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13.06.2019

So eng wie nie zuvor?



Ganze 18 Autos können die GTE-Pro-Wertung bei den 24 Stunden von Le Mans aus eigener Kraft gewinnen – und damit auch handfesten Einfluss auf die WM-Entscheidung nehmen. Die beiden Titelkontrahenten Kévin Estre und Richard Lietz beziehen ebenso Stellung zur Ausgangslage wie Porsches GT-Sportchef Pascal Zurlinden.

Die größte Gefahr könnte von Aston Martin kommen. PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat herausgefunden, warum die Briten das schnellste Auto auf den Geraden haben.

Und Corvette ist nach einem durchwachsenen Jahr auch plötzlich wieder vorn dabei. Obwohl die C7.R in ihr letztes Le Mans geht. Das älteste Schlachtross strotzt plötzlich vor Stärke. Mike Rockenfeller, Marcel Fässler und Teammanager Ben Johnson erläutern die Hintergründe.

Stefan Mücke berichtet von einem Rückschlag beim mitfavorisierten Ford-Team, das einen happigen Unfall zu verdauen hatte und das in der Nacht womöglich mit Reifenproblemen zu kämpfen hatte.

Und in der GTE-Amateurwertung steht die frisch in die WM eingestiegene Project 1-Mannschaft aus Niedersachsen vorm Titelgewinn – mit Porsche-Werksfahrer Jörg Bergmeister als Speerspitze und Egidio Perfetti als schnellem Herrenfahrer. Teamchef Axel Funke erklärt, wie die Norddeutschen solch' einen Einstand mit Karacho hingelegt haben und wie sie das große Finale um den Titel angehen.


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