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Le Mans aujourd'hui: Ruhe nach dem Sturm



Die Zeit der mächtigen LMP1-Hybridsportwagen neigt sich so langsam dem Ende zu. Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima und Brendon Hartley haben dem Effizienzmeisterwerk aus Köln noch einen dritten Le Mans-Sieg ins Erbbuch geschrieben. Nach den Strapazen des 24-Stundengeisterrennens haben sich die kölschen Japaner erst mal ausruhen gestellt. Hier sind die stimmungsvollsten Bilder vom LMP1-Abschied aus Le Mans – aus dem und nach dem Rennen.

Mehr – also eigentlich alles – zur Technik und zur Entwicklung der TS-Hybridbaureihe über die Jahre der LMP1-Regeln in Le Mans und der Sportwagen-WM steht in einer exklusiven Technikgeschichte in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK. Toyota Gazoo Racing hat PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga dafür eigens Zugang zu den eigentlich streng geheimen Telemetrie- und Fahrzeugdaten der Renn-, Daten- und Performance-Ingenieure gewährt, um so rauszuarbeiten, wie die TS-Modelle dank besserer Hybridisierung, modifizierter Aerodynamik und veränderten Motorentechnik ihren Wirkunsgrad immer weiter erhöhten, immer effizienter wurden und so auch die Serienautos von Hybrid-Pionier Toyota befruchtet haben.

Die Geschichte Big Data in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK ist die umfangreichste und tiefgreifenste, die jemals über die Technik, das Zusammenspiel der einzelnen Parameter und das Funktionieren der LMP1H-Technik veröffentlicht wurde. Nach dem neuerlichen Toyota-Sieg in Le Mans ist dieses Essay aktueller denn je – also am besten schnell nachbestellen über den Shop auf dieser Seite oder mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de.


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