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Nase vorn?



Am gestrigen Donnerstag konnten wir im Blog exklusiv den neuen Glickenhaus SC 004C fürs 24 Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2020 enthüllen. Jetzt gibt es noch mehr Details zum Eigenbau des US-Amerikaners, mit dem Glickenhaus das GT3-Werksestablishment herausfordert. Die jüngsten Bilder, die PITWALK zugespielt worden sind, zeigen eine Konsequenz aus dem Rennverlauf des Vorjahres: Die Nase des 004C kann jetzt binnen einer halben Minute gewechselt werden – falls bei laufendem Rennbetrieb in Folge eines Unfalls nötig.

Damit reagiert Glickenhaus und sein italienischer Technikpartner auf das Rennen 2019, als Starpilot Thomas Mutsch des nachts einen Treffer abbekam und die Reparatur an der zerfledderten Front so lange dauerte, dass alle realistischen Sieghoffnungen perdu gingen.

Das Vorbereitungsprogramm des neuen Glickenhaus'schen GT3-Killers haben wir im gestrigen Blog und im Podcast von Donnerstag ebenfalls enthüllt: Kommende Woche steht ein 30 Stunden langer Dauertest für den Neubau auf dem Programm.

Und in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die heute auf den Markt kommt, stehen noch mehr Details zu Glickenhaus' Plänen. Darunter auch die verblüffende Enthüllung, was der Heavy Metal-Gitarrist Victor Smolski – Vize der Deutschen Rallycross-Meisterschaft 2019 – damit zu tun hat und wie der 004C mit dem parallel laufenden Hypercarprogramm von Glickenhaus in Einklang und Zusammenhang steht.


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