15.02.2023

Ausgabe 71

Der Aufbruch. Das ist der inoffizielle Untertitel der neuen Ausgabe von PITWALK, die im ganzen deutschsprachigen Raum im Handel ist. Denn der Themenschwerpunkt dreht sich um die neue Fahrzeuggattung namens LMDh, die dem Sportwagen-Langstreckensport den größten Boom seit der Goldenen Ära der Gruppe C beschert hat.

Die neue Klasse debütierte bei den 24 Stunden von Daytona – und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga war extra in Florida, um sich ausgiebig mit den jungen Sportprototypen zu befassen. Herausgekommen ist eine Cover Story mit einem riesigen Special, in dem die neue Klasse aus allen Blickwinkeln beleuchtet wird. Welche technischen Konzepte und Überlegungen stecken hinter den einzelnen Autos? Was muss man als Fahrer können und anders machen als in den bisherigen Boliden? Und wie ist die Zukunftsperspektive, wenn die LMDh in der WM und in Le Mans auf die Hypercars von Weltmeister Toyota und Co. treffen?

Die Storys aus Daytona bilden die größte Betrachtung der LMDh von Porsche, Cadillac, Honda-Acura und BMW im deutschsprachigen Medienraum. Und sie sind nicht das einzige Außergewöhnliche auf den insgesamt 180 Seiten der Zeitschrift PITWALK. Auch die Berichterstattung über die Rallye Dakar setzt ein Mal mehr Maßstäbe.

So erfahren PITWALK-Leser exklusiv, wie Hallspeed-Toyota die Hilux in ausgiebiger Testarbeit so konsequent weiterentwickelt hat, dass die Südafrikaner damit den großen Vorabfavoriten Audi in eine Falle hetzen konnten; in jene Falle, in der eine grundsätzliche konzeptionelle Schwäche des Audi E-Tron voll durchgeschlagen hat, sodass Audi die Rallye gegen Hallspeed-Toyota gar nicht gewinnen konnte. Die Enthüllungen und Zusammenhänge dahinter sind durchaus kontrovers und spektakulär – vor allem aber sind sie exklusiv.

Genau wie eine Zeitreise mit Kevin Benavides, dem Motorradsieger, in die Vergangenheit seines Arbeitgebers KTM – der erfolgreichsten Marke im Marathonrallyesport überhaupt. Benavides war kurz nach seiner Siegfahrt bei KTM in Mattighofen – und begegnete dort unter anderem der legendären Twin von Fabrizio Meoni aus dem Jahr 2002. Wie der Argentinier dabei ins Schwärmen und Staunen geriet – das könnt Ihr in der neuen Ausgabe von PITWALK hautnah nachempfinden.

Doch der Marathonsport besteht nicht nur aus der großen Dakar. In Nord- und Mittelamerika sorgen die mächtigen Bajas für Furore. Wie es dabei zugeht, zeigt PITWALK in einem großen Hintergrundbericht.

Schließlich gibt es noch einen großen Formel 1-Block. Grand Prix-Reporterin Inga Stracke hat Mick Schumacher bei seiner Vorbereitung begleitet. Autor Achim Schlang erinnert an die 1982 verstorbene Ferrari-Legende Didier Pironi. Und Christoph Krombach zeigt die besten Modellautos, die in keiner Sammlung fehlen dürfen.

Daneben wird in einem Essay beleuchtet, wie der Motorsport sich fit für eine nachhaltige Zukunft machen kann. Und Ihr lernt eine junge GT-Rennfahrerin kennen, deren kometenhafte Karriere gerade durch die vielen Weltkrisen einen völlig unverdienten Dämpfer bekommt.

Und, ebenfalls passend zur Aufbruchsstimmung, stellt PITWALK exklusiv alle Hintergründe zum neuen Revival der Motorsport- und Straßensportwagenkultmarke Lotus vor. Die wird nämlich gerade dank chinesischer Investoren und einer ausgeklügelten Strategie auf spektakuläre Art und Weise aus ihrem Dornröschenschlaf wachgeküsst. Wie und warum das dieses Mal funktioniert – auch das lest Ihr in einen fesselnden Geschichte mit vielen erstaunlichen Einblicken.

Die neue, 180 Seiten starke Ausgabe des Premiummagazins PITWALK kostet wie üblich 9,80 Euro. Es gibt sie überall im gut sortierten Zeitschriftenhandel – oder direkt im Shop unter https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6.

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