Honda diktiert in der ersten Woche das Geschehen in der Motorradwertung der Rallye Dakar. Denn die Japaner haben das technisch aufwändigste Bike gebaut – mit Traktionskontrolle und einem schlanken Rahmen, der eine sehr aggressive Gewichtsverteilung erlaubt.
Die an den Motocross-Sport angelehnte Philosophie der Honda sorgt dafür, dass alle Bauteile permanent an ihr Limit getrieben werden. Auch und gerade die Schmierung. Die ist bei einer Wüstenrallye wie der Dakar noch mal vielschichtiger und anspruchsvoller als etwa auf der Rundstrecke. Zumal das Öl im Biwak auch noch jeden Abend in rollenden Labors von Motul unter die Lupe genommen wird wie das Blutbild eines menschlichen Arztpatienten.
Honda und Motul arbeiten bei der Entwicklung des passenden Öls für das Hightech-Bike deswegen Hand in Hand.
