Le Mans, Spa und Nürburgring; Prototypen und GT-Rennwagen – keine Sparte ist dermaßen vielfältig wie die Sportwagen-Rennen auf der Langstrecke. Mythos trifft Hightech, Mensch und Maschine sind ebenso einzigartig wie faszinierend und inspirierend. PITWALK bietet Einblick in alle Facetten und Klassen.
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Ausgabe 29 | Schneller durch die Grüne Hölle | Der GT86 für den VLN-Markenpokal wurde erheblich verbessert | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 29 | „Von den Fakten überzeugt worden“ | Toyotas Technikdirektor Pascal Vasselon über den neuen Wagen und drohende Gefahren für den Boom der WM | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 29 | Reif von der Insel | In Andy Priaulx kaufte Ford einen Superstar für die Sportwagen-WM ein | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 29 | Aus dem Sieger-Land | Ein junger Deutscher fährt für Ford in der US-Sportwagenserie | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 29 | Der amerikanische Traum | Neue Serie: Wie Ford mit dem GT40 Le Mans eroberte und Ferrari schlug | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 30 | Spa-Vogel | Eine Reminiszenz an die alte Mutpiste in Belgien | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 30 | Mach sitz! | Der neue R18 betört mit atemberaubenden Proportionen | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 30 | Tausend PS-Sassa | So fand Toyota wieder Anschluss an die WM-Spitze | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 30 | Champions’ League | Wie Porsche seine Vormachtstellung retten will | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 30 | Hier geht Alex | Deswegen geht der Technische Direktor bei den Weltmeistern von Bord | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 30 | Energie-Wende | Warum der Motorsport für den Diesel-Skandal bei Volkswagen eine Riesen-Chance darstellt | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 30 | Hör’ mal, wer da hämmert | Neue Hoffnung für die privaten LMP1-Teams | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 30 | Die Leiden des jungen GT | Teil 2 unserer Serie über den legendären Ford GT40 aus den Sechzigern | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 30 | Mücke-Schwarm | Stefan Mücke ist einer der Ford-Werksfahrer für die Sportwagen-WM | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 30 | Das fahrende Klassenzimmer | Warum das renommierte Mathol-Team in den GT86-Cup einstieg | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 44 | Schweinkram | Schwein gehabt – die Hintergründe zweier saumäßiger Auftritte in Le Mans | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 44 | Der Adriansweg | Das Kolles-Team nutzt ungewohnte Methoden, um sich bei den LMP1-Privaten empor zu arbeiten | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 44 | Achtung, Fahrerlager! | Das Ungleichgewicht in der LMP1 provoziert ein Sicherheitsrisiko | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 44 | Gebrannte Kölner | Zum Le Mans-Sieg gehörte auch eine ausgefallene Art der Vorbereitung | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 44 | Spy Games | Ein exklusiver Blick auf die Logistik des Toyota-Einsatzes in Le Mans | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 44 | Ranking Show | Das sind die 20 wichtigsten Rennen der Welt | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 45 | Record Store | Die Technik hinter der Rekordwagenversion des ausgemusterten Le Mans-Porsche 919 | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 45 | Meine Herren, Fahrer! | Ein Essay über die Notwendigkeit von Amateurfahrern im GT-Sport | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 46 | Der Greis ist heiß | Formel 1-Dauerbrenner Riccardo Patrese hat nach seinem Honda-Einsatz in Spa Blut geleckt | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 46 | Me and Mrs. Jones | Ein wehmütiger und reflektierter Abschied von Porsches gewaltigem 919 Hybrid | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 47 | Masters Class | Taugt das GT-Masters als Ersatz für das wankende DTM? | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 43 | „Die Langstrecke muss wieder sexy werden“ | Der neue FIA-Langstreckenboss Richard Mille im Kreuzverhör | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 43 | Gimmi! Gimmi! Gimmi! | Der beste GTE-Pilot der Welt darf endlich wieder in der WM fahren: Gianmaria Bruni | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 42 | „In der Zweiten Liga sind die Spiele besser“ | Porsche-Sportchef Dr. Frank-Steffen Walliser über die neue schwäbische Sportpolitik | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 41 | Der Spion, der aus dem Pressezentrum kam | Mäuschen gespielt: Das wird im Teamfunk von Porsche während eines Rennen besprochen | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 40 | Höhere Mathematik | So vielschichtig und dramatisch fiel die Entscheidung im GT86-Cup auf der Nordschleife | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 40 | „Es ist nicht schlimm, der Bruder zu sein“ | Fabian Vettel über sein erstes Jahr im großen Motorsport | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 40 | Repowering-Potenzial | Die Öko-Serie mit Elektroautos steht an einem heiklen Scheideweg | ansehen | Ausgabe kaufen |
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Ausgabe 40 | „Da hätten wir alle mit dem Kopf geschüttelt“ | Die Chefs von Porsches LMP1-Teamüber den plötzlichen Umstieg in die Formel E | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 40 | Last Man Standing | So macht sich die gebeutelte Sportwagen-WM fit für die Zukunft | ansehen | Ausgabe kaufen |
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Ausgabe 37 | Kendall-Light Dinner | Erinnerungen an einen der wuchtigsten Sportwagen aller Zeiten | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 37 | Berg-Rennen | Le Mans-Sieger Dirk Müller freut sich schon diebisch auf seine Flunder | ansehen | Ausgabe kaufen |
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Ausgabe 37 | British Invasion | Die Engländer und ihre ganz besondere Liebe zur Grünen Hölle | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 38 | Land-Liebe | Zu Besuch bei Wolfgang Land, dem Sieger-Teamchef der 24h Nürburgring | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 38 | Grinsekatze | Hyundai nutzt den Eifelmarathon, um den i30 N möglichst sportlich zu trimmen | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 38 | Schattenboxer | Der GT86-Markenpokal in der VLN ist 2017 härter umkämpft denn je | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 38 | Kiwi Connection | Der Porsche-Sieg von Le Mans führt zwei Kindheitsfreunde wieder neu zusammen | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 38 | „Man wird ein besserer Mensch“ | Robert Kubica über seinen Comebackversuch und die Folgen seines Unfalls | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 48 | Race Around the Clock | Hinter den Kulissen eines einzigartigen Langstreckenfestivals | ansehen | Ausgabe kaufen |
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Ausgabe 48 | Solo für 2 | Das sind die Hypercar-Pläne von Dr. Colin Kolles | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 48 | Glickenhaus-Rat | Wer ist Jim Glickenhaus, und was hat er in Le Mans vor? | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 48 | Western von gestern | Die Hypercar-Idee ist nicht neu. Vor 10 Jahren wär’s fast schon mal so weit gewesen | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 48 | Äpfel und Äpfel | Taugen die amerikanischen DPi als Allheilmittel für die Krise? | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 36 | Es lebe der Breitensport | Le Mans-Ass Ralf Kelleners testet den neuen Toyota GT86 für die Nordschleife | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 36 | Flink Cadillac | Die DPi-Klasse in den USA weist den Weg für eine kostengünstige Werkssport-Alternative | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 36 | „Das zwingt uns zum Nachdenken“ | Porsche-Entwicklungsvorstand Michael Steiner über das LMP1-Programm seiner Marke | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 36 | Die Stunde Null | Die Sportwagen-WM steht vor entscheidenden Weichenstellungen. Ein Essay, was jetzt geschehen muss | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 36 | Junges Gemüse | Bei Proton reift ein neuer Sportwagen-Rohdiamant heran – Porsche-Junior Matteo Cairoli | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 35 | Kölner Schnitzel-Jagd | Mit dieser Technik fordert Toyota den Weltmeister heraus | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 35 | „Motorsport ist die Wiege von Porsche“ | Porsche-Vertriebsvorstand Detlef von Platen über die Sportwagen-WM als Verkaufshilfe | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 26 | „Wir bringen Le Mans nach Deutschland“ | Auf dem Nürburgring geht das Duell Audi – Porsche in die zweite Halbzeit | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 26 | „Als ob ich zum Mond geschossen werden soll“ | Nachkriegsveteran Hans Herrmann bestaunt den Le Mans-Siegerwagen | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 26 | Ölige Terminsache | Audi muss seinen R18 von Grund auf neu konzipieren | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 26 | „Beim Heim-Grand Prix muss was gehen“ | Ring-Fuchs Olaf Manthey analysiert die GT-Klasse der WM | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 26 | Circle of Life | Ein Blick in die bewegte Geschichte der Eifel-Langstreckenrennen | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 26 | Sportler des Jahres | Der Porsche Super Sports Cup erlebt am Ring seinen heimlichen Saisonhöhepunkt | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 26 | „Das war ein Mega-Akt“ | Porsche-Ingenieur Alex Hitzinger erklärt den Arbeitsalltag eines Technischen Direktors | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 26 | „Unsere Gegenreaktion ist eingeläutet“ | Die Toyota-Chefetage erklärt, wie die Japaner wieder siegfähig werden sollen | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 26 | Lindner-Allee | Wie man am Nürburgring stilvoll und nahe wohnt | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 27 | Die magische 12 | Wie die Sportwagen-WM die Turbotechnik neuen Serien-911 nach vorn bringt | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 27 | Die Turbo-Uhrmacher | Mark Webber und Romain Dumas finden Gemeinsamkeiten zwischen Motorsport und Uhrmacherei | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 27 | „Ein echter Rennwagen für die Straße“ | Ford-Entwicklungsvorstand Raj Nair über den neuen Ford GT | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 27 | Sauber im Fluss | Der Motor des Ford GT für die GTE-Kategorie setzt Trends für Serien-Öle | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 28 | Le Mans-Technik intim | Die wichtigsten Details eines LMP1 in einzigartiger Nahaufnahme | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 28 | T-Shirt-Wetter | Was sich in der Sportwagen-WM über den Winter ändern wird | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 28 | „Eine Portion Fachverstand und sehr großes Interesse“ | Audis Technischer Direktor Jörg Zander über den neuen R18 LMP1-Sportwagen | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 25 | Aus Bock | Formel 1-Pilot Nico Hülkenberg über seinen Ausflug nach Le Mans | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 25 | Doppel-Pass | Grand Prix-Stars und ihre Einsätze beim französischen 24 Stunden-Klassiker | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 25 | Exzellenz-Initiative | Die technischen Hintergründe zum Dreikampf zwischen Toyota, Audi und Porsche | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 25 | „Ich dachte wirklich: Jetzt sterbe ich“ | Anthony Davidson über seine Nahtod-Erfahrung auf der Hunaudières | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 25 | Der GAU von Le Mans | Die bislang größte Tragödie des Motorsports jährt sich zum 60. Mal | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 25 | Der Simulant | Einzigartiger Selbstversuch im Porsche-LMP1-Simulator | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 25 | Der amerikanische Plastik-Traum | Chevrolet Corvette – der Urahn des Le Mans-GTE-Dauersiegers | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 49 | Alles im Fluss | Bei einem 24 h-Rennen sollen die Motoren viel leisten und aushalten, aber nur wenig verbrauchen | ansehen | Ausgabe kaufen |
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Ausgabe 49 | My Home Is My Castle | Die Geschichte hinter der Nürburg | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 49 | Stimmungsbarometer | Die Reform der Sportwagen-WM kommt voran | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 49 | The Weathermen | Warum ist das Wetter in der Eifel immer so wechselhaft? | ansehen | Ausgabe kaufen |
Ausgabe 49 | The Zoo | Die Fans lassen die Grüne Hölle beben | ansehen | Ausgabe kaufen |
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Ausgabe 33 | GT3-Satzrechnung | Die GT3-Kategorie ist die derzeit wohl am schwersten zu durchblickende Motorsport-Sparte | ansehen | Ausgabe kaufen |
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Ausgabe 32 | Ring frei | Was man am Nürburgring noch alles erleben kann | ansehen | Ausgabe kaufen |
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Ausgabe 31 | Zeichen-Sprache | Die Kommunikation von Box zu Fahrer hat sich ganz schön verändert | ansehen | Ausgabe kaufen |
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Das Hypercar, das die FIA nicht wollte | Mit Ungeduld und mangelnder Kompromissbereitschaft verliert die WM ihre dritte Hypercar-Marke | ansehen | Ausgabe kaufen |