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14.01.2020

Dakarfieber: die übersehene Geschichte


Vor lauter Trubel um den Miniabstand an der Spitze sind zwei Handlungsstränge der Dienstagsetappe in der breiten Wahrnehmung ein bisschen untergegangen. Aber natürlich nicht bei PITWALK, dem deutschen Marktführer in Sachen Dakar-Berichterstattung. Darum sei hier noch schnell beleuchtet, wie es Fernando Alonso ergangen ist – und auch Matthieu Serradori, dem Sensationssieger des gestrigen Tages.

Denn beide Schicksale sind direkt miteinander verknüpft. Serradori eröffnet die Etappe in seinem Century-Buggy. Doch schon nach 15 Kilometern steigt die Servolenkung am südafrikanischen Eigenbau aus. Serradori muss kurbeln wie ein Truckie in den Siebzigern, und das schon auf dem technischen ersten Teil. Und im tiefen Wüstensand ackert er derart, dass ihm im Ziel die Handflächen brennen wie Feuer und die Armmuskulatur völlig übersäuert schmerzt.

Das Tempo der Anderen kann Serradori ohne Servolenkung nicht halten. Und so läuft schon bald Fernando Alonso auf den Südfranzosen auf. Ebenso Orlando Terranova im 4x4 von X-Raid. Der Argentinier ist zunächst schneller als Alonso, überholt den und übernimmt dadurch die Aufgabe, die Prüfung für die Autos aufzumachen und die ersten Spuren zu legen. Bis zu einem Reifenschaden.

Dadurch kommt Alonso im Toyota Hilux von Hallspeed wieder an Terranova vorbei – und muss dann seinerseits für mehr als 300 Kilometer den Tag eröffnen. Das hat der spanische Wüstenwelpe noch nie gemacht. Aber sein Beifahrer Marc Coma navigiert ihn sicher durch die offenen Dünenfelder, sodass Alonso/Coma sogar als Neunte ins Tagesziel kommen – und in der Gesamtwertung bis auf Rang 10 klettern.


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