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27.02.2020

Das ist der neue Glickenhaus!


Der neue GT3-Killer für das 24 Stunden-Rennen auf dem Nürburgring hat seinen Testbetrieb aufgenommen, und so sieht er aus: der Glickenhaus SCG 004C, dessen erstes Foto vom Roll-Out in Italien wir hier exklusiv zeigen können.

Das Auto wird wie seine Vorgänger in einer Sonderklasse für Prototypen-Eigenbauten beim 24 Stunden-Rennen an den Start gehen, die so eingestuft wird, dass sie gegen die GT3 von Porsche, Audi, BMW und Co. um den Gesamtsieg beim Eifelmarathon kämpfen kann.

Der Bolide ist eine völlig Neuentwicklung mit einem auffälligen aerodynamischen Konzept der inneren Durchströmung, das sich an Technik aus dem LMP-Prototypensport anlehnt. Neben dem GT3-Ähnlichen soll der Wagen auch zu einem GTE-Modell umgerüstet werden können – und es gibt eine Straßenversion des Supersportwagens.

Wie genau dieser Straßenwagen und auch das parallel laufende Hypercar-Projekt von James Glickenhaus für die 24 Stunden von Le Mans einzuordnen sind, steht in der Titelgeschichte der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die am Freitag auf den Markt kommt.

Das Nordschleifen-Auto wird kommende Woche einem 30 Stunden-Dauertest unterzogen. Dann bestreitet das Team von James Glickenhaus damit die ersten beiden VLN-Rennen sowie das Qualirennen für die 24 Stunden-Schlacht auf der Grünen Hölle, ehe der Favoritenschreck dann beim Wacken des deutschen Motorsports auf GT3-Jagd geht.

Wie ausgereift die Technik von Glickenhaus' Konstruktionen ist, zeigt eine genaue Analyse des Vorjahres-24 Stunden-Rennens. Dort verlor Thomas Mutsch nach einem unverschuldeten Unfall etwa acht Minuten durch Reparaturarbeiten, ansonsten lief der Glickenhaus-Eigenbau schnell und fehlerfrei. Hätte es den Extrastopp nicht gegeben, hätte Glickenhaus das 24 Stunden-Rennen in der Eifel 2019 schon gewonnen.


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