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    <title>Pitcast - Motorsport im Ohr!</title>
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    <description>Pitcast - Der Podcast des Motorsportmagazins Pitwalk</description>
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      <atom:name>Norbert Ockenga</atom:name>
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    <itunes:summary>Pitcast ist das neue Audio-Format f&#252;r Racer mit Stil. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga er&#246;rtert mit hochkar&#228;tigen Experten aktuelle Themen, blickt auf die bevorstehenden Renn- und Rallyewochenenden voraus oder analysiert die Action der j&#252;ngsten Veranstaltungen. Fundierte Analysen mit O-T&#246;nen von Fahrern und Teamchefs bieten Motorsport, der direkt ins Ohr geht &#8211; von Experten und Aktive f&#252;r Kenner und echte Racer.</itunes:summary>
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      <itunes:name>Norbert Ockenga</itunes:name>
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      	<title>War Melbourne so schlimm?</title>
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        <pubDate>Tue, 10 Mar 2026 18:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>War die neue Formel 1 nun wirklich so schrecklich wie im Vorfeld von den Fahrern herbeilamentiert wurde? Die tatsächliche Bilanz fällt völlig anders aus – hat Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK, vor Ort in Melbourne rausgefunden und in diesem Podcast mit Chefredakteur Norbert Ockenga erörtert.</p>
<p>Mehr zu PITWALK erfahrt Ihr auf <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zu PITWALK erfahrt Ihr auf <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[War die neue Formel 1 nun wirklich so schrecklich wie im Vorfeld von den Fahrern herbeilamentiert wurde? Die tatsächliche Bilanz fällt völlig anders aus – hat Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK, vor Ort in Melbourne rausgefunden und in diesem Podcast mit Chefredakteur Norbert Ockenga erörtert.

Mehr zu PITWALK erfahrt Ihr auf http://www.pitwalk.de]]></itunes:subtitle>
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      	<title>F&#252;hrungs-Kr&#228;fte</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/fuhrungs-krafte</link>
        <pubDate>Mon, 09 Mar 2026 08:05:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Von Norick Blödorn lernen heißt siegen lernen. Zumindest im Hinblick auf die Paar-WM. Denn da hat der Schleswig-Holsteiner im Sommer die deutsche U21-Nationalmannschaft überraschend zum Titel geführt – nachdem er ein paar Tage vorher noch mit der Erste-Herren-Mannschaft beim Speedway der Nationen ausgeschieden war.</p>
<p>Die Ausgangslagen an beiden Tagen im Herbst 2025 erinnern an das, was die Deutschen nun bei der Eisspeedway-Team-WM in Heerenveen erwarten kann. Je nachdem, mit welcher Aufstellung sie auflaufen, treten die Deutschen entweder mit zwei Leitwölfen an, zwischen denen es auch schon Mal knirscht – oder mit einer Underdog-Mannschaft, auf die keiner wetten würde.</p>
<p>Blödorn kennt beide Ausgangslagen: Bei den Herren harmonierte es zwischen ihm und Kai Huckenbeck nicht, bei den Junioren zog er die Teamkollegen sowohl fahrerisch als auch in Sachen Atmosphäre und Zusammenhalt so mit, dass die güldene Sensation gelang.</p>
<p>Im Podcast mit Norbert Ockenga analysiert Blödorn beide Varianten der Paar-WM – und gibt damit auch Fingerzeige für die beiden möglichen Kader der Eisspeedway-Nationalmannschaft in Heerenveen.</p>
<p>Mehr zum Thema Bahnsport und Eisspeedway findet Ihr auf der Internetseite <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>, einem Schwestermedium von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK.</p>]]></description>
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<p>Die Ausgangslagen an beiden Tagen im Herbst 2025 erinnern an das, was die Deutschen nun bei der Eisspeedway-Team-WM in Heerenveen erwarten kann. Je nachdem, mit welcher Aufstellung sie auflaufen, treten die Deutschen entweder mit zwei Leitwölfen an, zwischen denen es auch schon Mal knirscht – oder mit einer Underdog-Mannschaft, auf die keiner wetten würde.</p>
<p>Blödorn kennt beide Ausgangslagen: Bei den Herren harmonierte es zwischen ihm und Kai Huckenbeck nicht, bei den Junioren zog er die Teamkollegen sowohl fahrerisch als auch in Sachen Atmosphäre und Zusammenhalt so mit, dass die güldene Sensation gelang.</p>
<p>Im Podcast mit Norbert Ockenga analysiert Blödorn beide Varianten der Paar-WM – und gibt damit auch Fingerzeige für die beiden möglichen Kader der Eisspeedway-Nationalmannschaft in Heerenveen.</p>
<p>Mehr zum Thema Bahnsport und Eisspeedway findet Ihr auf der Internetseite <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>, einem Schwestermedium von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Von Norick Blödorn lernen heißt siegen lernen. Zumindest im Hinblick auf die Paar-WM. Denn da hat der Schleswig-Holsteiner im Sommer die deutsche U21-Nationalmannschaft überraschend zum Titel geführt – nachdem er ein paar Tage vorher noch mit der Erste-Herren-Mannschaft beim Speedway der Nationen ausgeschieden war.

Die Ausgangslagen an beiden Tagen im Herbst 2025 erinnern an das, was die Deutschen nun bei der Eisspeedway-Team-WM in Heerenveen erwarten kann. Je nachdem, mit welcher Aufstellung sie auflaufen, treten die Deutschen entweder mit zwei Leitwölfen an, zwischen denen es auch schon Mal knirscht – oder mit einer Underdog-Mannschaft, auf die keiner wetten würde.

Blödorn kennt beide Ausgangslagen: Bei den Herren harmonierte es zwischen ihm und Kai Huckenbeck nicht, bei den Junioren zog er die Teamkollegen sowohl fahrerisch als auch in Sachen Atmosphäre und Zusammenhalt so mit, dass die güldene Sensation gelang.

Im Podcast mit Norbert Ockenga analysiert Blödorn beide Varianten der Paar-WM – und gibt damit auch Fingerzeige für die beiden möglichen Kader der Eisspeedway-Nationalmannschaft in Heerenveen.

Mehr zum Thema Bahnsport und Eisspeedway findet Ihr auf der Internetseite http://www.bahndienst.com, einem Schwestermedium von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Ein Mann f&#252;r f&#252;nf F&#228;lle</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/ein-mann-funf-ligen</link>
        <pubDate>Sun, 08 Mar 2026 15:30:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Es ist fast so, als würde Andreas Wolff bei der HSG Nordhorn-Lingen anheuern: Der MSC Cloppenburg verblüfft mit der Verpflichtung von Norick Blödorn für seine Zweitligamannschaft, die Cloppenburg Fighters. Die Nordwestdeutschen haben damit den Coup des deutschen Speedwaytransferwinters schlechthin gelandet: Blödorn, gerade 22, ist amtierender Junioren-Mannschaftsweltmeister – und fährt neben Cloppenburg auch noch für den polnischen Meister Apator Thorn, den gerade entthronten englischen Titelträger Belle Vue Aces, den deutschen Erstligaseriensieger Güstrow und Vargarna Norrköping in Schweden.</p>
<p>Cloppenburg, Titelverteidiger in der Zweiten Bundesliga, hat am Samstag den Winterschlaf mit einem öffentlichen Trainings- und Medientag beendet, bei dem auch Blödorn auf der kurzen Bahn im Emstekerfeld unterwegs war.</p>
<p>Was hat den Junioren-Mannschaftsweltmeister aus Schleswig-Holstein bewogen, nach Cloppenburg zu gehen? Wie geht er seine Saison 2026 an, welche Ligen priorisiert er – und was plant er in Sachen EM und WM? All' das erörtert Norick Blödorn im ausführlichen Podcast mit Norbert Ockenga.</p>
<p>Mehr zum Thema Speedway und Bahnsport findet Ihr auf der Website <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>, einem Schwestermedium von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK.</p>]]></description>
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<p>Cloppenburg, Titelverteidiger in der Zweiten Bundesliga, hat am Samstag den Winterschlaf mit einem öffentlichen Trainings- und Medientag beendet, bei dem auch Blödorn auf der kurzen Bahn im Emstekerfeld unterwegs war.</p>
<p>Was hat den Junioren-Mannschaftsweltmeister aus Schleswig-Holstein bewogen, nach Cloppenburg zu gehen? Wie geht er seine Saison 2026 an, welche Ligen priorisiert er – und was plant er in Sachen EM und WM? All' das erörtert Norick Blödorn im ausführlichen Podcast mit Norbert Ockenga.</p>
<p>Mehr zum Thema Speedway und Bahnsport findet Ihr auf der Website <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>, einem Schwestermedium von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Es ist fast so, als würde Andreas Wolff bei der HSG Nordhorn-Lingen anheuern: Der MSC Cloppenburg verblüfft mit der Verpflichtung von Norick Blödorn für seine Zweitligamannschaft, die Cloppenburg Fighters. Die Nordwestdeutschen haben damit den Coup des deutschen Speedwaytransferwinters schlechthin gelandet: Blödorn, gerade 22, ist amtierender Junioren-Mannschaftsweltmeister – und fährt neben Cloppenburg auch noch für den polnischen Meister Apator Thorn, den gerade entthronten englischen Titelträger Belle Vue Aces, den deutschen Erstligaseriensieger Güstrow und Vargarna Norrköping in Schweden.

Cloppenburg, Titelverteidiger in der Zweiten Bundesliga, hat am Samstag den Winterschlaf mit einem öffentlichen Trainings- und Medientag beendet, bei dem auch Blödorn auf der kurzen Bahn im Emstekerfeld unterwegs war.

Was hat den Junioren-Mannschaftsweltmeister aus Schleswig-Holstein bewogen, nach Cloppenburg zu gehen? Wie geht er seine Saison 2026 an, welche Ligen priorisiert er – und was plant er in Sachen EM und WM? All' das erörtert Norick Blödorn im ausführlichen Podcast mit Norbert Ockenga.

Mehr zum Thema Speedway und Bahnsport findet Ihr auf der Website http://www.bahndienst.com, einem Schwestermedium von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Nordisch by Nature</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/nordisch-by-nature</link>
        <pubDate>Fri, 06 Mar 2026 08:45:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>So langsam wird man heiß auf Eis. Denn am kommenden Wochenende steigt in Inzell das erste Wochenende der Einzel-WM. Für den Grand Prix am Sonntag in der Maix-Aicher-Arena im Chiemgau gibt es sogar noch Restkarten – ein Muss für jeden Racer mit Stil, denn Eisspeedway ist das größte und zugleich exotischste Spektakel, das die weite Welt des Motorsports zu bieten hat.</p>
<p>Am vergangenen Wochenende haben zwei der wichtigsten Nationen der Szene ihre jeweiligen nationalen Einzelmeister gekürt: Finnland und Schweden. Die Internetseite <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a> als Schwestermedium von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK hat sowohl nach Östersund als auch nach Kauhajoki geschaut und vor allem in den Gesprächen mit den wichtigsten Akteuren genau hingehört. So kriegt Ihr in diesem Podcast von Norbert Ockenga alle relevanten Informationen sowohl zur Schwedischen als auch zur Finnischen Eisspeedwaymeisterschaft, mit O-Tönen von Heikki Huusko und Max Koivula aus Finnland sowie Ove Ledström und Jimmy Hörnell aus Schweden.</p>
<p>Mehr dazu – und zu allen weiteren Themen des Eisspeedway, auch und gerade den Deutschen – findet Ihr auf <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>. Dort lest Ihr ab Montag auch genau, wie Ihr beim interaktiven Live-Talk aus dem Studio Bayern am Mittwochabend mitmischen könnt.</p>
<p>Also bookmarked Euch schon mal <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>, den da geht's in den nächsten Tagen richtig ab.</p>]]></description>
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<p>Am vergangenen Wochenende haben zwei der wichtigsten Nationen der Szene ihre jeweiligen nationalen Einzelmeister gekürt: Finnland und Schweden. Die Internetseite <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a> als Schwestermedium von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK hat sowohl nach Östersund als auch nach Kauhajoki geschaut und vor allem in den Gesprächen mit den wichtigsten Akteuren genau hingehört. So kriegt Ihr in diesem Podcast von Norbert Ockenga alle relevanten Informationen sowohl zur Schwedischen als auch zur Finnischen Eisspeedwaymeisterschaft, mit O-Tönen von Heikki Huusko und Max Koivula aus Finnland sowie Ove Ledström und Jimmy Hörnell aus Schweden.</p>
<p>Mehr dazu – und zu allen weiteren Themen des Eisspeedway, auch und gerade den Deutschen – findet Ihr auf <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>. Dort lest Ihr ab Montag auch genau, wie Ihr beim interaktiven Live-Talk aus dem Studio Bayern am Mittwochabend mitmischen könnt.</p>
<p>Also bookmarked Euch schon mal <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>, den da geht's in den nächsten Tagen richtig ab.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[So langsam wird man heiß auf Eis. Denn am kommenden Wochenende steigt in Inzell das erste Wochenende der Einzel-WM. Für den Grand Prix am Sonntag in der Maix-Aicher-Arena im Chiemgau gibt es sogar noch Restkarten – ein Muss für jeden Racer mit Stil, denn Eisspeedway ist das größte und zugleich exotischste Spektakel, das die weite Welt des Motorsports zu bieten hat.

Am vergangenen Wochenende haben zwei der wichtigsten Nationen der Szene ihre jeweiligen nationalen Einzelmeister gekürt: Finnland und Schweden. Die Internetseite http://www.bahndienst.com als Schwestermedium von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK hat sowohl nach Östersund als auch nach Kauhajoki geschaut und vor allem in den Gesprächen mit den wichtigsten Akteuren genau hingehört. So kriegt Ihr in diesem Podcast von Norbert Ockenga alle relevanten Informationen sowohl zur Schwedischen als auch zur Finnischen Eisspeedwaymeisterschaft, mit O-Tönen von Heikki Huusko und Max Koivula aus Finnland sowie Ove Ledström und Jimmy Hörnell aus Schweden.

Mehr dazu – und zu allen weiteren Themen des Eisspeedway, auch und gerade den Deutschen – findet Ihr auf http://www.bahndienst.com. Dort lest Ihr ab Montag auch genau, wie Ihr beim interaktiven Live-Talk aus dem Studio Bayern am Mittwochabend mitmischen könnt.

Also bookmarked Euch schon mal http://www.bahndienst.com, den da geht's in den nächsten Tagen richtig ab.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Jammern die Fahrer zurecht?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/jammern-die-fahrer-zurecht</link>
        <pubDate>Thu, 05 Mar 2026 09:35:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Endlich! Die ultimative Erklärung, was wirklich hinter der neuen Formel 1-Generation steckt. Wie funktionieren die Autos, was genau sind die einzelnen Techniktricks – und ist das überhaupt noch Motorsport? Oder nur noch Tüdelei für Ingenieure ohne echtes Rennfahren?</p>
<p>Nach viel Halbwissen in den meisten Medien der vergangenen Wochen liefert PITCAST – der Podcast der Zeitschrift PITWALK – direkt aus dem Albert Park in Melbourne endlich alle wahren Hintergründe und Erklärungen.</p>
<p>Mehr zu Deutschlands größter Motorsportzeitschrift findet Ihr hier: <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></description>
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<p>Nach viel Halbwissen in den meisten Medien der vergangenen Wochen liefert PITCAST – der Podcast der Zeitschrift PITWALK – direkt aus dem Albert Park in Melbourne endlich alle wahren Hintergründe und Erklärungen.</p>
<p>Mehr zu Deutschlands größter Motorsportzeitschrift findet Ihr hier: <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Endlich! Die ultimative Erklärung, was wirklich hinter der neuen Formel 1-Generation steckt. Wie funktionieren die Autos, was genau sind die einzelnen Techniktricks – und ist das überhaupt noch Motorsport? Oder nur noch Tüdelei für Ingenieure ohne echtes Rennfahren?

Nach viel Halbwissen in den meisten Medien der vergangenen Wochen liefert PITCAST – der Podcast der Zeitschrift PITWALK – direkt aus dem Albert Park in Melbourne endlich alle wahren Hintergründe und Erklärungen.

Mehr zu Deutschlands größter Motorsportzeitschrift findet Ihr hier: http://www.pitwalk.de]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Sportler des Jahres</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/sportler-des-jahres</link>
        <pubDate>Tue, 24 Feb 2026 19:55:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Eisspeedway-EM hat die Story des Motorsportjahres geschrieben: Ein Fahrer, dessen 10-jährige Großkusine am Tag zuvor beerdigt wird, hilft nachts um 3 Uhr noch einem auf der Raststätte gestrandeten Konkurrenten – und verpasst dann nur wegen eines Groschendefekts den möglichen EM-Titel, nachdem er den Nachmittag in Varkaus dominiert und ganz ins Zeichen seiner toten Verwandten gestellt hat.</p>
<p>Max Koivula ist damit jetzt schon der Motorsportler des Jahres. Und den EM-Titel holt ein anderer Finne – trotz heftiger Grippe und massiver körperlicher Ausgewrungenheit. Podcaster Norbert Ockenga kennt alle Geschichten und Hintergründe vom EM-Finale – und hat nicht nur Huusko und Koivula zu Gast am Mikro, sondern auch die Deutschen Luca Bauer, Franz Mayerbüchler und Richard Geyer, den Niederländer Sebastian Reitsma – dem Koivula mitten in der Nacht nach der Bestattung aus der Patsche ausgeholfen hat – und den Engländer Paul Cooper.</p>
<p>Dazu beleuchtet der neue Podcast die mögliche Verpflichtung von Michael Härtel als neuen deutschen Speedwaynationalteammanager und eine neue Allianz zwischen den Vereinen aus Stralsund und Neubrandenburg für die Liga Nord. Auch hier hat Ockenga hochkarätige Gesprächspartner: den umworbenen Härtel selbst – und Roman Kapuschinski, den Sportchef vom MSC Vier Tore Neubrandenburg.</p>
<p>Mehr Informationen und Storys aus der einzigartigen Welt des Motorrad-Bahnsports findet Ihr auf <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>, einer Schwesterwebsite von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die Eisspeedway-EM hat die Story des Motorsportjahres geschrieben: Ein Fahrer, dessen 10-jährige Großkusine am Tag zuvor beerdigt wird, hilft nachts um 3 Uhr noch einem auf der Raststätte gestrandeten Konkurrenten – und verpasst dann nur wegen eines Groschendefekts den möglichen EM-Titel, nachdem er den Nachmittag in Varkaus dominiert und ganz ins Zeichen seiner toten Verwandten gestellt hat.</p>
<p>Max Koivula ist damit jetzt schon der Motorsportler des Jahres. Und den EM-Titel holt ein anderer Finne – trotz heftiger Grippe und massiver körperlicher Ausgewrungenheit. Podcaster Norbert Ockenga kennt alle Geschichten und Hintergründe vom EM-Finale – und hat nicht nur Huusko und Koivula zu Gast am Mikro, sondern auch die Deutschen Luca Bauer, Franz Mayerbüchler und Richard Geyer, den Niederländer Sebastian Reitsma – dem Koivula mitten in der Nacht nach der Bestattung aus der Patsche ausgeholfen hat – und den Engländer Paul Cooper.</p>
<p>Dazu beleuchtet der neue Podcast die mögliche Verpflichtung von Michael Härtel als neuen deutschen Speedwaynationalteammanager und eine neue Allianz zwischen den Vereinen aus Stralsund und Neubrandenburg für die Liga Nord. Auch hier hat Ockenga hochkarätige Gesprächspartner: den umworbenen Härtel selbst – und Roman Kapuschinski, den Sportchef vom MSC Vier Tore Neubrandenburg.</p>
<p>Mehr Informationen und Storys aus der einzigartigen Welt des Motorrad-Bahnsports findet Ihr auf <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>, einer Schwesterwebsite von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Eisspeedway-EM hat die Story des Motorsportjahres geschrieben: Ein Fahrer, dessen 10-jährige Großkusine am Tag zuvor beerdigt wird, hilft nachts um 3 Uhr noch einem auf der Raststätte gestrandeten Konkurrenten – und verpasst dann nur wegen eines Groschendefekts den möglichen EM-Titel, nachdem er den Nachmittag in Varkaus dominiert und ganz ins Zeichen seiner toten Verwandten gestellt hat.

Max Koivula ist damit jetzt schon der Motorsportler des Jahres. Und den EM-Titel holt ein anderer Finne – trotz heftiger Grippe und massiver körperlicher Ausgewrungenheit. Podcaster Norbert Ockenga kennt alle Geschichten und Hintergründe vom EM-Finale – und hat nicht nur Huusko und Koivula zu Gast am Mikro, sondern auch die Deutschen Luca Bauer, Franz Mayerbüchler und Richard Geyer, den Niederländer Sebastian Reitsma – dem Koivula mitten in der Nacht nach der Bestattung aus der Patsche ausgeholfen hat – und den Engländer Paul Cooper.

Dazu beleuchtet der neue Podcast die mögliche Verpflichtung von Michael Härtel als neuen deutschen Speedwaynationalteammanager und eine neue Allianz zwischen den Vereinen aus Stralsund und Neubrandenburg für die Liga Nord. Auch hier hat Ockenga hochkarätige Gesprächspartner: den umworbenen Härtel selbst – und Roman Kapuschinski, den Sportchef vom MSC Vier Tore Neubrandenburg.

Mehr Informationen und Storys aus der einzigartigen Welt des Motorrad-Bahnsports findet Ihr auf http://www.bahndienst.com, einer Schwesterwebsite von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>So funktioniert die neue Formel 1</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/so-funktioniert-die-neue-formel-1</link>
        <pubDate>Fri, 20 Feb 2026 18:00:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die neue Formel 1 wird facettenreicher als viele meinen. Denn die ersten Testfahrten bringen Tricks zutage, die so keiner auf dem Schirm hatte – und die bislang in allen Medien bestenfalls gestreift wurden. Man merkt: Die Meisten haben nicht verstanden, worauf es dieses Jahr in der Formel 1 wirklich ankommt. Diese eklatante Wissenslücke stopft die neue Episode von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK.</p>
<p>Hier erfahrt Ihr erstmals, wie der Strömungsabriss – der sogenannte Aero Stall – des rotierenden Heckflügels von Ferrari wirklich funktioniert. Und auch, was der Verdichtungstrick von Mercedes, über den so viel Halbwissen geschrieben worden ist, tatsächlich bewirkt. Und auch, warum Max Verstappen mit seinem Fahrstil die neuen Regeln besser urbar macht – und was der kleine Zusatzflügel auf dem Ferrari-Heck damit zu tun hat. Und auch, warum man diesen Kniff nicht einfach so nachbauen kann. </p>
<p>Die neue Formel 1 ist technisch enorm komplex. Hier erfahrt Ihr erstmals alles, was man wirklich dazu wissen muss.</p>
<p>Daneben blickt Podcaster Norbert Ockenga auch auf die Eisspeedway-EM in Varkaus und die -WM in Inzell voraus. Dazu kommen in Max Niedermaier d.J., Marc Geyer und Jimmy Hörnell drei Hauptdarsteller aus dem Spikesport ausgiebig zu Wort. </p>
<p>Denn auch diese Folge von PITCAST ist wieder eine Koproduktion von PITWALK und der Website <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a></p>]]></description>
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<p>Hier erfahrt Ihr erstmals, wie der Strömungsabriss – der sogenannte Aero Stall – des rotierenden Heckflügels von Ferrari wirklich funktioniert. Und auch, was der Verdichtungstrick von Mercedes, über den so viel Halbwissen geschrieben worden ist, tatsächlich bewirkt. Und auch, warum Max Verstappen mit seinem Fahrstil die neuen Regeln besser urbar macht – und was der kleine Zusatzflügel auf dem Ferrari-Heck damit zu tun hat. Und auch, warum man diesen Kniff nicht einfach so nachbauen kann. </p>
<p>Die neue Formel 1 ist technisch enorm komplex. Hier erfahrt Ihr erstmals alles, was man wirklich dazu wissen muss.</p>
<p>Daneben blickt Podcaster Norbert Ockenga auch auf die Eisspeedway-EM in Varkaus und die -WM in Inzell voraus. Dazu kommen in Max Niedermaier d.J., Marc Geyer und Jimmy Hörnell drei Hauptdarsteller aus dem Spikesport ausgiebig zu Wort. </p>
<p>Denn auch diese Folge von PITCAST ist wieder eine Koproduktion von PITWALK und der Website <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die neue Formel 1 wird facettenreicher als viele meinen. Denn die ersten Testfahrten bringen Tricks zutage, die so keiner auf dem Schirm hatte – und die bislang in allen Medien bestenfalls gestreift wurden. Man merkt: Die Meisten haben nicht verstanden, worauf es dieses Jahr in der Formel 1 wirklich ankommt. Diese eklatante Wissenslücke stopft die neue Episode von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK.

Hier erfahrt Ihr erstmals, wie der Strömungsabriss – der sogenannte Aero Stall – des rotierenden Heckflügels von Ferrari wirklich funktioniert. Und auch, was der Verdichtungstrick von Mercedes, über den so viel Halbwissen geschrieben worden ist, tatsächlich bewirkt. Und auch, warum Max Verstappen mit seinem Fahrstil die neuen Regeln besser urbar macht – und was der kleine Zusatzflügel auf dem Ferrari-Heck damit zu tun hat. Und auch, warum man diesen Kniff nicht einfach so nachbauen kann. 

Die neue Formel 1 ist technisch enorm komplex. Hier erfahrt Ihr erstmals alles, was man wirklich dazu wissen muss.

Daneben blickt Podcaster Norbert Ockenga auch auf die Eisspeedway-EM in Varkaus und die -WM in Inzell voraus. Dazu kommen in Max Niedermaier d.J., Marc Geyer und Jimmy Hörnell drei Hauptdarsteller aus dem Spikesport ausgiebig zu Wort. 

Denn auch diese Folge von PITCAST ist wieder eine Koproduktion von PITWALK und der Website http://www.bahndienst.com]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Die Franz-und-Hans-Show</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/die-franz-und-hans-show</link>
        <pubDate>Tue, 10 Feb 2026 08:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die schnellste Eisspeedwaybahn der Welt. Und dann: Was für eine Kulisse, und was für Rennen. 6.000 Zuschauer sehen am Samstagabend im malerischen Alpenpanorama einen gewaltigen Zweikampf zwischen Franz Zorn und Hans Weber. In St. Johann im Pongau unweit von Salzburg zeigt Eisspeedway seine gesamte Faszination – und seine ganze Bandbreite.</p>
<p>Am Ende setzt sich Lokalmatador Zorn durch. Weber muss sich gar mit Rang 3 begnügen. Christoph Kirchner macht nach langer Rennpause erfolgreich Werbung in eigener Sache, und die drei Neulinge aus dem Lager von Inn-Isar-Racing, die 2026 ihre ersten Rennen überhaupt fahren, heizen im Rahmenprogramm gleich Mal einem deutschen EM-Teilnehmer so richtig ein.</p>
<p>Im neuen Podcast, der wieder eine Co-Produktion der Zeitschrift PITWALK und der Website bahndienst.com ist, fasst Norbert Ockenga das Geschehen zusammen. Und er hat jede Menge Gesprächspartner vorm Mikro: Sieger Franz Zorn ebenso wie die beiden im Finale nur so knapp geschlagenen Hans Weber und Jasper Iwema, dazu Franz Mayerbüchler sowie aus dem Rookies-Cup Thomas Weidinger und Simon Mayer. Und in einem separaten Interview macht Christoph Kirchner deutlich: Er will die Wildcard für die Grands Prix in Inzell Mitte März – und einen Platz in der Nationalmannschaft für die Team-WM in Heerenveen Anfang April.</p>
<p>Alles Wissenswerte und alle News zum Eisspeedway findet Ihr tagesaktuell auf der Website <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a> – ein Schwestermedium von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK.</p>
<p>Das Foto im Header zu diesem PITCAST stammt vom Facebook-Auftritt vom veranstaltenden Verein Speedway Racing St. Johann/Pg.</p>]]></description>
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<p>Am Ende setzt sich Lokalmatador Zorn durch. Weber muss sich gar mit Rang 3 begnügen. Christoph Kirchner macht nach langer Rennpause erfolgreich Werbung in eigener Sache, und die drei Neulinge aus dem Lager von Inn-Isar-Racing, die 2026 ihre ersten Rennen überhaupt fahren, heizen im Rahmenprogramm gleich Mal einem deutschen EM-Teilnehmer so richtig ein.</p>
<p>Im neuen Podcast, der wieder eine Co-Produktion der Zeitschrift PITWALK und der Website bahndienst.com ist, fasst Norbert Ockenga das Geschehen zusammen. Und er hat jede Menge Gesprächspartner vorm Mikro: Sieger Franz Zorn ebenso wie die beiden im Finale nur so knapp geschlagenen Hans Weber und Jasper Iwema, dazu Franz Mayerbüchler sowie aus dem Rookies-Cup Thomas Weidinger und Simon Mayer. Und in einem separaten Interview macht Christoph Kirchner deutlich: Er will die Wildcard für die Grands Prix in Inzell Mitte März – und einen Platz in der Nationalmannschaft für die Team-WM in Heerenveen Anfang April.</p>
<p>Alles Wissenswerte und alle News zum Eisspeedway findet Ihr tagesaktuell auf der Website <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a> – ein Schwestermedium von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK.</p>
<p>Das Foto im Header zu diesem PITCAST stammt vom Facebook-Auftritt vom veranstaltenden Verein Speedway Racing St. Johann/Pg.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die schnellste Eisspeedwaybahn der Welt. Und dann: Was für eine Kulisse, und was für Rennen. 6.000 Zuschauer sehen am Samstagabend im malerischen Alpenpanorama einen gewaltigen Zweikampf zwischen Franz Zorn und Hans Weber. In St. Johann im Pongau unweit von Salzburg zeigt Eisspeedway seine gesamte Faszination – und seine ganze Bandbreite.

Am Ende setzt sich Lokalmatador Zorn durch. Weber muss sich gar mit Rang 3 begnügen. Christoph Kirchner macht nach langer Rennpause erfolgreich Werbung in eigener Sache, und die drei Neulinge aus dem Lager von Inn-Isar-Racing, die 2026 ihre ersten Rennen überhaupt fahren, heizen im Rahmenprogramm gleich Mal einem deutschen EM-Teilnehmer so richtig ein.

Im neuen Podcast, der wieder eine Co-Produktion der Zeitschrift PITWALK und der Website bahndienst.com ist, fasst Norbert Ockenga das Geschehen zusammen. Und er hat jede Menge Gesprächspartner vorm Mikro: Sieger Franz Zorn ebenso wie die beiden im Finale nur so knapp geschlagenen Hans Weber und Jasper Iwema, dazu Franz Mayerbüchler sowie aus dem Rookies-Cup Thomas Weidinger und Simon Mayer. Und in einem separaten Interview macht Christoph Kirchner deutlich: Er will die Wildcard für die Grands Prix in Inzell Mitte März – und einen Platz in der Nationalmannschaft für die Team-WM in Heerenveen Anfang April.

Alles Wissenswerte und alle News zum Eisspeedway findet Ihr tagesaktuell auf der Website http://www.bahndienst.com – ein Schwestermedium von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK.

Das Foto im Header zu diesem PITCAST stammt vom Facebook-Auftritt vom veranstaltenden Verein Speedway Racing St. Johann/Pg.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Die Comeback-Kings</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/die-comeback-kings</link>
        <pubDate>Sun, 01 Feb 2026 17:25:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Drei spektakuläre Comebacks und zwei Zitterpartien auf des Messers Schneide kennzeichnen die einzige Qualifikationsrunde für die Eisspeedway-WM 2026 im Kallehov-Stadion im schwedischen Örnsköldsvik. Der Deutsche Hans Weber stellt dabei die größte Überraschung dar, seine beiden Landsleute Luca Bauer und Max Niedermaier müssen dagegen bis kurz vor Schluss um den Einzug in die WM, die aus Grands Prix in Inzell und Heerenveen besteht, bangen.</p>
<p>Klar, dass PITWALK-Chef und Podcast-Producer Norbert Ockenga mit allen dreien gesprochen hat. Im Rahmen seiner exklusiven Zusammenfassung und Analyse des dramatischen Geschehens im tief verschneiten Schweden hat Ockenga zudem den zweiten starken Rückkehrer am Mikro – den österreichischen Maximumsieger Franz Zorn aus Saalfelden am Steinernen Meer.</p>
<p>Und im PITCAST kommen auch die Qualifikanten Leon Kramer und Filip Jäger sowie die ausgeschiedenen Ove Ledström, Max Niedermaier d.J. und Paul Cooper zu Wort.</p>
<p>Mehr Informationen zum Eisspeedway – dem spektakulärsten und wagemutigsten, draufgängerischsten Motorsport überhaupt – findet Ihr auf der Website <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>, einem Schwestermedium von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK.</p>]]></description>
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<p>Klar, dass PITWALK-Chef und Podcast-Producer Norbert Ockenga mit allen dreien gesprochen hat. Im Rahmen seiner exklusiven Zusammenfassung und Analyse des dramatischen Geschehens im tief verschneiten Schweden hat Ockenga zudem den zweiten starken Rückkehrer am Mikro – den österreichischen Maximumsieger Franz Zorn aus Saalfelden am Steinernen Meer.</p>
<p>Und im PITCAST kommen auch die Qualifikanten Leon Kramer und Filip Jäger sowie die ausgeschiedenen Ove Ledström, Max Niedermaier d.J. und Paul Cooper zu Wort.</p>
<p>Mehr Informationen zum Eisspeedway – dem spektakulärsten und wagemutigsten, draufgängerischsten Motorsport überhaupt – findet Ihr auf der Website <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>, einem Schwestermedium von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK.</p>]]></itunes:summary>
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Klar, dass PITWALK-Chef und Podcast-Producer Norbert Ockenga mit allen dreien gesprochen hat. Im Rahmen seiner exklusiven Zusammenfassung und Analyse des dramatischen Geschehens im tief verschneiten Schweden hat Ockenga zudem den zweiten starken Rückkehrer am Mikro – den österreichischen Maximumsieger Franz Zorn aus Saalfelden am Steinernen Meer.

Und im PITCAST kommen auch die Qualifikanten Leon Kramer und Filip Jäger sowie die ausgeschiedenen Ove Ledström, Max Niedermaier d.J. und Paul Cooper zu Wort.

Mehr Informationen zum Eisspeedway – dem spektakulärsten und wagemutigsten, draufgängerischsten Motorsport überhaupt – findet Ihr auf der Website http://www.bahndienst.com, einem Schwestermedium von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Hei&#223; auf Eis</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/heiss-auf-eis</link>
        <pubDate>Wed, 21 Jan 2026 15:50:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Es ist jedes Jahr dasselbe: Kaum ist die Rallye Dakar vorbei, verlagert sich das Interesse von echten Motorsportkennern aufs Eis. Denn die neue Eisspeedwaysaison steht an – und in manchen Regionen hat sie sogar schon begonnen.</p>
<p>Dieser neue Podcast der PITCAST-Reihe – eine Gemeinschaftsproduktion der Zeitschrift PITWALK und der Website <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a> als deutsches Leitmedium für Bahnsport – dreht sich denn auch komplett um den Wintersport. In Weißenbach in Tirol gab's ein Eisspeedwayrennen, im schwedischen Avesta einen auf WM-Niveau besetzten Paarcup – und in Steingaden ein Skijöring. Das sind grob gesagt Speedwayfahrer, die hinter ihren Halblitermaschinen einen Skifahrer auf alpinen Brettern an einem Tau hinter sich herziehen wie ein fleischgewordenes Ausgleichgewicht.</p>
<p>Norbert Ockenga hat sich als Chefredakteur von PITWALK und bahndienst.com ausgiebig mit beiden Wintersportarten befasst. In einer Analyse des Paarcup in Avesta befragt er Max Niedermaier und den Engländer Paul Cooper, der sommertags auf Grasbahnen unterwegs ist. Hans Weber, Christoph Kirchner und Franz Mayerbüchler lassen das Spektakel in Weißenbach Revue passieren und ordnen die Lehren daraus ein. Simon Mayer und dessen Mechaniker Patrick Schneider berichten direkt aus Schweden, wie die Vorbereitung auf das Ligawochenende der Allsvenskan in Skandinavien vorangeht. Und Dominik Werkstetter, der das Skijöring als erstes Rennen auf dem harten Comebackweg nach einem schweren Unfall im Frühling genutzt hat, entführt uns in die fremde, aber spannende Welt der Mischung aus Motor- und Alpinistensport.</p>]]></description>
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<p>Dieser neue Podcast der PITCAST-Reihe – eine Gemeinschaftsproduktion der Zeitschrift PITWALK und der Website <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a> als deutsches Leitmedium für Bahnsport – dreht sich denn auch komplett um den Wintersport. In Weißenbach in Tirol gab's ein Eisspeedwayrennen, im schwedischen Avesta einen auf WM-Niveau besetzten Paarcup – und in Steingaden ein Skijöring. Das sind grob gesagt Speedwayfahrer, die hinter ihren Halblitermaschinen einen Skifahrer auf alpinen Brettern an einem Tau hinter sich herziehen wie ein fleischgewordenes Ausgleichgewicht.</p>
<p>Norbert Ockenga hat sich als Chefredakteur von PITWALK und bahndienst.com ausgiebig mit beiden Wintersportarten befasst. In einer Analyse des Paarcup in Avesta befragt er Max Niedermaier und den Engländer Paul Cooper, der sommertags auf Grasbahnen unterwegs ist. Hans Weber, Christoph Kirchner und Franz Mayerbüchler lassen das Spektakel in Weißenbach Revue passieren und ordnen die Lehren daraus ein. Simon Mayer und dessen Mechaniker Patrick Schneider berichten direkt aus Schweden, wie die Vorbereitung auf das Ligawochenende der Allsvenskan in Skandinavien vorangeht. Und Dominik Werkstetter, der das Skijöring als erstes Rennen auf dem harten Comebackweg nach einem schweren Unfall im Frühling genutzt hat, entführt uns in die fremde, aber spannende Welt der Mischung aus Motor- und Alpinistensport.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Es ist jedes Jahr dasselbe: Kaum ist die Rallye Dakar vorbei, verlagert sich das Interesse von echten Motorsportkennern aufs Eis. Denn die neue Eisspeedwaysaison steht an – und in manchen Regionen hat sie sogar schon begonnen.

Dieser neue Podcast der PITCAST-Reihe – eine Gemeinschaftsproduktion der Zeitschrift PITWALK und der Website http://www.bahndienst.com als deutsches Leitmedium für Bahnsport – dreht sich denn auch komplett um den Wintersport. In Weißenbach in Tirol gab's ein Eisspeedwayrennen, im schwedischen Avesta einen auf WM-Niveau besetzten Paarcup – und in Steingaden ein Skijöring. Das sind grob gesagt Speedwayfahrer, die hinter ihren Halblitermaschinen einen Skifahrer auf alpinen Brettern an einem Tau hinter sich herziehen wie ein fleischgewordenes Ausgleichgewicht.

Norbert Ockenga hat sich als Chefredakteur von PITWALK und bahndienst.com ausgiebig mit beiden Wintersportarten befasst. In einer Analyse des Paarcup in Avesta befragt er Max Niedermaier und den Engländer Paul Cooper, der sommertags auf Grasbahnen unterwegs ist. Hans Weber, Christoph Kirchner und Franz Mayerbüchler lassen das Spektakel in Weißenbach Revue passieren und ordnen die Lehren daraus ein. Simon Mayer und dessen Mechaniker Patrick Schneider berichten direkt aus Schweden, wie die Vorbereitung auf das Ligawochenende der Allsvenskan in Skandinavien vorangeht. Und Dominik Werkstetter, der das Skijöring als erstes Rennen auf dem harten Comebackweg nach einem schweren Unfall im Frühling genutzt hat, entführt uns in die fremde, aber spannende Welt der Mischung aus Motor- und Alpinistensport.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: ein Finale f&#252;r die Ewigkeit</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-ein-finale-fur-die-ewigkeit</link>
        <pubDate>Sat, 17 Jan 2026 18:45:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>So was gibt's nie wieder. Nach knapp 8.000 Kilometern im Sattel – oder 49 Stunden langer Fahrtzeit auf Wertungsprüfungen – entscheiden am Ende ganze zwei Sekündchen über den Sieg in der Motorradwertung bei der Rallye Dakar 2026. Luciano Benavides schafft dabei das für unmöglich Gehaltene: Der Argentinier fängt auf seiner KTM den Kalifornier Ricky Brabec noch ab, obwohl der Amerikaner eigentlich schon einen Vorsprung hatte, der auf der kurzen Schlussetappe rein rechnerisch uneinholbar schien.</p>
<p>Wie sich das ganze Drama um die entscheidenden zwei Sekunden entfaltet hat, erfahrt Ihr direkt von Dakar-Fachmann Norbert Ockenga. Und natürlich gibt es auch das aufwühlende Sieger-Interview mit dem aufgewühlten Luciano Benavides.</p>
<p>Dazu blickt Ockenga in die Entscheidungen in den beiden Automobilklassen und lässt auch Sara Price, die Lebensgefährtin des übel geschlagenen Ricky Brabec, zu Wort kommen. Denn Price ist in der seriennahen Klasse hinter Rokas Baciuska, jeweils in Defender, Zweite geworden. Und PITCAST kann auch in dieser Episode wieder exklusiv direkt ins Biwak der englischen Kultmarke Defender schalten.</p>
<p>Schließlich nimmt der Podcast der Zeitschrift PITWALK Euch mit zu einem besonders exotischen Spektakel: In Weißenbach in Tirol fand am Sonnabend ein großes Eisfestival statt – mit Rallycross, urigen historischen Seitenwagen, Buggys und einem knackigen Kurzwettkampf mit echten, ausgewachsenen Eisspeedwaymaschinen. Christoph Kirchner und Franz Mayerbüchler schildern, wie das Eisrennen auf der Traditionsbahn in Österreich gelaufen ist.</p>
<p>Der Eisspeedwayblock gehört zu einer Kooperation zwischen PITWALK und dem Schwestermedium <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>, dem Leitmedium für Eisspeedway und alle anderen Bahnsportarten in Deutschland.</p>
<p>Und PITWALK seinerseits hat wegen der großen Begeisterung und tollen Resonanz auf die umfassende Rallye Dakar-Berichterstattung ein Sonderangebot aufgelegt: drei Hefte mit Themenschwerpunkten voller exklusiver Geschichten und Features aus der Rallye Dakar zum Vorzugspreis könnt Ihr hier direkt bestellen <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/103/dakar-special?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/103/dakar-special?c=6</a>.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>So was gibt's nie wieder. Nach knapp 8.000 Kilometern im Sattel – oder 49 Stunden langer Fahrtzeit auf Wertungsprüfungen – entscheiden am Ende ganze zwei Sekündchen über den Sieg in der Motorradwertung bei der Rallye Dakar 2026. Luciano Benavides schafft dabei das für unmöglich Gehaltene: Der Argentinier fängt auf seiner KTM den Kalifornier Ricky Brabec noch ab, obwohl der Amerikaner eigentlich schon einen Vorsprung hatte, der auf der kurzen Schlussetappe rein rechnerisch uneinholbar schien.</p>
<p>Wie sich das ganze Drama um die entscheidenden zwei Sekunden entfaltet hat, erfahrt Ihr direkt von Dakar-Fachmann Norbert Ockenga. Und natürlich gibt es auch das aufwühlende Sieger-Interview mit dem aufgewühlten Luciano Benavides.</p>
<p>Dazu blickt Ockenga in die Entscheidungen in den beiden Automobilklassen und lässt auch Sara Price, die Lebensgefährtin des übel geschlagenen Ricky Brabec, zu Wort kommen. Denn Price ist in der seriennahen Klasse hinter Rokas Baciuska, jeweils in Defender, Zweite geworden. Und PITCAST kann auch in dieser Episode wieder exklusiv direkt ins Biwak der englischen Kultmarke Defender schalten.</p>
<p>Schließlich nimmt der Podcast der Zeitschrift PITWALK Euch mit zu einem besonders exotischen Spektakel: In Weißenbach in Tirol fand am Sonnabend ein großes Eisfestival statt – mit Rallycross, urigen historischen Seitenwagen, Buggys und einem knackigen Kurzwettkampf mit echten, ausgewachsenen Eisspeedwaymaschinen. Christoph Kirchner und Franz Mayerbüchler schildern, wie das Eisrennen auf der Traditionsbahn in Österreich gelaufen ist.</p>
<p>Der Eisspeedwayblock gehört zu einer Kooperation zwischen PITWALK und dem Schwestermedium <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>, dem Leitmedium für Eisspeedway und alle anderen Bahnsportarten in Deutschland.</p>
<p>Und PITWALK seinerseits hat wegen der großen Begeisterung und tollen Resonanz auf die umfassende Rallye Dakar-Berichterstattung ein Sonderangebot aufgelegt: drei Hefte mit Themenschwerpunkten voller exklusiver Geschichten und Features aus der Rallye Dakar zum Vorzugspreis könnt Ihr hier direkt bestellen <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/103/dakar-special?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/103/dakar-special?c=6</a>.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[So was gibt's nie wieder. Nach knapp 8.000 Kilometern im Sattel – oder 49 Stunden langer Fahrtzeit auf Wertungsprüfungen – entscheiden am Ende ganze zwei Sekündchen über den Sieg in der Motorradwertung bei der Rallye Dakar 2026. Luciano Benavides schafft dabei das für unmöglich Gehaltene: Der Argentinier fängt auf seiner KTM den Kalifornier Ricky Brabec noch ab, obwohl der Amerikaner eigentlich schon einen Vorsprung hatte, der auf der kurzen Schlussetappe rein rechnerisch uneinholbar schien.

Wie sich das ganze Drama um die entscheidenden zwei Sekunden entfaltet hat, erfahrt Ihr direkt von Dakar-Fachmann Norbert Ockenga. Und natürlich gibt es auch das aufwühlende Sieger-Interview mit dem aufgewühlten Luciano Benavides.

Dazu blickt Ockenga in die Entscheidungen in den beiden Automobilklassen und lässt auch Sara Price, die Lebensgefährtin des übel geschlagenen Ricky Brabec, zu Wort kommen. Denn Price ist in der seriennahen Klasse hinter Rokas Baciuska, jeweils in Defender, Zweite geworden. Und PITCAST kann auch in dieser Episode wieder exklusiv direkt ins Biwak der englischen Kultmarke Defender schalten.

Schließlich nimmt der Podcast der Zeitschrift PITWALK Euch mit zu einem besonders exotischen Spektakel: In Weißenbach in Tirol fand am Sonnabend ein großes Eisfestival statt – mit Rallycross, urigen historischen Seitenwagen, Buggys und einem knackigen Kurzwettkampf mit echten, ausgewachsenen Eisspeedwaymaschinen. Christoph Kirchner und Franz Mayerbüchler schildern, wie das Eisrennen auf der Traditionsbahn in Österreich gelaufen ist.

Der Eisspeedwayblock gehört zu einer Kooperation zwischen PITWALK und dem Schwestermedium http://www.bahndienst.com, dem Leitmedium für Eisspeedway und alle anderen Bahnsportarten in Deutschland.

Und PITWALK seinerseits hat wegen der großen Begeisterung und tollen Resonanz auf die umfassende Rallye Dakar-Berichterstattung ein Sonderangebot aufgelegt: drei Hefte mit Themenschwerpunkten voller exklusiver Geschichten und Features aus der Rallye Dakar zum Vorzugspreis könnt Ihr hier direkt bestellen https://shop.pitwalk.de/magazin/103/dakar-special?c=6.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Poker bei den Motorr&#228;dern</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-poker-bei-den-motorradern</link>
        <pubDate>Fri, 16 Jan 2026 20:45:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ein schwerer Vorwurf steht im Raum: Sabotage. Was ist geschehen, und was ist wirklich dran an dem Eklat bei der Rallye Dakar? Das lüftet der neue Podcast der Zeitschrift PITWALK. Dazu berichtet Norbert Ockenga, warum Nani Roma im Biwak der Autowertung in Tränen ausgebrochen ist, wie Mattias Ekström sich zum neuen Ausnahmekönner des Marathonrallyesports gemausert hat – und wie Nasser Al-Attiyah auf Siegkurs steuert.</p>
<p>Auch ins Biwak der designierten Gewinner der seriennahen Autos schaltet dieser PITCAST wieder: Bei Defender steht die heutige Etappenschnellste Sara Price Rede und Antwort.</p>
<p>Die Motorradwertung ist deutlich spannender als die Autoklassen. Ockenga schildert, wie am morgigen letzten Tag wirklich die Entscheidung fallen kann und was passieren muss, damit der eine oder andere Duellant den Goldenen Beduinen mitnimmt.</p>
<p>Schließlich befragt Annett Quandt, die Sportphyiotherapeutin und Marathonrallyefahrerin von X-Raid, während ihrer abendlichen Massage auf der orangenen Liege den Belgier Guillaume de Mévius: Kann eigentlich jeder die Dakar fahren? Was muss man dafür können? Und warum sind Dünen nicht gleich Dünen?</p>
<p>Mehr zum Merchandising-Shop von X-Raid mit den offizieller Kollektion der Rallye Dakar findet Ihr hier: <a href="https://dakarshop.de/">https://dakarshop.de/</a></p>
<p>Und das gerade neu als Sonderangebot aufgelegte Bundle mit drei Ausgaben der Zeitschrift PITWALK, in denen die jeweils zu den Ereignissen der vergangenen Tage passenden Hintergrundgeschichten stehen, könnt Ihr hier bestellen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/103/dakar-special?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/103/dakar-special?c=6</a></p>
<p>Nachdem Ockenga das Special Offer gestern in der neuen Folge vom Streamingdienst PITWALK TV auf YouTube angekündigt hat, setzte ein wahrer Run auf dieses Paket von drei Heften mit Dakar-Themen ein. Also: Klickt schnell rein und sichert Euch noch Euer exklusives Dakar-Bundle zum Vorzugspreis!</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Ein schwerer Vorwurf steht im Raum: Sabotage. Was ist geschehen, und was ist wirklich dran an dem Eklat bei der Rallye Dakar? Das lüftet der neue Podcast der Zeitschrift PITWALK. Dazu berichtet Norbert Ockenga, warum Nani Roma im Biwak der Autowertung in Tränen ausgebrochen ist, wie Mattias Ekström sich zum neuen Ausnahmekönner des Marathonrallyesports gemausert hat – und wie Nasser Al-Attiyah auf Siegkurs steuert.</p>
<p>Auch ins Biwak der designierten Gewinner der seriennahen Autos schaltet dieser PITCAST wieder: Bei Defender steht die heutige Etappenschnellste Sara Price Rede und Antwort.</p>
<p>Die Motorradwertung ist deutlich spannender als die Autoklassen. Ockenga schildert, wie am morgigen letzten Tag wirklich die Entscheidung fallen kann und was passieren muss, damit der eine oder andere Duellant den Goldenen Beduinen mitnimmt.</p>
<p>Schließlich befragt Annett Quandt, die Sportphyiotherapeutin und Marathonrallyefahrerin von X-Raid, während ihrer abendlichen Massage auf der orangenen Liege den Belgier Guillaume de Mévius: Kann eigentlich jeder die Dakar fahren? Was muss man dafür können? Und warum sind Dünen nicht gleich Dünen?</p>
<p>Mehr zum Merchandising-Shop von X-Raid mit den offizieller Kollektion der Rallye Dakar findet Ihr hier: <a href="https://dakarshop.de/">https://dakarshop.de/</a></p>
<p>Und das gerade neu als Sonderangebot aufgelegte Bundle mit drei Ausgaben der Zeitschrift PITWALK, in denen die jeweils zu den Ereignissen der vergangenen Tage passenden Hintergrundgeschichten stehen, könnt Ihr hier bestellen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/103/dakar-special?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/103/dakar-special?c=6</a></p>
<p>Nachdem Ockenga das Special Offer gestern in der neuen Folge vom Streamingdienst PITWALK TV auf YouTube angekündigt hat, setzte ein wahrer Run auf dieses Paket von drei Heften mit Dakar-Themen ein. Also: Klickt schnell rein und sichert Euch noch Euer exklusives Dakar-Bundle zum Vorzugspreis!</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ein schwerer Vorwurf steht im Raum: Sabotage. Was ist geschehen, und was ist wirklich dran an dem Eklat bei der Rallye Dakar? Das lüftet der neue Podcast der Zeitschrift PITWALK. Dazu berichtet Norbert Ockenga, warum Nani Roma im Biwak der Autowertung in Tränen ausgebrochen ist, wie Mattias Ekström sich zum neuen Ausnahmekönner des Marathonrallyesports gemausert hat – und wie Nasser Al-Attiyah auf Siegkurs steuert.

Auch ins Biwak der designierten Gewinner der seriennahen Autos schaltet dieser PITCAST wieder: Bei Defender steht die heutige Etappenschnellste Sara Price Rede und Antwort.

Die Motorradwertung ist deutlich spannender als die Autoklassen. Ockenga schildert, wie am morgigen letzten Tag wirklich die Entscheidung fallen kann und was passieren muss, damit der eine oder andere Duellant den Goldenen Beduinen mitnimmt.

Schließlich befragt Annett Quandt, die Sportphyiotherapeutin und Marathonrallyefahrerin von X-Raid, während ihrer abendlichen Massage auf der orangenen Liege den Belgier Guillaume de Mévius: Kann eigentlich jeder die Dakar fahren? Was muss man dafür können? Und warum sind Dünen nicht gleich Dünen?

Mehr zum Merchandising-Shop von X-Raid mit den offizieller Kollektion der Rallye Dakar findet Ihr hier: https://dakarshop.de/

Und das gerade neu als Sonderangebot aufgelegte Bundle mit drei Ausgaben der Zeitschrift PITWALK, in denen die jeweils zu den Ereignissen der vergangenen Tage passenden Hintergrundgeschichten stehen, könnt Ihr hier bestellen: https://shop.pitwalk.de/magazin/103/dakar-special?c=6

Nachdem Ockenga das Special Offer gestern in der neuen Folge vom Streamingdienst PITWALK TV auf YouTube angekündigt hat, setzte ein wahrer Run auf dieses Paket von drei Heften mit Dakar-Themen ein. Also: Klickt schnell rein und sichert Euch noch Euer exklusives Dakar-Bundle zum Vorzugspreis!]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Entscheidung gefallen?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-entscheidung-gefallen</link>
        <pubDate>Thu, 15 Jan 2026 16:25:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Sensation hallt noch nach. Auch im neuen Podcast der PITWALK-Collection. Denn da befragt Norbert Ockenga, der Eurosport-Kultkommentator und Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, in einem ausführlichen Gespräch den Teamchef der gestern siegreichen Century-Mannschaft: Julien Hardy.</p>
<p>Hardy liefert dabei fesselnde Einblicke hinter die Kulissen der südafrikanischen Marke – und die Siegfahrt von Mathieu Serradori in einem Century gestern.</p>
<p>Dazu gibt es zum Einstand eine Schalte ins Lager der Defender aus der seriennahen Klasse, wo erzählt wird, was anderswo verborgen bleibt: dass Stéphane Peterhansel gestern gleich zwei Mal die steckengebliebene Sara Price befreien musste und dabei selbst zum Opfer wurde.</p>
<p>Annett Quandt befragt auf ihrer orangenen Liege die X-Raid-Fahrerin Maria Gomeiro über den emotionalen Umgang mit Rückschlägen und Strapazen bei der härtesten Rallye der Welt.</p>
<p>Danach folgt die Analyse des langen Donnerstags. An dem scheint bei den Autos die Vorentscheidung gefallen zu sein. Weil es wieder ein technisches Problem an einem der Spitzenautos gibt. Nasser Al-Attiyah, Nani Roma, Beifahrer Brett Cummings und Toby Price erklären, wie ihre jeweiligen Tage warum gelaufen sind, und Ockenga begründet, warum man sich im Endspurt der Dakar nun wohl besser auf die Motorrad-Taktikschlacht konzentrieren solle.</p>
<p>Als Rausschmeißer in dem fast eine Stunde langen Exklusivkonvolut mit der besten Dakar-Berichterstattung Deutschlands blickt Dacia-Beifahrer Dennis Zenz voraus auf die letzte lange Etappe – die es noch Mal in sich hat.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die Sensation hallt noch nach. Auch im neuen Podcast der PITWALK-Collection. Denn da befragt Norbert Ockenga, der Eurosport-Kultkommentator und Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, in einem ausführlichen Gespräch den Teamchef der gestern siegreichen Century-Mannschaft: Julien Hardy.</p>
<p>Hardy liefert dabei fesselnde Einblicke hinter die Kulissen der südafrikanischen Marke – und die Siegfahrt von Mathieu Serradori in einem Century gestern.</p>
<p>Dazu gibt es zum Einstand eine Schalte ins Lager der Defender aus der seriennahen Klasse, wo erzählt wird, was anderswo verborgen bleibt: dass Stéphane Peterhansel gestern gleich zwei Mal die steckengebliebene Sara Price befreien musste und dabei selbst zum Opfer wurde.</p>
<p>Annett Quandt befragt auf ihrer orangenen Liege die X-Raid-Fahrerin Maria Gomeiro über den emotionalen Umgang mit Rückschlägen und Strapazen bei der härtesten Rallye der Welt.</p>
<p>Danach folgt die Analyse des langen Donnerstags. An dem scheint bei den Autos die Vorentscheidung gefallen zu sein. Weil es wieder ein technisches Problem an einem der Spitzenautos gibt. Nasser Al-Attiyah, Nani Roma, Beifahrer Brett Cummings und Toby Price erklären, wie ihre jeweiligen Tage warum gelaufen sind, und Ockenga begründet, warum man sich im Endspurt der Dakar nun wohl besser auf die Motorrad-Taktikschlacht konzentrieren solle.</p>
<p>Als Rausschmeißer in dem fast eine Stunde langen Exklusivkonvolut mit der besten Dakar-Berichterstattung Deutschlands blickt Dacia-Beifahrer Dennis Zenz voraus auf die letzte lange Etappe – die es noch Mal in sich hat.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Sensation hallt noch nach. Auch im neuen Podcast der PITWALK-Collection. Denn da befragt Norbert Ockenga, der Eurosport-Kultkommentator und Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, in einem ausführlichen Gespräch den Teamchef der gestern siegreichen Century-Mannschaft: Julien Hardy.

Hardy liefert dabei fesselnde Einblicke hinter die Kulissen der südafrikanischen Marke – und die Siegfahrt von Mathieu Serradori in einem Century gestern.

Dazu gibt es zum Einstand eine Schalte ins Lager der Defender aus der seriennahen Klasse, wo erzählt wird, was anderswo verborgen bleibt: dass Stéphane Peterhansel gestern gleich zwei Mal die steckengebliebene Sara Price befreien musste und dabei selbst zum Opfer wurde.

Annett Quandt befragt auf ihrer orangenen Liege die X-Raid-Fahrerin Maria Gomeiro über den emotionalen Umgang mit Rückschlägen und Strapazen bei der härtesten Rallye der Welt.

Danach folgt die Analyse des langen Donnerstags. An dem scheint bei den Autos die Vorentscheidung gefallen zu sein. Weil es wieder ein technisches Problem an einem der Spitzenautos gibt. Nasser Al-Attiyah, Nani Roma, Beifahrer Brett Cummings und Toby Price erklären, wie ihre jeweiligen Tage warum gelaufen sind, und Ockenga begründet, warum man sich im Endspurt der Dakar nun wohl besser auf die Motorrad-Taktikschlacht konzentrieren solle.

Als Rausschmeißer in dem fast eine Stunde langen Exklusivkonvolut mit der besten Dakar-Berichterstattung Deutschlands blickt Dacia-Beifahrer Dennis Zenz voraus auf die letzte lange Etappe – die es noch Mal in sich hat.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: die H&#246;lle der wei&#223;en D&#252;nen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-die-holle-der-weissen-dunen</link>
        <pubDate>Wed, 14 Jan 2026 19:35:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Selbst der Beste stößt an seine Grenzen. Nasser Al-Attiyah taumelt im Ziel aus seinem Dacia, muss umgehend in Behandlung – so strapaziös ist der Mittwoch bei der Rallye Dakar. Und es ist ein Tag, in dem erneut das Undenkbare geschieht. In den weißen Dünen bei Bischa zerschellen Sieghoffnungen, es gibt einen neuen Spitzenreiter, und viele Privatfahrer werden eine Nacht draußen in der Wüste verbringen müssen.</p>
<p>Denn die weißen Dünen entpuppen sich als die Hölle von Bischa. So schwer war noch keine Etappe, seit die Dakar in Saudi-Arabien ausgetragen wird.</p>
<p>Und so turbulent wohl auch kaum eine. Jeder einzelne Fahrer der Spitzengruppe wird von Problemen heimgesucht: Technik, Plattfüße, Navigationsfehler – es gibt sogar die Fehlermeldung: kein Sprit mehr. So gewinnt am Abend erneut ein Fahrer, den keiner auf der Rechnung hatte – in einem Auto, das kaum einer in Deutschland kennt.</p>
<p>Und die Rallye hat wieder einen neuen Spitzenreiter. Aber einen, der mit seinen Kräften am Ende und den Nerven zu Fuß ist.</p>
<p>In diesem Podcast erfahrt Ihr alles zum turbulenten Tag in den Dünen. PITWALK-Chef und Eurosport-Moderator Norbert Ockenga fasst das Geschehen zusammen. Als Gäste hat er alle Hauptdarsteller und Sieganwärter vorm Mikrofon: Nasser Al-Attiyah, Carlos Sainz, Mattias Ekström, Nani Roma und Henk Lategan.</p>
<p>In einer Live-Schalte ins Biwak der Defender erzählen zudem Stéphane Peterhansel, Sara Price und Rokas Basciuska, wie Defender die Taktik für die Marathonetappe und die zweite Rallyehalbzeit umgestellt hat.</p>
<p>Und auf der orangenen Liege von Annett Quandt, der Sportphysiotherapeutin und Rallyefahrerin von X-Raid, erzählt Maria Gomeiro, wie es sich anfühlt, wenn man merkt, dass man sich auf einer Düne festfährt – und nicht mehr aus der misslichen Lage rauskommt. </p>
<p>Mehr Informationen zum Onlineshop von X-Raid, wo Ihr die orginal Dakar-Merchandisekollektion, aber auch Originalteile und einen Veredlungsbausatz mit Wüsten-Flair für Eure Serienautos kaufen könnt, findet Ihr unter dakarshop.de</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Selbst der Beste stößt an seine Grenzen. Nasser Al-Attiyah taumelt im Ziel aus seinem Dacia, muss umgehend in Behandlung – so strapaziös ist der Mittwoch bei der Rallye Dakar. Und es ist ein Tag, in dem erneut das Undenkbare geschieht. In den weißen Dünen bei Bischa zerschellen Sieghoffnungen, es gibt einen neuen Spitzenreiter, und viele Privatfahrer werden eine Nacht draußen in der Wüste verbringen müssen.</p>
<p>Denn die weißen Dünen entpuppen sich als die Hölle von Bischa. So schwer war noch keine Etappe, seit die Dakar in Saudi-Arabien ausgetragen wird.</p>
<p>Und so turbulent wohl auch kaum eine. Jeder einzelne Fahrer der Spitzengruppe wird von Problemen heimgesucht: Technik, Plattfüße, Navigationsfehler – es gibt sogar die Fehlermeldung: kein Sprit mehr. So gewinnt am Abend erneut ein Fahrer, den keiner auf der Rechnung hatte – in einem Auto, das kaum einer in Deutschland kennt.</p>
<p>Und die Rallye hat wieder einen neuen Spitzenreiter. Aber einen, der mit seinen Kräften am Ende und den Nerven zu Fuß ist.</p>
<p>In diesem Podcast erfahrt Ihr alles zum turbulenten Tag in den Dünen. PITWALK-Chef und Eurosport-Moderator Norbert Ockenga fasst das Geschehen zusammen. Als Gäste hat er alle Hauptdarsteller und Sieganwärter vorm Mikrofon: Nasser Al-Attiyah, Carlos Sainz, Mattias Ekström, Nani Roma und Henk Lategan.</p>
<p>In einer Live-Schalte ins Biwak der Defender erzählen zudem Stéphane Peterhansel, Sara Price und Rokas Basciuska, wie Defender die Taktik für die Marathonetappe und die zweite Rallyehalbzeit umgestellt hat.</p>
<p>Und auf der orangenen Liege von Annett Quandt, der Sportphysiotherapeutin und Rallyefahrerin von X-Raid, erzählt Maria Gomeiro, wie es sich anfühlt, wenn man merkt, dass man sich auf einer Düne festfährt – und nicht mehr aus der misslichen Lage rauskommt. </p>
<p>Mehr Informationen zum Onlineshop von X-Raid, wo Ihr die orginal Dakar-Merchandisekollektion, aber auch Originalteile und einen Veredlungsbausatz mit Wüsten-Flair für Eure Serienautos kaufen könnt, findet Ihr unter dakarshop.de</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Selbst der Beste stößt an seine Grenzen. Nasser Al-Attiyah taumelt im Ziel aus seinem Dacia, muss umgehend in Behandlung – so strapaziös ist der Mittwoch bei der Rallye Dakar. Und es ist ein Tag, in dem erneut das Undenkbare geschieht. In den weißen Dünen bei Bischa zerschellen Sieghoffnungen, es gibt einen neuen Spitzenreiter, und viele Privatfahrer werden eine Nacht draußen in der Wüste verbringen müssen.

Denn die weißen Dünen entpuppen sich als die Hölle von Bischa. So schwer war noch keine Etappe, seit die Dakar in Saudi-Arabien ausgetragen wird.

Und so turbulent wohl auch kaum eine. Jeder einzelne Fahrer der Spitzengruppe wird von Problemen heimgesucht: Technik, Plattfüße, Navigationsfehler – es gibt sogar die Fehlermeldung: kein Sprit mehr. So gewinnt am Abend erneut ein Fahrer, den keiner auf der Rechnung hatte – in einem Auto, das kaum einer in Deutschland kennt.

Und die Rallye hat wieder einen neuen Spitzenreiter. Aber einen, der mit seinen Kräften am Ende und den Nerven zu Fuß ist.

In diesem Podcast erfahrt Ihr alles zum turbulenten Tag in den Dünen. PITWALK-Chef und Eurosport-Moderator Norbert Ockenga fasst das Geschehen zusammen. Als Gäste hat er alle Hauptdarsteller und Sieganwärter vorm Mikrofon: Nasser Al-Attiyah, Carlos Sainz, Mattias Ekström, Nani Roma und Henk Lategan.

In einer Live-Schalte ins Biwak der Defender erzählen zudem Stéphane Peterhansel, Sara Price und Rokas Basciuska, wie Defender die Taktik für die Marathonetappe und die zweite Rallyehalbzeit umgestellt hat.

Und auf der orangenen Liege von Annett Quandt, der Sportphysiotherapeutin und Rallyefahrerin von X-Raid, erzählt Maria Gomeiro, wie es sich anfühlt, wenn man merkt, dass man sich auf einer Düne festfährt – und nicht mehr aus der misslichen Lage rauskommt. 

Mehr Informationen zum Onlineshop von X-Raid, wo Ihr die orginal Dakar-Merchandisekollektion, aber auch Originalteile und einen Veredlungsbausatz mit Wüsten-Flair für Eure Serienautos kaufen könnt, findet Ihr unter dakarshop.de]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Chaos-Tag</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-chaos-tag</link>
        <pubDate>Tue, 13 Jan 2026 17:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Es geht immer noch verrückter. Und selbst den Teamchefs fehlen die Worte zu einem absoluten Chaostag bei der Rallye Dakar 2026.</p>
<p>Zuerst streikt die Servopumpe, dann birst die Windschutzscheibe, sie muss sogar aus dem Rahmen getreten werden – und Henk Lategan fährt 200 Kilometer im dichten Sandsturm ohne Scheibe. Statt paniert zu werden, hält der Südafrikaner sich dennoch im Rennen – weil auch die Konkurrenz patzt. Ein Auto kriegt die Ölpest, an einem platzen drei Reifen, zwei Besatzungen verfransen sich für mehr als 20 Minuten irgendwo im Gelände – und so hält der anfangs so gebeutelte Lategan doch noch Anschluss und seine Siegchance am Leben.</p>
<p>Vor allem aber wächst der Kreis der Sieganwärter um einen weiteren Fahrer auf deren fünf an. Und die Dakar hat auch noch einen neuen Gesamtführenden, der dieses Jahr noch nie auf Rang 1 der Gesamtwertung aufgetaucht ist.</p>
<p>Im neuen Podcast mit Norbert Ockenga rekapitulieren die beiden Teamchefs Matthew Wilson von Ford und Jean-Marc Fortin von Toyota nicht nur den Chaostag – sondern machen sich auch schon mit sorgenvoller Miene Gedanken über das, was morgen am zweiten Tag der Marathonetappe wohl wieder alles schiefgehen und passieren kann.</p>
<p>Auf der orangenen Liege von Annett Quandt, der Sportphysiotherapeutin und Marathonrallyefahrerin von X-Raid, nimmt Guillaume de Mévius genau diesen Ball auf – und schildert, warum im Marathonrallyesport ein so ganz und gar anderer Kameradschaftsgeist und viel mehr Hilfsbereitschaft herrschen als in jeder anderen Motorsportdisziplin.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Es geht immer noch verrückter. Und selbst den Teamchefs fehlen die Worte zu einem absoluten Chaostag bei der Rallye Dakar 2026.</p>
<p>Zuerst streikt die Servopumpe, dann birst die Windschutzscheibe, sie muss sogar aus dem Rahmen getreten werden – und Henk Lategan fährt 200 Kilometer im dichten Sandsturm ohne Scheibe. Statt paniert zu werden, hält der Südafrikaner sich dennoch im Rennen – weil auch die Konkurrenz patzt. Ein Auto kriegt die Ölpest, an einem platzen drei Reifen, zwei Besatzungen verfransen sich für mehr als 20 Minuten irgendwo im Gelände – und so hält der anfangs so gebeutelte Lategan doch noch Anschluss und seine Siegchance am Leben.</p>
<p>Vor allem aber wächst der Kreis der Sieganwärter um einen weiteren Fahrer auf deren fünf an. Und die Dakar hat auch noch einen neuen Gesamtführenden, der dieses Jahr noch nie auf Rang 1 der Gesamtwertung aufgetaucht ist.</p>
<p>Im neuen Podcast mit Norbert Ockenga rekapitulieren die beiden Teamchefs Matthew Wilson von Ford und Jean-Marc Fortin von Toyota nicht nur den Chaostag – sondern machen sich auch schon mit sorgenvoller Miene Gedanken über das, was morgen am zweiten Tag der Marathonetappe wohl wieder alles schiefgehen und passieren kann.</p>
<p>Auf der orangenen Liege von Annett Quandt, der Sportphysiotherapeutin und Marathonrallyefahrerin von X-Raid, nimmt Guillaume de Mévius genau diesen Ball auf – und schildert, warum im Marathonrallyesport ein so ganz und gar anderer Kameradschaftsgeist und viel mehr Hilfsbereitschaft herrschen als in jeder anderen Motorsportdisziplin.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Es geht immer noch verrückter. Und selbst den Teamchefs fehlen die Worte zu einem absoluten Chaostag bei der Rallye Dakar 2026.

Zuerst streikt die Servopumpe, dann birst die Windschutzscheibe, sie muss sogar aus dem Rahmen getreten werden – und Henk Lategan fährt 200 Kilometer im dichten Sandsturm ohne Scheibe. Statt paniert zu werden, hält der Südafrikaner sich dennoch im Rennen – weil auch die Konkurrenz patzt. Ein Auto kriegt die Ölpest, an einem platzen drei Reifen, zwei Besatzungen verfransen sich für mehr als 20 Minuten irgendwo im Gelände – und so hält der anfangs so gebeutelte Lategan doch noch Anschluss und seine Siegchance am Leben.

Vor allem aber wächst der Kreis der Sieganwärter um einen weiteren Fahrer auf deren fünf an. Und die Dakar hat auch noch einen neuen Gesamtführenden, der dieses Jahr noch nie auf Rang 1 der Gesamtwertung aufgetaucht ist.

Im neuen Podcast mit Norbert Ockenga rekapitulieren die beiden Teamchefs Matthew Wilson von Ford und Jean-Marc Fortin von Toyota nicht nur den Chaostag – sondern machen sich auch schon mit sorgenvoller Miene Gedanken über das, was morgen am zweiten Tag der Marathonetappe wohl wieder alles schiefgehen und passieren kann.

Auf der orangenen Liege von Annett Quandt, der Sportphysiotherapeutin und Marathonrallyefahrerin von X-Raid, nimmt Guillaume de Mévius genau diesen Ball auf – und schildert, warum im Marathonrallyesport ein so ganz und gar anderer Kameradschaftsgeist und viel mehr Hilfsbereitschaft herrschen als in jeder anderen Motorsportdisziplin.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: bitte wer?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-bitte-wer</link>
        <pubDate>Mon, 12 Jan 2026 19:50:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Montagsetappe endet in einer handfesten Sensation: In Saood Variawa gewinnt ein absoluter Außenseiter. Hinter dem Erfolg des bubihaften Südafrikaners steckt eine Vorgeschichte mit gleich mehreren Handlungssträngen. Und in dieser Ausgabe von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, wird sie ausführlich erzählt. Variawa selbst schildert, wie er sich tags zuvor unfreiwillig und von einem Problem geplagt in jene Ausgangslage brachte, die ihm heute erst den Tagessieg ermöglichte. Landsmann Henk Lategan räumt eine zweifach schiefgelaufene Taktik und einen Denkfehler ein, Nani Roma erläutert, wie er sich in ein unnützes Duell locken ließ – und Mattias Ekström analysiert, wie er es geschafft hat, in dieselbe Jojo-Richtung zu kommen wie alle anderen Sieganwärter.</p>
<p>Dazu erklärt Beifahrer Dennis Zenz, was den neuralgischen Punkt bei der Navigation am Montag so besonders machte, und Spitzenreiter Nasser Al-Attiyah gibt seine Taktik Preis.</p>
<p>Auf der orangenen Liege von Annett Quandt, der Sportphysiologin und Rallyefahrerin von X-Raid, gewährt Beifahrerin Rosa Romero interessante und pikante Einblicke: Was ist eigentlich, wenn man mal muss? Wie bereitet man eine Marathonetappe vor? Und wie schläft es sich im Zeltlager des externen und isolierten Marathonbiwaks unter lauter schnarchenden Männern?</p>
<p>Schließlich gesteht Sara Price bei der täglichen Schalte ins Biwak der Defender, dass und warum ihre Dakar gestern beinahe an einem Maschendrahtzaun ihr jähes Ende gefunden hätte.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die Montagsetappe endet in einer handfesten Sensation: In Saood Variawa gewinnt ein absoluter Außenseiter. Hinter dem Erfolg des bubihaften Südafrikaners steckt eine Vorgeschichte mit gleich mehreren Handlungssträngen. Und in dieser Ausgabe von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, wird sie ausführlich erzählt. Variawa selbst schildert, wie er sich tags zuvor unfreiwillig und von einem Problem geplagt in jene Ausgangslage brachte, die ihm heute erst den Tagessieg ermöglichte. Landsmann Henk Lategan räumt eine zweifach schiefgelaufene Taktik und einen Denkfehler ein, Nani Roma erläutert, wie er sich in ein unnützes Duell locken ließ – und Mattias Ekström analysiert, wie er es geschafft hat, in dieselbe Jojo-Richtung zu kommen wie alle anderen Sieganwärter.</p>
<p>Dazu erklärt Beifahrer Dennis Zenz, was den neuralgischen Punkt bei der Navigation am Montag so besonders machte, und Spitzenreiter Nasser Al-Attiyah gibt seine Taktik Preis.</p>
<p>Auf der orangenen Liege von Annett Quandt, der Sportphysiologin und Rallyefahrerin von X-Raid, gewährt Beifahrerin Rosa Romero interessante und pikante Einblicke: Was ist eigentlich, wenn man mal muss? Wie bereitet man eine Marathonetappe vor? Und wie schläft es sich im Zeltlager des externen und isolierten Marathonbiwaks unter lauter schnarchenden Männern?</p>
<p>Schließlich gesteht Sara Price bei der täglichen Schalte ins Biwak der Defender, dass und warum ihre Dakar gestern beinahe an einem Maschendrahtzaun ihr jähes Ende gefunden hätte.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Montagsetappe endet in einer handfesten Sensation: In Saood Variawa gewinnt ein absoluter Außenseiter. Hinter dem Erfolg des bubihaften Südafrikaners steckt eine Vorgeschichte mit gleich mehreren Handlungssträngen. Und in dieser Ausgabe von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, wird sie ausführlich erzählt. Variawa selbst schildert, wie er sich tags zuvor unfreiwillig und von einem Problem geplagt in jene Ausgangslage brachte, die ihm heute erst den Tagessieg ermöglichte. Landsmann Henk Lategan räumt eine zweifach schiefgelaufene Taktik und einen Denkfehler ein, Nani Roma erläutert, wie er sich in ein unnützes Duell locken ließ – und Mattias Ekström analysiert, wie er es geschafft hat, in dieselbe Jojo-Richtung zu kommen wie alle anderen Sieganwärter.

Dazu erklärt Beifahrer Dennis Zenz, was den neuralgischen Punkt bei der Navigation am Montag so besonders machte, und Spitzenreiter Nasser Al-Attiyah gibt seine Taktik Preis.

Auf der orangenen Liege von Annett Quandt, der Sportphysiologin und Rallyefahrerin von X-Raid, gewährt Beifahrerin Rosa Romero interessante und pikante Einblicke: Was ist eigentlich, wenn man mal muss? Wie bereitet man eine Marathonetappe vor? Und wie schläft es sich im Zeltlager des externen und isolierten Marathonbiwaks unter lauter schnarchenden Männern?

Schließlich gesteht Sara Price bei der täglichen Schalte ins Biwak der Defender, dass und warum ihre Dakar gestern beinahe an einem Maschendrahtzaun ihr jähes Ende gefunden hätte.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: der gro&#223;e Verlierer</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-der-grosse-verlierer</link>
        <pubDate>Sun, 11 Jan 2026 20:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>An einem Tag, der überraschend schnell und einfach gesteckt ist, gibt es einen ganz großen Verlierer – und der ist natürlich zur Schadensbilanz ebenso am Mikrofon von Norbert Ockenga wie die andere Fraktion, das Lager der großen Gewinner. Im neuen PITCAST, dem Podcast der Zeitschrift PITWALK, erfahrt Ihr aus erster Hand alles Wissenswerte zum ersten Tag der Rallye nach dem Ruhetag.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[An einem Tag, der überraschend schnell und einfach gesteckt ist, gibt es einen ganz großen Verlierer – und der ist natürlich zur Schadensbilanz ebenso am Mikrofon von Norbert Ockenga wie die andere Fraktion, das Lager der großen Gewinner. Im neuen PITCAST, dem Podcast der Zeitschrift PITWALK, erfahrt Ihr aus erster Hand alles Wissenswerte zum ersten Tag der Rallye nach dem Ruhetag.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Warum tut man das eigentlich?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-warum-tut-man-das-eigentlich</link>
        <pubDate>Sat, 10 Jan 2026 19:30:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Es ist mehr als nur Abenteuer. Es sind Lektionen fürs Leben. So fasst Lionel Baud, ein französischer Unternehmer und Privatfahrer, es zusammen, warum es ihn Jahr für Jahr wieder zur Rallye Dakar ziehe. Im intensiven Gespräch auf der orangenen Liege von Annett Quandt, der Sportphysiotherapeutin und Marathonrallyefahrerin von X-Raid, gewährt Baud erstaunliche Einblicke in die Gründe, warum er die Dakar fährt – und was die Rallye ihm für seinen Alltag als Unternehmer und Familienvater mitgegeben habe.</p>
<p>Dazu gibt es eine ausgiebige Analyse dessen, was die Autos der seriennahen Klasse in den Dünen aushalten müssen – mit Aussagen von Stéphane Peterhansel, Sara Price und Rokas Bakiuska. Und Jürgen Schröder schildert, es sich anfühlt, eine Nacht in den Dünen verbringen zu müssen.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Es ist mehr als nur Abenteuer. Es sind Lektionen fürs Leben. So fasst Lionel Baud, ein französischer Unternehmer und Privatfahrer, es zusammen, warum es ihn Jahr für Jahr wieder zur Rallye Dakar ziehe. Im intensiven Gespräch auf der orangenen Liege von Annett Quandt, der Sportphysiotherapeutin und Marathonrallyefahrerin von X-Raid, gewährt Baud erstaunliche Einblicke in die Gründe, warum er die Dakar fährt – und was die Rallye ihm für seinen Alltag als Unternehmer und Familienvater mitgegeben habe.</p>
<p>Dazu gibt es eine ausgiebige Analyse dessen, was die Autos der seriennahen Klasse in den Dünen aushalten müssen – mit Aussagen von Stéphane Peterhansel, Sara Price und Rokas Bakiuska. Und Jürgen Schröder schildert, es sich anfühlt, eine Nacht in den Dünen verbringen zu müssen.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Es ist mehr als nur Abenteuer. Es sind Lektionen fürs Leben. So fasst Lionel Baud, ein französischer Unternehmer und Privatfahrer, es zusammen, warum es ihn Jahr für Jahr wieder zur Rallye Dakar ziehe. Im intensiven Gespräch auf der orangenen Liege von Annett Quandt, der Sportphysiotherapeutin und Marathonrallyefahrerin von X-Raid, gewährt Baud erstaunliche Einblicke in die Gründe, warum er die Dakar fährt – und was die Rallye ihm für seinen Alltag als Unternehmer und Familienvater mitgegeben habe.

Dazu gibt es eine ausgiebige Analyse dessen, was die Autos der seriennahen Klasse in den Dünen aushalten müssen – mit Aussagen von Stéphane Peterhansel, Sara Price und Rokas Bakiuska. Und Jürgen Schröder schildert, es sich anfühlt, eine Nacht in den Dünen verbringen zu müssen.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Sanders sauer</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-sanders-sauer</link>
        <pubDate>Fri, 09 Jan 2026 19:30:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Daniel Sanders und Henk Lategan sind sauer auf sich selber. Beide geißeln sich, am längsten Tag der Rallye Dakar 2026 durch eigene Fehler die Führung in ihren jeweiligen Klassen verloren zu haben. Und Nasser Al-Attiyah als Profiteur grinst sich einen.</p>
<p>Alle drei Fahrer kommen in der Analyse der ersten echten Dünenetappe der Dakar ebenso zu Wort wie der deutsche Beifahrer Dennis Zenz – der auch einen harten Tag verlebt hat. Und Stéphane Peterhansel erzählt in einem spannenden Interview live aus dem Biwak der Defender-Mannschaft, wie er als Monsieur Dakar sein Comeback in der seriennahen Klasse erlebt – und wie sich diese Kategorie im Anforderungsprofil von seinen Erfahrungen in der Ersten Liga unterscheidet.</p>
<p>Im hohen Norden startet am Freitagabend die Eisspeedwaysaison – mit dem sogenannten Supercupen in Örnsköldsvik in Schweden. In Luca Bauer Max Niedermaier und Franz Zorn sind zwei Bayern und ein Österreicher in einem WM-verdächtigen Feld mit am Start. Alle drei berichten im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie ihre Saisonvorbereitung gelaufen ist.</p>
<p>Der Supercup schließt sich an an ein Trainingslager von Inn-Isar-Racing in Örnsköldsvik und Östersund. Dort haben einige Fahrer sich erstmals aufs Eis gewagt: Tom Weidinger und Simon Mayer schildern, wie's ihnen dabei ergangen ist. Christoph Kirchner unterhält sich mit Ockenga über sein überraschend starkes Comeback nach einer mehrjährigen Eisspeedwaypause, und Max Niedermaier d.J. berichtet, wie seine Saisonvorbereitung in Ö'vik gelaufen ist.</p>
<p>Mehr zum Thema Eisspeedway und auch einen Livestream aus Örnsköldsvik findet Ihr auf <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Daniel Sanders und Henk Lategan sind sauer auf sich selber. Beide geißeln sich, am längsten Tag der Rallye Dakar 2026 durch eigene Fehler die Führung in ihren jeweiligen Klassen verloren zu haben. Und Nasser Al-Attiyah als Profiteur grinst sich einen.</p>
<p>Alle drei Fahrer kommen in der Analyse der ersten echten Dünenetappe der Dakar ebenso zu Wort wie der deutsche Beifahrer Dennis Zenz – der auch einen harten Tag verlebt hat. Und Stéphane Peterhansel erzählt in einem spannenden Interview live aus dem Biwak der Defender-Mannschaft, wie er als Monsieur Dakar sein Comeback in der seriennahen Klasse erlebt – und wie sich diese Kategorie im Anforderungsprofil von seinen Erfahrungen in der Ersten Liga unterscheidet.</p>
<p>Im hohen Norden startet am Freitagabend die Eisspeedwaysaison – mit dem sogenannten Supercupen in Örnsköldsvik in Schweden. In Luca Bauer Max Niedermaier und Franz Zorn sind zwei Bayern und ein Österreicher in einem WM-verdächtigen Feld mit am Start. Alle drei berichten im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie ihre Saisonvorbereitung gelaufen ist.</p>
<p>Der Supercup schließt sich an an ein Trainingslager von Inn-Isar-Racing in Örnsköldsvik und Östersund. Dort haben einige Fahrer sich erstmals aufs Eis gewagt: Tom Weidinger und Simon Mayer schildern, wie's ihnen dabei ergangen ist. Christoph Kirchner unterhält sich mit Ockenga über sein überraschend starkes Comeback nach einer mehrjährigen Eisspeedwaypause, und Max Niedermaier d.J. berichtet, wie seine Saisonvorbereitung in Ö'vik gelaufen ist.</p>
<p>Mehr zum Thema Eisspeedway und auch einen Livestream aus Örnsköldsvik findet Ihr auf <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Daniel Sanders und Henk Lategan sind sauer auf sich selber. Beide geißeln sich, am längsten Tag der Rallye Dakar 2026 durch eigene Fehler die Führung in ihren jeweiligen Klassen verloren zu haben. Und Nasser Al-Attiyah als Profiteur grinst sich einen.

Alle drei Fahrer kommen in der Analyse der ersten echten Dünenetappe der Dakar ebenso zu Wort wie der deutsche Beifahrer Dennis Zenz – der auch einen harten Tag verlebt hat. Und Stéphane Peterhansel erzählt in einem spannenden Interview live aus dem Biwak der Defender-Mannschaft, wie er als Monsieur Dakar sein Comeback in der seriennahen Klasse erlebt – und wie sich diese Kategorie im Anforderungsprofil von seinen Erfahrungen in der Ersten Liga unterscheidet.

Im hohen Norden startet am Freitagabend die Eisspeedwaysaison – mit dem sogenannten Supercupen in Örnsköldsvik in Schweden. In Luca Bauer Max Niedermaier und Franz Zorn sind zwei Bayern und ein Österreicher in einem WM-verdächtigen Feld mit am Start. Alle drei berichten im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie ihre Saisonvorbereitung gelaufen ist.

Der Supercup schließt sich an an ein Trainingslager von Inn-Isar-Racing in Örnsköldsvik und Östersund. Dort haben einige Fahrer sich erstmals aufs Eis gewagt: Tom Weidinger und Simon Mayer schildern, wie's ihnen dabei ergangen ist. Christoph Kirchner unterhält sich mit Ockenga über sein überraschend starkes Comeback nach einer mehrjährigen Eisspeedwaypause, und Max Niedermaier d.J. berichtet, wie seine Saisonvorbereitung in Ö'vik gelaufen ist.

Mehr zum Thema Eisspeedway und auch einen Livestream aus Örnsköldsvik findet Ihr auf http://www.bahndienst.com]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Helden-Epos</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-helden-epos</link>
        <pubDate>Thu, 08 Jan 2026 19:10:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Mathieu Bäumel ist der heimliche Held der Rallye Dakar. Nach einem Unfall im Februar musste dem Beifahrer der rechte Unterschenkel amputiert werden. Nun fährt er als Co. von Guillaume de Mévius bei X-Raid – und gewann sogar schon eine Etappe bei der härtesten Rallye der Welt. Doch während der Marathonetappe stieß er erstmals an seine Grenzen. Wie er mit der Prothese umgeht und was für Schlüsse er aus dem Marathon zieht, erzählt er in einem mitreißenden, ja aufwühlenden Gespräch mit Annett Quandt, der Physiotherapeutin von X-Raid.</p>
<p>Im neuen Podcast der Zeitschrift PITWALK verrät Henk Lategan zudem, wie er sich mit seinem riskanten Husarenritt wieder in den Kreis der Sieganwärter gewuchtet hat. Nasser Al-Attiyah, Dennis Zenz und Ford-Teamchef Matthew Wilson analysieren ebenso ihre Tage wie Sara Price aus dem Lager der Defender in der seriennahen Stock-Klasse.</p>
<p>Und beim Blick in die Motorradwertung arbeitet Norbert Ockenga heraus, wie selbst der Moussering, der die Reifen eigentlich unplattbar machen soll, sich zu einem Bumerang verkehren kann.</p>]]></description>
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<p>Im neuen Podcast der Zeitschrift PITWALK verrät Henk Lategan zudem, wie er sich mit seinem riskanten Husarenritt wieder in den Kreis der Sieganwärter gewuchtet hat. Nasser Al-Attiyah, Dennis Zenz und Ford-Teamchef Matthew Wilson analysieren ebenso ihre Tage wie Sara Price aus dem Lager der Defender in der seriennahen Stock-Klasse.</p>
<p>Und beim Blick in die Motorradwertung arbeitet Norbert Ockenga heraus, wie selbst der Moussering, der die Reifen eigentlich unplattbar machen soll, sich zu einem Bumerang verkehren kann.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Mathieu Bäumel ist der heimliche Held der Rallye Dakar. Nach einem Unfall im Februar musste dem Beifahrer der rechte Unterschenkel amputiert werden. Nun fährt er als Co. von Guillaume de Mévius bei X-Raid – und gewann sogar schon eine Etappe bei der härtesten Rallye der Welt. Doch während der Marathonetappe stieß er erstmals an seine Grenzen. Wie er mit der Prothese umgeht und was für Schlüsse er aus dem Marathon zieht, erzählt er in einem mitreißenden, ja aufwühlenden Gespräch mit Annett Quandt, der Physiotherapeutin von X-Raid.

Im neuen Podcast der Zeitschrift PITWALK verrät Henk Lategan zudem, wie er sich mit seinem riskanten Husarenritt wieder in den Kreis der Sieganwärter gewuchtet hat. Nasser Al-Attiyah, Dennis Zenz und Ford-Teamchef Matthew Wilson analysieren ebenso ihre Tage wie Sara Price aus dem Lager der Defender in der seriennahen Stock-Klasse.

Und beim Blick in die Motorradwertung arbeitet Norbert Ockenga heraus, wie selbst der Moussering, der die Reifen eigentlich unplattbar machen soll, sich zu einem Bumerang verkehren kann.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Russisch' Reifen-Roulette</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-russisch-reifen-roulette</link>
        <pubDate>Wed, 07 Jan 2026 20:10:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Selten war ein Wutanfall so effektiv wie der von Henk Lategan vor Teil 1 der Marathonetappe bei der Rallye Dakar. Der Südafrikaner hatte von seinem Abo auf Reifenschäden und auch sonst dermaßen die Nase voll, dass er am Mittwoch alle Vorsicht über Bord warf – und sämtliche Gegner ungespitzt in den Boden rammte.</p>
<p>Warum es ihm den Korken rausgehauen hat und wie er seinen Husarenritt hingezaubert hat, erzählt der neue Führende der härtesten Rallye der Welt in diesem PITCAST. Daneben hat Podcaster und PITWALK-Chefredakteur auch Stéphane Peterhansel, Ford-Teamchef Matthew Wilson, Dennis Zenz und Dacia-Teamchefin Tiphanie Isnard vor dem Mikrofon. Und Timo Gottschalk erklärt in eigenen Worten, warum er mit seinem Fahrer Yazeed Al-Rajhi heute freiwillig aufgegeben hat.</p>
<p>Neu im PITCAST der Daily Dakar-Reihe: die Rubrik „Auf der orangenen Liege“ oder auch „Talk on the Table“.  Annett Quandt behandelt als Physiotherapeutin des deutschen Vorzeigeteams X-Raid nicht nur deren Fahrer und die vielen Fahrer- und Beifahrerinnen; sie verwickelt sie dabei auch noch elegant in ein Gespräch über den Tag und den Sport ganz allgemein, wenn die Aktiven auf der Massagebank mit dem orangefarbenen Bezug liegen. In der heutigen Episode vom Talk on the Table“ erzählt Lucie Baud, die als Beifahrerin von ihrem Vater Lionel einen der Diesel-Mini von X-Raid fährt, eine schier unglaubliche und auch reichlich verworrene Geschichte über Reifenschäden und -rochaden – die tief blicken lässt auf den Geist der Dakar und die gegenseitige Hilfsbereitschaft, die es so in keinem anderen Motorsport gibt.</p>
<p>Schließlich gibt es auch noch einen Blick in die Motorradwertung, wo nach knapp 17 Stunden Fahrtzeit die ersten Beiden bis auf die Sekunde zeitgleich an der Spitze gleichauf liegen.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Selten war ein Wutanfall so effektiv wie der von Henk Lategan vor Teil 1 der Marathonetappe bei der Rallye Dakar. Der Südafrikaner hatte von seinem Abo auf Reifenschäden und auch sonst dermaßen die Nase voll, dass er am Mittwoch alle Vorsicht über Bord warf – und sämtliche Gegner ungespitzt in den Boden rammte.</p>
<p>Warum es ihm den Korken rausgehauen hat und wie er seinen Husarenritt hingezaubert hat, erzählt der neue Führende der härtesten Rallye der Welt in diesem PITCAST. Daneben hat Podcaster und PITWALK-Chefredakteur auch Stéphane Peterhansel, Ford-Teamchef Matthew Wilson, Dennis Zenz und Dacia-Teamchefin Tiphanie Isnard vor dem Mikrofon. Und Timo Gottschalk erklärt in eigenen Worten, warum er mit seinem Fahrer Yazeed Al-Rajhi heute freiwillig aufgegeben hat.</p>
<p>Neu im PITCAST der Daily Dakar-Reihe: die Rubrik „Auf der orangenen Liege“ oder auch „Talk on the Table“.  Annett Quandt behandelt als Physiotherapeutin des deutschen Vorzeigeteams X-Raid nicht nur deren Fahrer und die vielen Fahrer- und Beifahrerinnen; sie verwickelt sie dabei auch noch elegant in ein Gespräch über den Tag und den Sport ganz allgemein, wenn die Aktiven auf der Massagebank mit dem orangefarbenen Bezug liegen. In der heutigen Episode vom Talk on the Table“ erzählt Lucie Baud, die als Beifahrerin von ihrem Vater Lionel einen der Diesel-Mini von X-Raid fährt, eine schier unglaubliche und auch reichlich verworrene Geschichte über Reifenschäden und -rochaden – die tief blicken lässt auf den Geist der Dakar und die gegenseitige Hilfsbereitschaft, die es so in keinem anderen Motorsport gibt.</p>
<p>Schließlich gibt es auch noch einen Blick in die Motorradwertung, wo nach knapp 17 Stunden Fahrtzeit die ersten Beiden bis auf die Sekunde zeitgleich an der Spitze gleichauf liegen.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Selten war ein Wutanfall so effektiv wie der von Henk Lategan vor Teil 1 der Marathonetappe bei der Rallye Dakar. Der Südafrikaner hatte von seinem Abo auf Reifenschäden und auch sonst dermaßen die Nase voll, dass er am Mittwoch alle Vorsicht über Bord warf – und sämtliche Gegner ungespitzt in den Boden rammte.

Warum es ihm den Korken rausgehauen hat und wie er seinen Husarenritt hingezaubert hat, erzählt der neue Führende der härtesten Rallye der Welt in diesem PITCAST. Daneben hat Podcaster und PITWALK-Chefredakteur auch Stéphane Peterhansel, Ford-Teamchef Matthew Wilson, Dennis Zenz und Dacia-Teamchefin Tiphanie Isnard vor dem Mikrofon. Und Timo Gottschalk erklärt in eigenen Worten, warum er mit seinem Fahrer Yazeed Al-Rajhi heute freiwillig aufgegeben hat.

Neu im PITCAST der Daily Dakar-Reihe: die Rubrik „Auf der orangenen Liege“ oder auch „Talk on the Table“.  Annett Quandt behandelt als Physiotherapeutin des deutschen Vorzeigeteams X-Raid nicht nur deren Fahrer und die vielen Fahrer- und Beifahrerinnen; sie verwickelt sie dabei auch noch elegant in ein Gespräch über den Tag und den Sport ganz allgemein, wenn die Aktiven auf der Massagebank mit dem orangefarbenen Bezug liegen. In der heutigen Episode vom Talk on the Table“ erzählt Lucie Baud, die als Beifahrerin von ihrem Vater Lionel einen der Diesel-Mini von X-Raid fährt, eine schier unglaubliche und auch reichlich verworrene Geschichte über Reifenschäden und -rochaden – die tief blicken lässt auf den Geist der Dakar und die gegenseitige Hilfsbereitschaft, die es so in keinem anderen Motorsport gibt.

Schließlich gibt es auch noch einen Blick in die Motorradwertung, wo nach knapp 17 Stunden Fahrtzeit die ersten Beiden bis auf die Sekunde zeitgleich an der Spitze gleichauf liegen.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Mighty Mitch</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-mighty-mitch</link>
        <pubDate>Tue, 06 Jan 2026 19:25:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>So viele Handlungsstränge sind selbst bei dem Wahnsinn, der Rallye Dakar heißt, höchst selten. Wie vermeidet man Reifenschäden? Wie kommt man durch den dichten Staub, der mangels Wind in der Luft stehenbleibt? Und fährt man auf Resultat – oder eher taktisch auf die Ausgangslage für die nächsten beiden Tage?</p>
<p>Diese Kernfragen bestimmen den Tag bei den Autos. Im neuen PITCAST, dem Podcast der Zeitschrift PITWALK, wird deswegen auch die Taktik der verschiedenen Teilnehmer genau durchleuchtet. Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga hat dafür die wichtigsten Hauptdarsteller vors Mikro geholt: den Überraschungstagessieger Mitch Guthrie von Ford ebenso wie dessen Teamkollegen Carlos Sainz, Mattias Ekström und Nani Roma, dazu die beiden deutschen Beifahrer Timo Gottschalk und Dennis Zenz sowie den entthronten Spitzenreiter Nasser Al-Attiyah und die überraschend starke Cristina Gutièrrez.</p>
<p>Bei der Schalte direkt ins Biwak der Defender aus der seriennahen Klasse kommen Stéphane Peterhansel, Sara Price und Rokas Basciuska zu Wort.</p>
<p>Und schließlich beleuchtet Ockenga auch wieder das Geschehen in der Motorradwertung, wo Tobias Ebster gleich zu Beginn der Etappe böse gestürzt ist. Wie geht's dem Zillertaler jetzt? Und warum hat sein Teamkollege Ross Branch sich so viele Strafen eingefangen? Das erörtert Hero-Teamchef Wolfgang Fischer im Gespräch mit Norbert Ockenga.</p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar findet Ihr auch auf dem YouTube-Channel PITWALK TV und in der Zeitschrift PITWALK. In den meisten Ausgaben von Deutschlands größter und bester Motorsportzeitschrift spielt der Marathonrallyesport eine große Rolle, im neuen Heft 83 sogar eine tragende. Die einzelnen Ausgaben könnt Ihr Euch hier direkt angucken: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>So viele Handlungsstränge sind selbst bei dem Wahnsinn, der Rallye Dakar heißt, höchst selten. Wie vermeidet man Reifenschäden? Wie kommt man durch den dichten Staub, der mangels Wind in der Luft stehenbleibt? Und fährt man auf Resultat – oder eher taktisch auf die Ausgangslage für die nächsten beiden Tage?</p>
<p>Diese Kernfragen bestimmen den Tag bei den Autos. Im neuen PITCAST, dem Podcast der Zeitschrift PITWALK, wird deswegen auch die Taktik der verschiedenen Teilnehmer genau durchleuchtet. Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga hat dafür die wichtigsten Hauptdarsteller vors Mikro geholt: den Überraschungstagessieger Mitch Guthrie von Ford ebenso wie dessen Teamkollegen Carlos Sainz, Mattias Ekström und Nani Roma, dazu die beiden deutschen Beifahrer Timo Gottschalk und Dennis Zenz sowie den entthronten Spitzenreiter Nasser Al-Attiyah und die überraschend starke Cristina Gutièrrez.</p>
<p>Bei der Schalte direkt ins Biwak der Defender aus der seriennahen Klasse kommen Stéphane Peterhansel, Sara Price und Rokas Basciuska zu Wort.</p>
<p>Und schließlich beleuchtet Ockenga auch wieder das Geschehen in der Motorradwertung, wo Tobias Ebster gleich zu Beginn der Etappe böse gestürzt ist. Wie geht's dem Zillertaler jetzt? Und warum hat sein Teamkollege Ross Branch sich so viele Strafen eingefangen? Das erörtert Hero-Teamchef Wolfgang Fischer im Gespräch mit Norbert Ockenga.</p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar findet Ihr auch auf dem YouTube-Channel PITWALK TV und in der Zeitschrift PITWALK. In den meisten Ausgaben von Deutschlands größter und bester Motorsportzeitschrift spielt der Marathonrallyesport eine große Rolle, im neuen Heft 83 sogar eine tragende. Die einzelnen Ausgaben könnt Ihr Euch hier direkt angucken: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[So viele Handlungsstränge sind selbst bei dem Wahnsinn, der Rallye Dakar heißt, höchst selten. Wie vermeidet man Reifenschäden? Wie kommt man durch den dichten Staub, der mangels Wind in der Luft stehenbleibt? Und fährt man auf Resultat – oder eher taktisch auf die Ausgangslage für die nächsten beiden Tage?

Diese Kernfragen bestimmen den Tag bei den Autos. Im neuen PITCAST, dem Podcast der Zeitschrift PITWALK, wird deswegen auch die Taktik der verschiedenen Teilnehmer genau durchleuchtet. Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga hat dafür die wichtigsten Hauptdarsteller vors Mikro geholt: den Überraschungstagessieger Mitch Guthrie von Ford ebenso wie dessen Teamkollegen Carlos Sainz, Mattias Ekström und Nani Roma, dazu die beiden deutschen Beifahrer Timo Gottschalk und Dennis Zenz sowie den entthronten Spitzenreiter Nasser Al-Attiyah und die überraschend starke Cristina Gutièrrez.

Bei der Schalte direkt ins Biwak der Defender aus der seriennahen Klasse kommen Stéphane Peterhansel, Sara Price und Rokas Basciuska zu Wort.

Und schließlich beleuchtet Ockenga auch wieder das Geschehen in der Motorradwertung, wo Tobias Ebster gleich zu Beginn der Etappe böse gestürzt ist. Wie geht's dem Zillertaler jetzt? Und warum hat sein Teamkollege Ross Branch sich so viele Strafen eingefangen? Das erörtert Hero-Teamchef Wolfgang Fischer im Gespräch mit Norbert Ockenga.

Mehr zur Rallye Dakar findet Ihr auch auf dem YouTube-Channel PITWALK TV und in der Zeitschrift PITWALK. In den meisten Ausgaben von Deutschlands größter und bester Motorsportzeitschrift spielt der Marathonrallyesport eine große Rolle, im neuen Heft 83 sogar eine tragende. Die einzelnen Ausgaben könnt Ihr Euch hier direkt angucken: https://shop.pitwalk.de/magazin/]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: alles bei den Alten?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-alles-bei-den-alten</link>
        <pubDate>Mon, 05 Jan 2026 16:35:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Anspannung war mit Händen zu greifen. Im Biwak der Rallye Dakar ging vor der Etappe vom Montag das große Bangen vor Reifenschäden um. Deswegen haben die Spitzenfahrer der Autowertung ihre Strategien für den langen Tag hoch in den Norden von Al Ula ganz unterschiedlich priorisiert.</p>
<p>Und so gibt es zwar einen Überraschungstagessieger, aber einen alten Bekannten auf Platz 1 der Gesamtwertung.</p>
<p>In der Analyse des gefürchteten Tages unterhält sich Norbert Ockenga mit Sébastien Loeb, Lucas Moraes und Timo Gottschalk; dazu gibt es ein Gespräch live von der Physiobank bei X-Raid, wo Annett Quandt den gestrigen Tagessieger Guillaume de Mévius behandelt und befragt gleichzeitig.</p>
<p>Schließlich rundet ein Blick in die Motorradwertung den Podcast des Tages ab.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die Anspannung war mit Händen zu greifen. Im Biwak der Rallye Dakar ging vor der Etappe vom Montag das große Bangen vor Reifenschäden um. Deswegen haben die Spitzenfahrer der Autowertung ihre Strategien für den langen Tag hoch in den Norden von Al Ula ganz unterschiedlich priorisiert.</p>
<p>Und so gibt es zwar einen Überraschungstagessieger, aber einen alten Bekannten auf Platz 1 der Gesamtwertung.</p>
<p>In der Analyse des gefürchteten Tages unterhält sich Norbert Ockenga mit Sébastien Loeb, Lucas Moraes und Timo Gottschalk; dazu gibt es ein Gespräch live von der Physiobank bei X-Raid, wo Annett Quandt den gestrigen Tagessieger Guillaume de Mévius behandelt und befragt gleichzeitig.</p>
<p>Schließlich rundet ein Blick in die Motorradwertung den Podcast des Tages ab.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Anspannung war mit Händen zu greifen. Im Biwak der Rallye Dakar ging vor der Etappe vom Montag das große Bangen vor Reifenschäden um. Deswegen haben die Spitzenfahrer der Autowertung ihre Strategien für den langen Tag hoch in den Norden von Al Ula ganz unterschiedlich priorisiert.

Und so gibt es zwar einen Überraschungstagessieger, aber einen alten Bekannten auf Platz 1 der Gesamtwertung.

In der Analyse des gefürchteten Tages unterhält sich Norbert Ockenga mit Sébastien Loeb, Lucas Moraes und Timo Gottschalk; dazu gibt es ein Gespräch live von der Physiobank bei X-Raid, wo Annett Quandt den gestrigen Tagessieger Guillaume de Mévius behandelt und befragt gleichzeitig.

Schließlich rundet ein Blick in die Motorradwertung den Podcast des Tages ab.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: die Siegverweigerer</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-die-siegverweigerer</link>
        <pubDate>Sun, 04 Jan 2026 19:55:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Mattias Ekström von Ford und Sébastien Loeb von Dacia sind zwei der Promis, die auf der ersten langen Etappe der Rallye Dakar 2026 hätten gewinnen können – aber den Tagestriumph freiwillig herschenken. Warum? Das erklären beide im neuen Podcast der PITCAST-Reihe – also der tagesaktuellen Ergänzung zu Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK.</p>
<p>Podcaster und Chefredakteur Norbert Ockenga, der die Rallye auch auf Eurosport kommentiert, hat aber nicht nur Eki und Super-Séb vorm Mikro – sondern auch Nasser Al-Attiyah, die beiden deutschen Beifahrer Dennis Zenz und Timo Gottschalk sowie in einer speziellen Schalte direkt ins Biwak der Defender-Mannschaft aus der seriennahen Stock-Klasse den Tagessieger Rokas Baskiuska.</p>
<p>Dazu gewährt Ockenga spannende Einblicke in die Taktik und die Hintergründe der drohenden Reifen-Malaise – und fasst das Geschehen in der Motorradwertung zusammen. Von dort meldet sich auch der einzige Deutsche in der Einzelkämpferwertung, Maxi Schek, direkt zu Wort.</p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar findet Ihr auf der Website und in der Printausgabe der Zeitschrift PITWALK: <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Mattias Ekström von Ford und Sébastien Loeb von Dacia sind zwei der Promis, die auf der ersten langen Etappe der Rallye Dakar 2026 hätten gewinnen können – aber den Tagestriumph freiwillig herschenken. Warum? Das erklären beide im neuen Podcast der PITCAST-Reihe – also der tagesaktuellen Ergänzung zu Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK.</p>
<p>Podcaster und Chefredakteur Norbert Ockenga, der die Rallye auch auf Eurosport kommentiert, hat aber nicht nur Eki und Super-Séb vorm Mikro – sondern auch Nasser Al-Attiyah, die beiden deutschen Beifahrer Dennis Zenz und Timo Gottschalk sowie in einer speziellen Schalte direkt ins Biwak der Defender-Mannschaft aus der seriennahen Stock-Klasse den Tagessieger Rokas Baskiuska.</p>
<p>Dazu gewährt Ockenga spannende Einblicke in die Taktik und die Hintergründe der drohenden Reifen-Malaise – und fasst das Geschehen in der Motorradwertung zusammen. Von dort meldet sich auch der einzige Deutsche in der Einzelkämpferwertung, Maxi Schek, direkt zu Wort.</p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar findet Ihr auf der Website und in der Printausgabe der Zeitschrift PITWALK: <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Mattias Ekström von Ford und Sébastien Loeb von Dacia sind zwei der Promis, die auf der ersten langen Etappe der Rallye Dakar 2026 hätten gewinnen können – aber den Tagestriumph freiwillig herschenken. Warum? Das erklären beide im neuen Podcast der PITCAST-Reihe – also der tagesaktuellen Ergänzung zu Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK.

Podcaster und Chefredakteur Norbert Ockenga, der die Rallye auch auf Eurosport kommentiert, hat aber nicht nur Eki und Super-Séb vorm Mikro – sondern auch Nasser Al-Attiyah, die beiden deutschen Beifahrer Dennis Zenz und Timo Gottschalk sowie in einer speziellen Schalte direkt ins Biwak der Defender-Mannschaft aus der seriennahen Stock-Klasse den Tagessieger Rokas Baskiuska.

Dazu gewährt Ockenga spannende Einblicke in die Taktik und die Hintergründe der drohenden Reifen-Malaise – und fasst das Geschehen in der Motorradwertung zusammen. Von dort meldet sich auch der einzige Deutsche in der Einzelkämpferwertung, Maxi Schek, direkt zu Wort.

Mehr zur Rallye Dakar findet Ihr auf der Website und in der Printausgabe der Zeitschrift PITWALK: http://www.pitwalk.de]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Eki legt vor</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-eki-legt-vor</link>
        <pubDate>Sat, 03 Jan 2026 18:45:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Endlich geht's los. 22 Kilometer fast nur Vollgas, aber über teils tückisches Geröll und Gestein – das stand am Sonnabend für den Prolog vorm größten Abenteuer des Motorsports auf dem Programm. Der erste Etappensieger der Rallye Dakar 2026 ist dabei natürlich im neuen Podcast von PITWALK-Chefredakteur und Eurosport-TV-Kommentator Norbert Ockenga zu Gast: Mattias Ekström erklärt, welche Bedeutung der Prolog hat und wie er für den ehemaligen DTM-Star aus Schweden gelaufen ist.</p>
<p>Neben dem Ford-Werksfahrer beleuchten die beiden deutschen Beifahrer Timo Gottschalk und Dennis Zenz ihre Tage, genau wie auch Motorradeinzelkämpfer Maxi Schek.</p>
<p>Und bei einer ausgiebigen Schalte live ins Biwak der Defender-Mannschaft erfahrt Ihr, wie die seriennahe Klasse für 2026 reformiert wurde – und wie Sara Price, Stéphane Peterhansel und Rokas Basciuska ihre Feuertaufen mit dem ganz neuen Defender einordnen.</p>
<p>Dazu blickt Norbert Ockenga in die Motorrad-, Lkw- und Challengerklassen.</p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar steht in einem riesigen Themenspecial in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Neben dem Ford-Werksfahrer beleuchten die beiden deutschen Beifahrer Timo Gottschalk und Dennis Zenz ihre Tage, genau wie auch Motorradeinzelkämpfer Maxi Schek.</p>
<p>Und bei einer ausgiebigen Schalte live ins Biwak der Defender-Mannschaft erfahrt Ihr, wie die seriennahe Klasse für 2026 reformiert wurde – und wie Sara Price, Stéphane Peterhansel und Rokas Basciuska ihre Feuertaufen mit dem ganz neuen Defender einordnen.</p>
<p>Dazu blickt Norbert Ockenga in die Motorrad-, Lkw- und Challengerklassen.</p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar steht in einem riesigen Themenspecial in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Endlich geht's los. 22 Kilometer fast nur Vollgas, aber über teils tückisches Geröll und Gestein – das stand am Sonnabend für den Prolog vorm größten Abenteuer des Motorsports auf dem Programm. Der erste Etappensieger der Rallye Dakar 2026 ist dabei natürlich im neuen Podcast von PITWALK-Chefredakteur und Eurosport-TV-Kommentator Norbert Ockenga zu Gast: Mattias Ekström erklärt, welche Bedeutung der Prolog hat und wie er für den ehemaligen DTM-Star aus Schweden gelaufen ist.

Neben dem Ford-Werksfahrer beleuchten die beiden deutschen Beifahrer Timo Gottschalk und Dennis Zenz ihre Tage, genau wie auch Motorradeinzelkämpfer Maxi Schek.

Und bei einer ausgiebigen Schalte live ins Biwak der Defender-Mannschaft erfahrt Ihr, wie die seriennahe Klasse für 2026 reformiert wurde – und wie Sara Price, Stéphane Peterhansel und Rokas Basciuska ihre Feuertaufen mit dem ganz neuen Defender einordnen.

Dazu blickt Norbert Ockenga in die Motorrad-, Lkw- und Challengerklassen.

Mehr zur Rallye Dakar steht in einem riesigen Themenspecial in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK: https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Ruhe vor dem W&#252;stensturm</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-ruhe-vor-dem-wustensturm</link>
        <pubDate>Fri, 02 Jan 2026 15:55:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>So langsam steigt die Anspannung. Am Tag vor der ersten gezeiteten Prüfung der Rallye Dakar hat sich PITWALK-Chefredakteur und Podcaster Norbert Ockenga noch Mal im Biwak umgehört: Wie haben sich die beiden mitfavorisierten deutschen Beifahrer Timo Gottschalk und Dennis Zenz auf das größte Abenteuer des Motorsports vorbereitet? Und wer ist eigentlich der deutsche Neuling bei den Motorrad-Einzelkämpfern, Maxi Schek aus dem Allgäu?</p>
<p>Alle drei hat Ockenga für die neue Ausgabe vom Podcast Daily Dakar vors Mikro gebeten.</p>
<p>Mehr Informationen zum Wüsten-Wahnsinn gibt's auch in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die Ihr hier direkt bestellen könnt: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>So langsam steigt die Anspannung. Am Tag vor der ersten gezeiteten Prüfung der Rallye Dakar hat sich PITWALK-Chefredakteur und Podcaster Norbert Ockenga noch Mal im Biwak umgehört: Wie haben sich die beiden mitfavorisierten deutschen Beifahrer Timo Gottschalk und Dennis Zenz auf das größte Abenteuer des Motorsports vorbereitet? Und wer ist eigentlich der deutsche Neuling bei den Motorrad-Einzelkämpfern, Maxi Schek aus dem Allgäu?</p>
<p>Alle drei hat Ockenga für die neue Ausgabe vom Podcast Daily Dakar vors Mikro gebeten.</p>
<p>Mehr Informationen zum Wüsten-Wahnsinn gibt's auch in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die Ihr hier direkt bestellen könnt: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[So langsam steigt die Anspannung. Am Tag vor der ersten gezeiteten Prüfung der Rallye Dakar hat sich PITWALK-Chefredakteur und Podcaster Norbert Ockenga noch Mal im Biwak umgehört: Wie haben sich die beiden mitfavorisierten deutschen Beifahrer Timo Gottschalk und Dennis Zenz auf das größte Abenteuer des Motorsports vorbereitet? Und wer ist eigentlich der deutsche Neuling bei den Motorrad-Einzelkämpfern, Maxi Schek aus dem Allgäu?

Alle drei hat Ockenga für die neue Ausgabe vom Podcast Daily Dakar vors Mikro gebeten.

Mehr Informationen zum Wüsten-Wahnsinn gibt's auch in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die Ihr hier direkt bestellen könnt: https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Die Damen-Riege</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/die-damen-riege</link>
        <pubDate>Thu, 01 Jan 2026 19:00:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Eine Frauenquote von ziemlich genau 50 Prozent – das macht dem Team X-Raid aus Trebur bei der Rallye Dakar so schnell keiner nach. Im neuen Podcast der Zeitschrift PITWALK erläutert Teamchef Sven Quandt im Gespräch mit Chefredakteur Norbert Ockenga die Hintergründe und Ambitionen – und erzählt auch, wie ein Rallye Dakar-Team Weihnachten und Silvester in den turbulenten Tagen unmittelbar vor dem größten Abenteuer des Motorsports feiert.</p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar steht auch in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die man hier direkt bestellen kann: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Eine Frauenquote von ziemlich genau 50 Prozent – das macht dem Team X-Raid aus Trebur bei der Rallye Dakar so schnell keiner nach. Im neuen Podcast der Zeitschrift PITWALK erläutert Teamchef Sven Quandt im Gespräch mit Chefredakteur Norbert Ockenga die Hintergründe und Ambitionen – und erzählt auch, wie ein Rallye Dakar-Team Weihnachten und Silvester in den turbulenten Tagen unmittelbar vor dem größten Abenteuer des Motorsports feiert.</p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar steht auch in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die man hier direkt bestellen kann: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Eine Frauenquote von ziemlich genau 50 Prozent – das macht dem Team X-Raid aus Trebur bei der Rallye Dakar so schnell keiner nach. Im neuen Podcast der Zeitschrift PITWALK erläutert Teamchef Sven Quandt im Gespräch mit Chefredakteur Norbert Ockenga die Hintergründe und Ambitionen – und erzählt auch, wie ein Rallye Dakar-Team Weihnachten und Silvester in den turbulenten Tagen unmittelbar vor dem größten Abenteuer des Motorsports feiert.

Mehr zur Rallye Dakar steht auch in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die man hier direkt bestellen kann: https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Jetzt spricht der Titelverteidiger</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/jetzt-spricht-der-titelverteidiger</link>
        <pubDate>Tue, 30 Dec 2025 18:55:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Rallye Dakar verspricht 2026 noch dramatischer zu werden als ohnehin schon. Denn zumindest bei den Autos gibt es mehr Gesamtsieganwärter als in den letzten 10 Jahren. Ein Deutscher geht als Titelverteidiger in den Wüstenwahnsinn, und der nimmt eine Hauptrolle im neuen Podcast der Daily Dakar-Reihe von PITWALK und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga ein: Timo Gottschalk.</p>
<p>Der Beifahrer aus Brandenburg erklärt im Interview seinen neuen Toyota Hilux, blickt voraus auf die Route und die Neuerungen und erklärt die Strategie.</p>
<p>Dazu kommen im neuen PITCAST auch Vater und Sohn Jürgen und Daniel Schröder aus Thedinghausen ausgiebig zu Wort. Die beiden Nordlichter fahren in der Ersten Liga der Autos, bei den sogenannten Ultimates, in Eigenbauten aus Südafrika – und wollen damit das Establishment der Werksteams von Dacia, Ford und Toyota mindestens aufscheuchen.</p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar und den Plänen der PITWALK-Collection sowie den Sendezeiten von Eurosport findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/die-dakar-ruft">https://www.pitwalk.de/pitblog/die-dakar-ruft</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die Rallye Dakar verspricht 2026 noch dramatischer zu werden als ohnehin schon. Denn zumindest bei den Autos gibt es mehr Gesamtsieganwärter als in den letzten 10 Jahren. Ein Deutscher geht als Titelverteidiger in den Wüstenwahnsinn, und der nimmt eine Hauptrolle im neuen Podcast der Daily Dakar-Reihe von PITWALK und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga ein: Timo Gottschalk.</p>
<p>Der Beifahrer aus Brandenburg erklärt im Interview seinen neuen Toyota Hilux, blickt voraus auf die Route und die Neuerungen und erklärt die Strategie.</p>
<p>Dazu kommen im neuen PITCAST auch Vater und Sohn Jürgen und Daniel Schröder aus Thedinghausen ausgiebig zu Wort. Die beiden Nordlichter fahren in der Ersten Liga der Autos, bei den sogenannten Ultimates, in Eigenbauten aus Südafrika – und wollen damit das Establishment der Werksteams von Dacia, Ford und Toyota mindestens aufscheuchen.</p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar und den Plänen der PITWALK-Collection sowie den Sendezeiten von Eurosport findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/die-dakar-ruft">https://www.pitwalk.de/pitblog/die-dakar-ruft</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Rallye Dakar verspricht 2026 noch dramatischer zu werden als ohnehin schon. Denn zumindest bei den Autos gibt es mehr Gesamtsieganwärter als in den letzten 10 Jahren. Ein Deutscher geht als Titelverteidiger in den Wüstenwahnsinn, und der nimmt eine Hauptrolle im neuen Podcast der Daily Dakar-Reihe von PITWALK und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga ein: Timo Gottschalk.

Der Beifahrer aus Brandenburg erklärt im Interview seinen neuen Toyota Hilux, blickt voraus auf die Route und die Neuerungen und erklärt die Strategie.

Dazu kommen im neuen PITCAST auch Vater und Sohn Jürgen und Daniel Schröder aus Thedinghausen ausgiebig zu Wort. Die beiden Nordlichter fahren in der Ersten Liga der Autos, bei den sogenannten Ultimates, in Eigenbauten aus Südafrika – und wollen damit das Establishment der Werksteams von Dacia, Ford und Toyota mindestens aufscheuchen.

Mehr zur Rallye Dakar und den Plänen der PITWALK-Collection sowie den Sendezeiten von Eurosport findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/die-dakar-ruft]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Warten auf den Winter</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/warten-auf-den-winter</link>
        <pubDate>Sat, 20 Dec 2025 01:55:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der neue Podcast ist eine Gemeinschaftsproduktion mit der Website <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>. Denn er dreht sich nicht nur um die Rallye Dakar, eines der Kernthemen vom deutschen Leitmedium, der Zeitschrift PITWALK – sondern auch um die Rückkehr der Eisspeedway-Team-WM und die Zwangspause von Jenny Apfelbeck, einer der drei schnellsten deutschen Speedway-Motorradfahrerinnen, sowie um die Langbahn-WM 2026.</p>
<p>Die Rallye Dakar aber, die von der PITWALK Collection besonders intensiv begleitet wird, ist Themenschwerpunkt der neuen Episode: Titelverteidiger Timo Gottschalk und Dacia-Neuzugang Dennis Zenz blicken ebenso auf die größte Wüstenrallye und das krasseste Abenteuer des Motorsports voraus wie die Motorradfahrer Tobias Ebster und Ross Branch. In O-Tönen werden Route und Herausforderungen analysiert und die Kräfteverhältnis durchleuchtet.</p>
<p>Die Dakar 2026 ist auch ein Themenschwerpunkt in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK. In der großen Ausgabe zum 15-jährigen Bestehen von Deutschlands bester Motorsportzeitschrift werden sowohl die Auto- als auch die Motorradwertung in einem nie gekannten Umfang und mit unglaublich viel Tiefgang unter die Lupe genommen. Das Heft mit dem spektakulären Themenblock zur Rallye Dakar 2026 ist Pflichtlektüre für all' diejenigen, die ab dem 3. Januar mit Chefredakteur Norbert Ockenga in den Wahnsinn Dakar eintauchen. Man kann es am einfachsten direkt im Shop unter <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6</a> bestellen. Nur dann ist man so richtig für die Rallye Dakar gerüstet.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Der neue Podcast ist eine Gemeinschaftsproduktion mit der Website <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>. Denn er dreht sich nicht nur um die Rallye Dakar, eines der Kernthemen vom deutschen Leitmedium, der Zeitschrift PITWALK – sondern auch um die Rückkehr der Eisspeedway-Team-WM und die Zwangspause von Jenny Apfelbeck, einer der drei schnellsten deutschen Speedway-Motorradfahrerinnen, sowie um die Langbahn-WM 2026.</p>
<p>Die Rallye Dakar aber, die von der PITWALK Collection besonders intensiv begleitet wird, ist Themenschwerpunkt der neuen Episode: Titelverteidiger Timo Gottschalk und Dacia-Neuzugang Dennis Zenz blicken ebenso auf die größte Wüstenrallye und das krasseste Abenteuer des Motorsports voraus wie die Motorradfahrer Tobias Ebster und Ross Branch. In O-Tönen werden Route und Herausforderungen analysiert und die Kräfteverhältnis durchleuchtet.</p>
<p>Die Dakar 2026 ist auch ein Themenschwerpunkt in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK. In der großen Ausgabe zum 15-jährigen Bestehen von Deutschlands bester Motorsportzeitschrift werden sowohl die Auto- als auch die Motorradwertung in einem nie gekannten Umfang und mit unglaublich viel Tiefgang unter die Lupe genommen. Das Heft mit dem spektakulären Themenblock zur Rallye Dakar 2026 ist Pflichtlektüre für all' diejenigen, die ab dem 3. Januar mit Chefredakteur Norbert Ockenga in den Wahnsinn Dakar eintauchen. Man kann es am einfachsten direkt im Shop unter <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6</a> bestellen. Nur dann ist man so richtig für die Rallye Dakar gerüstet.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der neue Podcast ist eine Gemeinschaftsproduktion mit der Website http://www.bahndienst.com. Denn er dreht sich nicht nur um die Rallye Dakar, eines der Kernthemen vom deutschen Leitmedium, der Zeitschrift PITWALK – sondern auch um die Rückkehr der Eisspeedway-Team-WM und die Zwangspause von Jenny Apfelbeck, einer der drei schnellsten deutschen Speedway-Motorradfahrerinnen, sowie um die Langbahn-WM 2026.

Die Rallye Dakar aber, die von der PITWALK Collection besonders intensiv begleitet wird, ist Themenschwerpunkt der neuen Episode: Titelverteidiger Timo Gottschalk und Dacia-Neuzugang Dennis Zenz blicken ebenso auf die größte Wüstenrallye und das krasseste Abenteuer des Motorsports voraus wie die Motorradfahrer Tobias Ebster und Ross Branch. In O-Tönen werden Route und Herausforderungen analysiert und die Kräfteverhältnis durchleuchtet.

Die Dakar 2026 ist auch ein Themenschwerpunkt in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK. In der großen Ausgabe zum 15-jährigen Bestehen von Deutschlands bester Motorsportzeitschrift werden sowohl die Auto- als auch die Motorradwertung in einem nie gekannten Umfang und mit unglaublich viel Tiefgang unter die Lupe genommen. Das Heft mit dem spektakulären Themenblock zur Rallye Dakar 2026 ist Pflichtlektüre für all' diejenigen, die ab dem 3. Januar mit Chefredakteur Norbert Ockenga in den Wahnsinn Dakar eintauchen. Man kann es am einfachsten direkt im Shop unter https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6 bestellen. Nur dann ist man so richtig für die Rallye Dakar gerüstet.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Welches Beben folgt jetzt?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/welches-beben-folgt-jetzt</link>
        <pubDate>Thu, 11 Dec 2025 19:45:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Lando Norris hat's so gerade eben geschafft, die Weltmeisterschaft über die Ziellinie zu stottern. Doch jetzt, nach dem Grand Prix von Abu Dhabi, geht's erst richtig los: Macht Norris es wie einst Nico Rosberg – und hört nach dem WM-Gewinn auf, weil er jetzt schon weiß, dass ihm die Felle gegen den Teamkollegen davonschwimmen? Und was steckt wirklich hinter dem Abgang von Dr. Helmut Marko bei Red Bull, nachdem Max Verstappen den Titel so knapp verpasst hat?</p>
<p>All' diesen Themen gehen PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke im neuen großen Expertentalk der PITCAST-Reihe ausführlich und mit mehr Tiefgang als alle anderen Medien auf den Grund.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift, dem 15-jährigen Jubiläumsheft von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, findet Ihr unter <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></description>
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<p>All' diesen Themen gehen PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke im neuen großen Expertentalk der PITCAST-Reihe ausführlich und mit mehr Tiefgang als alle anderen Medien auf den Grund.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift, dem 15-jährigen Jubiläumsheft von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, findet Ihr unter <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Lando Norris hat's so gerade eben geschafft, die Weltmeisterschaft über die Ziellinie zu stottern. Doch jetzt, nach dem Grand Prix von Abu Dhabi, geht's erst richtig los: Macht Norris es wie einst Nico Rosberg – und hört nach dem WM-Gewinn auf, weil er jetzt schon weiß, dass ihm die Felle gegen den Teamkollegen davonschwimmen? Und was steckt wirklich hinter dem Abgang von Dr. Helmut Marko bei Red Bull, nachdem Max Verstappen den Titel so knapp verpasst hat?

All' diesen Themen gehen PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke im neuen großen Expertentalk der PITCAST-Reihe ausführlich und mit mehr Tiefgang als alle anderen Medien auf den Grund.

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift, dem 15-jährigen Jubiläumsheft von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, findet Ihr unter http://www.pitwalk.de]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Comedy of Errors</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/comedy-of-errors</link>
        <pubDate>Wed, 03 Dec 2025 09:55:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Max Verstappen macht weiter Boden gut, weil McLaren ihm eifrig Geschenke verteilt. Trotz einer bemerkenswerten Taktikschlamperei der WM-Tabellenführer in Katar muss Verstappen beim Finale in Abu Dhabi auf Schützenhilfe hoffen.</p>
<p>Was steckt wirklich hinter der Comedy of Errors bei McLaren? Und was muss in Abu Dhabi passieren? PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke analysieren alle Hintergründe.</p>
<p>Die neue Ausgabe von PITWALK, die 180 Seiten dicke Sonderausgabe zum 15-jährigen Jubiläum, könnt Ihr mittlerweile auch hier direkt bestellen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Was steckt wirklich hinter der Comedy of Errors bei McLaren? Und was muss in Abu Dhabi passieren? PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke analysieren alle Hintergründe.</p>
<p>Die neue Ausgabe von PITWALK, die 180 Seiten dicke Sonderausgabe zum 15-jährigen Jubiläum, könnt Ihr mittlerweile auch hier direkt bestellen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Max Verstappen macht weiter Boden gut, weil McLaren ihm eifrig Geschenke verteilt. Trotz einer bemerkenswerten Taktikschlamperei der WM-Tabellenführer in Katar muss Verstappen beim Finale in Abu Dhabi auf Schützenhilfe hoffen.

Was steckt wirklich hinter der Comedy of Errors bei McLaren? Und was muss in Abu Dhabi passieren? PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke analysieren alle Hintergründe.

Die neue Ausgabe von PITWALK, die 180 Seiten dicke Sonderausgabe zum 15-jährigen Jubiläum, könnt Ihr mittlerweile auch hier direkt bestellen: https://shop.pitwalk.de/magazin/126/ausgabe-83?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Die Wahrheit hinterm McLaren-Skandal</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/die-wahrheit-hinterm-mclaren-skandal</link>
        <pubDate>Mon, 24 Nov 2025 12:30:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>McLaren geht gerade äußerst fahrlässig mit seinen WM-Chancen um. Was steckt wirklich hinter der skandalösen Disqualifikation beider McLaren in Las Vegas? Und wie geht's nun im großen Chaos der Tabellenführer weiter?</p>
<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke decken alle Zusammenhänge schonungslos auf.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK, Deutschlands bester Motorsportzeitschrift, findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/einladung-zum-jubliaum">https://www.pitwalk.de/pitblog/einladung-zum-jubliaum</a></p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke decken alle Zusammenhänge schonungslos auf.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK, Deutschlands bester Motorsportzeitschrift, findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/einladung-zum-jubliaum">https://www.pitwalk.de/pitblog/einladung-zum-jubliaum</a></p>]]></itunes:summary>
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PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke decken alle Zusammenhänge schonungslos auf.

Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK, Deutschlands bester Motorsportzeitschrift, findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/einladung-zum-jubliaum]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Das Wunder von Brasilien</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/das-wunder-von-brasilien</link>
        <pubDate>Mon, 10 Nov 2025 11:10:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Alle Welt staunt über Max Verstappen: zwei Tage lang grottenschlecht – und dann im Rennen plötzlich der schnellste Mann. Wie kann solch' eine Verwandlung gehen? Der neue Podcast der Zeitschrift PITWALK liefert Aufklärung. Darin erklären Norbert Ockenga und Inga Stracke nicht nur alle technischen und strategischen Hintergründe zur Auferstehung des fliegenden Holländers – sondern nehmen auch den Unfall und die Strafe von Oscar Piastri auseinander.</p>
<p>Mehr Informationen zur tollen Tombola am Freitagabend bei der Speedway Talk Night in Zeven, bei der Ockenga als Moderator und Conferencier viele spannende Interview u.a. mit Egon Müller, Erik Riss und Norick Blödorn führen wird, findet Ihr hier: <a href="https://www.bahndienst.com/post/tombola-mit-hammer-gewinnen-f%C3%BCr-talk-night-am-freitag">https://www.bahndienst.com/post/tombola-mit-hammer-gewinnen-f%C3%BCr-talk-night-am-freitag</a></p>]]></description>
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<p>Mehr Informationen zur tollen Tombola am Freitagabend bei der Speedway Talk Night in Zeven, bei der Ockenga als Moderator und Conferencier viele spannende Interview u.a. mit Egon Müller, Erik Riss und Norick Blödorn führen wird, findet Ihr hier: <a href="https://www.bahndienst.com/post/tombola-mit-hammer-gewinnen-f%C3%BCr-talk-night-am-freitag">https://www.bahndienst.com/post/tombola-mit-hammer-gewinnen-f%C3%BCr-talk-night-am-freitag</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Alle Welt staunt über Max Verstappen: zwei Tage lang grottenschlecht – und dann im Rennen plötzlich der schnellste Mann. Wie kann solch' eine Verwandlung gehen? Der neue Podcast der Zeitschrift PITWALK liefert Aufklärung. Darin erklären Norbert Ockenga und Inga Stracke nicht nur alle technischen und strategischen Hintergründe zur Auferstehung des fliegenden Holländers – sondern nehmen auch den Unfall und die Strafe von Oscar Piastri auseinander.

Mehr Informationen zur tollen Tombola am Freitagabend bei der Speedway Talk Night in Zeven, bei der Ockenga als Moderator und Conferencier viele spannende Interview u.a. mit Egon Müller, Erik Riss und Norick Blödorn führen wird, findet Ihr hier: https://www.bahndienst.com/post/tombola-mit-hammer-gewinnen-f%C3%BCr-talk-night-am-freitag]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Verspielt Verstappen gerade alles?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/verspielt-verstappen-gerade-alles</link>
        <pubDate>Sat, 08 Nov 2025 13:50:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Verliert Max Verstappen am Sonnabend vor dem eigentlichen Formel 1-Hauptrennen in Interlagos, einem Stadtteil von Sao Paulo, schon seine WM-Chancen? Welche technischen Zusammenhänge und Grundsätze stecken hinter der Schlappe des Niederländer im Sprint-Qualifying, und was heißt das fürs Rennen am Sonntag?</p>
<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke gehen diesen Fragen in der neuen Episode von PITCAST auf den Grund.</p>
<p>Dazu gibt's auch noch eine spektakuläre Neuverpflichtung für die große #Speedway Talk Night am 14. November in Zeven bei Bremen, die Ockenga moderieren wird. Mehr Infos dazu und auch die letzten paar verbleibenden Karten zu kaufen findet Ihr hier: <a href="https://www.bahndienst.com/post/hammer-egon-m%C3%BCller-kommt-zur-talk-night-nach-zeven">https://www.bahndienst.com/post/hammer-egon-m%C3%BCller-kommt-zur-talk-night-nach-zeven</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Verliert Max Verstappen am Sonnabend vor dem eigentlichen Formel 1-Hauptrennen in Interlagos, einem Stadtteil von Sao Paulo, schon seine WM-Chancen? Welche technischen Zusammenhänge und Grundsätze stecken hinter der Schlappe des Niederländer im Sprint-Qualifying, und was heißt das fürs Rennen am Sonntag?</p>
<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke gehen diesen Fragen in der neuen Episode von PITCAST auf den Grund.</p>
<p>Dazu gibt's auch noch eine spektakuläre Neuverpflichtung für die große #Speedway Talk Night am 14. November in Zeven bei Bremen, die Ockenga moderieren wird. Mehr Infos dazu und auch die letzten paar verbleibenden Karten zu kaufen findet Ihr hier: <a href="https://www.bahndienst.com/post/hammer-egon-m%C3%BCller-kommt-zur-talk-night-nach-zeven">https://www.bahndienst.com/post/hammer-egon-m%C3%BCller-kommt-zur-talk-night-nach-zeven</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Verliert Max Verstappen am Sonnabend vor dem eigentlichen Formel 1-Hauptrennen in Interlagos, einem Stadtteil von Sao Paulo, schon seine WM-Chancen? Welche technischen Zusammenhänge und Grundsätze stecken hinter der Schlappe des Niederländer im Sprint-Qualifying, und was heißt das fürs Rennen am Sonntag?


PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke gehen diesen Fragen in der neuen Episode von PITCAST auf den Grund.

Dazu gibt's auch noch eine spektakuläre Neuverpflichtung für die große #Speedway Talk Night am 14. November in Zeven bei Bremen, die Ockenga moderieren wird. Mehr Infos dazu und auch die letzten paar verbleibenden Karten zu kaufen findet Ihr hier: https://www.bahndienst.com/post/hammer-egon-m%C3%BCller-kommt-zur-talk-night-nach-zeven]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Dreil&#228;nderkampf</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/dreilanderkampf</link>
        <pubDate>Tue, 04 Nov 2025 11:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Speedway-WM, eine der spektakulärsten Motorsportdisziplinen überhaupt, gastiert auch 2026 wieder in Deutschland. Der AC Landshut hat im Grand Prix-Stadion an der Ellermühle die Voraussetzungen dafür geschaffen, den Sport langfristig in der niederbayerischen Stadt zu halten. Was hinter der Übernahme der OneSolar-Arena durch den Verein steckt und warum das nötig wurde, erklärt Vereinsvorstand Gerald Simbeck in diesem Podcast im Gespräch mit PITWALK-Herausgeber und bahndienst.com-Chefredakteur Norbert Ockenga. Dabei blickt der Bayer auch noch Mal auf den Grand Prix 2025 zurück.</p>
<p>Vorher berichtet diese Ausgabe von PITCAST ausgiebig über das Finale der Speedway Liga Nord – also der dritten Division im deutschen Speedway. In Teterow fiel am Samstag die Entscheidung über den Titel. Tabellenführer Meißen hatte spielfrei; die Sachsen konnten aus der Ferne kampflos beobachten, wie der MSC Moorwinkelsdamm als Verfolger in der geschichtsträchtigen Bergring-Arena am Kellerholz gewinnen musste – und wie die Niedersachsen es im Geisterduell mit den Sachsen mit gleich zwei Klubs aus Mecklenburg zu tun bekamen.</p>
<p>In der Analyse berichten Celina Liebmann, Jonny Wynant, Jenny Apfelbeck, Danny Knakowski, Thies Schweer sowie der Güstrower Teammanager Ralf Peters in O-Tönen über die spannende Entscheidung der Liga Nord. </p>
<p>Karten zur Premiere der Speedway Talk Night am 14. November im Autohaus Brunkhorst in Zeven könnt Ihr hier noch direkt bestellen: <a href="https://www.eventim-light.com/de/a/68a19049c05a295533b775e8">https://www.eventim-light.com/de/a/68a19049c05a295533b775e8</a> Aber beeilt Euch, denn die 100 Plätze sind inzwischen fast alle ausverkauft.</p>
<p>Weitere Informationen zu dem spektakulären Talkabend mit Erik Riss, Norick Blödorn, Celina Liebmann, Stephan Katt, Max Niedermaier, Hannah Grunwald, Carlos Gennerich und Max Niedermaier jr. findet Ihr hier <a href="https://www.bahndienst.com/post/let-the-racing-do-the-talking">https://www.bahndienst.com/post/let-the-racing-do-the-talking</a> und hier <a href="https://www.bahndienst.com/post/erik-riss-spricht-%C3%BCber-seine-krankheit">https://www.bahndienst.com/post/erik-riss-spricht-%C3%BCber-seine-krankheit</a></p>]]></description>
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<p>Vorher berichtet diese Ausgabe von PITCAST ausgiebig über das Finale der Speedway Liga Nord – also der dritten Division im deutschen Speedway. In Teterow fiel am Samstag die Entscheidung über den Titel. Tabellenführer Meißen hatte spielfrei; die Sachsen konnten aus der Ferne kampflos beobachten, wie der MSC Moorwinkelsdamm als Verfolger in der geschichtsträchtigen Bergring-Arena am Kellerholz gewinnen musste – und wie die Niedersachsen es im Geisterduell mit den Sachsen mit gleich zwei Klubs aus Mecklenburg zu tun bekamen.</p>
<p>In der Analyse berichten Celina Liebmann, Jonny Wynant, Jenny Apfelbeck, Danny Knakowski, Thies Schweer sowie der Güstrower Teammanager Ralf Peters in O-Tönen über die spannende Entscheidung der Liga Nord. </p>
<p>Karten zur Premiere der Speedway Talk Night am 14. November im Autohaus Brunkhorst in Zeven könnt Ihr hier noch direkt bestellen: <a href="https://www.eventim-light.com/de/a/68a19049c05a295533b775e8">https://www.eventim-light.com/de/a/68a19049c05a295533b775e8</a> Aber beeilt Euch, denn die 100 Plätze sind inzwischen fast alle ausverkauft.</p>
<p>Weitere Informationen zu dem spektakulären Talkabend mit Erik Riss, Norick Blödorn, Celina Liebmann, Stephan Katt, Max Niedermaier, Hannah Grunwald, Carlos Gennerich und Max Niedermaier jr. findet Ihr hier <a href="https://www.bahndienst.com/post/let-the-racing-do-the-talking">https://www.bahndienst.com/post/let-the-racing-do-the-talking</a> und hier <a href="https://www.bahndienst.com/post/erik-riss-spricht-%C3%BCber-seine-krankheit">https://www.bahndienst.com/post/erik-riss-spricht-%C3%BCber-seine-krankheit</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Speedway-WM, eine der spektakulärsten Motorsportdisziplinen überhaupt, gastiert auch 2026 wieder in Deutschland. Der AC Landshut hat im Grand Prix-Stadion an der Ellermühle die Voraussetzungen dafür geschaffen, den Sport langfristig in der niederbayerischen Stadt zu halten. Was hinter der Übernahme der OneSolar-Arena durch den Verein steckt und warum das nötig wurde, erklärt Vereinsvorstand Gerald Simbeck in diesem Podcast im Gespräch mit PITWALK-Herausgeber und bahndienst.com-Chefredakteur Norbert Ockenga. Dabei blickt der Bayer auch noch Mal auf den Grand Prix 2025 zurück.

Vorher berichtet diese Ausgabe von PITCAST ausgiebig über das Finale der Speedway Liga Nord – also der dritten Division im deutschen Speedway. In Teterow fiel am Samstag die Entscheidung über den Titel. Tabellenführer Meißen hatte spielfrei; die Sachsen konnten aus der Ferne kampflos beobachten, wie der MSC Moorwinkelsdamm als Verfolger in der geschichtsträchtigen Bergring-Arena am Kellerholz gewinnen musste – und wie die Niedersachsen es im Geisterduell mit den Sachsen mit gleich zwei Klubs aus Mecklenburg zu tun bekamen.

In der Analyse berichten Celina Liebmann, Jonny Wynant, Jenny Apfelbeck, Danny Knakowski, Thies Schweer sowie der Güstrower Teammanager Ralf Peters in O-Tönen über die spannende Entscheidung der Liga Nord. 

Karten zur Premiere der Speedway Talk Night am 14. November im Autohaus Brunkhorst in Zeven könnt Ihr hier noch direkt bestellen: https://www.eventim-light.com/de/a/68a19049c05a295533b775e8 Aber beeilt Euch, denn die 100 Plätze sind inzwischen fast alle ausverkauft.

Weitere Informationen zu dem spektakulären Talkabend mit Erik Riss, Norick Blödorn, Celina Liebmann, Stephan Katt, Max Niedermaier, Hannah Grunwald, Carlos Gennerich und Max Niedermaier jr. findet Ihr hier https://www.bahndienst.com/post/let-the-racing-do-the-talking und hier https://www.bahndienst.com/post/erik-riss-spricht-%C3%BCber-seine-krankheit]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Vorentscheid oder Delle?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/vorentscheid-oder-delle</link>
        <pubDate>Mon, 27 Oct 2025 16:10:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Hat der Große Preis von Mexiko die Vorentscheidung in der Formel 1-WM gebracht? Oder war die Schlappe von Max Verstappen gegen Lando Norris nur eine Delle in der Aufholjagd? Dieser Kernfrage gehen PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke in der neuen Episode von PITCAST nach – dem exklusiven Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, von der es auch schon bald wieder ein neues Heft geben wird.</p>
<p>Mehr dazu findet Ihr auch unter <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> und auf <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>.</p>]]></description>
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<p>Mehr dazu findet Ihr auch unter <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> und auf <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Hat der Große Preis von Mexiko die Vorentscheidung in der Formel 1-WM gebracht? Oder war die Schlappe von Max Verstappen gegen Lando Norris nur eine Delle in der Aufholjagd? Dieser Kernfrage gehen PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke in der neuen Episode von PITCAST nach – dem exklusiven Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, von der es auch schon bald wieder ein neues Heft geben wird.

Mehr dazu findet Ihr auch unter http://www.pitwalk.de und auf http://www.bahndienst.com.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Zittern vor Verstappen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/zittern-vor-verstappen</link>
        <pubDate>Thu, 23 Oct 2025 15:20:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Wo ist die Überlegenheit von McLaren geblieben? Im neuen Formel 1-Expertentalk von PITWALK und der Podcastreihe PITCAST analysieren Inga Stracke und Norbert Ockenga, wieso Max Verstappen jetzt plötzlich doch wieder beste WM-Chancen hat – und was geschehen muss, damit der Niederländer das Ding noch dreht.</p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr unter <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> Das neue Heft von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift steht unmittelbar bevor, wir sind bereits kurz vor Redaktionsschluss!</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Wo ist die Überlegenheit von McLaren geblieben? Im neuen Formel 1-Expertentalk von PITWALK und der Podcastreihe PITCAST analysieren Inga Stracke und Norbert Ockenga, wieso Max Verstappen jetzt plötzlich doch wieder beste WM-Chancen hat – und was geschehen muss, damit der Niederländer das Ding noch dreht.</p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr unter <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> Das neue Heft von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift steht unmittelbar bevor, wir sind bereits kurz vor Redaktionsschluss!</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Wo ist die Überlegenheit von McLaren geblieben? Im neuen Formel 1-Expertentalk von PITWALK und der Podcastreihe PITCAST analysieren Inga Stracke und Norbert Ockenga, wieso Max Verstappen jetzt plötzlich doch wieder beste WM-Chancen hat – und was geschehen muss, damit der Niederländer das Ding noch dreht.

Mehr zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr unter http://www.pitwalk.de Das neue Heft von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift steht unmittelbar bevor, wir sind bereits kurz vor Redaktionsschluss!]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Starker Friesen-Jung</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/starker-friesen-jung</link>
        <pubDate>Wed, 22 Oct 2025 11:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Entscheidung in der Zweiten Bundesliga steht bis zum letzten Durchgang Spitz auf Knopf. Vor allem die starke Leistung von Juniorfahrer Thies Schweer – einem 16-jährigen Blondschopf aus Zetel in Friesland – sorgt letztlich dafür, dass die Cloppenburg Fighters den Tabellenführer Inn-Isar-Racing auf den letzten Drücker noch abfangen können.</p>
<p>Der nach Wittstock in Brandenburg und damit auf neutrales Terrain verlegte Endlauf besticht durch drei Handlungsstränge: das feurige Debüt von Schweer auf einer Halblitermaschine; die Fahrerleihgaben von Inn-Isar-Racing an den direkten Verfolger aus Olching, die fast das Ruder für den bayerischen Rivalen noch rumgerissen hätten – und den stärksten Auftritt des Jahres der Mannschaft aus Teterow, die, angeführt von Hannah Grunwald und Tyler Haupt, zum Zünglein an der Waage im Titelrennen avancieren.</p>
<p>Norbert Ockenga fasst das Geschehen von Wittstock zusammen – und hat sich dafür die Hauptdarsteller des Thrillers von der Dosse ans Mikro geholt: Thies Schweer und Ben Iken von Meister Cloppenburg, Inn-Isar-Racing-Teamchef Christian Platzer sowie Valentin Grobauer, Patricia Erhart und Richard Geyer von den knapp unterlegenen Olchingern, dazu auch Frank Mauer vom Veranstalter, dem MSC Wittstock.</p>
<p>Mehr zur Zweiten Speedwaybundesliga und zu allen anderen Facetten des Bahnsports gibt's unter <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a> </p>
<p>Und mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, steht unter <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a>.</p>]]></description>
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<p>Der nach Wittstock in Brandenburg und damit auf neutrales Terrain verlegte Endlauf besticht durch drei Handlungsstränge: das feurige Debüt von Schweer auf einer Halblitermaschine; die Fahrerleihgaben von Inn-Isar-Racing an den direkten Verfolger aus Olching, die fast das Ruder für den bayerischen Rivalen noch rumgerissen hätten – und den stärksten Auftritt des Jahres der Mannschaft aus Teterow, die, angeführt von Hannah Grunwald und Tyler Haupt, zum Zünglein an der Waage im Titelrennen avancieren.</p>
<p>Norbert Ockenga fasst das Geschehen von Wittstock zusammen – und hat sich dafür die Hauptdarsteller des Thrillers von der Dosse ans Mikro geholt: Thies Schweer und Ben Iken von Meister Cloppenburg, Inn-Isar-Racing-Teamchef Christian Platzer sowie Valentin Grobauer, Patricia Erhart und Richard Geyer von den knapp unterlegenen Olchingern, dazu auch Frank Mauer vom Veranstalter, dem MSC Wittstock.</p>
<p>Mehr zur Zweiten Speedwaybundesliga und zu allen anderen Facetten des Bahnsports gibt's unter <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a> </p>
<p>Und mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, steht unter <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a>.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Entscheidung in der Zweiten Bundesliga steht bis zum letzten Durchgang Spitz auf Knopf. Vor allem die starke Leistung von Juniorfahrer Thies Schweer – einem 16-jährigen Blondschopf aus Zetel in Friesland – sorgt letztlich dafür, dass die Cloppenburg Fighters den Tabellenführer Inn-Isar-Racing auf den letzten Drücker noch abfangen können.

Der nach Wittstock in Brandenburg und damit auf neutrales Terrain verlegte Endlauf besticht durch drei Handlungsstränge: das feurige Debüt von Schweer auf einer Halblitermaschine; die Fahrerleihgaben von Inn-Isar-Racing an den direkten Verfolger aus Olching, die fast das Ruder für den bayerischen Rivalen noch rumgerissen hätten – und den stärksten Auftritt des Jahres der Mannschaft aus Teterow, die, angeführt von Hannah Grunwald und Tyler Haupt, zum Zünglein an der Waage im Titelrennen avancieren.

Norbert Ockenga fasst das Geschehen von Wittstock zusammen – und hat sich dafür die Hauptdarsteller des Thrillers von der Dosse ans Mikro geholt: Thies Schweer und Ben Iken von Meister Cloppenburg, Inn-Isar-Racing-Teamchef Christian Platzer sowie Valentin Grobauer, Patricia Erhart und Richard Geyer von den knapp unterlegenen Olchingern, dazu auch Frank Mauer vom Veranstalter, dem MSC Wittstock.

Mehr zur Zweiten Speedwaybundesliga und zu allen anderen Facetten des Bahnsports gibt's unter http://www.bahndienst.com 

Und mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, steht unter http://www.pitwalk.de.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Deutscher im Dacia!</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/deutscher-im-dacia</link>
        <pubDate>Tue, 21 Oct 2025 06:25:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Hammer! Im kommenden Jahr wird ein Deutscher beim größten Werksteam für die Rallye Dakar2026 antreten: Dennis Zenz wird am Dienstag, dem 21. Oktober, offiziell als Beifahrer von Lucas Moraes bei Dacia verkündet.</p>
<p>Moraes, der in einem atemberaubenden WM-Finale in Marokko den Weltmeistertitel im Marathonrallyesport gewonnen hat, bildet mit Zenz ein neues Gespann – in einem vierten Dacia Sandrider. Die Marke mit dem futuristischen Boliden hat damit ein echtes Allstarteam am Start – und ist heißer Favorit auf den Dakar-Sieg 2026.</p>
<p>PITWALK TV-Chef Norbert Ockenga hat exklusiv das erste große Interview mit Dennis Zenz nach der Verpflichtung durch Dacia. </p>
<p>In der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK folgt ein Themenschwerpunkt zum Marathonrallyesport mit einer mehr als 40-seitigen Berichterstattung rund um die Wüstenrallyes – sowohl aus der Auto- als auch der Motorradwertung. Mehr Informationen dazu gibt's schon bald hier <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></description>
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<p>Moraes, der in einem atemberaubenden WM-Finale in Marokko den Weltmeistertitel im Marathonrallyesport gewonnen hat, bildet mit Zenz ein neues Gespann – in einem vierten Dacia Sandrider. Die Marke mit dem futuristischen Boliden hat damit ein echtes Allstarteam am Start – und ist heißer Favorit auf den Dakar-Sieg 2026.</p>
<p>PITWALK TV-Chef Norbert Ockenga hat exklusiv das erste große Interview mit Dennis Zenz nach der Verpflichtung durch Dacia. </p>
<p>In der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK folgt ein Themenschwerpunkt zum Marathonrallyesport mit einer mehr als 40-seitigen Berichterstattung rund um die Wüstenrallyes – sowohl aus der Auto- als auch der Motorradwertung. Mehr Informationen dazu gibt's schon bald hier <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Hammer! Im kommenden Jahr wird ein Deutscher beim größten Werksteam für die Rallye Dakar2026 antreten: Dennis Zenz wird am Dienstag, dem 21. Oktober, offiziell als Beifahrer von Lucas Moraes bei Dacia verkündet.

Moraes, der in einem atemberaubenden WM-Finale in Marokko den Weltmeistertitel im Marathonrallyesport gewonnen hat, bildet mit Zenz ein neues Gespann – in einem vierten Dacia Sandrider. Die Marke mit dem futuristischen Boliden hat damit ein echtes Allstarteam am Start – und ist heißer Favorit auf den Dakar-Sieg 2026.

PITWALK TV-Chef Norbert Ockenga hat exklusiv das erste große Interview mit Dennis Zenz nach der Verpflichtung durch Dacia. 

In der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK folgt ein Themenschwerpunkt zum Marathonrallyesport mit einer mehr als 40-seitigen Berichterstattung rund um die Wüstenrallyes – sowohl aus der Auto- als auch der Motorradwertung. Mehr Informationen dazu gibt's schon bald hier http://www.pitwalk.de]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Ehen vor Gericht</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/ehen-vor-gericht</link>
        <pubDate>Fri, 17 Oct 2025 13:25:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ausgerechnet mitten in die Aufholjagd von Max Verstappen platzt der große Rechtsstreit, der immer neue unschöne Details aus dem Innenleben von McLaren an die Öffentlichkeit zerrt. Und dann ist der nächste Grand Prix auch noch in den USA – dort, wo der Stein des Anstoßes sitzt, wo also besonders viele einheimische Journalisten mit kritischen Fragen auf die McLaren-Chefs warten .</p>
<p>Ist das die Chance für Max Verstappen, die Lücke weiter zuzufahren? </p>
<p>Und worum geht's bei dem ganzen Chaos überhaupt?</p>
<p>Das erörtern PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke im neuen PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></description>
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<p>Ist das die Chance für Max Verstappen, die Lücke weiter zuzufahren? </p>
<p>Und worum geht's bei dem ganzen Chaos überhaupt?</p>
<p>Das erörtern PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke im neuen PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ausgerechnet mitten in die Aufholjagd von Max Verstappen platzt der große Rechtsstreit, der immer neue unschöne Details aus dem Innenleben von McLaren an die Öffentlichkeit zerrt. Und dann ist der nächste Grand Prix auch noch in den USA – dort, wo der Stein des Anstoßes sitzt, wo also besonders viele einheimische Journalisten mit kritischen Fragen auf die McLaren-Chefs warten .

Ist das die Chance für Max Verstappen, die Lücke weiter zuzufahren? 

Und worum geht's bei dem ganzen Chaos überhaupt?

Das erörtern PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke im neuen PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Kampfansage in der W&#252;ste</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/kampfansage-in-der-wuste</link>
        <pubDate>Sun, 12 Oct 2025 19:40:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Beim Prolog zur Rallye Dakar hat WM-Spitzenreiter Nasser Al-Attiyah aber mal allen so richtig gezeigt, wo der Hammer hängt. Der Katari düpiert die Gegner, Verfolger Henk Lategan hat sogar schon erste Naviprobleme.</p>
<p>In diesem PITCAST fasst Norbert Ockenga das Geschehen zusammen – und hat sich dazu Al-Attiyah, Lategan, Lucas Moraes und Ford-Teamchef Malcolm Wilson ans Mikrofon geholt.</p>
<p>Aus der Motorradwertung kommen Weltmeister Daniel Sanders, Ross Branch und Tobias Ebster in Interviews mit Ockenga zu Wort.</p>
<p>Dazu gewähren Lisa Buja und Daniel Schröder wieder Blicke hinter die Kulissen von PS-Laser-Racing.</p>]]></description>
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<p>In diesem PITCAST fasst Norbert Ockenga das Geschehen zusammen – und hat sich dazu Al-Attiyah, Lategan, Lucas Moraes und Ford-Teamchef Malcolm Wilson ans Mikrofon geholt.</p>
<p>Aus der Motorradwertung kommen Weltmeister Daniel Sanders, Ross Branch und Tobias Ebster in Interviews mit Ockenga zu Wort.</p>
<p>Dazu gewähren Lisa Buja und Daniel Schröder wieder Blicke hinter die Kulissen von PS-Laser-Racing.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Beim Prolog zur Rallye Dakar hat WM-Spitzenreiter Nasser Al-Attiyah aber mal allen so richtig gezeigt, wo der Hammer hängt. Der Katari düpiert die Gegner, Verfolger Henk Lategan hat sogar schon erste Naviprobleme.

In diesem PITCAST fasst Norbert Ockenga das Geschehen zusammen – und hat sich dazu Al-Attiyah, Lategan, Lucas Moraes und Ford-Teamchef Malcolm Wilson ans Mikrofon geholt.

Aus der Motorradwertung kommen Weltmeister Daniel Sanders, Ross Branch und Tobias Ebster in Interviews mit Ockenga zu Wort.

Dazu gewähren Lisa Buja und Daniel Schröder wieder Blicke hinter die Kulissen von PS-Laser-Racing.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Die Schach-Nacht</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/die-schach-nacht</link>
        <pubDate>Wed, 08 Oct 2025 11:25:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Grand Prix von Singapur war Mal wieder ein Rennen, das zu verstehen viel Fachverstand nötig macht. Das haben zum Glück die Mitarbeiter von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift: <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>
<p>Darum sezieren und analysieren Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem PITCAST ganz genau, warum das Nachtrennen auf dem Stadtkurs so gelaufen ist, wie es gelaufen ist.</p>]]></description>
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<p>Darum sezieren und analysieren Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem PITCAST ganz genau, warum das Nachtrennen auf dem Stadtkurs so gelaufen ist, wie es gelaufen ist.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Grand Prix von Singapur war Mal wieder ein Rennen, das zu verstehen viel Fachverstand nötig macht. Das haben zum Glück die Mitarbeiter von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift: http://www.pitwalk.de

Darum sezieren und analysieren Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem PITCAST ganz genau, warum das Nachtrennen auf dem Stadtkurs so gelaufen ist, wie es gelaufen ist.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Schafft Max jetzt die Wende?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/schafft-max-jetzt-die-wende</link>
        <pubDate>Fri, 03 Oct 2025 12:40:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Kann Max Verstappen das Ding noch drehen? Wie hat Red Bull im Wettrüsten die Kehrtwende geschafft, warum wird McLaren so nervös – und was heißt das für den Rest der Formel 1-Saison 2025? Eine ausführliche Analyse mit PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und Grand Prix-Reporterin Inga Stracke.</p>
<p>Den darin erwähnten Blog zur genauen Technikanalyse des runderneuerten Red Bull RB21 könnt Ihr hier lesen: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/zukunfts-perspektiven">https://www.pitwalk.de/pitblog/zukunfts-perspektiven</a></p>]]></description>
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<p>Den darin erwähnten Blog zur genauen Technikanalyse des runderneuerten Red Bull RB21 könnt Ihr hier lesen: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/zukunfts-perspektiven">https://www.pitwalk.de/pitblog/zukunfts-perspektiven</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Kann Max Verstappen das Ding noch drehen? Wie hat Red Bull im Wettrüsten die Kehrtwende geschafft, warum wird McLaren so nervös – und was heißt das für den Rest der Formel 1-Saison 2025? Eine ausführliche Analyse mit PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und Grand Prix-Reporterin Inga Stracke.

Den darin erwähnten Blog zur genauen Technikanalyse des runderneuerten Red Bull RB21 könnt Ihr hier lesen: https://www.pitwalk.de/pitblog/zukunfts-perspektiven]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Motorsport f&#252;r Genie&#223;er</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/motorsport-fur-geniesser</link>
        <pubDate>Wed, 01 Oct 2025 09:55:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Es gibt Motorsportdisziplinen, die haben einfach das gewisse Etwas. Dazu gehört der Marathonrallyesport für Autos und Motorräder – und der Bahnsport, da insbesondere noch Mal das Paarfahren im Speedway. </p>
<p>Die Marathon-WM gastiert zum vorletzten WM-Durchgang in Portugal. Bei den Motorrädern ist die WM-Entscheidung gefallen, bei den Autos sorgt ein Eklat rund die verkorkste und in den Wind geschlagene Stallregie bei Toyota für Wirbel. Im neuen PITCAST, dem Podcast der Zeitschrift PITWALK, werden alle Hintergründe zum WM-Lauf in Portugal beleuchtet. Dazu hat sich Moderator Norbert Ockenga den neuen Weltmeister Daniel Sanders ebenso ans Mikro geholt wie Henk Lategan und Lucas Moraes, die beiden Hauptdarsteller im Stallregieskandal – und wie Timo Gottschalk, der als Dakar-Sieger seine erste Rallye nach einer knapp halbjährigen Verletzungspause bestritt.</p>
<p>Neben dem Marathonrallyesport nimmt die Speedway-Paar-WM einen Themenschwerpunkt ein. Das Speedway der Nationen bestimmt diese Woche die Schlagzeilen: Motorradrennen im Oval, bei denen je zwei Fahrer eines Landes im Paarflug gegeneinander antreten. Best Pairs, wie es offiziell heißt, ist die ganz hohe Schule des Motorradfahrens. Sönke Petersen, einst Deutschlands jüngster Speedwayligafahrer, gewährt als Experte interessante Einblicke, wie Paarfahren wirklich funktioniert und was den Reiz dieses Sports ausmacht.</p>
<p>Mehr Informationen zum Speedway und zur Paar-WM steht auf <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>, und mehr zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr unter <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Es gibt Motorsportdisziplinen, die haben einfach das gewisse Etwas. Dazu gehört der Marathonrallyesport für Autos und Motorräder – und der Bahnsport, da insbesondere noch Mal das Paarfahren im Speedway. </p>
<p>Die Marathon-WM gastiert zum vorletzten WM-Durchgang in Portugal. Bei den Motorrädern ist die WM-Entscheidung gefallen, bei den Autos sorgt ein Eklat rund die verkorkste und in den Wind geschlagene Stallregie bei Toyota für Wirbel. Im neuen PITCAST, dem Podcast der Zeitschrift PITWALK, werden alle Hintergründe zum WM-Lauf in Portugal beleuchtet. Dazu hat sich Moderator Norbert Ockenga den neuen Weltmeister Daniel Sanders ebenso ans Mikro geholt wie Henk Lategan und Lucas Moraes, die beiden Hauptdarsteller im Stallregieskandal – und wie Timo Gottschalk, der als Dakar-Sieger seine erste Rallye nach einer knapp halbjährigen Verletzungspause bestritt.</p>
<p>Neben dem Marathonrallyesport nimmt die Speedway-Paar-WM einen Themenschwerpunkt ein. Das Speedway der Nationen bestimmt diese Woche die Schlagzeilen: Motorradrennen im Oval, bei denen je zwei Fahrer eines Landes im Paarflug gegeneinander antreten. Best Pairs, wie es offiziell heißt, ist die ganz hohe Schule des Motorradfahrens. Sönke Petersen, einst Deutschlands jüngster Speedwayligafahrer, gewährt als Experte interessante Einblicke, wie Paarfahren wirklich funktioniert und was den Reiz dieses Sports ausmacht.</p>
<p>Mehr Informationen zum Speedway und zur Paar-WM steht auf <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>, und mehr zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr unter <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Es gibt Motorsportdisziplinen, die haben einfach das gewisse Etwas. Dazu gehört der Marathonrallyesport für Autos und Motorräder – und der Bahnsport, da insbesondere noch Mal das Paarfahren im Speedway. 

Die Marathon-WM gastiert zum vorletzten WM-Durchgang in Portugal. Bei den Motorrädern ist die WM-Entscheidung gefallen, bei den Autos sorgt ein Eklat rund die verkorkste und in den Wind geschlagene Stallregie bei Toyota für Wirbel. Im neuen PITCAST, dem Podcast der Zeitschrift PITWALK, werden alle Hintergründe zum WM-Lauf in Portugal beleuchtet. Dazu hat sich Moderator Norbert Ockenga den neuen Weltmeister Daniel Sanders ebenso ans Mikro geholt wie Henk Lategan und Lucas Moraes, die beiden Hauptdarsteller im Stallregieskandal – und wie Timo Gottschalk, der als Dakar-Sieger seine erste Rallye nach einer knapp halbjährigen Verletzungspause bestritt.

Neben dem Marathonrallyesport nimmt die Speedway-Paar-WM einen Themenschwerpunkt ein. Das Speedway der Nationen bestimmt diese Woche die Schlagzeilen: Motorradrennen im Oval, bei denen je zwei Fahrer eines Landes im Paarflug gegeneinander antreten. Best Pairs, wie es offiziell heißt, ist die ganz hohe Schule des Motorradfahrens. Sönke Petersen, einst Deutschlands jüngster Speedwayligafahrer, gewährt als Experte interessante Einblicke, wie Paarfahren wirklich funktioniert und was den Reiz dieses Sports ausmacht.

Mehr Informationen zum Speedway und zur Paar-WM steht auf http://www.bahndienst.com, und mehr zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr unter http://www.pitwalk.de]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Neue Hoffnung f&#252;r Verstappen?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/neue-hoffnung-fur-verstappen</link>
        <pubDate>Mon, 22 Sep 2025 13:50:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>In Baku patzt McLaren und führt die eigene Strategie ad absurdum. Max Verstappen schöpft mit dem zweiten Sieg in Folge neue Hoffnung, und Carlos Sainz ist im Williams der heimliche Held von Aserbeidschan.</p>
<p>Hier erfahrt Ihr alle Hintergründe aus Baku – von PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke.</p>]]></description>
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<p>Hier erfahrt Ihr alle Hintergründe aus Baku – von PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[In Baku patzt McLaren und führt die eigene Strategie ad absurdum. Max Verstappen schöpft mit dem zweiten Sieg in Folge neue Hoffnung, und Carlos Sainz ist im Williams der heimliche Held von Aserbeidschan.

Hier erfahrt Ihr alle Hintergründe aus Baku – von PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke.]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Eine Frau als Chefin?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/eine-frau-als-chefin</link>
        <pubDate>Fri, 19 Sep 2025 11:35:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Kurz vor dem Formel 1-Grand Prix in Aserbaidschan wirft eine Frau ihren Hut für den Chefposten der FIA in den Ring. Wer ist die junge Schweizerin? Und was will sie?</p>
<p>Und: Kann Max Verstappen auf dem Stadtkurs von Baku die Überraschung von Monza wiederholen? Welche technischen Hintergründe und Neuerungen dafür sprechen und was man sonst vor der Stadtrundfahrt wissen muss, erörtern PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke in der neuen Ausgabe von PITCAST.</p>
<p>Das zu Anfang erläuterte ganz besonders spannende Motorsport-Talk-Event in Zeven mit Norbert Ockenga und illustren Gästen könnt Ihr hier direkt buchen: </p>
<p><a href="https://www.eventim-light.com/de/a/68a19049c05a295533b775e8">https://www.eventim-light.com/de/a/68a19049c05a295533b775e8</a></p>
<p>Und mehr Informationen zu dem großen Talk findet Ihr hier:</p>
<p><a href="https://www.bahndienst.com/post/let-the-racing-do-the-talking">https://www.bahndienst.com/post/let-the-racing-do-the-talking</a></p>]]></description>
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<p>Und: Kann Max Verstappen auf dem Stadtkurs von Baku die Überraschung von Monza wiederholen? Welche technischen Hintergründe und Neuerungen dafür sprechen und was man sonst vor der Stadtrundfahrt wissen muss, erörtern PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke in der neuen Ausgabe von PITCAST.</p>
<p>Das zu Anfang erläuterte ganz besonders spannende Motorsport-Talk-Event in Zeven mit Norbert Ockenga und illustren Gästen könnt Ihr hier direkt buchen: </p>
<p><a href="https://www.eventim-light.com/de/a/68a19049c05a295533b775e8">https://www.eventim-light.com/de/a/68a19049c05a295533b775e8</a></p>
<p>Und mehr Informationen zu dem großen Talk findet Ihr hier:</p>
<p><a href="https://www.bahndienst.com/post/let-the-racing-do-the-talking">https://www.bahndienst.com/post/let-the-racing-do-the-talking</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Kurz vor dem Formel 1-Grand Prix in Aserbaidschan wirft eine Frau ihren Hut für den Chefposten der FIA in den Ring. Wer ist die junge Schweizerin? Und was will sie?

Und: Kann Max Verstappen auf dem Stadtkurs von Baku die Überraschung von Monza wiederholen? Welche technischen Hintergründe und Neuerungen dafür sprechen und was man sonst vor der Stadtrundfahrt wissen muss, erörtern PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke in der neuen Ausgabe von PITCAST.

Das zu Anfang erläuterte ganz besonders spannende Motorsport-Talk-Event in Zeven mit Norbert Ockenga und illustren Gästen könnt Ihr hier direkt buchen: 

https://www.eventim-light.com/de/a/68a19049c05a295533b775e8

Und mehr Informationen zu dem großen Talk findet Ihr hier:

https://www.bahndienst.com/post/let-the-racing-do-the-talking]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Knapp an Gold vorbei</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/knapp-an-gold-vorbei</link>
        <pubDate>Wed, 17 Sep 2025 18:45:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Eigentlich ist Deutschland bei der Langbahn-Team-WM immer Favorit. Doch vorm Finale 2025 in Vechta musste die Nationalmannschaft gleich drei Mal umgestellt werden – verletzungsbedingt. Die neue Aufstellung machte eine unkonventionelle Taktik vonnöten – mit einem Hasen und zwei Igeln. Dennoch hätte es gegen die Favoriten aus Großbritannien und den Niederlanden am Samstagabend beinahe zu Gold gelangt – wenn nicht der Regen und ein Abbruch dazwischengekommen wäre und am Sonntag, beim neu angesetzten zweiten Termin, alles wieder auf Null gesetzt worden wäre.</p>
<p>Norbert Ockenga hat alle Hintergründe und Fakten aus Vechta – und spricht in diesem Podcast zudem mit den deutschen Fahrern Lukas Fienhage und Stephan Katt sowie Teammanager Jörg Tebbe, der für ein Mal selbst wieder zurück in den Kader kommen musste.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Eigentlich ist Deutschland bei der Langbahn-Team-WM immer Favorit. Doch vorm Finale 2025 in Vechta musste die Nationalmannschaft gleich drei Mal umgestellt werden – verletzungsbedingt. Die neue Aufstellung machte eine unkonventionelle Taktik vonnöten – mit einem Hasen und zwei Igeln. Dennoch hätte es gegen die Favoriten aus Großbritannien und den Niederlanden am Samstagabend beinahe zu Gold gelangt – wenn nicht der Regen und ein Abbruch dazwischengekommen wäre und am Sonntag, beim neu angesetzten zweiten Termin, alles wieder auf Null gesetzt worden wäre.</p>
<p>Norbert Ockenga hat alle Hintergründe und Fakten aus Vechta – und spricht in diesem Podcast zudem mit den deutschen Fahrern Lukas Fienhage und Stephan Katt sowie Teammanager Jörg Tebbe, der für ein Mal selbst wieder zurück in den Kader kommen musste.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Eigentlich ist Deutschland bei der Langbahn-Team-WM immer Favorit. Doch vorm Finale 2025 in Vechta musste die Nationalmannschaft gleich drei Mal umgestellt werden – verletzungsbedingt. Die neue Aufstellung machte eine unkonventionelle Taktik vonnöten – mit einem Hasen und zwei Igeln. Dennoch hätte es gegen die Favoriten aus Großbritannien und den Niederlanden am Samstagabend beinahe zu Gold gelangt – wenn nicht der Regen und ein Abbruch dazwischengekommen wäre und am Sonntag, beim neu angesetzten zweiten Termin, alles wieder auf Null gesetzt worden wäre.

Norbert Ockenga hat alle Hintergründe und Fakten aus Vechta – und spricht in diesem Podcast zudem mit den deutschen Fahrern Lukas Fienhage und Stephan Katt sowie Teammanager Jörg Tebbe, der für ein Mal selbst wieder zurück in den Kader kommen musste.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>McLaren-Schwachsinn in Monza</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/mclaren-schwachsinn-in-monza</link>
        <pubDate>Wed, 10 Sep 2025 10:10:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Wie will McLaren das je wieder eingefangen kriegen? Nach der sportlich fairen, aber völlig unvernünftigen Aufforderung zum Platztausch macht Lando Norris zwar Boden in der Tabelle gut. Doch die langfristigen Folgen dieser Rennmanipulation sind noch gar nicht absehbar.</p>
<p>Wie es zu dem Unfug von Monz kam und was er für Auswirkungen haben wird, erörtern PITWALK-Chef Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke im neuen Podcast von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift.</p>
<p>Mehr Informationen dazu gibt's auch auf <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></description>
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<p>Wie es zu dem Unfug von Monz kam und was er für Auswirkungen haben wird, erörtern PITWALK-Chef Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke im neuen Podcast von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift.</p>
<p>Mehr Informationen dazu gibt's auch auf <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Wie will McLaren das je wieder eingefangen kriegen? Nach der sportlich fairen, aber völlig unvernünftigen Aufforderung zum Platztausch macht Lando Norris zwar Boden in der Tabelle gut. Doch die langfristigen Folgen dieser Rennmanipulation sind noch gar nicht absehbar.

Wie es zu dem Unfug von Monz kam und was er für Auswirkungen haben wird, erörtern PITWALK-Chef Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke im neuen Podcast von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift.

Mehr Informationen dazu gibt's auch auf http://www.pitwalk.de]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Nacht der drei Sensationen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/nacht-der-drei-sensationen</link>
        <pubDate>Tue, 09 Sep 2025 18:40:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Night of the Fights steht wie keine andere Veranstaltung für eine zukunftsweisende Mischung aus Show und Sport. Dieses Jahr gab es bei dem Rennen in Cloppenburg – eine Stadt, die sonst vor allem für ihr Museumsdorf bekannt ist – nicht nur jede Menge Spektakel mit Feuerwerk und Livemusik, sondern auch gleich drei handfeste sportliche Sensationen.</p>
<p>Norbert Ockenga fasst in diesem Podcast das Geschehen im Nordwesten Deutschlands zusammen. Dabei erfährt er prominente Unterstützung: Exrennfahrer Mario Trupkovic führt als eine Art Freier Mitarbeiter h.c. Interviews mit Norick Blödorn, Jonny Wynant, dem australischen Wunderkind Beau Bailey und Lothar Koopmann, dem Chef des veranstaltenden MSC Cloppenburg.</p>
<p>Mehr zur Night of the Fights und zu allen anderen wichtigen Themen aus der weiten Welt des Bahnsports findet Ihr unter <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a></p>]]></description>
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<p>Norbert Ockenga fasst in diesem Podcast das Geschehen im Nordwesten Deutschlands zusammen. Dabei erfährt er prominente Unterstützung: Exrennfahrer Mario Trupkovic führt als eine Art Freier Mitarbeiter h.c. Interviews mit Norick Blödorn, Jonny Wynant, dem australischen Wunderkind Beau Bailey und Lothar Koopmann, dem Chef des veranstaltenden MSC Cloppenburg.</p>
<p>Mehr zur Night of the Fights und zu allen anderen wichtigen Themen aus der weiten Welt des Bahnsports findet Ihr unter <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Night of the Fights steht wie keine andere Veranstaltung für eine zukunftsweisende Mischung aus Show und Sport. Dieses Jahr gab es bei dem Rennen in Cloppenburg – eine Stadt, die sonst vor allem für ihr Museumsdorf bekannt ist – nicht nur jede Menge Spektakel mit Feuerwerk und Livemusik, sondern auch gleich drei handfeste sportliche Sensationen.

Norbert Ockenga fasst in diesem Podcast das Geschehen im Nordwesten Deutschlands zusammen. Dabei erfährt er prominente Unterstützung: Exrennfahrer Mario Trupkovic führt als eine Art Freier Mitarbeiter h.c. Interviews mit Norick Blödorn, Jonny Wynant, dem australischen Wunderkind Beau Bailey und Lothar Koopmann, dem Chef des veranstaltenden MSC Cloppenburg.

Mehr zur Night of the Fights und zu allen anderen wichtigen Themen aus der weiten Welt des Bahnsports findet Ihr unter http://www.bahndienst.com]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Der amerikanische Albtraum</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/der-amerikanische-albtraum</link>
        <pubDate>Thu, 04 Sep 2025 15:10:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Warum glauben die Amerikaner eigentlich immer noch, die IndyCar-Fahrer seien Formel 1-tauglich? Warum opfern sie Colton Herta für einen amerikanischen Traum, der zum Albtraum wird? Und wie ist die Ausgangslage vor dem Highspeed-Grand Prix im Königlichen Park von Monza?</p>
<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga erörtert die wichtigsten Fragen zum Abschluss der Europasaison mit Inga Stracke – in einer aufregenden Liveschalte direkt nach Monza.</p>]]></description>
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PITWALK-Chef Norbert Ockenga erörtert die wichtigsten Fragen zum Abschluss der Europasaison mit Inga Stracke – in einer aufregenden Liveschalte direkt nach Monza.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Illusion Mick Schumacher</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/illusion-mick-schumacher</link>
        <pubDate>Thu, 28 Aug 2025 08:30:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Cadillac hat nach viel medialem Hü und Hott endlich seine Fahrer für den Formel 1-Einstieg präsentiert und, oh Wunder, Mick Schumacher ist nicht darunter. Wer hätte das gedacht? Antwort: die Experten von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift.</p>
<p>Im neuen PITCAST live aus dem niederländischen Dünenbad in Zandvoort erörtern Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke, warum Mick Schumacher bei Cadillac nie eine echte Chance hatte und wo sein weiterer Karriereweg stattdessen führen wird. </p>
<p>Dazu gibt es alles Wissenswerte und viele Impressionen vorm Großen Preis der Niederlande.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6</a> Und mehr zum Schwesterprojekt über Speedway und Co., über das gerade alle reden, steht hier: <a href="https://www.bahndienst.com/">https://www.bahndienst.com/</a></p>]]></description>
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<p>Im neuen PITCAST live aus dem niederländischen Dünenbad in Zandvoort erörtern Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke, warum Mick Schumacher bei Cadillac nie eine echte Chance hatte und wo sein weiterer Karriereweg stattdessen führen wird. </p>
<p>Dazu gibt es alles Wissenswerte und viele Impressionen vorm Großen Preis der Niederlande.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6</a> Und mehr zum Schwesterprojekt über Speedway und Co., über das gerade alle reden, steht hier: <a href="https://www.bahndienst.com/">https://www.bahndienst.com/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Cadillac hat nach viel medialem Hü und Hott endlich seine Fahrer für den Formel 1-Einstieg präsentiert und, oh Wunder, Mick Schumacher ist nicht darunter. Wer hätte das gedacht? Antwort: die Experten von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift.

Im neuen PITCAST live aus dem niederländischen Dünenbad in Zandvoort erörtern Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke, warum Mick Schumacher bei Cadillac nie eine echte Chance hatte und wo sein weiterer Karriereweg stattdessen führen wird. 

Dazu gibt es alles Wissenswerte und viele Impressionen vorm Großen Preis der Niederlande.

Mehr zur neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6 Und mehr zum Schwesterprojekt über Speedway und Co., über das gerade alle reden, steht hier: https://www.bahndienst.com/]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Zur&#252;ck am Ort des Schreckens</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/zuruck-am-ort-des-schreckens</link>
        <pubDate>Sat, 23 Aug 2025 13:35:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Horror liegt drei Jahre zurück. Am Sonntag fährt Stephan Katt beim dritten Lauf zur Langbahn-WM wieder auf jener Strecke, die ihn fast das Leben gekostet hätte: auf dem Eichenring von Scheeßel in der Nähe von Bremen. Kurz vor dem Rennen auf seiner Schicksalsbahn hat Norbert Ockenga sich mit Katt über die ganz besondere emotionale Seite dieses Grands Prix unterhalten.</p>
<p>Mehr zum Thema Langbahn-WM und Bahnsport findet Ihr auf <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>, und weiterführende Informationen zu PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, gibt's unter <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> </p>
<p>Die hochaktuelle Berichterstattung aus Scheeßel am Sonntag könnt Ihr auf Instagram, Facebook, X und Threads auf den Konten namens @pitwalkmedia verfolgen.</p>]]></description>
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<p>Mehr zum Thema Langbahn-WM und Bahnsport findet Ihr auf <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>, und weiterführende Informationen zu PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, gibt's unter <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> </p>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Horror liegt drei Jahre zurück. Am Sonntag fährt Stephan Katt beim dritten Lauf zur Langbahn-WM wieder auf jener Strecke, die ihn fast das Leben gekostet hätte: auf dem Eichenring von Scheeßel in der Nähe von Bremen. Kurz vor dem Rennen auf seiner Schicksalsbahn hat Norbert Ockenga sich mit Katt über die ganz besondere emotionale Seite dieses Grands Prix unterhalten.

Mehr zum Thema Langbahn-WM und Bahnsport findet Ihr auf http://www.bahndienst.com, und weiterführende Informationen zu PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, gibt's unter https://shop.pitwalk.de/magazin/ 

Die hochaktuelle Berichterstattung aus Scheeßel am Sonntag könnt Ihr auf Instagram, Facebook, X und Threads auf den Konten namens @pitwalkmedia verfolgen.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Boykott, Festival und Sensation</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/boykott-festival-und-sensation</link>
        <pubDate>Wed, 20 Aug 2025 06:05:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ein Skandal rund um den MC Güstrow überschattet das Bahnsportwochenende in Deutschland. Die Mecklenburger boykottierten das Liga Nord-Rennen in Meißen, doch die Veranstaltung konnte auch ohne die trotzigen Torros durchgezogen werden – und bot höchst interessanten Nachwuchssport. </p>
<p>Der neue Podcast von bahndienst.com, dem Schwestermedium der Premiumzeitschrift PITWALK, beleuchtet den Eklat von Meißen und die Causa Güstrow ebenso wie den erfolgreichen Auftritt der deutschen Jugend beim Paar-EM-Lauf für 250er in Dänemark und die drei großen Grasbahnrennen des Wochenendes: das Comeback des bayerischen Klassikers in Nandlstadt, das Festival von Hertingen in Baden-Württemberg und das EM-Finale in Eenrum.</p>
<p>Moderator Norbert Ockenga hat dazu wieder jede Menge illustre Gäste am Mikro. Stephan Katt berichtet von einem wilden Ritt über die Autobahnen der halben Republik, um an allen drei Grasbahnrennen teilnehmen zu können. Paul Cooper erinnert sich an die Hektik der Woche, die geprägt war von Verletzungen und Reparaturen. Jörg Tebbe meldet sich mit einer Analyse aus Eenrum, Janek Konzack und Carlos Gennerichs Vater Dennis berichten von der Jugend-EM aus Slangerup. Die Causa Güstrow wird gestreift und erklärt, doch Richard Geyer und Mika Frehse konzentrieren sich auf den sportlichen Teil des Ligarennens in Sachsen.</p>
<p>Das Headerfoto zu diesem Podcast von Bastian Pressmann zeigt Levi Böhme, einen der Erfolgsgaranten des MC Meißen, bei seinem skandalumwitterten Heimrennen am Samstag.</p>
<p>Die übrigen Hintergründe des Eklats vom Sonnabend könnt Ihr en detail in drei Geschichten auf der Internetseite <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a> nachlesen. Und auf <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> gibt's mehr zur größten deutschen Motorsportzeitschrift PITWALK.</p>]]></description>
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<p>Der neue Podcast von bahndienst.com, dem Schwestermedium der Premiumzeitschrift PITWALK, beleuchtet den Eklat von Meißen und die Causa Güstrow ebenso wie den erfolgreichen Auftritt der deutschen Jugend beim Paar-EM-Lauf für 250er in Dänemark und die drei großen Grasbahnrennen des Wochenendes: das Comeback des bayerischen Klassikers in Nandlstadt, das Festival von Hertingen in Baden-Württemberg und das EM-Finale in Eenrum.</p>
<p>Moderator Norbert Ockenga hat dazu wieder jede Menge illustre Gäste am Mikro. Stephan Katt berichtet von einem wilden Ritt über die Autobahnen der halben Republik, um an allen drei Grasbahnrennen teilnehmen zu können. Paul Cooper erinnert sich an die Hektik der Woche, die geprägt war von Verletzungen und Reparaturen. Jörg Tebbe meldet sich mit einer Analyse aus Eenrum, Janek Konzack und Carlos Gennerichs Vater Dennis berichten von der Jugend-EM aus Slangerup. Die Causa Güstrow wird gestreift und erklärt, doch Richard Geyer und Mika Frehse konzentrieren sich auf den sportlichen Teil des Ligarennens in Sachsen.</p>
<p>Das Headerfoto zu diesem Podcast von Bastian Pressmann zeigt Levi Böhme, einen der Erfolgsgaranten des MC Meißen, bei seinem skandalumwitterten Heimrennen am Samstag.</p>
<p>Die übrigen Hintergründe des Eklats vom Sonnabend könnt Ihr en detail in drei Geschichten auf der Internetseite <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a> nachlesen. Und auf <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> gibt's mehr zur größten deutschen Motorsportzeitschrift PITWALK.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ein Skandal rund um den MC Güstrow überschattet das Bahnsportwochenende in Deutschland. Die Mecklenburger boykottierten das Liga Nord-Rennen in Meißen, doch die Veranstaltung konnte auch ohne die trotzigen Torros durchgezogen werden – und bot höchst interessanten Nachwuchssport. 

Der neue Podcast von bahndienst.com, dem Schwestermedium der Premiumzeitschrift PITWALK, beleuchtet den Eklat von Meißen und die Causa Güstrow ebenso wie den erfolgreichen Auftritt der deutschen Jugend beim Paar-EM-Lauf für 250er in Dänemark und die drei großen Grasbahnrennen des Wochenendes: das Comeback des bayerischen Klassikers in Nandlstadt, das Festival von Hertingen in Baden-Württemberg und das EM-Finale in Eenrum.

Moderator Norbert Ockenga hat dazu wieder jede Menge illustre Gäste am Mikro. Stephan Katt berichtet von einem wilden Ritt über die Autobahnen der halben Republik, um an allen drei Grasbahnrennen teilnehmen zu können. Paul Cooper erinnert sich an die Hektik der Woche, die geprägt war von Verletzungen und Reparaturen. Jörg Tebbe meldet sich mit einer Analyse aus Eenrum, Janek Konzack und Carlos Gennerichs Vater Dennis berichten von der Jugend-EM aus Slangerup. Die Causa Güstrow wird gestreift und erklärt, doch Richard Geyer und Mika Frehse konzentrieren sich auf den sportlichen Teil des Ligarennens in Sachsen.

Das Headerfoto zu diesem Podcast von Bastian Pressmann zeigt Levi Böhme, einen der Erfolgsgaranten des MC Meißen, bei seinem skandalumwitterten Heimrennen am Samstag.

Die übrigen Hintergründe des Eklats vom Sonnabend könnt Ihr en detail in drei Geschichten auf der Internetseite http://www.bahndienst.com nachlesen. Und auf http://www.pitwalk.de gibt's mehr zur größten deutschen Motorsportzeitschrift PITWALK.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Heavy Weekend</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/heavy-weekend</link>
        <pubDate>Tue, 12 Aug 2025 10:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>War das die Generalprobe für die Grasbahn-EM? In Bad Hersfeld und auf der unglaublichen schnellen Piste im Schlosspark von Rastede fanden am Wochenende zwei wichtige und spektakuläre Rennen statt. Bei beiden gab es denselben Sieger. Ist Andrew Appleton nun auch Favorit für das EM-Finale in der kommenden Woche? Appleton kommt im neuen Podcast von bahndienst.com ebenso zu Wort wie Stephan Katt, Paul Cooper, Sturzopfer Daniel Spiller und Jörg Tebbe.</p>
<p>Dazu gibt es einen ausgiebigen Blick auf das Rennen der Speedwayliga Nord in Moorwinkelsdamm. Denn die nationale Nachwuchsliga wird gerade richtig spannend. Nach Mowi'damm liegen Meißen und die Friesen nur noch um einen Punkt auseinander an der Tabellenspitze. Aus Moorwinkelsdamm melden sich die siegreichen Jonny Wynant, Celina Liebmann, Ben Iken und Thies Schweer, dazu auch die besten Vertreter der Verfolgermannschaften: Janek Konzack von Wolfslake und Mika Frehse von Teterow.</p>
<p>Kevin Wölbert schildert, wie das letzte Heimrennen des AC Landshut in der polnischen Landesliga gegen Danzig gelaufen ist. Und ganz am Schluss berichtet der Podcast von bahndienst.com noch von der inoffiziellen Deutschen Meisterschaft der Gespanne: Der Bahnpokal in Bad Hersfeld fand am Samstagabend unter Flutlicht statt. Natürlich hat Norbert Ockenga auch den neuen Deutschen Bahnpokalsieger Markus Venus am Mikrofon.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>War das die Generalprobe für die Grasbahn-EM? In Bad Hersfeld und auf der unglaublichen schnellen Piste im Schlosspark von Rastede fanden am Wochenende zwei wichtige und spektakuläre Rennen statt. Bei beiden gab es denselben Sieger. Ist Andrew Appleton nun auch Favorit für das EM-Finale in der kommenden Woche? Appleton kommt im neuen Podcast von bahndienst.com ebenso zu Wort wie Stephan Katt, Paul Cooper, Sturzopfer Daniel Spiller und Jörg Tebbe.</p>
<p>Dazu gibt es einen ausgiebigen Blick auf das Rennen der Speedwayliga Nord in Moorwinkelsdamm. Denn die nationale Nachwuchsliga wird gerade richtig spannend. Nach Mowi'damm liegen Meißen und die Friesen nur noch um einen Punkt auseinander an der Tabellenspitze. Aus Moorwinkelsdamm melden sich die siegreichen Jonny Wynant, Celina Liebmann, Ben Iken und Thies Schweer, dazu auch die besten Vertreter der Verfolgermannschaften: Janek Konzack von Wolfslake und Mika Frehse von Teterow.</p>
<p>Kevin Wölbert schildert, wie das letzte Heimrennen des AC Landshut in der polnischen Landesliga gegen Danzig gelaufen ist. Und ganz am Schluss berichtet der Podcast von bahndienst.com noch von der inoffiziellen Deutschen Meisterschaft der Gespanne: Der Bahnpokal in Bad Hersfeld fand am Samstagabend unter Flutlicht statt. Natürlich hat Norbert Ockenga auch den neuen Deutschen Bahnpokalsieger Markus Venus am Mikrofon.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[War das die Generalprobe für die Grasbahn-EM? In Bad Hersfeld und auf der unglaublichen schnellen Piste im Schlosspark von Rastede fanden am Wochenende zwei wichtige und spektakuläre Rennen statt. Bei beiden gab es denselben Sieger. Ist Andrew Appleton nun auch Favorit für das EM-Finale in der kommenden Woche? Appleton kommt im neuen Podcast von bahndienst.com ebenso zu Wort wie Stephan Katt, Paul Cooper, Sturzopfer Daniel Spiller und Jörg Tebbe.

Dazu gibt es einen ausgiebigen Blick auf das Rennen der Speedwayliga Nord in Moorwinkelsdamm. Denn die nationale Nachwuchsliga wird gerade richtig spannend. Nach Mowi'damm liegen Meißen und die Friesen nur noch um einen Punkt auseinander an der Tabellenspitze. Aus Moorwinkelsdamm melden sich die siegreichen Jonny Wynant, Celina Liebmann, Ben Iken und Thies Schweer, dazu auch die besten Vertreter der Verfolgermannschaften: Janek Konzack von Wolfslake und Mika Frehse von Teterow.

Kevin Wölbert schildert, wie das letzte Heimrennen des AC Landshut in der polnischen Landesliga gegen Danzig gelaufen ist. Und ganz am Schluss berichtet der Podcast von bahndienst.com noch von der inoffiziellen Deutschen Meisterschaft der Gespanne: Der Bahnpokal in Bad Hersfeld fand am Samstagabend unter Flutlicht statt. Natürlich hat Norbert Ockenga auch den neuen Deutschen Bahnpokalsieger Markus Venus am Mikrofon.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Bildung im Baltikum</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/bildung-im-baltikum</link>
        <pubDate>Tue, 05 Aug 2025 12:50:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Hannah Grunwald geht auf Bildungsreise nach Riga. Die 17-jährige Damenweltmeisterin ist beim Sommer-Grand Prix in Lettland zu Gast – und nimmt viele Eindrücke und noch mehr Lehren zurück heim nach Parchim. Welche, erzählt sie im Gespräch mit Norbert Ockenga im Rahmen der großen Analyse des Speedway-WM-Laufs im Baltikum. Im Rahmen dieser Berichterstattung vom Grand Prix kommen auch Sieger Brady Kurtz, Fredrik Lindgren und Lokalmatador Andreij Lebedews ausgiebig zu Wort.</p>
<p>Die Speedwaybundesliga sieht bereits am Freitag das Verfolgerduell zwischen Wittstock und Stralsund, in dem es hart umkämpft zur Sache geht. Kevin Wölbert sowie Klubchef Frank Mauer berichten in O-Tönen aus dem Fahrerlager der Wittstocker, während Michael West die Partie aus Sicht der Nordsterne von der Ostsee ausführlich beleuchtet.</p>
<p>Schließlich gibt's noch einen Schwenk zum Grasbahnrennen von Melsungen. Denn in Nordhessen fährt eine gerade mal 17-jährige aus der Fachwerkstatt Melsungen ihr erstes Rennen an der Fulda: Lena Siebert ist in einem Seitenwagengespann unterwegs. Siebert schildert ihre Eindrücke vom Heimdebüt – und Stephan Katt sowie Daniel Spiller berichten, die die Rennen der Internationalen Solisten in Melsungen so gelaufen sind.</p>
<p>Mehr Informationen zum Bahnsport findet Ihr auf <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>, und alles zur aktuellen Ausgabe von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift mit einem Feature über Celina Liebmann, steht hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Hannah Grunwald geht auf Bildungsreise nach Riga. Die 17-jährige Damenweltmeisterin ist beim Sommer-Grand Prix in Lettland zu Gast – und nimmt viele Eindrücke und noch mehr Lehren zurück heim nach Parchim. Welche, erzählt sie im Gespräch mit Norbert Ockenga im Rahmen der großen Analyse des Speedway-WM-Laufs im Baltikum. Im Rahmen dieser Berichterstattung vom Grand Prix kommen auch Sieger Brady Kurtz, Fredrik Lindgren und Lokalmatador Andreij Lebedews ausgiebig zu Wort.</p>
<p>Die Speedwaybundesliga sieht bereits am Freitag das Verfolgerduell zwischen Wittstock und Stralsund, in dem es hart umkämpft zur Sache geht. Kevin Wölbert sowie Klubchef Frank Mauer berichten in O-Tönen aus dem Fahrerlager der Wittstocker, während Michael West die Partie aus Sicht der Nordsterne von der Ostsee ausführlich beleuchtet.</p>
<p>Schließlich gibt's noch einen Schwenk zum Grasbahnrennen von Melsungen. Denn in Nordhessen fährt eine gerade mal 17-jährige aus der Fachwerkstatt Melsungen ihr erstes Rennen an der Fulda: Lena Siebert ist in einem Seitenwagengespann unterwegs. Siebert schildert ihre Eindrücke vom Heimdebüt – und Stephan Katt sowie Daniel Spiller berichten, die die Rennen der Internationalen Solisten in Melsungen so gelaufen sind.</p>
<p>Mehr Informationen zum Bahnsport findet Ihr auf <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>, und alles zur aktuellen Ausgabe von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift mit einem Feature über Celina Liebmann, steht hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Hannah Grunwald geht auf Bildungsreise nach Riga. Die 17-jährige Damenweltmeisterin ist beim Sommer-Grand Prix in Lettland zu Gast – und nimmt viele Eindrücke und noch mehr Lehren zurück heim nach Parchim. Welche, erzählt sie im Gespräch mit Norbert Ockenga im Rahmen der großen Analyse des Speedway-WM-Laufs im Baltikum. Im Rahmen dieser Berichterstattung vom Grand Prix kommen auch Sieger Brady Kurtz, Fredrik Lindgren und Lokalmatador Andreij Lebedews ausgiebig zu Wort.

Die Speedwaybundesliga sieht bereits am Freitag das Verfolgerduell zwischen Wittstock und Stralsund, in dem es hart umkämpft zur Sache geht. Kevin Wölbert sowie Klubchef Frank Mauer berichten in O-Tönen aus dem Fahrerlager der Wittstocker, während Michael West die Partie aus Sicht der Nordsterne von der Ostsee ausführlich beleuchtet.

Schließlich gibt's noch einen Schwenk zum Grasbahnrennen von Melsungen. Denn in Nordhessen fährt eine gerade mal 17-jährige aus der Fachwerkstatt Melsungen ihr erstes Rennen an der Fulda: Lena Siebert ist in einem Seitenwagengespann unterwegs. Siebert schildert ihre Eindrücke vom Heimdebüt – und Stephan Katt sowie Daniel Spiller berichten, die die Rennen der Internationalen Solisten in Melsungen so gelaufen sind.

Mehr Informationen zum Bahnsport findet Ihr auf http://www.bahndienst.com, und alles zur aktuellen Ausgabe von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift mit einem Feature über Celina Liebmann, steht hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Hamilton am Ende?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/hamilton-am-ende</link>
        <pubDate>Mon, 04 Aug 2025 13:05:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Bettelt Lewis Hamilton bei Ferrari wirklich um seine Entlassung? Wieso war Ferrari im Training Schnellster und im Rennen klar unterlegen? PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke besprechen alles Wichtige vom letzten Großen Preis – dem in Ungarn – vor der Sommerpause.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-82">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-82</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zur neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-82">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-82</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Bettelt Lewis Hamilton bei Ferrari wirklich um seine Entlassung? Wieso war Ferrari im Training Schnellster und im Rennen klar unterlegen? PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke besprechen alles Wichtige vom letzten Großen Preis – dem in Ungarn – vor der Sommerpause.

Mehr zur neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-82]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Nur noch Memmen und Luschen?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/nur-noch-memmen</link>
        <pubDate>Fri, 01 Aug 2025 13:55:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Jetzt trauen sich Formel 1-Fahrer nicht mal mehr in den Regen. Ist die aktuelle Fahrergeneration verweichlicht? Hat sie kein Heldenpotenzial mehr? Oder was sind die wahren Hintergründe hinter der plötzlichen Wasserscheu?</p>
<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke gehen den Ursachen auf den Grund und blicken gleichzeitig auf den Grand Prix von Ungarn voraus.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, gibt's hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6</a> </p>
<p>Und wer den Vergleich zu echten Motorsportlern aus der Welt des Motorrad-Bahnsports ziehen möchte wie Ockenga im Talk, der wird hier fündig: <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a></p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke gehen den Ursachen auf den Grund und blicken gleichzeitig auf den Grand Prix von Ungarn voraus.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, gibt's hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6</a> </p>
<p>Und wer den Vergleich zu echten Motorsportlern aus der Welt des Motorrad-Bahnsports ziehen möchte wie Ockenga im Talk, der wird hier fündig: <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Jetzt trauen sich Formel 1-Fahrer nicht mal mehr in den Regen. Ist die aktuelle Fahrergeneration verweichlicht? Hat sie kein Heldenpotenzial mehr? Oder was sind die wahren Hintergründe hinter der plötzlichen Wasserscheu?

PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke gehen den Ursachen auf den Grund und blicken gleichzeitig auf den Grand Prix von Ungarn voraus.

Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, gibt's hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6 

Und wer den Vergleich zu echten Motorsportlern aus der Welt des Motorrad-Bahnsports ziehen möchte wie Ockenga im Talk, der wird hier fündig: http://www.bahndienst.com]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Kattman Do</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/kattman-do</link>
        <pubDate>Tue, 29 Jul 2025 11:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Stephan Katt gewinnt im Schwarmer Bruch in der Nähe von Bremen die Langbahn-DM. Kehrt der Kattman nun auch in die Deutsche Nationalmannschaft zurück? Oder wird Erik Riss doch rechtzeitig zum Team-WM-Finale in Vechta wieder fit? Was sagt Jörg Tebbe, der Bundesberti der Langbahn, zu dieser heißen Personalie?</p>
<p>Neben dieser Kernfrage des Sommers nimmt Norbert Ockenga Euch in diesem Podcast hinter die Kulissen der Langbahn-DM in Schwarme, aber auch des Grasbahn-EM-Halbfinales in Werlte und des Speedway-EM-Laufs in Güstrow. Dabei schildert er nicht nur das sportliche Geschehen – sondern hat auch jede Menge hochkarätiger Gesprächsparter: Stephan Katt und Erik Riss ebenso wie Mario Niedermeier, Jörg Tebbe, Paul Cooper, Fabian Wachs, Tuner Robert Barth, Charley Powell, Kenneth Kruse Hansen, Mitch Godden, Leon Madsen und Exweltmeister Sam Ermolenko. </p>
<p>Mehr News und Background Informationen zum Bahnsport findet Ihr auf <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>, und mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK – Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, rausgebracht von Ockenga und seinem Team – gibt's unter <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-82">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-82</a></p>]]></description>
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<p>Neben dieser Kernfrage des Sommers nimmt Norbert Ockenga Euch in diesem Podcast hinter die Kulissen der Langbahn-DM in Schwarme, aber auch des Grasbahn-EM-Halbfinales in Werlte und des Speedway-EM-Laufs in Güstrow. Dabei schildert er nicht nur das sportliche Geschehen – sondern hat auch jede Menge hochkarätiger Gesprächsparter: Stephan Katt und Erik Riss ebenso wie Mario Niedermeier, Jörg Tebbe, Paul Cooper, Fabian Wachs, Tuner Robert Barth, Charley Powell, Kenneth Kruse Hansen, Mitch Godden, Leon Madsen und Exweltmeister Sam Ermolenko. </p>
<p>Mehr News und Background Informationen zum Bahnsport findet Ihr auf <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>, und mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK – Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, rausgebracht von Ockenga und seinem Team – gibt's unter <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-82">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-82</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Stephan Katt gewinnt im Schwarmer Bruch in der Nähe von Bremen die Langbahn-DM. Kehrt der Kattman nun auch in die Deutsche Nationalmannschaft zurück? Oder wird Erik Riss doch rechtzeitig zum Team-WM-Finale in Vechta wieder fit? Was sagt Jörg Tebbe, der Bundesberti der Langbahn, zu dieser heißen Personalie?

Neben dieser Kernfrage des Sommers nimmt Norbert Ockenga Euch in diesem Podcast hinter die Kulissen der Langbahn-DM in Schwarme, aber auch des Grasbahn-EM-Halbfinales in Werlte und des Speedway-EM-Laufs in Güstrow. Dabei schildert er nicht nur das sportliche Geschehen – sondern hat auch jede Menge hochkarätiger Gesprächsparter: Stephan Katt und Erik Riss ebenso wie Mario Niedermeier, Jörg Tebbe, Paul Cooper, Fabian Wachs, Tuner Robert Barth, Charley Powell, Kenneth Kruse Hansen, Mitch Godden, Leon Madsen und Exweltmeister Sam Ermolenko. 

Mehr News und Background Informationen zum Bahnsport findet Ihr auf http://www.bahndienst.com, und mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK – Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, rausgebracht von Ockenga und seinem Team – gibt's unter https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-82]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Das Horner-Beben</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/das-horner-beben</link>
        <pubDate>Thu, 24 Jul 2025 19:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Spa ist das erste Formel 1-Rennen seit dem Horner-Beben. Bislang haben viele Medien über die Hintergründe der Abberufung von Christian Horner als Red Bull-Teamchef berichtet. Doch nichts davon hat gestimmt. Also widmet sich der neue Podcast der Zeitschrift PITWALK zunächst auch noch mal der Personalie Horner – mit exklusiven Innenansichten aus dem Teamsitz in Milton Keynes.</p>
<p>Daneben besprechen Chefredakteur Norbert Ockenga und Grand Prix-Reporterin Inga Stracke ausführlich alles Wissenswerte vorm Rennen in den Ardennen. Dabei geht's um die gesplittete Entwicklung bei McLaren ebenso wie um den zweifelhaften Test von Ferrari und die Selbstaufgabe bei Mercedes.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit der großen Leserumfrage und dem krassen Gewinnspiel, bei dem es eine VIP-Reise zur Marathonrallye in Marokko zu gewinnen gibt, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Daneben besprechen Chefredakteur Norbert Ockenga und Grand Prix-Reporterin Inga Stracke ausführlich alles Wissenswerte vorm Rennen in den Ardennen. Dabei geht's um die gesplittete Entwicklung bei McLaren ebenso wie um den zweifelhaften Test von Ferrari und die Selbstaufgabe bei Mercedes.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit der großen Leserumfrage und dem krassen Gewinnspiel, bei dem es eine VIP-Reise zur Marathonrallye in Marokko zu gewinnen gibt, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
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Daneben besprechen Chefredakteur Norbert Ockenga und Grand Prix-Reporterin Inga Stracke ausführlich alles Wissenswerte vorm Rennen in den Ardennen. Dabei geht's um die gesplittete Entwicklung bei McLaren ebenso wie um den zweifelhaften Test von Ferrari und die Selbstaufgabe bei Mercedes.

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit der großen Leserumfrage und dem krassen Gewinnspiel, bei dem es eine VIP-Reise zur Marathonrallye in Marokko zu gewinnen gibt, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Schw&#228;rmen f&#252;r Schwarme</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/schwarmen-fur-schwarme</link>
        <pubDate>Thu, 24 Jul 2025 09:45:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Lang- und Grasbahnfans kriegen am Wochenende in Nordwestdeutschland volles Programm geboten: Samstagabend steigt in Werlte im Emsland das zweite Halbfinale der Grasbahneuropameisterschaft, am Sonntag direkt drauf das Finale der Deutschen Langbahnmeisterschaft in Schwarme bei Bremen. Stephan Katt ist nicht nur eine Kultfigur im Bahnsport, sondern auch einer jener Fahrer, die bei beiden Veranstaltungen als Mitfavorit an den Start gehen. In diesem Podcast – einer Gemeinschaftsproduktion der Zeitschrift PITWALK und der Website bahndienst.com unterhält sich Norbert Ockenga mit dem Unikum aus Schleswig-Holstein. Gemeinsam blicken die beiden Norddeutschen vor allem auf das DM-Finale in Schwarme voraus.</p>
<p>Mehr zum Bahnsport und das Themenspecial zum EM-Semifinale von Werlte findet Ihr unter <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>, und mehr zur aktuellen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift gibt's hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Lang- und Grasbahnfans kriegen am Wochenende in Nordwestdeutschland volles Programm geboten: Samstagabend steigt in Werlte im Emsland das zweite Halbfinale der Grasbahneuropameisterschaft, am Sonntag direkt drauf das Finale der Deutschen Langbahnmeisterschaft in Schwarme bei Bremen. Stephan Katt ist nicht nur eine Kultfigur im Bahnsport, sondern auch einer jener Fahrer, die bei beiden Veranstaltungen als Mitfavorit an den Start gehen. In diesem Podcast – einer Gemeinschaftsproduktion der Zeitschrift PITWALK und der Website bahndienst.com unterhält sich Norbert Ockenga mit dem Unikum aus Schleswig-Holstein. Gemeinsam blicken die beiden Norddeutschen vor allem auf das DM-Finale in Schwarme voraus.</p>
<p>Mehr zum Bahnsport und das Themenspecial zum EM-Semifinale von Werlte findet Ihr unter <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>, und mehr zur aktuellen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift gibt's hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Lang- und Grasbahnfans kriegen am Wochenende in Nordwestdeutschland volles Programm geboten: Samstagabend steigt in Werlte im Emsland das zweite Halbfinale der Grasbahneuropameisterschaft, am Sonntag direkt drauf das Finale der Deutschen Langbahnmeisterschaft in Schwarme bei Bremen. Stephan Katt ist nicht nur eine Kultfigur im Bahnsport, sondern auch einer jener Fahrer, die bei beiden Veranstaltungen als Mitfavorit an den Start gehen. In diesem Podcast – einer Gemeinschaftsproduktion der Zeitschrift PITWALK und der Website bahndienst.com unterhält sich Norbert Ockenga mit dem Unikum aus Schleswig-Holstein. Gemeinsam blicken die beiden Norddeutschen vor allem auf das DM-Finale in Schwarme voraus.

Mehr zum Bahnsport und das Themenspecial zum EM-Semifinale von Werlte findet Ihr unter http://www.bahndienst.com, und mehr zur aktuellen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift gibt's hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Liga-Thriller-M&#228;rchen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/liga-thriller-marchen</link>
        <pubDate>Tue, 22 Jul 2025 08:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>In der Zweiten Speedwaybundesliga geht das Wunder à la 1. FC Kaiserslautern unter Otto Rehhagel weiter: Die Neulinge Inn-Isar-Racing gewinnen auch bei der bayerischen Heimmacht, dem MSC Olching, und manifestieren damit ihre Tabellenführung. Allerdings ist das noch keine Vorentscheidung im Titelrennen. PITWALK-Verleger und bahndienst.com-Chefredakteur Norbert Ockenga blickt in diesem Gemeinschaftspodcast beider Medienformate ausgiebig auf den Ligatag in Fürstenfeldbruck zurück – und befragt dazu Celina Liebmann, Lars Skupien, Patricia Erhart, Mika Frehse sowie Lukas Fienhage, Jonny Wynant und Thies Schweer von Titelfavorit Cloppenburg.</p>
<p>Dazu gibt's Rückblicke auf das Heimrennen von Landshut gegen Pila in der Polnischen Landesliga samt einer Einscätzung von ACL-Devil Mario Häusl sowie auf das Grasbahnrennen von Aduard bei Groningen in den Niederlanden, von wo aus sich Stephan Katt zu Wort meldet. Aduard gilt als Generalprobe vor dem EM-Halbfinale in Werlte im Emsland am kommenden Samstagabend.</p>
<p>Mehr zum Grasbahnrennen in Werlte sowie zu allen anderen relevanten Themen des Bahnsports findet Ihr auf <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>. Und mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK steht unter <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>In der Zweiten Speedwaybundesliga geht das Wunder à la 1. FC Kaiserslautern unter Otto Rehhagel weiter: Die Neulinge Inn-Isar-Racing gewinnen auch bei der bayerischen Heimmacht, dem MSC Olching, und manifestieren damit ihre Tabellenführung. Allerdings ist das noch keine Vorentscheidung im Titelrennen. PITWALK-Verleger und bahndienst.com-Chefredakteur Norbert Ockenga blickt in diesem Gemeinschaftspodcast beider Medienformate ausgiebig auf den Ligatag in Fürstenfeldbruck zurück – und befragt dazu Celina Liebmann, Lars Skupien, Patricia Erhart, Mika Frehse sowie Lukas Fienhage, Jonny Wynant und Thies Schweer von Titelfavorit Cloppenburg.</p>
<p>Dazu gibt's Rückblicke auf das Heimrennen von Landshut gegen Pila in der Polnischen Landesliga samt einer Einscätzung von ACL-Devil Mario Häusl sowie auf das Grasbahnrennen von Aduard bei Groningen in den Niederlanden, von wo aus sich Stephan Katt zu Wort meldet. Aduard gilt als Generalprobe vor dem EM-Halbfinale in Werlte im Emsland am kommenden Samstagabend.</p>
<p>Mehr zum Grasbahnrennen in Werlte sowie zu allen anderen relevanten Themen des Bahnsports findet Ihr auf <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>. Und mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK steht unter <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[In der Zweiten Speedwaybundesliga geht das Wunder à la 1. FC Kaiserslautern unter Otto Rehhagel weiter: Die Neulinge Inn-Isar-Racing gewinnen auch bei der bayerischen Heimmacht, dem MSC Olching, und manifestieren damit ihre Tabellenführung. Allerdings ist das noch keine Vorentscheidung im Titelrennen. PITWALK-Verleger und bahndienst.com-Chefredakteur Norbert Ockenga blickt in diesem Gemeinschaftspodcast beider Medienformate ausgiebig auf den Ligatag in Fürstenfeldbruck zurück – und befragt dazu Celina Liebmann, Lars Skupien, Patricia Erhart, Mika Frehse sowie Lukas Fienhage, Jonny Wynant und Thies Schweer von Titelfavorit Cloppenburg.

Dazu gibt's Rückblicke auf das Heimrennen von Landshut gegen Pila in der Polnischen Landesliga samt einer Einscätzung von ACL-Devil Mario Häusl sowie auf das Grasbahnrennen von Aduard bei Groningen in den Niederlanden, von wo aus sich Stephan Katt zu Wort meldet. Aduard gilt als Generalprobe vor dem EM-Halbfinale in Werlte im Emsland am kommenden Samstagabend.

Mehr zum Grasbahnrennen in Werlte sowie zu allen anderen relevanten Themen des Bahnsports findet Ihr auf http://www.bahndienst.com. Und mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK steht unter https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Alles &#252;ber die schnelle Hannah</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/alles-uber-die-schnelle-hannah</link>
        <pubDate>Wed, 16 Jul 2025 12:05:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Hannah Grunwald ist gerade mal 17 Jahre alt – und die schnellste Speedwayfahrerin der Welt. Seit die Parchimerin am Samstag in Goričan die Women's Gold Trophy gewann, hat sie diese Auszeichnung auch amtlich – als inoffizielle Damenweltmeisterin. In einer Sonderausgabe dieses Podcasts verrät Hannah Grunwald im ausführlichen und offenen Gespräch mit Norbert Ockenga alles über ihr Leben, ihre Karriere und ihre Ziele.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Hannah Grunwald ist gerade mal 17 Jahre alt – und die schnellste Speedwayfahrerin der Welt. Seit die Parchimerin am Samstag in Goričan die Women's Gold Trophy gewann, hat sie diese Auszeichnung auch amtlich – als inoffizielle Damenweltmeisterin. In einer Sonderausgabe dieses Podcasts verrät Hannah Grunwald im ausführlichen und offenen Gespräch mit Norbert Ockenga alles über ihr Leben, ihre Karriere und ihre Ziele.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Wir sind wieder Weltmeisterin</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/wir-sind-wieder-weltmeisterin</link>
        <pubDate>Tue, 15 Jul 2025 15:20:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die deutschen Damen sind unschlagbar. Zum zweiten Mal in Folge holt sich eine Deutsche den Titel in der Women's Gold Trophy, der inoffiziellen Weltmeisterschaft für Speedwayfahrerinnen. Nach Celina Liebmann setzt sich am Sonnabend die erst 17-jährige Hannah Grunwald aus Parchim die WM-Krone der Damen auf.</p>
<p>In diesem Podcast von <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>, dem jungen Schwestermedium der Zeitschrift PITWALK, kommt Grunwald ebenso zu Wort wie Liebmann und die bei der Gold Trophy übel gestürzte Patricia Erhart.</p>
<p>Daneben blickt Norbert Ockenga auf den zweiten Lauf der Langbahn-WM in Marmande – und befragt dazu den entthronten WM-Tabellenführer Martin Smolinski sowie das neueste heiße deutsche Eisen im WM-Feuer, Lukas Fienhage.</p>
<p>Schließlich blickt Ockenga noch auf das Debakel der deutschen U24-Nationalmannschaft bei der EM-Qualifikation in Ludwigslust und befragt Ben Iken, wieso die Deutschen so derbe abgewatscht worden sind.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die deutschen Damen sind unschlagbar. Zum zweiten Mal in Folge holt sich eine Deutsche den Titel in der Women's Gold Trophy, der inoffiziellen Weltmeisterschaft für Speedwayfahrerinnen. Nach Celina Liebmann setzt sich am Sonnabend die erst 17-jährige Hannah Grunwald aus Parchim die WM-Krone der Damen auf.</p>
<p>In diesem Podcast von <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>, dem jungen Schwestermedium der Zeitschrift PITWALK, kommt Grunwald ebenso zu Wort wie Liebmann und die bei der Gold Trophy übel gestürzte Patricia Erhart.</p>
<p>Daneben blickt Norbert Ockenga auf den zweiten Lauf der Langbahn-WM in Marmande – und befragt dazu den entthronten WM-Tabellenführer Martin Smolinski sowie das neueste heiße deutsche Eisen im WM-Feuer, Lukas Fienhage.</p>
<p>Schließlich blickt Ockenga noch auf das Debakel der deutschen U24-Nationalmannschaft bei der EM-Qualifikation in Ludwigslust und befragt Ben Iken, wieso die Deutschen so derbe abgewatscht worden sind.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die deutschen Damen sind unschlagbar. Zum zweiten Mal in Folge holt sich eine Deutsche den Titel in der Women's Gold Trophy, der inoffiziellen Weltmeisterschaft für Speedwayfahrerinnen. Nach Celina Liebmann setzt sich am Sonnabend die erst 17-jährige Hannah Grunwald aus Parchim die WM-Krone der Damen auf.

In diesem Podcast von http://www.bahndienst.com, dem jungen Schwestermedium der Zeitschrift PITWALK, kommt Grunwald ebenso zu Wort wie Liebmann und die bei der Gold Trophy übel gestürzte Patricia Erhart.

Daneben blickt Norbert Ockenga auf den zweiten Lauf der Langbahn-WM in Marmande – und befragt dazu den entthronten WM-Tabellenführer Martin Smolinski sowie das neueste heiße deutsche Eisen im WM-Feuer, Lukas Fienhage.

Schließlich blickt Ockenga noch auf das Debakel der deutschen U24-Nationalmannschaft bei der EM-Qualifikation in Ludwigslust und befragt Ben Iken, wieso die Deutschen so derbe abgewatscht worden sind.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Aussie vs Pommy</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/aussie-vs-pommy</link>
        <pubDate>Wed, 09 Jul 2025 13:20:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Alles zum Formel 1-Grand Prix von Silverstone mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Alles zum Formel 1-Grand Prix von Silverstone mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke.

Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Schlammschlacht, WM-Auftakt, Lage der Liga</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/schlammschlacht-wm-auftakt-lage-der-liga</link>
        <pubDate>Wed, 09 Jul 2025 12:30:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Es war ein Großkampfwochenende in Sachen Bahnsport. Genau das richtige Umfeld also für bahndienst.com, das Schwestermedium der Zeitschrift PITWALK, ein neues Format zu launchen: den bahndienst.com-Podcast. Darin befasst Chefredakteur Norbert Ockenga sich mit dem Auftakt der Langbahn-WM in Mühldorf, dem Speedway-Grand Prix in Schweden sowie den Erst- und Zweitligabegegnungen in Stralsund respektive Meißen. Bei Ockenga am Mikro: Martin Smolinski, Brady Kurtz, Bartosz Zmarzlik, Dan Bewley, Valentin Grobauer, Richard Geyer, Jonny Wynant, Lars Skupien und Michael West.</p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr unter <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6</a>, und mehr zu Deutschlands neuem Leitmedium in Sachen Bahnsport steht unter <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Es war ein Großkampfwochenende in Sachen Bahnsport. Genau das richtige Umfeld also für bahndienst.com, das Schwestermedium der Zeitschrift PITWALK, ein neues Format zu launchen: den bahndienst.com-Podcast. Darin befasst Chefredakteur Norbert Ockenga sich mit dem Auftakt der Langbahn-WM in Mühldorf, dem Speedway-Grand Prix in Schweden sowie den Erst- und Zweitligabegegnungen in Stralsund respektive Meißen. Bei Ockenga am Mikro: Martin Smolinski, Brady Kurtz, Bartosz Zmarzlik, Dan Bewley, Valentin Grobauer, Richard Geyer, Jonny Wynant, Lars Skupien und Michael West.</p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr unter <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6</a>, und mehr zu Deutschlands neuem Leitmedium in Sachen Bahnsport steht unter <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a>.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Es war ein Großkampfwochenende in Sachen Bahnsport. Genau das richtige Umfeld also für bahndienst.com, das Schwestermedium der Zeitschrift PITWALK, ein neues Format zu launchen: den bahndienst.com-Podcast. Darin befasst Chefredakteur Norbert Ockenga sich mit dem Auftakt der Langbahn-WM in Mühldorf, dem Speedway-Grand Prix in Schweden sowie den Erst- und Zweitligabegegnungen in Stralsund respektive Meißen. Bei Ockenga am Mikro: Martin Smolinski, Brady Kurtz, Bartosz Zmarzlik, Dan Bewley, Valentin Grobauer, Richard Geyer, Jonny Wynant, Lars Skupien und Michael West.

Mehr zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr unter https://shop.pitwalk.de/magazin/125/ausgabe-82?c=6, und mehr zu Deutschlands neuem Leitmedium in Sachen Bahnsport steht unter http://www.bahndienst.com.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Neues zum Eklat beim 24h-Rennen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/neues-zum-eklat-beim-24h-rennen</link>
        <pubDate>Fri, 27 Jun 2025 09:20:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Formel 1 gastiert in Spielberg, und PITWALK-Reporterin Inga Stracke ist bereits vor Ort. Deswegen schalten wir in diesem PITCAST, dem Podcasts von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, direkt rüber an die malerische Rennstrecke in der Steiermark. Davor hat allerdings Chefredakteur Norbert Ockenga noch neue Erkenntnisse und weiterführende Gedanken zum komischen Ausgang des 24-Stundenrennens auf dem Nürburgring am vergangenen Wochenende.</p>
<p>An diesem Wochenende wird die nächste Ausgabe von PITWALK entscheidend vorangetrieben, denn da ist bald Redaktionsschluss. Wer also das aktuelle Heft noch braucht – am besten gleich bestellen unter <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6</a>, solange noch Hefte auf Vorrat sind.</p>]]></description>
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<p>An diesem Wochenende wird die nächste Ausgabe von PITWALK entscheidend vorangetrieben, denn da ist bald Redaktionsschluss. Wer also das aktuelle Heft noch braucht – am besten gleich bestellen unter <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6</a>, solange noch Hefte auf Vorrat sind.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Formel 1 gastiert in Spielberg, und PITWALK-Reporterin Inga Stracke ist bereits vor Ort. Deswegen schalten wir in diesem PITCAST, dem Podcasts von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, direkt rüber an die malerische Rennstrecke in der Steiermark. Davor hat allerdings Chefredakteur Norbert Ockenga noch neue Erkenntnisse und weiterführende Gedanken zum komischen Ausgang des 24-Stundenrennens auf dem Nürburgring am vergangenen Wochenende.

An diesem Wochenende wird die nächste Ausgabe von PITWALK entscheidend vorangetrieben, denn da ist bald Redaktionsschluss. Wer also das aktuelle Heft noch braucht – am besten gleich bestellen unter https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6, solange noch Hefte auf Vorrat sind.]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Sportkommissare sorgen f&#252;r Skandal</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/sportkommissare-sorgen-fur-skandal</link>
        <pubDate>Mon, 23 Jun 2025 06:10:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Funktionäre lassen sich zuerst vor den Karren spannen, dann auf die Seife stellen und wollen sich letztlich irgendwie aus der Affäre rauswinden. Doch das gelingt nicht: Der Rennverlauf zwingt die Sportkommissare beim 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring am Ende doch noch, eine Entscheidung über den Sieg zu treffen. Da ihr Aussitzen nicht funktioniert hat und die Sache sich doch nicht eben mal so von selbst erledigte, nimmt das Wacken des deutschen Motorsports in der letzten Runde ein unwürdiges Ende.</p>
<p>Wieder mal.</p>
<p>Was ist passiert? Und warum waren die Abläufe so krude, wie sie waren? Wie muss man den Unfall von Kevin Estre wirklich werten, der am Ende zur Strafe und dem Eklat geführt hat? All' dem geht PITWALK-Chef Norbert Ockenga nach aufwändiger Recherche auf den Grund.</p>
<p>Dazu gibt es auch wieder ein Interview mit dem Kanadier Robert Wickens, der nach seinem IndyCar-Unfall an den Rollstuhl gefesselt ist und in Kooperation mit Bosch Motorsport eine Handbedienung für seinen Tourenwagen für den Eifelmarathon bekommen hat. Wie hat der charismatische und unerschütterliche Kanadier sich letztlich geschlagen?</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die Funktionäre lassen sich zuerst vor den Karren spannen, dann auf die Seife stellen und wollen sich letztlich irgendwie aus der Affäre rauswinden. Doch das gelingt nicht: Der Rennverlauf zwingt die Sportkommissare beim 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring am Ende doch noch, eine Entscheidung über den Sieg zu treffen. Da ihr Aussitzen nicht funktioniert hat und die Sache sich doch nicht eben mal so von selbst erledigte, nimmt das Wacken des deutschen Motorsports in der letzten Runde ein unwürdiges Ende.</p>
<p>Wieder mal.</p>
<p>Was ist passiert? Und warum waren die Abläufe so krude, wie sie waren? Wie muss man den Unfall von Kevin Estre wirklich werten, der am Ende zur Strafe und dem Eklat geführt hat? All' dem geht PITWALK-Chef Norbert Ockenga nach aufwändiger Recherche auf den Grund.</p>
<p>Dazu gibt es auch wieder ein Interview mit dem Kanadier Robert Wickens, der nach seinem IndyCar-Unfall an den Rollstuhl gefesselt ist und in Kooperation mit Bosch Motorsport eine Handbedienung für seinen Tourenwagen für den Eifelmarathon bekommen hat. Wie hat der charismatische und unerschütterliche Kanadier sich letztlich geschlagen?</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Funktionäre lassen sich zuerst vor den Karren spannen, dann auf die Seife stellen und wollen sich letztlich irgendwie aus der Affäre rauswinden. Doch das gelingt nicht: Der Rennverlauf zwingt die Sportkommissare beim 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring am Ende doch noch, eine Entscheidung über den Sieg zu treffen. Da ihr Aussitzen nicht funktioniert hat und die Sache sich doch nicht eben mal so von selbst erledigte, nimmt das Wacken des deutschen Motorsports in der letzten Runde ein unwürdiges Ende.

Wieder mal.

Was ist passiert? Und warum waren die Abläufe so krude, wie sie waren? Wie muss man den Unfall von Kevin Estre wirklich werten, der am Ende zur Strafe und dem Eklat geführt hat? All' dem geht PITWALK-Chef Norbert Ockenga nach aufwändiger Recherche auf den Grund.

Dazu gibt es auch wieder ein Interview mit dem Kanadier Robert Wickens, der nach seinem IndyCar-Unfall an den Rollstuhl gefesselt ist und in Kooperation mit Bosch Motorsport eine Handbedienung für seinen Tourenwagen für den Eifelmarathon bekommen hat. Wie hat der charismatische und unerschütterliche Kanadier sich letztlich geschlagen?]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Neue Dramatik dank Strafe?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/neue-dramatik-dank-strafe</link>
        <pubDate>Sun, 22 Jun 2025 10:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Entscheidet sich das 24-Stundenrennen am Grünen Tisch? Plötzlich steht eine happige Zeitstrafe gegen den dominanten Spitzenreiter Kevin Estre/Thomas Preining/Ayancan Güven im Raum – und die würde das Rennen an der Spitze komplett auf den Kopf stellen. </p>
<p>PITWALK-Chef und PITCAST-Podcaster Norbert Ockenga kennt und nennt alle Hintergründe.</p>
<p>Dazu gibt es einen weiteren Einblick in die Box von Bosch Motorsport mit einem Interview mit Robert Wickens. Und es gibt Hintergründe zu einem ganz besonderen Projekt von Toyota: einem Mitarbeiterteam, in dem Teile der Belegschaft des Le Mans-Teams aus Köln eine Supra entwickelt haben, die mit alternativen Antrieben unterwegs ist. Ein aktuelles Interview mit deren Chef enthüllt Erstaunliches und Bewundernswertes.</p>
<p>Viel Spaß bei einer spontanen Sonderausgabe vom Ravenol Racing Roundup des PITCAST live vom Nürburgring mit Norbert Ockenga.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Entscheidet sich das 24-Stundenrennen am Grünen Tisch? Plötzlich steht eine happige Zeitstrafe gegen den dominanten Spitzenreiter Kevin Estre/Thomas Preining/Ayancan Güven im Raum – und die würde das Rennen an der Spitze komplett auf den Kopf stellen. </p>
<p>PITWALK-Chef und PITCAST-Podcaster Norbert Ockenga kennt und nennt alle Hintergründe.</p>
<p>Dazu gibt es einen weiteren Einblick in die Box von Bosch Motorsport mit einem Interview mit Robert Wickens. Und es gibt Hintergründe zu einem ganz besonderen Projekt von Toyota: einem Mitarbeiterteam, in dem Teile der Belegschaft des Le Mans-Teams aus Köln eine Supra entwickelt haben, die mit alternativen Antrieben unterwegs ist. Ein aktuelles Interview mit deren Chef enthüllt Erstaunliches und Bewundernswertes.</p>
<p>Viel Spaß bei einer spontanen Sonderausgabe vom Ravenol Racing Roundup des PITCAST live vom Nürburgring mit Norbert Ockenga.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Entscheidet sich das 24-Stundenrennen am Grünen Tisch? Plötzlich steht eine happige Zeitstrafe gegen den dominanten Spitzenreiter Kevin Estre/Thomas Preining/Ayancan Güven im Raum – und die würde das Rennen an der Spitze komplett auf den Kopf stellen. 

PITWALK-Chef und PITCAST-Podcaster Norbert Ockenga kennt und nennt alle Hintergründe.

Dazu gibt es einen weiteren Einblick in die Box von Bosch Motorsport mit einem Interview mit Robert Wickens. Und es gibt Hintergründe zu einem ganz besonderen Projekt von Toyota: einem Mitarbeiterteam, in dem Teile der Belegschaft des Le Mans-Teams aus Köln eine Supra entwickelt haben, die mit alternativen Antrieben unterwegs ist. Ein aktuelles Interview mit deren Chef enthüllt Erstaunliches und Bewundernswertes.

Viel Spaß bei einer spontanen Sonderausgabe vom Ravenol Racing Roundup des PITCAST live vom Nürburgring mit Norbert Ockenga.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Wie funktioniert Driften?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/wie-funktioniert-driften</link>
        <pubDate>Sun, 22 Jun 2025 08:05:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring verläuft reichlich einseitig. Also schaut PITCAST, der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, mal links und rechts nach Hintergrund- und sonstigen Themen – grad so, wie's der Charakter der Zeitschrift ist.</p>
<p>Deswegen gibt es in dieser Morgenlage live vom Ring nicht nur ein Update, wie die Nacht gelaufen ist in der Spitzengruppe der GT3. Vielmehr schalten wir auch wieder live in die Box von Bosch Motorsport, um zu gucken, wie es Robert Wickens in der TCR-Klasse ergeht.</p>
<p>Und wir blicken hinter die Kulissen jenes Spektakels, das alljährlich freitagabends für Begeisterung sorgt: die Driftshow. Dazu erklärt Yves Meyer, einer der Hauptdarsteller der rauchenden Querfahrens, wie das Driftspektakel wirklich funktioniert, worauf es bei Mensch und Maschine ankommt und warum auch Driften echter Motorsport ist. Dabei erfahrt Ihr deutlich mehr als durch das Geschrei der Kommentatoren, die beim Driften in der Eifel rumbölken – und Ihr werdet den Sport dann auch gleich mit ganz anderen Augen sehen.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring verläuft reichlich einseitig. Also schaut PITCAST, der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, mal links und rechts nach Hintergrund- und sonstigen Themen – grad so, wie's der Charakter der Zeitschrift ist.</p>
<p>Deswegen gibt es in dieser Morgenlage live vom Ring nicht nur ein Update, wie die Nacht gelaufen ist in der Spitzengruppe der GT3. Vielmehr schalten wir auch wieder live in die Box von Bosch Motorsport, um zu gucken, wie es Robert Wickens in der TCR-Klasse ergeht.</p>
<p>Und wir blicken hinter die Kulissen jenes Spektakels, das alljährlich freitagabends für Begeisterung sorgt: die Driftshow. Dazu erklärt Yves Meyer, einer der Hauptdarsteller der rauchenden Querfahrens, wie das Driftspektakel wirklich funktioniert, worauf es bei Mensch und Maschine ankommt und warum auch Driften echter Motorsport ist. Dabei erfahrt Ihr deutlich mehr als durch das Geschrei der Kommentatoren, die beim Driften in der Eifel rumbölken – und Ihr werdet den Sport dann auch gleich mit ganz anderen Augen sehen.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring verläuft reichlich einseitig. Also schaut PITCAST, der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, mal links und rechts nach Hintergrund- und sonstigen Themen – grad so, wie's der Charakter der Zeitschrift ist.

Deswegen gibt es in dieser Morgenlage live vom Ring nicht nur ein Update, wie die Nacht gelaufen ist in der Spitzengruppe der GT3. Vielmehr schalten wir auch wieder live in die Box von Bosch Motorsport, um zu gucken, wie es Robert Wickens in der TCR-Klasse ergeht.

Und wir blicken hinter die Kulissen jenes Spektakels, das alljährlich freitagabends für Begeisterung sorgt: die Driftshow. Dazu erklärt Yves Meyer, einer der Hauptdarsteller der rauchenden Querfahrens, wie das Driftspektakel wirklich funktioniert, worauf es bei Mensch und Maschine ankommt und warum auch Driften echter Motorsport ist. Dabei erfahrt Ihr deutlich mehr als durch das Geschrei der Kommentatoren, die beim Driften in der Eifel rumbölken – und Ihr werdet den Sport dann auch gleich mit ganz anderen Augen sehen.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Marathon mit Hindernissen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/marathon-mit-hindernissen</link>
        <pubDate>Sat, 21 Jun 2025 23:45:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Es war ein Auftakt mit Hindernissen. Ein Stromausfall in der Boxengasse sorgt nachmittags für einen Abbruch des 24-Stundenrennens auf dem Nürburgring, kaum dass es gestartet worden ist. Wie lief das Rennen bis dato an der Spitze? Wie ist nach dem Neustart in der GT3, GT4 und TCR weitergegangen?</p>
<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga unterhält sich dazu mit prominenten Gästen, angefangen mit dem Spitzenreiter Kevin Estre und Mustang-Fahrer Dirk Müller, aber auch mit Robert Wickens und Uwe Kleen, dem Teamchef von Ring Racing.</p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga unterhält sich dazu mit prominenten Gästen, angefangen mit dem Spitzenreiter Kevin Estre und Mustang-Fahrer Dirk Müller, aber auch mit Robert Wickens und Uwe Kleen, dem Teamchef von Ring Racing.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Es war ein Auftakt mit Hindernissen. Ein Stromausfall in der Boxengasse sorgt nachmittags für einen Abbruch des 24-Stundenrennens auf dem Nürburgring, kaum dass es gestartet worden ist. Wie lief das Rennen bis dato an der Spitze? Wie ist nach dem Neustart in der GT3, GT4 und TCR weitergegangen?

PITWALK-Chef Norbert Ockenga unterhält sich dazu mit prominenten Gästen, angefangen mit dem Spitzenreiter Kevin Estre und Mustang-Fahrer Dirk Müller, aber auch mit Robert Wickens und Uwe Kleen, dem Teamchef von Ring Racing.]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Was macht die Hitze beim 24h-Rennen?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/was-macht-die-hitze-beim-24h-rennen</link>
        <pubDate>Sat, 21 Jun 2025 16:25:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Es ist brüllend heiß in der Eifel. So heiß, dass die enormen Temperaturen auch beim 24-Stundenrennen eine große Rolle spielen werden. Welche? Das erläutert PITWALK-Chef Norbert Ockenga gemeinsam mit Frank Stippler.</p>
<p>Und Ockenga hat sich Verstärkung geholt: Die ehemalige Damen-Rallyeweltmeisterin Isolde Holderied interviewt für PITCAST unter anderem den GT4-Teamchef Uwe Kleen, hat sich aber auch in der Box der wildgewordenen Yaris vom Toyota Gazoo Racing Junior Team umgeschaut – ganz besonders spektakuläre Hot Hatches, die erstmals in der Eifel antreten.</p>
<p>Dazu gibt es noch ein Update von Robert Wickens, dem querschnittsgelähmten TCR-Piloten – und natürlich alle News zur Neueinstufung der BoP für die GT3-Spitzenautos.</p>
<p>Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK, in deren nächster Ausgabe unter anderem auch Wickens und Holderied, aber auch Ring Racing vorkommen werden, findet Ihr hier: <a href="http://www.pitwalk.de/pitwalk">http://www.pitwalk.de/pitwalk</a></p>]]></description>
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<p>Und Ockenga hat sich Verstärkung geholt: Die ehemalige Damen-Rallyeweltmeisterin Isolde Holderied interviewt für PITCAST unter anderem den GT4-Teamchef Uwe Kleen, hat sich aber auch in der Box der wildgewordenen Yaris vom Toyota Gazoo Racing Junior Team umgeschaut – ganz besonders spektakuläre Hot Hatches, die erstmals in der Eifel antreten.</p>
<p>Dazu gibt es noch ein Update von Robert Wickens, dem querschnittsgelähmten TCR-Piloten – und natürlich alle News zur Neueinstufung der BoP für die GT3-Spitzenautos.</p>
<p>Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK, in deren nächster Ausgabe unter anderem auch Wickens und Holderied, aber auch Ring Racing vorkommen werden, findet Ihr hier: <a href="http://www.pitwalk.de/pitwalk">http://www.pitwalk.de/pitwalk</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Es ist brüllend heiß in der Eifel. So heiß, dass die enormen Temperaturen auch beim 24-Stundenrennen eine große Rolle spielen werden. Welche? Das erläutert PITWALK-Chef Norbert Ockenga gemeinsam mit Frank Stippler.

Und Ockenga hat sich Verstärkung geholt: Die ehemalige Damen-Rallyeweltmeisterin Isolde Holderied interviewt für PITCAST unter anderem den GT4-Teamchef Uwe Kleen, hat sich aber auch in der Box der wildgewordenen Yaris vom Toyota Gazoo Racing Junior Team umgeschaut – ganz besonders spektakuläre Hot Hatches, die erstmals in der Eifel antreten.

Dazu gibt es noch ein Update von Robert Wickens, dem querschnittsgelähmten TCR-Piloten – und natürlich alle News zur Neueinstufung der BoP für die GT3-Spitzenautos.

Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK, in deren nächster Ausgabe unter anderem auch Wickens und Holderied, aber auch Ring Racing vorkommen werden, findet Ihr hier: http://www.pitwalk.de/pitwalk]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Skandal und Unfall beim 24h-Auftakt</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/skandal-und-unfall-beim-24h-auftakt</link>
        <pubDate>Fri, 20 Jun 2025 20:30:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das Wacken des deutschen Motorsports hat begonnen, und beim 24-Stundenrennen bebt gleich mal die halbe Eifel: DTM-Champion Mirko Bortolotti droht Lizenzentzug, Laurens Vanthoor fabriziert bei einem der mitfavorisierten Porsche einen Totalschaden.</p>
<p>Doch auch abseits der großen GT3-Klasse ist wieder allerlei geboten. Etwa das erste 24-Stundenrennen von Robert Wickens als Querschnittsgelähmter – oder der Einstand von Guiliano Alesi, dem Sohn des großen Jean, auf der Nordschleife. Diese beiden Fahrer begleitet PITWALK-Chef Norbert Ockenga aus gutem Grund ganz besonders – mit exklusiven Liveschalten in die Boxen von Toyota und von Wickens' Bosch Motorsport-Team.</p>
<p>Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK von Ockenga und seinem Team gibt's hier: <a href="http://www.pitwalk.de/pitwalk">http://www.pitwalk.de/pitwalk</a></p>]]></description>
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<p>Doch auch abseits der großen GT3-Klasse ist wieder allerlei geboten. Etwa das erste 24-Stundenrennen von Robert Wickens als Querschnittsgelähmter – oder der Einstand von Guiliano Alesi, dem Sohn des großen Jean, auf der Nordschleife. Diese beiden Fahrer begleitet PITWALK-Chef Norbert Ockenga aus gutem Grund ganz besonders – mit exklusiven Liveschalten in die Boxen von Toyota und von Wickens' Bosch Motorsport-Team.</p>
<p>Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK von Ockenga und seinem Team gibt's hier: <a href="http://www.pitwalk.de/pitwalk">http://www.pitwalk.de/pitwalk</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das Wacken des deutschen Motorsports hat begonnen, und beim 24-Stundenrennen bebt gleich mal die halbe Eifel: DTM-Champion Mirko Bortolotti droht Lizenzentzug, Laurens Vanthoor fabriziert bei einem der mitfavorisierten Porsche einen Totalschaden.

Doch auch abseits der großen GT3-Klasse ist wieder allerlei geboten. Etwa das erste 24-Stundenrennen von Robert Wickens als Querschnittsgelähmter – oder der Einstand von Guiliano Alesi, dem Sohn des großen Jean, auf der Nordschleife. Diese beiden Fahrer begleitet PITWALK-Chef Norbert Ockenga aus gutem Grund ganz besonders – mit exklusiven Liveschalten in die Boxen von Toyota und von Wickens' Bosch Motorsport-Team.

Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK von Ockenga und seinem Team gibt's hier: http://www.pitwalk.de/pitwalk]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Von Le Mans und Montr&#233;al</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/von-le-mans-und-montr-al</link>
        <pubDate>Fri, 13 Jun 2025 15:50:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Zwei krasse Rennen an einem Wochenende, und PITWALK covert sie in seiner Podcast-Reihe PITCAST alle: sowohl den Grand Prix von Kanada in Montréal als auch die 24 Stunden von Le Mans. Chefredakteur Norbert Ockenga, Deutschlands größter Experte in Sachen Sportwagenlangstreckensport, und Formel 1-Reporterin Inga Stracke besprechen alles Wissenswerte vor dem mega Motorsport-Wochenende.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Zwei krasse Rennen an einem Wochenende, und PITWALK covert sie in seiner Podcast-Reihe PITCAST alle: sowohl den Grand Prix von Kanada in Montréal als auch die 24 Stunden von Le Mans. Chefredakteur Norbert Ockenga, Deutschlands größter Experte in Sachen Sportwagenlangstreckensport, und Formel 1-Reporterin Inga Stracke besprechen alles Wissenswerte vor dem mega Motorsport-Wochenende.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Der Formel 1-Skandal von Barcelona</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/der-formel-1-skandal-von-barcelona</link>
        <pubDate>Thu, 05 Jun 2025 12:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Was hat ihn da nur geritten? Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga analysieren das Foul von Max Verstappen bei der Formel 1 in Spanien – und warum an der Spitze trotz anderslautender Hoffnungen alles beim Alten geblieben ist.</p>
<p>Dazu gibt es einen ganz besonderen Veranstaltungstipp fürs Pfingstwochenende, entstanden in Kooperation mit der neuen Internetseite <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a></p>
<p>Wer die Technik der Formel 1 wirklich verstehen will, sollte hierhin schauen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Dazu gibt es einen ganz besonderen Veranstaltungstipp fürs Pfingstwochenende, entstanden in Kooperation mit der neuen Internetseite <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a></p>
<p>Wer die Technik der Formel 1 wirklich verstehen will, sollte hierhin schauen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Was hat ihn da nur geritten? Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga analysieren das Foul von Max Verstappen bei der Formel 1 in Spanien – und warum an der Spitze trotz anderslautender Hoffnungen alles beim Alten geblieben ist.

Dazu gibt es einen ganz besonderen Veranstaltungstipp fürs Pfingstwochenende, entstanden in Kooperation mit der neuen Internetseite http://www.bahndienst.com

Wer die Technik der Formel 1 wirklich verstehen will, sollte hierhin schauen: https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Die Farce von Monaco</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/die-farce-von-monaco</link>
        <pubDate>Fri, 30 May 2025 13:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Was steckt wirklich hinter der Farce des Monaco-Langweilers der Formel 1? Und steht für Barcelona eine Wiederholung zu erwarten? Das erörtert PITWALK-Chef Norbert Ockenga mit Grand Prix-Reporterin Inga Stracke.</p>]]></description>
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      	<title>Wird die Formel 1 kommunistisch?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/wird-die-formel-1-kommunistisch</link>
        <pubDate>Wed, 21 May 2025 15:50:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Zwischen den Rennen von Imola und dem MonacoGP wundert sich sich PITWALK-Chef Norbert Ockenga über eine komische Regeländerung für Monte Carlo, und Inga Stracke analysiert, warum Max Verstappen in Imola die schnelleren McLaren besiegen konnte.</p>
<p>Mehr auf shop.pitwalk.de</p>]]></description>
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<p>Mehr auf shop.pitwalk.de</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Zwischen den Rennen von Imola und dem MonacoGP wundert sich sich PITWALK-Chef Norbert Ockenga über eine komische Regeländerung für Monte Carlo, und Inga Stracke analysiert, warum Max Verstappen in Imola die schnelleren McLaren besiegen konnte.

Mehr auf shop.pitwalk.de]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Russen-Skandal in der Formel 1?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/russen-skandal-in-der-formel-1</link>
        <pubDate>Fri, 16 May 2025 13:25:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Was steckt hinter dem dubiosen Aus von Alpine-Teamchef Oliver Oakes? Hat Mick Schumacher plötzlich doch wieder eine Chancen auf die Formel 1? Wer kann McLaren beim Europa-Einstand der Königsklasse in Imola wirklich gefährden?</p>
<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke gehen allen neuen Entwicklungen in der Formel 1 auf den Grund.</p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit dem großen Technikspecial zur neuen Formel 1 2025 findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6</a></p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke gehen allen neuen Entwicklungen in der Formel 1 auf den Grund.</p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit dem großen Technikspecial zur neuen Formel 1 2025 findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Was steckt hinter dem dubiosen Aus von Alpine-Teamchef Oliver Oakes? Hat Mick Schumacher plötzlich doch wieder eine Chancen auf die Formel 1? Wer kann McLaren beim Europa-Einstand der Königsklasse in Imola wirklich gefährden?

PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke gehen allen neuen Entwicklungen in der Formel 1 auf den Grund.

Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit dem großen Technikspecial zur neuen Formel 1 2025 findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Zum Tod von Jochen Mass</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/zum-tod-von-jochen-mass</link>
        <pubDate>Mon, 05 May 2025 11:10:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Einer der besten und charismatischsten deutschen Rennfahrer ist tot: Jochen Mass ist am Sonntag im Alter von 78 verstorben. Sowohl #PITWALK-Chefredakteur #NorbertOckenga als auch Grand Prix-Reporterin haben den Mentor von Michael Schumacher und Heinz-Harald Frentzen persönlich gut gekannt und sind ihm immer wieder begegnet, darum beginnen beide diesen Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK auch mit einer ausführlichen Würdigung des Menschen Jochen Mass und seines Lebenswerks.</p>
<p>Danach widmen die beiden sich der Analyse des Formel 1-Rennens in Florida.</p>
<p>Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></description>
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<p>Danach widmen die beiden sich der Analyse des Formel 1-Rennens in Florida.</p>
<p>Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Einer der besten und charismatischsten deutschen Rennfahrer ist tot: Jochen Mass ist am Sonntag im Alter von 78 verstorben. Sowohl #PITWALK-Chefredakteur #NorbertOckenga als auch Grand Prix-Reporterin haben den Mentor von Michael Schumacher und Heinz-Harald Frentzen persönlich gut gekannt und sind ihm immer wieder begegnet, darum beginnen beide diesen Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK auch mit einer ausführlichen Würdigung des Menschen Jochen Mass und seines Lebenswerks.

Danach widmen die beiden sich der Analyse des Formel 1-Rennens in Florida.

Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: http://www.pitwalk.de]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Italienischer Wunderknabe</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/italienischer-wunderknabe</link>
        <pubDate>Sat, 03 May 2025 18:20:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Alles Wissenwerte zum Großen Preis der Formel 1 in Miami von den beiden führenden deutschen Formel 1-Journalisten Inga Stracke und Norbert Ockenga. Siehe auch <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Alles Wissenwerte zum Großen Preis der Formel 1 in Miami von den beiden führenden deutschen Formel 1-Journalisten Inga Stracke und Norbert Ockenga. Siehe auch http://www.pitwalk.de]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Hamilton wie einst Vettel?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/hamilton-wie-einst-vettel</link>
        <pubDate>Wed, 23 Apr 2025 15:30:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Droht Lewis Hamilton bei Ferrari dasselbe Schicksal wie einst Sebastian Vettel? Droht ihm ein Abschied auf Raten? Was steckt an Hintergründen und Brisanz hinter der neuerlich umstrittenen Strafe gegen Max Verstappen? Und wieso hat Lando Norris wieder nichts gerissen?</p>
<p>Alle Hintergründe vom Formel 1-Grand Prix von Saudi Arabien von PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke.</p>
<p>Mehr zu Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK gibt's hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Alle Hintergründe vom Formel 1-Grand Prix von Saudi Arabien von PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke.</p>
<p>Mehr zu Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK gibt's hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Droht Lewis Hamilton bei Ferrari dasselbe Schicksal wie einst Sebastian Vettel? Droht ihm ein Abschied auf Raten? Was steckt an Hintergründen und Brisanz hinter der neuerlich umstrittenen Strafe gegen Max Verstappen? Und wieso hat Lando Norris wieder nichts gerissen?

Alle Hintergründe vom Formel 1-Grand Prix von Saudi Arabien von PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke.

Mehr zu Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK gibt's hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Norris wie einst Barrichello?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/norris-wie-einst-barrichello</link>
        <pubDate>Fri, 18 Apr 2025 15:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Fehlt Lando Norris die nötige Härte für die Formel 1? Hat Max Verstappen nach dem Fiasko von Bahrein endgültig die Nase voll von Red Bull? Mit welcher technischen Neuerung will Ferrari endlich Anschluss an die Spitze schaffen? Was steckt hinter der plötzlich aufbrandenden Geschichte eines neuen Formel 1-Teams aus Saudi-Arabien? All' das erörtern PITWALK-Chef Norbert Ockenga und Grand Prix-Reporterin Inga Stracke im neuen PITCAST.</p>
<p>Mehr zur Formel 1-lastigen neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zur Formel 1-lastigen neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Fehlt Lando Norris die nötige Härte für die Formel 1? Hat Max Verstappen nach dem Fiasko von Bahrein endgültig die Nase voll von Red Bull? Mit welcher technischen Neuerung will Ferrari endlich Anschluss an die Spitze schaffen? Was steckt hinter der plötzlich aufbrandenden Geschichte eines neuen Formel 1-Teams aus Saudi-Arabien? All' das erörtern PITWALK-Chef Norbert Ockenga und Grand Prix-Reporterin Inga Stracke im neuen PITCAST.

Mehr zur Formel 1-lastigen neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Geht die Sensation weiter?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/geht-die-sensation-weiter</link>
        <pubDate>Fri, 11 Apr 2025 13:20:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Wie konnte Max Verstappen wirklich in Japan gewinnen? Und geht die Sensation beim nächsten F1-Grand Prix, dem BahrainGP, weiter? PITWALK-Chef NorbertOckenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke gehen auf Ursachenforschung.</p>
<p>Mehr zur neuen Formel 1-Saison mit zwei Exklusivgeschichten und einem Themenschwerpunkt findet Ihr in der neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK. Auf <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> im Shop könnt Ihr sie direkt bestellen.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Wie konnte Max Verstappen wirklich in Japan gewinnen? Und geht die Sensation beim nächsten F1-Grand Prix, dem BahrainGP, weiter? PITWALK-Chef NorbertOckenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke gehen auf Ursachenforschung.</p>
<p>Mehr zur neuen Formel 1-Saison mit zwei Exklusivgeschichten und einem Themenschwerpunkt findet Ihr in der neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK. Auf <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> im Shop könnt Ihr sie direkt bestellen.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Wie konnte Max Verstappen wirklich in Japan gewinnen? Und geht die Sensation beim nächsten F1-Grand Prix, dem BahrainGP, weiter? PITWALK-Chef NorbertOckenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke gehen auf Ursachenforschung.

Mehr zur neuen Formel 1-Saison mit zwei Exklusivgeschichten und einem Themenschwerpunkt findet Ihr in der neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK. Auf http://www.pitwalk.de im Shop könnt Ihr sie direkt bestellen.]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Achterbahn bei Red Bull</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/achterbahn-bei-red-bull</link>
        <pubDate>Thu, 03 Apr 2025 14:05:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>An diesem Wochenende kommt die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK in den Handel. Mit einem riesigen Themenspecial, in dem das Kräfteverhältnis der neuen Formel 1-Generation in allen Details erklärt wird. Und zwar mit mehr Tiefgang als in allen anderen Medien, in denen der Grand Prix-Zirkus bislang 2025 thematisiert wurde.</p>
<p>Passend zur spektakulären Enthüllungsgeschichte in der neuen PITWALK: dieser Vorschau auf den Grand Prix von Japan mit Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke.</p>
<p>Mehr zur neuen PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6</a> und hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-81">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-81</a></p>]]></description>
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<p>Passend zur spektakulären Enthüllungsgeschichte in der neuen PITWALK: dieser Vorschau auf den Grand Prix von Japan mit Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke.</p>
<p>Mehr zur neuen PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6</a> und hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-81">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-81</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[An diesem Wochenende kommt die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK in den Handel. Mit einem riesigen Themenspecial, in dem das Kräfteverhältnis der neuen Formel 1-Generation in allen Details erklärt wird. Und zwar mit mehr Tiefgang als in allen anderen Medien, in denen der Grand Prix-Zirkus bislang 2025 thematisiert wurde.

Passend zur spektakulären Enthüllungsgeschichte in der neuen PITWALK: dieser Vorschau auf den Grand Prix von Japan mit Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke.

Mehr zur neuen PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/124/ausgabe-81?c=6 und hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-81]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Zitterpartie trotz Dominanz</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/zitterpartie-trotz-dominanz</link>
        <pubDate>Tue, 25 Mar 2025 12:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>McLaren bleibt überlegen, doch Lando Norris verschenkt aufgrund seiner Anpassungs-Unfähigkeit beinahe den sicheren Doppelsieg und die WM-Führung. Alles zum zweiten Grand Prix des Jahres 2025 mit #PITWALK-Chef #NorbertOckenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Formel 1-Special findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/detail/index/sArticle/124/sCategory/6">https://shop.pitwalk.de/detail/index/sArticle/124/sCategory/6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>McLaren bleibt überlegen, doch Lando Norris verschenkt aufgrund seiner Anpassungs-Unfähigkeit beinahe den sicheren Doppelsieg und die WM-Führung. Alles zum zweiten Grand Prix des Jahres 2025 mit #PITWALK-Chef #NorbertOckenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Formel 1-Special findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/detail/index/sArticle/124/sCategory/6">https://shop.pitwalk.de/detail/index/sArticle/124/sCategory/6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[McLaren bleibt überlegen, doch Lando Norris verschenkt aufgrund seiner Anpassungs-Unfähigkeit beinahe den sicheren Doppelsieg und die WM-Führung. Alles zum zweiten Grand Prix des Jahres 2025 mit #PITWALK-Chef #NorbertOckenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke.

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Formel 1-Special findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/detail/index/sArticle/124/sCategory/6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Betr&#252;gt McLaren?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/betrugt-mclaren</link>
        <pubDate>Thu, 20 Mar 2025 11:00:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ist das noch astrein? Im neuen Formel 1-Podcast der Zeitschrift #PITWALK erläutern Grand Prix-Reporterin Inga Stracke, die beim Saisonauftakt in Melbourne vor Ort recherchiert hat, und Chefredakteur #NorbertOckenga, in welche rechtliche Grauzone sich McLaren wagt und was das fürs nächste Rennen in Schanghai bedeutet.</p>
<p>Dazu gibt's eine Einschätzung des neuerlichen Chaos' bei Ferrari rund um Lewis Hamilton und dessen redefreudigen Renningenieur – und viele technische und hintergründige Erklärungen zur aktuellen Formel 1-Generation.</p>
<p>Und einen Verweis auf ein ganz besonders aufregendes neues Projekt der PITWALK-Collection als Ergänzung zu PITWALK, nämlich dem hier: <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a></p>]]></description>
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<p>Dazu gibt's eine Einschätzung des neuerlichen Chaos' bei Ferrari rund um Lewis Hamilton und dessen redefreudigen Renningenieur – und viele technische und hintergründige Erklärungen zur aktuellen Formel 1-Generation.</p>
<p>Und einen Verweis auf ein ganz besonders aufregendes neues Projekt der PITWALK-Collection als Ergänzung zu PITWALK, nämlich dem hier: <a href="http://www.bahndienst.com">http://www.bahndienst.com</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ist das noch astrein? Im neuen Formel 1-Podcast der Zeitschrift #PITWALK erläutern Grand Prix-Reporterin Inga Stracke, die beim Saisonauftakt in Melbourne vor Ort recherchiert hat, und Chefredakteur #NorbertOckenga, in welche rechtliche Grauzone sich McLaren wagt und was das fürs nächste Rennen in Schanghai bedeutet.

Dazu gibt's eine Einschätzung des neuerlichen Chaos' bei Ferrari rund um Lewis Hamilton und dessen redefreudigen Renningenieur – und viele technische und hintergründige Erklärungen zur aktuellen Formel 1-Generation.

Und einen Verweis auf ein ganz besonders aufregendes neues Projekt der PITWALK-Collection als Ergänzung zu PITWALK, nämlich dem hier: http://www.bahndienst.com]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Eis-Kracher in Inzell</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/eis-kracher-in-inzell</link>
        <pubDate>Mon, 17 Mar 2025 11:10:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die spektakulärste aller Motorsportsparten hat ihre neue WM begonnen. In Inzell stand am Wochenende der erste Durchgang der Eisspeedway-WM an. PITCAST, der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, berichtet ausführlich aus dem Chiemgau – mit einer Analyse der Rennen von Norbert Ockenga und jeder Menge Interviews mit den wichtigsten Fahrern.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Die spektakulärste aller Motorsportsparten hat ihre neue WM begonnen. In Inzell stand am Wochenende der erste Durchgang der Eisspeedway-WM an. PITCAST, der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, berichtet ausführlich aus dem Chiemgau – mit einer Analyse der Rennen von Norbert Ockenga und jeder Menge Interviews mit den wichtigsten Fahrern.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Deutsche Erfolge bei Eis-EM</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/deutsche-erfolge-bei-eis-em</link>
        <pubDate>Sun, 09 Mar 2025 15:50:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ein Deutscher steht auf dem Treppchen, einer verpasst es nur um Haaresbreite – Grund genug für PITWALK-Chef und Podcaster Norbert Ockenga, sich hochaktuell und intensiv mit dem Finale der Eisspeedway-EM am Samstagabend in Sanok zu befassen. Dazu hat er exklusive Gesprächspartner direkt aus dem Fahrerlager.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Ein Deutscher steht auf dem Treppchen, einer verpasst es nur um Haaresbreite – Grund genug für PITWALK-Chef und Podcaster Norbert Ockenga, sich hochaktuell und intensiv mit dem Finale der Eisspeedway-EM am Samstagabend in Sanok zu befassen. Dazu hat er exklusive Gesprächspartner direkt aus dem Fahrerlager.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Kater am Aschermittwoch</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/kater-am-aschermittwoch</link>
        <pubDate>Wed, 05 Mar 2025 08:50:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Lassen wir das? Das ist die Frage, die man sich nach dem Auftakt der Sportwagenlangstrecken-WM 2025 in Katar stellen muss. Denn das ganze Rennwochenende war derart von den Einstufungen der unterschiedlichen Fahrzeuggattungen und Modelle geprägt, dass der sportliche Wert der WM in Zweifel gezogen werden muss.</p>
<p>Die Hintergründe und Zusammenhänge arbeitet PITWALK-Chef und Podcaster Norbert Ockenga – in Deutschland derjenige Journalist mit der längsten Erfahrung und einem ausgezeichneten Netzwerk rund um Le Mans und den Langstreckensport – in dieser neuen Ausgabe vom Ravenol Racing Round-Up zusammen. Dazu hat er hinter den Kulissen recherchiert, in vielen Gesprächen und Telefonaten unter dem strengsten Siegel der Verschwiegenheit – und sich die Stimmen der Toyota-Werksfahrer eingeholt. Weil die Recherche aufgrund der strengen Kommunikationsregeln der WM-Betreiber extrem heikel war und vertrauensvoll geführt werden musste, hat sich dieser Podcast bis zum Aschermittwoch hingezogen – man brauchte einfach mehr Zeit als sonst, um an die wahren Zusammenhänge zu kommen und nicht kritiklos in die Jubelberichterstattung anderer Medien einzustimmen.</p>
<p>So ergibt sich ein Bild, das Euch, liebe PITWALKer, zum Nachdenken anregen sollte. Aber auch zum Kommentieren. Was haltet Ihr von der WM, der WEC, wie sie sich aktuell präsentiert? Sollen wir da überhaupt noch Recherche- und – in PITWALK – auch Schreibkraft rein investieren, oder ist sie der Mühen nicht mehr wert?</p>
<p>Schaut Euch diesen Podcast noch mal auf dem YouTube-Channel von PITWALK <a href="https://youtu.be/ofBY6pHNxp4">https://youtu.be/ofBY6pHNxp4</a> an – und kommentiert währenddessen munter untendrunter mit. Denn wir möchten ein möglichst umfassendes Bild Eurer Meinung haben. Auch und nicht zuletzt, um mit dem Themenmix der Zeitschrift <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> Euren Geschmack zu treffen. Also: Wir sind gespannt auf Eure Meinung!</p>]]></description>
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<p>Die Hintergründe und Zusammenhänge arbeitet PITWALK-Chef und Podcaster Norbert Ockenga – in Deutschland derjenige Journalist mit der längsten Erfahrung und einem ausgezeichneten Netzwerk rund um Le Mans und den Langstreckensport – in dieser neuen Ausgabe vom Ravenol Racing Round-Up zusammen. Dazu hat er hinter den Kulissen recherchiert, in vielen Gesprächen und Telefonaten unter dem strengsten Siegel der Verschwiegenheit – und sich die Stimmen der Toyota-Werksfahrer eingeholt. Weil die Recherche aufgrund der strengen Kommunikationsregeln der WM-Betreiber extrem heikel war und vertrauensvoll geführt werden musste, hat sich dieser Podcast bis zum Aschermittwoch hingezogen – man brauchte einfach mehr Zeit als sonst, um an die wahren Zusammenhänge zu kommen und nicht kritiklos in die Jubelberichterstattung anderer Medien einzustimmen.</p>
<p>So ergibt sich ein Bild, das Euch, liebe PITWALKer, zum Nachdenken anregen sollte. Aber auch zum Kommentieren. Was haltet Ihr von der WM, der WEC, wie sie sich aktuell präsentiert? Sollen wir da überhaupt noch Recherche- und – in PITWALK – auch Schreibkraft rein investieren, oder ist sie der Mühen nicht mehr wert?</p>
<p>Schaut Euch diesen Podcast noch mal auf dem YouTube-Channel von PITWALK <a href="https://youtu.be/ofBY6pHNxp4">https://youtu.be/ofBY6pHNxp4</a> an – und kommentiert währenddessen munter untendrunter mit. Denn wir möchten ein möglichst umfassendes Bild Eurer Meinung haben. Auch und nicht zuletzt, um mit dem Themenmix der Zeitschrift <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> Euren Geschmack zu treffen. Also: Wir sind gespannt auf Eure Meinung!</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Lassen wir das? Das ist die Frage, die man sich nach dem Auftakt der Sportwagenlangstrecken-WM 2025 in Katar stellen muss. Denn das ganze Rennwochenende war derart von den Einstufungen der unterschiedlichen Fahrzeuggattungen und Modelle geprägt, dass der sportliche Wert der WM in Zweifel gezogen werden muss.

Die Hintergründe und Zusammenhänge arbeitet PITWALK-Chef und Podcaster Norbert Ockenga – in Deutschland derjenige Journalist mit der längsten Erfahrung und einem ausgezeichneten Netzwerk rund um Le Mans und den Langstreckensport – in dieser neuen Ausgabe vom Ravenol Racing Round-Up zusammen. Dazu hat er hinter den Kulissen recherchiert, in vielen Gesprächen und Telefonaten unter dem strengsten Siegel der Verschwiegenheit – und sich die Stimmen der Toyota-Werksfahrer eingeholt. Weil die Recherche aufgrund der strengen Kommunikationsregeln der WM-Betreiber extrem heikel war und vertrauensvoll geführt werden musste, hat sich dieser Podcast bis zum Aschermittwoch hingezogen – man brauchte einfach mehr Zeit als sonst, um an die wahren Zusammenhänge zu kommen und nicht kritiklos in die Jubelberichterstattung anderer Medien einzustimmen.

So ergibt sich ein Bild, das Euch, liebe PITWALKer, zum Nachdenken anregen sollte. Aber auch zum Kommentieren. Was haltet Ihr von der WM, der WEC, wie sie sich aktuell präsentiert? Sollen wir da überhaupt noch Recherche- und – in PITWALK – auch Schreibkraft rein investieren, oder ist sie der Mühen nicht mehr wert?

Schaut Euch diesen Podcast noch mal auf dem YouTube-Channel von PITWALK https://youtu.be/ofBY6pHNxp4 an – und kommentiert währenddessen munter untendrunter mit. Denn wir möchten ein möglichst umfassendes Bild Eurer Meinung haben. Auch und nicht zuletzt, um mit dem Themenmix der Zeitschrift https://shop.pitwalk.de/magazin/ Euren Geschmack zu treffen. Also: Wir sind gespannt auf Eure Meinung!]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Feuerball zum Finale</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/feuerball-zum-finale</link>
        <pubDate>Thu, 27 Feb 2025 13:40:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Was für ein letzter Tag in der Wüste: ein Auto brennt ab, der WM-Spitzenreiter rollt wegen Motorschadens aus, und der siegreiche Beifahrer überwindet seinen Brechreiz, der sogar dafür gesorgt hat, dass er sich bei voller Fahrt im Cockpit hat übergeben müssen.</p>
<p>PITWALK-Chefredakteur, Eurosport-Kommentator und Podcaster Norbert Ockenga bringt Euch alle Hintergründe vom Finaltag in Abu Dhabi – und hat die wichtigsten Akteure in O-Tönen vorm PITCAST-Mikro: die Sieger Nasser Al-Attiyah mit Beifahrer Edouard Boulanger und Teamchefin Isabel Tisnard ebenso wie die deutschen Copiloten Timo Gottschalk und Dennis Zenz, Ford-Fahrer Mitch Guthrie und den aufstrebenden Motorradfahrer Tobias Ebster.</p>
<p>Mehr Infos zum PITCAST-Partner PS Laser findet Ihr hier <a href="https://shop.ps-laser.de/">https://shop.ps-laser.de/</a>. </p>
<p>Und die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die im Frühling erscheint und ein Riesenspecial zur Rallye Dakar und der Marathonrallye-WM beinhaltet, könnt Ihr Euch mit einer Email an shop@pitwalk.de jetzt schon vorbestellen. Lohnt sich!</p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chefredakteur, Eurosport-Kommentator und Podcaster Norbert Ockenga bringt Euch alle Hintergründe vom Finaltag in Abu Dhabi – und hat die wichtigsten Akteure in O-Tönen vorm PITCAST-Mikro: die Sieger Nasser Al-Attiyah mit Beifahrer Edouard Boulanger und Teamchefin Isabel Tisnard ebenso wie die deutschen Copiloten Timo Gottschalk und Dennis Zenz, Ford-Fahrer Mitch Guthrie und den aufstrebenden Motorradfahrer Tobias Ebster.</p>
<p>Mehr Infos zum PITCAST-Partner PS Laser findet Ihr hier <a href="https://shop.ps-laser.de/">https://shop.ps-laser.de/</a>. </p>
<p>Und die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die im Frühling erscheint und ein Riesenspecial zur Rallye Dakar und der Marathonrallye-WM beinhaltet, könnt Ihr Euch mit einer Email an shop@pitwalk.de jetzt schon vorbestellen. Lohnt sich!</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Was für ein letzter Tag in der Wüste: ein Auto brennt ab, der WM-Spitzenreiter rollt wegen Motorschadens aus, und der siegreiche Beifahrer überwindet seinen Brechreiz, der sogar dafür gesorgt hat, dass er sich bei voller Fahrt im Cockpit hat übergeben müssen.

PITWALK-Chefredakteur, Eurosport-Kommentator und Podcaster Norbert Ockenga bringt Euch alle Hintergründe vom Finaltag in Abu Dhabi – und hat die wichtigsten Akteure in O-Tönen vorm PITCAST-Mikro: die Sieger Nasser Al-Attiyah mit Beifahrer Edouard Boulanger und Teamchefin Isabel Tisnard ebenso wie die deutschen Copiloten Timo Gottschalk und Dennis Zenz, Ford-Fahrer Mitch Guthrie und den aufstrebenden Motorradfahrer Tobias Ebster.

Mehr Infos zum PITCAST-Partner PS Laser findet Ihr hier https://shop.ps-laser.de/. 

Und die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die im Frühling erscheint und ein Riesenspecial zur Rallye Dakar und der Marathonrallye-WM beinhaltet, könnt Ihr Euch mit einer Email an shop@pitwalk.de jetzt schon vorbestellen. Lohnt sich!]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>&#220;berschlag zum Geburtstag</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/uberschlag-zum-geburtstag</link>
        <pubDate>Wed, 26 Feb 2025 15:55:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Schwerer Unfall in der Wüste: Sébastien Loeb überschlägt sich auf Teil 2 der Marathonetappe bei der Desert Challenge – ausgerechnet an seinem Geburtstag. Was passiert ist, warum es bei den Autos jetzt noch mal so richtig eng wird, bei den Motorrädern aber eine Vorentscheidung gefallen ist – das erörtert PITWALK-Chef und Podcaster Norbert Ockenga, auch im Gespräch mit Nasser Al-Attiyah, Loebs enttäuschter Chefin Tiphanie Isnard, den deutschen Beifahrern Dennis Zenz und Timo Gottschalk und dem österreichischen Motorradrecken Tobias Ebster.</p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit den vielen Rallye Dakar-Geschichten pro Ausgabe erfahrt Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>
<p>Und wie Ihr die Fertigkeiten von unserem Partner PS Laser aus Thedinghausen für Euch nutzen könnt – das steht hier: <a href="https://shop.ps-laser.de/">https://shop.ps-laser.de/</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit den vielen Rallye Dakar-Geschichten pro Ausgabe erfahrt Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>
<p>Und wie Ihr die Fertigkeiten von unserem Partner PS Laser aus Thedinghausen für Euch nutzen könnt – das steht hier: <a href="https://shop.ps-laser.de/">https://shop.ps-laser.de/</a></p>]]></itunes:summary>
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Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit den vielen Rallye Dakar-Geschichten pro Ausgabe erfahrt Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/

Und wie Ihr die Fertigkeiten von unserem Partner PS Laser aus Thedinghausen für Euch nutzen könnt – das steht hier: https://shop.ps-laser.de/]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>St&#252;rmischer Marathon</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/sturmischer-marathon</link>
        <pubDate>Tue, 25 Feb 2025 15:35:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ein happiger Sandsturm macht den Fahrern auf Teil 1 der Marathonetappe das Leben schwer. Ein Wüstenfuchs wühlt sich am besten durch, ein deutscher Beifahrer brilliert mit Platz 2, aber ein deutscher Wunderknabe muss die Segeln streichen – und in beiden wichtigen Klassen gibt es erneut je einen Führungswechsel.</p>
<p>Podcaster Norbert Ockenga, auch Herausgeber der Zeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a>, fasst das Geschehen zusammen und hat sich die wichtigsten deutschsprachigen Teilnehmer vors Mikro geholt: Dennis Zenz, Timo Gottschalk, Daniel Schröder und seine Teammanagerin Lisa-Terrie Buja sowie Tobias Ebster.</p>
<p>Wer mehr zu unserem Partner PS Laser rausfinden und auch wissen möchte, wie er die Fingerfertigkeit der Metallverarbeiter aus Thedinghausen für sich selbst nutzen kann, der sollte hier vorbeischauen: <a href="https://shop.ps-laser.de/">https://shop.ps-laser.de/</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Ein happiger Sandsturm macht den Fahrern auf Teil 1 der Marathonetappe das Leben schwer. Ein Wüstenfuchs wühlt sich am besten durch, ein deutscher Beifahrer brilliert mit Platz 2, aber ein deutscher Wunderknabe muss die Segeln streichen – und in beiden wichtigen Klassen gibt es erneut je einen Führungswechsel.</p>
<p>Podcaster Norbert Ockenga, auch Herausgeber der Zeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a>, fasst das Geschehen zusammen und hat sich die wichtigsten deutschsprachigen Teilnehmer vors Mikro geholt: Dennis Zenz, Timo Gottschalk, Daniel Schröder und seine Teammanagerin Lisa-Terrie Buja sowie Tobias Ebster.</p>
<p>Wer mehr zu unserem Partner PS Laser rausfinden und auch wissen möchte, wie er die Fingerfertigkeit der Metallverarbeiter aus Thedinghausen für sich selbst nutzen kann, der sollte hier vorbeischauen: <a href="https://shop.ps-laser.de/">https://shop.ps-laser.de/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ein happiger Sandsturm macht den Fahrern auf Teil 1 der Marathonetappe das Leben schwer. Ein Wüstenfuchs wühlt sich am besten durch, ein deutscher Beifahrer brilliert mit Platz 2, aber ein deutscher Wunderknabe muss die Segeln streichen – und in beiden wichtigen Klassen gibt es erneut je einen Führungswechsel.

Podcaster Norbert Ockenga, auch Herausgeber der Zeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/, fasst das Geschehen zusammen und hat sich die wichtigsten deutschsprachigen Teilnehmer vors Mikro geholt: Dennis Zenz, Timo Gottschalk, Daniel Schröder und seine Teammanagerin Lisa-Terrie Buja sowie Tobias Ebster.

Wer mehr zu unserem Partner PS Laser rausfinden und auch wissen möchte, wie er die Fingerfertigkeit der Metallverarbeiter aus Thedinghausen für sich selbst nutzen kann, der sollte hier vorbeischauen: https://shop.ps-laser.de/]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Loeb macht ernst</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/loeb-macht-ernst</link>
        <pubDate>Mon, 24 Feb 2025 15:30:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Doppelter Führungswechsel bei der Desert Challenge: Sébastien Loeb und #Dakar2025-Sieger Daniel Sanders übernehmen bei den Autos respektive Motorrädern die Führungen in den Gesamtwertungen – allerdings nur mit hauchdünnen Vorsprüngen.</p>
<p>PITWALK-Chef und Podcaster Norbert Ockenga hat für seine schnelle Zusammenfassung der Montagsraser die wichtigsten Hauptdarsteller vorm Mikro. Darunter neben Loeb auch die deutschen Beifahrer Dennis Zenz und Timo Gottschalk sowie den Motorradyoungster Tobias Ebster aus Österreich. Und einen ehemaligen DTM-Gesamtsieger, der gesteht: Er musste sich mitten auf der Etappe sogar übergeben.</p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chef und Podcaster Norbert Ockenga hat für seine schnelle Zusammenfassung der Montagsraser die wichtigsten Hauptdarsteller vorm Mikro. Darunter neben Loeb auch die deutschen Beifahrer Dennis Zenz und Timo Gottschalk sowie den Motorradyoungster Tobias Ebster aus Österreich. Und einen ehemaligen DTM-Gesamtsieger, der gesteht: Er musste sich mitten auf der Etappe sogar übergeben.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Doppelter Führungswechsel bei der Desert Challenge: Sébastien Loeb und #Dakar2025-Sieger Daniel Sanders übernehmen bei den Autos respektive Motorrädern die Führungen in den Gesamtwertungen – allerdings nur mit hauchdünnen Vorsprüngen.

PITWALK-Chef und Podcaster Norbert Ockenga hat für seine schnelle Zusammenfassung der Montagsraser die wichtigsten Hauptdarsteller vorm Mikro. Darunter neben Loeb auch die deutschen Beifahrer Dennis Zenz und Timo Gottschalk sowie den Motorradyoungster Tobias Ebster aus Österreich. Und einen ehemaligen DTM-Gesamtsieger, der gesteht: Er musste sich mitten auf der Etappe sogar übergeben.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Die Schr&#246;der-Show</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/die-schroder-show</link>
        <pubDate>Sun, 23 Feb 2025 17:55:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Daniel Schröder bleibt die größte Überraschung der Marathonrallye-WM 2025. Nach dem starken Debüt in der Ultimateklasse bei der Rallye Dakar führt der Privatfahrer aus Thedinghausen bei Bremen auch bei der Desert Challenge, dem zweiten WM-Lauf, auf der Eröffnungsetappe zunächst knapp 100 Kilometer das gesamte Feld an. Dann bringen ihn zwei kleinere Problemchen um einen möglichen Tagessieg.</p>
<p>Schröder schildert in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> – genau, wie sein Tag verlaufen ist. Genau wie auch die beiden deutschen Beifahrer Dennis Zenz als Tagesdritter und Timo Gottschalk als Tagesenttäuschter sowie Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb von Dacia.</p>
<p>Beim Blick in die Motorradwertung gewährt Tobias Ebster, der Wunderknabe aus Österreich, Einblicke in die Umgewöhnung zurück auf eine alte Technik, und der Berliner Privatfahrer Justin Gerlach lässt es dieses Mal noch eine Spur härter werden als zuletzt bei der Dakar.</p>
<p>Daneben blickt PITCAST zurück auf das Finale der Offenen Tschechische Eisspeedwaymeisterschaft, wo in Franz Zorn ein Idol aus Österreich sein Comeback nach einer schweren Fußverletzung gab und Inn-Isar-Racing mit drei Fahrern am Start waren. Auch Franky Zorn sowie die drei Bayern kommen am Mikro von PITCAST-Moderator und -Produzent Norbert Ockenga ausgiebig zu Wort.</p>
<p>Weitere Informationen zu PS Laser, dem Partner von PITCAST und PITWALK TV für die Marathonrallye-WM, und wie Ihr deren Fingerfertigkeiten bei der Metallverarbeitung für Euch selbst nutzen könnt, findet Ihr hier: <a href="https://shop.ps-laser.de/">https://shop.ps-laser.de/</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Daniel Schröder bleibt die größte Überraschung der Marathonrallye-WM 2025. Nach dem starken Debüt in der Ultimateklasse bei der Rallye Dakar führt der Privatfahrer aus Thedinghausen bei Bremen auch bei der Desert Challenge, dem zweiten WM-Lauf, auf der Eröffnungsetappe zunächst knapp 100 Kilometer das gesamte Feld an. Dann bringen ihn zwei kleinere Problemchen um einen möglichen Tagessieg.</p>
<p>Schröder schildert in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> – genau, wie sein Tag verlaufen ist. Genau wie auch die beiden deutschen Beifahrer Dennis Zenz als Tagesdritter und Timo Gottschalk als Tagesenttäuschter sowie Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb von Dacia.</p>
<p>Beim Blick in die Motorradwertung gewährt Tobias Ebster, der Wunderknabe aus Österreich, Einblicke in die Umgewöhnung zurück auf eine alte Technik, und der Berliner Privatfahrer Justin Gerlach lässt es dieses Mal noch eine Spur härter werden als zuletzt bei der Dakar.</p>
<p>Daneben blickt PITCAST zurück auf das Finale der Offenen Tschechische Eisspeedwaymeisterschaft, wo in Franz Zorn ein Idol aus Österreich sein Comeback nach einer schweren Fußverletzung gab und Inn-Isar-Racing mit drei Fahrern am Start waren. Auch Franky Zorn sowie die drei Bayern kommen am Mikro von PITCAST-Moderator und -Produzent Norbert Ockenga ausgiebig zu Wort.</p>
<p>Weitere Informationen zu PS Laser, dem Partner von PITCAST und PITWALK TV für die Marathonrallye-WM, und wie Ihr deren Fingerfertigkeiten bei der Metallverarbeitung für Euch selbst nutzen könnt, findet Ihr hier: <a href="https://shop.ps-laser.de/">https://shop.ps-laser.de/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Daniel Schröder bleibt die größte Überraschung der Marathonrallye-WM 2025. Nach dem starken Debüt in der Ultimateklasse bei der Rallye Dakar führt der Privatfahrer aus Thedinghausen bei Bremen auch bei der Desert Challenge, dem zweiten WM-Lauf, auf der Eröffnungsetappe zunächst knapp 100 Kilometer das gesamte Feld an. Dann bringen ihn zwei kleinere Problemchen um einen möglichen Tagessieg.

Schröder schildert in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ – genau, wie sein Tag verlaufen ist. Genau wie auch die beiden deutschen Beifahrer Dennis Zenz als Tagesdritter und Timo Gottschalk als Tagesenttäuschter sowie Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb von Dacia.

Beim Blick in die Motorradwertung gewährt Tobias Ebster, der Wunderknabe aus Österreich, Einblicke in die Umgewöhnung zurück auf eine alte Technik, und der Berliner Privatfahrer Justin Gerlach lässt es dieses Mal noch eine Spur härter werden als zuletzt bei der Dakar.

Daneben blickt PITCAST zurück auf das Finale der Offenen Tschechische Eisspeedwaymeisterschaft, wo in Franz Zorn ein Idol aus Österreich sein Comeback nach einer schweren Fußverletzung gab und Inn-Isar-Racing mit drei Fahrern am Start waren. Auch Franky Zorn sowie die drei Bayern kommen am Mikro von PITCAST-Moderator und -Produzent Norbert Ockenga ausgiebig zu Wort.

Weitere Informationen zu PS Laser, dem Partner von PITCAST und PITWALK TV für die Marathonrallye-WM, und wie Ihr deren Fingerfertigkeiten bei der Metallverarbeitung für Euch selbst nutzen könnt, findet Ihr hier: https://shop.ps-laser.de/]]></itunes:subtitle>
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      	<title>See-Fahrt &#38; W&#252;sten-Hatz</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/see-fahrt-wusten-hatz</link>
        <pubDate>Sat, 22 Feb 2025 18:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Desert Challenge, Lauf 2 der Marathonrallye-WM, beginnt in Abu Dhabi mit dem Prolog. Norbert Ockenga fasst das Geschehen zusammen – mit Stimmen von Dakar-Sieger Timo Gottschalk, Dennis Zenz, dem Privatfahrer Daniel Schröder sowie Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb.</p>
<p>Daneben schaut PITCAST, der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, auch zu einem ganz besonderen exotischen Rennen: dem Finale der Tschechischen Eisspeedwaymeisterschaft, das auf einem zugefrorenen See in Nordböhmen stattfindet. In dem kleinen Naherholungsdorf Hammer am See in der Nähe von Liberec sind auch drei Bayern mit am Start, als Gaststarter – und Norbert Ockenga hat sie ebenfalls vorm Mikro.</p>
<p>Mehr Informationen zum Partner von PITCAST und PITWALK TV für die Marathon-WM und wie Ihr das Können von PS Laser für Euch auch privat nutzen könnt – das findet Ihr hier: <a href="https://shop.ps-laser.de/">https://shop.ps-laser.de/</a></p>]]></description>
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<p>Daneben schaut PITCAST, der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, auch zu einem ganz besonderen exotischen Rennen: dem Finale der Tschechischen Eisspeedwaymeisterschaft, das auf einem zugefrorenen See in Nordböhmen stattfindet. In dem kleinen Naherholungsdorf Hammer am See in der Nähe von Liberec sind auch drei Bayern mit am Start, als Gaststarter – und Norbert Ockenga hat sie ebenfalls vorm Mikro.</p>
<p>Mehr Informationen zum Partner von PITCAST und PITWALK TV für die Marathon-WM und wie Ihr das Können von PS Laser für Euch auch privat nutzen könnt – das findet Ihr hier: <a href="https://shop.ps-laser.de/">https://shop.ps-laser.de/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Desert Challenge, Lauf 2 der Marathonrallye-WM, beginnt in Abu Dhabi mit dem Prolog. Norbert Ockenga fasst das Geschehen zusammen – mit Stimmen von Dakar-Sieger Timo Gottschalk, Dennis Zenz, dem Privatfahrer Daniel Schröder sowie Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb.

Daneben schaut PITCAST, der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, auch zu einem ganz besonderen exotischen Rennen: dem Finale der Tschechischen Eisspeedwaymeisterschaft, das auf einem zugefrorenen See in Nordböhmen stattfindet. In dem kleinen Naherholungsdorf Hammer am See in der Nähe von Liberec sind auch drei Bayern mit am Start, als Gaststarter – und Norbert Ockenga hat sie ebenfalls vorm Mikro.

Mehr Informationen zum Partner von PITCAST und PITWALK TV für die Marathon-WM und wie Ihr das Können von PS Laser für Euch auch privat nutzen könnt – das findet Ihr hier: https://shop.ps-laser.de/]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Walter R&#246;hrl trifft Celina Liebmann</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/walter-rohrl-trifft-celina-liebmann</link>
        <pubDate>Tue, 11 Feb 2025 06:10:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Walter Röhrl und Celina Liebmann begegnen sich beim Oldtimertreffen von Inn-Isar-Racing – und haben sich auf der Bühne auf Anhieb so viel zu erzählen, dass Moderator Norbert Ockenga kaum mehr einzugreifen braucht.</p>
<p>Teil des großen Talks von Ockenga mit Walter Röhrl in Wasserburg am Inn findet Ihr hier: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=--yz3IDC-7M">https://www.youtube.com/watch?v=--yz3IDC-7M</a>&amp;</p>]]></description>
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<p>Teil des großen Talks von Ockenga mit Walter Röhrl in Wasserburg am Inn findet Ihr hier: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=--yz3IDC-7M">https://www.youtube.com/watch?v=--yz3IDC-7M</a>&amp;</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Walter Röhrl und Celina Liebmann begegnen sich beim Oldtimertreffen von Inn-Isar-Racing – und haben sich auf der Bühne auf Anhieb so viel zu erzählen, dass Moderator Norbert Ockenga kaum mehr einzugreifen braucht.

Teil des großen Talks von Ockenga mit Walter Röhrl in Wasserburg am Inn findet Ihr hier: https://www.youtube.com/watch?v=--yz3IDC-7M&]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Drei Deutsche in der WM dabei</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/zwei-deutsche-in-der-wm-dabei</link>
        <pubDate>Mon, 03 Feb 2025 09:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Eisspeedway-WM 2025 findet mit drei deutschen Fahrern statt. Neben dem Bayern Max Niedermaier, der als Vizeweltmeister eh' schon gesetzt war, haben sich am Wochenende in Örnsköldsvik auch noch dessen Vetter Maximilian Niedermaier sowie Luca Bauer aus Reit im Winkl die Tickets für die vier Grands Prix der Saison gesichert. Bauer genießt beim WM-Auftakt am 15. und 16. März in Inzell sogar Heimrecht. </p>
<p>PITWALK-Chefredakteur und Podcaster Norbert Ockenga hat die Qualifikation im tief verschneiden Norden Schwedens verfolgt und sich für diese Episode die wichtigsten Fahrer vors Mikro geholt: Luca Bauer und Maxi Niedermaier jr. ebenso wie den Niederländer Jasper Iwema und die beiden ausgeschiedenen Deutschen Reinhard Greisel und Franz Mayerbüchler. Dazu begegnet Ihr auch zwei echten Legenden und alten Weggefährten von Eisspeedway-Intimus Ockenga: den Schweden-Ikonen Per-Olof Serenius und Stefan Svensson.</p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chefredakteur und Podcaster Norbert Ockenga hat die Qualifikation im tief verschneiden Norden Schwedens verfolgt und sich für diese Episode die wichtigsten Fahrer vors Mikro geholt: Luca Bauer und Maxi Niedermaier jr. ebenso wie den Niederländer Jasper Iwema und die beiden ausgeschiedenen Deutschen Reinhard Greisel und Franz Mayerbüchler. Dazu begegnet Ihr auch zwei echten Legenden und alten Weggefährten von Eisspeedway-Intimus Ockenga: den Schweden-Ikonen Per-Olof Serenius und Stefan Svensson.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Eisspeedway-WM 2025 findet mit drei deutschen Fahrern statt. Neben dem Bayern Max Niedermaier, der als Vizeweltmeister eh' schon gesetzt war, haben sich am Wochenende in Örnsköldsvik auch noch dessen Vetter Maximilian Niedermaier sowie Luca Bauer aus Reit im Winkl die Tickets für die vier Grands Prix der Saison gesichert. Bauer genießt beim WM-Auftakt am 15. und 16. März in Inzell sogar Heimrecht. 

PITWALK-Chefredakteur und Podcaster Norbert Ockenga hat die Qualifikation im tief verschneiden Norden Schwedens verfolgt und sich für diese Episode die wichtigsten Fahrer vors Mikro geholt: Luca Bauer und Maxi Niedermaier jr. ebenso wie den Niederländer Jasper Iwema und die beiden ausgeschiedenen Deutschen Reinhard Greisel und Franz Mayerbüchler. Dazu begegnet Ihr auch zwei echten Legenden und alten Weggefährten von Eisspeedway-Intimus Ockenga: den Schweden-Ikonen Per-Olof Serenius und Stefan Svensson.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Heavy Metal on Ice</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/heavy-metal-on-ice</link>
        <pubDate>Tue, 28 Jan 2025 16:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Kein Motorsport ist so dramatisch, brachial, extrem und faszinierend wie Eisspeedway – also Motorradrennen auf blankem Eis, mit 120 Sachen in spiegelglatte Kurven. PITCAST nimmt Euch in dieser Episode mit hinter die Kulissen vom Einladungsrennen in St. Johann am vergangenen Sonnabend – damit Ihr die Begeisterung von PITWALK-Chef Norbert Ockenga für diesen so besonderen Sport teilen könnt.</p>]]></description>
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      	<title>Die Leiden des jungen Walkner</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/die-leiden-des-jungen-walkner</link>
        <pubDate>Wed, 22 Jan 2025 09:25:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Matthias Walkner kämpft seit Dezember 2023 um seine Rückkehr in den Marathonrallyesport. Damals stürzte der heute 38-Jährige als KTM-Werksfahrer bei Trainingsfahrten in Kalifornien so schwer, dass er sich üble Brüche in einem Bein zuzog. Aller Leidensfähigkeit, Ärztekunst und Rehaprogrammen zum Trotz musste der Österreicher aus dem Salzburger Land auch die Rallye Dakar 2025 sausen lassen.</p>
<p>In einem großen Exklusivinterview mit PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga, das gegen Ende der zweiten Dakar-Woche geführt wurde, schildert Walkner, wie schlimm seine Verletzung wirklich war, wie seine Rehamaßnahmen aussahen – und wie er um eine baldige Rückkehr in den Marathonrallyesport, dann aber auf vier Rädern, kämpft.</p>
<p>Dazu analysiert Walkner auch, was den diesjährigen Dakar-Sieger Daniel Sanders wirklich so stark macht, dass er bei der Rallye alle Gegner ungespitzt in den Boden rammte.</p>
<p>Vor und nach dem Interview liefert Ockenga noch ein Plädoyer, dem Marathonsport nach der Rallye Dakar nicht einfach schnöde den Rücken zu kehren, sondern auch die anderen WM-Läufe dieser faszinierenden Sportart zu verfolgen – und ruft am Ende in einer Umfrage dazu auf, die Inhalte der neuen Ausgabe von PITWALK Dakar-lastig mitzugestalten. Also: bitte dranbleiben, bitte mitmachen! </p>
<p>Den Blog mit den Terminen der Marathonrallye-WM 2025 findet Ihr auf der Internetseite der Zeitschrift PITWALK, <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Matthias Walkner kämpft seit Dezember 2023 um seine Rückkehr in den Marathonrallyesport. Damals stürzte der heute 38-Jährige als KTM-Werksfahrer bei Trainingsfahrten in Kalifornien so schwer, dass er sich üble Brüche in einem Bein zuzog. Aller Leidensfähigkeit, Ärztekunst und Rehaprogrammen zum Trotz musste der Österreicher aus dem Salzburger Land auch die Rallye Dakar 2025 sausen lassen.</p>
<p>In einem großen Exklusivinterview mit PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga, das gegen Ende der zweiten Dakar-Woche geführt wurde, schildert Walkner, wie schlimm seine Verletzung wirklich war, wie seine Rehamaßnahmen aussahen – und wie er um eine baldige Rückkehr in den Marathonrallyesport, dann aber auf vier Rädern, kämpft.</p>
<p>Dazu analysiert Walkner auch, was den diesjährigen Dakar-Sieger Daniel Sanders wirklich so stark macht, dass er bei der Rallye alle Gegner ungespitzt in den Boden rammte.</p>
<p>Vor und nach dem Interview liefert Ockenga noch ein Plädoyer, dem Marathonsport nach der Rallye Dakar nicht einfach schnöde den Rücken zu kehren, sondern auch die anderen WM-Läufe dieser faszinierenden Sportart zu verfolgen – und ruft am Ende in einer Umfrage dazu auf, die Inhalte der neuen Ausgabe von PITWALK Dakar-lastig mitzugestalten. Also: bitte dranbleiben, bitte mitmachen! </p>
<p>Den Blog mit den Terminen der Marathonrallye-WM 2025 findet Ihr auf der Internetseite der Zeitschrift PITWALK, <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Matthias Walkner kämpft seit Dezember 2023 um seine Rückkehr in den Marathonrallyesport. Damals stürzte der heute 38-Jährige als KTM-Werksfahrer bei Trainingsfahrten in Kalifornien so schwer, dass er sich üble Brüche in einem Bein zuzog. Aller Leidensfähigkeit, Ärztekunst und Rehaprogrammen zum Trotz musste der Österreicher aus dem Salzburger Land auch die Rallye Dakar 2025 sausen lassen.

In einem großen Exklusivinterview mit PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga, das gegen Ende der zweiten Dakar-Woche geführt wurde, schildert Walkner, wie schlimm seine Verletzung wirklich war, wie seine Rehamaßnahmen aussahen – und wie er um eine baldige Rückkehr in den Marathonrallyesport, dann aber auf vier Rädern, kämpft.

Dazu analysiert Walkner auch, was den diesjährigen Dakar-Sieger Daniel Sanders wirklich so stark macht, dass er bei der Rallye alle Gegner ungespitzt in den Boden rammte.

Vor und nach dem Interview liefert Ockenga noch ein Plädoyer, dem Marathonsport nach der Rallye Dakar nicht einfach schnöde den Rücken zu kehren, sondern auch die anderen WM-Läufe dieser faszinierenden Sportart zu verfolgen – und ruft am Ende in einer Umfrage dazu auf, die Inhalte der neuen Ausgabe von PITWALK Dakar-lastig mitzugestalten. Also: bitte dranbleiben, bitte mitmachen! 

Den Blog mit den Terminen der Marathonrallye-WM 2025 findet Ihr auf der Internetseite der Zeitschrift PITWALK, http://www.pitwalk.de]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Gottschalk siegt</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-gottschalk-siegt</link>
        <pubDate>Fri, 17 Jan 2025 14:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Rallye der 1.000 Leiden ist vorbei, und ein Deutscher hat sie bezwungen: Timo Gottschalk aus Brandenburg holt sich als Beifahrer den Sieg in der Autowertung bei der Rallye Dakar. Für Gottschalk ist es schon sein zweiter Sieg bei der härtesten Rallye der Welt, während sein Fahrer Yazeed Al-Rajhi sich als Heim- und Auftaktsieger gleich über eine ganze Menge neuer Rekorde freuen kann – und das im O-Ton nach der Zieldurchfahrt auch gleich in diesem PITCAST tut.</p>
<p>Deutschlands bestes Online-Motorsportradio liefert eine Zusammenfassung der letzten Etappe im Leeren Viertel Saudi-Arabiens – und Moderator Norbert Ockenga hat neben Al-Rajhi und Gottschalk auch den knapp geschlagenen Südafrikaner Henk Lategan sowie den am Ende neuntplatzierten deutschen Co. Dennis Zenz vorm Mikro. Ebenso wie den Motorradwunderknaben Tobias Ebster aus Tirol – und in einer eigenen Live-Schalte ins Biwak der Dacia Sandrider den amtierenden Maratonweltmeister Nasser Al-Attiyah, der im Gespräch mit Ockenga noch tiefer in die Analyse der Dakar 2025 einsteigt.</p>]]></description>
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<p>Deutschlands bestes Online-Motorsportradio liefert eine Zusammenfassung der letzten Etappe im Leeren Viertel Saudi-Arabiens – und Moderator Norbert Ockenga hat neben Al-Rajhi und Gottschalk auch den knapp geschlagenen Südafrikaner Henk Lategan sowie den am Ende neuntplatzierten deutschen Co. Dennis Zenz vorm Mikro. Ebenso wie den Motorradwunderknaben Tobias Ebster aus Tirol – und in einer eigenen Live-Schalte ins Biwak der Dacia Sandrider den amtierenden Maratonweltmeister Nasser Al-Attiyah, der im Gespräch mit Ockenga noch tiefer in die Analyse der Dakar 2025 einsteigt.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Rallye der 1.000 Leiden ist vorbei, und ein Deutscher hat sie bezwungen: Timo Gottschalk aus Brandenburg holt sich als Beifahrer den Sieg in der Autowertung bei der Rallye Dakar. Für Gottschalk ist es schon sein zweiter Sieg bei der härtesten Rallye der Welt, während sein Fahrer Yazeed Al-Rajhi sich als Heim- und Auftaktsieger gleich über eine ganze Menge neuer Rekorde freuen kann – und das im O-Ton nach der Zieldurchfahrt auch gleich in diesem PITCAST tut.

Deutschlands bestes Online-Motorsportradio liefert eine Zusammenfassung der letzten Etappe im Leeren Viertel Saudi-Arabiens – und Moderator Norbert Ockenga hat neben Al-Rajhi und Gottschalk auch den knapp geschlagenen Südafrikaner Henk Lategan sowie den am Ende neuntplatzierten deutschen Co. Dennis Zenz vorm Mikro. Ebenso wie den Motorradwunderknaben Tobias Ebster aus Tirol – und in einer eigenen Live-Schalte ins Biwak der Dacia Sandrider den amtierenden Maratonweltmeister Nasser Al-Attiyah, der im Gespräch mit Ockenga noch tiefer in die Analyse der Dakar 2025 einsteigt.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: mitten im Funkloch</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-mitten-im-funkloch</link>
        <pubDate>Thu, 16 Jan 2025 18:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Haben Yazeed Al-Rajhi und Timo Gottschalk am Donnerstag den Grundstein zum Sieg bei der Rallye Dakar gelegt? Nach einer brutalen Etappe im tiefen, weichen Wüstensand im Leeren Viertel spricht viel dafür. Die beiden neuen Erstplatzierten schildern im PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie hart der Tag wirklich war und wie es nun morgen weitergehen soll. Dazu warnt Dennis Zenz, als Co. von Seth Quinteiro noch im Pech, vor dem Finale am morgigen Tag. Henk Lategan, von Al-Rajhi/Gottschalk heute von Rang 1 in der Gesamtwertung verdrängt, analysiert, was schiefgelaufen ist. Und auch Nasser Al-Attiyah und Cristina Gutiérrez schildern bei unserer obligatorischen und beliebten Liveschalte ins Biwak der Dacia Sandrider ihr jeweiligen Etappenstorys.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Haben Yazeed Al-Rajhi und Timo Gottschalk am Donnerstag den Grundstein zum Sieg bei der Rallye Dakar gelegt? Nach einer brutalen Etappe im tiefen, weichen Wüstensand im Leeren Viertel spricht viel dafür. Die beiden neuen Erstplatzierten schildern im PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie hart der Tag wirklich war und wie es nun morgen weitergehen soll. Dazu warnt Dennis Zenz, als Co. von Seth Quinteiro noch im Pech, vor dem Finale am morgigen Tag. Henk Lategan, von Al-Rajhi/Gottschalk heute von Rang 1 in der Gesamtwertung verdrängt, analysiert, was schiefgelaufen ist. Und auch Nasser Al-Attiyah und Cristina Gutiérrez schildern bei unserer obligatorischen und beliebten Liveschalte ins Biwak der Dacia Sandrider ihr jeweiligen Etappenstorys.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Das wird ein Kn&#252;ller</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-das-wird-ein-knuller</link>
        <pubDate>Wed, 15 Jan 2025 15:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Es war wohl nur ein kurzes Anlaufnehmen für den entscheidenden langen Tag in der Wüste. Und obwohl Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk am Mittwoch die Führung nach einem happigen Fehler wieder abgeben mussten, haben sie für den Endspurt dennoch die besten Karten.</p>
<p>PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga fasst in diesem PITCAST das Geschehen sowohl in der Auto- als auch in der Motorradwertung zusammen und lässt dabei die Hauptdarsteller der härtesten Rallye der Welt zu Wort kommen: Die beiden Spitzenreiter Henk Lategan bei den Autos und Daniel Sanders bei den Motorrädern, die Verfolger Yazeed Al-Rajhi und Timo Gottschalk sowie Toscha Schareina – aber auch Beifahrer Dennis Zenz, Tagesverlierer Nasser Al-Attiyah und dessen Co. Edouard Boulanger, der den Tag des Kataris auf dem Gewissen hat, Cristina Gutiérrez und Motorradsensationssieger Michael Docherty. </p>
<p>Die ergänzenden Videos von PITWALK TV, in denen die Inhalte dieser Podcastreihe weitergedreht und mit vielen exklusiven Einblicken und Filmen von hinter den Kulissen vertieft werden, findet Ihr hier <a href="https://www.youtube.com/@PITWALK">https://www.youtube.com/@PITWALK</a></p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga fasst in diesem PITCAST das Geschehen sowohl in der Auto- als auch in der Motorradwertung zusammen und lässt dabei die Hauptdarsteller der härtesten Rallye der Welt zu Wort kommen: Die beiden Spitzenreiter Henk Lategan bei den Autos und Daniel Sanders bei den Motorrädern, die Verfolger Yazeed Al-Rajhi und Timo Gottschalk sowie Toscha Schareina – aber auch Beifahrer Dennis Zenz, Tagesverlierer Nasser Al-Attiyah und dessen Co. Edouard Boulanger, der den Tag des Kataris auf dem Gewissen hat, Cristina Gutiérrez und Motorradsensationssieger Michael Docherty. </p>
<p>Die ergänzenden Videos von PITWALK TV, in denen die Inhalte dieser Podcastreihe weitergedreht und mit vielen exklusiven Einblicken und Filmen von hinter den Kulissen vertieft werden, findet Ihr hier <a href="https://www.youtube.com/@PITWALK">https://www.youtube.com/@PITWALK</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Es war wohl nur ein kurzes Anlaufnehmen für den entscheidenden langen Tag in der Wüste. Und obwohl Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk am Mittwoch die Führung nach einem happigen Fehler wieder abgeben mussten, haben sie für den Endspurt dennoch die besten Karten.

PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga fasst in diesem PITCAST das Geschehen sowohl in der Auto- als auch in der Motorradwertung zusammen und lässt dabei die Hauptdarsteller der härtesten Rallye der Welt zu Wort kommen: Die beiden Spitzenreiter Henk Lategan bei den Autos und Daniel Sanders bei den Motorrädern, die Verfolger Yazeed Al-Rajhi und Timo Gottschalk sowie Toscha Schareina – aber auch Beifahrer Dennis Zenz, Tagesverlierer Nasser Al-Attiyah und dessen Co. Edouard Boulanger, der den Tag des Kataris auf dem Gewissen hat, Cristina Gutiérrez und Motorradsensationssieger Michael Docherty. 

Die ergänzenden Videos von PITWALK TV, in denen die Inhalte dieser Podcastreihe weitergedreht und mit vielen exklusiven Einblicken und Filmen von hinter den Kulissen vertieft werden, findet Ihr hier https://www.youtube.com/@PITWALK]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: live dabei &#8211; Gottschalk Erster!</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-live-dabei-gottschalk-erster</link>
        <pubDate>Tue, 14 Jan 2025 16:05:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ein Mal Mäuschen spielen und live dabei sein, wenn ein Führungswechsel bei der härtesten Rallye der Welt bekannt wird? Dank PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a>, geht das. Denn PITCAST hat eingefangen, wie Yazeed Al-Rajhi im Ziel der Autowertung brandheiß erfährt, dass er und sein deutscher Navigator nun die neuen Spitzenreiter der Rallye Dakar sind – und auch, wie der Araber Timo Gottschalk davon lautstark in Kenntnis setzt.</p>
<p>Und nicht nur das: In der neuen Ausgabe von Deutschlands bestem Motorsport-Onlineradio erfahrt Ihr auch, warum der bisher führende Henk Lategan die Spitze selbst vermurkst hat. Und dank der exklusiven Standleitung von PITCAST direkt hinein ins Biwak der Dacia Sandrider hört Ihr auch die Analyse von Nasser Al-Attiyah – der am Dienstag den ersten Etappensieg für die modernsten Auto der diesjährigen Dakar geholt hat – und von seiner Dacia-Teamkollegen Cristina Gutiérrez.</p>
<p>Darüberhinaus hat sich Ockenga auch im Lager von Century und bei Ford nach weiteren O-Tönen unter anderem von Eki und Mathieu Serradori umgehört. </p>
<p>Die exklusive Videoreihe von PITWALK TV zur Rallye Dakar findet Ihr hier: <a href="https://www.youtube.com/@PITWALK">https://www.youtube.com/@PITWALK</a>; deren neues Video von heute könnt Ihr direkt hier anklicken: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=o8pZabIJcAM">https://www.youtube.com/watch?v=o8pZabIJcAM</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Ein Mal Mäuschen spielen und live dabei sein, wenn ein Führungswechsel bei der härtesten Rallye der Welt bekannt wird? Dank PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a>, geht das. Denn PITCAST hat eingefangen, wie Yazeed Al-Rajhi im Ziel der Autowertung brandheiß erfährt, dass er und sein deutscher Navigator nun die neuen Spitzenreiter der Rallye Dakar sind – und auch, wie der Araber Timo Gottschalk davon lautstark in Kenntnis setzt.</p>
<p>Und nicht nur das: In der neuen Ausgabe von Deutschlands bestem Motorsport-Onlineradio erfahrt Ihr auch, warum der bisher führende Henk Lategan die Spitze selbst vermurkst hat. Und dank der exklusiven Standleitung von PITCAST direkt hinein ins Biwak der Dacia Sandrider hört Ihr auch die Analyse von Nasser Al-Attiyah – der am Dienstag den ersten Etappensieg für die modernsten Auto der diesjährigen Dakar geholt hat – und von seiner Dacia-Teamkollegen Cristina Gutiérrez.</p>
<p>Darüberhinaus hat sich Ockenga auch im Lager von Century und bei Ford nach weiteren O-Tönen unter anderem von Eki und Mathieu Serradori umgehört. </p>
<p>Die exklusive Videoreihe von PITWALK TV zur Rallye Dakar findet Ihr hier: <a href="https://www.youtube.com/@PITWALK">https://www.youtube.com/@PITWALK</a>; deren neues Video von heute könnt Ihr direkt hier anklicken: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=o8pZabIJcAM">https://www.youtube.com/watch?v=o8pZabIJcAM</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ein Mal Mäuschen spielen und live dabei sein, wenn ein Führungswechsel bei der härtesten Rallye der Welt bekannt wird? Dank PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de, geht das. Denn PITCAST hat eingefangen, wie Yazeed Al-Rajhi im Ziel der Autowertung brandheiß erfährt, dass er und sein deutscher Navigator nun die neuen Spitzenreiter der Rallye Dakar sind – und auch, wie der Araber Timo Gottschalk davon lautstark in Kenntnis setzt.

Und nicht nur das: In der neuen Ausgabe von Deutschlands bestem Motorsport-Onlineradio erfahrt Ihr auch, warum der bisher führende Henk Lategan die Spitze selbst vermurkst hat. Und dank der exklusiven Standleitung von PITCAST direkt hinein ins Biwak der Dacia Sandrider hört Ihr auch die Analyse von Nasser Al-Attiyah – der am Dienstag den ersten Etappensieg für die modernsten Auto der diesjährigen Dakar geholt hat – und von seiner Dacia-Teamkollegen Cristina Gutiérrez.

Darüberhinaus hat sich Ockenga auch im Lager von Century und bei Ford nach weiteren O-Tönen unter anderem von Eki und Mathieu Serradori umgehört. 

Die exklusive Videoreihe von PITWALK TV zur Rallye Dakar findet Ihr hier: https://www.youtube.com/@PITWALK; deren neues Video von heute könnt Ihr direkt hier anklicken: https://www.youtube.com/watch?v=o8pZabIJcAM]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Hektor ist wieder da</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-hektor-ist-wieder-da</link>
        <pubDate>Mon, 13 Jan 2025 16:10:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Eigentlich schien er schon verschwunden. Doch am Montag taucht Daniel Schröder mit seinem südafrikanischen Eigenbau wieder auf. Hektor, wie das Team PS-Laser Racing den Zwitter aus VW Amarok und Nissan Godzilla liebevoll nennt, brauchte zwar eine Kurzkur in Riad, macht aber auf der Schleife bei Al-Duwadimi bei seinem unverhofften Comeback mit Platz 16 gleich wieder mächtig von sich reden. Teammanagerin Lisa Buja erklärt im Gespräch mit PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga, warum das Team sich sogar kurz trennen musste, um Hektor und Chauffeur Schröder wieder in die Rallye schicken zu können.</p>
<p>Die Vorgeschichte dazu findet Ihr in der Videoserie PITWALK TV auf dem YouTube-Channel der Zeitschrift PITWALK, garniert mit den passenden Exklusivbildern aus Riad: <a href="https://www.youtube.com/@PITWALK">https://www.youtube.com/@PITWALK</a> </p>
<p>An der Spitze verpufft das gestrige Anrennen von Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk. Spitzenreiter Henk Lategan kann deren Offensive von gestern nonchalant kontern – und hätte, wie er im PITCAST verrät, sogar noch viel mehr Zeit auf seine Verfolger gutmachen können.</p>
<p>Um Haaresbreite hätte am Montag sogar einen Überraschungssieger gegeben: Guy Botteril aus Südafrika. Warum der Blondschopf bei seinem erst zweiten Dakar-Start seinen ersten Etappensieg wirklich verpasst hat, erfahrt Ihr auch nur hier im PITCAST. </p>
<p>Bei der obligatorischen Live-Schalte ins Biwak der Dacia Sandrider erläutern Nasser A-Attiyah und Cristina Gutiérrez, warum die Navigation an den heuer sehr vielen Tagen mit getrennten Routen für Autos und Motorräder so heikel ist – und wie der Katari in den nächsten Tagen den Spieß noch rumdrehen möchte.</p>
<p>Außerdem kommen Toyota-Co. Dennis Zenz und X-Raid-Fahrer Guillaume de Mévius in der großen Tagesanalyse in O-Tönen direkt aus dem Biwak zu Wort.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Eigentlich schien er schon verschwunden. Doch am Montag taucht Daniel Schröder mit seinem südafrikanischen Eigenbau wieder auf. Hektor, wie das Team PS-Laser Racing den Zwitter aus VW Amarok und Nissan Godzilla liebevoll nennt, brauchte zwar eine Kurzkur in Riad, macht aber auf der Schleife bei Al-Duwadimi bei seinem unverhofften Comeback mit Platz 16 gleich wieder mächtig von sich reden. Teammanagerin Lisa Buja erklärt im Gespräch mit PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga, warum das Team sich sogar kurz trennen musste, um Hektor und Chauffeur Schröder wieder in die Rallye schicken zu können.</p>
<p>Die Vorgeschichte dazu findet Ihr in der Videoserie PITWALK TV auf dem YouTube-Channel der Zeitschrift PITWALK, garniert mit den passenden Exklusivbildern aus Riad: <a href="https://www.youtube.com/@PITWALK">https://www.youtube.com/@PITWALK</a> </p>
<p>An der Spitze verpufft das gestrige Anrennen von Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk. Spitzenreiter Henk Lategan kann deren Offensive von gestern nonchalant kontern – und hätte, wie er im PITCAST verrät, sogar noch viel mehr Zeit auf seine Verfolger gutmachen können.</p>
<p>Um Haaresbreite hätte am Montag sogar einen Überraschungssieger gegeben: Guy Botteril aus Südafrika. Warum der Blondschopf bei seinem erst zweiten Dakar-Start seinen ersten Etappensieg wirklich verpasst hat, erfahrt Ihr auch nur hier im PITCAST. </p>
<p>Bei der obligatorischen Live-Schalte ins Biwak der Dacia Sandrider erläutern Nasser A-Attiyah und Cristina Gutiérrez, warum die Navigation an den heuer sehr vielen Tagen mit getrennten Routen für Autos und Motorräder so heikel ist – und wie der Katari in den nächsten Tagen den Spieß noch rumdrehen möchte.</p>
<p>Außerdem kommen Toyota-Co. Dennis Zenz und X-Raid-Fahrer Guillaume de Mévius in der großen Tagesanalyse in O-Tönen direkt aus dem Biwak zu Wort.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Eigentlich schien er schon verschwunden. Doch am Montag taucht Daniel Schröder mit seinem südafrikanischen Eigenbau wieder auf. Hektor, wie das Team PS-Laser Racing den Zwitter aus VW Amarok und Nissan Godzilla liebevoll nennt, brauchte zwar eine Kurzkur in Riad, macht aber auf der Schleife bei Al-Duwadimi bei seinem unverhofften Comeback mit Platz 16 gleich wieder mächtig von sich reden. Teammanagerin Lisa Buja erklärt im Gespräch mit PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga, warum das Team sich sogar kurz trennen musste, um Hektor und Chauffeur Schröder wieder in die Rallye schicken zu können.

Die Vorgeschichte dazu findet Ihr in der Videoserie PITWALK TV auf dem YouTube-Channel der Zeitschrift PITWALK, garniert mit den passenden Exklusivbildern aus Riad: https://www.youtube.com/@PITWALK 

An der Spitze verpufft das gestrige Anrennen von Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk. Spitzenreiter Henk Lategan kann deren Offensive von gestern nonchalant kontern – und hätte, wie er im PITCAST verrät, sogar noch viel mehr Zeit auf seine Verfolger gutmachen können.

Um Haaresbreite hätte am Montag sogar einen Überraschungssieger gegeben: Guy Botteril aus Südafrika. Warum der Blondschopf bei seinem erst zweiten Dakar-Start seinen ersten Etappensieg wirklich verpasst hat, erfahrt Ihr auch nur hier im PITCAST. 

Bei der obligatorischen Live-Schalte ins Biwak der Dacia Sandrider erläutern Nasser A-Attiyah und Cristina Gutiérrez, warum die Navigation an den heuer sehr vielen Tagen mit getrennten Routen für Autos und Motorräder so heikel ist – und wie der Katari in den nächsten Tagen den Spieß noch rumdrehen möchte.

Außerdem kommen Toyota-Co. Dennis Zenz und X-Raid-Fahrer Guillaume de Mévius in der großen Tagesanalyse in O-Tönen direkt aus dem Biwak zu Wort.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: kollektives Rumirren</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-verloren-in-der-wuste</link>
        <pubDate>Sun, 12 Jan 2025 18:35:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ratlosigkeit allenthalben. Die Sonntagsetappe avanciert zu einer einzigen Irrfahrt, bis in den Abend hinein müssen Zeit neu addiert, Ergebnisse korrigiert und Platzierungen hin- und hergeschoben werden. Am Ende ist klar: Spitzenreiter Henk Lategan ist einer der großen Verlierer eines chaotischen Tages, Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk haben plötzlich beste Siegchancen.</p>
<p>Auch wegen ihres Heimvorteils und der besten Ortskenntnis aller Teilnehmer im Autofeld. Aber wie groß ist dieser Vorteil wirklich? Das klärt PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga im Interview mit Timo Gottschalk.</p>
<p>Dazu dröselt Ockenga das Hickhack um die Navigation auf – und befragt dazu Dacia-Beifahrer Edouard Boulanger, seinen Fahrer Nasser Al-Attiyah, Dacia Sandriderin Cristinia Gutiérrez sowie Dennis Zenz und Ford-Mann Nani Roma. Und Henk Lategan klagt sein Leid als der große Gelackmeierte des Tages.</p>
<p>Das Video mit der unglaublichen Geschichte von PS-Laser-Fahrer Daniel Schröder solltet Ihr Euch unbedingt auch angucken – hier: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=37xugSmZjb4">https://www.youtube.com/watch?v=37xugSmZjb4</a></p>]]></description>
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<p>Auch wegen ihres Heimvorteils und der besten Ortskenntnis aller Teilnehmer im Autofeld. Aber wie groß ist dieser Vorteil wirklich? Das klärt PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga im Interview mit Timo Gottschalk.</p>
<p>Dazu dröselt Ockenga das Hickhack um die Navigation auf – und befragt dazu Dacia-Beifahrer Edouard Boulanger, seinen Fahrer Nasser Al-Attiyah, Dacia Sandriderin Cristinia Gutiérrez sowie Dennis Zenz und Ford-Mann Nani Roma. Und Henk Lategan klagt sein Leid als der große Gelackmeierte des Tages.</p>
<p>Das Video mit der unglaublichen Geschichte von PS-Laser-Fahrer Daniel Schröder solltet Ihr Euch unbedingt auch angucken – hier: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=37xugSmZjb4">https://www.youtube.com/watch?v=37xugSmZjb4</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ratlosigkeit allenthalben. Die Sonntagsetappe avanciert zu einer einzigen Irrfahrt, bis in den Abend hinein müssen Zeit neu addiert, Ergebnisse korrigiert und Platzierungen hin- und hergeschoben werden. Am Ende ist klar: Spitzenreiter Henk Lategan ist einer der großen Verlierer eines chaotischen Tages, Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk haben plötzlich beste Siegchancen.

Auch wegen ihres Heimvorteils und der besten Ortskenntnis aller Teilnehmer im Autofeld. Aber wie groß ist dieser Vorteil wirklich? Das klärt PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga im Interview mit Timo Gottschalk.

Dazu dröselt Ockenga das Hickhack um die Navigation auf – und befragt dazu Dacia-Beifahrer Edouard Boulanger, seinen Fahrer Nasser Al-Attiyah, Dacia Sandriderin Cristinia Gutiérrez sowie Dennis Zenz und Ford-Mann Nani Roma. Und Henk Lategan klagt sein Leid als der große Gelackmeierte des Tages.

Das Video mit der unglaublichen Geschichte von PS-Laser-Fahrer Daniel Schröder solltet Ihr Euch unbedingt auch angucken – hier: https://www.youtube.com/watch?v=37xugSmZjb4]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Kampfansage von Dacia</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-kampfansage-von-dacia</link>
        <pubDate>Sat, 11 Jan 2025 18:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das ist deutlich. Nasser Al-Attiyah eröffnet die zweite Woche der Rallye Dakar mit einer Kampfansage: Jetzt gehe es mit der Attacke auf die Führung erst richtig los.</p>
<p>Dabei wird's an der Spitze der Autowertung auch so schon dramatisch, denn Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk machen an Tag 1 nach dem Ruhetag einerseits richtig Zeit auf den Führenden, Henk Lategan aus Südafrika, gut, und ergattern gleichzeitig auch noch einen optimalen Platz in der Startreihenfolge für morgen.</p>
<p>Denn die 602 Kilometer lange Etappe ist von extrem vielen Handlungssträngen und Zusammenhängen geprägt. Eurosport-Kultkommentator und PITWALK-Chef Norbert Ockenga kennt sie alle – und schaltet für diesen PITCAST zuerst gleich ins Biwak der Dacia Sandrider, um mehr über die neu erwachte Angriffslust von Nasser Al-Attiyah zu erfahren. Danach schildern Gottschalk, Lategan und Seth Quinteiro – der Fahrer von Co. Dennis Zenz – ihre Tage und ihre Strategie, und schließlich gibt es auch noch einen Blick in und einen O-Ton von Spitzenreiter Daniel Sanders aus der Motorradwertung.</p>
<p>Die YouTube-Dokreihe zur Rallye Dakar von PITWALK TV findet Ihr hier <a href="https://www.youtube.com/@PITWALK">https://www.youtube.com/@PITWALK</a></p>]]></description>
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<p>Dabei wird's an der Spitze der Autowertung auch so schon dramatisch, denn Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk machen an Tag 1 nach dem Ruhetag einerseits richtig Zeit auf den Führenden, Henk Lategan aus Südafrika, gut, und ergattern gleichzeitig auch noch einen optimalen Platz in der Startreihenfolge für morgen.</p>
<p>Denn die 602 Kilometer lange Etappe ist von extrem vielen Handlungssträngen und Zusammenhängen geprägt. Eurosport-Kultkommentator und PITWALK-Chef Norbert Ockenga kennt sie alle – und schaltet für diesen PITCAST zuerst gleich ins Biwak der Dacia Sandrider, um mehr über die neu erwachte Angriffslust von Nasser Al-Attiyah zu erfahren. Danach schildern Gottschalk, Lategan und Seth Quinteiro – der Fahrer von Co. Dennis Zenz – ihre Tage und ihre Strategie, und schließlich gibt es auch noch einen Blick in und einen O-Ton von Spitzenreiter Daniel Sanders aus der Motorradwertung.</p>
<p>Die YouTube-Dokreihe zur Rallye Dakar von PITWALK TV findet Ihr hier <a href="https://www.youtube.com/@PITWALK">https://www.youtube.com/@PITWALK</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das ist deutlich. Nasser Al-Attiyah eröffnet die zweite Woche der Rallye Dakar mit einer Kampfansage: Jetzt gehe es mit der Attacke auf die Führung erst richtig los.

Dabei wird's an der Spitze der Autowertung auch so schon dramatisch, denn Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk machen an Tag 1 nach dem Ruhetag einerseits richtig Zeit auf den Führenden, Henk Lategan aus Südafrika, gut, und ergattern gleichzeitig auch noch einen optimalen Platz in der Startreihenfolge für morgen.

Denn die 602 Kilometer lange Etappe ist von extrem vielen Handlungssträngen und Zusammenhängen geprägt. Eurosport-Kultkommentator und PITWALK-Chef Norbert Ockenga kennt sie alle – und schaltet für diesen PITCAST zuerst gleich ins Biwak der Dacia Sandrider, um mehr über die neu erwachte Angriffslust von Nasser Al-Attiyah zu erfahren. Danach schildern Gottschalk, Lategan und Seth Quinteiro – der Fahrer von Co. Dennis Zenz – ihre Tage und ihre Strategie, und schließlich gibt es auch noch einen Blick in und einen O-Ton von Spitzenreiter Daniel Sanders aus der Motorradwertung.

Die YouTube-Dokreihe zur Rallye Dakar von PITWALK TV findet Ihr hier https://www.youtube.com/@PITWALK]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Chaos Computer Club</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-chaos-computer-club</link>
        <pubDate>Fri, 10 Jan 2025 20:25:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ein Motorradstar wirft das Handtuch, der Gesamtführende bei den Bikes ist genervt über die vielen Probleme mit den Navi-Tablets, und in der Autowertung blasen Yazeed Al-Rahji/Timo Gottschalk zum Halali. </p>
<p>Am Ruhetag geht's im Biwak wie immer rund. Und Ober-PITWALKer Norbert Ockenga hat alle letzten News – sowie Gottschalk, den Bike-Leader Daniel Sanders und die Challenger-Beifahrerin Taye Perry, die in der Nähe von Einbeck wohnt, am Mikrofon.</p>
<p>Vor allem rund um das Chaos mit den Navi-Tablets gibt es völlig neue Erklärungen und Zusammenhänge!</p>]]></description>
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<p>Am Ruhetag geht's im Biwak wie immer rund. Und Ober-PITWALKer Norbert Ockenga hat alle letzten News – sowie Gottschalk, den Bike-Leader Daniel Sanders und die Challenger-Beifahrerin Taye Perry, die in der Nähe von Einbeck wohnt, am Mikrofon.</p>
<p>Vor allem rund um das Chaos mit den Navi-Tablets gibt es völlig neue Erklärungen und Zusammenhänge!</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ein Motorradstar wirft das Handtuch, der Gesamtführende bei den Bikes ist genervt über die vielen Probleme mit den Navi-Tablets, und in der Autowertung blasen Yazeed Al-Rahji/Timo Gottschalk zum Halali. 

Am Ruhetag geht's im Biwak wie immer rund. Und Ober-PITWALKer Norbert Ockenga hat alle letzten News – sowie Gottschalk, den Bike-Leader Daniel Sanders und die Challenger-Beifahrerin Taye Perry, die in der Nähe von Einbeck wohnt, am Mikrofon.

Vor allem rund um das Chaos mit den Navi-Tablets gibt es völlig neue Erklärungen und Zusammenhänge!]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: der Kampf der Abgek&#228;mpften</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-der-kampf-der-abgekampften</link>
        <pubDate>Thu, 09 Jan 2025 19:10:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Seth Quinteiro aus Kalifornien und sein deutscher Beifahrer Dennis Zenz gewinnen die Marathonetappe – und haben deswegen so gar keinen Bock auf den freitäglichen Ruhetag bei der Rallye Dakar. Am Ende der 492 Kilometer haben die beiden einen Vorsprung von einem Sekündchen auf Nasser Al-Attiyah im Dacia – und das auch nur, weil dem Katari ein Missgeschick unterläuft.</p>
<p>An der Spitze der Gesamtwertung bringen sich Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk für einen Angriff auf die Spitzenreiter in der zweiten Rallyewoche in Stellung. Warum Leader Henk Lategan eingedenk der starken Verfolger schon Manschetten hat, verrät der Südafrikaner auch in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK. Und Gottschalk umreißt die Gefühlslage bei den Verfolgern.</p>
<p>Dazu gibt einen kurzen Schwenk zu Privatier Daniel Schröder, einem der Pechvögel des Donnerstags – und in die Motorradwertung, wo der Spitzenreiter Daniel Sanders mit der Technik hadert.</p>]]></description>
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<p>An der Spitze der Gesamtwertung bringen sich Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk für einen Angriff auf die Spitzenreiter in der zweiten Rallyewoche in Stellung. Warum Leader Henk Lategan eingedenk der starken Verfolger schon Manschetten hat, verrät der Südafrikaner auch in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK. Und Gottschalk umreißt die Gefühlslage bei den Verfolgern.</p>
<p>Dazu gibt einen kurzen Schwenk zu Privatier Daniel Schröder, einem der Pechvögel des Donnerstags – und in die Motorradwertung, wo der Spitzenreiter Daniel Sanders mit der Technik hadert.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Seth Quinteiro aus Kalifornien und sein deutscher Beifahrer Dennis Zenz gewinnen die Marathonetappe – und haben deswegen so gar keinen Bock auf den freitäglichen Ruhetag bei der Rallye Dakar. Am Ende der 492 Kilometer haben die beiden einen Vorsprung von einem Sekündchen auf Nasser Al-Attiyah im Dacia – und das auch nur, weil dem Katari ein Missgeschick unterläuft.

An der Spitze der Gesamtwertung bringen sich Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk für einen Angriff auf die Spitzenreiter in der zweiten Rallyewoche in Stellung. Warum Leader Henk Lategan eingedenk der starken Verfolger schon Manschetten hat, verrät der Südafrikaner auch in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK. Und Gottschalk umreißt die Gefühlslage bei den Verfolgern.

Dazu gibt einen kurzen Schwenk zu Privatier Daniel Schröder, einem der Pechvögel des Donnerstags – und in die Motorradwertung, wo der Spitzenreiter Daniel Sanders mit der Technik hadert.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Deutsche Helden</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-deutsche-helden</link>
        <pubDate>Wed, 08 Jan 2025 19:45:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ein ungewohnter Reifenkuhhandel und eine Fabelzeit trotz einiger Reifenschäden prägen einen spektakulären ersten Tag der Marathonetappe zur Wochenmitte. Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk machen mit einer Monsterleistung ordentlich Boden gut auf die Führenden, und der Norddeutsche Daniel Schröder einigt sich mitten am Tag auf einen Deal mit dem Südafrikaner Brian Baragwanath, der Schröder für den nächsten Tag einen neuen Ersatzreifen einbringt.</p>
<p>Schröder ist zwischendrin sogar Fünfter – und das als Privatfahrer. Damit gehört er völlig zurecht in den Kreis der großen Deutschen, mit denen er im Headerbild auch abgelichtet ist: mit Timo Gottschalk, Dennis Zenz und Dirk von Zitzewitz.</p>
<p>In diesem PITCAST, also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, kommen alle wichtigen Fahrer aus der Auto- und Motorradwertung zu Wort, darunter natürlich auch Schröder und Gottschalk.</p>
<p>Schröder ist auch einer der Hauptdarsteller bei unserer YouTube-Reihe auf PITWALK TV. Da begleiten wir ihn und sein PS-Laser-Team mit eigenen Videos hinter den Kulissen. Reinschauen lohnt sich gerade nach diesem Tag doppelt: <a href="https://www.youtube.com/@PITWALK">https://www.youtube.com/@PITWALK</a></p>]]></description>
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<p>Schröder ist zwischendrin sogar Fünfter – und das als Privatfahrer. Damit gehört er völlig zurecht in den Kreis der großen Deutschen, mit denen er im Headerbild auch abgelichtet ist: mit Timo Gottschalk, Dennis Zenz und Dirk von Zitzewitz.</p>
<p>In diesem PITCAST, also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, kommen alle wichtigen Fahrer aus der Auto- und Motorradwertung zu Wort, darunter natürlich auch Schröder und Gottschalk.</p>
<p>Schröder ist auch einer der Hauptdarsteller bei unserer YouTube-Reihe auf PITWALK TV. Da begleiten wir ihn und sein PS-Laser-Team mit eigenen Videos hinter den Kulissen. Reinschauen lohnt sich gerade nach diesem Tag doppelt: <a href="https://www.youtube.com/@PITWALK">https://www.youtube.com/@PITWALK</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ein ungewohnter Reifenkuhhandel und eine Fabelzeit trotz einiger Reifenschäden prägen einen spektakulären ersten Tag der Marathonetappe zur Wochenmitte. Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk machen mit einer Monsterleistung ordentlich Boden gut auf die Führenden, und der Norddeutsche Daniel Schröder einigt sich mitten am Tag auf einen Deal mit dem Südafrikaner Brian Baragwanath, der Schröder für den nächsten Tag einen neuen Ersatzreifen einbringt.

Schröder ist zwischendrin sogar Fünfter – und das als Privatfahrer. Damit gehört er völlig zurecht in den Kreis der großen Deutschen, mit denen er im Headerbild auch abgelichtet ist: mit Timo Gottschalk, Dennis Zenz und Dirk von Zitzewitz.

In diesem PITCAST, also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, kommen alle wichtigen Fahrer aus der Auto- und Motorradwertung zu Wort, darunter natürlich auch Schröder und Gottschalk.

Schröder ist auch einer der Hauptdarsteller bei unserer YouTube-Reihe auf PITWALK TV. Da begleiten wir ihn und sein PS-Laser-Team mit eigenen Videos hinter den Kulissen. Reinschauen lohnt sich gerade nach diesem Tag doppelt: https://www.youtube.com/@PITWALK]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Beef und Berufung um Loeb</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-beef-und-berufung-um-loeb</link>
        <pubDate>Wed, 08 Jan 2025 09:00:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Höchste Zeit für eine außerplanmäßige Liveschalte ins Biwak der Dacia Sandrider bei der Rallye Dakar. Teamchefin Tiphanie Isnard und Beifahrer Fabien Lurquin berichten in O-Tönen, was sich seit den Abendstunden in der Wüste zugetragen hat. Denn hinter den Kulissen tut sich Dramatisches: Sébastien Loebs Überrollkäfig ist bei seinem Überschlag verbogen worden. Deswegen haben die Sportkommissare ihn ausgeschlossen. Dagegen ist Dacia in Berufung gegangen. Doch Loeb/Lurquin dürfen dennoch heute nicht in die Etappe starten.</p>
<p>PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga hat blitzschnell geschaltet. Sowohl im Kopf als auch ins Biwak der Dacia Sandrider hinein. Und so gibt es nun ein hochaktuelles Update. Alle Hintergründe zur Technik und zu den Abläufen erklären Teamchefin Isnard, Loeb und Beifahrer Lurquin in einer Sonderausgabe von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a>. </p>
<p>Daneben schildert Motorradfahrer Justin Gerlach eindrucksvoll, wie er immer mehr unter den Strapazen leidet. Und Ockenga erläutert in einem investigativen Hintergrundbeitrag, warum KTM trotz der Insolvenz des Mutterkonzerns ein reinrassiges Werksteam mit vier Motorradfahrern zur Rallye Dakar entsenden konnte.</p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga hat blitzschnell geschaltet. Sowohl im Kopf als auch ins Biwak der Dacia Sandrider hinein. Und so gibt es nun ein hochaktuelles Update. Alle Hintergründe zur Technik und zu den Abläufen erklären Teamchefin Isnard, Loeb und Beifahrer Lurquin in einer Sonderausgabe von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a>. </p>
<p>Daneben schildert Motorradfahrer Justin Gerlach eindrucksvoll, wie er immer mehr unter den Strapazen leidet. Und Ockenga erläutert in einem investigativen Hintergrundbeitrag, warum KTM trotz der Insolvenz des Mutterkonzerns ein reinrassiges Werksteam mit vier Motorradfahrern zur Rallye Dakar entsenden konnte.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Höchste Zeit für eine außerplanmäßige Liveschalte ins Biwak der Dacia Sandrider bei der Rallye Dakar. Teamchefin Tiphanie Isnard und Beifahrer Fabien Lurquin berichten in O-Tönen, was sich seit den Abendstunden in der Wüste zugetragen hat. Denn hinter den Kulissen tut sich Dramatisches: Sébastien Loebs Überrollkäfig ist bei seinem Überschlag verbogen worden. Deswegen haben die Sportkommissare ihn ausgeschlossen. Dagegen ist Dacia in Berufung gegangen. Doch Loeb/Lurquin dürfen dennoch heute nicht in die Etappe starten.

PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga hat blitzschnell geschaltet. Sowohl im Kopf als auch ins Biwak der Dacia Sandrider hinein. Und so gibt es nun ein hochaktuelles Update. Alle Hintergründe zur Technik und zu den Abläufen erklären Teamchefin Isnard, Loeb und Beifahrer Lurquin in einer Sonderausgabe von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk. 

Daneben schildert Motorradfahrer Justin Gerlach eindrucksvoll, wie er immer mehr unter den Strapazen leidet. Und Ockenga erläutert in einem investigativen Hintergrundbeitrag, warum KTM trotz der Insolvenz des Mutterkonzerns ein reinrassiges Werksteam mit vier Motorradfahrern zur Rallye Dakar entsenden konnte.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Rekord-J&#252;ngling siegt</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-rekord-jungling-siegt</link>
        <pubDate>Tue, 07 Jan 2025 16:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Vom Prügelknaben zum Siegertypen: Nur einen Tag nachdem Saood Variawa wegen eines kuriosen Unfalls viel Kritik auf sich zog, gewinnt der 19-jährige Südafrikaner die Dienstagsetappe der Rallye Dakar. Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk verlieren Gesamtrang 2, verbessern aber ihre Ausgangslage für die morgige Marathonetappe. </p>
<p>Das Thema des Tages aber ist der mehrfache Überschlag von Sébastien Loeb, dem damit ein Mal mehr ein möglicher Sieg beim härtesten Motorsportevent der Welt durch die Finger rinnt. Deswegen beginnt PITWALK-Chef und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga diese Ausgabe von PITCAST auch mit einer Live-Schalte direkt ins Biwak der Dacia Sandrider, um Loeb ins Kreuzverhör zu nehmen und auch Cristina Gutiérrez nach ihrer Rolle bei der Schadensbegrenzung zu befragen.</p>
<p>Überhaupt hat Ockenga alle wichtigen Teilnehmer der Automobilwertung vorm Mikrofon, um den ganz und gar ungewöhnlichen Tag mit viel Hintergrundwissen und O-Tönen aus erster Hand aufarbeiten zu können: Dacia-Mann Nasser Al-Attiyah ebenso wie Timo Gottschalk, Mathias Ekström, den nach wie vor führenden Henk Lategan, seinen Landsmann Giniel de Villiers – und selbstverständlich den Tagessieger Saood Variawa.</p>
<p>Mehr und ergänzenden Content zur Rallye Dakar findet Ihr auf dem Streamingkanal von PITWALK auf YouTube unter <a href="https://www.youtube.com/@PITWALK">https://www.youtube.com/@PITWALK</a>.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Vom Prügelknaben zum Siegertypen: Nur einen Tag nachdem Saood Variawa wegen eines kuriosen Unfalls viel Kritik auf sich zog, gewinnt der 19-jährige Südafrikaner die Dienstagsetappe der Rallye Dakar. Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk verlieren Gesamtrang 2, verbessern aber ihre Ausgangslage für die morgige Marathonetappe. </p>
<p>Das Thema des Tages aber ist der mehrfache Überschlag von Sébastien Loeb, dem damit ein Mal mehr ein möglicher Sieg beim härtesten Motorsportevent der Welt durch die Finger rinnt. Deswegen beginnt PITWALK-Chef und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga diese Ausgabe von PITCAST auch mit einer Live-Schalte direkt ins Biwak der Dacia Sandrider, um Loeb ins Kreuzverhör zu nehmen und auch Cristina Gutiérrez nach ihrer Rolle bei der Schadensbegrenzung zu befragen.</p>
<p>Überhaupt hat Ockenga alle wichtigen Teilnehmer der Automobilwertung vorm Mikrofon, um den ganz und gar ungewöhnlichen Tag mit viel Hintergrundwissen und O-Tönen aus erster Hand aufarbeiten zu können: Dacia-Mann Nasser Al-Attiyah ebenso wie Timo Gottschalk, Mathias Ekström, den nach wie vor führenden Henk Lategan, seinen Landsmann Giniel de Villiers – und selbstverständlich den Tagessieger Saood Variawa.</p>
<p>Mehr und ergänzenden Content zur Rallye Dakar findet Ihr auf dem Streamingkanal von PITWALK auf YouTube unter <a href="https://www.youtube.com/@PITWALK">https://www.youtube.com/@PITWALK</a>.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Vom Prügelknaben zum Siegertypen: Nur einen Tag nachdem Saood Variawa wegen eines kuriosen Unfalls viel Kritik auf sich zog, gewinnt der 19-jährige Südafrikaner die Dienstagsetappe der Rallye Dakar. Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk verlieren Gesamtrang 2, verbessern aber ihre Ausgangslage für die morgige Marathonetappe. 

Das Thema des Tages aber ist der mehrfache Überschlag von Sébastien Loeb, dem damit ein Mal mehr ein möglicher Sieg beim härtesten Motorsportevent der Welt durch die Finger rinnt. Deswegen beginnt PITWALK-Chef und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga diese Ausgabe von PITCAST auch mit einer Live-Schalte direkt ins Biwak der Dacia Sandrider, um Loeb ins Kreuzverhör zu nehmen und auch Cristina Gutiérrez nach ihrer Rolle bei der Schadensbegrenzung zu befragen.

Überhaupt hat Ockenga alle wichtigen Teilnehmer der Automobilwertung vorm Mikrofon, um den ganz und gar ungewöhnlichen Tag mit viel Hintergrundwissen und O-Tönen aus erster Hand aufarbeiten zu können: Dacia-Mann Nasser Al-Attiyah ebenso wie Timo Gottschalk, Mathias Ekström, den nach wie vor führenden Henk Lategan, seinen Landsmann Giniel de Villiers – und selbstverständlich den Tagessieger Saood Variawa.

Mehr und ergänzenden Content zur Rallye Dakar findet Ihr auf dem Streamingkanal von PITWALK auf YouTube unter https://www.youtube.com/@PITWALK.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Ist die Rallye zu hart?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-ist-die-rallye-zu-hart</link>
        <pubDate>Tue, 07 Jan 2025 08:25:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Eine morgendliche Sonderausgabe vom PITCAST, denn bei der Rallye Dakar gibt es in der Nacht ein neues Ergebnis: Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk haben ihren Tagessieg am Grünen Tisch prompt wieder verloren. Warum? Und was bedeutet das? Und wieso ist die Etappe des Dienstags verkürzt worden? Das erklärt Gottschalk im Gespräch mit PITWALK-Chef und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga.</p>
<p>Dazu beleuchten Dirk von Zitzewitz und Giniel de Villiers, wie es zu dem kuriosen Frontalaufprall mit ihrem Teamkollegen Saood Variawa kommen konnte. Daniel Schröder schildert die Strapazen des Mega-Monstermarathons der letzten Tage. Justin Gerlach berichtet, wie er an die Grenze seiner Kräfte getrieben worden ist, und Annett Quandt ordnet die vielen Klagen und Erschöpfungserscheinungen im Biwak von Bischa ein: Ist die Dakar in diesem Jahr am Ende gar zu hart?</p>
<p>Auf dem YouTube-Channel von PITWALK gibt's am Morgen auch schon ein neues Video mit atemberaubenden EInblicken in die gnadenlose Härte der letzten beiden Tage – und mit einem Blick voraus auf den heutigen Dienstag. <a href="https://www.youtube.com/@PITWALK">https://www.youtube.com/@PITWALK</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Eine morgendliche Sonderausgabe vom PITCAST, denn bei der Rallye Dakar gibt es in der Nacht ein neues Ergebnis: Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk haben ihren Tagessieg am Grünen Tisch prompt wieder verloren. Warum? Und was bedeutet das? Und wieso ist die Etappe des Dienstags verkürzt worden? Das erklärt Gottschalk im Gespräch mit PITWALK-Chef und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga.</p>
<p>Dazu beleuchten Dirk von Zitzewitz und Giniel de Villiers, wie es zu dem kuriosen Frontalaufprall mit ihrem Teamkollegen Saood Variawa kommen konnte. Daniel Schröder schildert die Strapazen des Mega-Monstermarathons der letzten Tage. Justin Gerlach berichtet, wie er an die Grenze seiner Kräfte getrieben worden ist, und Annett Quandt ordnet die vielen Klagen und Erschöpfungserscheinungen im Biwak von Bischa ein: Ist die Dakar in diesem Jahr am Ende gar zu hart?</p>
<p>Auf dem YouTube-Channel von PITWALK gibt's am Morgen auch schon ein neues Video mit atemberaubenden EInblicken in die gnadenlose Härte der letzten beiden Tage – und mit einem Blick voraus auf den heutigen Dienstag. <a href="https://www.youtube.com/@PITWALK">https://www.youtube.com/@PITWALK</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Eine morgendliche Sonderausgabe vom PITCAST, denn bei der Rallye Dakar gibt es in der Nacht ein neues Ergebnis: Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk haben ihren Tagessieg am Grünen Tisch prompt wieder verloren. Warum? Und was bedeutet das? Und wieso ist die Etappe des Dienstags verkürzt worden? Das erklärt Gottschalk im Gespräch mit PITWALK-Chef und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga.

Dazu beleuchten Dirk von Zitzewitz und Giniel de Villiers, wie es zu dem kuriosen Frontalaufprall mit ihrem Teamkollegen Saood Variawa kommen konnte. Daniel Schröder schildert die Strapazen des Mega-Monstermarathons der letzten Tage. Justin Gerlach berichtet, wie er an die Grenze seiner Kräfte getrieben worden ist, und Annett Quandt ordnet die vielen Klagen und Erschöpfungserscheinungen im Biwak von Bischa ein: Ist die Dakar in diesem Jahr am Ende gar zu hart?

Auf dem YouTube-Channel von PITWALK gibt's am Morgen auch schon ein neues Video mit atemberaubenden EInblicken in die gnadenlose Härte der letzten beiden Tage – und mit einem Blick voraus auf den heutigen Dienstag. https://www.youtube.com/@PITWALK]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Daily Dakar: Deutscher Sieger in der H&#246;lle</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-deutscher-sieger-in-der-holle</link>
        <pubDate>Mon, 06 Jan 2025 15:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Mega-Monstermarathon über 1.000 Kilometer unterratz endet mit einem deutschen Sieg: Timo Gottschalk gewinnt die zweigeteilte zweite Etappe der Rallye Dakar 2025 an der Seite seines Fahrers Yazeed Al-Rajhi. Dabei gehen die beiden durch die Hölle – denn die 48-Stundenchrono fällt noch härter aus als von allen befürchtet.</p>
<p>In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a> schildert Moderator Norbert Ockenga die Hintergründe der Strapazen. Gottschalk, aber auch seine direkten Gegner Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb sowie der Gesamtführende Henk Lategan und Dennis Zenz, der als Co. die erste Etappe gewonnen hatte, kommen in O-Tönen zu Wort.</p>
<p>Noch mehr und weiterführenden Rallye Dakar-Content gibt's im YouTube-Channel von PITWALK unter <a href="https://www.youtube.com/@PITWALK">https://www.youtube.com/@PITWALK</a></p>]]></description>
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<p>In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a> schildert Moderator Norbert Ockenga die Hintergründe der Strapazen. Gottschalk, aber auch seine direkten Gegner Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb sowie der Gesamtführende Henk Lategan und Dennis Zenz, der als Co. die erste Etappe gewonnen hatte, kommen in O-Tönen zu Wort.</p>
<p>Noch mehr und weiterführenden Rallye Dakar-Content gibt's im YouTube-Channel von PITWALK unter <a href="https://www.youtube.com/@PITWALK">https://www.youtube.com/@PITWALK</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Mega-Monstermarathon über 1.000 Kilometer unterratz endet mit einem deutschen Sieg: Timo Gottschalk gewinnt die zweigeteilte zweite Etappe der Rallye Dakar 2025 an der Seite seines Fahrers Yazeed Al-Rajhi. Dabei gehen die beiden durch die Hölle – denn die 48-Stundenchrono fällt noch härter aus als von allen befürchtet.

In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk schildert Moderator Norbert Ockenga die Hintergründe der Strapazen. Gottschalk, aber auch seine direkten Gegner Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb sowie der Gesamtführende Henk Lategan und Dennis Zenz, der als Co. die erste Etappe gewonnen hatte, kommen in O-Tönen zu Wort.

Noch mehr und weiterführenden Rallye Dakar-Content gibt's im YouTube-Channel von PITWALK unter https://www.youtube.com/@PITWALK]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: deutscher Leader, Deutscher drau&#223;en</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-deutscher-leader-deutscher-draussen</link>
        <pubDate>Sun, 05 Jan 2025 17:50:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Knapp 1.000 Kilometer an zwei Tagen. Dazwischen ein Zeltlager ohne gescheites Essen – und dann müssen die Fahrern nach sieben Stunden im Wagen auch noch an den Autos alles selber machen. Der 48h-Chrono – oder besser: der derbe krasse Mega-Monstermarathon – gleich zu Beginn der Rallye Dakar bedeutet Strapaze pur.</p>
<p>Die Fahrer haben kaum Kontakt zur Außenwelt. Trotzdem ist es PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga gelungen, die wichtigsten Informationen des Tages zu recherchieren und Stimmen einiger der Hauptdarsteller von hinter den Kulissen zu sammeln. Darunter auch Tiphanie Isnard, die Teamchefin der Dacia Sandrider-Abordnung, die heute Ockengas Gesprächspartnerin bei der Liveschalte ins Dacia-Biwak ist.</p>
<p>Auf Platz 1 hat sich in Timo Gottschalk ein deutscher Beifahrer eindrucksvoll zu Wort gemeldet. Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk führen die inoffizielle Zwischenwertung der ersten Halbzeit an – und übernehmen damit in der Blitztabelle auch Rang 1 in der Gesamtwertung. Vorjahressieger Carlos Sainz baut einen schweren Unfall – und der deutsche Privatier Markus Walcher kann erst gar nicht mehr in den Tag starten.</p>
<p>Auch dazu hat Ockenga alle wichtigen O-Töne aus Bischa eingefangen.</p>
<p>Mehr Informationen und bewegte Bilder mit Ockengas Kommentar findet Ihr bereits auf dem YouTube-Channel PITWALK TV <a href="https://www.youtube.com/@PITWALK">https://www.youtube.com/@PITWALK</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Knapp 1.000 Kilometer an zwei Tagen. Dazwischen ein Zeltlager ohne gescheites Essen – und dann müssen die Fahrern nach sieben Stunden im Wagen auch noch an den Autos alles selber machen. Der 48h-Chrono – oder besser: der derbe krasse Mega-Monstermarathon – gleich zu Beginn der Rallye Dakar bedeutet Strapaze pur.</p>
<p>Die Fahrer haben kaum Kontakt zur Außenwelt. Trotzdem ist es PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga gelungen, die wichtigsten Informationen des Tages zu recherchieren und Stimmen einiger der Hauptdarsteller von hinter den Kulissen zu sammeln. Darunter auch Tiphanie Isnard, die Teamchefin der Dacia Sandrider-Abordnung, die heute Ockengas Gesprächspartnerin bei der Liveschalte ins Dacia-Biwak ist.</p>
<p>Auf Platz 1 hat sich in Timo Gottschalk ein deutscher Beifahrer eindrucksvoll zu Wort gemeldet. Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk führen die inoffizielle Zwischenwertung der ersten Halbzeit an – und übernehmen damit in der Blitztabelle auch Rang 1 in der Gesamtwertung. Vorjahressieger Carlos Sainz baut einen schweren Unfall – und der deutsche Privatier Markus Walcher kann erst gar nicht mehr in den Tag starten.</p>
<p>Auch dazu hat Ockenga alle wichtigen O-Töne aus Bischa eingefangen.</p>
<p>Mehr Informationen und bewegte Bilder mit Ockengas Kommentar findet Ihr bereits auf dem YouTube-Channel PITWALK TV <a href="https://www.youtube.com/@PITWALK">https://www.youtube.com/@PITWALK</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Knapp 1.000 Kilometer an zwei Tagen. Dazwischen ein Zeltlager ohne gescheites Essen – und dann müssen die Fahrern nach sieben Stunden im Wagen auch noch an den Autos alles selber machen. Der 48h-Chrono – oder besser: der derbe krasse Mega-Monstermarathon – gleich zu Beginn der Rallye Dakar bedeutet Strapaze pur.

Die Fahrer haben kaum Kontakt zur Außenwelt. Trotzdem ist es PITWALK-Chef und Eurosport-Kultkommentator Norbert Ockenga gelungen, die wichtigsten Informationen des Tages zu recherchieren und Stimmen einiger der Hauptdarsteller von hinter den Kulissen zu sammeln. Darunter auch Tiphanie Isnard, die Teamchefin der Dacia Sandrider-Abordnung, die heute Ockengas Gesprächspartnerin bei der Liveschalte ins Dacia-Biwak ist.

Auf Platz 1 hat sich in Timo Gottschalk ein deutscher Beifahrer eindrucksvoll zu Wort gemeldet. Yazeed Al-Rajhi/Timo Gottschalk führen die inoffizielle Zwischenwertung der ersten Halbzeit an – und übernehmen damit in der Blitztabelle auch Rang 1 in der Gesamtwertung. Vorjahressieger Carlos Sainz baut einen schweren Unfall – und der deutsche Privatier Markus Walcher kann erst gar nicht mehr in den Tag starten.

Auch dazu hat Ockenga alle wichtigen O-Töne aus Bischa eingefangen.

Mehr Informationen und bewegte Bilder mit Ockengas Kommentar findet Ihr bereits auf dem YouTube-Channel PITWALK TV https://www.youtube.com/@PITWALK]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Taktik-Gepl&#228;nkel</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-taktik-geplankel</link>
        <pubDate>Sat, 04 Jan 2025 14:00:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die erste echt lange Etappe der Rallye Dakar 2025 steht im Zeichen von strategischen Überlegungen. Denn ihr Ergebnis legt den Grundstein für die folgende Mega-Monster-Marathonetappe am Sonntag und Montag. Also muss sich jeder überlegen, wie er die zwei Hammertage in Angriff nehmen will – und sich den Samstag entsprechend einteilen.</p>
<p>Am Ende gibt es bei den Autos einen deutschen Sieger: Dennis Zenz als Beifahrer von Seth Quinteiro. Bei den Motorrädern baut der einzige deutsche Werksfahrer, Sebastian Bühler, dagegen einen so schweren Sturz, dass er verletzt aufgeben muss.</p>
<p>In diesem PITCAST hat Eurosport-Kultkommentator und PITWALK-Chef Norbert Ockenga wieder alle Ereignisse und Zusammenhänge aufgearbeitet – und alle wichtigen Fahrer und Beifahrer direkt in O-Tönen vorm Mikro.</p>]]></description>
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<p>Am Ende gibt es bei den Autos einen deutschen Sieger: Dennis Zenz als Beifahrer von Seth Quinteiro. Bei den Motorrädern baut der einzige deutsche Werksfahrer, Sebastian Bühler, dagegen einen so schweren Sturz, dass er verletzt aufgeben muss.</p>
<p>In diesem PITCAST hat Eurosport-Kultkommentator und PITWALK-Chef Norbert Ockenga wieder alle Ereignisse und Zusammenhänge aufgearbeitet – und alle wichtigen Fahrer und Beifahrer direkt in O-Tönen vorm Mikro.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die erste echt lange Etappe der Rallye Dakar 2025 steht im Zeichen von strategischen Überlegungen. Denn ihr Ergebnis legt den Grundstein für die folgende Mega-Monster-Marathonetappe am Sonntag und Montag. Also muss sich jeder überlegen, wie er die zwei Hammertage in Angriff nehmen will – und sich den Samstag entsprechend einteilen.

Am Ende gibt es bei den Autos einen deutschen Sieger: Dennis Zenz als Beifahrer von Seth Quinteiro. Bei den Motorrädern baut der einzige deutsche Werksfahrer, Sebastian Bühler, dagegen einen so schweren Sturz, dass er verletzt aufgeben muss.

In diesem PITCAST hat Eurosport-Kultkommentator und PITWALK-Chef Norbert Ockenga wieder alle Ereignisse und Zusammenhänge aufgearbeitet – und alle wichtigen Fahrer und Beifahrer direkt in O-Tönen vorm Mikro.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Auftakt mit Knalleffekt</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-auftakt-mit-knalleffekt</link>
        <pubDate>Fri, 03 Jan 2025 19:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Rallye Dakar 2025 beginnt mit einer handfesten Überraschung: Der Norddeutsche Daniel Schröder holt sich in einem privat eingesetzten Pickup Marke Eigenbau mal eben Platz 14. Und das in einem Fahrerfeld, das enger beisammen liegt als viele, viele Jahre vorher.</p>
<p>An der Spitze bahnt sich der zu erwartende Dreikampf der großen Werksteams an – wobei der Südafrikaner Henk Lategan sich eindrucksvoll zurückmeldet. Bei den Motorrädern trotzt KTM zumindest sportlich der Konzernpleite.</p>
<p>Im ersten Daily Dakar von PITWALK nimmt Norbert Ockenga, der auch die Fernsehsendungen der Rallye auf Eurosport kommentiert, Euch mit ins Biwak. Ockenga fasst das Geschehen in allen Klassen zusammen – und lässt die wichtigsten Akteure selbst und höchstpersönlich zu Wort kommen: Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb ebenso wie Sensationsmann Daniel Schröder, die deutschen Beifahrer Dennis Zenz, Timo Gottschalk und Dirk von Zitzewitz und Challengerfahrerin Annett Quandt sowie Sebastian Bühler und Debütant Justin Gerlach von den Motorradlern.</p>
<p>Nicht vergessen: Das neue Format der PITWALK TV Shorties bringt Euch während der Rallye stets aktuelle Updates, sobald sich etwas nachrichtlich Berichtenswertes tut. Also abonniert schnell diesen Channel hier, damit Ihr nix von der größten Rallye der Welt mehr verpassen könnt.</p>]]></description>
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<p>An der Spitze bahnt sich der zu erwartende Dreikampf der großen Werksteams an – wobei der Südafrikaner Henk Lategan sich eindrucksvoll zurückmeldet. Bei den Motorrädern trotzt KTM zumindest sportlich der Konzernpleite.</p>
<p>Im ersten Daily Dakar von PITWALK nimmt Norbert Ockenga, der auch die Fernsehsendungen der Rallye auf Eurosport kommentiert, Euch mit ins Biwak. Ockenga fasst das Geschehen in allen Klassen zusammen – und lässt die wichtigsten Akteure selbst und höchstpersönlich zu Wort kommen: Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb ebenso wie Sensationsmann Daniel Schröder, die deutschen Beifahrer Dennis Zenz, Timo Gottschalk und Dirk von Zitzewitz und Challengerfahrerin Annett Quandt sowie Sebastian Bühler und Debütant Justin Gerlach von den Motorradlern.</p>
<p>Nicht vergessen: Das neue Format der PITWALK TV Shorties bringt Euch während der Rallye stets aktuelle Updates, sobald sich etwas nachrichtlich Berichtenswertes tut. Also abonniert schnell diesen Channel hier, damit Ihr nix von der größten Rallye der Welt mehr verpassen könnt.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Rallye Dakar 2025 beginnt mit einer handfesten Überraschung: Der Norddeutsche Daniel Schröder holt sich in einem privat eingesetzten Pickup Marke Eigenbau mal eben Platz 14. Und das in einem Fahrerfeld, das enger beisammen liegt als viele, viele Jahre vorher.

An der Spitze bahnt sich der zu erwartende Dreikampf der großen Werksteams an – wobei der Südafrikaner Henk Lategan sich eindrucksvoll zurückmeldet. Bei den Motorrädern trotzt KTM zumindest sportlich der Konzernpleite.

Im ersten Daily Dakar von PITWALK nimmt Norbert Ockenga, der auch die Fernsehsendungen der Rallye auf Eurosport kommentiert, Euch mit ins Biwak. Ockenga fasst das Geschehen in allen Klassen zusammen – und lässt die wichtigsten Akteure selbst und höchstpersönlich zu Wort kommen: Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb ebenso wie Sensationsmann Daniel Schröder, die deutschen Beifahrer Dennis Zenz, Timo Gottschalk und Dirk von Zitzewitz und Challengerfahrerin Annett Quandt sowie Sebastian Bühler und Debütant Justin Gerlach von den Motorradlern.

Nicht vergessen: Das neue Format der PITWALK TV Shorties bringt Euch während der Rallye stets aktuelle Updates, sobald sich etwas nachrichtlich Berichtenswertes tut. Also abonniert schnell diesen Channel hier, damit Ihr nix von der größten Rallye der Welt mehr verpassen könnt.]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Daily Dakar: die ultimative Auto-Vorschau</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-die-ultimative-auto-vorschau</link>
        <pubDate>Thu, 02 Jan 2025 15:55:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>So langsam geht der Puls in den roten Bereich: Morgen startet die Rallye Dakar 2025 mit dem Prolog. Die Autowertung scheint in diesem Jahr viel härter umkämpft als in den letzten 10 oder 12 Jahren. Deswegen geht Eurosport-Kultkommentator und PITWALK-Chef Norbert Ockenga in dieser Ausgabe von Daily Dakar der Frage auf den Grund: Wer hat wirklich das beste Auto? Welche Konzepte stecken hinter den einzelnen Modellen? Wer hat was gebaut und verfeinert, wer hat wo noch Schwachstellen?</p>
<p>In dem Mega-Video von PITWALK TV zur Rallye Dakar erfahrt Ihr alles, was über die Autos wichtig ist – mit deutlich mehr Details und Fachwissen als sonstwo. Und mit O-Tönen von Titelverteidiger Carlos Sainz, Giniel de Villiers, Henk Lategan und Guy Botteril.</p>
<p>Und ganz am Ende verrät Norbert Ockenga sogar noch, was PITWALK TV in diesem Jahr spannendes Neues zur Rallye Dakar in petto habt – und warum Ihr den Kanal unbedingt abonnieren solltet, wenn Ihr echte Dakar-Fans seid.</p>
<p>Die Ausgabe von PITWALK mit der großen Homestory bei Giniel de Villiers in Stellenbosch findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/54/ausgabe-36?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/54/ausgabe-36?c=6</a></p>
<p>Und mehr Informationen zu PITWALK-Partner PS Laser gibt's hier <a href="https://shop.ps-laser.de/">https://shop.ps-laser.de/</a> und hier <a href="https://www.ps-laser.de">https://www.ps-laser.de</a></p>]]></description>
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<p>In dem Mega-Video von PITWALK TV zur Rallye Dakar erfahrt Ihr alles, was über die Autos wichtig ist – mit deutlich mehr Details und Fachwissen als sonstwo. Und mit O-Tönen von Titelverteidiger Carlos Sainz, Giniel de Villiers, Henk Lategan und Guy Botteril.</p>
<p>Und ganz am Ende verrät Norbert Ockenga sogar noch, was PITWALK TV in diesem Jahr spannendes Neues zur Rallye Dakar in petto habt – und warum Ihr den Kanal unbedingt abonnieren solltet, wenn Ihr echte Dakar-Fans seid.</p>
<p>Die Ausgabe von PITWALK mit der großen Homestory bei Giniel de Villiers in Stellenbosch findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/54/ausgabe-36?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/54/ausgabe-36?c=6</a></p>
<p>Und mehr Informationen zu PITWALK-Partner PS Laser gibt's hier <a href="https://shop.ps-laser.de/">https://shop.ps-laser.de/</a> und hier <a href="https://www.ps-laser.de">https://www.ps-laser.de</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[So langsam geht der Puls in den roten Bereich: Morgen startet die Rallye Dakar 2025 mit dem Prolog. Die Autowertung scheint in diesem Jahr viel härter umkämpft als in den letzten 10 oder 12 Jahren. Deswegen geht Eurosport-Kultkommentator und PITWALK-Chef Norbert Ockenga in dieser Ausgabe von Daily Dakar der Frage auf den Grund: Wer hat wirklich das beste Auto? Welche Konzepte stecken hinter den einzelnen Modellen? Wer hat was gebaut und verfeinert, wer hat wo noch Schwachstellen?

In dem Mega-Video von PITWALK TV zur Rallye Dakar erfahrt Ihr alles, was über die Autos wichtig ist – mit deutlich mehr Details und Fachwissen als sonstwo. Und mit O-Tönen von Titelverteidiger Carlos Sainz, Giniel de Villiers, Henk Lategan und Guy Botteril.

Und ganz am Ende verrät Norbert Ockenga sogar noch, was PITWALK TV in diesem Jahr spannendes Neues zur Rallye Dakar in petto habt – und warum Ihr den Kanal unbedingt abonnieren solltet, wenn Ihr echte Dakar-Fans seid.

Die Ausgabe von PITWALK mit der großen Homestory bei Giniel de Villiers in Stellenbosch findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/54/ausgabe-36?c=6

Und mehr Informationen zu PITWALK-Partner PS Laser gibt's hier https://shop.ps-laser.de/ und hier https://www.ps-laser.de]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Annett und ihr W&#252;stenfuchs</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-annett-und-ihr-wustenfuchs</link>
        <pubDate>Sun, 29 Dec 2024 09:30:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Annett Quandt bildet zusammen mit Annie Seel das einzige reine Damenteam bei der Rallye Dakar 2025. Die beiden treten in einem Side-by-Side in der Challengerwertung – quasi der Formel 3 des Marathonrallyesports – an, das vom X-Raid-Team aus Trebur entwickelt wurde. Der Fenic, benannt nach einem drolligen Wüstenfuchs, ist bereits die zweite Ausbaustufe des deutschen Challengermodells.</p>
<p>Quandt/Seel bestritten zusammen mit der Portugiesin Maria-Luís Gameiro bei der Rallye Dschidda kurz vorm Vierten Advent die Feuertaufe des neuen Fenic. Eine große Bildergalerie zum Durchklicken mit Impressionen von der Feuertaufe im Nahen Osten findet Ihr hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/wustenfuchschen-2-0">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/wustenfuchschen-2-0</a>.</p>
<p>Im großen Interview mit #PITWALK-Chef und #Eurosport-Kommentator #NorbertOckenga schildert Annett Quandt die Hintergründe der Neuentwicklung, blickt auf die Rallye voraus und erklärt, warum der Marathonrallyesport trotz seiner brutalen Härte auch von einer auffällig hohen Anzahl Damen in Angriff genommen wird. Dazu nimmt sie auch Stellung zur Kritik am Austragungsort Saudi-Arabien und den Sportswashingvorwürfen – gerade aus Frauensicht besonders interessant.</p>
<p>Die Ausgabe 48 der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Portrait von Annett Fischer findet Ihr hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/72/ausgabe-48?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/72/ausgabe-48?c=6</a>, und Heft 76 mit dem Blick hinter die Kulissen sowie in Kombüse und Töpfe von X-Raid, in dem Annett Quandt eine große Doppelrolle spielt, gibt's hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Quandt/Seel bestritten zusammen mit der Portugiesin Maria-Luís Gameiro bei der Rallye Dschidda kurz vorm Vierten Advent die Feuertaufe des neuen Fenic. Eine große Bildergalerie zum Durchklicken mit Impressionen von der Feuertaufe im Nahen Osten findet Ihr hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/wustenfuchschen-2-0">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/wustenfuchschen-2-0</a>.</p>
<p>Im großen Interview mit #PITWALK-Chef und #Eurosport-Kommentator #NorbertOckenga schildert Annett Quandt die Hintergründe der Neuentwicklung, blickt auf die Rallye voraus und erklärt, warum der Marathonrallyesport trotz seiner brutalen Härte auch von einer auffällig hohen Anzahl Damen in Angriff genommen wird. Dazu nimmt sie auch Stellung zur Kritik am Austragungsort Saudi-Arabien und den Sportswashingvorwürfen – gerade aus Frauensicht besonders interessant.</p>
<p>Die Ausgabe 48 der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Portrait von Annett Fischer findet Ihr hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/72/ausgabe-48?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/72/ausgabe-48?c=6</a>, und Heft 76 mit dem Blick hinter die Kulissen sowie in Kombüse und Töpfe von X-Raid, in dem Annett Quandt eine große Doppelrolle spielt, gibt's hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Annett Quandt bildet zusammen mit Annie Seel das einzige reine Damenteam bei der Rallye Dakar 2025. Die beiden treten in einem Side-by-Side in der Challengerwertung – quasi der Formel 3 des Marathonrallyesports – an, das vom X-Raid-Team aus Trebur entwickelt wurde. Der Fenic, benannt nach einem drolligen Wüstenfuchs, ist bereits die zweite Ausbaustufe des deutschen Challengermodells.

Quandt/Seel bestritten zusammen mit der Portugiesin Maria-Luís Gameiro bei der Rallye Dschidda kurz vorm Vierten Advent die Feuertaufe des neuen Fenic. Eine große Bildergalerie zum Durchklicken mit Impressionen von der Feuertaufe im Nahen Osten findet Ihr hier https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/wustenfuchschen-2-0.

Im großen Interview mit #PITWALK-Chef und #Eurosport-Kommentator #NorbertOckenga schildert Annett Quandt die Hintergründe der Neuentwicklung, blickt auf die Rallye voraus und erklärt, warum der Marathonrallyesport trotz seiner brutalen Härte auch von einer auffällig hohen Anzahl Damen in Angriff genommen wird. Dazu nimmt sie auch Stellung zur Kritik am Austragungsort Saudi-Arabien und den Sportswashingvorwürfen – gerade aus Frauensicht besonders interessant.

Die Ausgabe 48 der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Portrait von Annett Fischer findet Ihr hier https://shop.pitwalk.de/magazin/72/ausgabe-48?c=6, und Heft 76 mit dem Blick hinter die Kulissen sowie in Kombüse und Töpfe von X-Raid, in dem Annett Quandt eine große Doppelrolle spielt, gibt's hier https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: St&#252;rze geh&#246;ren einfach dazu</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/sturze-gehoren-einfach-dazu</link>
        <pubDate>Sat, 28 Dec 2024 11:25:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Sebastian Bühler ist der einzige Deutsche unter den Werksfahrern in der Motorradwertung der Rallye Dakar 2025. Der 30-Jährige aus Ratingen erholt sich vor der nächsten Ausgabe gerade noch von zwei üblen Stürzen in der Saison 2024 – und erklärt im großen Interview mit PITWALK-Chef und Eurosport-Fernsehkultkommentator NorberOckenga, warum Unfälle in den Lehrjahren für Motorradfahrer zwingend dazugehören, wie er damit umgeht, was es mit der Exotenmarke Hero auf sich hat und was er sich für die Dakar 2025 vorgenommen hat.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Sebastian Bühler ist der einzige Deutsche unter den Werksfahrern in der Motorradwertung der Rallye Dakar 2025. Der 30-Jährige aus Ratingen erholt sich vor der nächsten Ausgabe gerade noch von zwei üblen Stürzen in der Saison 2024 – und erklärt im großen Interview mit PITWALK-Chef und Eurosport-Fernsehkultkommentator NorberOckenga, warum Unfälle in den Lehrjahren für Motorradfahrer zwingend dazugehören, wie er damit umgeht, was es mit der Exotenmarke Hero auf sich hat und was er sich für die Dakar 2025 vorgenommen hat.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Viel hilft viel</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-viel-hilft-viel</link>
        <pubDate>Fri, 27 Dec 2024 11:00:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Kein anderer Beifahrer hat dermaßen viele Vorbereitungskilometer auf die Rallye Dakar 2025 geschrubbt wie Timo Gottschalk. Der Brandenburger und sein Fahrer Yazeed Al-Rajhi bestritten 2024 die Marathon-WM, die saudische Meisterschaft und diverse Bajas in Europa und im Nahen Osten – um möglichst perfekt auf die härteste Rallye der Welt im Januar vorbereitet zu sein.</p>
<p>Im großen Talk mit PITWALK-Chef und Eurosport-Kulkommentator Norbert Ockenga blickt Gottschalk auf alle wichtigen Hintergründe, die man vor der Rallye Dakar 2025 kennen muss.</p>]]></description>
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<p>Im großen Talk mit PITWALK-Chef und Eurosport-Kulkommentator Norbert Ockenga blickt Gottschalk auf alle wichtigen Hintergründe, die man vor der Rallye Dakar 2025 kennen muss.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Kein anderer Beifahrer hat dermaßen viele Vorbereitungskilometer auf die Rallye Dakar 2025 geschrubbt wie Timo Gottschalk. Der Brandenburger und sein Fahrer Yazeed Al-Rajhi bestritten 2024 die Marathon-WM, die saudische Meisterschaft und diverse Bajas in Europa und im Nahen Osten – um möglichst perfekt auf die härteste Rallye der Welt im Januar vorbereitet zu sein.

Im großen Talk mit PITWALK-Chef und Eurosport-Kulkommentator Norbert Ockenga blickt Gottschalk auf alle wichtigen Hintergründe, die man vor der Rallye Dakar 2025 kennen muss.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Weihnachten mit Frikadelli</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/weihnachten-mit-frikadelli</link>
        <pubDate>Tue, 24 Dec 2024 09:05:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Alle Jahre wieder richtet Klaus Abbelen am Teamsitz von Frikadelli Racing einen eigenen Weihnachtsmarkt aus. Dieses Jahr war sogar die kölsche Kultband Bläck Fööss für einen Livegig in Barweiler zu Gast. Im großen Weihnachtstalk mit PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> – erklärt Abbelen nicht nur, was es mit dem Weihnachtsmarkt und dessen wohltätigen Zweck auf sich hat und wie man eine Showgröße wie die Fööss dafür gewinnen kann. Der Kultteamchef spricht auch offen über sein Leben und seine Weihnachten ohne seine langjährige Lebensgefährtin Sabine Schmitz, die im März 2021 an Krebs gestorben ist – und über das gemeinsame Wildschwein Borsti. Außerdem nimmt Abbelen im Gespräch mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga Stellung zum Hickhack um den Langstreckensport auf dem Nürburgring und blickt voraus auf seine motorsportlichen Pläne für 2025.</p>
<p>Die Ausgabe von PITWALK mit dem Hausbesuch bei Klaus Abbelen und damals auch noch Sabine Schmitz in deren Western-Haus in Barweiler findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/57/ausgabe-39?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/57/ausgabe-39?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Die Ausgabe von PITWALK mit dem Hausbesuch bei Klaus Abbelen und damals auch noch Sabine Schmitz in deren Western-Haus in Barweiler findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/57/ausgabe-39?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/57/ausgabe-39?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Alle Jahre wieder richtet Klaus Abbelen am Teamsitz von Frikadelli Racing einen eigenen Weihnachtsmarkt aus. Dieses Jahr war sogar die kölsche Kultband Bläck Fööss für einen Livegig in Barweiler zu Gast. Im großen Weihnachtstalk mit PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ – erklärt Abbelen nicht nur, was es mit dem Weihnachtsmarkt und dessen wohltätigen Zweck auf sich hat und wie man eine Showgröße wie die Fööss dafür gewinnen kann. Der Kultteamchef spricht auch offen über sein Leben und seine Weihnachten ohne seine langjährige Lebensgefährtin Sabine Schmitz, die im März 2021 an Krebs gestorben ist – und über das gemeinsame Wildschwein Borsti. Außerdem nimmt Abbelen im Gespräch mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga Stellung zum Hickhack um den Langstreckensport auf dem Nürburgring und blickt voraus auf seine motorsportlichen Pläne für 2025.

Die Ausgabe von PITWALK mit dem Hausbesuch bei Klaus Abbelen und damals auch noch Sabine Schmitz in deren Western-Haus in Barweiler findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/57/ausgabe-39?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Schr&#246;der und die S&#252;dafrikaner</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-schroder-und-die-sudafrikaner</link>
        <pubDate>Mon, 23 Dec 2024 12:50:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Daniel Schröder ist einer der zahlreichen Privatfahrer, die bei der Rallye Dakar nicht auf Sieg fahren – sondern auf Ankommen und des Abenteuers wegen. Dabei setzt der Norddeutsche, der aus der Nähe von Bremen stammt, auf eine ungewöhnliche Kombination: Er hat bei einem Team aus der boomenden Südafrikanischen Offroadmeisterschaft angedockt, die auch schon einige Male Thema in der Zeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> war; er vertraut nicht nur auf einen Pickup-Truck made at the Cape, sondern auch auf einen Beifahrer aus Südafrikaner, und er hat sich mit einigen Starts in der Geländewagenserie am Kap auf die Dakar 2025 eingeschossen.</p>
<p>Im großen Talk mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga verrät Daniel Schröder, was ihn als Privatier an der härtesten Rallye der Welt reizt, wie die Struktur und Technik hinter seinem außergewöhnlichen Einsatz steckt, welche Rolle sein Vater Jürgen und die südafrikanische Dakar-Motorradlegende Alfie Cox dabei spielt und was er sich für die Marathonrallye vorgenommen hat.</p>]]></description>
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<p>Im großen Talk mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga verrät Daniel Schröder, was ihn als Privatier an der härtesten Rallye der Welt reizt, wie die Struktur und Technik hinter seinem außergewöhnlichen Einsatz steckt, welche Rolle sein Vater Jürgen und die südafrikanische Dakar-Motorradlegende Alfie Cox dabei spielt und was er sich für die Marathonrallye vorgenommen hat.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Daniel Schröder ist einer der zahlreichen Privatfahrer, die bei der Rallye Dakar nicht auf Sieg fahren – sondern auf Ankommen und des Abenteuers wegen. Dabei setzt der Norddeutsche, der aus der Nähe von Bremen stammt, auf eine ungewöhnliche Kombination: Er hat bei einem Team aus der boomenden Südafrikanischen Offroadmeisterschaft angedockt, die auch schon einige Male Thema in der Zeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ war; er vertraut nicht nur auf einen Pickup-Truck made at the Cape, sondern auch auf einen Beifahrer aus Südafrikaner, und er hat sich mit einigen Starts in der Geländewagenserie am Kap auf die Dakar 2025 eingeschossen.

Im großen Talk mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga verrät Daniel Schröder, was ihn als Privatier an der härtesten Rallye der Welt reizt, wie die Struktur und Technik hinter seinem außergewöhnlichen Einsatz steckt, welche Rolle sein Vater Jürgen und die südafrikanische Dakar-Motorradlegende Alfie Cox dabei spielt und was er sich für die Marathonrallye vorgenommen hat.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Beifahrer als Mechaniker</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-beifahrer-als-mechaniker</link>
        <pubDate>Fri, 20 Dec 2024 13:35:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Dennis Zenz erklärt in Teil 2 der großen Vorschauserie auf die Rallye Dakar, wie die Beifahrer stets auch ein bisschen als Mechaniker arbeiten müssen – und wie die Copiloten sich in eigenen Technik- und Montageworkshops gezielt darauf vorbereiten.</p>
<p>Das Video, in dem Zenz auch in einem Extrakapitel zeigt, wie die Teile im Toyota Hilux untergebracht sind, findet Ihr hier: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=ZKz-CIXFgyk">https://www.youtube.com/watch?v=ZKz-CIXFgyk</a></p>]]></description>
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<p>Das Video, in dem Zenz auch in einem Extrakapitel zeigt, wie die Teile im Toyota Hilux untergebracht sind, findet Ihr hier: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=ZKz-CIXFgyk">https://www.youtube.com/watch?v=ZKz-CIXFgyk</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Dennis Zenz erklärt in Teil 2 der großen Vorschauserie auf die Rallye Dakar, wie die Beifahrer stets auch ein bisschen als Mechaniker arbeiten müssen – und wie die Copiloten sich in eigenen Technik- und Montageworkshops gezielt darauf vorbereiten.

Das Video, in dem Zenz auch in einem Extrakapitel zeigt, wie die Teile im Toyota Hilux untergebracht sind, findet Ihr hier: https://www.youtube.com/watch?v=ZKz-CIXFgyk]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: das Comeback des Jahres</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daily-dakar-das-comeback-des-jahres</link>
        <pubDate>Thu, 19 Dec 2024 18:00:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Dirk von Zitzewitz ist wieder da. Der Ostholsteiner gewann schon 2009 die Rallye Dakar als Navigator des Südafrikaners Giniel de Villiers. Jetzt, nach einer Zwangspause, kehrt von Zitzewitz auf den heißen Sitz im Toyota Hilux neben dem Stellenboscher zurück – und brennt schon vorm Vierten Advent auf sein Comeback in der Wüste.</p>
<p>In diesem PITCAST, also dem Podcast der Zeitschrift PITWALK, unterhält sich von Zitzewitz ausgiebig mit Chefredakteur und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga über seine Rückkehr und über das, was er von der härtesten Rallye der Welt im Januar 2025 erwartet.</p>
<p>Mehr zur Dakar findet Ihr in den diversen Ausgaben der Zeitschrift PITWALK. Etwa eine Personality Story über Dirk von Zitzewitz, einen exklusiven Hausbesuch von Ockenga bei seinem Team Hallspeed in Kyalami bei Johannesburg <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/77/ausgabe-52?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/77/ausgabe-52?c=6</a> oder eine Vorschau auf die Dakar 2025 <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/123/ausgabe-80?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/123/ausgabe-80?c=6</a> Stöbern im Shop auf <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> lohnt sich gerade für Dakar-Fans immer.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Dirk von Zitzewitz ist wieder da. Der Ostholsteiner gewann schon 2009 die Rallye Dakar als Navigator des Südafrikaners Giniel de Villiers. Jetzt, nach einer Zwangspause, kehrt von Zitzewitz auf den heißen Sitz im Toyota Hilux neben dem Stellenboscher zurück – und brennt schon vorm Vierten Advent auf sein Comeback in der Wüste.</p>
<p>In diesem PITCAST, also dem Podcast der Zeitschrift PITWALK, unterhält sich von Zitzewitz ausgiebig mit Chefredakteur und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga über seine Rückkehr und über das, was er von der härtesten Rallye der Welt im Januar 2025 erwartet.</p>
<p>Mehr zur Dakar findet Ihr in den diversen Ausgaben der Zeitschrift PITWALK. Etwa eine Personality Story über Dirk von Zitzewitz, einen exklusiven Hausbesuch von Ockenga bei seinem Team Hallspeed in Kyalami bei Johannesburg <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/77/ausgabe-52?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/77/ausgabe-52?c=6</a> oder eine Vorschau auf die Dakar 2025 <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/123/ausgabe-80?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/123/ausgabe-80?c=6</a> Stöbern im Shop auf <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> lohnt sich gerade für Dakar-Fans immer.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Dirk von Zitzewitz ist wieder da. Der Ostholsteiner gewann schon 2009 die Rallye Dakar als Navigator des Südafrikaners Giniel de Villiers. Jetzt, nach einer Zwangspause, kehrt von Zitzewitz auf den heißen Sitz im Toyota Hilux neben dem Stellenboscher zurück – und brennt schon vorm Vierten Advent auf sein Comeback in der Wüste.

In diesem PITCAST, also dem Podcast der Zeitschrift PITWALK, unterhält sich von Zitzewitz ausgiebig mit Chefredakteur und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga über seine Rückkehr und über das, was er von der härtesten Rallye der Welt im Januar 2025 erwartet.

Mehr zur Dakar findet Ihr in den diversen Ausgaben der Zeitschrift PITWALK. Etwa eine Personality Story über Dirk von Zitzewitz, einen exklusiven Hausbesuch von Ockenga bei seinem Team Hallspeed in Kyalami bei Johannesburg https://shop.pitwalk.de/magazin/77/ausgabe-52?c=6 oder eine Vorschau auf die Dakar 2025 https://shop.pitwalk.de/magazin/123/ausgabe-80?c=6 Stöbern im Shop auf http://www.pitwalk.de lohnt sich gerade für Dakar-Fans immer.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Wie meistert man das Abenteuer?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/wie-meistert-man-das-abenteuer</link>
        <pubDate>Sun, 15 Dec 2024 17:50:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Konrad Dąbrowski ist seit Jahren einer der besten Privatfahrer in der Motorradwertung der Rallye Dakar – und in diesem Jahr Lehrmeister für den Berliner Debütanten Justin Gerlach. Im großen Interview mit Eurosport-Kultkommentator und PITWALK-Chef Norbert Ockenga erklärt Dąbrowski, wie man als Privatier die Rallye richtig in Angriff nimmt, wo die größten Herausforderungen liegen – und ob Speedway-Dauerweltmeister Bartosz Zmarzlik, der sich die Dakar als Fernziel vorgenommen hat, auch das Zeug dazu hätte, im Marathonsport zu bestehen.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe von Ockengas Zeitschrift PITWALK mit der großen Vorschau auf die Rallye Dakar 2025 findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/123/ausgabe-80?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/123/ausgabe-80?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe von Ockengas Zeitschrift PITWALK mit der großen Vorschau auf die Rallye Dakar 2025 findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/123/ausgabe-80?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/123/ausgabe-80?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Konrad Dąbrowski ist seit Jahren einer der besten Privatfahrer in der Motorradwertung der Rallye Dakar – und in diesem Jahr Lehrmeister für den Berliner Debütanten Justin Gerlach. Im großen Interview mit Eurosport-Kultkommentator und PITWALK-Chef Norbert Ockenga erklärt Dąbrowski, wie man als Privatier die Rallye richtig in Angriff nimmt, wo die größten Herausforderungen liegen – und ob Speedway-Dauerweltmeister Bartosz Zmarzlik, der sich die Dakar als Fernziel vorgenommen hat, auch das Zeug dazu hätte, im Marathonsport zu bestehen.

Mehr Informationen zur neuen Ausgabe von Ockengas Zeitschrift PITWALK mit der großen Vorschau auf die Rallye Dakar 2025 findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/123/ausgabe-80?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Orange boven</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/orange-boven</link>
        <pubDate>Mon, 09 Dec 2024 18:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Am Ende war's eine echte Zitterpartie: Nur mit Ach und Krach und wegen des Pechs von Ferrari im Freien Training rettet Lando Norris McLaren in Abu Dhabi den Konstrukteurstitel für McLaren. Dazu musste der Brite beim Saisonfinale unbedingt gewinnen – weil er seinen australischen Geleitschutz Oscar Piastri schon früh durch einen kontroversen Crash verlor. Der Aussie lieferte dafür den Spruch des Jahres, während Norris eine unerwartete Ferrari-Offensive gerade noch so abwehren konnte.</p>
<p>Alle Hintergründe zum letzten Formel 1-Grand Prix des Jahres und wie es nun in der Königsklasse weitergeht, erörtern PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke im neuen Podcast von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift.</p>
<p>Deren neue Ausgabe ist inzwischen auch erhältlich, mit vielen einzigartigen Themen aus der Welt des Motorsports. Schaut hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/123/ausgabe-80?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/123/ausgabe-80?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Am Ende war's eine echte Zitterpartie: Nur mit Ach und Krach und wegen des Pechs von Ferrari im Freien Training rettet Lando Norris McLaren in Abu Dhabi den Konstrukteurstitel für McLaren. Dazu musste der Brite beim Saisonfinale unbedingt gewinnen – weil er seinen australischen Geleitschutz Oscar Piastri schon früh durch einen kontroversen Crash verlor. Der Aussie lieferte dafür den Spruch des Jahres, während Norris eine unerwartete Ferrari-Offensive gerade noch so abwehren konnte.</p>
<p>Alle Hintergründe zum letzten Formel 1-Grand Prix des Jahres und wie es nun in der Königsklasse weitergeht, erörtern PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke im neuen Podcast von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift.</p>
<p>Deren neue Ausgabe ist inzwischen auch erhältlich, mit vielen einzigartigen Themen aus der Welt des Motorsports. Schaut hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/123/ausgabe-80?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/123/ausgabe-80?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Am Ende war's eine echte Zitterpartie: Nur mit Ach und Krach und wegen des Pechs von Ferrari im Freien Training rettet Lando Norris McLaren in Abu Dhabi den Konstrukteurstitel für McLaren. Dazu musste der Brite beim Saisonfinale unbedingt gewinnen – weil er seinen australischen Geleitschutz Oscar Piastri schon früh durch einen kontroversen Crash verlor. Der Aussie lieferte dafür den Spruch des Jahres, während Norris eine unerwartete Ferrari-Offensive gerade noch so abwehren konnte.

Alle Hintergründe zum letzten Formel 1-Grand Prix des Jahres und wie es nun in der Königsklasse weitergeht, erörtern PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke im neuen Podcast von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift.

Deren neue Ausgabe ist inzwischen auch erhältlich, mit vielen einzigartigen Themen aus der Welt des Motorsports. Schaut hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/123/ausgabe-80?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Zoff zum Nikolaus</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/wie-christian-lindner</link>
        <pubDate>Fri, 06 Dec 2024 17:55:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Heute kam die druckfrische Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, und Formel 1-Reporterin Inga Stracke ist für das Team von Norbert Ockenga in Abu Dhabi beim letzten Grand Prix des Jahres. In einer Schalte mit Ockenga blickt Stracke hinter die Kulissen des handfesten Streits zwischen Max Verstappen und George Russell – und voraus auf das, was am Sonntag im Emirat wichtig wird.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen, 180 Seiten dicken Ausgabe von PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/123/ausgabe-80?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/123/ausgabe-80?c=6</a> </p>
<p>Und einen Blog zum Eklat zwischen Verstappen und Russell von Norbert Ockenga gibt's hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/biedermann-brandstifter">https://www.pitwalk.de/pitblog/biedermann-brandstifter</a> </p>
<p>Wer das neue Heft von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift direkt bestellen möchte, kann das am schnellsten mit einer Email an shop@pitwalk.de tun. Viel Vorfreude – und ganz viel Spaß bei der Lektüre.</p>]]></description>
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<p>Mehr Informationen zur neuen, 180 Seiten dicken Ausgabe von PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/123/ausgabe-80?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/123/ausgabe-80?c=6</a> </p>
<p>Und einen Blog zum Eklat zwischen Verstappen und Russell von Norbert Ockenga gibt's hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/biedermann-brandstifter">https://www.pitwalk.de/pitblog/biedermann-brandstifter</a> </p>
<p>Wer das neue Heft von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift direkt bestellen möchte, kann das am schnellsten mit einer Email an shop@pitwalk.de tun. Viel Vorfreude – und ganz viel Spaß bei der Lektüre.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Heute kam die druckfrische Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, und Formel 1-Reporterin Inga Stracke ist für das Team von Norbert Ockenga in Abu Dhabi beim letzten Grand Prix des Jahres. In einer Schalte mit Ockenga blickt Stracke hinter die Kulissen des handfesten Streits zwischen Max Verstappen und George Russell – und voraus auf das, was am Sonntag im Emirat wichtig wird.

Mehr Informationen zur neuen, 180 Seiten dicken Ausgabe von PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/123/ausgabe-80?c=6 

Und einen Blog zum Eklat zwischen Verstappen und Russell von Norbert Ockenga gibt's hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/biedermann-brandstifter 

Wer das neue Heft von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift direkt bestellen möchte, kann das am schnellsten mit einer Email an shop@pitwalk.de tun. Viel Vorfreude – und ganz viel Spaß bei der Lektüre.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Katar im Strafenwirrwarr</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/katar-im-strafenwirrwarr</link>
        <pubDate>Tue, 03 Dec 2024 08:05:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Grand Prix von Katar sorgte mal wieder für Diskussionen über die Kompetenz der Funktionäre, die über Sicherheit sowie Recht und Ordnung in der Formel 1 wachen sollen. Ein frisch und fröhlich erfundenes neues Strafmaß in der Qualifikation für den Sprint, ein wegzuräumen vergessener Außenspiegel mitten auf der Strecke, der das Hauptrennen in Losail maßgeblich mitentschied – was war da nur wieder für'n Verhau?</p>
<p>Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga lösen alle Widersprüche und Verwirrungen in der neuen Episode von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – kenntnisreich und kontrovers auf.</p>
<p>Die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK erreicht alle Abonnenten und Vorabbesteller übrigens schon an diesem Wochenende. Wer sie noch haben möchte, sollte schnell eine Email an shop@pitwalk.de schreiben. Mehr Informationen zu den 180 Seiten voller toller Themen in Deutschlands größter Motorsportzeitschrift findet Ihr hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/past-present">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/past-present</a> und hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/john-winter-zeit">https://www.pitwalk.de/pitblog/john-winter-zeit</a> </p>
<p>Also: rasch ran an die Tastatur und die Adventszeit mit Motorsportlektüre vom Allerfeinsten versüßen, mit einer Email an shop@pitwalk.de</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Der Grand Prix von Katar sorgte mal wieder für Diskussionen über die Kompetenz der Funktionäre, die über Sicherheit sowie Recht und Ordnung in der Formel 1 wachen sollen. Ein frisch und fröhlich erfundenes neues Strafmaß in der Qualifikation für den Sprint, ein wegzuräumen vergessener Außenspiegel mitten auf der Strecke, der das Hauptrennen in Losail maßgeblich mitentschied – was war da nur wieder für'n Verhau?</p>
<p>Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga lösen alle Widersprüche und Verwirrungen in der neuen Episode von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – kenntnisreich und kontrovers auf.</p>
<p>Die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK erreicht alle Abonnenten und Vorabbesteller übrigens schon an diesem Wochenende. Wer sie noch haben möchte, sollte schnell eine Email an shop@pitwalk.de schreiben. Mehr Informationen zu den 180 Seiten voller toller Themen in Deutschlands größter Motorsportzeitschrift findet Ihr hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/past-present">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/past-present</a> und hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/john-winter-zeit">https://www.pitwalk.de/pitblog/john-winter-zeit</a> </p>
<p>Also: rasch ran an die Tastatur und die Adventszeit mit Motorsportlektüre vom Allerfeinsten versüßen, mit einer Email an shop@pitwalk.de</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Grand Prix von Katar sorgte mal wieder für Diskussionen über die Kompetenz der Funktionäre, die über Sicherheit sowie Recht und Ordnung in der Formel 1 wachen sollen. Ein frisch und fröhlich erfundenes neues Strafmaß in der Qualifikation für den Sprint, ein wegzuräumen vergessener Außenspiegel mitten auf der Strecke, der das Hauptrennen in Losail maßgeblich mitentschied – was war da nur wieder für'n Verhau?

Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga lösen alle Widersprüche und Verwirrungen in der neuen Episode von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – kenntnisreich und kontrovers auf.

Die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK erreicht alle Abonnenten und Vorabbesteller übrigens schon an diesem Wochenende. Wer sie noch haben möchte, sollte schnell eine Email an shop@pitwalk.de schreiben. Mehr Informationen zu den 180 Seiten voller toller Themen in Deutschlands größter Motorsportzeitschrift findet Ihr hier https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/past-present und hier https://www.pitwalk.de/pitblog/john-winter-zeit 

Also: rasch ran an die Tastatur und die Adventszeit mit Motorsportlektüre vom Allerfeinsten versüßen, mit einer Email an shop@pitwalk.de]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Sauber wie Tasmania Berlin</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/sauber-wie-tasmania-berlin</link>
        <pubDate>Thu, 28 Nov 2024 11:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Alles Wissenswerte vor dem Großen Preis von Katar im Expertentalk der Zeitschrift PITWALK: Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke über die Bedeutung und den Ausgang der Konstrukteurs-WM, die Pleitesaison von Sauber, die Änderungen an der Strecke von Losail und die de facto-Wahlempfehlung von Sebastian Vettel. </p>
<p>Die neue Ausgabe der 180 Seiten starken Zeitschrift ist gerade im Werden. Mehr Informationen zu Deutschlands größter Motorsportzeitschrift findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/">https://shop.pitwalk.de/</a> Und den Blog über den Einstieg von GM mit Cadillac ab 2026, auf den Ockenga in seinem Intro verweist, gibt's hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/andretti-besser-als-audi">https://www.pitwalk.de/pitblog/andretti-besser-als-audi</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Alles Wissenswerte vor dem Großen Preis von Katar im Expertentalk der Zeitschrift PITWALK: Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke über die Bedeutung und den Ausgang der Konstrukteurs-WM, die Pleitesaison von Sauber, die Änderungen an der Strecke von Losail und die de facto-Wahlempfehlung von Sebastian Vettel. </p>
<p>Die neue Ausgabe der 180 Seiten starken Zeitschrift ist gerade im Werden. Mehr Informationen zu Deutschlands größter Motorsportzeitschrift findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/">https://shop.pitwalk.de/</a> Und den Blog über den Einstieg von GM mit Cadillac ab 2026, auf den Ockenga in seinem Intro verweist, gibt's hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/andretti-besser-als-audi">https://www.pitwalk.de/pitblog/andretti-besser-als-audi</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Alles Wissenswerte vor dem Großen Preis von Katar im Expertentalk der Zeitschrift PITWALK: Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke über die Bedeutung und den Ausgang der Konstrukteurs-WM, die Pleitesaison von Sauber, die Änderungen an der Strecke von Losail und die de facto-Wahlempfehlung von Sebastian Vettel. 

Die neue Ausgabe der 180 Seiten starken Zeitschrift ist gerade im Werden. Mehr Informationen zu Deutschlands größter Motorsportzeitschrift findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/ Und den Blog über den Einstieg von GM mit Cadillac ab 2026, auf den Ockenga in seinem Intro verweist, gibt's hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/andretti-besser-als-audi]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Max zum Vierten</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/max-zum-vierten</link>
        <pubDate>Mon, 25 Nov 2024 13:10:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Max Verstappen ist wieder Formel 1-Weltmeister. PITWALK-Chef Norbert Ockenga und Inga Stracke lassen das Las Vegas-Wochenende fachkundig und facettenreich Revue passieren. Direkt nach diesem Podcast macht sich Ockenga dann wieder an die Produktion der neuen Ausgabe von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift – denn da ist am kommenden Wochenende bereits Redaktionsschluss, und es wartet noch viel Arbeit auf das Team von PITWALK.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Max Verstappen ist wieder Formel 1-Weltmeister. PITWALK-Chef Norbert Ockenga und Inga Stracke lassen das Las Vegas-Wochenende fachkundig und facettenreich Revue passieren. Direkt nach diesem Podcast macht sich Ockenga dann wieder an die Produktion der neuen Ausgabe von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift – denn da ist am kommenden Wochenende bereits Redaktionsschluss, und es wartet noch viel Arbeit auf das Team von PITWALK.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Kein Grip aufm Strip</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/kein-grip-aufm-strip</link>
        <pubDate>Fri, 22 Nov 2024 21:30:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Vor dem Formel 1-Grand Prix von Las Vegas tut sich Erstaunliches: Der Asphalt und weltfremde Luftdruckvorgaben von Pirelli sorgen dafür, dass das Kräfteverhältnis vorm drittletzten Rennen der Saison 2024 Kopf steht – und dass Max Verstappen in den USA womöglich doch noch nicht Weltmeister wird.</p>
<p>Warum? Und wieso Rennleiter Niels Wittich vor Vegas Knall auf Fall entlassen wurde? Das alles besprechen PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke im neuen PITCAST, also Deutschlands bestem Online-Motorsportradio.</p>
<p>Mehr Informationen zu Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></description>
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<p>Warum? Und wieso Rennleiter Niels Wittich vor Vegas Knall auf Fall entlassen wurde? Das alles besprechen PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke im neuen PITCAST, also Deutschlands bestem Online-Motorsportradio.</p>
<p>Mehr Informationen zu Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Vor dem Formel 1-Grand Prix von Las Vegas tut sich Erstaunliches: Der Asphalt und weltfremde Luftdruckvorgaben von Pirelli sorgen dafür, dass das Kräfteverhältnis vorm drittletzten Rennen der Saison 2024 Kopf steht – und dass Max Verstappen in den USA womöglich doch noch nicht Weltmeister wird.

Warum? Und wieso Rennleiter Niels Wittich vor Vegas Knall auf Fall entlassen wurde? Das alles besprechen PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke im neuen PITCAST, also Deutschlands bestem Online-Motorsportradio.

Mehr Informationen zu Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Verstappens Wasser-Wunder</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/verstappens-wasser-wunder</link>
        <pubDate>Fri, 08 Nov 2024 22:25:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Max Verstappen legt mit einem unangefochtetenen Sieg beim Grand Prix von Brasilien endgültig den Grundstein zum neuerlichen WM-Titelgewinn. PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke analysieren, wie der Niederländer die Konkurrenz ungespitzt in den Boden rammen konnte.</p>]]></description>
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      	<title>VW macht Milliarden und jammert</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/vw-macht-milliarden-und-jammert</link>
        <pubDate>Sat, 02 Nov 2024 13:05:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Volkswagen macht Milliardengewinne, ruft aber den wirtschaftlichen Notstand aus. Welche Folgen hat das auf das Formel 1-Projekt von Audi? PITWALK-Chef Norbert Ockenga zieht Parallelen zum Ende des Rallye-WM-Programms bei VW nach Bekanntwerden des Dieselskandals – und kommt zu einem eindeutigen Schluss.</p>
<p>Daneben behandeln Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem PITCAST – also dem Podcast der Zeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> – die Vorwürfe gegen Max Verstappen wegen dessen rüder Fahrweise und schauen voraus auf den Grand Prix von Brasilien.</p>
<p>Mehr Informationen zum beinahe ausverkauften neuen Heft von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Daneben behandeln Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem PITCAST – also dem Podcast der Zeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> – die Vorwürfe gegen Max Verstappen wegen dessen rüder Fahrweise und schauen voraus auf den Grand Prix von Brasilien.</p>
<p>Mehr Informationen zum beinahe ausverkauften neuen Heft von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
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Daneben behandeln Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem PITCAST – also dem Podcast der Zeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ – die Vorwürfe gegen Max Verstappen wegen dessen rüder Fahrweise und schauen voraus auf den Grand Prix von Brasilien.

Mehr Informationen zum beinahe ausverkauften neuen Heft von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Norris zu weich f&#252;r den WM-Titel?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/norris-zu-weich-fur-den-wm-titel</link>
        <pubDate>Thu, 24 Oct 2024 17:05:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ist Lando Norris zu weich für die  Formel 1-WM? Hat ihm das Eingeständnis, vor Grands Prix zu nervös zum Essen zu sein, im Titelrennen geschadet? Kann McLaren seine alte Überlegenheit auch mit dem neuen Upgradepaket wieder herstellen, oder fällt beim Großen Preis von Mexiko an diesem Sonntag endgültig die Vorentscheidung zugunsten von Max Verstappen?</p>
<p>In diesem neuen Podcast von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, tauchen Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga tief in die Welt von falsch verstandener Wokeness, mentalen Herausforderungen und technischen Details an. Damit Ihr bestmöglich ins Mexiko-Wochenende starten könnt.</p>
<p>Mehr Informationen zur fast ausverkauften Ausgabe von PITWALK mit der großen Geschichte über Harald Grohs, aber auch den Portraits von Oscar Piastri und Oliver Bearman findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6</a> Am besten sofort bestellen mit einer Email an shop@pitwalk.de, sonst sind bald keine Hefte für Euch mehr auf Lager.</p>]]></description>
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<p>In diesem neuen Podcast von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, tauchen Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga tief in die Welt von falsch verstandener Wokeness, mentalen Herausforderungen und technischen Details an. Damit Ihr bestmöglich ins Mexiko-Wochenende starten könnt.</p>
<p>Mehr Informationen zur fast ausverkauften Ausgabe von PITWALK mit der großen Geschichte über Harald Grohs, aber auch den Portraits von Oscar Piastri und Oliver Bearman findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6</a> Am besten sofort bestellen mit einer Email an shop@pitwalk.de, sonst sind bald keine Hefte für Euch mehr auf Lager.</p>]]></itunes:summary>
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In diesem neuen Podcast von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, tauchen Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga tief in die Welt von falsch verstandener Wokeness, mentalen Herausforderungen und technischen Details an. Damit Ihr bestmöglich ins Mexiko-Wochenende starten könnt.

Mehr Informationen zur fast ausverkauften Ausgabe von PITWALK mit der großen Geschichte über Harald Grohs, aber auch den Portraits von Oscar Piastri und Oliver Bearman findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6 Am besten sofort bestellen mit einer Email an shop@pitwalk.de, sonst sind bald keine Hefte für Euch mehr auf Lager.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Aufholjagd abgew&#252;rgt?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/aufholjagd-abgewurgt</link>
        <pubDate>Mon, 21 Oct 2024 13:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Beim #Formel1-Rennen in Austin übernimmt Max #Verstappen wieder das Kommando in der WM – dank eines gezielt verbesserten Autos, aber auch mit einem höchst umstrittenen Manöver gegen seinen einzigen WM-Rivalen Lando Norris.</p>
<p>PITWALK-Chef #NorbertOckenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke analysieren sowohl das Manöver als auch die Strafe danach, aber auch die Techniktricks von McLaren und Red Bull – und wie McLaren seinen Kopf aus der Schlinge gezogen hat, um nicht in der öffentlichen Meinung als Betrüger dazustehen.</p>
<p>Mehr Informationen zur fast ausverkauften neuen Ausgabe unserer Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6</a></p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chef #NorbertOckenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke analysieren sowohl das Manöver als auch die Strafe danach, aber auch die Techniktricks von McLaren und Red Bull – und wie McLaren seinen Kopf aus der Schlinge gezogen hat, um nicht in der öffentlichen Meinung als Betrüger dazustehen.</p>
<p>Mehr Informationen zur fast ausverkauften neuen Ausgabe unserer Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Beim #Formel1-Rennen in Austin übernimmt Max #Verstappen wieder das Kommando in der WM – dank eines gezielt verbesserten Autos, aber auch mit einem höchst umstrittenen Manöver gegen seinen einzigen WM-Rivalen Lando Norris.

PITWALK-Chef #NorbertOckenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke analysieren sowohl das Manöver als auch die Strafe danach, aber auch die Techniktricks von McLaren und Red Bull – und wie McLaren seinen Kopf aus der Schlinge gezogen hat, um nicht in der öffentlichen Meinung als Betrüger dazustehen.

Mehr Informationen zur fast ausverkauften neuen Ausgabe unserer Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Wokeness in der Formel 1?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/wokeness-in-der-formel-1</link>
        <pubDate>Tue, 24 Sep 2024 19:25:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Lando Norris gewinnt, doch ein Strategiefehler von McLaren eröffnet Max Verstappen die Chance, selbst bei anhaltender Überlegenheit von Norris nun doch wieder aus eigener Kraft Formel 1-Weltmeister zu werden. Da kann ihn selbst die krude anmutende Diskussion über eine Strafe wegen unflätiger Ausdrucksweise eigentlich kaltlassen.</p>
<p>Wie hat McLaren Norris schon wieder einen Punkt gekostet? Warum ist der McLaren auch in Singapur so überlegen gewesen? Wie haben Oscar Piastri und die beiden Ferrari-Fahrer Max Verstappen unfreiwillige Schützenhilfe gegeben? Und was steckt hinter der Diskussion darüber, warum Verstappen wegen seines Mundwerks zu Sozialstunden vergattert wurde?</p>
<p>Die große Singapur-Analyse von PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke beantwortet alle Fragen zum Rennen in Fernost.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit den großen Formel 1-Portraits über Oscar Piastri und Oliver Bearman sowie Giancarlo Baghetti findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Wie hat McLaren Norris schon wieder einen Punkt gekostet? Warum ist der McLaren auch in Singapur so überlegen gewesen? Wie haben Oscar Piastri und die beiden Ferrari-Fahrer Max Verstappen unfreiwillige Schützenhilfe gegeben? Und was steckt hinter der Diskussion darüber, warum Verstappen wegen seines Mundwerks zu Sozialstunden vergattert wurde?</p>
<p>Die große Singapur-Analyse von PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke beantwortet alle Fragen zum Rennen in Fernost.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit den großen Formel 1-Portraits über Oscar Piastri und Oliver Bearman sowie Giancarlo Baghetti findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
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Wie hat McLaren Norris schon wieder einen Punkt gekostet? Warum ist der McLaren auch in Singapur so überlegen gewesen? Wie haben Oscar Piastri und die beiden Ferrari-Fahrer Max Verstappen unfreiwillige Schützenhilfe gegeben? Und was steckt hinter der Diskussion darüber, warum Verstappen wegen seines Mundwerks zu Sozialstunden vergattert wurde?

Die große Singapur-Analyse von PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke beantwortet alle Fragen zum Rennen in Fernost.

Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit den großen Formel 1-Portraits über Oscar Piastri und Oliver Bearman sowie Giancarlo Baghetti findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Jetzt wird's wild</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/jetzt-wird-s-wild</link>
        <pubDate>Wed, 18 Sep 2024 18:25:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das Saisonfinale verspricht turbulent zu werden. Kann Lando Norris den Riesenrückstand echt noch aufholen? Wie lange taumelt Red Bull noch, warum können die ihre Fehler nicht schneller korrigieren? Wird Ferrari dank einer adhoc-Nachrüstung plötzlich zum Zünglein an der Waage?</p>
<p>Vor dem Grand Prix von Singapur deklinieren #PITWALK-Chef #NorbertOckenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke alle technischen, taktischen und fahrerischen Details durch, die dem Endspurt so richtig Würze verleihen.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK mit den tollen Personalitystorys über Oscar Piastri und Oliver Bearman findet Ihr hier: <a href="https://us04web.zoom.us/j/75293830628?pwd=1da0tZQka8rudTtWHpVna46MXxES11.1">https://us04web.zoom.us/j/75293830628?pwd=1da0tZQka8rudTtWHpVna46MXxES11.1</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Das Saisonfinale verspricht turbulent zu werden. Kann Lando Norris den Riesenrückstand echt noch aufholen? Wie lange taumelt Red Bull noch, warum können die ihre Fehler nicht schneller korrigieren? Wird Ferrari dank einer adhoc-Nachrüstung plötzlich zum Zünglein an der Waage?</p>
<p>Vor dem Grand Prix von Singapur deklinieren #PITWALK-Chef #NorbertOckenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke alle technischen, taktischen und fahrerischen Details durch, die dem Endspurt so richtig Würze verleihen.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK mit den tollen Personalitystorys über Oscar Piastri und Oliver Bearman findet Ihr hier: <a href="https://us04web.zoom.us/j/75293830628?pwd=1da0tZQka8rudTtWHpVna46MXxES11.1">https://us04web.zoom.us/j/75293830628?pwd=1da0tZQka8rudTtWHpVna46MXxES11.1</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das Saisonfinale verspricht turbulent zu werden. Kann Lando Norris den Riesenrückstand echt noch aufholen? Wie lange taumelt Red Bull noch, warum können die ihre Fehler nicht schneller korrigieren? Wird Ferrari dank einer adhoc-Nachrüstung plötzlich zum Zünglein an der Waage?

Vor dem Grand Prix von Singapur deklinieren #PITWALK-Chef #NorbertOckenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke alle technischen, taktischen und fahrerischen Details durch, die dem Endspurt so richtig Würze verleihen.

Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK mit den tollen Personalitystorys über Oscar Piastri und Oliver Bearman findet Ihr hier: https://us04web.zoom.us/j/75293830628?pwd=1da0tZQka8rudTtWHpVna46MXxES11.1]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Trickst McLaren sich zum Titel?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/trickst-mclaren-sich-zum-titel</link>
        <pubDate>Mon, 16 Sep 2024 15:30:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Wie hat McLaren es wirklich geschafft, sich zur neuen stärksten Kraft der Formel 1 zu machen? Welchen Kardinalfehler beging Red Bull bei den jüngsten Updates, dass der einst überlegene Wagen ins Mittelfeld versackt ist? Wie lief der Grand Prix von Aserbeidschan? Spannende Fragen – und die wahren Antworten bekommt Ihr nur in diesem PITCAST, dem Podcast der Zeitschrift PITWALK. Rausrecherchiert und verständlich gemacht von Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK mit den großen Portraits von Oliver Bearman und Baku-Sieger Oscar Piastri findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK mit den großen Portraits von Oliver Bearman und Baku-Sieger Oscar Piastri findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Wie hat McLaren es wirklich geschafft, sich zur neuen stärksten Kraft der Formel 1 zu machen? Welchen Kardinalfehler beging Red Bull bei den jüngsten Updates, dass der einst überlegene Wagen ins Mittelfeld versackt ist? Wie lief der Grand Prix von Aserbeidschan? Spannende Fragen – und die wahren Antworten bekommt Ihr nur in diesem PITCAST, dem Podcast der Zeitschrift PITWALK. Rausrecherchiert und verständlich gemacht von Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga.

Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK mit den großen Portraits von Oliver Bearman und Baku-Sieger Oscar Piastri findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Strumpelt Audi &#252;ber die VW-Krise?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/strumpelt-audi-uber-die-vw-krise</link>
        <pubDate>Thu, 12 Sep 2024 18:35:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Aston Martin bindet das Genie unter den Formel 1-Konstrukteuren an sich, während Audi seine Erwartungen an den Einstieg in die Grand Prix-Szene mal eben nonchalant nach unten korrigiert. Oder fällt das Formel 1-Projekt von Audi sogar dem allgemeinen Spardiktat des kriselnden Mutterkonzerns VW zum Opfer? Vieles spricht dafür, erst recht ein historischer Vergleich.</p>
<p>Neben den beiden Zukunftsthemen Aston-Aufschwung und Audi-Dauerschwächeln widmen sich #PITWALK-Chef #NorbertOckenga und #Formel 1-Reporterin Inga Stracke auch dem nächsten Rennen in Baku. Sie erläutern die genauen technischen Hintergründe, warum die Reifennutzung und das Überholen auf dem schnellen Stadtkurs so schwer ist – und was es genau mit dem Skandal um biegsame Frontflügel bei McLaren und Mercedes auf sich hat.</p>
<p>Die kontroverse Vorschau und Analyse fällt genau zusammen mit dem Erscheinungstag der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die auch dieses Mal wieder sagenhafte 180 Seiten dick ist. Und die drei exklusive Formel 1-Themen zum Inhalt hat. Mehr? Hier klicken: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Neben den beiden Zukunftsthemen Aston-Aufschwung und Audi-Dauerschwächeln widmen sich #PITWALK-Chef #NorbertOckenga und #Formel 1-Reporterin Inga Stracke auch dem nächsten Rennen in Baku. Sie erläutern die genauen technischen Hintergründe, warum die Reifennutzung und das Überholen auf dem schnellen Stadtkurs so schwer ist – und was es genau mit dem Skandal um biegsame Frontflügel bei McLaren und Mercedes auf sich hat.</p>
<p>Die kontroverse Vorschau und Analyse fällt genau zusammen mit dem Erscheinungstag der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die auch dieses Mal wieder sagenhafte 180 Seiten dick ist. Und die drei exklusive Formel 1-Themen zum Inhalt hat. Mehr? Hier klicken: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Aston Martin bindet das Genie unter den Formel 1-Konstrukteuren an sich, während Audi seine Erwartungen an den Einstieg in die Grand Prix-Szene mal eben nonchalant nach unten korrigiert. Oder fällt das Formel 1-Projekt von Audi sogar dem allgemeinen Spardiktat des kriselnden Mutterkonzerns VW zum Opfer? Vieles spricht dafür, erst recht ein historischer Vergleich.

Neben den beiden Zukunftsthemen Aston-Aufschwung und Audi-Dauerschwächeln widmen sich #PITWALK-Chef #NorbertOckenga und #Formel 1-Reporterin Inga Stracke auch dem nächsten Rennen in Baku. Sie erläutern die genauen technischen Hintergründe, warum die Reifennutzung und das Überholen auf dem schnellen Stadtkurs so schwer ist – und was es genau mit dem Skandal um biegsame Frontflügel bei McLaren und Mercedes auf sich hat.

Die kontroverse Vorschau und Analyse fällt genau zusammen mit dem Erscheinungstag der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die auch dieses Mal wieder sagenhafte 180 Seiten dick ist. Und die drei exklusive Formel 1-Themen zum Inhalt hat. Mehr? Hier klicken: https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Deutschland wieder Weltmeister</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/deutschland-wieder-weltmeister</link>
        <pubDate>Mon, 09 Sep 2024 08:50:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Deutschland ist wieder Weltmeister. Erik Riss, Lukas Fienhage und Max Dilger gewannen Samstagabend in Morizès in der Nähe von Bordeaux das Langbahn der Nationen, also die Mannschafts-WM in dieser schnellen und spektakulären Motorradbahnsportart. Alle drei schildern in dieser Sonderausgabe von PITCAST, wie sie es in der langen französischen Nacht zum 10. WM-Titel für Deutschland geschafft haben.</p>
<p>Doch nicht nur auf der Langbahn gab's Sonnabend Wichtiges, sondern auch im Speedway. Dort startete der erst 18-jährige Ostfriese Ben Iken in Güstrow in einem hochkarätig besetzten Feld in einem U19-EM-Semifinale. Iken verpasste die direkte Qualifikation fürs Europameisterschaftsfinale am 3. Oktober in Herxheim denkbar knapp, ist aber in der Pfalz per Wildcard als Gastgeber der Ausrichternation trotzdem am Start. Im zweiten Teil dieses PITCAST schildert er im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie sein Abend in Güstrow verlaufen ist.</p>
<p>Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift mit den Features über Norick Blödorn und die Eisspeedwayasse Max Niedermaier findet Ihr hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6</a>, und auch das nächste Heft, das am Montag dieses Podcasts in Druck geht und in dem unter anderem Iken und sein MC Norden eine große Rolle spielen werden, könnt Ihr bereits bestellen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6</a> </p>
<p>Und das Video von PITWALK TV, in dem Martin Smolinski im Gespräch mit Norbert Ockenga die Unterschiede zwischen Speedway und Langbahn herausarbeitet und an einem direkten Vergleich beider Motorräder auch plastisch in die Kamera zeigt, findet Ihr hier: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=4YlE7cKTJ50">https://www.youtube.com/watch?v=4YlE7cKTJ50</a></p>]]></description>
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<p>Doch nicht nur auf der Langbahn gab's Sonnabend Wichtiges, sondern auch im Speedway. Dort startete der erst 18-jährige Ostfriese Ben Iken in Güstrow in einem hochkarätig besetzten Feld in einem U19-EM-Semifinale. Iken verpasste die direkte Qualifikation fürs Europameisterschaftsfinale am 3. Oktober in Herxheim denkbar knapp, ist aber in der Pfalz per Wildcard als Gastgeber der Ausrichternation trotzdem am Start. Im zweiten Teil dieses PITCAST schildert er im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie sein Abend in Güstrow verlaufen ist.</p>
<p>Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift mit den Features über Norick Blödorn und die Eisspeedwayasse Max Niedermaier findet Ihr hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6</a>, und auch das nächste Heft, das am Montag dieses Podcasts in Druck geht und in dem unter anderem Iken und sein MC Norden eine große Rolle spielen werden, könnt Ihr bereits bestellen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6</a> </p>
<p>Und das Video von PITWALK TV, in dem Martin Smolinski im Gespräch mit Norbert Ockenga die Unterschiede zwischen Speedway und Langbahn herausarbeitet und an einem direkten Vergleich beider Motorräder auch plastisch in die Kamera zeigt, findet Ihr hier: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=4YlE7cKTJ50">https://www.youtube.com/watch?v=4YlE7cKTJ50</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Deutschland ist wieder Weltmeister. Erik Riss, Lukas Fienhage und Max Dilger gewannen Samstagabend in Morizès in der Nähe von Bordeaux das Langbahn der Nationen, also die Mannschafts-WM in dieser schnellen und spektakulären Motorradbahnsportart. Alle drei schildern in dieser Sonderausgabe von PITCAST, wie sie es in der langen französischen Nacht zum 10. WM-Titel für Deutschland geschafft haben.

Doch nicht nur auf der Langbahn gab's Sonnabend Wichtiges, sondern auch im Speedway. Dort startete der erst 18-jährige Ostfriese Ben Iken in Güstrow in einem hochkarätig besetzten Feld in einem U19-EM-Semifinale. Iken verpasste die direkte Qualifikation fürs Europameisterschaftsfinale am 3. Oktober in Herxheim denkbar knapp, ist aber in der Pfalz per Wildcard als Gastgeber der Ausrichternation trotzdem am Start. Im zweiten Teil dieses PITCAST schildert er im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie sein Abend in Güstrow verlaufen ist.

Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift mit den Features über Norick Blödorn und die Eisspeedwayasse Max Niedermaier findet Ihr hier https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6, und auch das nächste Heft, das am Montag dieses Podcasts in Druck geht und in dem unter anderem Iken und sein MC Norden eine große Rolle spielen werden, könnt Ihr bereits bestellen: https://shop.pitwalk.de/magazin/122/ausgabe-79?c=6 

Und das Video von PITWALK TV, in dem Martin Smolinski im Gespräch mit Norbert Ockenga die Unterschiede zwischen Speedway und Langbahn herausarbeitet und an einem direkten Vergleich beider Motorräder auch plastisch in die Kamera zeigt, findet Ihr hier: https://www.youtube.com/watch?v=4YlE7cKTJ50]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Sind McLaren und Red Bull noch zu retten?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/sind-mclaren-und-red-bull-noch-zu-retten</link>
        <pubDate>Mon, 02 Sep 2024 16:10:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Red Bull tut alles, um Max Verstappen noch vom neuerlichen WM-Titelgewinn abzuhalten. Aber McLaren arbeitet genauso intensiv daran, zu vereiteln, dass Lando Norris Weltmeister wird. Das sind zumindest die Eindrücke, die man beim Europa-Abschied der Formel 1 in Monza 2024 leicht gewinnen kann.</p>
<p>Warum steckt Red Bull technisch betrachtet wirklich so dick in der Tinte? Wieso sperrt sich McLaren gegen die überfällige Stallorder, und wie hat man dadurch letztlich sogar den Sieg von Monza an Charles Leclerc verschenkt?</p>
<p>PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke war im Königlichen Park in der Lombardei vor Ort und analysiert in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> – gemeinsam mit Chefredakteur Norbert Ockenga das kuriose Geschehen von Monza.</p>]]></description>
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<p>Warum steckt Red Bull technisch betrachtet wirklich so dick in der Tinte? Wieso sperrt sich McLaren gegen die überfällige Stallorder, und wie hat man dadurch letztlich sogar den Sieg von Monza an Charles Leclerc verschenkt?</p>
<p>PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke war im Königlichen Park in der Lombardei vor Ort und analysiert in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> – gemeinsam mit Chefredakteur Norbert Ockenga das kuriose Geschehen von Monza.</p>]]></itunes:summary>
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Warum steckt Red Bull technisch betrachtet wirklich so dick in der Tinte? Wieso sperrt sich McLaren gegen die überfällige Stallorder, und wie hat man dadurch letztlich sogar den Sieg von Monza an Charles Leclerc verschenkt?

PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke war im Königlichen Park in der Lombardei vor Ort und analysiert in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ – gemeinsam mit Chefredakteur Norbert Ockenga das kuriose Geschehen von Monza.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Nun doch noch Mick Schumacher?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/nun-doch-noch-mick-schumacher</link>
        <pubDate>Tue, 27 Aug 2024 15:45:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Dreht sich jetzt der Wind in der Formel 1? Verschenkt Red Bull mit seinen ganzen technischen Irrlichtereien der letzten Tag den schon sicher geglaubten WM-Titel? Hat McLaren das beste Auto und Lando Norris die größten Chancen? Oder steckt hinter dem erstaunlichen Verlauf des Zandvoort-Wochenendes ein größerer Plan, der Verstappens Vorsprung am Ende doch konsolidiert.</p>
<p>Hat Mick Schumacher wirklich Chancen auf den Platz im Williams ab Monza, und was steckt hinter dem Wirtschaftskrimi rund um Haas?</p>
<p>Alles Wissenswerte aus den Dünen von PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke.</p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit vielen spannenden Formel 1-Themen findet Ihr hier… <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></description>
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<p>Hat Mick Schumacher wirklich Chancen auf den Platz im Williams ab Monza, und was steckt hinter dem Wirtschaftskrimi rund um Haas?</p>
<p>Alles Wissenswerte aus den Dünen von PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke.</p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit vielen spannenden Formel 1-Themen findet Ihr hier… <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></itunes:summary>
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Hat Mick Schumacher wirklich Chancen auf den Platz im Williams ab Monza, und was steckt hinter dem Wirtschaftskrimi rund um Haas?

Alles Wissenswerte aus den Dünen von PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke.

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          <item>
      	<title>Traum von Amsterdam</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/traum-von-amsterdam</link>
        <pubDate>Wed, 21 Aug 2024 07:30:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Formel 1 hat eine turbulente Sommerpause hinter sich. Audi verblüfft mit einer überraschenden Personalentscheidung für den Teamchefsessel, der bei Ferrari entlassene Carlos Sainz dockt bei einem der schlechtesten Team des gesamten Feldes an, und Sergio Pérez darf trotz Nullleistungen immer weiter fahren.</p>
<p>Vor dem Hintergrund dieser Gemengelage findet am Wochenende das Heimspiel von Max Verstappen statt – in Zandvoort, vor den Toren von Amsterdam. Eines der stimmungsvollsten Rennen des ganzen Jahres. Aber bleibt der Lokalmatador und Publikumsliebling Favorit, oder kriegt er Zunder von den beiden McLaren-Fahrern?</p>
<p>Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a>, und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke gehen allen wichtigen Themen vor dem Rennen in den Nordseedünen auf den Grund.</p>
<p>Wer noch Lust auf einen spontanen Trip in die Dünen hat, findet hier alle nötigen Informationen: <a href="https://www.iamsterdam.com/en/i-am/i-amsterdam-city-card">https://www.iamsterdam.com/en/i-am/i-amsterdam-city-card</a> und <a href="https://www.visitzandvoort.de/">https://www.visitzandvoort.de/</a></p>
<p>Und mehr Informationen nur neuen Ausgabe von PITWALK gibt's hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die Formel 1 hat eine turbulente Sommerpause hinter sich. Audi verblüfft mit einer überraschenden Personalentscheidung für den Teamchefsessel, der bei Ferrari entlassene Carlos Sainz dockt bei einem der schlechtesten Team des gesamten Feldes an, und Sergio Pérez darf trotz Nullleistungen immer weiter fahren.</p>
<p>Vor dem Hintergrund dieser Gemengelage findet am Wochenende das Heimspiel von Max Verstappen statt – in Zandvoort, vor den Toren von Amsterdam. Eines der stimmungsvollsten Rennen des ganzen Jahres. Aber bleibt der Lokalmatador und Publikumsliebling Favorit, oder kriegt er Zunder von den beiden McLaren-Fahrern?</p>
<p>Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a>, und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke gehen allen wichtigen Themen vor dem Rennen in den Nordseedünen auf den Grund.</p>
<p>Wer noch Lust auf einen spontanen Trip in die Dünen hat, findet hier alle nötigen Informationen: <a href="https://www.iamsterdam.com/en/i-am/i-amsterdam-city-card">https://www.iamsterdam.com/en/i-am/i-amsterdam-city-card</a> und <a href="https://www.visitzandvoort.de/">https://www.visitzandvoort.de/</a></p>
<p>Und mehr Informationen nur neuen Ausgabe von PITWALK gibt's hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Formel 1 hat eine turbulente Sommerpause hinter sich. Audi verblüfft mit einer überraschenden Personalentscheidung für den Teamchefsessel, der bei Ferrari entlassene Carlos Sainz dockt bei einem der schlechtesten Team des gesamten Feldes an, und Sergio Pérez darf trotz Nullleistungen immer weiter fahren.

Vor dem Hintergrund dieser Gemengelage findet am Wochenende das Heimspiel von Max Verstappen statt – in Zandvoort, vor den Toren von Amsterdam. Eines der stimmungsvollsten Rennen des ganzen Jahres. Aber bleibt der Lokalmatador und Publikumsliebling Favorit, oder kriegt er Zunder von den beiden McLaren-Fahrern?

Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de, und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke gehen allen wichtigen Themen vor dem Rennen in den Nordseedünen auf den Grund.

Wer noch Lust auf einen spontanen Trip in die Dünen hat, findet hier alle nötigen Informationen: https://www.iamsterdam.com/en/i-am/i-amsterdam-city-card und https://www.visitzandvoort.de/

Und mehr Informationen nur neuen Ausgabe von PITWALK gibt's hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>In Memoriam Tommy Dunker</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/in-memoriam-tommy-dunker</link>
        <pubDate>Thu, 08 Aug 2024 17:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Tommy Dunker ist tot. Der ehemalige Langbahnweltmeister und Deutsche Speedwaymeister galt in den Achtzigern und frühen Neunzigern als der nächste deutsche Superstar des Bahnsports nach Egon Müller, doch dann verlor er die Kontrolle über sein Leben. In seiner kurzen Laufbahn erreichte er so viel, dass sein Mythos auch heute noch strahlt. </p>
<p>Jetzt ist Dunker im Alter von nur 55 Jahren in seiner Heimat Neumünster gestorben.</p>
<p>PITWALK TV, der Streamingdienst von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/">https://www.pitwalk.de/</a> erinnert in einer eigenen Serie von Specials an Tommy Dunker.</p>
<p>Im ersten Teil befragt #Eurosport-Kommentator und PITWALK-Herausgeber André Pollehn, einen langjährigen Freund, Wegbegleiter und Rivalen von Dunker, nach seinen Erinnerungen an den Blondschopf. Diese Folge findet Ihr hier jetzt auch als Podcast zum reinen Anhören. Folge 2 gibt's dann auf YouTube zu sehen: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=wSL9_lz73_E">https://www.youtube.com/watch?v=wSL9_lz73_E</a> </p>
<p>Die Ausgabe von PITWALK mit der dazu passenden Geschichte über Dunkers Neffen Norick Blödorn, auf die im Talk mit Pollehn auch eingegangen wird, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Jetzt ist Dunker im Alter von nur 55 Jahren in seiner Heimat Neumünster gestorben.</p>
<p>PITWALK TV, der Streamingdienst von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/">https://www.pitwalk.de/</a> erinnert in einer eigenen Serie von Specials an Tommy Dunker.</p>
<p>Im ersten Teil befragt #Eurosport-Kommentator und PITWALK-Herausgeber André Pollehn, einen langjährigen Freund, Wegbegleiter und Rivalen von Dunker, nach seinen Erinnerungen an den Blondschopf. Diese Folge findet Ihr hier jetzt auch als Podcast zum reinen Anhören. Folge 2 gibt's dann auf YouTube zu sehen: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=wSL9_lz73_E">https://www.youtube.com/watch?v=wSL9_lz73_E</a> </p>
<p>Die Ausgabe von PITWALK mit der dazu passenden Geschichte über Dunkers Neffen Norick Blödorn, auf die im Talk mit Pollehn auch eingegangen wird, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Tommy Dunker ist tot. Der ehemalige Langbahnweltmeister und Deutsche Speedwaymeister galt in den Achtzigern und frühen Neunzigern als der nächste deutsche Superstar des Bahnsports nach Egon Müller, doch dann verlor er die Kontrolle über sein Leben. In seiner kurzen Laufbahn erreichte er so viel, dass sein Mythos auch heute noch strahlt. 

Jetzt ist Dunker im Alter von nur 55 Jahren in seiner Heimat Neumünster gestorben.

PITWALK TV, der Streamingdienst von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/ erinnert in einer eigenen Serie von Specials an Tommy Dunker.

Im ersten Teil befragt #Eurosport-Kommentator und PITWALK-Herausgeber André Pollehn, einen langjährigen Freund, Wegbegleiter und Rivalen von Dunker, nach seinen Erinnerungen an den Blondschopf. Diese Folge findet Ihr hier jetzt auch als Podcast zum reinen Anhören. Folge 2 gibt's dann auf YouTube zu sehen: https://www.youtube.com/watch?v=wSL9_lz73_E 

Die Ausgabe von PITWALK mit der dazu passenden Geschichte über Dunkers Neffen Norick Blödorn, auf die im Talk mit Pollehn auch eingegangen wird, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>RTL macht Thriller zum Snooze-Fest</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/rtl-macht-thriller-zum-snooze-fest</link>
        <pubDate>Tue, 30 Jul 2024 06:20:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Formel 1-Grand Prix von Belgien war ein fesselndes Rennen mit einem tollen Taktikkniff, das man live so richtig fesselnd hätte rüberbringen, erklären und analysieren können. Stattdessen bot RTL bei der Liveübertragung ein Snooze-Fest – und verpasste so die riesige Chance, Werbung in eigener Sache und für die ganze Formel 1 zu machen.</p>
<p>Da die Fernsehzuschauer von all' den Hintergründen, die zur Verschiebung des Kräfteverhältnisses, zum Rennverlauf und zu der Taktikvariante des vermeintlichen Siegers George Russell führten, nichts mitbekamen, greifen #PITWALK-Chef Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem PITCAST alle relevanten Themen aus dem Fahrerlager und den Ingenieursabteilungen der drei Spitzenteams noch mal auf. Dazu beleuchten sie auch ausgiebig, warum Russell im Nachgang den Sieg noch verlor – und schwenken auf die dramatische Wende bei Alpine um.</p>
<p>In der Zwischenzeit hat Williams Carlos Sainz als neuen Fahrer für mindestens die nächsten drei Jahre bestätigt. Heißt das nun, dass die Briten mittelfristig mit Hyundai zusammenspannen werden, wie es in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK exklusiv enthüllt wird? Nachdem Alpine unter der Regie von Flavio Briatore andere Wege geht, war Williams die einzig logische Wahl – für Sainz und für die Südkoreaner. Das Puzzle, das PITWALK ausgepackt hat, fügt sich also Stück für Stück zusammen.</p>
<p>Die Carlos-Sainz-News hat sich allerdings erst nach der Aufzeichnung dieses Podcasts ergeben. Drum kann sie im Expertentalk von Stracke und Ockenga noch keinen Niederschlag finden.</p>
<p>Aber mehr dazu findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Da die Fernsehzuschauer von all' den Hintergründen, die zur Verschiebung des Kräfteverhältnisses, zum Rennverlauf und zu der Taktikvariante des vermeintlichen Siegers George Russell führten, nichts mitbekamen, greifen #PITWALK-Chef Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem PITCAST alle relevanten Themen aus dem Fahrerlager und den Ingenieursabteilungen der drei Spitzenteams noch mal auf. Dazu beleuchten sie auch ausgiebig, warum Russell im Nachgang den Sieg noch verlor – und schwenken auf die dramatische Wende bei Alpine um.</p>
<p>In der Zwischenzeit hat Williams Carlos Sainz als neuen Fahrer für mindestens die nächsten drei Jahre bestätigt. Heißt das nun, dass die Briten mittelfristig mit Hyundai zusammenspannen werden, wie es in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK exklusiv enthüllt wird? Nachdem Alpine unter der Regie von Flavio Briatore andere Wege geht, war Williams die einzig logische Wahl – für Sainz und für die Südkoreaner. Das Puzzle, das PITWALK ausgepackt hat, fügt sich also Stück für Stück zusammen.</p>
<p>Die Carlos-Sainz-News hat sich allerdings erst nach der Aufzeichnung dieses Podcasts ergeben. Drum kann sie im Expertentalk von Stracke und Ockenga noch keinen Niederschlag finden.</p>
<p>Aber mehr dazu findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Formel 1-Grand Prix von Belgien war ein fesselndes Rennen mit einem tollen Taktikkniff, das man live so richtig fesselnd hätte rüberbringen, erklären und analysieren können. Stattdessen bot RTL bei der Liveübertragung ein Snooze-Fest – und verpasste so die riesige Chance, Werbung in eigener Sache und für die ganze Formel 1 zu machen.

Da die Fernsehzuschauer von all' den Hintergründen, die zur Verschiebung des Kräfteverhältnisses, zum Rennverlauf und zu der Taktikvariante des vermeintlichen Siegers George Russell führten, nichts mitbekamen, greifen #PITWALK-Chef Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem PITCAST alle relevanten Themen aus dem Fahrerlager und den Ingenieursabteilungen der drei Spitzenteams noch mal auf. Dazu beleuchten sie auch ausgiebig, warum Russell im Nachgang den Sieg noch verlor – und schwenken auf die dramatische Wende bei Alpine um.

In der Zwischenzeit hat Williams Carlos Sainz als neuen Fahrer für mindestens die nächsten drei Jahre bestätigt. Heißt das nun, dass die Briten mittelfristig mit Hyundai zusammenspannen werden, wie es in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK exklusiv enthüllt wird? Nachdem Alpine unter der Regie von Flavio Briatore andere Wege geht, war Williams die einzig logische Wahl – für Sainz und für die Südkoreaner. Das Puzzle, das PITWALK ausgepackt hat, fügt sich also Stück für Stück zusammen.

Die Carlos-Sainz-News hat sich allerdings erst nach der Aufzeichnung dieses Podcasts ergeben. Drum kann sie im Expertentalk von Stracke und Ockenga noch keinen Niederschlag finden.

Aber mehr dazu findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Audi versinkt im Chaos</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/audi-versinkt-im-chaos</link>
        <pubDate>Thu, 25 Jul 2024 13:45:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das Audi-Formel 1-Team taumelt. Die Ingolstädter überraschten diese Woche mit der Verpflichtung von Mattia Binotto – jenem Schweizer, der bei Ferrari in der Vettel-Ära als Teamchef gescheitert ist. Er soll Andreas Seidl sowie den von Audi konzernseitig zum Formel 1-Team abgeordneten Oliver Hoffmann beerben, die beide Ende des Monats gehen müssen.</p>
<p>Aber ist das der richtige Weg? Oder einer, der geradewegs ins Verderben führt? Wie kam es zu diesem Kurswechsel, und wie weit hat sich Audis Grand Prix-Einstieg von den ursprünglichen Ambitionen und Konzepten wirklich entfernt?</p>
<p>Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga nehmen die neuen Entwicklungen in Hinwil, Neuburg und Ingolstadt kritisch und fachkundig unter die Lupe, ordnen zeitliche Zusammenhänge ein – und blicken dabei auch weit über jenen Tellerrand hinaus, der die bisherige Berichterstattung über diese wunderliche Personalie geprägt hat. </p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Aber ist das der richtige Weg? Oder einer, der geradewegs ins Verderben führt? Wie kam es zu diesem Kurswechsel, und wie weit hat sich Audis Grand Prix-Einstieg von den ursprünglichen Ambitionen und Konzepten wirklich entfernt?</p>
<p>Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga nehmen die neuen Entwicklungen in Hinwil, Neuburg und Ingolstadt kritisch und fachkundig unter die Lupe, ordnen zeitliche Zusammenhänge ein – und blicken dabei auch weit über jenen Tellerrand hinaus, der die bisherige Berichterstattung über diese wunderliche Personalie geprägt hat. </p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das Audi-Formel 1-Team taumelt. Die Ingolstädter überraschten diese Woche mit der Verpflichtung von Mattia Binotto – jenem Schweizer, der bei Ferrari in der Vettel-Ära als Teamchef gescheitert ist. Er soll Andreas Seidl sowie den von Audi konzernseitig zum Formel 1-Team abgeordneten Oliver Hoffmann beerben, die beide Ende des Monats gehen müssen.

Aber ist das der richtige Weg? Oder einer, der geradewegs ins Verderben führt? Wie kam es zu diesem Kurswechsel, und wie weit hat sich Audis Grand Prix-Einstieg von den ursprünglichen Ambitionen und Konzepten wirklich entfernt?

Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga nehmen die neuen Entwicklungen in Hinwil, Neuburg und Ingolstadt kritisch und fachkundig unter die Lupe, ordnen zeitliche Zusammenhänge ein – und blicken dabei auch weit über jenen Tellerrand hinaus, der die bisherige Berichterstattung über diese wunderliche Personalie geprägt hat. 

Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Was jetzt geschehen muss</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/was-jetzt-geschehen-muss</link>
        <pubDate>Wed, 24 Jul 2024 11:30:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>War das ein Achtungserfolg? Oder doch nur die Grundsteinlegung für den so lang ersehnten Aufschwung? Das deutsche Trio Kai Huckenbeck, Norick Blödorn und Erik Riss haben sich beim Speedway der Nationen, also der Paar-Weltmeisterschaft, überraschend den vierten Rang gesichert – quasi als Karpfen im Hechtteich der großen Speedwaynationen.</p>
<p>Darauf dürfe man sich nun aber nicht ausruhen, sondern müsse weiter an der Reform des Bahnsports in Deutschland arbeiten – fordern Langbahnweltmeister Martin Smolinski und PITWALK-Herausgeber Norbert Ockenga in diesem neuen Expertentalk, bereits dem zweiten zum Speedway der Nationen.</p>
<p>Die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit drei großen Bahnsportthemen – Feature über Norick Blödorn in der englischen Liga, Fokus auf Stralsund als Ort des Speedwaybundesligafinals und Portrait der Eisspeedwayfamilie Niedermaier – findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Darauf dürfe man sich nun aber nicht ausruhen, sondern müsse weiter an der Reform des Bahnsports in Deutschland arbeiten – fordern Langbahnweltmeister Martin Smolinski und PITWALK-Herausgeber Norbert Ockenga in diesem neuen Expertentalk, bereits dem zweiten zum Speedway der Nationen.</p>
<p>Die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit drei großen Bahnsportthemen – Feature über Norick Blödorn in der englischen Liga, Fokus auf Stralsund als Ort des Speedwaybundesligafinals und Portrait der Eisspeedwayfamilie Niedermaier – findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
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Darauf dürfe man sich nun aber nicht ausruhen, sondern müsse weiter an der Reform des Bahnsports in Deutschland arbeiten – fordern Langbahnweltmeister Martin Smolinski und PITWALK-Herausgeber Norbert Ockenga in diesem neuen Expertentalk, bereits dem zweiten zum Speedway der Nationen.

Die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit drei großen Bahnsportthemen – Feature über Norick Blödorn in der englischen Liga, Fokus auf Stralsund als Ort des Speedwaybundesligafinals und Portrait der Eisspeedwayfamilie Niedermaier – findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Lando Norris: Mann oder Maus?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/lando-norris-mann-oder-maus</link>
        <pubDate>Mon, 22 Jul 2024 16:25:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Lando Norris schenkt den Sieg beim Grand Prix von Ungarn her, weil der Formel 1-Pilot aus England sich einer zweifelhaften Stallregie von McLaren beugt. Hat er sich damit selbst disqualifiziert – oder sich wie ein Ehrenmann verhalten?</p>
<p>Und warum ist Max Verstappen während und nach dem Rennen in Budapest so ausgeflippt?</p>
<p>Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Verleger Norbert Ockenga gehen den strittigen Themen und Skandalen von Budapest gewohnt fachkundig und meinungsstark auf den Grund.</p>
<p>Wer mehr zur – bald schon vergriffenen – neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK erfahren möchte, der muss schnell hier gucken und bestellen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Und warum ist Max Verstappen während und nach dem Rennen in Budapest so ausgeflippt?</p>
<p>Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Verleger Norbert Ockenga gehen den strittigen Themen und Skandalen von Budapest gewohnt fachkundig und meinungsstark auf den Grund.</p>
<p>Wer mehr zur – bald schon vergriffenen – neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK erfahren möchte, der muss schnell hier gucken und bestellen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Lando Norris schenkt den Sieg beim Grand Prix von Ungarn her, weil der Formel 1-Pilot aus England sich einer zweifelhaften Stallregie von McLaren beugt. Hat er sich damit selbst disqualifiziert – oder sich wie ein Ehrenmann verhalten?

Und warum ist Max Verstappen während und nach dem Rennen in Budapest so ausgeflippt?

Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Verleger Norbert Ockenga gehen den strittigen Themen und Skandalen von Budapest gewohnt fachkundig und meinungsstark auf den Grund.

Wer mehr zur – bald schon vergriffenen – neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK erfahren möchte, der muss schnell hier gucken und bestellen: https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Das Outing und noch viel mehr</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/das-outing-und-noch-viel-mehr</link>
        <pubDate>Wed, 17 Jul 2024 17:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ralf Schumacher bekennt sich zu seiner Homosexualität. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, und Chefredakteur Norbert Ockenga sind nicht überrascht. Neben dem Thema der Woche schlechthin gehen die beiden Grand Prix-Experten auch noch auf die Eigenheiten der Rennstrecke bei Budapest und die Ausgangslage vor dem Großen Preis von Ungarn ein.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe von PITWALK mit den drei krassen Exklusiventhüllungen findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Ralf Schumacher bekennt sich zu seiner Homosexualität. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, und Chefredakteur Norbert Ockenga sind nicht überrascht. Neben dem Thema der Woche schlechthin gehen die beiden Grand Prix-Experten auch noch auf die Eigenheiten der Rennstrecke bei Budapest und die Ausgangslage vor dem Großen Preis von Ungarn ein.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe von PITWALK mit den drei krassen Exklusiventhüllungen findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ralf Schumacher bekennt sich zu seiner Homosexualität. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, und Chefredakteur Norbert Ockenga sind nicht überrascht. Neben dem Thema der Woche schlechthin gehen die beiden Grand Prix-Experten auch noch auf die Eigenheiten der Rennstrecke bei Budapest und die Ausgangslage vor dem Großen Preis von Ungarn ein.

Mehr Informationen zur neuen Ausgabe von PITWALK mit den drei krassen Exklusiventhüllungen findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Die Wahrheit &#252;ber Sainz, Vettel, Ferrari &#38; Hyundai</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/die-wahrheit-uber-sainz-vettel-ferrari-hyundai</link>
        <pubDate>Tue, 09 Jul 2024 10:35:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Kommt Hyundai in die Formel 1, mit Carlos Sainz als Speerspitze? Wie sind die Planungen von Ferrari für ein Wasserstoff-Rennauto für die 24 Stunden von Le Mans? Warum ließ Sebastian Vettel ein deutsches Dreamteam für die Sportwagen-WM platzen? Wie konnte Lewis Hamilton den Grand Prix von Großbritannien gewinnen? Geht Adrian Newey zu Aston Martin?</p>
<p>Nach dem neuen Podcast der Zeitschrift PITWALK, in dem Chefredakteur Norbert Ockenga sich mit Formel 1-Reporterin Inga Stracke nach deren Besuch in Silverstone unterhält, bleiben keine Fragen mehr offen.</p>
<p>Die neue Ausgabe von PITWALK mit den exkusiven Enthüllungsgeschichten zu Sainz, Ferrari, Vettel und Hyundai könnt Ihr hier direkt bestellen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Nach dem neuen Podcast der Zeitschrift PITWALK, in dem Chefredakteur Norbert Ockenga sich mit Formel 1-Reporterin Inga Stracke nach deren Besuch in Silverstone unterhält, bleiben keine Fragen mehr offen.</p>
<p>Die neue Ausgabe von PITWALK mit den exkusiven Enthüllungsgeschichten zu Sainz, Ferrari, Vettel und Hyundai könnt Ihr hier direkt bestellen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Kommt Hyundai in die Formel 1, mit Carlos Sainz als Speerspitze? Wie sind die Planungen von Ferrari für ein Wasserstoff-Rennauto für die 24 Stunden von Le Mans? Warum ließ Sebastian Vettel ein deutsches Dreamteam für die Sportwagen-WM platzen? Wie konnte Lewis Hamilton den Grand Prix von Großbritannien gewinnen? Geht Adrian Newey zu Aston Martin?

Nach dem neuen Podcast der Zeitschrift PITWALK, in dem Chefredakteur Norbert Ockenga sich mit Formel 1-Reporterin Inga Stracke nach deren Besuch in Silverstone unterhält, bleiben keine Fragen mehr offen.

Die neue Ausgabe von PITWALK mit den exkusiven Enthüllungsgeschichten zu Sainz, Ferrari, Vettel und Hyundai könnt Ihr hier direkt bestellen: https://shop.pitwalk.de/magazin/121/ausgabe-78?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Kriegserkl&#228;rung!</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/kriegserklarung</link>
        <pubDate>Tue, 02 Jul 2024 07:50:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK ist fertig. Das gibt Chefredakteur Norbert Ockenga wieder etwas mehr Zeit für die digitalen Formate der PITWALK-Collection. Und das schlägt sich gleich in einem spektakulären PITCAST nieder. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin von PITWALK, war beim Großen Preis von Österreich in Spielberg und hat dort spannende Insider-Informationen recherchiert. Die ordnen Stracke und Ockenga jetzt in dieser neuen Ausgabe von Deutschlands Marktführer in Sachen Motorsport-Onlineradion ein.</p>
<p>Mehr Informationen zu jener Ausgabe von PITWALK, in der es in diesem PITCAST bei der Windkanalthematik der Formel 1 geht, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/98/ausgabe-60?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/98/ausgabe-60?c=6</a></p>
<p>Und das, was wir schon zur neuen Ausgabe preisgeben dürfen und können, steht hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/geheimniskramer-vom-dienst">https://www.pitwalk.de/pitblog/geheimniskramer-vom-dienst</a></p>
<p>Beide Hefte lohnt es sich mit Sicherheit zu bestellen. Viel Spaß dabei – und viel Vorfreude auf Ausgabe 78 von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK ist fertig. Das gibt Chefredakteur Norbert Ockenga wieder etwas mehr Zeit für die digitalen Formate der PITWALK-Collection. Und das schlägt sich gleich in einem spektakulären PITCAST nieder. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin von PITWALK, war beim Großen Preis von Österreich in Spielberg und hat dort spannende Insider-Informationen recherchiert. Die ordnen Stracke und Ockenga jetzt in dieser neuen Ausgabe von Deutschlands Marktführer in Sachen Motorsport-Onlineradion ein.</p>
<p>Mehr Informationen zu jener Ausgabe von PITWALK, in der es in diesem PITCAST bei der Windkanalthematik der Formel 1 geht, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/98/ausgabe-60?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/98/ausgabe-60?c=6</a></p>
<p>Und das, was wir schon zur neuen Ausgabe preisgeben dürfen und können, steht hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/geheimniskramer-vom-dienst">https://www.pitwalk.de/pitblog/geheimniskramer-vom-dienst</a></p>
<p>Beide Hefte lohnt es sich mit Sicherheit zu bestellen. Viel Spaß dabei – und viel Vorfreude auf Ausgabe 78 von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK ist fertig. Das gibt Chefredakteur Norbert Ockenga wieder etwas mehr Zeit für die digitalen Formate der PITWALK-Collection. Und das schlägt sich gleich in einem spektakulären PITCAST nieder. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin von PITWALK, war beim Großen Preis von Österreich in Spielberg und hat dort spannende Insider-Informationen recherchiert. Die ordnen Stracke und Ockenga jetzt in dieser neuen Ausgabe von Deutschlands Marktführer in Sachen Motorsport-Onlineradion ein.

Mehr Informationen zu jener Ausgabe von PITWALK, in der es in diesem PITCAST bei der Windkanalthematik der Formel 1 geht, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/98/ausgabe-60?c=6

Und das, was wir schon zur neuen Ausgabe preisgeben dürfen und können, steht hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/geheimniskramer-vom-dienst

Beide Hefte lohnt es sich mit Sicherheit zu bestellen. Viel Spaß dabei – und viel Vorfreude auf Ausgabe 78 von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Geheimtipp f&#252;rs Wochenende</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/geheimtipp-furs-wochenende</link>
        <pubDate>Thu, 27 Jun 2024 07:35:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Speedway ist der wohl am meisten unterschätzte Motorsport überhaupt. PITWALK möchte das ändern – und setzt sich in diversen Formaten der PITWALK Collection massiv dafür ein, diesem ganz besonderen Motorradrennsport das Forum zu bieten, das er verdient.</p>
<p>In dieser Sonderausgabe von PITCAST unterhält sich Chefredakteur Norbert Ockenga mit dem polnischen Speedwaystar Szymón Woszniak. Denn der ist an diesem Samstagabend Lokalmatador bei einem Rennen, das sich auch und gerade für deutsche Fans besonders lohnt: dem Grand Prix in Gorzów, also Landsberg an der Warthe, gar nicht weit vom deutsch-polnischen Grenzübergang bei Frankfurt an der Oder.</p>
<p>Wozniak erklärt darin mitreißend und einleuchtend, was Speedway so einzigartig macht, welche Technik in den Maschinen steckt, was die Fahrer können müssen und was von der Bahn an der Warthe zu erwarten steht, aber auch gefordert wird.</p>
<p>Mehr zum Speedway bietet die PITWALK Collection etwa in den wöchentlichen Expertentalks mit Martin Smolinski auf dem YouTube-Channel PITWALK TV <a href="https://www.youtube.com/watch?v=N37D--xe9ZQ&amp;t">https://www.youtube.com/watch?v=N37D--xe9ZQ&amp;t</a> und immer wieder auch in den je 180 Seiten starken Ausgaben der Zeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>
<p>Und Karten für den Speedway-Grand Prix in Gorzów an diesem Samstag, dem 29. Juni 2024, könnt Ihr noch ganz einfach über das deutschsprachige Portal <a href="http://www.sgp-ticket.de">http://www.sgp-ticket.de</a> bestellen.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Speedway ist der wohl am meisten unterschätzte Motorsport überhaupt. PITWALK möchte das ändern – und setzt sich in diversen Formaten der PITWALK Collection massiv dafür ein, diesem ganz besonderen Motorradrennsport das Forum zu bieten, das er verdient.</p>
<p>In dieser Sonderausgabe von PITCAST unterhält sich Chefredakteur Norbert Ockenga mit dem polnischen Speedwaystar Szymón Woszniak. Denn der ist an diesem Samstagabend Lokalmatador bei einem Rennen, das sich auch und gerade für deutsche Fans besonders lohnt: dem Grand Prix in Gorzów, also Landsberg an der Warthe, gar nicht weit vom deutsch-polnischen Grenzübergang bei Frankfurt an der Oder.</p>
<p>Wozniak erklärt darin mitreißend und einleuchtend, was Speedway so einzigartig macht, welche Technik in den Maschinen steckt, was die Fahrer können müssen und was von der Bahn an der Warthe zu erwarten steht, aber auch gefordert wird.</p>
<p>Mehr zum Speedway bietet die PITWALK Collection etwa in den wöchentlichen Expertentalks mit Martin Smolinski auf dem YouTube-Channel PITWALK TV <a href="https://www.youtube.com/watch?v=N37D--xe9ZQ&amp;t">https://www.youtube.com/watch?v=N37D--xe9ZQ&amp;t</a> und immer wieder auch in den je 180 Seiten starken Ausgaben der Zeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>
<p>Und Karten für den Speedway-Grand Prix in Gorzów an diesem Samstag, dem 29. Juni 2024, könnt Ihr noch ganz einfach über das deutschsprachige Portal <a href="http://www.sgp-ticket.de">http://www.sgp-ticket.de</a> bestellen.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Speedway ist der wohl am meisten unterschätzte Motorsport überhaupt. PITWALK möchte das ändern – und setzt sich in diversen Formaten der PITWALK Collection massiv dafür ein, diesem ganz besonderen Motorradrennsport das Forum zu bieten, das er verdient.

In dieser Sonderausgabe von PITCAST unterhält sich Chefredakteur Norbert Ockenga mit dem polnischen Speedwaystar Szymón Woszniak. Denn der ist an diesem Samstagabend Lokalmatador bei einem Rennen, das sich auch und gerade für deutsche Fans besonders lohnt: dem Grand Prix in Gorzów, also Landsberg an der Warthe, gar nicht weit vom deutsch-polnischen Grenzübergang bei Frankfurt an der Oder.

Wozniak erklärt darin mitreißend und einleuchtend, was Speedway so einzigartig macht, welche Technik in den Maschinen steckt, was die Fahrer können müssen und was von der Bahn an der Warthe zu erwarten steht, aber auch gefordert wird.

Mehr zum Speedway bietet die PITWALK Collection etwa in den wöchentlichen Expertentalks mit Martin Smolinski auf dem YouTube-Channel PITWALK TV https://www.youtube.com/watch?v=N37D--xe9ZQ&t und immer wieder auch in den je 180 Seiten starken Ausgaben der Zeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/

Und Karten für den Speedway-Grand Prix in Gorzów an diesem Samstag, dem 29. Juni 2024, könnt Ihr noch ganz einfach über das deutschsprachige Portal http://www.sgp-ticket.de bestellen.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Was ist denn nun mit Sainz?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/was-ist-denn-nun-mit-sainz</link>
        <pubDate>Thu, 20 Jun 2024 20:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Was macht Carlos Sainz, was tut Adrian Newey? Und wie ist die Ausgangslage vor dem Grand Prix von Spanien? Ein PITCAST Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a> mit Grand Prix-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Was macht Carlos Sainz, was tut Adrian Newey? Und wie ist die Ausgangslage vor dem Grand Prix von Spanien? Ein PITCAST Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk mit Grand Prix-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Skandal in Le Mans</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/skandal-in-le-mans</link>
        <pubDate>Mon, 17 Jun 2024 08:10:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ein grobes Foul von Ferrari, undurchsichtige Anwendungen von Strafmaßen, Wetterkapriolen und ein oft übersehenes BoP-Detail, das die Hackordnung vor allem im vielen Regen schiefhängen ließ – die 24 Stunden von Le Mans 2024 waren die sportlich wertloseste Ausgabe des Marathonklassikers seit vielen, vielen Jahren. Trotzdem feiern sich die Veranstalter und auch die Sieger. Wie passt das zusammen, und wie muss man das Geschehen an der Sarthe tatsächlich werten?</p>
<p>Norbert Ockenga, der Chef der Zeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a>, wartet mit einem ebenso kontroversen wie fundierten Podcast auf. Und er holt sich bei zwei Live-Schalten direkt in die Toyota-Box sowie in Porsches LMDh-Chef Urs Kuratle prominente Gesprächspartner dazu.</p>
<p>Wie seht Ihr die wunderlichen 24 Stunden von Le Mans? Kommentiert das Ganze in unserem YouTube-Channel unter <a href="https://www.youtube.com/watch?v=GiGVx71uFh0">https://www.youtube.com/watch?v=GiGVx71uFh0</a> oder auf unseren Facebook-, Twitter- und Instagram-Channels, wo Ihr uns unter dem Handle @pitwalkmedia erreicht. Wir sind gespannt auf Eure Meinungen!</p>]]></description>
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<p>Norbert Ockenga, der Chef der Zeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a>, wartet mit einem ebenso kontroversen wie fundierten Podcast auf. Und er holt sich bei zwei Live-Schalten direkt in die Toyota-Box sowie in Porsches LMDh-Chef Urs Kuratle prominente Gesprächspartner dazu.</p>
<p>Wie seht Ihr die wunderlichen 24 Stunden von Le Mans? Kommentiert das Ganze in unserem YouTube-Channel unter <a href="https://www.youtube.com/watch?v=GiGVx71uFh0">https://www.youtube.com/watch?v=GiGVx71uFh0</a> oder auf unseren Facebook-, Twitter- und Instagram-Channels, wo Ihr uns unter dem Handle @pitwalkmedia erreicht. Wir sind gespannt auf Eure Meinungen!</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ein grobes Foul von Ferrari, undurchsichtige Anwendungen von Strafmaßen, Wetterkapriolen und ein oft übersehenes BoP-Detail, das die Hackordnung vor allem im vielen Regen schiefhängen ließ – die 24 Stunden von Le Mans 2024 waren die sportlich wertloseste Ausgabe des Marathonklassikers seit vielen, vielen Jahren. Trotzdem feiern sich die Veranstalter und auch die Sieger. Wie passt das zusammen, und wie muss man das Geschehen an der Sarthe tatsächlich werten?

Norbert Ockenga, der Chef der Zeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk, wartet mit einem ebenso kontroversen wie fundierten Podcast auf. Und er holt sich bei zwei Live-Schalten direkt in die Toyota-Box sowie in Porsches LMDh-Chef Urs Kuratle prominente Gesprächspartner dazu.

Wie seht Ihr die wunderlichen 24 Stunden von Le Mans? Kommentiert das Ganze in unserem YouTube-Channel unter https://www.youtube.com/watch?v=GiGVx71uFh0 oder auf unseren Facebook-, Twitter- und Instagram-Channels, wo Ihr uns unter dem Handle @pitwalkmedia erreicht. Wir sind gespannt auf Eure Meinungen!]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Kolonnenfahrt</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/kolonnenfahrt</link>
        <pubDate>Sun, 16 Jun 2024 08:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die 24 Stunden von Le Mans verlaufen spannend und chaotisch zugleich. PITWALK-Chef Norbert Ockenga bringt Euch nach einer langen und zähen Nacht auf den Stand der Dinge – und schaltet dazu live in die Box von Toyota Gazoo Racing, um Nyck de Vries und Alexander Wurz vors Mikro zu holen. Auch Porsche-Werksfahrer Nick Tandy schildert seine Sicht der Dinge.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die 24 Stunden von Le Mans verlaufen spannend und chaotisch zugleich. PITWALK-Chef Norbert Ockenga bringt Euch nach einer langen und zähen Nacht auf den Stand der Dinge – und schaltet dazu live in die Box von Toyota Gazoo Racing, um Nyck de Vries und Alexander Wurz vors Mikro zu holen. Auch Porsche-Werksfahrer Nick Tandy schildert seine Sicht der Dinge.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die 24 Stunden von Le Mans verlaufen spannend und chaotisch zugleich. PITWALK-Chef Norbert Ockenga bringt Euch nach einer langen und zähen Nacht auf den Stand der Dinge – und schaltet dazu live in die Box von Toyota Gazoo Racing, um Nyck de Vries und Alexander Wurz vors Mikro zu holen. Auch Porsche-Werksfahrer Nick Tandy schildert seine Sicht der Dinge.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Trubel in den Abendstunden</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/trubel-in-den-abendstunden</link>
        <pubDate>Sat, 15 Jun 2024 22:30:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Frühphase der 24 Stunden von Le Mans liefert gleich mehrere Erkenntnisse: Die Einstufung der verschiedenen Fahrzeuge per Balance of Performance haut schon wieder nicht hin – ist aber bei einem chaotischen Rennverlauf, der von Wetterkapriolen, einem Strafenhagel, Unfällen im GT3-Feld und dadurch gesplittetenen Boxenstoppintervallen reichlich irrelevant.</p>
<p>Wie sind die ersten Rennstunden in die Nacht hinein verlaufen? Was steht von der Nacht und den Morgenstunden zu erwarten? Das erörtert Norbert Ockenga, der Chef der Zeitschrift PITWALK, in diesem PITCAST mit Liveschalten in die Box von Toyota Gazoo Racing zu Teamchef Rob Leupen und Fahrer Nyck de Vries sowie in Gesprächen mit Laurens Vanthoor, Mathieu Jaminet und Urs Kuratle von Porsche.</p>]]></description>
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<p>Wie sind die ersten Rennstunden in die Nacht hinein verlaufen? Was steht von der Nacht und den Morgenstunden zu erwarten? Das erörtert Norbert Ockenga, der Chef der Zeitschrift PITWALK, in diesem PITCAST mit Liveschalten in die Box von Toyota Gazoo Racing zu Teamchef Rob Leupen und Fahrer Nyck de Vries sowie in Gesprächen mit Laurens Vanthoor, Mathieu Jaminet und Urs Kuratle von Porsche.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Frühphase der 24 Stunden von Le Mans liefert gleich mehrere Erkenntnisse: Die Einstufung der verschiedenen Fahrzeuge per Balance of Performance haut schon wieder nicht hin – ist aber bei einem chaotischen Rennverlauf, der von Wetterkapriolen, einem Strafenhagel, Unfällen im GT3-Feld und dadurch gesplittetenen Boxenstoppintervallen reichlich irrelevant.

Wie sind die ersten Rennstunden in die Nacht hinein verlaufen? Was steht von der Nacht und den Morgenstunden zu erwarten? Das erörtert Norbert Ockenga, der Chef der Zeitschrift PITWALK, in diesem PITCAST mit Liveschalten in die Box von Toyota Gazoo Racing zu Teamchef Rob Leupen und Fahrer Nyck de Vries sowie in Gesprächen mit Laurens Vanthoor, Mathieu Jaminet und Urs Kuratle von Porsche.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Dann kann's ja losgehen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/dann-kann-s-ja-losgehen</link>
        <pubDate>Sat, 15 Jun 2024 12:05:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Wie sieht's in Le Mans kurz vorm Start des 24-Stundenrennens aus? Welche Rolle spielen Wetter und Strategie? Wie will Toyota von ganz hinten das Wunder von der Sarthe schaffen? Hat Jota den Totalschaden vom Training verkraftet? Alles Wissenswerte vorm Start, zusammengefasst von Norbert Ockenga, dem Chef der Zeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a>. Dazu gibt's auch die obligatorische exklusive Liveschalte in die Box von Toyota Gazoo Racing mit Stimmen von Brendon Hartley, Kamui Kobayashi und Konstrukteur John Litjens.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Wie sieht's in Le Mans kurz vorm Start des 24-Stundenrennens aus? Welche Rolle spielen Wetter und Strategie? Wie will Toyota von ganz hinten das Wunder von der Sarthe schaffen? Hat Jota den Totalschaden vom Training verkraftet? Alles Wissenswerte vorm Start, zusammengefasst von Norbert Ockenga, dem Chef der Zeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk. Dazu gibt's auch die obligatorische exklusive Liveschalte in die Box von Toyota Gazoo Racing mit Stimmen von Brendon Hartley, Kamui Kobayashi und Konstrukteur John Litjens.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Lap of the Gods Reloaded</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/lap-of-the-gods-reloaded</link>
        <pubDate>Fri, 14 Jun 2024 13:05:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Mit einer atemberaubenden Hammerrunde sichert Kévin Estre sich, seinen Teamkollegen André Lotterer und Laurens Vanthoor sowie Arbeitgeber Porsche die Poleposition für die 24 Stunden von Le Mans. Dahinter zwei Vertreter jener Marke, die viele Insider in Gesprächen mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga beim Sechsstundenrennen von Spa schon als unterschätzten Geheimfavoriten für Le Mans rausgearbeitet hatten: Cadillac.</p>
<p>Wie lief der Husarenritt von Estre, wie die gesamte Hyperpole-Sitzung – und wie das abschließende Training mit Longruns als Vorbereitung auf das Rennen, das am Sonnabend um 16 Uhr gestartet wird? All' das fasst Ockenga in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a> – zusammen. Seine Gesprächspartner dabei: der Held des Tages Kévin Estre, Porsches LMDh-Chef Urs Kuratle, Penske-Boss Jonathan Diuguid sowie die Toyota-Fahrer José María Lopez und Sébastien Buemi.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Mit einer atemberaubenden Hammerrunde sichert Kévin Estre sich, seinen Teamkollegen André Lotterer und Laurens Vanthoor sowie Arbeitgeber Porsche die Poleposition für die 24 Stunden von Le Mans. Dahinter zwei Vertreter jener Marke, die viele Insider in Gesprächen mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga beim Sechsstundenrennen von Spa schon als unterschätzten Geheimfavoriten für Le Mans rausgearbeitet hatten: Cadillac.</p>
<p>Wie lief der Husarenritt von Estre, wie die gesamte Hyperpole-Sitzung – und wie das abschließende Training mit Longruns als Vorbereitung auf das Rennen, das am Sonnabend um 16 Uhr gestartet wird? All' das fasst Ockenga in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a> – zusammen. Seine Gesprächspartner dabei: der Held des Tages Kévin Estre, Porsches LMDh-Chef Urs Kuratle, Penske-Boss Jonathan Diuguid sowie die Toyota-Fahrer José María Lopez und Sébastien Buemi.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Mit einer atemberaubenden Hammerrunde sichert Kévin Estre sich, seinen Teamkollegen André Lotterer und Laurens Vanthoor sowie Arbeitgeber Porsche die Poleposition für die 24 Stunden von Le Mans. Dahinter zwei Vertreter jener Marke, die viele Insider in Gesprächen mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga beim Sechsstundenrennen von Spa schon als unterschätzten Geheimfavoriten für Le Mans rausgearbeitet hatten: Cadillac.

Wie lief der Husarenritt von Estre, wie die gesamte Hyperpole-Sitzung – und wie das abschließende Training mit Longruns als Vorbereitung auf das Rennen, das am Sonnabend um 16 Uhr gestartet wird? All' das fasst Ockenga in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk – zusammen. Seine Gesprächspartner dabei: der Held des Tages Kévin Estre, Porsches LMDh-Chef Urs Kuratle, Penske-Boss Jonathan Diuguid sowie die Toyota-Fahrer José María Lopez und Sébastien Buemi.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Glock haut drauf</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/glock-haut-drauf</link>
        <pubDate>Thu, 13 Jun 2024 09:35:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Qualifikation für die Hyperpole – also das Einzelzeitfahren, das am Donnerstag über die Startaufstellung fürs 24-Stundenrennen von Le Mans entscheiden wird – zeigt wie eine Lupe, was gerade im aktuellen Motorsport alles schiefläuft. BoP- und Showgedanken überlagern den sportlichen Wert. Rennen verkommen zu WWF-Abklatschen, hinter den Kulissen gärt eine latente Unzufriedenheit.</p>
<p>Höchste Zeit also für eine kritische Bestandsaufnahme nach den ersten Runden in Le Mans. PITWALK-Chef Norbert Ockenga befragt dazu die beiden Porsche-Fahrer Julien Andlauer und Calum Illot – und schaltet, wie immer in den Le Mans-Podcasts, live in die Box von Toyota Gazoo Racing, wo Alexander Wurz seine Sicht der Dinge darlegt.</p>
<p>Dazu holt PITWALK-Chef Ockenga auch ein höchst bemerkens- und bedenkenswertes Zitat von Timo Glock aus dem Instagram-Kanal von ran racing hervor, das nur zu gut zur verfahrenen Gesamtlage passt. Es bezieht sich sowohl auf Le Mans als auch auf das völlig verkorkste 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring, das PITCAST in dieser Ausgabe schon kritisch gewürdigt hat: <a href="https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell">https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell</a></p>
<p>Das ganze Interview, das ran racing mit Glock geführt hat, findet Ihr hier: <a href="https://www.instagram.com/reel/C7t_ro2tp3E/?igsh=MW1kd2dmaXp6cHg5ag">https://www.instagram.com/reel/C7t_ro2tp3E/?igsh=MW1kd2dmaXp6cHg5ag</a>==</p>
<p>Man muss sagen: Insgesamt macht es momentan mehr Spaß, sich mit echtem Motorsport zu befassen statt mit Langstreckenrennen in ihrer derzeitigen Auskleidung. Etwa mit der Speedway-WM. Drum verlosen wir von PITWALK ja auch zwei Freikarten für den Speedway-Grand Prix in Gorzów, also Landsberg an der Warthe, im deutsch/polnischen Grenzgebiet. Der findet am Sonnabend, dem 29. Juni 2024 statt. Wer sich nicht auf sein Glück bei unserem exklusiven Quiz verlassen möchte, der kann hier direkt Tickets für das Spektakel im Drift auf Schotter und ohne Bremsen kaufen: <a href="http://www.sgp-ticket.de">http://www.sgp-ticket.de</a> oder <a href="https://bilety.stalgorzow.pl/">https://bilety.stalgorzow.pl/</a></p>]]></description>
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<p>Höchste Zeit also für eine kritische Bestandsaufnahme nach den ersten Runden in Le Mans. PITWALK-Chef Norbert Ockenga befragt dazu die beiden Porsche-Fahrer Julien Andlauer und Calum Illot – und schaltet, wie immer in den Le Mans-Podcasts, live in die Box von Toyota Gazoo Racing, wo Alexander Wurz seine Sicht der Dinge darlegt.</p>
<p>Dazu holt PITWALK-Chef Ockenga auch ein höchst bemerkens- und bedenkenswertes Zitat von Timo Glock aus dem Instagram-Kanal von ran racing hervor, das nur zu gut zur verfahrenen Gesamtlage passt. Es bezieht sich sowohl auf Le Mans als auch auf das völlig verkorkste 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring, das PITCAST in dieser Ausgabe schon kritisch gewürdigt hat: <a href="https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell">https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell</a></p>
<p>Das ganze Interview, das ran racing mit Glock geführt hat, findet Ihr hier: <a href="https://www.instagram.com/reel/C7t_ro2tp3E/?igsh=MW1kd2dmaXp6cHg5ag">https://www.instagram.com/reel/C7t_ro2tp3E/?igsh=MW1kd2dmaXp6cHg5ag</a>==</p>
<p>Man muss sagen: Insgesamt macht es momentan mehr Spaß, sich mit echtem Motorsport zu befassen statt mit Langstreckenrennen in ihrer derzeitigen Auskleidung. Etwa mit der Speedway-WM. Drum verlosen wir von PITWALK ja auch zwei Freikarten für den Speedway-Grand Prix in Gorzów, also Landsberg an der Warthe, im deutsch/polnischen Grenzgebiet. Der findet am Sonnabend, dem 29. Juni 2024 statt. Wer sich nicht auf sein Glück bei unserem exklusiven Quiz verlassen möchte, der kann hier direkt Tickets für das Spektakel im Drift auf Schotter und ohne Bremsen kaufen: <a href="http://www.sgp-ticket.de">http://www.sgp-ticket.de</a> oder <a href="https://bilety.stalgorzow.pl/">https://bilety.stalgorzow.pl/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Qualifikation für die Hyperpole – also das Einzelzeitfahren, das am Donnerstag über die Startaufstellung fürs 24-Stundenrennen von Le Mans entscheiden wird – zeigt wie eine Lupe, was gerade im aktuellen Motorsport alles schiefläuft. BoP- und Showgedanken überlagern den sportlichen Wert. Rennen verkommen zu WWF-Abklatschen, hinter den Kulissen gärt eine latente Unzufriedenheit.

Höchste Zeit also für eine kritische Bestandsaufnahme nach den ersten Runden in Le Mans. PITWALK-Chef Norbert Ockenga befragt dazu die beiden Porsche-Fahrer Julien Andlauer und Calum Illot – und schaltet, wie immer in den Le Mans-Podcasts, live in die Box von Toyota Gazoo Racing, wo Alexander Wurz seine Sicht der Dinge darlegt.

Dazu holt PITWALK-Chef Ockenga auch ein höchst bemerkens- und bedenkenswertes Zitat von Timo Glock aus dem Instagram-Kanal von ran racing hervor, das nur zu gut zur verfahrenen Gesamtlage passt. Es bezieht sich sowohl auf Le Mans als auch auf das völlig verkorkste 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring, das PITCAST in dieser Ausgabe schon kritisch gewürdigt hat: https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell

Das ganze Interview, das ran racing mit Glock geführt hat, findet Ihr hier: https://www.instagram.com/reel/C7t_ro2tp3E/?igsh=MW1kd2dmaXp6cHg5ag==

Man muss sagen: Insgesamt macht es momentan mehr Spaß, sich mit echtem Motorsport zu befassen statt mit Langstreckenrennen in ihrer derzeitigen Auskleidung. Etwa mit der Speedway-WM. Drum verlosen wir von PITWALK ja auch zwei Freikarten für den Speedway-Grand Prix in Gorzów, also Landsberg an der Warthe, im deutsch/polnischen Grenzgebiet. Der findet am Sonnabend, dem 29. Juni 2024 statt. Wer sich nicht auf sein Glück bei unserem exklusiven Quiz verlassen möchte, der kann hier direkt Tickets für das Spektakel im Drift auf Schotter und ohne Bremsen kaufen: http://www.sgp-ticket.de oder https://bilety.stalgorzow.pl/]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Geschenkter Gaul</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/geschenkter-gaul</link>
        <pubDate>Tue, 11 Jun 2024 06:10:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das wäre nicht nötig gewesen. Lando Norris hätte den Grand Prix von Kanada ohne Weiteres gewinnen können. Doch stattdessen schenkte McLaren den Sieg mit einem Strategiefehler an Max Verstappen. Wie konnte es dazu kommen? Ist McLaren derzeit technisch die beste Kraft? Was ist die Pole von George Russell für Mercedes wirklich wert? Und wie konnte Ferrari derart abschmieren?</p>
<p>Das erörtern Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga im neuen PITCAST – nachdem Ockenga noch ein Mal dazu aufruft, bei der großen PITWALK-Umfrage über die Zustände und den Verlauf beim 24-Stundenrennen mitzumachen.</p>
<p>Den Podcast dazu findet Ihr hier: Der plötzliche Rücktritt von Erik Bachhuber und das schwache Abschneiden der deutschen Teilnehmer Johnny Wynant und Ben Iken bei der U21-WM-Quali in Ludwiglust beschäftigen Martin Smolinski und #PITWALK-Chef #NorbertOckenga. Und zwar so sehr, dass sie darüber fast nicht mehr zum eigentlich angedachten Thema dieser Ausgabe kommen: einer Technik-Erklärstunde darüber, wie eine Kupplung aufgebaut ist und funktioniert und warum sie so wichtig ist.</p>
<p>Mehr Informationen zum Gewinnspiel um zwei Freikarten zum Speedway-Grand Prix in Gorzow, also Landsberg an der Warthe, findet Ihr auch in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK: <a href="https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell">https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell</a></p>]]></description>
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<p>Das erörtern Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga im neuen PITCAST – nachdem Ockenga noch ein Mal dazu aufruft, bei der großen PITWALK-Umfrage über die Zustände und den Verlauf beim 24-Stundenrennen mitzumachen.</p>
<p>Den Podcast dazu findet Ihr hier: Der plötzliche Rücktritt von Erik Bachhuber und das schwache Abschneiden der deutschen Teilnehmer Johnny Wynant und Ben Iken bei der U21-WM-Quali in Ludwiglust beschäftigen Martin Smolinski und #PITWALK-Chef #NorbertOckenga. Und zwar so sehr, dass sie darüber fast nicht mehr zum eigentlich angedachten Thema dieser Ausgabe kommen: einer Technik-Erklärstunde darüber, wie eine Kupplung aufgebaut ist und funktioniert und warum sie so wichtig ist.</p>
<p>Mehr Informationen zum Gewinnspiel um zwei Freikarten zum Speedway-Grand Prix in Gorzow, also Landsberg an der Warthe, findet Ihr auch in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK: <a href="https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell">https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das wäre nicht nötig gewesen. Lando Norris hätte den Grand Prix von Kanada ohne Weiteres gewinnen können. Doch stattdessen schenkte McLaren den Sieg mit einem Strategiefehler an Max Verstappen. Wie konnte es dazu kommen? Ist McLaren derzeit technisch die beste Kraft? Was ist die Pole von George Russell für Mercedes wirklich wert? Und wie konnte Ferrari derart abschmieren?

Das erörtern Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga im neuen PITCAST – nachdem Ockenga noch ein Mal dazu aufruft, bei der großen PITWALK-Umfrage über die Zustände und den Verlauf beim 24-Stundenrennen mitzumachen.

Den Podcast dazu findet Ihr hier: Der plötzliche Rücktritt von Erik Bachhuber und das schwache Abschneiden der deutschen Teilnehmer Johnny Wynant und Ben Iken bei der U21-WM-Quali in Ludwiglust beschäftigen Martin Smolinski und #PITWALK-Chef #NorbertOckenga. Und zwar so sehr, dass sie darüber fast nicht mehr zum eigentlich angedachten Thema dieser Ausgabe kommen: einer Technik-Erklärstunde darüber, wie eine Kupplung aufgebaut ist und funktioniert und warum sie so wichtig ist.

Mehr Informationen zum Gewinnspiel um zwei Freikarten zum Speedway-Grand Prix in Gorzow, also Landsberg an der Warthe, findet Ihr auch in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK: https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Gegen Hate Speech</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/gegen-hate-speech</link>
        <pubDate>Mon, 10 Jun 2024 15:45:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der plötzliche Rücktritt von Erik Bachhuber und das schwache Abschneiden der deutschen Teilnehmer Johnny Wynant und Ben Iken bei der U21-WM-Quali in Ludwiglust beschäftigen Martin Smolinski und PITWALK-Chef Norbert Ockenga. Und zwar so sehr, dass sie darüber fast nicht mehr zum eigentlich angedachten Thema dieser Ausgabe kommen: einer Technik-Erklärstunde darüber, wie eine Kupplung aufgebaut ist und funktioniert und warum sie so wichtig ist.</p>
<p>Mehr Informationen zum Gewinnspiel um zwei Freikarten zum Speedway-Grand Prix in Gorzow, also Landsberg an der Warthe, findet Ihr auch in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK: <a href="https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell">https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell</a></p>]]></description>
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<p>Mehr Informationen zum Gewinnspiel um zwei Freikarten zum Speedway-Grand Prix in Gorzow, also Landsberg an der Warthe, findet Ihr auch in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK: <a href="https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell">https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell</a></p>]]></itunes:summary>
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Mehr Informationen zum Gewinnspiel um zwei Freikarten zum Speedway-Grand Prix in Gorzow, also Landsberg an der Warthe, findet Ihr auch in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK: https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Quiz-Stunde vor Montr&#233;al</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/quiz-stunde-vor-montr-al</link>
        <pubDate>Thu, 06 Jun 2024 05:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Vor dem #Formel1-Grand Prix von Kanada könnt Ihr dank #PITWALK wieder was Feines gewinnen: zwei Freikarten für den #Speedway-Grand Prix in Gorzów, also Landsberg an der Warthe, am 29. Juni. Wie das geht, erfahrt Ihr im Intro zu diesem Podcast – in dem es ansonsten um eine Vorschau zum Formel 1-Rennen auf der Insel im St. Lorenz-Strom geht. Inga Stracke und Norbert Ockenga blicken voraus auf einen der tollsten Grands Prix des Jahres.</p>
<p>Mehr Infos zum exklusiven Gewinnspiel um zwei Freikarten zum Speedway-Grand Prix hört Ihr auch in diesem Podcast, der sich neben dem Quiz auch um das kontroverse 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring dreht: <a href="https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell">https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Vor dem #Formel1-Grand Prix von Kanada könnt Ihr dank #PITWALK wieder was Feines gewinnen: zwei Freikarten für den #Speedway-Grand Prix in Gorzów, also Landsberg an der Warthe, am 29. Juni. Wie das geht, erfahrt Ihr im Intro zu diesem Podcast – in dem es ansonsten um eine Vorschau zum Formel 1-Rennen auf der Insel im St. Lorenz-Strom geht. Inga Stracke und Norbert Ockenga blicken voraus auf einen der tollsten Grands Prix des Jahres.</p>
<p>Mehr Infos zum exklusiven Gewinnspiel um zwei Freikarten zum Speedway-Grand Prix hört Ihr auch in diesem Podcast, der sich neben dem Quiz auch um das kontroverse 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring dreht: <a href="https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell">https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Vor dem #Formel1-Grand Prix von Kanada könnt Ihr dank #PITWALK wieder was Feines gewinnen: zwei Freikarten für den #Speedway-Grand Prix in Gorzów, also Landsberg an der Warthe, am 29. Juni. Wie das geht, erfahrt Ihr im Intro zu diesem Podcast – in dem es ansonsten um eine Vorschau zum Formel 1-Rennen auf der Insel im St. Lorenz-Strom geht. Inga Stracke und Norbert Ockenga blicken voraus auf einen der tollsten Grands Prix des Jahres.

Mehr Infos zum exklusiven Gewinnspiel um zwei Freikarten zum Speedway-Grand Prix hört Ihr auch in diesem Podcast, der sich neben dem Quiz auch um das kontroverse 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring dreht: https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Muddy Green Hell</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/muddy-green-hell</link>
        <pubDate>Tue, 04 Jun 2024 15:40:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring endet in einem Bummelzug und zudem noch eine Stunde früher als geplant. Dichter Nebel machte in der Nacht einen Abbruch nötig und einen Neustart bis in den Nachmittag nicht mehr möglich. Der komische Ausgang und viele Wunderlichkeiten hinter den Kulissen und in der Organisation sind stellt viele Fragen – über den sportlichen Wert ebenso wie über die Fanfreundlichkeit und den Servicegedanken.</p>
<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga geht den Ereig- und Geschehnissen aus mehreren Blickwinkeln auf den Grund – und hat dazu jede Menge Promis aus dem Starterfeld befragt: die Sieger Frank Stippler und Dennis Marschall, den zweitplatzierten Kévin Estre und auch Maro Engel aus der GT3, Thomas Mutsch von Glickenhaus, dazu die GT4-plus-Sieger Timo Glock und Timo Scheider, die drittplatzierte Carrie Schreiner und die GT4-Piloten Andy Gülden und Marc Hennerici. </p>
<p>Vor der kontroversen Ring-Analyse gibt es aber noch Insights und ein Gewinnspiel um zwei Freikarten für den Speedway-Grand Prix von Gorzów, also Landsberg an der Warthe, unweit der deutsch-polnischen Grenze am 29. Juni 2024. Mehr Informationen dazu gibt's unter <a href="https://www.fimspeedway.com/rounds/2023-fim-speedway-gp-of-poland-gorzow">https://www.fimspeedway.com/rounds/2023-fim-speedway-gp-of-poland-gorzow</a></p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga geht den Ereig- und Geschehnissen aus mehreren Blickwinkeln auf den Grund – und hat dazu jede Menge Promis aus dem Starterfeld befragt: die Sieger Frank Stippler und Dennis Marschall, den zweitplatzierten Kévin Estre und auch Maro Engel aus der GT3, Thomas Mutsch von Glickenhaus, dazu die GT4-plus-Sieger Timo Glock und Timo Scheider, die drittplatzierte Carrie Schreiner und die GT4-Piloten Andy Gülden und Marc Hennerici. </p>
<p>Vor der kontroversen Ring-Analyse gibt es aber noch Insights und ein Gewinnspiel um zwei Freikarten für den Speedway-Grand Prix von Gorzów, also Landsberg an der Warthe, unweit der deutsch-polnischen Grenze am 29. Juni 2024. Mehr Informationen dazu gibt's unter <a href="https://www.fimspeedway.com/rounds/2023-fim-speedway-gp-of-poland-gorzow">https://www.fimspeedway.com/rounds/2023-fim-speedway-gp-of-poland-gorzow</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring endet in einem Bummelzug und zudem noch eine Stunde früher als geplant. Dichter Nebel machte in der Nacht einen Abbruch nötig und einen Neustart bis in den Nachmittag nicht mehr möglich. Der komische Ausgang und viele Wunderlichkeiten hinter den Kulissen und in der Organisation sind stellt viele Fragen – über den sportlichen Wert ebenso wie über die Fanfreundlichkeit und den Servicegedanken.

PITWALK-Chef Norbert Ockenga geht den Ereig- und Geschehnissen aus mehreren Blickwinkeln auf den Grund – und hat dazu jede Menge Promis aus dem Starterfeld befragt: die Sieger Frank Stippler und Dennis Marschall, den zweitplatzierten Kévin Estre und auch Maro Engel aus der GT3, Thomas Mutsch von Glickenhaus, dazu die GT4-plus-Sieger Timo Glock und Timo Scheider, die drittplatzierte Carrie Schreiner und die GT4-Piloten Andy Gülden und Marc Hennerici. 

Vor der kontroversen Ring-Analyse gibt es aber noch Insights und ein Gewinnspiel um zwei Freikarten für den Speedway-Grand Prix von Gorzów, also Landsberg an der Warthe, unweit der deutsch-polnischen Grenze am 29. Juni 2024. Mehr Informationen dazu gibt's unter https://www.fimspeedway.com/rounds/2023-fim-speedway-gp-of-poland-gorzow]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Regen in der Goldenen Stadt</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/regen-in-der-goldenen-stadt</link>
        <pubDate>Mon, 03 Jun 2024 12:20:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Regen schreibt das Drehbuch für den Speedway-Grand Prix von Prag. Die Verfolger von Dauerweltmeister Bartosz Zmarzlik kommen mit den kniffligen Bedingungen weit weniger zurande als der Polen und schenken ihm einen satten Vorsprung. Was macht den Umgang mit den besonderen Verhältnissen so schwierig, und warum ist Kai Huckenbeck so dramatisch abgestürzt?</p>
<p>Martin Smolinski und PITWALK-Chef Norbert Ockenga analysieren den WM-Lauf in der regnerischen Goldenen Stadt.</p>
<p>Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK, in der regelmäßig auch interessant aufbereitetet Hintergrundthemen zum Speedway und Eisspeedway stehen, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></description>
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<p>Martin Smolinski und PITWALK-Chef Norbert Ockenga analysieren den WM-Lauf in der regnerischen Goldenen Stadt.</p>
<p>Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK, in der regelmäßig auch interessant aufbereitetet Hintergrundthemen zum Speedway und Eisspeedway stehen, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Regen schreibt das Drehbuch für den Speedway-Grand Prix von Prag. Die Verfolger von Dauerweltmeister Bartosz Zmarzlik kommen mit den kniffligen Bedingungen weit weniger zurande als der Polen und schenken ihm einen satten Vorsprung. Was macht den Umgang mit den besonderen Verhältnissen so schwierig, und warum ist Kai Huckenbeck so dramatisch abgestürzt?

Martin Smolinski und PITWALK-Chef Norbert Ockenga analysieren den WM-Lauf in der regnerischen Goldenen Stadt.

Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK, in der regelmäßig auch interessant aufbereitetet Hintergrundthemen zum Speedway und Eisspeedway stehen, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Gr&#252;ne H&#246;lle, Rote Fahne</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/grune-holle-rote-fahne</link>
        <pubDate>Sun, 02 Jun 2024 07:35:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring ist unterbrochen – wegen Nebels. Wie geht's nun weiter? Was haben die Fahrer gestern Nacht zur Zwangspause gesagt? Eine kurze Morgenlage mit Norbert Ockenga sowie seinen Gesprächspartnern Andy Gülden und Timo Scheider.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring ist unterbrochen – wegen Nebels. Wie geht's nun weiter? Was haben die Fahrer gestern Nacht zur Zwangspause gesagt? Eine kurze Morgenlage mit Norbert Ockenga sowie seinen Gesprächspartnern Andy Gülden und Timo Scheider.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Die Nacht bricht an</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/die-nacht-bricht-an</link>
        <pubDate>Sat, 01 Jun 2024 22:05:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring steht wieder mal im Zeichen von Wetterkapriolen. Regen und Reifenpoker beim Start, Nebel in der Nacht, dazwischen jede Menge Action und Strategiespielchen auf der Strecke – und auch der eine oder andere Zwischenfall.</p>
<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga bringt Euch auf den Stand der Dinge bis zum frühen Abend und holt sich in Timo Glock, Andreas Gülden, Timo Scheider und Teamchef Uwe Kleen spannende Interviewpartner vors Mikro.</p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga bringt Euch auf den Stand der Dinge bis zum frühen Abend und holt sich in Timo Glock, Andreas Gülden, Timo Scheider und Teamchef Uwe Kleen spannende Interviewpartner vors Mikro.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring steht wieder mal im Zeichen von Wetterkapriolen. Regen und Reifenpoker beim Start, Nebel in der Nacht, dazwischen jede Menge Action und Strategiespielchen auf der Strecke – und auch der eine oder andere Zwischenfall.

PITWALK-Chef Norbert Ockenga bringt Euch auf den Stand der Dinge bis zum frühen Abend und holt sich in Timo Glock, Andreas Gülden, Timo Scheider und Teamchef Uwe Kleen spannende Interviewpartner vors Mikro.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>BoP 'n' Roll</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/bop-n-roll</link>
        <pubDate>Sat, 01 Jun 2024 13:55:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Kurz vor dem 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring sorgt mal wieder das Dauerthema Balance of Performance für Wirbel. Sowohl in der GT3 als auch in der GT4 gibt es Neueinstufungen für Modelle an der absoluten Spitze des Feldes. Vor allem um die Korrektur für die Porsche 911 GT3 gibt es ordentlich Wirbel. Norbert Ockenga, der Chefredakteur und Herausgeber der Zeitschrift PITWALK, kennt alle Hintergründe.</p>
<p>Und er hat sich in der Eifel auch mit einem höchst prominenten Gast unterhalten: mit Rallye-Weltmeister Kalle Rovanperä.</p>]]></description>
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<p>Und er hat sich in der Eifel auch mit einem höchst prominenten Gast unterhalten: mit Rallye-Weltmeister Kalle Rovanperä.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Kurz vor dem 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring sorgt mal wieder das Dauerthema Balance of Performance für Wirbel. Sowohl in der GT3 als auch in der GT4 gibt es Neueinstufungen für Modelle an der absoluten Spitze des Feldes. Vor allem um die Korrektur für die Porsche 911 GT3 gibt es ordentlich Wirbel. Norbert Ockenga, der Chefredakteur und Herausgeber der Zeitschrift PITWALK, kennt alle Hintergründe.

Und er hat sich in der Eifel auch mit einem höchst prominenten Gast unterhalten: mit Rallye-Weltmeister Kalle Rovanperä.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Die B&#252;hne ist bereitet</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/die-buhne-ist-bereitet</link>
        <pubDate>Fri, 31 May 2024 21:35:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Startaufstellung fürs 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring steht. In diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a> – analysiert Norbert Ockenga mit prominenten Gesprächspartner sowohl das Einzelzeitfahren namens Top Qualifying der GT3 als auch die Zeitenjagden in den beiden GT4-Kategorien. Am Mikro des PITWALK-Chefs dabei: Porsche-Fahrer Laurens Vanthoor, Toyota Supra-Pilot Andy Gülden sowie Timo Scheider und Timo Glock, deren BMW in der offenen GT4-Klasse von PITCAST-Partner Ravenol <a href="https://www.ravenol.de/de">https://www.ravenol.de/de</a> mit unterstützt wird.</p>
<p>Mehr Informationen zur aktuellen Ausgabe der 180 Seiten starken Zeitschrift PITWALK mit dem großen Special zum 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Mehr Informationen zur aktuellen Ausgabe der 180 Seiten starken Zeitschrift PITWALK mit dem großen Special zum 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
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Mehr Informationen zur aktuellen Ausgabe der 180 Seiten starken Zeitschrift PITWALK mit dem großen Special zum 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Opening Act</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/opening-act</link>
        <pubDate>Thu, 30 May 2024 20:10:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das Wacken des deutschen Motorsports hat begonnen – mit den ersten Qualifikationssitzungen vorm 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring. PITCAST, die Podcastreihe Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a>, befasst sich dieses Jahr nicht nur mit dem Kampf um den Gesamtsieg in der GT3-Klasse – sondern schaut auch mal etwas genauer in die kleineren Klassen hinein. Denn da ist der Sport mindestens genauso gut wie in der Ersten Liga – nur kriegt in der Berichterstattung kaum einer was davon mit.</p>
<p>PITCAST verfolgt deswegen an diesem Wochenende auch sehr genau die Einsätze der Toyota Supra GT4 von Ring Racing. In der ersten Folge erläutern Teamchef Uwe Kleen sowie die Fahrer Andreas Gülden, Marc Hennerici und Tim Sandtler, wie sich die GT4 von der GT3 unterscheidet und worauf es in ihrer Liga ankommt.</p>
<p>Bereits in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK – Heft 77 – haben wir in einem großen Feature viele Hintergründe und Details aus der GT4 dargestellt, die wichtig zu wissen sind, wenn man das 24-Stundenrennen auch in der Tiefe verfolgen und verstehen möchte. Die Ausgabe gibt es hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6</a> oder im gut sortierten Zeitschriftenhandel.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Das Wacken des deutschen Motorsports hat begonnen – mit den ersten Qualifikationssitzungen vorm 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring. PITCAST, die Podcastreihe Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a>, befasst sich dieses Jahr nicht nur mit dem Kampf um den Gesamtsieg in der GT3-Klasse – sondern schaut auch mal etwas genauer in die kleineren Klassen hinein. Denn da ist der Sport mindestens genauso gut wie in der Ersten Liga – nur kriegt in der Berichterstattung kaum einer was davon mit.</p>
<p>PITCAST verfolgt deswegen an diesem Wochenende auch sehr genau die Einsätze der Toyota Supra GT4 von Ring Racing. In der ersten Folge erläutern Teamchef Uwe Kleen sowie die Fahrer Andreas Gülden, Marc Hennerici und Tim Sandtler, wie sich die GT4 von der GT3 unterscheidet und worauf es in ihrer Liga ankommt.</p>
<p>Bereits in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK – Heft 77 – haben wir in einem großen Feature viele Hintergründe und Details aus der GT4 dargestellt, die wichtig zu wissen sind, wenn man das 24-Stundenrennen auch in der Tiefe verfolgen und verstehen möchte. Die Ausgabe gibt es hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6</a> oder im gut sortierten Zeitschriftenhandel.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das Wacken des deutschen Motorsports hat begonnen – mit den ersten Qualifikationssitzungen vorm 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring. PITCAST, die Podcastreihe Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk, befasst sich dieses Jahr nicht nur mit dem Kampf um den Gesamtsieg in der GT3-Klasse – sondern schaut auch mal etwas genauer in die kleineren Klassen hinein. Denn da ist der Sport mindestens genauso gut wie in der Ersten Liga – nur kriegt in der Berichterstattung kaum einer was davon mit.

PITCAST verfolgt deswegen an diesem Wochenende auch sehr genau die Einsätze der Toyota Supra GT4 von Ring Racing. In der ersten Folge erläutern Teamchef Uwe Kleen sowie die Fahrer Andreas Gülden, Marc Hennerici und Tim Sandtler, wie sich die GT4 von der GT3 unterscheidet und worauf es in ihrer Liga ankommt.

Bereits in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK – Heft 77 – haben wir in einem großen Feature viele Hintergründe und Details aus der GT4 dargestellt, die wichtig zu wissen sind, wenn man das 24-Stundenrennen auch in der Tiefe verfolgen und verstehen möchte. Die Ausgabe gibt es hier https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6 oder im gut sortierten Zeitschriftenhandel.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Wie reagiert K&#246;nig Bartosz I.?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/wie-reagiert-konig-bartosz-i</link>
        <pubDate>Tue, 28 May 2024 07:30:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Nach dem Grand Prix von Landshut gibt es weiterhin viel zu besprechen – und einige brisante News und Hintergrundinformationen gleich dazu. Zeit für den nächsten Speedway-Expertentalk mit Norbert Ockenga und Rennfahrer Martin Smolinski.</p>
<p>Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK mit dem Eisspeedway-Special und dem Kai-Huckenbeck-Interview findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-77">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-77</a>. Und das Archiv mit den vielen Ausgaben, in denen es auch tolle Speedwaythemen gibt, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> Klickt Euch mal 'n bisschen durch – da sind immer wieder Speedwaystorys in den Inhaltsangaben zu den einzelnen Heften enthalten, die sich zu lesen lohnen, weil sie so anders sind als andere Geschichten über diesen faszinierenden Sport.</p>]]></description>
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<p>Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK mit dem Eisspeedway-Special und dem Kai-Huckenbeck-Interview findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-77">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-77</a>. Und das Archiv mit den vielen Ausgaben, in denen es auch tolle Speedwaythemen gibt, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> Klickt Euch mal 'n bisschen durch – da sind immer wieder Speedwaystorys in den Inhaltsangaben zu den einzelnen Heften enthalten, die sich zu lesen lohnen, weil sie so anders sind als andere Geschichten über diesen faszinierenden Sport.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Nach dem Grand Prix von Landshut gibt es weiterhin viel zu besprechen – und einige brisante News und Hintergrundinformationen gleich dazu. Zeit für den nächsten Speedway-Expertentalk mit Norbert Ockenga und Rennfahrer Martin Smolinski.

Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK mit dem Eisspeedway-Special und dem Kai-Huckenbeck-Interview findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-77. Und das Archiv mit den vielen Ausgaben, in denen es auch tolle Speedwaythemen gibt, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/ Klickt Euch mal 'n bisschen durch – da sind immer wieder Speedwaystorys in den Inhaltsangaben zu den einzelnen Heften enthalten, die sich zu lesen lohnen, weil sie so anders sind als andere Geschichten über diesen faszinierenden Sport.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Lame Prix in Monaco</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/lame-prix-in-monaco</link>
        <pubDate>Mon, 27 May 2024 16:50:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Selten war ein Formel 1-Rennen so lame wie der Grand Prix von Monaco 2024. Die Stadtrundfahrt verkam zu einer Prozession mit einem einzigen Überholmanöver – und einer taktischen Ausrichtung, welche die Fahrer zum Langsamfahren vergatterte. Was steckte hinter dem bewussten Bummelzug? Warum tragen die Regeln ihren Teil dazu bei? Was passierte bei den beiden Unfällen, die in der Startrunde passierten, wirklich? Dem gehen Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga in diesem neuen PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-77">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-77</a> – exklusiv und tiefschürfend auf den Grund.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Selten war ein Formel 1-Rennen so lame wie der Grand Prix von Monaco 2024. Die Stadtrundfahrt verkam zu einer Prozession mit einem einzigen Überholmanöver – und einer taktischen Ausrichtung, welche die Fahrer zum Langsamfahren vergatterte. Was steckte hinter dem bewussten Bummelzug? Warum tragen die Regeln ihren Teil dazu bei? Was passierte bei den beiden Unfällen, die in der Startrunde passierten, wirklich? Dem gehen Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga in diesem neuen PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-77 – exklusiv und tiefschürfend auf den Grund.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Was will Sainz bei Williams?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/was-will-sainz-bei-williams</link>
        <pubDate>Fri, 24 May 2024 17:45:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Gibt Carlos Sainz tatsächlich Williams dem Vorzug vor einem Vertrag mit Audi? Wie stehen die Chancen, dass Max Verstappen in Monaco wieder nicht gewinnt? Alle Hintergründe zum Formel 1-Rennen im Fürstentum und zur Silly Season auf dem Fahrermarkt erörtert PITWALK-Chef Norbert Ockenga in einer Videokonferenz mit Formel 1-Reporterin Inga Stracke – in einer Live-Schalte direkt ans Hafenbecken von Monaco.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Gibt Carlos Sainz tatsächlich Williams dem Vorzug vor einem Vertrag mit Audi? Wie stehen die Chancen, dass Max Verstappen in Monaco wieder nicht gewinnt? Alle Hintergründe zum Formel 1-Rennen im Fürstentum und zur Silly Season auf dem Fahrermarkt erörtert PITWALK-Chef Norbert Ockenga in einer Videokonferenz mit Formel 1-Reporterin Inga Stracke – in einer Live-Schalte direkt ans Hafenbecken von Monaco.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Landshuter Festspiele</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/landshuter-festspiele</link>
        <pubDate>Tue, 21 May 2024 13:45:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Speedway-WM hat einen neuen Sieger: Mikkel Michelsen gewann bei der Rückkehr der Serie nach Landshut den Großen Preis von Deutschland. An der Tabellenspitze spürt Dauerweltmeister Bartosz Zmarzlik weiterhin den gestiegenen Druck, die beiden Australier Jack Holder und Jason Doyle schnappen nach seinen Hacken. Kai Huckenbeck hingegen blieb in Landshut hinter den hohen Erwartungen zurück.</p>
<p>Martin Smolinski und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga analysieren in Teil 1 des großen Landshut-Expertentalks die Wandlung von Michelsen zum Siegfahrer und den Einfluss einer ganz anders als üblich vorbereiteten Bahn auf das Ergebnis von Landshut.</p>
<p>Die beiden Gewinnspiele um Freikarten zur Nürburgring Classic gibt's hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/gewinnt-nurburgring-classic-karten">https://www.pitwalk.de/pitblog/gewinnt-nurburgring-classic-karten</a> respektive um zwei VIP-Karten zum 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Martin Smolinski und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga analysieren in Teil 1 des großen Landshut-Expertentalks die Wandlung von Michelsen zum Siegfahrer und den Einfluss einer ganz anders als üblich vorbereiteten Bahn auf das Ergebnis von Landshut.</p>
<p>Die beiden Gewinnspiele um Freikarten zur Nürburgring Classic gibt's hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/gewinnt-nurburgring-classic-karten">https://www.pitwalk.de/pitblog/gewinnt-nurburgring-classic-karten</a> respektive um zwei VIP-Karten zum 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Speedway-WM hat einen neuen Sieger: Mikkel Michelsen gewann bei der Rückkehr der Serie nach Landshut den Großen Preis von Deutschland. An der Tabellenspitze spürt Dauerweltmeister Bartosz Zmarzlik weiterhin den gestiegenen Druck, die beiden Australier Jack Holder und Jason Doyle schnappen nach seinen Hacken. Kai Huckenbeck hingegen blieb in Landshut hinter den hohen Erwartungen zurück.

Martin Smolinski und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga analysieren in Teil 1 des großen Landshut-Expertentalks die Wandlung von Michelsen zum Siegfahrer und den Einfluss einer ganz anders als üblich vorbereiteten Bahn auf das Ergebnis von Landshut.

Die beiden Gewinnspiele um Freikarten zur Nürburgring Classic gibt's hier https://www.pitwalk.de/pitblog/gewinnt-nurburgring-classic-karten respektive um zwei VIP-Karten zum 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring hier https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Vettel und Porsche</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/vettel-und-porsche</link>
        <pubDate>Mon, 20 May 2024 17:05:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Sebastian Vettel geht zu Porsche. Zu den 24 Stunden von Le Mans und in die Sportwagen-WM. Und nicht zu Mercedes in die Formel 1. Wenn auch erst mit einem knappen Jahr Verspätung. </p>
<p>Das ist die Erkenntnis aus dem großen Formel 1-Expertentalk nach dem Grand Prix von Imola 2024. Neben einem Update aus der dampfenden Gerüchteküche analysieren Grand Prix-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga auch das Rennen in der Emilia Romagna in allen Details und mit ungewohnten Einblicken in die Hintergründe der Siegfahrt von Max Verstappen.</p>
<p>Dazu laden die beiden zu zwei tollen Gewinnspielen ein, die Ihr hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/gewinnt-nurburgring-classic-karten">https://www.pitwalk.de/pitblog/gewinnt-nurburgring-classic-karten</a> und hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitquiz/tickets-fur-die-gr-experience-beim-24-stundenrennen">https://www.pitwalk.de/pitquiz/tickets-fur-die-gr-experience-beim-24-stundenrennen</a> auch noch mal nachvollziehen könnt.</p>
<p>Zu gewinnen gibt's VIP-Ehrenkarten fürs 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring und fünf Mal zwei Freikarten fürs Nürburgring Classic am kommenden Wochenende, wo PITWALK auch einen Stand hat. Also: Eile ist geboten. Schnell mitmachen per Email an verlag@pitwalk.de.</p>]]></description>
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<p>Das ist die Erkenntnis aus dem großen Formel 1-Expertentalk nach dem Grand Prix von Imola 2024. Neben einem Update aus der dampfenden Gerüchteküche analysieren Grand Prix-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga auch das Rennen in der Emilia Romagna in allen Details und mit ungewohnten Einblicken in die Hintergründe der Siegfahrt von Max Verstappen.</p>
<p>Dazu laden die beiden zu zwei tollen Gewinnspielen ein, die Ihr hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/gewinnt-nurburgring-classic-karten">https://www.pitwalk.de/pitblog/gewinnt-nurburgring-classic-karten</a> und hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitquiz/tickets-fur-die-gr-experience-beim-24-stundenrennen">https://www.pitwalk.de/pitquiz/tickets-fur-die-gr-experience-beim-24-stundenrennen</a> auch noch mal nachvollziehen könnt.</p>
<p>Zu gewinnen gibt's VIP-Ehrenkarten fürs 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring und fünf Mal zwei Freikarten fürs Nürburgring Classic am kommenden Wochenende, wo PITWALK auch einen Stand hat. Also: Eile ist geboten. Schnell mitmachen per Email an verlag@pitwalk.de.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Sebastian Vettel geht zu Porsche. Zu den 24 Stunden von Le Mans und in die Sportwagen-WM. Und nicht zu Mercedes in die Formel 1. Wenn auch erst mit einem knappen Jahr Verspätung. 

Das ist die Erkenntnis aus dem großen Formel 1-Expertentalk nach dem Grand Prix von Imola 2024. Neben einem Update aus der dampfenden Gerüchteküche analysieren Grand Prix-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga auch das Rennen in der Emilia Romagna in allen Details und mit ungewohnten Einblicken in die Hintergründe der Siegfahrt von Max Verstappen.

Dazu laden die beiden zu zwei tollen Gewinnspielen ein, die Ihr hier https://www.pitwalk.de/pitblog/gewinnt-nurburgring-classic-karten und hier https://www.pitwalk.de/pitquiz/tickets-fur-die-gr-experience-beim-24-stundenrennen auch noch mal nachvollziehen könnt.

Zu gewinnen gibt's VIP-Ehrenkarten fürs 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring und fünf Mal zwei Freikarten fürs Nürburgring Classic am kommenden Wochenende, wo PITWALK auch einen Stand hat. Also: Eile ist geboten. Schnell mitmachen per Email an verlag@pitwalk.de.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Gewinne, Gewinne, Gewinne!</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/gewinne-gewinne-gewinne</link>
        <pubDate>Fri, 17 May 2024 12:50:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>PITWALK hat die Spendierhosen an. In diesem Podcast gibt es gleich drei krasse Gewinnspiele: um Freikarten fürs Nürburgring Classic, VIP-Tickets zum 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring und Freikarten zum Speedway-Grand Prix von Gorzów, also Landsberg an der Warthe.</p>
<p>Die Details zum Speedway-Quiz gibt es erst nach der Live-Übertragung des samstäglichen Grands Prix von Deutschland, die am Sonnabend um 19 Uhr auf Eurosport 1 im Free TV beginnt. Mehr zum Nürburgring Classic-Quiz steht schon hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/gewinnt-nurburgring-classic-karten">https://www.pitwalk.de/pitblog/gewinnt-nurburgring-classic-karten</a>. Und alles zum Super-Mega-Hauptgewinn, den einzigartigen VIP-Karten zum 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring, findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitquiz">https://www.pitwalk.de/pitquiz</a></p>
<p>In diesem neuen Podcast von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a> geht's aber nicht nur um die ganzen Preisrätsel – sondern vor allem um eine Vorschau auf den Formel 1-Grand Prix von Imola am Sonntag. Wie üblich im großen Expertentalk mit Norbert Ockenga und Inga Stracke.</p>]]></description>
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<p>Die Details zum Speedway-Quiz gibt es erst nach der Live-Übertragung des samstäglichen Grands Prix von Deutschland, die am Sonnabend um 19 Uhr auf Eurosport 1 im Free TV beginnt. Mehr zum Nürburgring Classic-Quiz steht schon hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/gewinnt-nurburgring-classic-karten">https://www.pitwalk.de/pitblog/gewinnt-nurburgring-classic-karten</a>. Und alles zum Super-Mega-Hauptgewinn, den einzigartigen VIP-Karten zum 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring, findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitquiz">https://www.pitwalk.de/pitquiz</a></p>
<p>In diesem neuen Podcast von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a> geht's aber nicht nur um die ganzen Preisrätsel – sondern vor allem um eine Vorschau auf den Formel 1-Grand Prix von Imola am Sonntag. Wie üblich im großen Expertentalk mit Norbert Ockenga und Inga Stracke.</p>]]></itunes:summary>
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Die Details zum Speedway-Quiz gibt es erst nach der Live-Übertragung des samstäglichen Grands Prix von Deutschland, die am Sonnabend um 19 Uhr auf Eurosport 1 im Free TV beginnt. Mehr zum Nürburgring Classic-Quiz steht schon hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/gewinnt-nurburgring-classic-karten. Und alles zum Super-Mega-Hauptgewinn, den einzigartigen VIP-Karten zum 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring, findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitquiz

In diesem neuen Podcast von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk geht's aber nicht nur um die ganzen Preisrätsel – sondern vor allem um eine Vorschau auf den Formel 1-Grand Prix von Imola am Sonntag. Wie üblich im großen Expertentalk mit Norbert Ockenga und Inga Stracke.]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Foul oder Rough Boy?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/foul-oder-tough</link>
        <pubDate>Mon, 13 May 2024 12:35:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Zwei Australier, die unterschiedlicher kaum sein könnten, dominieren die ersten Läufe zur Speedway-WM 2024. Weltmeister Bartosz Zmarzlik fehlt die Souveränität der vergangenen Jahre. Kai Huckenbeck bleibt die Überraschung der Saison, auch wenn der 31-Jährige aus dem Emsland in Warschau beim zweiten Grand Prix von Sieger Jason Doyle übel abgeräumt wird.</p>
<p>Martin Smolinski, der amtierende Langbahnweltmeister und letzte deutsche Speedway-GP-Sieger, und Norbert Ockenga blicken im Expertentalk zurück auf die heiße Nacht von Warschau. </p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Landshut-Special inkl. Kai-Huckenbeck-Interview sowie einem Riesenfeature zum Eisspeedway findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Zwei Australier, die unterschiedlicher kaum sein könnten, dominieren die ersten Läufe zur Speedway-WM 2024. Weltmeister Bartosz Zmarzlik fehlt die Souveränität der vergangenen Jahre. Kai Huckenbeck bleibt die Überraschung der Saison, auch wenn der 31-Jährige aus dem Emsland in Warschau beim zweiten Grand Prix von Sieger Jason Doyle übel abgeräumt wird.</p>
<p>Martin Smolinski, der amtierende Langbahnweltmeister und letzte deutsche Speedway-GP-Sieger, und Norbert Ockenga blicken im Expertentalk zurück auf die heiße Nacht von Warschau. </p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Landshut-Special inkl. Kai-Huckenbeck-Interview sowie einem Riesenfeature zum Eisspeedway findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Zwei Australier, die unterschiedlicher kaum sein könnten, dominieren die ersten Läufe zur Speedway-WM 2024. Weltmeister Bartosz Zmarzlik fehlt die Souveränität der vergangenen Jahre. Kai Huckenbeck bleibt die Überraschung der Saison, auch wenn der 31-Jährige aus dem Emsland in Warschau beim zweiten Grand Prix von Sieger Jason Doyle übel abgeräumt wird.

Martin Smolinski, der amtierende Langbahnweltmeister und letzte deutsche Speedway-GP-Sieger, und Norbert Ockenga blicken im Expertentalk zurück auf die heiße Nacht von Warschau. 

Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Landshut-Special inkl. Kai-Huckenbeck-Interview sowie einem Riesenfeature zum Eisspeedway findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Zerbricht jetzt Red Bull?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/zerbricht-jetzt-red-bull</link>
        <pubDate>Mon, 06 May 2024 14:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>War das der erste Schritt in den Abgrund für Red Bull Racing? In Miami hat Max Verstappen plötzlich keine Chance gegen den McLaren von Lando Norris. Teamchef Christian Horner gibt wunderliche Aussagen zum Abgang von Adrian Newey von sich, Mercedes-Boss Toto Wolff liefert sich ein Wortgefecht mit dem obersten Sportminister von Red Bull, einem Fußballer.</p>
<p>Ist Miami also der Wendepunkt? Geht's mit Red Bull nun steil bergab, kann McLaren sich Hoffnung auf eine baldige Wachablösung an der Formel 1-Spitze machen? Der ganzen Gemengelage rund um Horny Horner, Max Verstappen und dem ganzen Formel 1-Wahnsinn gehen PITWALK-Chef Norbert Ockenga und Grand Prix-Reporterin Inga Stracke in einem ausgiebigen Expertengipfel auf den Grund.</p>
<p>Dazu gibt es Hinweise auf gleich drei sagenhafte Gewinnspiele, die PITWALK für Euch möglich macht: VIP-Karten zum 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring, Freikarten samt Meet &amp; Greet für den Störterbeker-Pokal des Speedway in Norden sowie fürs Nürburgring Classic.</p>
<p>Mehr zur Double Duty mit Norden und Landshut findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/eure-chance-aufs-double-duty">https://www.pitwalk.de/pitblog/eure-chance-aufs-double-duty</a> </p>
<p>Und das Gewinnspiel um die beiden VIP-Karten fürs 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitquiz/tickets-fur-die-gr-experience-beim-24-stundenrennen">https://www.pitwalk.de/pitquiz/tickets-fur-die-gr-experience-beim-24-stundenrennen</a></p>]]></description>
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<p>Ist Miami also der Wendepunkt? Geht's mit Red Bull nun steil bergab, kann McLaren sich Hoffnung auf eine baldige Wachablösung an der Formel 1-Spitze machen? Der ganzen Gemengelage rund um Horny Horner, Max Verstappen und dem ganzen Formel 1-Wahnsinn gehen PITWALK-Chef Norbert Ockenga und Grand Prix-Reporterin Inga Stracke in einem ausgiebigen Expertengipfel auf den Grund.</p>
<p>Dazu gibt es Hinweise auf gleich drei sagenhafte Gewinnspiele, die PITWALK für Euch möglich macht: VIP-Karten zum 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring, Freikarten samt Meet &amp; Greet für den Störterbeker-Pokal des Speedway in Norden sowie fürs Nürburgring Classic.</p>
<p>Mehr zur Double Duty mit Norden und Landshut findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/eure-chance-aufs-double-duty">https://www.pitwalk.de/pitblog/eure-chance-aufs-double-duty</a> </p>
<p>Und das Gewinnspiel um die beiden VIP-Karten fürs 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitquiz/tickets-fur-die-gr-experience-beim-24-stundenrennen">https://www.pitwalk.de/pitquiz/tickets-fur-die-gr-experience-beim-24-stundenrennen</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[War das der erste Schritt in den Abgrund für Red Bull Racing? In Miami hat Max Verstappen plötzlich keine Chance gegen den McLaren von Lando Norris. Teamchef Christian Horner gibt wunderliche Aussagen zum Abgang von Adrian Newey von sich, Mercedes-Boss Toto Wolff liefert sich ein Wortgefecht mit dem obersten Sportminister von Red Bull, einem Fußballer.

Ist Miami also der Wendepunkt? Geht's mit Red Bull nun steil bergab, kann McLaren sich Hoffnung auf eine baldige Wachablösung an der Formel 1-Spitze machen? Der ganzen Gemengelage rund um Horny Horner, Max Verstappen und dem ganzen Formel 1-Wahnsinn gehen PITWALK-Chef Norbert Ockenga und Grand Prix-Reporterin Inga Stracke in einem ausgiebigen Expertengipfel auf den Grund.

Dazu gibt es Hinweise auf gleich drei sagenhafte Gewinnspiele, die PITWALK für Euch möglich macht: VIP-Karten zum 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring, Freikarten samt Meet & Greet für den Störterbeker-Pokal des Speedway in Norden sowie fürs Nürburgring Classic.

Mehr zur Double Duty mit Norden und Landshut findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/eure-chance-aufs-double-duty 

Und das Gewinnspiel um die beiden VIP-Karten fürs 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitquiz/tickets-fur-die-gr-experience-beim-24-stundenrennen]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Die Folgen des Newey-Bebens</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/die-folgen-des-newey-bebens</link>
        <pubDate>Tue, 30 Apr 2024 19:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Vor dem Formel 1-MiamiGP gibt es nur ein Thema: den Abgang von Adrian Newey und die Folgen für den Fahrer- und Techniker-Transfermarkt. Mercedes-F1 hat beim Mutterhaus in Stuttgart schon mal um eine Budgetspritze gebeten, und auch sonst haben F1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga viele Neuigkeiten und Analysen rund um das verrückteste Transferschach seit Jahrzehnten in petto.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Formel 1- und LeMans 24-Special findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6</a> </p>
<p>Und das Heft mit dem einfühlsamen Psychogramm von Carlos Sainz kriegt Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Formel 1- und LeMans 24-Special findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6</a> </p>
<p>Und das Heft mit dem einfühlsamen Psychogramm von Carlos Sainz kriegt Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Vor dem Formel 1-MiamiGP gibt es nur ein Thema: den Abgang von Adrian Newey und die Folgen für den Fahrer- und Techniker-Transfermarkt. Mercedes-F1 hat beim Mutterhaus in Stuttgart schon mal um eine Budgetspritze gebeten, und auch sonst haben F1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga viele Neuigkeiten und Analysen rund um das verrückteste Transferschach seit Jahrzehnten in petto.

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Formel 1- und LeMans 24-Special findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6 

Und das Heft mit dem einfühlsamen Psychogramm von Carlos Sainz kriegt Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Doppel-Sensation im Speedway</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/doppel-sensation-im-speedway</link>
        <pubDate>Mon, 29 Apr 2024 15:20:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Speedway-WM startet mit einem Feuerwerk in die neue Saison: Beim Grand Prix von Kroatien findet Dauerweltmeister Bartosz Zmarzlik seinen Meister – und der deutsche Neuling Kai Huckenbeck kommt in seinem ersten Rennen als vollwertiger Grand Prix-Drifter gleich ins Halbfinale und wird am Ende Sechster.</p>
<p>Was muss Huckenbeck jetzt tun, um diese Leistung zu stabilisieren? Droht Champion Zmarzlik echt eine Wachablösung? Wird die WM 2024 spannender denn je? Diese Fragen erörtert PITWALK-Chef Norbert Ockenga im Expertengipfel mit Martin Smolinski – dem letzten Deutschen, der bislang einen Grand Prix gewann.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen 30-Seiten-Special zu Speedway und Eisspeedway findet Ihr hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6</a>. Und direkt bestellen könnt Ihr es mit einer Email an shop@pitwalk.de. </p>
<p>Auf der Internetseite <a href="https://www.pitwalk.de/">https://www.pitwalk.de/</a> findet Ihr auch jede Menge älterer Ausgaben mit immer wieder spannenden Themen und Ausflügen in die Welt des Bahnsports und Speedway – einfach mal hier stöbern: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></description>
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<p>Was muss Huckenbeck jetzt tun, um diese Leistung zu stabilisieren? Droht Champion Zmarzlik echt eine Wachablösung? Wird die WM 2024 spannender denn je? Diese Fragen erörtert PITWALK-Chef Norbert Ockenga im Expertengipfel mit Martin Smolinski – dem letzten Deutschen, der bislang einen Grand Prix gewann.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen 30-Seiten-Special zu Speedway und Eisspeedway findet Ihr hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6</a>. Und direkt bestellen könnt Ihr es mit einer Email an shop@pitwalk.de. </p>
<p>Auf der Internetseite <a href="https://www.pitwalk.de/">https://www.pitwalk.de/</a> findet Ihr auch jede Menge älterer Ausgaben mit immer wieder spannenden Themen und Ausflügen in die Welt des Bahnsports und Speedway – einfach mal hier stöbern: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Speedway-WM startet mit einem Feuerwerk in die neue Saison: Beim Grand Prix von Kroatien findet Dauerweltmeister Bartosz Zmarzlik seinen Meister – und der deutsche Neuling Kai Huckenbeck kommt in seinem ersten Rennen als vollwertiger Grand Prix-Drifter gleich ins Halbfinale und wird am Ende Sechster.

Was muss Huckenbeck jetzt tun, um diese Leistung zu stabilisieren? Droht Champion Zmarzlik echt eine Wachablösung? Wird die WM 2024 spannender denn je? Diese Fragen erörtert PITWALK-Chef Norbert Ockenga im Expertengipfel mit Martin Smolinski – dem letzten Deutschen, der bislang einen Grand Prix gewann.

Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen 30-Seiten-Special zu Speedway und Eisspeedway findet Ihr hier https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6. Und direkt bestellen könnt Ihr es mit einer Email an shop@pitwalk.de. 

Auf der Internetseite https://www.pitwalk.de/ findet Ihr auch jede Menge älterer Ausgaben mit immer wieder spannenden Themen und Ausflügen in die Welt des Bahnsports und Speedway – einfach mal hier stöbern: https://shop.pitwalk.de/magazin/]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Hat die WM so noch Sinn?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/hat-die-wm-so-noch-sinn</link>
        <pubDate>Fri, 26 Apr 2024 12:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Sportwagen-Langstrecken-WM liefert momentan höchst fragwürdige Rennwochenenden ab. Die Einstufung der einzelnen Autos stellt den gesamten sportlichen Wert infrage – und das in einer Zeit, in der alle Welt von der neuen Platin-Ära des Langstreckensports redet. Gilt diese Einschätzung am Ende nur für Nordamerika? Warum läuft die Einstufung der Balance of Performance zwischen Hypercars und US-stämmigen LMDh so schief, dass die Rennen in der WM völlig unausgeglichen sind? PITWALK-Chef Norbert Ockenga nimmt diese bedenkliche Entwicklung anhand des zweiten WM-Laufs in Imola unter die Lupe. Vorm Mikrofon des PITWALK-Chefredakteurs äußern sich dabei die drei Sieger Kamui Kobayashi, Nyck de Vries und Mike Conway.</p>
<p>Daneben gibt es eine ausführliche Analyse von der neuen transiberischen Runde der Marathonrallye-WM. Die beiden deutschen Beifahrer Dennis Zenz und Timo Gottschalk fassen nicht nur ihre jeweiligen Rallyeverläufe zusammen, sondern ordnen die neue Veranstaltung in Portugal und Spanien auch in einen Gesamtkontext ein.</p>
<p>Los geht's aber in diesem Podcast mit einem Blick voraus auf die Speedway-WM, die am Sonnabend in Gorican in Kroatien beginnt. Norbert Ockenga fasst die Ausgangslage zusammen – und unterhält sich dazu ausgiebig mit Marius Hillebrand. Denn der 24-jährige Schwabe ist überraschend als zweite Bahnreserve für Kroatien nominiert worden – und damit am Samstag neben Fixstarter Kai Huckenbeck der zweite Deutsche im Feld.</p>
<p>Alle drei Podcastthemen – Sportwagen-Langstrecke, Marathonrallye und Speedway – spielen auch in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK eine tragende Rolle. Das 180 Seiten starke Heft ist seit Sonnabend bei allen Abonennten und Vorabbestellern im Briefkasten. Wer es noch nicht hat, sollte möglichst schnell hier zuschlagen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die Sportwagen-Langstrecken-WM liefert momentan höchst fragwürdige Rennwochenenden ab. Die Einstufung der einzelnen Autos stellt den gesamten sportlichen Wert infrage – und das in einer Zeit, in der alle Welt von der neuen Platin-Ära des Langstreckensports redet. Gilt diese Einschätzung am Ende nur für Nordamerika? Warum läuft die Einstufung der Balance of Performance zwischen Hypercars und US-stämmigen LMDh so schief, dass die Rennen in der WM völlig unausgeglichen sind? PITWALK-Chef Norbert Ockenga nimmt diese bedenkliche Entwicklung anhand des zweiten WM-Laufs in Imola unter die Lupe. Vorm Mikrofon des PITWALK-Chefredakteurs äußern sich dabei die drei Sieger Kamui Kobayashi, Nyck de Vries und Mike Conway.</p>
<p>Daneben gibt es eine ausführliche Analyse von der neuen transiberischen Runde der Marathonrallye-WM. Die beiden deutschen Beifahrer Dennis Zenz und Timo Gottschalk fassen nicht nur ihre jeweiligen Rallyeverläufe zusammen, sondern ordnen die neue Veranstaltung in Portugal und Spanien auch in einen Gesamtkontext ein.</p>
<p>Los geht's aber in diesem Podcast mit einem Blick voraus auf die Speedway-WM, die am Sonnabend in Gorican in Kroatien beginnt. Norbert Ockenga fasst die Ausgangslage zusammen – und unterhält sich dazu ausgiebig mit Marius Hillebrand. Denn der 24-jährige Schwabe ist überraschend als zweite Bahnreserve für Kroatien nominiert worden – und damit am Samstag neben Fixstarter Kai Huckenbeck der zweite Deutsche im Feld.</p>
<p>Alle drei Podcastthemen – Sportwagen-Langstrecke, Marathonrallye und Speedway – spielen auch in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK eine tragende Rolle. Das 180 Seiten starke Heft ist seit Sonnabend bei allen Abonennten und Vorabbestellern im Briefkasten. Wer es noch nicht hat, sollte möglichst schnell hier zuschlagen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Sportwagen-Langstrecken-WM liefert momentan höchst fragwürdige Rennwochenenden ab. Die Einstufung der einzelnen Autos stellt den gesamten sportlichen Wert infrage – und das in einer Zeit, in der alle Welt von der neuen Platin-Ära des Langstreckensports redet. Gilt diese Einschätzung am Ende nur für Nordamerika? Warum läuft die Einstufung der Balance of Performance zwischen Hypercars und US-stämmigen LMDh so schief, dass die Rennen in der WM völlig unausgeglichen sind? PITWALK-Chef Norbert Ockenga nimmt diese bedenkliche Entwicklung anhand des zweiten WM-Laufs in Imola unter die Lupe. Vorm Mikrofon des PITWALK-Chefredakteurs äußern sich dabei die drei Sieger Kamui Kobayashi, Nyck de Vries und Mike Conway.

Daneben gibt es eine ausführliche Analyse von der neuen transiberischen Runde der Marathonrallye-WM. Die beiden deutschen Beifahrer Dennis Zenz und Timo Gottschalk fassen nicht nur ihre jeweiligen Rallyeverläufe zusammen, sondern ordnen die neue Veranstaltung in Portugal und Spanien auch in einen Gesamtkontext ein.

Los geht's aber in diesem Podcast mit einem Blick voraus auf die Speedway-WM, die am Sonnabend in Gorican in Kroatien beginnt. Norbert Ockenga fasst die Ausgangslage zusammen – und unterhält sich dazu ausgiebig mit Marius Hillebrand. Denn der 24-jährige Schwabe ist überraschend als zweite Bahnreserve für Kroatien nominiert worden – und damit am Samstag neben Fixstarter Kai Huckenbeck der zweite Deutsche im Feld.

Alle drei Podcastthemen – Sportwagen-Langstrecke, Marathonrallye und Speedway – spielen auch in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK eine tragende Rolle. Das 180 Seiten starke Heft ist seit Sonnabend bei allen Abonennten und Vorabbestellern im Briefkasten. Wer es noch nicht hat, sollte möglichst schnell hier zuschlagen: https://shop.pitwalk.de/magazin/119/ausgabe-77?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Murks bei Ferrari und Mercedes</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/murks-bei-ferrari-und-mercedes</link>
        <pubDate>Mon, 22 Apr 2024 13:50:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Hoffnungsschimmer glimmte nur kurz: Nach dem Sprint von Schanghai schien die Siegesserie von Max Verstappen in der Formel 1 zu wanken. Dann bauten Ferrari und Lewis Hamilton ihre Autos fürs Hauptrennen in die völlig verkehrte Richtung um, und schon kehrte die alte Tristesse wieder ein.</p>
<p>In dieser Folge von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a> analysieren Chefredakteur Norbert Ockenga und Grand Prix-Reporterin Inga Stracke das Geschehen in Asien. </p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Special zur Grand Prix-Szene vor dem Zweiten Weltkrieg und der mitreißenden Story über Leben und Sterben von Ferrari-Fahrer Peter Collins findet Ihr hier:</p>
<p><a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/da-schaut-her">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/da-schaut-her</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Der Hoffnungsschimmer glimmte nur kurz: Nach dem Sprint von Schanghai schien die Siegesserie von Max Verstappen in der Formel 1 zu wanken. Dann bauten Ferrari und Lewis Hamilton ihre Autos fürs Hauptrennen in die völlig verkehrte Richtung um, und schon kehrte die alte Tristesse wieder ein.</p>
<p>In dieser Folge von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a> analysieren Chefredakteur Norbert Ockenga und Grand Prix-Reporterin Inga Stracke das Geschehen in Asien. </p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Special zur Grand Prix-Szene vor dem Zweiten Weltkrieg und der mitreißenden Story über Leben und Sterben von Ferrari-Fahrer Peter Collins findet Ihr hier:</p>
<p><a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/da-schaut-her">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/da-schaut-her</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Hoffnungsschimmer glimmte nur kurz: Nach dem Sprint von Schanghai schien die Siegesserie von Max Verstappen in der Formel 1 zu wanken. Dann bauten Ferrari und Lewis Hamilton ihre Autos fürs Hauptrennen in die völlig verkehrte Richtung um, und schon kehrte die alte Tristesse wieder ein.

In dieser Folge von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk analysieren Chefredakteur Norbert Ockenga und Grand Prix-Reporterin Inga Stracke das Geschehen in Asien. 

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Special zur Grand Prix-Szene vor dem Zweiten Weltkrieg und der mitreißenden Story über Leben und Sterben von Ferrari-Fahrer Peter Collins findet Ihr hier:

https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/da-schaut-her]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Vom Eis in den Sumpf</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/vom-eis-in-den-sumpf</link>
        <pubDate>Fri, 19 Apr 2024 07:25:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Formel 1 gastiert zum ersten Mal seit Corona wieder in Schanghai. Inga Stracke und Norbert Ockenga – Formel 1-Reporterin respektive Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a> – blicken in einem großen Expertengipfel auf das Rennen im Reich der Mitte voraus.</p>
<p>Vorher gibt es noch einen kleinen Schwenk zurück zum Eisspeedway, das bei Euch in den letzten Podcasts so riesiges Interesse geweckt hat. Ockenga muss nämlich erklären, warum das schon angekündigte Gewinnspiel um einen Originalspike aus dem Motorrad von Vizeweltmeister Max Niedermaier verschoben werden muss – und dass es in der kommenden Ausgabe von PITWALK ein anderes spektakuläres Preisrätsel geben wird. Hauptgewinn: zwei VIP-Karten zum 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring als Ehrengast der Toyota GR Experience.</p>
<p>Also lohnt es sich doppelt, jetzt schon die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK vorzubestellen. Am besten mit einer Email an shop@pitwalk.de. Der Vorverkauf ist eröffnet!</p>
<p>Doch nicht nur das 24-Stundenrennen und Eisspeedway, sondern auch die Rallye-WM bieten mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November 2023 erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: <a href="https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc">https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die Formel 1 gastiert zum ersten Mal seit Corona wieder in Schanghai. Inga Stracke und Norbert Ockenga – Formel 1-Reporterin respektive Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a> – blicken in einem großen Expertengipfel auf das Rennen im Reich der Mitte voraus.</p>
<p>Vorher gibt es noch einen kleinen Schwenk zurück zum Eisspeedway, das bei Euch in den letzten Podcasts so riesiges Interesse geweckt hat. Ockenga muss nämlich erklären, warum das schon angekündigte Gewinnspiel um einen Originalspike aus dem Motorrad von Vizeweltmeister Max Niedermaier verschoben werden muss – und dass es in der kommenden Ausgabe von PITWALK ein anderes spektakuläres Preisrätsel geben wird. Hauptgewinn: zwei VIP-Karten zum 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring als Ehrengast der Toyota GR Experience.</p>
<p>Also lohnt es sich doppelt, jetzt schon die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK vorzubestellen. Am besten mit einer Email an shop@pitwalk.de. Der Vorverkauf ist eröffnet!</p>
<p>Doch nicht nur das 24-Stundenrennen und Eisspeedway, sondern auch die Rallye-WM bieten mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November 2023 erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: <a href="https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc">https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Formel 1 gastiert zum ersten Mal seit Corona wieder in Schanghai. Inga Stracke und Norbert Ockenga – Formel 1-Reporterin respektive Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk – blicken in einem großen Expertengipfel auf das Rennen im Reich der Mitte voraus.

Vorher gibt es noch einen kleinen Schwenk zurück zum Eisspeedway, das bei Euch in den letzten Podcasts so riesiges Interesse geweckt hat. Ockenga muss nämlich erklären, warum das schon angekündigte Gewinnspiel um einen Originalspike aus dem Motorrad von Vizeweltmeister Max Niedermaier verschoben werden muss – und dass es in der kommenden Ausgabe von PITWALK ein anderes spektakuläres Preisrätsel geben wird. Hauptgewinn: zwei VIP-Karten zum 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring als Ehrengast der Toyota GR Experience.

Also lohnt es sich doppelt, jetzt schon die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK vorzubestellen. Am besten mit einer Email an shop@pitwalk.de. Der Vorverkauf ist eröffnet!

Doch nicht nur das 24-Stundenrennen und Eisspeedway, sondern auch die Rallye-WM bieten mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November 2023 erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Showdown um Eis-Titel</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/showdown-um-eis-titel</link>
        <pubDate>Thu, 11 Apr 2024 11:45:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Eisspeedway-WM endet in einem fesselnden Zweikampf um den Titel, der geprägt ist von Stürzen und technischen Feinheiten hinter den Kulissen. Martin Haarahiltunen kann den finalen Angriff von Max Niedermaier am Sonntag in Heerenveen so gerade eben noch abwehren, trotz zweier Stürze und einer körperlich angegriffenen Gesamtkonstitution. Heikki Huusko schafft als Eisdebütant auf Anhieb WM-Rang 3.</p>
<p>Norbert Ockenga fasst in diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a> das Geschehen von Heerenveen zusammen und unterhält sich dafür mit Haarahiltunen, Niedermaier und Huusko, aber auch mit Markus Jell, einem weiteren Deutschen im WM-Feld. Dazu befragt Ockenga die Gespannbeifahrerin Kim Kempa, in der Thialf-Eishalle als Fotografin akkreditiert, über ihren Eindruck vom Eisspeedway und eine Einschätzung des Spektakels aus Sicht einer aktiven Bahnsportlerin.</p>
<p>Ausgabe 69 von der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Speedway-Special, in das auch die aufregende Personality Story über Kim Kempa eingebettet ist, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6</a> Und wer Ausgabe 77 mit dem Riesen-Themenspecial Eisspeedway, aber auch einer Vorschau auf die Speedway-WM und den Grand Prix in Landshut schon vorbestellen möchte, der kann das mit einer Email an shop@pitwalk.de auch bereits tun.</p>]]></description>
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<p>Norbert Ockenga fasst in diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a> das Geschehen von Heerenveen zusammen und unterhält sich dafür mit Haarahiltunen, Niedermaier und Huusko, aber auch mit Markus Jell, einem weiteren Deutschen im WM-Feld. Dazu befragt Ockenga die Gespannbeifahrerin Kim Kempa, in der Thialf-Eishalle als Fotografin akkreditiert, über ihren Eindruck vom Eisspeedway und eine Einschätzung des Spektakels aus Sicht einer aktiven Bahnsportlerin.</p>
<p>Ausgabe 69 von der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Speedway-Special, in das auch die aufregende Personality Story über Kim Kempa eingebettet ist, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6</a> Und wer Ausgabe 77 mit dem Riesen-Themenspecial Eisspeedway, aber auch einer Vorschau auf die Speedway-WM und den Grand Prix in Landshut schon vorbestellen möchte, der kann das mit einer Email an shop@pitwalk.de auch bereits tun.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Eisspeedway-WM endet in einem fesselnden Zweikampf um den Titel, der geprägt ist von Stürzen und technischen Feinheiten hinter den Kulissen. Martin Haarahiltunen kann den finalen Angriff von Max Niedermaier am Sonntag in Heerenveen so gerade eben noch abwehren, trotz zweier Stürze und einer körperlich angegriffenen Gesamtkonstitution. Heikki Huusko schafft als Eisdebütant auf Anhieb WM-Rang 3.

Norbert Ockenga fasst in diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk das Geschehen von Heerenveen zusammen und unterhält sich dafür mit Haarahiltunen, Niedermaier und Huusko, aber auch mit Markus Jell, einem weiteren Deutschen im WM-Feld. Dazu befragt Ockenga die Gespannbeifahrerin Kim Kempa, in der Thialf-Eishalle als Fotografin akkreditiert, über ihren Eindruck vom Eisspeedway und eine Einschätzung des Spektakels aus Sicht einer aktiven Bahnsportlerin.

Ausgabe 69 von der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Speedway-Special, in das auch die aufregende Personality Story über Kim Kempa eingebettet ist, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6 Und wer Ausgabe 77 mit dem Riesen-Themenspecial Eisspeedway, aber auch einer Vorschau auf die Speedway-WM und den Grand Prix in Landshut schon vorbestellen möchte, der kann das mit einer Email an shop@pitwalk.de auch bereits tun.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Rennfahrer-V&#228;ter</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/rennfahrer-vater</link>
        <pubDate>Mon, 08 Apr 2024 11:30:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Steht ausgerechnet sein Vater der weiteren Karriere von Ferrari-Fahrer Carlos Sainz jr. im Wege? Wie hat Max Verstappen sich im Vergleich zum vergangenen Jahr noch mal weiterentwickelt, warum ist der Niederländer jetzt noch unschlagbarer als vorher? </p>
<p>Und wie lief das Rennen in Suzuka am vergangenen Wochenende ganz generell?</p>
<p>Das analysieren Norbert Ockenga und Inga Stracke als Chefredakteur respektive Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK – <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a> – in diesem aktuellen Podcast nach dem Rennen in Japan.</p>
<p>Die aktuellen Podcasts rund ums Eisspeedway findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up">https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up</a></p>]]></description>
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<p>Und wie lief das Rennen in Suzuka am vergangenen Wochenende ganz generell?</p>
<p>Das analysieren Norbert Ockenga und Inga Stracke als Chefredakteur respektive Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK – <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a> – in diesem aktuellen Podcast nach dem Rennen in Japan.</p>
<p>Die aktuellen Podcasts rund ums Eisspeedway findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up">https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Steht ausgerechnet sein Vater der weiteren Karriere von Ferrari-Fahrer Carlos Sainz jr. im Wege? Wie hat Max Verstappen sich im Vergleich zum vergangenen Jahr noch mal weiterentwickelt, warum ist der Niederländer jetzt noch unschlagbarer als vorher? 

Und wie lief das Rennen in Suzuka am vergangenen Wochenende ganz generell?

Das analysieren Norbert Ockenga und Inga Stracke als Chefredakteur respektive Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK – https://www.pitwalk.de/pitwalk – in diesem aktuellen Podcast nach dem Rennen in Japan.

Die aktuellen Podcasts rund ums Eisspeedway findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Der goldene Kupplungs-Griff</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/der-goldene-kupplungs-griff</link>
        <pubDate>Sat, 06 Apr 2024 23:50:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Max Niedermaier scheint auf Kurs zur Wachablösung an der Tabellenspitze der Eisspeedway-WM. Dann rettet sich Titelverteidiger und Tabellenführer Martin Haarahiltunen (Foto) mit einem goldenen Griff – einem Kupplungswechsel – und kann im Finale seinen Vorsprung auf den 36-jährigen Bayern sogar noch vergrößern.</p>
<p>Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a>, erklärt in diesem Podcast vom Samstag aus Heerenveen alle Hintergründe zur wahrscheinlichen WM-Vorentscheidung und unterhält sich dazu zwei Mal mit Max Niedermaier.</p>]]></description>
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<p>Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a>, erklärt in diesem Podcast vom Samstag aus Heerenveen alle Hintergründe zur wahrscheinlichen WM-Vorentscheidung und unterhält sich dazu zwei Mal mit Max Niedermaier.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Max Niedermaier scheint auf Kurs zur Wachablösung an der Tabellenspitze der Eisspeedway-WM. Dann rettet sich Titelverteidiger und Tabellenführer Martin Haarahiltunen (Foto) mit einem goldenen Griff – einem Kupplungswechsel – und kann im Finale seinen Vorsprung auf den 36-jährigen Bayern sogar noch vergrößern.

Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift https://www.pitwalk.de/pitwalk, erklärt in diesem Podcast vom Samstag aus Heerenveen alle Hintergründe zur wahrscheinlichen WM-Vorentscheidung und unterhält sich dazu zwei Mal mit Max Niedermaier.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>&#220;berall Maxe</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/uberall-maxe</link>
        <pubDate>Fri, 05 Apr 2024 04:55:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Max ist in aller Munde. Zumindest an diesem Rennwochenende. Superstar Max Verstappen bei der Formel in Japan, Sensationsmann Max Niedermaier beim Eisspeedway-WM-Finale in Heerenveen – das sind die Hauptdarsteller der nächsten Tage.</p>
<p>In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a> unterhält sich Chefredakteur Norbert Ockenga mit der Grand Prix-Reporterin Inga Stracke über alles Wissenswerte vorm Grand Prix in Japan. </p>
<p>Die Eisspeedway-WM – dieses ganz und gar einzigartige, wild-romantische Spektakel des Motorsports – steht dagegen im Mittelpunkt einer eigenen Podcastreihe der PITWALK Collection. Hier nämlich: <a href="https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/sensation-on-ice">https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/sensation-on-ice</a></p>]]></description>
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<p>In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a> unterhält sich Chefredakteur Norbert Ockenga mit der Grand Prix-Reporterin Inga Stracke über alles Wissenswerte vorm Grand Prix in Japan. </p>
<p>Die Eisspeedway-WM – dieses ganz und gar einzigartige, wild-romantische Spektakel des Motorsports – steht dagegen im Mittelpunkt einer eigenen Podcastreihe der PITWALK Collection. Hier nämlich: <a href="https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/sensation-on-ice">https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/sensation-on-ice</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Max ist in aller Munde. Zumindest an diesem Rennwochenende. Superstar Max Verstappen bei der Formel in Japan, Sensationsmann Max Niedermaier beim Eisspeedway-WM-Finale in Heerenveen – das sind die Hauptdarsteller der nächsten Tage.

In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk unterhält sich Chefredakteur Norbert Ockenga mit der Grand Prix-Reporterin Inga Stracke über alles Wissenswerte vorm Grand Prix in Japan. 

Die Eisspeedway-WM – dieses ganz und gar einzigartige, wild-romantische Spektakel des Motorsports – steht dagegen im Mittelpunkt einer eigenen Podcastreihe der PITWALK Collection. Hier nämlich: https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/sensation-on-ice]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Sensation on Ice?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/sensation-on-ice</link>
        <pubDate>Thu, 04 Apr 2024 09:55:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Gibt es am Wochenende die ganz große Sensation? Max Niedermaier hat im niederländischen Heerenveen die Chance, als erster Deutscher die Einzel-WM im Eisspeedway zu gewinnen. Bislang war Deutschland nur einziges Mal in der Geschichte dieses exotischen, wilden und ganz und gar verrückten Sports Mannschaftsweltmeister, 1983 in Berlin nämlich. Damals mit im Aufgebot des deutschen Nationaltrios: Max Niedermaier sr. aus Bayern. Dessen 36-jähriger Sohn Max Niedermaier jr. geht nun mit nur zwei WM-Punkten Rückstand auf Tabellenführer Martin Haarahiltunen in die beiden Grands Prix in Friesland, die am Samstagabend und Sonntagnachmittag stattfinden.</p>
<p>Während Niedermaier an die Tür der Sportgeschichte klopft, fehlen in Hans Weber und Luca Bauer gleich zwei weitere Spitzenakteure aus Deutschland. Für einen der beiden rückt Jungtalent Benedikt Monn nach. Auch Markus Jell ist wieder am Start.</p>
<p>In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> – blickt Norbert Ockenga in Gesprächen mit Niedermaier, Weber, Jell und Monn voraus auf das Spektakel im Eisstadion Thialf. Was steht sportlich zu erwarten, welche Anforderungen stellt die Bahn, wie unterscheidet sie sich von jener in Inzell, auf dem die ersten beiden WM-Läufe stattfanden?</p>
<p>Zudem erörtert Tobias Busch, der bis vor zwei Jahren sowohl Sommer- als auch Eisspeedway gefahren hat, in einem ausführlichen Interview, wie sich die beiden Motorradsportarten technisch und fahrerisch unterscheiden. In einem fesselnden, tiefgründigen Gespräch nimmt der Stralsunder Euch mit in den Sattel einer Eismaschine und erläutert auch die Technik dieser urtümlichen Monsterbikes.</p>
<p>Doch nicht nur Eisspeedway sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November 2023 erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: <a href="https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc">https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc</a></p>
<p>PITWALK wird am Wochenende selbst in Heerenveen vor Ort sein, um ein paar Hintergrundgeschichten aus der ganz und gar einzigartigen Welt des Eisspeedway für die kommenden Ausgaben von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift zu recherchieren. Und wir werden Euch mit dem einen oder anderen Podcast direkt aus dem Fahrerlager hochaktuell über den Ausgang der WM auf dem Laufenden halten. Alle bisher zum Thema Eisspeedway-WM 2024 veröffentlichten Podcasts findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up">https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up</a> Und weitere Informationen, warum Johann Weber – der Eishans – in Heerenveen nun ganz genau nicht starten kann, stehen hier im Blog von Mittwoch: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/deutscher-sieger-in-inzell">https://www.pitwalk.de/pitblog/deutscher-sieger-in-inzell</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Gibt es am Wochenende die ganz große Sensation? Max Niedermaier hat im niederländischen Heerenveen die Chance, als erster Deutscher die Einzel-WM im Eisspeedway zu gewinnen. Bislang war Deutschland nur einziges Mal in der Geschichte dieses exotischen, wilden und ganz und gar verrückten Sports Mannschaftsweltmeister, 1983 in Berlin nämlich. Damals mit im Aufgebot des deutschen Nationaltrios: Max Niedermaier sr. aus Bayern. Dessen 36-jähriger Sohn Max Niedermaier jr. geht nun mit nur zwei WM-Punkten Rückstand auf Tabellenführer Martin Haarahiltunen in die beiden Grands Prix in Friesland, die am Samstagabend und Sonntagnachmittag stattfinden.</p>
<p>Während Niedermaier an die Tür der Sportgeschichte klopft, fehlen in Hans Weber und Luca Bauer gleich zwei weitere Spitzenakteure aus Deutschland. Für einen der beiden rückt Jungtalent Benedikt Monn nach. Auch Markus Jell ist wieder am Start.</p>
<p>In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> – blickt Norbert Ockenga in Gesprächen mit Niedermaier, Weber, Jell und Monn voraus auf das Spektakel im Eisstadion Thialf. Was steht sportlich zu erwarten, welche Anforderungen stellt die Bahn, wie unterscheidet sie sich von jener in Inzell, auf dem die ersten beiden WM-Läufe stattfanden?</p>
<p>Zudem erörtert Tobias Busch, der bis vor zwei Jahren sowohl Sommer- als auch Eisspeedway gefahren hat, in einem ausführlichen Interview, wie sich die beiden Motorradsportarten technisch und fahrerisch unterscheiden. In einem fesselnden, tiefgründigen Gespräch nimmt der Stralsunder Euch mit in den Sattel einer Eismaschine und erläutert auch die Technik dieser urtümlichen Monsterbikes.</p>
<p>Doch nicht nur Eisspeedway sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November 2023 erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: <a href="https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc">https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc</a></p>
<p>PITWALK wird am Wochenende selbst in Heerenveen vor Ort sein, um ein paar Hintergrundgeschichten aus der ganz und gar einzigartigen Welt des Eisspeedway für die kommenden Ausgaben von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift zu recherchieren. Und wir werden Euch mit dem einen oder anderen Podcast direkt aus dem Fahrerlager hochaktuell über den Ausgang der WM auf dem Laufenden halten. Alle bisher zum Thema Eisspeedway-WM 2024 veröffentlichten Podcasts findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up">https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up</a> Und weitere Informationen, warum Johann Weber – der Eishans – in Heerenveen nun ganz genau nicht starten kann, stehen hier im Blog von Mittwoch: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/deutscher-sieger-in-inzell">https://www.pitwalk.de/pitblog/deutscher-sieger-in-inzell</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Gibt es am Wochenende die ganz große Sensation? Max Niedermaier hat im niederländischen Heerenveen die Chance, als erster Deutscher die Einzel-WM im Eisspeedway zu gewinnen. Bislang war Deutschland nur einziges Mal in der Geschichte dieses exotischen, wilden und ganz und gar verrückten Sports Mannschaftsweltmeister, 1983 in Berlin nämlich. Damals mit im Aufgebot des deutschen Nationaltrios: Max Niedermaier sr. aus Bayern. Dessen 36-jähriger Sohn Max Niedermaier jr. geht nun mit nur zwei WM-Punkten Rückstand auf Tabellenführer Martin Haarahiltunen in die beiden Grands Prix in Friesland, die am Samstagabend und Sonntagnachmittag stattfinden.

Während Niedermaier an die Tür der Sportgeschichte klopft, fehlen in Hans Weber und Luca Bauer gleich zwei weitere Spitzenakteure aus Deutschland. Für einen der beiden rückt Jungtalent Benedikt Monn nach. Auch Markus Jell ist wieder am Start.

In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ – blickt Norbert Ockenga in Gesprächen mit Niedermaier, Weber, Jell und Monn voraus auf das Spektakel im Eisstadion Thialf. Was steht sportlich zu erwarten, welche Anforderungen stellt die Bahn, wie unterscheidet sie sich von jener in Inzell, auf dem die ersten beiden WM-Läufe stattfanden?

Zudem erörtert Tobias Busch, der bis vor zwei Jahren sowohl Sommer- als auch Eisspeedway gefahren hat, in einem ausführlichen Interview, wie sich die beiden Motorradsportarten technisch und fahrerisch unterscheiden. In einem fesselnden, tiefgründigen Gespräch nimmt der Stralsunder Euch mit in den Sattel einer Eismaschine und erläutert auch die Technik dieser urtümlichen Monsterbikes.

Doch nicht nur Eisspeedway sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November 2023 erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc

PITWALK wird am Wochenende selbst in Heerenveen vor Ort sein, um ein paar Hintergrundgeschichten aus der ganz und gar einzigartigen Welt des Eisspeedway für die kommenden Ausgaben von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift zu recherchieren. Und wir werden Euch mit dem einen oder anderen Podcast direkt aus dem Fahrerlager hochaktuell über den Ausgang der WM auf dem Laufenden halten. Alle bisher zum Thema Eisspeedway-WM 2024 veröffentlichten Podcasts findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up Und weitere Informationen, warum Johann Weber – der Eishans – in Heerenveen nun ganz genau nicht starten kann, stehen hier im Blog von Mittwoch: https://www.pitwalk.de/pitblog/deutscher-sieger-in-inzell]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Deutscher Sieger, deutsches Opfer</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/deutscher-sieger-deutsches-opfer</link>
        <pubDate>Sat, 30 Mar 2024 10:00:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ein deutscher Überraschungsmann hat vorm Finale der Eisspeedway-WM am Wochenende in Heerenveen beste Titelchancen: Der 36-jährige Bayer Max Niedermaier gewann in Inzell den ersten Grand Prix der Saison und reist so als Tabellenzweiter in den friesischen Teil der Niederlande.</p>
<p>Die beiden Großen Preise in Inzell lieferten das für Eisspeedway übliche dramatische Spektakel aus Action, Stürzen und verletzungsbedingten Heldentaten. PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst die ganze Dramatik zusammen und lässt die vier deutschen WM-Stammfahrer in O-Tönen zu Wort kommen.</p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></description>
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<p>Die beiden Großen Preise in Inzell lieferten das für Eisspeedway übliche dramatische Spektakel aus Action, Stürzen und verletzungsbedingten Heldentaten. PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst die ganze Dramatik zusammen und lässt die vier deutschen WM-Stammfahrer in O-Tönen zu Wort kommen.</p>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Ein deutscher Überraschungsmann hat vorm Finale der Eisspeedway-WM am Wochenende in Heerenveen beste Titelchancen: Der 36-jährige Bayer Max Niedermaier gewann in Inzell den ersten Grand Prix der Saison und reist so als Tabellenzweiter in den friesischen Teil der Niederlande.

Die beiden Großen Preise in Inzell lieferten das für Eisspeedway übliche dramatische Spektakel aus Action, Stürzen und verletzungsbedingten Heldentaten. PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst die ganze Dramatik zusammen und lässt die vier deutschen WM-Stammfahrer in O-Tönen zu Wort kommen.

Mehr zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Garantiert ohne Horner und Schumi 2</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/garantiert-ohne-horner-und-schumi-2</link>
        <pubDate>Thu, 28 Mar 2024 16:05:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>PITWALK ist anders. Und der PITCAST damit logischer Weise auch. In dieser Ausgabe des neuen Formel 1-Talks hört Ihr garantiert nichts über Christian Horner und die Meinung von Ralf Schumacher – sondern nur das, was fürs Rennen und dessen Verständnis wichtig war.</p>
<p>Vom blinddarmlosen Sainz bis zum bremslosen Verstappen, wagenlosen Sargeant und blutgrätschenden Alonso ist alles dabei. Denn Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, war in Australien und hat mit allen, die wichtig sind, persönlich gesprochen.</p>
<p>Dazu gibt es noch eine Einordnung des wunderlichen Tests von Sebastian Vettel im Le Mans-Porsche 963 und wie es der Formel 1-Rentner ins Aufgebot der Schwaben schaffen könnte. Wer müsste für Vettel weichen? Norbert Ockenga weiß es. Und verrät es.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der 180 Seiten dicken Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Vom blinddarmlosen Sainz bis zum bremslosen Verstappen, wagenlosen Sargeant und blutgrätschenden Alonso ist alles dabei. Denn Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, war in Australien und hat mit allen, die wichtig sind, persönlich gesprochen.</p>
<p>Dazu gibt es noch eine Einordnung des wunderlichen Tests von Sebastian Vettel im Le Mans-Porsche 963 und wie es der Formel 1-Rentner ins Aufgebot der Schwaben schaffen könnte. Wer müsste für Vettel weichen? Norbert Ockenga weiß es. Und verrät es.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der 180 Seiten dicken Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[PITWALK ist anders. Und der PITCAST damit logischer Weise auch. In dieser Ausgabe des neuen Formel 1-Talks hört Ihr garantiert nichts über Christian Horner und die Meinung von Ralf Schumacher – sondern nur das, was fürs Rennen und dessen Verständnis wichtig war.

Vom blinddarmlosen Sainz bis zum bremslosen Verstappen, wagenlosen Sargeant und blutgrätschenden Alonso ist alles dabei. Denn Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, war in Australien und hat mit allen, die wichtig sind, persönlich gesprochen.

Dazu gibt es noch eine Einordnung des wunderlichen Tests von Sebastian Vettel im Le Mans-Porsche 963 und wie es der Formel 1-Rentner ins Aufgebot der Schwaben schaffen könnte. Wer müsste für Vettel weichen? Norbert Ockenga weiß es. Und verrät es.

Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der 180 Seiten dicken Motorsportzeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Nagel-Probe in Bayern</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/nagel-probe-in-bayern</link>
        <pubDate>Sat, 23 Mar 2024 11:55:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Mit 100 Sachen auf blankem, spiegelglatten Eis in atemberaubender Schräglage durch die Kurven. Vier Fahrer, vier Runden, Mann gegen Mann. Zentimeterlange Nägel fräsen sich durchs Eis, im Hintergrund bebt die Halle vor lauter tobenden Zuschauern. Eisspeedway ist womöglich der verrückteste, auf jeden Fall aber spektakulärste Motorsport, den es auf der ganzen Welt gibt.</p>
<p>PITWALK-Chef und PITCAST-Producer Norbert Ockenga kennt den Wintersport der Fakire auf zwei Rädern von innen heraus, denn er hat die WM jahrelange als Reporter für die englische Zeitschrift Speedway Mail International sowie als Hallensprecher beim legendären Master of Spikes im Berliner Sportforum Höhenschönhausen begleitet. Grund genug, sich jetzt, zum Auftakt der WM 2024, seiner alten Liebe zu besinnen.</p>
<p>Rund um die WM-Läufe in Inzell, der am letzten März-Wochenende vor Ostern in Bayern steigt, und in Heerenveen am erssten Wochenende nach Ostern gewährt PITCAST exklusive Einblicke hinter die Kulissen der faszinierenden, exotischen und zu Unrecht im Schatten stehenden Motorsportsparte. Dazu kommen natürlich die wichtigsten Eis-Eiligen mit O-Tönen zu Wort.</p>
<p>Und in der nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK wird der Eisspeedwaysport mit einer eigenen langen Exklusivgeschichte bedacht, auf die Ihr Euch jetzt schön freuen dürft.</p>
<p>Mehr Infos zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chef und PITCAST-Producer Norbert Ockenga kennt den Wintersport der Fakire auf zwei Rädern von innen heraus, denn er hat die WM jahrelange als Reporter für die englische Zeitschrift Speedway Mail International sowie als Hallensprecher beim legendären Master of Spikes im Berliner Sportforum Höhenschönhausen begleitet. Grund genug, sich jetzt, zum Auftakt der WM 2024, seiner alten Liebe zu besinnen.</p>
<p>Rund um die WM-Läufe in Inzell, der am letzten März-Wochenende vor Ostern in Bayern steigt, und in Heerenveen am erssten Wochenende nach Ostern gewährt PITCAST exklusive Einblicke hinter die Kulissen der faszinierenden, exotischen und zu Unrecht im Schatten stehenden Motorsportsparte. Dazu kommen natürlich die wichtigsten Eis-Eiligen mit O-Tönen zu Wort.</p>
<p>Und in der nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK wird der Eisspeedwaysport mit einer eigenen langen Exklusivgeschichte bedacht, auf die Ihr Euch jetzt schön freuen dürft.</p>
<p>Mehr Infos zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Mit 100 Sachen auf blankem, spiegelglatten Eis in atemberaubender Schräglage durch die Kurven. Vier Fahrer, vier Runden, Mann gegen Mann. Zentimeterlange Nägel fräsen sich durchs Eis, im Hintergrund bebt die Halle vor lauter tobenden Zuschauern. Eisspeedway ist womöglich der verrückteste, auf jeden Fall aber spektakulärste Motorsport, den es auf der ganzen Welt gibt.

PITWALK-Chef und PITCAST-Producer Norbert Ockenga kennt den Wintersport der Fakire auf zwei Rädern von innen heraus, denn er hat die WM jahrelange als Reporter für die englische Zeitschrift Speedway Mail International sowie als Hallensprecher beim legendären Master of Spikes im Berliner Sportforum Höhenschönhausen begleitet. Grund genug, sich jetzt, zum Auftakt der WM 2024, seiner alten Liebe zu besinnen.

Rund um die WM-Läufe in Inzell, der am letzten März-Wochenende vor Ostern in Bayern steigt, und in Heerenveen am erssten Wochenende nach Ostern gewährt PITCAST exklusive Einblicke hinter die Kulissen der faszinierenden, exotischen und zu Unrecht im Schatten stehenden Motorsportsparte. Dazu kommen natürlich die wichtigsten Eis-Eiligen mit O-Tönen zu Wort.

Und in der nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK wird der Eisspeedwaysport mit einer eigenen langen Exklusivgeschichte bedacht, auf die Ihr Euch jetzt schön freuen dürft.

Mehr Infos zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Mit Horny Horner live im Park</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/mit-horny-horner-live-im-park</link>
        <pubDate>Thu, 21 Mar 2024 08:40:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Es geht doch nichts über eine profunde Recherche. Darum ist PITCAST, der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, an diesem Wochenende in Melbourne unterwegs. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, geht im Albert Park allen News, Fakten und Gerüchten rund um die Skandale von Christian Horner, Mohammed Bin-Sulayem und nun auch noch Susie Wolff auf den Grund – und den Hintergründen des Kräfteverhältnisses in der Königsklasse sowie zum Wunderknaben Ollie Bearman.</p>
<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga befragt Inga Stracke im Vorfeld des Melbourne-Wochenendes zu allem, was Ihr aus Australien wirklich wissen müsst.</p>
<p>Doch nicht nur die Formel 1, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November 2023 erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: <a href="https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc">https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc</a></p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK und der neuen, 180 Seiten starken Ausgabe findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga befragt Inga Stracke im Vorfeld des Melbourne-Wochenendes zu allem, was Ihr aus Australien wirklich wissen müsst.</p>
<p>Doch nicht nur die Formel 1, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November 2023 erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: <a href="https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc">https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc</a></p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK und der neuen, 180 Seiten starken Ausgabe findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Es geht doch nichts über eine profunde Recherche. Darum ist PITCAST, der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, an diesem Wochenende in Melbourne unterwegs. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, geht im Albert Park allen News, Fakten und Gerüchten rund um die Skandale von Christian Horner, Mohammed Bin-Sulayem und nun auch noch Susie Wolff auf den Grund – und den Hintergründen des Kräfteverhältnisses in der Königsklasse sowie zum Wunderknaben Ollie Bearman.

PITWALK-Chef Norbert Ockenga befragt Inga Stracke im Vorfeld des Melbourne-Wochenendes zu allem, was Ihr aus Australien wirklich wissen müsst.

Doch nicht nur die Formel 1, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November 2023 erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc

Mehr zur Zeitschrift PITWALK und der neuen, 180 Seiten starken Ausgabe findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Horny Horner und die Serienstars</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/horny-horner-und-die-serienstars</link>
        <pubDate>Mon, 11 Mar 2024 10:30:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Daily Soap um Christian Horner wird immer weiter gedreht. Während Max Verstappen in Dschidda den zweiten Grand Prix der Formel 1-Saison 2024 gewinnt, jagt im Fahrerlager ein Gerücht das nächste. Im Schatten des dominanten Intrigantenstadls mit Ohnsorg-Theaterpotenzial muss Mercedes einsehen, dass sie schon wieder eine Fehlkonstruktion gebaut haben. Und Ferrari-Reservist Oliver Bearman, ein 18-jähriger Grünschnabel aus England, legt ein hopplahopp Debüt hin, dass die Verpflichtung von Lewis Hamilton als einen glatten Fehlgriff abstempelt.</p>
<p>All' diesen Themen gehen Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, und Chefredakteur Norbert Ockenga in der neuen Folge von PITCAST auf den Grund.</p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></description>
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<p>All' diesen Themen gehen Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, und Chefredakteur Norbert Ockenga in der neuen Folge von PITCAST auf den Grund.</p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Daily Soap um Christian Horner wird immer weiter gedreht. Während Max Verstappen in Dschidda den zweiten Grand Prix der Formel 1-Saison 2024 gewinnt, jagt im Fahrerlager ein Gerücht das nächste. Im Schatten des dominanten Intrigantenstadls mit Ohnsorg-Theaterpotenzial muss Mercedes einsehen, dass sie schon wieder eine Fehlkonstruktion gebaut haben. Und Ferrari-Reservist Oliver Bearman, ein 18-jähriger Grünschnabel aus England, legt ein hopplahopp Debüt hin, dass die Verpflichtung von Lewis Hamilton als einen glatten Fehlgriff abstempelt.

All' diesen Themen gehen Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, und Chefredakteur Norbert Ockenga in der neuen Folge von PITCAST auf den Grund.

Mehr zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Neues zu Horner-Gate</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/neues-zu-horner-gate</link>
        <pubDate>Thu, 07 Mar 2024 11:05:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Affäre rund um Max Verstappens Teamchef Christian Horner tobt auch vor dem zweiten Grand Prix des Jahres 2024 weiter. Die alles entscheidende Frage lautet: Wem nützt es? Dem gehen Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur in diesem neuen PITCAST – dem neuen Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – auf den Grund. Die beiden Motorsportexperten erörtern aber auch alles, was rein sportlich wichtig ist vor dem Grand Prix von Saudi-Arabien.</p>
<p>Dazu gibt es eine Vorschau auf das erste Rennen der IndyCar-Serie in St. Petersburg. </p>
<p>Doch nicht nur die Formel 1, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: <a href="https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc">https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc</a></p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit dem großen IndyCar-Special und dem Megagewinnspiel rund um die Rallye Dakar findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die Affäre rund um Max Verstappens Teamchef Christian Horner tobt auch vor dem zweiten Grand Prix des Jahres 2024 weiter. Die alles entscheidende Frage lautet: Wem nützt es? Dem gehen Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur in diesem neuen PITCAST – dem neuen Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – auf den Grund. Die beiden Motorsportexperten erörtern aber auch alles, was rein sportlich wichtig ist vor dem Grand Prix von Saudi-Arabien.</p>
<p>Dazu gibt es eine Vorschau auf das erste Rennen der IndyCar-Serie in St. Petersburg. </p>
<p>Doch nicht nur die Formel 1, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: <a href="https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc">https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc</a></p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit dem großen IndyCar-Special und dem Megagewinnspiel rund um die Rallye Dakar findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Affäre rund um Max Verstappens Teamchef Christian Horner tobt auch vor dem zweiten Grand Prix des Jahres 2024 weiter. Die alles entscheidende Frage lautet: Wem nützt es? Dem gehen Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur in diesem neuen PITCAST – dem neuen Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – auf den Grund. Die beiden Motorsportexperten erörtern aber auch alles, was rein sportlich wichtig ist vor dem Grand Prix von Saudi-Arabien.

Dazu gibt es eine Vorschau auf das erste Rennen der IndyCar-Serie in St. Petersburg. 

Doch nicht nur die Formel 1, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc

Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit dem großen IndyCar-Special und dem Megagewinnspiel rund um die Rallye Dakar findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>In Schieflage geBoPt</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/in-schieflage-gebopt</link>
        <pubDate>Tue, 05 Mar 2024 15:50:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ist das Motorsport, oder kann das weg? Der erste Lauf der Sportwagen-Langstrecken-WM in Katar hinterlässt einen schalen Beigeschmack. Die neue Einstufung der Balance of Performance reißt eine Klippe zwischen GTP- und Hypercar-Vertretern, die das ganze Rennen sportlich zu entwerten scheint. Norbert Ockenga stellt in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – die Fakten klar und lässt die Sieger aus dem Porsche 963 zu Wort kommen, dazu auch den schnellsten Mann der neu in die WM integrierten GT3-Klasse, Klaus Bachler.</p>
<p>Zuvor gibt's aber noch die Zusammenfassung der letzten Etappe der Abu Dhabi Desert Challenge. Und die Enthüllung einer Megastrafe gegen Audi. Und die Stimmen der drei Deutschen im Ziel: Timo Gottschalk, Dennis Zenz und Annett Quandt.</p>
<p>In der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK gibt's nicht nur den original Rallyefahreroverall von Gottschalks Chauffeur Yazeed Al-Rajhi zu gewinnen. Ihr könnt da auch schon lesen, warum es bei der BoP für die Langstrecken-WM eine Schieflage mit Anlauf geben musste. Denn das hat Chefredakteur Ockenga anhand der 24 Stunden von Daytona schon kommen sehen – und warnt im neuen Heft vor einer Spaltung der Sportwagenszene gleich zu Beginn des neuen Booms. Mehr zur neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift und die Möglichkeit, das tolle neue Heft 76 direkt zu bestellen, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Zuvor gibt's aber noch die Zusammenfassung der letzten Etappe der Abu Dhabi Desert Challenge. Und die Enthüllung einer Megastrafe gegen Audi. Und die Stimmen der drei Deutschen im Ziel: Timo Gottschalk, Dennis Zenz und Annett Quandt.</p>
<p>In der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK gibt's nicht nur den original Rallyefahreroverall von Gottschalks Chauffeur Yazeed Al-Rajhi zu gewinnen. Ihr könnt da auch schon lesen, warum es bei der BoP für die Langstrecken-WM eine Schieflage mit Anlauf geben musste. Denn das hat Chefredakteur Ockenga anhand der 24 Stunden von Daytona schon kommen sehen – und warnt im neuen Heft vor einer Spaltung der Sportwagenszene gleich zu Beginn des neuen Booms. Mehr zur neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift und die Möglichkeit, das tolle neue Heft 76 direkt zu bestellen, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ist das Motorsport, oder kann das weg? Der erste Lauf der Sportwagen-Langstrecken-WM in Katar hinterlässt einen schalen Beigeschmack. Die neue Einstufung der Balance of Performance reißt eine Klippe zwischen GTP- und Hypercar-Vertretern, die das ganze Rennen sportlich zu entwerten scheint. Norbert Ockenga stellt in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – die Fakten klar und lässt die Sieger aus dem Porsche 963 zu Wort kommen, dazu auch den schnellsten Mann der neu in die WM integrierten GT3-Klasse, Klaus Bachler.

Zuvor gibt's aber noch die Zusammenfassung der letzten Etappe der Abu Dhabi Desert Challenge. Und die Enthüllung einer Megastrafe gegen Audi. Und die Stimmen der drei Deutschen im Ziel: Timo Gottschalk, Dennis Zenz und Annett Quandt.

In der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK gibt's nicht nur den original Rallyefahreroverall von Gottschalks Chauffeur Yazeed Al-Rajhi zu gewinnen. Ihr könnt da auch schon lesen, warum es bei der BoP für die Langstrecken-WM eine Schieflage mit Anlauf geben musste. Denn das hat Chefredakteur Ockenga anhand der 24 Stunden von Daytona schon kommen sehen – und warnt im neuen Heft vor einer Spaltung der Sportwagenszene gleich zu Beginn des neuen Booms. Mehr zur neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift und die Möglichkeit, das tolle neue Heft 76 direkt zu bestellen, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Die Horner-Files</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/die-horner-files</link>
        <pubDate>Mon, 04 Mar 2024 10:35:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Was steckt hinter der neuerlichen Eskalation der Affäre rund um Christian Horner? Wie präsentiert sich das Kräfteverhältnis nach dem ersten Grand Prix der neuen Formel 1-Saison in Bahrein? Alles Wissenswerte zum Saisonauftakt mit Inga Stracke und Norbert Ockenga.</p>
<p>Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></description>
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<p>Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Was steckt hinter der neuerlichen Eskalation der Affäre rund um Christian Horner? Wie präsentiert sich das Kräfteverhältnis nach dem ersten Grand Prix der neuen Formel 1-Saison in Bahrein? Alles Wissenswerte zum Saisonauftakt mit Inga Stracke und Norbert Ockenga.

Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: http://www.pitwalk.de]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Autorennen in der W&#252;ste</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/autorennen-in-der-wuste</link>
        <pubDate>Sat, 02 Mar 2024 08:40:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Eine Verwechslung? Oder Alltag in der Wüste? Auf jeden Fall ungewöhnlich: Statt auf Einzelzeitenjagd zu gehen, rotten sich am vorletzten Tag der Desert Challenge die vier Erstplatzierten der Autowertung zu einer Kampfgruppe zusammen wie bei einem Rundstreckenrennen. Die Folge des fidelen Vierkampfs: ein Führungswechsel – und der Kampf zweier Deutscher um Rang 2 bei der gefährlichsten Marathonrallye der Welt.</p>
<p>Bei den Motorrädern ist eine Vorentscheidung gefallen, bei den Challenger-Wüstenflöhen kommt es zu einer Beinahekollision der beiden Führenden. Norbert Ockenga bringt in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> – alles Wissenswerte auf den Punkt und unterhält sich mit  den Hauptdarstellern im Biwak.</p>
<p>Mehr zum Megagewinnspiel um den original Rallyefahreroverall von Yazeed Al-Rajhi findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitquiz/original-rallye-dakar-fahreranzug">https://www.pitwalk.de/pitquiz/original-rallye-dakar-fahreranzug</a></p>]]></description>
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<p>Bei den Motorrädern ist eine Vorentscheidung gefallen, bei den Challenger-Wüstenflöhen kommt es zu einer Beinahekollision der beiden Führenden. Norbert Ockenga bringt in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> – alles Wissenswerte auf den Punkt und unterhält sich mit  den Hauptdarstellern im Biwak.</p>
<p>Mehr zum Megagewinnspiel um den original Rallyefahreroverall von Yazeed Al-Rajhi findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitquiz/original-rallye-dakar-fahreranzug">https://www.pitwalk.de/pitquiz/original-rallye-dakar-fahreranzug</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Eine Verwechslung? Oder Alltag in der Wüste? Auf jeden Fall ungewöhnlich: Statt auf Einzelzeitenjagd zu gehen, rotten sich am vorletzten Tag der Desert Challenge die vier Erstplatzierten der Autowertung zu einer Kampfgruppe zusammen wie bei einem Rundstreckenrennen. Die Folge des fidelen Vierkampfs: ein Führungswechsel – und der Kampf zweier Deutscher um Rang 2 bei der gefährlichsten Marathonrallye der Welt.

Bei den Motorrädern ist eine Vorentscheidung gefallen, bei den Challenger-Wüstenflöhen kommt es zu einer Beinahekollision der beiden Führenden. Norbert Ockenga bringt in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de – alles Wissenswerte auf den Punkt und unterhält sich mit  den Hauptdarstellern im Biwak.

Mehr zum Megagewinnspiel um den original Rallyefahreroverall von Yazeed Al-Rajhi findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitquiz/original-rallye-dakar-fahreranzug]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Feuer und Massenunfall in der W&#252;ste</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/feuer-und-massenunfall-in-der-wuste</link>
        <pubDate>Fri, 01 Mar 2024 12:05:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ein deutscher Beifahrer hat die Führung bei der Abu Dhabi Desert Challenge übernommen: Dennis Zenz navigierte seinen Fahrer Seth Quinteiro zum Etappensieg und auf Rang 1 der Tabelle – und dabei auch vorbei an mehreren Massenkollisionen und einem bis auf die Grundfesten abbrennenden Auto in der offenen Wüste.</p>
<p>Zenz, Timo Gottschalk und Annett Fischer fassen den turbulentesten Tag der Desert Challenge zusammen und erläutern im Gespräch mit Norbert Ockenga auch, warum die dritte Etappe derart brandgefährlich war.</p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit dem Gewinnspiel, bei dem Ihr einen Original-Rallyefahreroverall von Yazeed Al-Rajhi abstauben könnt, findet Ihr hier: <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></description>
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<p>Zenz, Timo Gottschalk und Annett Fischer fassen den turbulentesten Tag der Desert Challenge zusammen und erläutern im Gespräch mit Norbert Ockenga auch, warum die dritte Etappe derart brandgefährlich war.</p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit dem Gewinnspiel, bei dem Ihr einen Original-Rallyefahreroverall von Yazeed Al-Rajhi abstauben könnt, findet Ihr hier: <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ein deutscher Beifahrer hat die Führung bei der Abu Dhabi Desert Challenge übernommen: Dennis Zenz navigierte seinen Fahrer Seth Quinteiro zum Etappensieg und auf Rang 1 der Tabelle – und dabei auch vorbei an mehreren Massenkollisionen und einem bis auf die Grundfesten abbrennenden Auto in der offenen Wüste.

Zenz, Timo Gottschalk und Annett Fischer fassen den turbulentesten Tag der Desert Challenge zusammen und erläutern im Gespräch mit Norbert Ockenga auch, warum die dritte Etappe derart brandgefährlich war.

Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit dem Gewinnspiel, bei dem Ihr einen Original-Rallyefahreroverall von Yazeed Al-Rajhi abstauben könnt, findet Ihr hier: http://www.pitwalk.de]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Alles zum Formel 1-Trubel</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/alles-zum-formel-1-trubel</link>
        <pubDate>Thu, 29 Feb 2024 11:00:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Formel 1 hat vorm ersten Rennen schon mehr Geschichten geschrieben als das ganze letzte Jahr über. Was steckt hinter dem Eklat um Red Bull-Teamchef Christian Horner? Warum geht Lewis Hamilton wirklich zu Ferrari? Welche technischen Geheimnisse verbergen sich in den neuen Formel 1-Autos? Droht wieder ein Durchmarsch von Max Verstappen? All' diesen Fragen gehen PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke vor dem ersten Rennen des Jahres in Bahrein auf den Grund – in einem langen Podcast mit verblüffenden Einsichten und Meinungen.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Formel 1-Historien-Kapitel, dem tollen Gewinnspiel um einen Original-Fahreroverall von der Rallye Dakar und einer Vorschau auf die IndyCar-Serie findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Formel 1-Historien-Kapitel, dem tollen Gewinnspiel um einen Original-Fahreroverall von der Rallye Dakar und einer Vorschau auf die IndyCar-Serie findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
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Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Formel 1-Historien-Kapitel, dem tollen Gewinnspiel um einen Original-Fahreroverall von der Rallye Dakar und einer Vorschau auf die IndyCar-Serie findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Seekrank im W&#252;stenschiff</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/seekrank-im-wustenschiff</link>
        <pubDate>Wed, 28 Feb 2024 15:25:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ein schnelles Update von der zweiten Etappe der Abu Dhabi Desert Challenge. Gestandenen Rallyefahrern wird im Cockpit wegen der brutalen Dünen plötzlich speiübel, andere landen nach einem Köpper über den Dünenkamm hinweg so brachial, dass sie ärztliche Hilfe benötigen – und mittendrin eine deutsche Dame und zwei deutsche Beifahrer. Sie alle kommen in dieser Analyse von Tag 2 der zweithärtesten, aber gleichzeitig gefährlichsten Wüstenrallye der Welt am Mikro von Norbert Ockenga direkt zu Wort: Annett Quandt, Dennis Zenz und Timo Gottschalk.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Themenschwerpunkt 80 Seiten Rallye Dakar 2024 findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Ein schnelles Update von der zweiten Etappe der Abu Dhabi Desert Challenge. Gestandenen Rallyefahrern wird im Cockpit wegen der brutalen Dünen plötzlich speiübel, andere landen nach einem Köpper über den Dünenkamm hinweg so brachial, dass sie ärztliche Hilfe benötigen – und mittendrin eine deutsche Dame und zwei deutsche Beifahrer. Sie alle kommen in dieser Analyse von Tag 2 der zweithärtesten, aber gleichzeitig gefährlichsten Wüstenrallye der Welt am Mikro von Norbert Ockenga direkt zu Wort: Annett Quandt, Dennis Zenz und Timo Gottschalk.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Themenschwerpunkt 80 Seiten Rallye Dakar 2024 findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ein schnelles Update von der zweiten Etappe der Abu Dhabi Desert Challenge. Gestandenen Rallyefahrern wird im Cockpit wegen der brutalen Dünen plötzlich speiübel, andere landen nach einem Köpper über den Dünenkamm hinweg so brachial, dass sie ärztliche Hilfe benötigen – und mittendrin eine deutsche Dame und zwei deutsche Beifahrer. Sie alle kommen in dieser Analyse von Tag 2 der zweithärtesten, aber gleichzeitig gefährlichsten Wüstenrallye der Welt am Mikro von Norbert Ockenga direkt zu Wort: Annett Quandt, Dennis Zenz und Timo Gottschalk.

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Themenschwerpunkt 80 Seiten Rallye Dakar 2024 findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Im D&#252;nenmeer</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/im-dunenmeer</link>
        <pubDate>Tue, 27 Feb 2024 15:50:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die erste Etappe der Abu Dhabi Desert Challenge führt über völlig unbekanntes Gelände. Die beiden deutschen Beifahrer Timo Gottschalk und Dennis Zenz finden sich im vorderen Mittelfeld wieder – und liefern im Gespräch mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga Erklärungen.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem megakrassen Gewinnspiel, bei dem Ihr einen Original-Rallyefahreroverall gewinnen könnt, findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-76">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-76</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem megakrassen Gewinnspiel, bei dem Ihr einen Original-Rallyefahreroverall gewinnen könnt, findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-76">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-76</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die erste Etappe der Abu Dhabi Desert Challenge führt über völlig unbekanntes Gelände. Die beiden deutschen Beifahrer Timo Gottschalk und Dennis Zenz finden sich im vorderen Mittelfeld wieder – und liefern im Gespräch mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga Erklärungen.

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem megakrassen Gewinnspiel, bei dem Ihr einen Original-Rallyefahreroverall gewinnen könnt, findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-76]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Arabische Warteschleifen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/arabische-warteschleifen</link>
        <pubDate>Mon, 26 Feb 2024 21:10:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Sowohl die Marathonrallye- als auch die Sportwagenlangstrecken-WM mussten vor ihren Auftritten im Nahen Osten lange aufs Material warten. Doch inzwischen können die Sportwagenfahrer den Prolog, also den Vortest vorm Saisonauftakt in Katar, in Angriff nehmen – und die Rallyehelden haben sogar schon die ersten Wettbewerbskilometer bei der Desert Challenge in Abu Dhabi absolviert. Norbert Ockenga, der Chef der Zeitschrift PITWALK hat sich im Camp der Arabien-Reisenden umgehört.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, in der sowohl die Rallye Dakar als auch die Sportprototypen eine so große Rolle spielen, findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-76">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-76</a></p>]]></description>
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<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, in der sowohl die Rallye Dakar als auch die Sportprototypen eine so große Rolle spielen, findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-76">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-76</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Sowohl die Marathonrallye- als auch die Sportwagenlangstrecken-WM mussten vor ihren Auftritten im Nahen Osten lange aufs Material warten. Doch inzwischen können die Sportwagenfahrer den Prolog, also den Vortest vorm Saisonauftakt in Katar, in Angriff nehmen – und die Rallyehelden haben sogar schon die ersten Wettbewerbskilometer bei der Desert Challenge in Abu Dhabi absolviert. Norbert Ockenga, der Chef der Zeitschrift PITWALK hat sich im Camp der Arabien-Reisenden umgehört.

Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, in der sowohl die Rallye Dakar als auch die Sportprototypen eine so große Rolle spielen, findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-76]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Die Formel 1 kommt aus dem Winterschlaf</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/die-formel-1-kommt-aus-dem-winterschlaf</link>
        <pubDate>Thu, 22 Feb 2024 12:55:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Formel 1-Teams kriecht aus dem Winterschlaf, und schon nach dem ersten Testtag in Bahrein kann man sich eigentlich gleich wieder hinlegen: Auch dieses Jahr steht wieder ein Solo von Weltmeister Max Verstappen zu befürchten. #PITWALK-Chef Norbert Ockenga blickt bei der Analyse der ersten Tests und der neuen Fahrzeuggeneration hinter die Kulissen und in die Daten.</p>
<p>Dazu gibt es exklusiv die neuen Einstufungen des Feldes der Sportwagen-Langstrecken-WM vor deren Prolog und WM-Auftakt in Katar – nicht nur als Fakten, sondern als Wertung und Einschätzung, basierend auf einer großen Technikgeschichte in der gerade erschienenen neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6</a></p>
<p>Williams-Formel 1-Fahrer Alex Albon und Porsche 963-Pilot Dane Cameron kommen in diesem exklusiven Podcast in eigenen O-Tönen zu Wort. </p>
<p>Und Ockenga liefert die Begründung von Audi für den ebenso plötzlich wie still und leise vollzogenen Ausstieg aus der Marathonrallye-WM nach. Ist sie nur schräg? Oder komisch? Oder mehr? Macht Euch selbst ein Bild davon. Sie passt jedenfalls zur kontroversen Enthüllungsgeschichte über die Art, wie der Audi-Sieg bei der Rallye Dakar 2024 wirklich zustande gekommen ist – zu lesen ebenfalls in der neuen Ausgabe der 180 Seiten starken Zeitschrift PITWALK.</p>]]></description>
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<p>Dazu gibt es exklusiv die neuen Einstufungen des Feldes der Sportwagen-Langstrecken-WM vor deren Prolog und WM-Auftakt in Katar – nicht nur als Fakten, sondern als Wertung und Einschätzung, basierend auf einer großen Technikgeschichte in der gerade erschienenen neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6</a></p>
<p>Williams-Formel 1-Fahrer Alex Albon und Porsche 963-Pilot Dane Cameron kommen in diesem exklusiven Podcast in eigenen O-Tönen zu Wort. </p>
<p>Und Ockenga liefert die Begründung von Audi für den ebenso plötzlich wie still und leise vollzogenen Ausstieg aus der Marathonrallye-WM nach. Ist sie nur schräg? Oder komisch? Oder mehr? Macht Euch selbst ein Bild davon. Sie passt jedenfalls zur kontroversen Enthüllungsgeschichte über die Art, wie der Audi-Sieg bei der Rallye Dakar 2024 wirklich zustande gekommen ist – zu lesen ebenfalls in der neuen Ausgabe der 180 Seiten starken Zeitschrift PITWALK.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Formel 1-Teams kriecht aus dem Winterschlaf, und schon nach dem ersten Testtag in Bahrein kann man sich eigentlich gleich wieder hinlegen: Auch dieses Jahr steht wieder ein Solo von Weltmeister Max Verstappen zu befürchten. #PITWALK-Chef Norbert Ockenga blickt bei der Analyse der ersten Tests und der neuen Fahrzeuggeneration hinter die Kulissen und in die Daten.

Dazu gibt es exklusiv die neuen Einstufungen des Feldes der Sportwagen-Langstrecken-WM vor deren Prolog und WM-Auftakt in Katar – nicht nur als Fakten, sondern als Wertung und Einschätzung, basierend auf einer großen Technikgeschichte in der gerade erschienenen neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK: https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6

Williams-Formel 1-Fahrer Alex Albon und Porsche 963-Pilot Dane Cameron kommen in diesem exklusiven Podcast in eigenen O-Tönen zu Wort. 

Und Ockenga liefert die Begründung von Audi für den ebenso plötzlich wie still und leise vollzogenen Ausstieg aus der Marathonrallye-WM nach. Ist sie nur schräg? Oder komisch? Oder mehr? Macht Euch selbst ein Bild davon. Sie passt jedenfalls zur kontroversen Enthüllungsgeschichte über die Art, wie der Audi-Sieg bei der Rallye Dakar 2024 wirklich zustande gekommen ist – zu lesen ebenfalls in der neuen Ausgabe der 180 Seiten starken Zeitschrift PITWALK.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Bei der Berlinale</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/bei-der-berlinale</link>
        <pubDate>Sun, 18 Feb 2024 13:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Um die Wartezeit auf die neue Ausgabe von PITWALK zu überbrücken, kommt hier eine ganz besondere Folge von PITCAST. Chefredakteur und Producer Norbert Ockenga war zu Gast auf der Berlinale, wo er auf ein ganz besonderes Publikum bei einer aufregenden Dokumentation über die Le Mans-Einsätze von Glickenhaus traf. Was hat es mit dem Film und dessen Berlinale Screening auf sich? Das erfragt Ockenga in Gesprächen mit Glickenhaus, dem Produzenten Mathis Wilken und dem Regisseur Julian Benedikt, den Ihr im Bild links neben dem PITWALK-Chef seht.</p>
<p>Nach dem Exkurs ins Filmgeschäft gibt es Nachrichten zu den 12 Stunden von Bathurst, der Rallye Schweden sowie zum Audi-Ausstieg aus der Marathonrallye-WM, der diese Woche die Rally Raid-Szene erschüttert hat. Die News passt zum großen Themenschwerpunkt der neuen Ausgabe von PITWALK, die sich auf 80 Seiten mit der Rallye Dakar 2024 befasst – aus ganz und gar ungewöhnlichen und teils kontroversen Blickwinkel. Das 180 Seiten starke Heft von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift könnt Ihr hier direkt bestellen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6</a> </p>
<p>Doch nicht nur Marathonrallyes, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Und die Monte steht ja auch schon vor der Tür. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: <a href="https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc">https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc</a></p>
<p>Und weitere Informationen zum Presenting Partner Ravenol, der mit dem X-Raid-Team rund um Annett Quandt/Annie Seel aus der nächsten Ausgabe von PITWALK zusammenarbeitet, findet Ihr hier: <a href="https://www.ravenol.de/de">https://www.ravenol.de/de</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Um die Wartezeit auf die neue Ausgabe von PITWALK zu überbrücken, kommt hier eine ganz besondere Folge von PITCAST. Chefredakteur und Producer Norbert Ockenga war zu Gast auf der Berlinale, wo er auf ein ganz besonderes Publikum bei einer aufregenden Dokumentation über die Le Mans-Einsätze von Glickenhaus traf. Was hat es mit dem Film und dessen Berlinale Screening auf sich? Das erfragt Ockenga in Gesprächen mit Glickenhaus, dem Produzenten Mathis Wilken und dem Regisseur Julian Benedikt, den Ihr im Bild links neben dem PITWALK-Chef seht.</p>
<p>Nach dem Exkurs ins Filmgeschäft gibt es Nachrichten zu den 12 Stunden von Bathurst, der Rallye Schweden sowie zum Audi-Ausstieg aus der Marathonrallye-WM, der diese Woche die Rally Raid-Szene erschüttert hat. Die News passt zum großen Themenschwerpunkt der neuen Ausgabe von PITWALK, die sich auf 80 Seiten mit der Rallye Dakar 2024 befasst – aus ganz und gar ungewöhnlichen und teils kontroversen Blickwinkel. Das 180 Seiten starke Heft von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift könnt Ihr hier direkt bestellen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6</a> </p>
<p>Doch nicht nur Marathonrallyes, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Und die Monte steht ja auch schon vor der Tür. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: <a href="https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc">https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc</a></p>
<p>Und weitere Informationen zum Presenting Partner Ravenol, der mit dem X-Raid-Team rund um Annett Quandt/Annie Seel aus der nächsten Ausgabe von PITWALK zusammenarbeitet, findet Ihr hier: <a href="https://www.ravenol.de/de">https://www.ravenol.de/de</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Um die Wartezeit auf die neue Ausgabe von PITWALK zu überbrücken, kommt hier eine ganz besondere Folge von PITCAST. Chefredakteur und Producer Norbert Ockenga war zu Gast auf der Berlinale, wo er auf ein ganz besonderes Publikum bei einer aufregenden Dokumentation über die Le Mans-Einsätze von Glickenhaus traf. Was hat es mit dem Film und dessen Berlinale Screening auf sich? Das erfragt Ockenga in Gesprächen mit Glickenhaus, dem Produzenten Mathis Wilken und dem Regisseur Julian Benedikt, den Ihr im Bild links neben dem PITWALK-Chef seht.

Nach dem Exkurs ins Filmgeschäft gibt es Nachrichten zu den 12 Stunden von Bathurst, der Rallye Schweden sowie zum Audi-Ausstieg aus der Marathonrallye-WM, der diese Woche die Rally Raid-Szene erschüttert hat. Die News passt zum großen Themenschwerpunkt der neuen Ausgabe von PITWALK, die sich auf 80 Seiten mit der Rallye Dakar 2024 befasst – aus ganz und gar ungewöhnlichen und teils kontroversen Blickwinkel. Das 180 Seiten starke Heft von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift könnt Ihr hier direkt bestellen: https://shop.pitwalk.de/magazin/118/ausgabe-76?c=6 

Doch nicht nur Marathonrallyes, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Und die Monte steht ja auch schon vor der Tür. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc

Und weitere Informationen zum Presenting Partner Ravenol, der mit dem X-Raid-Team rund um Annett Quandt/Annie Seel aus der nächsten Ausgabe von PITWALK zusammenarbeitet, findet Ihr hier: https://www.ravenol.de/de]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Deutsche Erfolge zum Auftakt</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/deutsche-erfolge-zum-auftakt</link>
        <pubDate>Sun, 11 Feb 2024 12:55:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Timo Gottschalk hat als Beifahrer von Yazeed Al-Rajhi die Baja Ha'il gewonnen, und Annett Quandt schielt nach ihrem erfolgreichen Einsatz in Saudi-Arabien sogar schon auf den Meistertitel im dortigen Wüstenchampionat. In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK spricht Norbert Ockenga mit beiden – und mit Joao Ferreira, der in seinem X-Raid-Boliden die letzte Etappe hat für sich entscheiden können.</p>
<p>Mehr Informationen zur nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, in der Ihr 80 Seiten über die Rallye Dakar findet und den Original-Fahreroverall von Al-Rajhi gewinnen könnt, findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/ein-exzellenter-jahrgang">https://www.pitwalk.de/pitblog/ein-exzellenter-jahrgang</a></p>]]></description>
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<p>Mehr Informationen zur nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, in der Ihr 80 Seiten über die Rallye Dakar findet und den Original-Fahreroverall von Al-Rajhi gewinnen könnt, findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/ein-exzellenter-jahrgang">https://www.pitwalk.de/pitblog/ein-exzellenter-jahrgang</a></p>]]></itunes:summary>
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Mehr Informationen zur nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, in der Ihr 80 Seiten über die Rallye Dakar findet und den Original-Fahreroverall von Al-Rajhi gewinnen könnt, findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/ein-exzellenter-jahrgang]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Deutsche F&#252;hrung in Saudi</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/deutsche-fuhrung-in-saudi</link>
        <pubDate>Sat, 10 Feb 2024 17:25:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>In der nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK – siehe <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/ein-exzellenter-jahrgang">https://www.pitwalk.de/pitblog/ein-exzellenter-jahrgang</a> – könnt Ihr einen Original-Rallyfahreranzug von Yazeed Al-Rajhi bei der Dakar 2024 gewinnen. Wie passend, dass Al-Rajhi mit seinem brandenburgischen Beifahrer Timo Gottschalk am Freitag die Führug bei der Baja Ha'il übernommen hat – dem ersten Lauf zum Baja-Weltpokal.</p>
<p>Eurosport-Kommentator und PITWALK-Chef hat sich für diese Episode von PITCAST Gottschalk ans Mikrofon geholt – aber auch Annett Fischer, die als zweite Deutsche bei der Baja im Nahen Osten am Start ist und die auch in der neuen Ausgabe von PITWALK eine Hauptrolle spielen wird.</p>]]></description>
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<p>Eurosport-Kommentator und PITWALK-Chef hat sich für diese Episode von PITCAST Gottschalk ans Mikrofon geholt – aber auch Annett Fischer, die als zweite Deutsche bei der Baja im Nahen Osten am Start ist und die auch in der neuen Ausgabe von PITWALK eine Hauptrolle spielen wird.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[In der nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK – siehe https://www.pitwalk.de/pitblog/ein-exzellenter-jahrgang – könnt Ihr einen Original-Rallyfahreranzug von Yazeed Al-Rajhi bei der Dakar 2024 gewinnen. Wie passend, dass Al-Rajhi mit seinem brandenburgischen Beifahrer Timo Gottschalk am Freitag die Führug bei der Baja Ha'il übernommen hat – dem ersten Lauf zum Baja-Weltpokal.

Eurosport-Kommentator und PITWALK-Chef hat sich für diese Episode von PITCAST Gottschalk ans Mikrofon geholt – aber auch Annett Fischer, die als zweite Deutsche bei der Baja im Nahen Osten am Start ist und die auch in der neuen Ausgabe von PITWALK eine Hauptrolle spielen wird.]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Zum Tode von Jan de Rooy</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/zum-tode-von-jan-de-rooy</link>
        <pubDate>Fri, 09 Feb 2024 14:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ist der Indy 500-Sieger Josef Newgarden nicht schnell genug, um bei den 24 Stunden von Le Mans vorn mitfahren zu können? Die Datenanalysen von PITWALK in Daytona und Newgardens eigene Worte deuten darauf hin. PITWALK-Chef Norbert Ockenga geht dieser Frage in diesem PITCAST nach – in Gesprächen mit Newgarden und seinem Porsche-Teamkollegen Matt Campbell, aber auch in ausgiebigen Rundenzeitenanalysen.</p>
<p>Dazu gibt es die ersten Informationen und O-Töne direkt aus dem Biwak von der Baja Ha'il, dem Auftakt zum Baja-Weltpokal – und einen Nachruf auf die kürzlich verstorbenen Rallye Dakar-Truck-Ikone Jan de Rooy, den Ockenga für eine ältere Ausgabe von PITWALK in Sons bei Eindhoven besucht hatte.</p>
<p>Das Heft mit der Homestory von Jan und Gerard de Rooy könnt Ihr hier bestellen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/30/ausgabe-12?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/30/ausgabe-12?c=6</a></p>
<p>Die zweite Ausgabe mit ganz viel de Rooy und Dakar gibt's hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/52/ausgabe-34?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/52/ausgabe-34?c=6</a></p>
<p>Und mehr Informationen zur neuen Ausgabe, die bald mit einem Megagewinnspiel zur Dakar 2024 auf den Markt kommt, findet Ihr schon hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/ein-exzellenter-jahrgang">https://www.pitwalk.de/pitblog/ein-exzellenter-jahrgang</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Ist der Indy 500-Sieger Josef Newgarden nicht schnell genug, um bei den 24 Stunden von Le Mans vorn mitfahren zu können? Die Datenanalysen von PITWALK in Daytona und Newgardens eigene Worte deuten darauf hin. PITWALK-Chef Norbert Ockenga geht dieser Frage in diesem PITCAST nach – in Gesprächen mit Newgarden und seinem Porsche-Teamkollegen Matt Campbell, aber auch in ausgiebigen Rundenzeitenanalysen.</p>
<p>Dazu gibt es die ersten Informationen und O-Töne direkt aus dem Biwak von der Baja Ha'il, dem Auftakt zum Baja-Weltpokal – und einen Nachruf auf die kürzlich verstorbenen Rallye Dakar-Truck-Ikone Jan de Rooy, den Ockenga für eine ältere Ausgabe von PITWALK in Sons bei Eindhoven besucht hatte.</p>
<p>Das Heft mit der Homestory von Jan und Gerard de Rooy könnt Ihr hier bestellen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/30/ausgabe-12?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/30/ausgabe-12?c=6</a></p>
<p>Die zweite Ausgabe mit ganz viel de Rooy und Dakar gibt's hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/52/ausgabe-34?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/52/ausgabe-34?c=6</a></p>
<p>Und mehr Informationen zur neuen Ausgabe, die bald mit einem Megagewinnspiel zur Dakar 2024 auf den Markt kommt, findet Ihr schon hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/ein-exzellenter-jahrgang">https://www.pitwalk.de/pitblog/ein-exzellenter-jahrgang</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ist der Indy 500-Sieger Josef Newgarden nicht schnell genug, um bei den 24 Stunden von Le Mans vorn mitfahren zu können? Die Datenanalysen von PITWALK in Daytona und Newgardens eigene Worte deuten darauf hin. PITWALK-Chef Norbert Ockenga geht dieser Frage in diesem PITCAST nach – in Gesprächen mit Newgarden und seinem Porsche-Teamkollegen Matt Campbell, aber auch in ausgiebigen Rundenzeitenanalysen.

Dazu gibt es die ersten Informationen und O-Töne direkt aus dem Biwak von der Baja Ha'il, dem Auftakt zum Baja-Weltpokal – und einen Nachruf auf die kürzlich verstorbenen Rallye Dakar-Truck-Ikone Jan de Rooy, den Ockenga für eine ältere Ausgabe von PITWALK in Sons bei Eindhoven besucht hatte.

Das Heft mit der Homestory von Jan und Gerard de Rooy könnt Ihr hier bestellen: https://shop.pitwalk.de/magazin/30/ausgabe-12?c=6

Die zweite Ausgabe mit ganz viel de Rooy und Dakar gibt's hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/52/ausgabe-34?c=6

Und mehr Informationen zur neuen Ausgabe, die bald mit einem Megagewinnspiel zur Dakar 2024 auf den Markt kommt, findet Ihr schon hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/ein-exzellenter-jahrgang]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Wer gewinnt den Super Bowl?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/wer-gewinnt-den-super-bowl</link>
        <pubDate>Thu, 08 Feb 2024 15:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Super Bowl beschäftigt die USA, Deutschland – und nun sogar den Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK. Denn Kyle Larson, der NASCAR-Superstar, hat das Thema in diese Ausgabe von PITCAST hineingetragen – obwohl wir uns eigentlich mit ihm über seine Vorbereitung auf den Doppelschlag aus Indy 500 und einem NASCAR-Rennen auf dem Superspeedway in Charlotte im Mai unterhalten wollten. Das haben wir natürlich trotzdem getan, denn am selben Tag bei zwei der größten Rennen in den Staaten zu starten – diese Doubly Duty haben zuvor nur John Andretti, Robbie Gordon, Kurt Busch und Tony Stewart geschafft. Wie Larson sich auf diesen Wahnsinn vorbereitet – das erklärt er im zweiten Teil dieses Podcasts.</p>
<p>Zuvor widmet Norbert Ockenga sich erneut dem Marathonrallyesport. Denn in Saudi-Arabien steht die Baja Ha'il auf dem Programm – bei der in Annett Quandt am Steuer eines Challenger und Timo Gottschalk als Beifahrer von Yazeed Al-Rajhi in der Ersten Liga zwei Deutsche mit am Start sind. Quandt erklärt, wie die Baja vonstatten geht und wie die Zeit seit der Dakar vergangen ist. Und Moderator Ockenga kündigt für eine alle Fans des Marathonrallyesports ein einzigartiges Gewinnspiel in der nächsten Ausgabe von PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> an.</p>
<p>Doch nicht nur Marathonrallyes, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Und die Monte steht ja auch schon vor der Tür. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: <a href="https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc">https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc</a></p>
<p>Und weitere Informationen zum Presenting Partner Ravenol, der mit dem X-Raid-Team rund um Annett Quandt/Annie Seel zusammenarbeitet, findet Ihr hier: <a href="https://www.ravenol.de/de">https://www.ravenol.de/de</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Der Super Bowl beschäftigt die USA, Deutschland – und nun sogar den Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK. Denn Kyle Larson, der NASCAR-Superstar, hat das Thema in diese Ausgabe von PITCAST hineingetragen – obwohl wir uns eigentlich mit ihm über seine Vorbereitung auf den Doppelschlag aus Indy 500 und einem NASCAR-Rennen auf dem Superspeedway in Charlotte im Mai unterhalten wollten. Das haben wir natürlich trotzdem getan, denn am selben Tag bei zwei der größten Rennen in den Staaten zu starten – diese Doubly Duty haben zuvor nur John Andretti, Robbie Gordon, Kurt Busch und Tony Stewart geschafft. Wie Larson sich auf diesen Wahnsinn vorbereitet – das erklärt er im zweiten Teil dieses Podcasts.</p>
<p>Zuvor widmet Norbert Ockenga sich erneut dem Marathonrallyesport. Denn in Saudi-Arabien steht die Baja Ha'il auf dem Programm – bei der in Annett Quandt am Steuer eines Challenger und Timo Gottschalk als Beifahrer von Yazeed Al-Rajhi in der Ersten Liga zwei Deutsche mit am Start sind. Quandt erklärt, wie die Baja vonstatten geht und wie die Zeit seit der Dakar vergangen ist. Und Moderator Ockenga kündigt für eine alle Fans des Marathonrallyesports ein einzigartiges Gewinnspiel in der nächsten Ausgabe von PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> an.</p>
<p>Doch nicht nur Marathonrallyes, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Und die Monte steht ja auch schon vor der Tür. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: <a href="https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc">https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc</a></p>
<p>Und weitere Informationen zum Presenting Partner Ravenol, der mit dem X-Raid-Team rund um Annett Quandt/Annie Seel zusammenarbeitet, findet Ihr hier: <a href="https://www.ravenol.de/de">https://www.ravenol.de/de</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Super Bowl beschäftigt die USA, Deutschland – und nun sogar den Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK. Denn Kyle Larson, der NASCAR-Superstar, hat das Thema in diese Ausgabe von PITCAST hineingetragen – obwohl wir uns eigentlich mit ihm über seine Vorbereitung auf den Doppelschlag aus Indy 500 und einem NASCAR-Rennen auf dem Superspeedway in Charlotte im Mai unterhalten wollten. Das haben wir natürlich trotzdem getan, denn am selben Tag bei zwei der größten Rennen in den Staaten zu starten – diese Doubly Duty haben zuvor nur John Andretti, Robbie Gordon, Kurt Busch und Tony Stewart geschafft. Wie Larson sich auf diesen Wahnsinn vorbereitet – das erklärt er im zweiten Teil dieses Podcasts.

Zuvor widmet Norbert Ockenga sich erneut dem Marathonrallyesport. Denn in Saudi-Arabien steht die Baja Ha'il auf dem Programm – bei der in Annett Quandt am Steuer eines Challenger und Timo Gottschalk als Beifahrer von Yazeed Al-Rajhi in der Ersten Liga zwei Deutsche mit am Start sind. Quandt erklärt, wie die Baja vonstatten geht und wie die Zeit seit der Dakar vergangen ist. Und Moderator Ockenga kündigt für eine alle Fans des Marathonrallyesports ein einzigartiges Gewinnspiel in der nächsten Ausgabe von PITWALK http://www.pitwalk.de an.

Doch nicht nur Marathonrallyes, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Und die Monte steht ja auch schon vor der Tür. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc

Und weitere Informationen zum Presenting Partner Ravenol, der mit dem X-Raid-Team rund um Annett Quandt/Annie Seel zusammenarbeitet, findet Ihr hier: https://www.ravenol.de/de]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Erster Aufgalopp</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/erster-aufgalopp</link>
        <pubDate>Thu, 01 Feb 2024 12:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Kaum ist die Rallye Dakar vorbei, kommt es zu einer völlig überraschenden Scheidung eines Dreamteams der Wüste. PITWALK-Chef Norbert Ockenga kennt die Hintergründe – ebenso wie alles Wissenswerte vom 24-Stundenrennen von Daytona.</p>
<p>Dort beleuchtet Ockenga in Gesprächen mit Kévin Estre und René Rast, wie der zweite Porsche respektive die BMW sich in der Ersten Liga der GTP-Boliden geschlagen haben. Speziell der Sonderfall BMW verlangt noch nach einer intensiven Hintergrundanalyse, die Ockenga anhand von Fakten, Zahlen und aufgedeckten Zusammenhängen liefert.</p>
<p>Schließlich geht der PITCAST auch noch auf den Ausgang der wuseligen GT3-Klasse ein, Ockenga holte sich hierzu Maro Engel, Klaus Bachler und Dirk Müller vors Mikrofon. Der Siegerländer berichtet dabei vom zweiten großen Ereignis innerhalb des 24-Stundenrennens: dem Einstand der brandneuen Ford Mustang GT3, denen wir in der noch aktuellen Ausgabe unserer Zeitschrift PITWALK eine so große Exkluisvgeschichte gewidmet haben.</p>
<p>Schließlich blickt der PITCAST noch in den Nahen Osten – zum 24-Stundenrennen von Dubai. Sieger Christopher Haase und Modellautopabst Christoph Krombach, der im Scheichtum als lupenreiner Amateur und Herrnfahrer sein allererstes 24-Stundenrennen bestritt, schildern ganz exklusiv ihre Erlebnisse aus dem Autodrom zwischen Megametropole und Wüste.</p>
<p>Mehr Informationen zu PITCAST-Partner Ravenol, der auch den GT3-Fahrer Maro Engel unterstützt, findet Ihr unter <a href="https://www.ravenol.de/de">https://www.ravenol.de/de</a></p>
<p>Und mehr zur aktuellen Ausgabe der 180 Seiten dicken Zeitschrift PITWALK mit dem großen Ford Mustang GHT3-Feature steht hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Kaum ist die Rallye Dakar vorbei, kommt es zu einer völlig überraschenden Scheidung eines Dreamteams der Wüste. PITWALK-Chef Norbert Ockenga kennt die Hintergründe – ebenso wie alles Wissenswerte vom 24-Stundenrennen von Daytona.</p>
<p>Dort beleuchtet Ockenga in Gesprächen mit Kévin Estre und René Rast, wie der zweite Porsche respektive die BMW sich in der Ersten Liga der GTP-Boliden geschlagen haben. Speziell der Sonderfall BMW verlangt noch nach einer intensiven Hintergrundanalyse, die Ockenga anhand von Fakten, Zahlen und aufgedeckten Zusammenhängen liefert.</p>
<p>Schließlich geht der PITCAST auch noch auf den Ausgang der wuseligen GT3-Klasse ein, Ockenga holte sich hierzu Maro Engel, Klaus Bachler und Dirk Müller vors Mikrofon. Der Siegerländer berichtet dabei vom zweiten großen Ereignis innerhalb des 24-Stundenrennens: dem Einstand der brandneuen Ford Mustang GT3, denen wir in der noch aktuellen Ausgabe unserer Zeitschrift PITWALK eine so große Exkluisvgeschichte gewidmet haben.</p>
<p>Schließlich blickt der PITCAST noch in den Nahen Osten – zum 24-Stundenrennen von Dubai. Sieger Christopher Haase und Modellautopabst Christoph Krombach, der im Scheichtum als lupenreiner Amateur und Herrnfahrer sein allererstes 24-Stundenrennen bestritt, schildern ganz exklusiv ihre Erlebnisse aus dem Autodrom zwischen Megametropole und Wüste.</p>
<p>Mehr Informationen zu PITCAST-Partner Ravenol, der auch den GT3-Fahrer Maro Engel unterstützt, findet Ihr unter <a href="https://www.ravenol.de/de">https://www.ravenol.de/de</a></p>
<p>Und mehr zur aktuellen Ausgabe der 180 Seiten dicken Zeitschrift PITWALK mit dem großen Ford Mustang GHT3-Feature steht hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Kaum ist die Rallye Dakar vorbei, kommt es zu einer völlig überraschenden Scheidung eines Dreamteams der Wüste. PITWALK-Chef Norbert Ockenga kennt die Hintergründe – ebenso wie alles Wissenswerte vom 24-Stundenrennen von Daytona.

Dort beleuchtet Ockenga in Gesprächen mit Kévin Estre und René Rast, wie der zweite Porsche respektive die BMW sich in der Ersten Liga der GTP-Boliden geschlagen haben. Speziell der Sonderfall BMW verlangt noch nach einer intensiven Hintergrundanalyse, die Ockenga anhand von Fakten, Zahlen und aufgedeckten Zusammenhängen liefert.

Schließlich geht der PITCAST auch noch auf den Ausgang der wuseligen GT3-Klasse ein, Ockenga holte sich hierzu Maro Engel, Klaus Bachler und Dirk Müller vors Mikrofon. Der Siegerländer berichtet dabei vom zweiten großen Ereignis innerhalb des 24-Stundenrennens: dem Einstand der brandneuen Ford Mustang GT3, denen wir in der noch aktuellen Ausgabe unserer Zeitschrift PITWALK eine so große Exkluisvgeschichte gewidmet haben.

Schließlich blickt der PITCAST noch in den Nahen Osten – zum 24-Stundenrennen von Dubai. Sieger Christopher Haase und Modellautopabst Christoph Krombach, der im Scheichtum als lupenreiner Amateur und Herrnfahrer sein allererstes 24-Stundenrennen bestritt, schildern ganz exklusiv ihre Erlebnisse aus dem Autodrom zwischen Megametropole und Wüste.

Mehr Informationen zu PITCAST-Partner Ravenol, der auch den GT3-Fahrer Maro Engel unterstützt, findet Ihr unter https://www.ravenol.de/de

Und mehr zur aktuellen Ausgabe der 180 Seiten dicken Zeitschrift PITWALK mit dem großen Ford Mustang GHT3-Feature steht hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>So wurde Daytona entschieden</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/was-entschied-daytona</link>
        <pubDate>Sun, 28 Jan 2024 20:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Was für ein Kracher. Die 24 Stunden von Daytona endeten mit einem 35 Minuten kurzen Sprint – und einem Duell auf Biegen und Brechen zwischen Felipe Nasr und Tom Blomqvist. In diesem PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, erfahrt Ihr, welche Faktoren wirklich entscheidend waren für den Sieg von Porsche – und Ihr werdet Euch wundern, an was man alles denken muss.</p>
<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat alle Hintergründe recherchiert und die Stimmen der Sieger und Besiegten eingefangen: von Felipe Nasr, Matt Campbell, Josef Newgarden, Dane Cameron, Tom Blomqvist, Pipo Derani und Jack Aitken sowie den beiden Porsche-Verantwortlichen Urs Kuratle – mit einem eigenen Interview am Ende – und Jonathan Duigiud.</p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit den diversen Ausgaben, in denen der Sportwagen-Langstreckensport eine so große Rolle spielt, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat alle Hintergründe recherchiert und die Stimmen der Sieger und Besiegten eingefangen: von Felipe Nasr, Matt Campbell, Josef Newgarden, Dane Cameron, Tom Blomqvist, Pipo Derani und Jack Aitken sowie den beiden Porsche-Verantwortlichen Urs Kuratle – mit einem eigenen Interview am Ende – und Jonathan Duigiud.</p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit den diversen Ausgaben, in denen der Sportwagen-Langstreckensport eine so große Rolle spielt, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Was für ein Kracher. Die 24 Stunden von Daytona endeten mit einem 35 Minuten kurzen Sprint – und einem Duell auf Biegen und Brechen zwischen Felipe Nasr und Tom Blomqvist. In diesem PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, erfahrt Ihr, welche Faktoren wirklich entscheidend waren für den Sieg von Porsche – und Ihr werdet Euch wundern, an was man alles denken muss.

PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat alle Hintergründe recherchiert und die Stimmen der Sieger und Besiegten eingefangen: von Felipe Nasr, Matt Campbell, Josef Newgarden, Dane Cameron, Tom Blomqvist, Pipo Derani und Jack Aitken sowie den beiden Porsche-Verantwortlichen Urs Kuratle – mit einem eigenen Interview am Ende – und Jonathan Duigiud.

Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit den diversen Ausgaben, in denen der Sportwagen-Langstreckensport eine so große Rolle spielt, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Das wird ein Mega-Finale</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/das-wird-ein-mega-finale</link>
        <pubDate>Sun, 28 Jan 2024 15:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Beim 24-Stundenrennen von Daytona bahnt sich ein gigantischer Dreikampf um den Sieg an – zwischen zwei Porsche und einem Cadillac. PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst in einem kurzen, aber kompetenten PITCAST alles Wissenswerte von der Nacht zusammen – und geht der Strategie für die heiße Schlussphase auf den Grund.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Beim 24-Stundenrennen von Daytona bahnt sich ein gigantischer Dreikampf um den Sieg an – zwischen zwei Porsche und einem Cadillac. PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst in einem kurzen, aber kompetenten PITCAST alles Wissenswerte von der Nacht zusammen – und geht der Strategie für die heiße Schlussphase auf den Grund.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Super-Matt</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/super-matt</link>
        <pubDate>Sun, 28 Jan 2024 05:55:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Wir Matt Campbell für Porsche zum Matchwinner bei den 24 Stunden von Daytona? Warum verschiebt sich das Kräfteverhältnis, als die Nacht hereinbricht? Wie sind die Aussichten für die zweite Rennhalbzeit? All' diesen Fragen geht PITWALK-Chef Norbert Ockenga im zweiten großen Update-Podcast aus Florida nach – mit prominenten Gästen am Mikro: Campbell natürlich, aber auch Scott Dixon, Álex Palou, Colton Herta, Mathieu Jaminet, Jack Aitken und Dane Cameron könnt Ihr hier im O-Ton aus Daytona hören.</p>
<p>Die Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Portrait vom Helden der Abendstunden, Matt Campbell, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></description>
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<p>Die Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Portrait vom Helden der Abendstunden, Matt Campbell, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></itunes:summary>
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Die Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Portrait vom Helden der Abendstunden, Matt Campbell, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Hei&#223;er Reifen-Tanz</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/heisser-reifen-tanz</link>
        <pubDate>Sun, 28 Jan 2024 01:25:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die ersten Rennstunden des 24-Stundenrennens von Daytona stehen im Zeichen verschiedener Reifenstrategien, ungewöhnlich warmen Temperaturen, der Aussicht auf Regen – und zahlreichen Unfällen. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga liefert eine Zusammenfassung mit allen Hintergründen. Er hat sich dafür Sébastien Bourdais, Nick Tandy, Felipe Nasr, Ricky Taylor, Richard Westbrook, Louis Délétraz und Jesse Krohn vors Mikro geholt.</p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit vielen Themenschwerpunkten zum Sportwagen-Langstreckensport findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit vielen Themenschwerpunkten zum Sportwagen-Langstreckensport findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die ersten Rennstunden des 24-Stundenrennens von Daytona stehen im Zeichen verschiedener Reifenstrategien, ungewöhnlich warmen Temperaturen, der Aussicht auf Regen – und zahlreichen Unfällen. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga liefert eine Zusammenfassung mit allen Hintergründen. Er hat sich dafür Sébastien Bourdais, Nick Tandy, Felipe Nasr, Ricky Taylor, Richard Westbrook, Louis Délétraz und Jesse Krohn vors Mikro geholt.

Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit vielen Themenschwerpunkten zum Sportwagen-Langstreckensport findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Auf dem Abstellgleis&#223;</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/auf-dem-abstellgleisss</link>
        <pubDate>Sat, 27 Jan 2024 01:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das 24-Stundenrennen von Daytona eröffnet die Langstreckensaison – mit völlig neuen technischen und taktischen Vorzeichen. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga blickt gemeinsam mit Brendon Hartley, Felipe Albuquerque, Kévin Estre und Porsche-GTP-Chef Urs Kuratle voraus und hinter die Kulissen. Dazu gibt's noch was zum Schmunzeln von der Rallye Dakar – mit Romain Dumas am Mikro von Ockenga. </p>
<p>Weitere Informationen zum Presenting Partner Ravenol findet Ihr hier: <a href="https://www.ravenol.de/de">https://www.ravenol.de/de</a></p>]]></description>
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<p>Weitere Informationen zum Presenting Partner Ravenol findet Ihr hier: <a href="https://www.ravenol.de/de">https://www.ravenol.de/de</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das 24-Stundenrennen von Daytona eröffnet die Langstreckensaison – mit völlig neuen technischen und taktischen Vorzeichen. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga blickt gemeinsam mit Brendon Hartley, Felipe Albuquerque, Kévin Estre und Porsche-GTP-Chef Urs Kuratle voraus und hinter die Kulissen. Dazu gibt's noch was zum Schmunzeln von der Rallye Dakar – mit Romain Dumas am Mikro von Ockenga. 

Weitere Informationen zum Presenting Partner Ravenol findet Ihr hier: https://www.ravenol.de/de]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Brutal wie nie</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/brutal-wie-nie</link>
        <pubDate>Sat, 20 Jan 2024 06:30:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Tenor war einhellig: Die Rallye Dakar 2024 war die härteste Ausgabe der Moderne – für Mensch und Material. Was hat den Marathon in der Wüste derart auf den Gipfel der Brutalität getrieben? Wie ist die sportliche Entscheidung gefallen? Und wie geht es in der WM nun weiter?</p>
<p>Das erörtert Eurosport-Kommentator und PITWALK-Chef Norbert Ockenga in diesem PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift – zusammen mit erlesenen Gästen. Annett Fischer, Sébastien Loeb, Dennis Zenz, Brian Baragwanath, Martin Prokop und Aliyyah Koloc nehmen Euch mit in die staubigen und lauten Cockpits ihrer Autos aus den Ultimate- und Challengerwertungen – und vermitteln teils atemberaubende Einblicke aus der Insiderperspektive.</p>
<p>Im Shop unter <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> findet Ihr alle bisher erschienenen Ausgaben der jeweils 180 Seiten dicken Zeitschrift PITWALK. Wenn Euch ältere Ausgaben mit Dakar-Themen interessieren, schickt einfach eine Email an shop@pitwalk.de – und wir suchen das Heft für Euch raus.</p>
<p>Über dieselbe Emailadresse könnt Ihr auch jetzt schon Euer persönliches Exemplar der nächsten Ausgabe von PITWALK sichern. Denn auch in Ausgabe 76, die im Februar erscheinen wird, gibt es einen riesigen Dakar-Block – auf mehr als 70 Seiten beleuchten wir das Spektakel dort aus ungewöhnlichen und exklusiven Blickwinkeln, die eine ideale Ergänzung zur PITCAST-Reihe der vergangenen Wochen darstellt.</p>
<p>Doch nicht nur die Dakar, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Und die Monte steht ja auch schon vor der Tür. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: <a href="https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc">https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc</a></p>
<p>Und weitere Informationen zum Presenting Partner Ravenol, der bei der Rallye Dakar mit dem X-Raid-Team rund um Annett Quandt/Annie Seel zusammengearbeitet hat, findet Ihr hier: <a href="https://www.ravenol.de/de">https://www.ravenol.de/de</a></p>]]></description>
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<p>Das erörtert Eurosport-Kommentator und PITWALK-Chef Norbert Ockenga in diesem PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift – zusammen mit erlesenen Gästen. Annett Fischer, Sébastien Loeb, Dennis Zenz, Brian Baragwanath, Martin Prokop und Aliyyah Koloc nehmen Euch mit in die staubigen und lauten Cockpits ihrer Autos aus den Ultimate- und Challengerwertungen – und vermitteln teils atemberaubende Einblicke aus der Insiderperspektive.</p>
<p>Im Shop unter <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> findet Ihr alle bisher erschienenen Ausgaben der jeweils 180 Seiten dicken Zeitschrift PITWALK. Wenn Euch ältere Ausgaben mit Dakar-Themen interessieren, schickt einfach eine Email an shop@pitwalk.de – und wir suchen das Heft für Euch raus.</p>
<p>Über dieselbe Emailadresse könnt Ihr auch jetzt schon Euer persönliches Exemplar der nächsten Ausgabe von PITWALK sichern. Denn auch in Ausgabe 76, die im Februar erscheinen wird, gibt es einen riesigen Dakar-Block – auf mehr als 70 Seiten beleuchten wir das Spektakel dort aus ungewöhnlichen und exklusiven Blickwinkeln, die eine ideale Ergänzung zur PITCAST-Reihe der vergangenen Wochen darstellt.</p>
<p>Doch nicht nur die Dakar, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Und die Monte steht ja auch schon vor der Tür. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: <a href="https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc">https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc</a></p>
<p>Und weitere Informationen zum Presenting Partner Ravenol, der bei der Rallye Dakar mit dem X-Raid-Team rund um Annett Quandt/Annie Seel zusammengearbeitet hat, findet Ihr hier: <a href="https://www.ravenol.de/de">https://www.ravenol.de/de</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Tenor war einhellig: Die Rallye Dakar 2024 war die härteste Ausgabe der Moderne – für Mensch und Material. Was hat den Marathon in der Wüste derart auf den Gipfel der Brutalität getrieben? Wie ist die sportliche Entscheidung gefallen? Und wie geht es in der WM nun weiter?

Das erörtert Eurosport-Kommentator und PITWALK-Chef Norbert Ockenga in diesem PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift – zusammen mit erlesenen Gästen. Annett Fischer, Sébastien Loeb, Dennis Zenz, Brian Baragwanath, Martin Prokop und Aliyyah Koloc nehmen Euch mit in die staubigen und lauten Cockpits ihrer Autos aus den Ultimate- und Challengerwertungen – und vermitteln teils atemberaubende Einblicke aus der Insiderperspektive.

Im Shop unter https://shop.pitwalk.de/magazin/ findet Ihr alle bisher erschienenen Ausgaben der jeweils 180 Seiten dicken Zeitschrift PITWALK. Wenn Euch ältere Ausgaben mit Dakar-Themen interessieren, schickt einfach eine Email an shop@pitwalk.de – und wir suchen das Heft für Euch raus.

Über dieselbe Emailadresse könnt Ihr auch jetzt schon Euer persönliches Exemplar der nächsten Ausgabe von PITWALK sichern. Denn auch in Ausgabe 76, die im Februar erscheinen wird, gibt es einen riesigen Dakar-Block – auf mehr als 70 Seiten beleuchten wir das Spektakel dort aus ungewöhnlichen und exklusiven Blickwinkeln, die eine ideale Ergänzung zur PITCAST-Reihe der vergangenen Wochen darstellt.

Doch nicht nur die Dakar, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Und die Monte steht ja auch schon vor der Tür. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc

Und weitere Informationen zum Presenting Partner Ravenol, der bei der Rallye Dakar mit dem X-Raid-Team rund um Annett Quandt/Annie Seel zusammengearbeitet hat, findet Ihr hier: https://www.ravenol.de/de]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>War das die Vorentscheidung?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/war-das-die-vorentscheidung</link>
        <pubDate>Sat, 13 Jan 2024 14:00:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Megamarathon in der unwirtlichsten Wüste der Welt hat die Rallye Dakar 2024 vorentschieden: Carlos Sainz hat plötzlich dermaßen viel Vorsprung und auf Rang 2 in Mattias Ekström noch einen Teamkollegen als Geleitschutz hinter sich. Audi kann somit die Rallye nur noch verlieren. Bei den Motorrädern sieht's ganz ähnlich aus, weil Honda seine Truppen an der Spitze so in Stellung bringen kann, dass sie Ross Branch in der einzig verbleibenden Hero auflaufen oder zu zu hohem Risikoeinsatz hetzen können.</p>
<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga analysiert in diesem Ravenol Racing Round-Up die Hintergründe der zweitägigen Königsetappe – und hat sich dazu Unfallopfer Timo Gottschalk, Sébastien Loeb, Beifahrer Dennis Zenz, Lucas Moraes, Giniel de Villiers, Martin Prokop und Wonder Woman Aliyyah Koloc vors Mikro geholt.</p>
<p>Mehr Informationen zum Presenting Partner Ravenol, der bei der Rallye Dakar mit dem X-Raid-Team zusammenarbeitet, findet Ihr hier: <a href="https://www.ravenol.de/de">https://www.ravenol.de/de</a></p>
<p>Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem aufwühlenden Interview mit Ford-Dakar-Fahrer Nani Roma gibt's hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6</a></p>
<p>Und mehr zur beeindruckenden Dakar-Debütantin Aliyyah Koloc könnt Ihr in zwei vergangenen Ausgaben der Zeitschrift PITWALK lesen. Die 19-jährige Tschechin, die am Aspberger-Syndrom erkrankt ist und daher eine ganz besondere Inselbegabung hat, war schon Hauptdarstellerin in einer hoch emotionalen Geschichte in der Zeitschrift PITWALK. Nämlich in dieser Ausgabe: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/104/ausgabe-65?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/104/ausgabe-65?c=6</a></p>
<p>Aber wer hat ihr Auto entwickelt und gebaut? Auch das Red Lined-Team kennt Ihr bereits, da PITWALK-Chef Ockenga der Mannschaft in Südafrika mal einen Hausbesuch abgestattet hat: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/88/ausgabe-54?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/88/ausgabe-54?c=6</a>. Red Lined-Boss Terence Marsh schildert in diesem Podcast, was es mit der Technik des brandneuen Boliden und dem Einsatz für die ganz besondere Tschechin auf sich hat.</p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga analysiert in diesem Ravenol Racing Round-Up die Hintergründe der zweitägigen Königsetappe – und hat sich dazu Unfallopfer Timo Gottschalk, Sébastien Loeb, Beifahrer Dennis Zenz, Lucas Moraes, Giniel de Villiers, Martin Prokop und Wonder Woman Aliyyah Koloc vors Mikro geholt.</p>
<p>Mehr Informationen zum Presenting Partner Ravenol, der bei der Rallye Dakar mit dem X-Raid-Team zusammenarbeitet, findet Ihr hier: <a href="https://www.ravenol.de/de">https://www.ravenol.de/de</a></p>
<p>Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem aufwühlenden Interview mit Ford-Dakar-Fahrer Nani Roma gibt's hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6</a></p>
<p>Und mehr zur beeindruckenden Dakar-Debütantin Aliyyah Koloc könnt Ihr in zwei vergangenen Ausgaben der Zeitschrift PITWALK lesen. Die 19-jährige Tschechin, die am Aspberger-Syndrom erkrankt ist und daher eine ganz besondere Inselbegabung hat, war schon Hauptdarstellerin in einer hoch emotionalen Geschichte in der Zeitschrift PITWALK. Nämlich in dieser Ausgabe: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/104/ausgabe-65?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/104/ausgabe-65?c=6</a></p>
<p>Aber wer hat ihr Auto entwickelt und gebaut? Auch das Red Lined-Team kennt Ihr bereits, da PITWALK-Chef Ockenga der Mannschaft in Südafrika mal einen Hausbesuch abgestattet hat: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/88/ausgabe-54?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/88/ausgabe-54?c=6</a>. Red Lined-Boss Terence Marsh schildert in diesem Podcast, was es mit der Technik des brandneuen Boliden und dem Einsatz für die ganz besondere Tschechin auf sich hat.</p>]]></itunes:summary>
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PITWALK-Chef Norbert Ockenga analysiert in diesem Ravenol Racing Round-Up die Hintergründe der zweitägigen Königsetappe – und hat sich dazu Unfallopfer Timo Gottschalk, Sébastien Loeb, Beifahrer Dennis Zenz, Lucas Moraes, Giniel de Villiers, Martin Prokop und Wonder Woman Aliyyah Koloc vors Mikro geholt.

Mehr Informationen zum Presenting Partner Ravenol, der bei der Rallye Dakar mit dem X-Raid-Team zusammenarbeitet, findet Ihr hier: https://www.ravenol.de/de

Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem aufwühlenden Interview mit Ford-Dakar-Fahrer Nani Roma gibt's hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6

Und mehr zur beeindruckenden Dakar-Debütantin Aliyyah Koloc könnt Ihr in zwei vergangenen Ausgaben der Zeitschrift PITWALK lesen. Die 19-jährige Tschechin, die am Aspberger-Syndrom erkrankt ist und daher eine ganz besondere Inselbegabung hat, war schon Hauptdarstellerin in einer hoch emotionalen Geschichte in der Zeitschrift PITWALK. Nämlich in dieser Ausgabe: https://shop.pitwalk.de/magazin/104/ausgabe-65?c=6

Aber wer hat ihr Auto entwickelt und gebaut? Auch das Red Lined-Team kennt Ihr bereits, da PITWALK-Chef Ockenga der Mannschaft in Südafrika mal einen Hausbesuch abgestattet hat: https://shop.pitwalk.de/magazin/88/ausgabe-54?c=6. Red Lined-Boss Terence Marsh schildert in diesem Podcast, was es mit der Technik des brandneuen Boliden und dem Einsatz für die ganz besondere Tschechin auf sich hat.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Kontroversen um Megamarathon</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/kontroversen-um-megamarathon</link>
        <pubDate>Thu, 11 Jan 2024 19:45:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Taktikspielchen und eine überraschende Verkürzung prägen den Megamarathon bei der Rallye Dakar. Und natürlich ein schwerer Unfall. Carlos Sainz scheint auf kontroverse Art und Weise eine Vorentscheidung herbeigefügt zu haben.</p>
<p>Norbert Ockenga geht allen Hintergründen auf den Grund und beim bösen Crash der einstigen Spitzenreiter zusammen mit Unfallopfer Timo Gottschalk auf Ursachenforschung.</p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar gibt es in diversen Ausgaben der Zeitschrift PITWALK, die Eurosport-Kommentator Ockenga mit einem eigenen Team herausgibt: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></description>
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<p>Norbert Ockenga geht allen Hintergründen auf den Grund und beim bösen Crash der einstigen Spitzenreiter zusammen mit Unfallopfer Timo Gottschalk auf Ursachenforschung.</p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar gibt es in diversen Ausgaben der Zeitschrift PITWALK, die Eurosport-Kommentator Ockenga mit einem eigenen Team herausgibt: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></itunes:summary>
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Norbert Ockenga geht allen Hintergründen auf den Grund und beim bösen Crash der einstigen Spitzenreiter zusammen mit Unfallopfer Timo Gottschalk auf Ursachenforschung.

Mehr zur Rallye Dakar gibt es in diversen Ausgaben der Zeitschrift PITWALK, die Eurosport-Kommentator Ockenga mit einem eigenen Team herausgibt: https://shop.pitwalk.de/magazin/]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Warten auf die M&#246;rdertage</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/das-grosse-warten</link>
        <pubDate>Wed, 10 Jan 2024 15:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ein komischer Tag bei der Rallye Dakar. Alles fiebert auf morgen und übermorgen hin – auf den Megamarathon, bei dem Fahrer und Beifahrer zwei Tage lang in der Wüste des Leeren Viertels auf sich allein gestellt sind, nicht mal Kontakt zur Außenwelt haben dürfen aus ihrem halben Dutzend Biwaks heraus. Der Tag davor ist eine Übergangsetappe, in der sich die Fahrer für die große Unbekannte in Stellung bringen – und nach dem die Mechaniker die Autos, Motorräder und Laster ein letztes Mal gründlich durchchecken können.</p>
<p>Vor allem die Taktik ist dabei besonders interessant. Denn Sébastien Loeb, Stéphane Peterhansel und Carlos Sainz verbummeln mittwochs bewusst viel Zeit, um während der nächsten beiden Tagen dann um so besser hinlangen zu können. Welche Überlegungen dahinter stecken – hört selbst. Hier. Gleich. </p>
<p>PITCAST-Producer Norbert Ockenga guckt hinter die Kulissen des teils kuriosen Geschehens auf einer kurzen, aber dennoch spannungsgeladenen Etappe – und hat sich dazu wieder die wichtigsten Gesprächspartner in diese Podcast-Episode geholt.</p>]]></description>
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<p>Vor allem die Taktik ist dabei besonders interessant. Denn Sébastien Loeb, Stéphane Peterhansel und Carlos Sainz verbummeln mittwochs bewusst viel Zeit, um während der nächsten beiden Tagen dann um so besser hinlangen zu können. Welche Überlegungen dahinter stecken – hört selbst. Hier. Gleich. </p>
<p>PITCAST-Producer Norbert Ockenga guckt hinter die Kulissen des teils kuriosen Geschehens auf einer kurzen, aber dennoch spannungsgeladenen Etappe – und hat sich dazu wieder die wichtigsten Gesprächspartner in diese Podcast-Episode geholt.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ein komischer Tag bei der Rallye Dakar. Alles fiebert auf morgen und übermorgen hin – auf den Megamarathon, bei dem Fahrer und Beifahrer zwei Tage lang in der Wüste des Leeren Viertels auf sich allein gestellt sind, nicht mal Kontakt zur Außenwelt haben dürfen aus ihrem halben Dutzend Biwaks heraus. Der Tag davor ist eine Übergangsetappe, in der sich die Fahrer für die große Unbekannte in Stellung bringen – und nach dem die Mechaniker die Autos, Motorräder und Laster ein letztes Mal gründlich durchchecken können.

Vor allem die Taktik ist dabei besonders interessant. Denn Sébastien Loeb, Stéphane Peterhansel und Carlos Sainz verbummeln mittwochs bewusst viel Zeit, um während der nächsten beiden Tagen dann um so besser hinlangen zu können. Welche Überlegungen dahinter stecken – hört selbst. Hier. Gleich. 

PITCAST-Producer Norbert Ockenga guckt hinter die Kulissen des teils kuriosen Geschehens auf einer kurzen, aber dennoch spannungsgeladenen Etappe – und hat sich dazu wieder die wichtigsten Gesprächspartner in diese Podcast-Episode geholt.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Wo ist Zenz?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/wo-ist-zenz</link>
        <pubDate>Wed, 10 Jan 2024 06:55:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Wo sind sie? Seth Quinteiro/Dennis Zenz, die bei der Rallye Dakar 2024 einen Einstand mit Karacho in der Ersten Liga der Ultimate-Fahrzeuge hingelegt haben, fehlen am Dienstagabend plötzlich auf den Ergebnislisten und im Ziel. PITCAST-Producer und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga begibt sich auf Detektivarbeit, befragt Teamchef Glyn Hall, Augenzeuge Giniel de Villiers und spürt schließlich auch Zenz auf – um am Morgen nach dem Verschwinden einen aktuellen Lagebericht mit allen Hintergründen liefern zu können. </p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK, dem deutschen Leitmedium in Sachen Rallye Dakar-Berichterstattung schlechthin, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> </p>
<p>Wichtig: Manche Ausgaben mit Dakar-Themenschwerpunkten – etwa dem exklusiven Hausbesuch bei Hallspeed-Toyota in Kyalami – sind im Web schon als ausverkauft ausgewiesen. Es kann aber sein, dass es noch kleine Restposten direkt beim Verlag gibt. Wenn Euch also ein Heft aus der Dakar-Back Catalogue besonders interessiert, erkundigt Euch per Mail an shop@pitwalk.de, da wird Euch schnell geholfen.</p>]]></description>
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<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK, dem deutschen Leitmedium in Sachen Rallye Dakar-Berichterstattung schlechthin, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> </p>
<p>Wichtig: Manche Ausgaben mit Dakar-Themenschwerpunkten – etwa dem exklusiven Hausbesuch bei Hallspeed-Toyota in Kyalami – sind im Web schon als ausverkauft ausgewiesen. Es kann aber sein, dass es noch kleine Restposten direkt beim Verlag gibt. Wenn Euch also ein Heft aus der Dakar-Back Catalogue besonders interessiert, erkundigt Euch per Mail an shop@pitwalk.de, da wird Euch schnell geholfen.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Wo sind sie? Seth Quinteiro/Dennis Zenz, die bei der Rallye Dakar 2024 einen Einstand mit Karacho in der Ersten Liga der Ultimate-Fahrzeuge hingelegt haben, fehlen am Dienstagabend plötzlich auf den Ergebnislisten und im Ziel. PITCAST-Producer und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga begibt sich auf Detektivarbeit, befragt Teamchef Glyn Hall, Augenzeuge Giniel de Villiers und spürt schließlich auch Zenz auf – um am Morgen nach dem Verschwinden einen aktuellen Lagebericht mit allen Hintergründen liefern zu können. 

Mehr zur Zeitschrift PITWALK, dem deutschen Leitmedium in Sachen Rallye Dakar-Berichterstattung schlechthin, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/ 

Wichtig: Manche Ausgaben mit Dakar-Themenschwerpunkten – etwa dem exklusiven Hausbesuch bei Hallspeed-Toyota in Kyalami – sind im Web schon als ausverkauft ausgewiesen. Es kann aber sein, dass es noch kleine Restposten direkt beim Verlag gibt. Wenn Euch also ein Heft aus der Dakar-Back Catalogue besonders interessiert, erkundigt Euch per Mail an shop@pitwalk.de, da wird Euch schnell geholfen.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Copiloten-Kom&#246;dien</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/copiloten-komodien</link>
        <pubDate>Tue, 09 Jan 2024 16:10:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Beifahrer sind oft die heimlichen Helden des Marathonrallyesports – manchmal aber auch ganz besonderen Kuriositäten ausgesetzt. So wie die Navigatoren auf der Halbmarathonetappe an den Tagen 3 und 4 der Rallye Dakar 2024. Solche Geschichten, wie PITCAST-Producer Norbert Ockenga sie für diese Folge von Deutschlands größtem Online-Motorsportradio ausgegraben hat, taugen dann stets als Stoff zum Schmunzeln, Wundern und Bewundern gleichzeitig.</p>
<p>Timo Gottschalk baut als Co. von Yazeed Al-Rajhi die Führung in der Gesamtwertung weiter aus – und kommt in diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK natürlich ebenso zu Wort wie zahlreiche andere Vertreter aus den Ultimate- und Challengerwertungen.</p>
<p>Und es gibt auch keinen kurzen Schwenk auf den Führungswechsel bei den Motorrädern.</p>
<p>Mehr zur aktuellen Ausgabe von PITWALK mit dem großen, aufwühlenden Interview mit Ford-Fahrer Nani Roma und zur Rallye Dakar findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Timo Gottschalk baut als Co. von Yazeed Al-Rajhi die Führung in der Gesamtwertung weiter aus – und kommt in diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK natürlich ebenso zu Wort wie zahlreiche andere Vertreter aus den Ultimate- und Challengerwertungen.</p>
<p>Und es gibt auch keinen kurzen Schwenk auf den Führungswechsel bei den Motorrädern.</p>
<p>Mehr zur aktuellen Ausgabe von PITWALK mit dem großen, aufwühlenden Interview mit Ford-Fahrer Nani Roma und zur Rallye Dakar findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Beifahrer sind oft die heimlichen Helden des Marathonrallyesports – manchmal aber auch ganz besonderen Kuriositäten ausgesetzt. So wie die Navigatoren auf der Halbmarathonetappe an den Tagen 3 und 4 der Rallye Dakar 2024. Solche Geschichten, wie PITCAST-Producer Norbert Ockenga sie für diese Folge von Deutschlands größtem Online-Motorsportradio ausgegraben hat, taugen dann stets als Stoff zum Schmunzeln, Wundern und Bewundern gleichzeitig.

Timo Gottschalk baut als Co. von Yazeed Al-Rajhi die Führung in der Gesamtwertung weiter aus – und kommt in diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK natürlich ebenso zu Wort wie zahlreiche andere Vertreter aus den Ultimate- und Challengerwertungen.

Und es gibt auch keinen kurzen Schwenk auf den Führungswechsel bei den Motorrädern.

Mehr zur aktuellen Ausgabe von PITWALK mit dem großen, aufwühlenden Interview mit Ford-Fahrer Nani Roma und zur Rallye Dakar findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Deutscher Leader bei der Dakar</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/deutscher-leader-bei-der-dakar</link>
        <pubDate>Mon, 08 Jan 2024 19:25:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Erneut hagelt es Reifenplatzer. Doch ein saudi-brandenburgisches Duo kommt am besten über die mehr als 450 Kilometer lange dritte Etappe der Rallye Dakar – Yazeed Al-Rajhi und Timo Gottschalk erobern am Tag des Halbmarathons Platz 1 in der Gesamtwertung.</p>
<p>Wie kam es zu diesem Wachwechsel an der Spitze? Warum sind Reifenschaden weiterhin ein so großes Thema, obwohl BF Goodrich mit einem neuen Pneu Abhilfe versprochen hat? Wie erging es den Favoriten Sébastien Loeb, Nasser Al-Attiyah und Dennis Zenz als Co. von Youngster Seth Quinteiro? All' diese Fragen klärt PITCAST-Producer Norbert Ockenga im direkten Gespräch mit den Fahrern, und natürlich hat er sich auch Tagessieger Lucas Moraes aus Brasilien vors Mikro geholt.</p>
<p>Denn Moraes ist ein guter Freund des Hauses, hat die Zeitschrift PITWALK ihm doch erst vor wenigen Ausgaben eine große Geschichte als das kommende Talent des Marathonrallyesports gewidmet. Das heutige Ergebnis zeigt, wie richtig Deutschlands größte Motorsportzeitschrift mit dieser Prognose und der Homestory aus Brasilien <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a> lag.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Erneut hagelt es Reifenplatzer. Doch ein saudi-brandenburgisches Duo kommt am besten über die mehr als 450 Kilometer lange dritte Etappe der Rallye Dakar – Yazeed Al-Rajhi und Timo Gottschalk erobern am Tag des Halbmarathons Platz 1 in der Gesamtwertung.</p>
<p>Wie kam es zu diesem Wachwechsel an der Spitze? Warum sind Reifenschaden weiterhin ein so großes Thema, obwohl BF Goodrich mit einem neuen Pneu Abhilfe versprochen hat? Wie erging es den Favoriten Sébastien Loeb, Nasser Al-Attiyah und Dennis Zenz als Co. von Youngster Seth Quinteiro? All' diese Fragen klärt PITCAST-Producer Norbert Ockenga im direkten Gespräch mit den Fahrern, und natürlich hat er sich auch Tagessieger Lucas Moraes aus Brasilien vors Mikro geholt.</p>
<p>Denn Moraes ist ein guter Freund des Hauses, hat die Zeitschrift PITWALK ihm doch erst vor wenigen Ausgaben eine große Geschichte als das kommende Talent des Marathonrallyesports gewidmet. Das heutige Ergebnis zeigt, wie richtig Deutschlands größte Motorsportzeitschrift mit dieser Prognose und der Homestory aus Brasilien <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a> lag.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Erneut hagelt es Reifenplatzer. Doch ein saudi-brandenburgisches Duo kommt am besten über die mehr als 450 Kilometer lange dritte Etappe der Rallye Dakar – Yazeed Al-Rajhi und Timo Gottschalk erobern am Tag des Halbmarathons Platz 1 in der Gesamtwertung.

Wie kam es zu diesem Wachwechsel an der Spitze? Warum sind Reifenschaden weiterhin ein so großes Thema, obwohl BF Goodrich mit einem neuen Pneu Abhilfe versprochen hat? Wie erging es den Favoriten Sébastien Loeb, Nasser Al-Attiyah und Dennis Zenz als Co. von Youngster Seth Quinteiro? All' diese Fragen klärt PITCAST-Producer Norbert Ockenga im direkten Gespräch mit den Fahrern, und natürlich hat er sich auch Tagessieger Lucas Moraes aus Brasilien vors Mikro geholt.

Denn Moraes ist ein guter Freund des Hauses, hat die Zeitschrift PITWALK ihm doch erst vor wenigen Ausgaben eine große Geschichte als das kommende Talent des Marathonrallyesports gewidmet. Das heutige Ergebnis zeigt, wie richtig Deutschlands größte Motorsportzeitschrift mit dieser Prognose und der Homestory aus Brasilien https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6 lag.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Findungsgruppe</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/findunsfragen</link>
        <pubDate>Sun, 07 Jan 2024 20:35:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Navigation erwächst zu einem zentralen Thema in den ersten Tagen der Rallye Dakar 2024. Warum ist die Orientierung so schwierig, und warum zeigt die Rallye ein völlig anderes, noch mal viel brutaleres Gesicht als bislang bei ihren saudi-arabischen Auflagen?</p>
<p>Das fördert eine genaue Analyse der zweiten Etappe zutage, in deren Rahmen PITWALK-Chef Norbert Ockenga sich eine Menge internationaler Gesprächspartner gesucht hat. Zusammen ergründen sie alle Zusammenhänge und Hintergründe aus den Auto-, Challenger- und Motorradwertungen.</p>
<p>Eine üppige und tiefschürfende Analyse voller O-Tönen von Fahrern aus dem Biwak, die den ganzen Wahnsinn der Wüstenrallye zusammenfasst.</p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Das fördert eine genaue Analyse der zweiten Etappe zutage, in deren Rahmen PITWALK-Chef Norbert Ockenga sich eine Menge internationaler Gesprächspartner gesucht hat. Zusammen ergründen sie alle Zusammenhänge und Hintergründe aus den Auto-, Challenger- und Motorradwertungen.</p>
<p>Eine üppige und tiefschürfende Analyse voller O-Tönen von Fahrern aus dem Biwak, die den ganzen Wahnsinn der Wüstenrallye zusammenfasst.</p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Navigation erwächst zu einem zentralen Thema in den ersten Tagen der Rallye Dakar 2024. Warum ist die Orientierung so schwierig, und warum zeigt die Rallye ein völlig anderes, noch mal viel brutaleres Gesicht als bislang bei ihren saudi-arabischen Auflagen?

Das fördert eine genaue Analyse der zweiten Etappe zutage, in deren Rahmen PITWALK-Chef Norbert Ockenga sich eine Menge internationaler Gesprächspartner gesucht hat. Zusammen ergründen sie alle Zusammenhänge und Hintergründe aus den Auto-, Challenger- und Motorradwertungen.

Eine üppige und tiefschürfende Analyse voller O-Tönen von Fahrern aus dem Biwak, die den ganzen Wahnsinn der Wüstenrallye zusammenfasst.

Mehr zur Rallye Dakar findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Ein Colt f&#252;r alle Schnelle</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/ein-colt-fur-alle-schnelle</link>
        <pubDate>Sat, 06 Jan 2024 19:45:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Sieger kommt in einem merkwürdigen Braun daher – und außerdem aus der Tiefe des Raumes. Aber Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, kennt natürlich auch alle Hintergründe zum Husarenritt und dem merkwürdigen Dekor des Toyota Hilux von Guillaume de Mevius.</p>
<p>Ockenga blickt in diesem PITCAST gemeinsam mit den wichtigsten Gesprächspartnern direkt aus dem Biwak auf die erste lange Etappe der Rallye Dakar. Und er erklärt die technischen Hintergründe zu den vielen Reifenschäden, die am Sonnabend das Ergebnis bei den Autos so maßgeblich beeinflusst haben – obwohl doch Reifenlieferant BF Goodrich eigentlich versprochen hatte, die neuen Pneus seien de facto unplattbar.</p>
<p>Die Gesprächspartner von Norbert Ockenga sind Stéphane Peterhansel, Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb, Martin Prokop, Pau Navarro und Vaidotis Zala von X-Raid, natürlich Überraschungssieger de Mevius, aber auch Seth Quinteiro, Dennis Zenz, Timo Gottschalk – und Motorradfahrer Sebastian Bühler.</p>
<p>Denn der Ratinger erlebt gleich mehrere Dramen: Er stürzt selbst, muss dann Erste Hilfe bei seinem Hero-Teamkollegen Joaquim Rodrigues leisten – während ein weiterer Hero-Fahrer, Ross Branch aus Botsuana, zuerst bei Sturzopfer Tohas Shareina anhält, aber trotzdem die Etappe gewannt und sensationeller Weise Platz 1 in der Gesamtwertung übernimmt. Auch dazu kennt und nennt Ockenga alle Hintergründe. </p>
<p>Doch nicht nur die Dakar, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: <a href="https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc">https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc</a></p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar findet Ihr auch in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6DE">https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6DE</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Der Sieger kommt in einem merkwürdigen Braun daher – und außerdem aus der Tiefe des Raumes. Aber Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, kennt natürlich auch alle Hintergründe zum Husarenritt und dem merkwürdigen Dekor des Toyota Hilux von Guillaume de Mevius.</p>
<p>Ockenga blickt in diesem PITCAST gemeinsam mit den wichtigsten Gesprächspartnern direkt aus dem Biwak auf die erste lange Etappe der Rallye Dakar. Und er erklärt die technischen Hintergründe zu den vielen Reifenschäden, die am Sonnabend das Ergebnis bei den Autos so maßgeblich beeinflusst haben – obwohl doch Reifenlieferant BF Goodrich eigentlich versprochen hatte, die neuen Pneus seien de facto unplattbar.</p>
<p>Die Gesprächspartner von Norbert Ockenga sind Stéphane Peterhansel, Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb, Martin Prokop, Pau Navarro und Vaidotis Zala von X-Raid, natürlich Überraschungssieger de Mevius, aber auch Seth Quinteiro, Dennis Zenz, Timo Gottschalk – und Motorradfahrer Sebastian Bühler.</p>
<p>Denn der Ratinger erlebt gleich mehrere Dramen: Er stürzt selbst, muss dann Erste Hilfe bei seinem Hero-Teamkollegen Joaquim Rodrigues leisten – während ein weiterer Hero-Fahrer, Ross Branch aus Botsuana, zuerst bei Sturzopfer Tohas Shareina anhält, aber trotzdem die Etappe gewannt und sensationeller Weise Platz 1 in der Gesamtwertung übernimmt. Auch dazu kennt und nennt Ockenga alle Hintergründe. </p>
<p>Doch nicht nur die Dakar, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: <a href="https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc">https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc</a></p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar findet Ihr auch in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6DE">https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6DE</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Sieger kommt in einem merkwürdigen Braun daher – und außerdem aus der Tiefe des Raumes. Aber Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, kennt natürlich auch alle Hintergründe zum Husarenritt und dem merkwürdigen Dekor des Toyota Hilux von Guillaume de Mevius.

Ockenga blickt in diesem PITCAST gemeinsam mit den wichtigsten Gesprächspartnern direkt aus dem Biwak auf die erste lange Etappe der Rallye Dakar. Und er erklärt die technischen Hintergründe zu den vielen Reifenschäden, die am Sonnabend das Ergebnis bei den Autos so maßgeblich beeinflusst haben – obwohl doch Reifenlieferant BF Goodrich eigentlich versprochen hatte, die neuen Pneus seien de facto unplattbar.

Die Gesprächspartner von Norbert Ockenga sind Stéphane Peterhansel, Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb, Martin Prokop, Pau Navarro und Vaidotis Zala von X-Raid, natürlich Überraschungssieger de Mevius, aber auch Seth Quinteiro, Dennis Zenz, Timo Gottschalk – und Motorradfahrer Sebastian Bühler.

Denn der Ratinger erlebt gleich mehrere Dramen: Er stürzt selbst, muss dann Erste Hilfe bei seinem Hero-Teamkollegen Joaquim Rodrigues leisten – während ein weiterer Hero-Fahrer, Ross Branch aus Botsuana, zuerst bei Sturzopfer Tohas Shareina anhält, aber trotzdem die Etappe gewannt und sensationeller Weise Platz 1 in der Gesamtwertung übernimmt. Auch dazu kennt und nennt Ockenga alle Hintergründe. 

Doch nicht nur die Dakar, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc

Mehr zur Rallye Dakar findet Ihr auch in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK: https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6DE]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Hammer-Einstand f&#252;r Aufsteiger</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/hammer-einstand-fur-aufsteiger</link>
        <pubDate>Fri, 05 Jan 2024 19:50:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Rallye Dakar 2024 ist eröffnet – mit einem Kracher. Die Neulinge Seth Quinteiro/Dennis Zenz sichern sich beim kurzen, aber anspruchsvollen Prolog Tagesrang 2 hinter einem der favorisierten Audi. </p>
<p>Zenz schildert in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> – im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie der Husarenritt gelang und was die besondere Schwierigkeit im Prolog dargestellt hat. </p>
<p>Zudem sind Mitfavorit Sébastien Loeb, Beifahrer Timo Gottschalk, Geheimtipp Martin Prokop und Novizin Aliyyah Koloc sowie Motorradfahrer Sebastian Bühler und Side-by-Side-Fahrerin Annett Quandt am Mikro von Ockenga. Der erste Podcast der Daily Dakar-Reihe 2024 erzählt die ganze Geschichte der ersten Kilometer in der Wüste.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die Rallye Dakar 2024 ist eröffnet – mit einem Kracher. Die Neulinge Seth Quinteiro/Dennis Zenz sichern sich beim kurzen, aber anspruchsvollen Prolog Tagesrang 2 hinter einem der favorisierten Audi. </p>
<p>Zenz schildert in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> – im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie der Husarenritt gelang und was die besondere Schwierigkeit im Prolog dargestellt hat. </p>
<p>Zudem sind Mitfavorit Sébastien Loeb, Beifahrer Timo Gottschalk, Geheimtipp Martin Prokop und Novizin Aliyyah Koloc sowie Motorradfahrer Sebastian Bühler und Side-by-Side-Fahrerin Annett Quandt am Mikro von Ockenga. Der erste Podcast der Daily Dakar-Reihe 2024 erzählt die ganze Geschichte der ersten Kilometer in der Wüste.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Rallye Dakar 2024 ist eröffnet – mit einem Kracher. Die Neulinge Seth Quinteiro/Dennis Zenz sichern sich beim kurzen, aber anspruchsvollen Prolog Tagesrang 2 hinter einem der favorisierten Audi. 

Zenz schildert in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de – im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie der Husarenritt gelang und was die besondere Schwierigkeit im Prolog dargestellt hat. 

Zudem sind Mitfavorit Sébastien Loeb, Beifahrer Timo Gottschalk, Geheimtipp Martin Prokop und Novizin Aliyyah Koloc sowie Motorradfahrer Sebastian Bühler und Side-by-Side-Fahrerin Annett Quandt am Mikro von Ockenga. Der erste Podcast der Daily Dakar-Reihe 2024 erzählt die ganze Geschichte der ersten Kilometer in der Wüste.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Durch den Suez</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/durch-den-suez</link>
        <pubDate>Thu, 04 Jan 2024 11:45:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>So langsam steigt das Dakar-Fieber. Und kurz vor der ersten Etappe am Freitag gibt es auch schon die ersten Dramen und Überraschungen. Norbert Ockenga bringt Euch in diesem letzten Vorschau-Podcast auf das größte Abenteuer des Motorsports auf den letzten Stand der Nachrichtenlage. Und er befragt wieder die wichtigsten Akteure. So erklären Dennis Zenz und Timo Gottschalk die neue 48-Stundenmarathonetappe; Matthias Walkner rekapituliert News von seiner Genesung, Sebastian Bühler erläutert die Aussichten von Hero in der Motorradwertung. </p>
<p>Aber nicht nur die Offensichtlichen kommen in Deutschlands bestem Motorsportradio zu Wort: Beim Blick in die spektakuläre Lkw-Wertung lässt Favorit Martin Macík hinter die Kulissen blicken. Und bei den Autos besticht der Podcast der Zeitschrift PITWALK – <a href="https://shop.pitwalk.de/">https://shop.pitwalk.de/</a> – mit Interviews mit Aliyyah Koloc und Quirin Müller, dem Teammanager des Tschechen Martin Prokop.</p>]]></description>
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<p>Aber nicht nur die Offensichtlichen kommen in Deutschlands bestem Motorsportradio zu Wort: Beim Blick in die spektakuläre Lkw-Wertung lässt Favorit Martin Macík hinter die Kulissen blicken. Und bei den Autos besticht der Podcast der Zeitschrift PITWALK – <a href="https://shop.pitwalk.de/">https://shop.pitwalk.de/</a> – mit Interviews mit Aliyyah Koloc und Quirin Müller, dem Teammanager des Tschechen Martin Prokop.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[So langsam steigt das Dakar-Fieber. Und kurz vor der ersten Etappe am Freitag gibt es auch schon die ersten Dramen und Überraschungen. Norbert Ockenga bringt Euch in diesem letzten Vorschau-Podcast auf das größte Abenteuer des Motorsports auf den letzten Stand der Nachrichtenlage. Und er befragt wieder die wichtigsten Akteure. So erklären Dennis Zenz und Timo Gottschalk die neue 48-Stundenmarathonetappe; Matthias Walkner rekapituliert News von seiner Genesung, Sebastian Bühler erläutert die Aussichten von Hero in der Motorradwertung. 

Aber nicht nur die Offensichtlichen kommen in Deutschlands bestem Motorsportradio zu Wort: Beim Blick in die spektakuläre Lkw-Wertung lässt Favorit Martin Macík hinter die Kulissen blicken. Und bei den Autos besticht der Podcast der Zeitschrift PITWALK – https://shop.pitwalk.de/ – mit Interviews mit Aliyyah Koloc und Quirin Müller, dem Teammanager des Tschechen Martin Prokop.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Out of South Africa</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/out-of-south-africa</link>
        <pubDate>Fri, 29 Dec 2023 11:35:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Aliyyah Koloc ist die jüngste Frau, die bei der Rallye Dakar 2024 einen Erstliga-Allradler in der T1-Ultimate-Klasse fahren wird. Die 19-jährige Tschechin, die am Aspberger-Syndrom erkrankt ist und daher eine ganz besondere Inselbegabung hat, war auch schon mal Hauptdarstellerin in einer hoch emotionalen Geschichte in der Zeitschrift PITWALK. Nämlich in dieser Ausgabe: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/104/ausgabe-65?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/104/ausgabe-65?c=6</a> </p>
<p>Aber wer hat ihr Auto entwickelt und gebaut? Auch das Red Lined-Team kennt Ihr bereits, da PITWALK-Chef Norbert Ockenga der Mannschaft in Südafrika mal einen Hausbesuch abgestattet hat: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/88/ausgabe-54?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/88/ausgabe-54?c=6</a>. Red Lined-Boss Terence Marsh schildert in diesem Podcast, was es mit der Technik des brandneuen Boliden und dem Einsatz für die ganz besondere Tschechin auf sich hat.</p>
<p>Das Century-Team hat sich in den vergangenen Jahren zu einem echten Favoritenschreck bei der Dakar entwickelt. So sehr, dass PITWALK der südafrikanischen Truppe in Ausgabe 59 eine eigene Titelgeschichte gewidmet hat: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/96/ausgabe-59?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/96/ausgabe-59?c=6</a></p>
<p>Bei der nächsten Rallye Dakar bringt Century gleich drei verschiedene Fahrzeugtypen an den Start: herkömmliche Buggy mit V8-Sauger, dazu Hecktriebler mit Audi RS5-Turbos – und zwei ganz neu entwickelte Allradler für die Erste Liga. Teamchef Julien Hardy schildert exklusiv, wie es zu diesem Großaufgebot und dem ganz neuen Modell kam und was der Außenseiter von der Dakar 2024 erwartet.</p>
<p>Die Hefte mit den Geschichten über Koloc, Red Lined und Century könnt Ihr noch nachbestellen, dazu müsst Ihr einfach nur eine Email an shop@pitwalk.de schicken. Im Shop auf <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> sind sie zwar als „ausverkauft“ oder „vergriffen“, wie es in unserer Branche heißt, ausgewiesen. Aber wir können für Euch als besonders treue Dakar-Fans noch den einen oder anderen Restposten aus der eisernen Reserve loseisen. Also: Nur ran an die Tastatur, Eure exklusive Dakar-Vorbereitungslektüre bestellen. Ihr werdet sehen: Es lohnt sich – und jedes einzelne Heft stellt eine ideale Ergänzung zu diesem neuen Podcast von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift dar.</p>
<p>Schließlich meldet sich hier und heute auch noch der so schwer gestürzte Matthias Walkner nach zwei Mammutoperationen direkt aus dem Krankenbett zu Wort, um Updates zu seinem Gesundheitszustand zu geben. Sie klingen furchteinflößend und hoffnungmachend zugleich.</p>
<p>Die Ausgabe mit dem großen Nani-Roma-Interview über seine Krebserkrankung, über die Ockenga in diesem Podcast auch noch spricht, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Aliyyah Koloc ist die jüngste Frau, die bei der Rallye Dakar 2024 einen Erstliga-Allradler in der T1-Ultimate-Klasse fahren wird. Die 19-jährige Tschechin, die am Aspberger-Syndrom erkrankt ist und daher eine ganz besondere Inselbegabung hat, war auch schon mal Hauptdarstellerin in einer hoch emotionalen Geschichte in der Zeitschrift PITWALK. Nämlich in dieser Ausgabe: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/104/ausgabe-65?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/104/ausgabe-65?c=6</a> </p>
<p>Aber wer hat ihr Auto entwickelt und gebaut? Auch das Red Lined-Team kennt Ihr bereits, da PITWALK-Chef Norbert Ockenga der Mannschaft in Südafrika mal einen Hausbesuch abgestattet hat: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/88/ausgabe-54?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/88/ausgabe-54?c=6</a>. Red Lined-Boss Terence Marsh schildert in diesem Podcast, was es mit der Technik des brandneuen Boliden und dem Einsatz für die ganz besondere Tschechin auf sich hat.</p>
<p>Das Century-Team hat sich in den vergangenen Jahren zu einem echten Favoritenschreck bei der Dakar entwickelt. So sehr, dass PITWALK der südafrikanischen Truppe in Ausgabe 59 eine eigene Titelgeschichte gewidmet hat: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/96/ausgabe-59?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/96/ausgabe-59?c=6</a></p>
<p>Bei der nächsten Rallye Dakar bringt Century gleich drei verschiedene Fahrzeugtypen an den Start: herkömmliche Buggy mit V8-Sauger, dazu Hecktriebler mit Audi RS5-Turbos – und zwei ganz neu entwickelte Allradler für die Erste Liga. Teamchef Julien Hardy schildert exklusiv, wie es zu diesem Großaufgebot und dem ganz neuen Modell kam und was der Außenseiter von der Dakar 2024 erwartet.</p>
<p>Die Hefte mit den Geschichten über Koloc, Red Lined und Century könnt Ihr noch nachbestellen, dazu müsst Ihr einfach nur eine Email an shop@pitwalk.de schicken. Im Shop auf <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> sind sie zwar als „ausverkauft“ oder „vergriffen“, wie es in unserer Branche heißt, ausgewiesen. Aber wir können für Euch als besonders treue Dakar-Fans noch den einen oder anderen Restposten aus der eisernen Reserve loseisen. Also: Nur ran an die Tastatur, Eure exklusive Dakar-Vorbereitungslektüre bestellen. Ihr werdet sehen: Es lohnt sich – und jedes einzelne Heft stellt eine ideale Ergänzung zu diesem neuen Podcast von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift dar.</p>
<p>Schließlich meldet sich hier und heute auch noch der so schwer gestürzte Matthias Walkner nach zwei Mammutoperationen direkt aus dem Krankenbett zu Wort, um Updates zu seinem Gesundheitszustand zu geben. Sie klingen furchteinflößend und hoffnungmachend zugleich.</p>
<p>Die Ausgabe mit dem großen Nani-Roma-Interview über seine Krebserkrankung, über die Ockenga in diesem Podcast auch noch spricht, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Aliyyah Koloc ist die jüngste Frau, die bei der Rallye Dakar 2024 einen Erstliga-Allradler in der T1-Ultimate-Klasse fahren wird. Die 19-jährige Tschechin, die am Aspberger-Syndrom erkrankt ist und daher eine ganz besondere Inselbegabung hat, war auch schon mal Hauptdarstellerin in einer hoch emotionalen Geschichte in der Zeitschrift PITWALK. Nämlich in dieser Ausgabe: https://shop.pitwalk.de/magazin/104/ausgabe-65?c=6 

Aber wer hat ihr Auto entwickelt und gebaut? Auch das Red Lined-Team kennt Ihr bereits, da PITWALK-Chef Norbert Ockenga der Mannschaft in Südafrika mal einen Hausbesuch abgestattet hat: https://shop.pitwalk.de/magazin/88/ausgabe-54?c=6. Red Lined-Boss Terence Marsh schildert in diesem Podcast, was es mit der Technik des brandneuen Boliden und dem Einsatz für die ganz besondere Tschechin auf sich hat.

Das Century-Team hat sich in den vergangenen Jahren zu einem echten Favoritenschreck bei der Dakar entwickelt. So sehr, dass PITWALK der südafrikanischen Truppe in Ausgabe 59 eine eigene Titelgeschichte gewidmet hat: https://shop.pitwalk.de/magazin/96/ausgabe-59?c=6

Bei der nächsten Rallye Dakar bringt Century gleich drei verschiedene Fahrzeugtypen an den Start: herkömmliche Buggy mit V8-Sauger, dazu Hecktriebler mit Audi RS5-Turbos – und zwei ganz neu entwickelte Allradler für die Erste Liga. Teamchef Julien Hardy schildert exklusiv, wie es zu diesem Großaufgebot und dem ganz neuen Modell kam und was der Außenseiter von der Dakar 2024 erwartet.

Die Hefte mit den Geschichten über Koloc, Red Lined und Century könnt Ihr noch nachbestellen, dazu müsst Ihr einfach nur eine Email an shop@pitwalk.de schicken. Im Shop auf http://www.pitwalk.de sind sie zwar als „ausverkauft“ oder „vergriffen“, wie es in unserer Branche heißt, ausgewiesen. Aber wir können für Euch als besonders treue Dakar-Fans noch den einen oder anderen Restposten aus der eisernen Reserve loseisen. Also: Nur ran an die Tastatur, Eure exklusive Dakar-Vorbereitungslektüre bestellen. Ihr werdet sehen: Es lohnt sich – und jedes einzelne Heft stellt eine ideale Ergänzung zu diesem neuen Podcast von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift dar.

Schließlich meldet sich hier und heute auch noch der so schwer gestürzte Matthias Walkner nach zwei Mammutoperationen direkt aus dem Krankenbett zu Wort, um Updates zu seinem Gesundheitszustand zu geben. Sie klingen furchteinflößend und hoffnungmachend zugleich.

Die Ausgabe mit dem großen Nani-Roma-Interview über seine Krebserkrankung, über die Ockenga in diesem Podcast auch noch spricht, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Zum Siegen verdammt</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/zum-siegen-verdammt</link>
        <pubDate>Fri, 22 Dec 2023 17:25:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Unser Weihnachtsgeschenk für alle Freunde der schnellen Gangart: mehr als eine Stunde Motorsportradio vom Feinsten – mit den letzten Neuigkeiten zum Vortest vor den 24 Stunden von Daytona und einigen News vor der Rallye Dakar 2024, die am 5. Januar das neue Motorsportjahr eröffnen wird.</p>
<p>In Daytona erlebte der neue Mustang GT3 seine Feuertaufe im direkten Vergleich zur Konkurrenz – und auch neue Fahrer kamen dabei zum Einsatz. Christopher Mies ist von Audi zu Ford gegangen, der englische Superstar Andy Priaulx wird in einer ganz besonderen Rolle reaktiviert. Beide äußern sich in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK am Mikro von Norbert Ockenga – genau wie auch Dirk Müller, der erste Entwicklungsfahrer von Ford mit dem neuen Mustang. Der kam ja auch schon in der großen Hintergrundgeschichte zum Ford-Comeback in Daytona und Le Mans in der aktuellen Ausgabe von PITWALK zu Wort: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6</a></p>
<p>Im großen Themenblock zur Rallye Dakar in diesem Podcast geht es um die Favoritenrolle bei den Autos: Kann Audi die Rückschläge der vergangenen beiden Jahre verdauen und die hohen Erwartungen im letzten Anlauf erfüllen? Wie ist der in den letzten Ausgaben überlegene Toyota Hilux weiterentwickelt worden – und warum? Wie ist der neue Ford Ranger einzuschätzen? Warum muss Toyota auf Henk Lategan, das eigentlich heißeste Eisen nach dem plötzlichen Abgang von Nasser Al-Attiyah, verzichten?</p>
<p>Toyota-Teamchef Glyn Hall, Fahrer Henk Lategan, die beiden deutschen Toyota-Beifahrer Timo Gottschalk und Dennis Zenz sowie Ford-Pilot Juan Nani Roma – der in der neuen PITWALK das so unglaublich zu Herzen gehende Interview über seine Krebserkrankung drin hatte – blicken hinter die Kulissen der Vorbereitung auf die härteste Rallye der Welt. Dazu liefert PITWALK-Chef Norbert Ockenga seine schonungslose Einschätzung zur Lage bei Audi – und verweist noch mal auf die kontroverse Enthüllungsgeschichte zur Technik des Audi in dieser älteren Ausgabe der Zeitschrift PITWALK: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a> </p>
<p>In der Motorradwertung geht das Drama um den so schwer gestürzten Mitfavoriten Matthias Walkner weiter. Der Österreicher aus Kuchl bei Salzburg ist inzwischen in Graz erfolgreich operiert worden. In teils erschütterten O-Tönen schildert Walkner, wie sich der schlimme Sturz beim letzten Test vor der Dakar zugetragen ist, wie schlimm seine Beinverletzungen wirklich sind und wie es um Gesundung und Prognose steht.</p>
<p>Doch nicht nur die Dakar, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: <a href="https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc">https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc</a></p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar findet Ihr auch in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Unser Weihnachtsgeschenk für alle Freunde der schnellen Gangart: mehr als eine Stunde Motorsportradio vom Feinsten – mit den letzten Neuigkeiten zum Vortest vor den 24 Stunden von Daytona und einigen News vor der Rallye Dakar 2024, die am 5. Januar das neue Motorsportjahr eröffnen wird.</p>
<p>In Daytona erlebte der neue Mustang GT3 seine Feuertaufe im direkten Vergleich zur Konkurrenz – und auch neue Fahrer kamen dabei zum Einsatz. Christopher Mies ist von Audi zu Ford gegangen, der englische Superstar Andy Priaulx wird in einer ganz besonderen Rolle reaktiviert. Beide äußern sich in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK am Mikro von Norbert Ockenga – genau wie auch Dirk Müller, der erste Entwicklungsfahrer von Ford mit dem neuen Mustang. Der kam ja auch schon in der großen Hintergrundgeschichte zum Ford-Comeback in Daytona und Le Mans in der aktuellen Ausgabe von PITWALK zu Wort: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6</a></p>
<p>Im großen Themenblock zur Rallye Dakar in diesem Podcast geht es um die Favoritenrolle bei den Autos: Kann Audi die Rückschläge der vergangenen beiden Jahre verdauen und die hohen Erwartungen im letzten Anlauf erfüllen? Wie ist der in den letzten Ausgaben überlegene Toyota Hilux weiterentwickelt worden – und warum? Wie ist der neue Ford Ranger einzuschätzen? Warum muss Toyota auf Henk Lategan, das eigentlich heißeste Eisen nach dem plötzlichen Abgang von Nasser Al-Attiyah, verzichten?</p>
<p>Toyota-Teamchef Glyn Hall, Fahrer Henk Lategan, die beiden deutschen Toyota-Beifahrer Timo Gottschalk und Dennis Zenz sowie Ford-Pilot Juan Nani Roma – der in der neuen PITWALK das so unglaublich zu Herzen gehende Interview über seine Krebserkrankung drin hatte – blicken hinter die Kulissen der Vorbereitung auf die härteste Rallye der Welt. Dazu liefert PITWALK-Chef Norbert Ockenga seine schonungslose Einschätzung zur Lage bei Audi – und verweist noch mal auf die kontroverse Enthüllungsgeschichte zur Technik des Audi in dieser älteren Ausgabe der Zeitschrift PITWALK: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a> </p>
<p>In der Motorradwertung geht das Drama um den so schwer gestürzten Mitfavoriten Matthias Walkner weiter. Der Österreicher aus Kuchl bei Salzburg ist inzwischen in Graz erfolgreich operiert worden. In teils erschütterten O-Tönen schildert Walkner, wie sich der schlimme Sturz beim letzten Test vor der Dakar zugetragen ist, wie schlimm seine Beinverletzungen wirklich sind und wie es um Gesundung und Prognose steht.</p>
<p>Doch nicht nur die Dakar, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: <a href="https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc">https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc</a></p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar findet Ihr auch in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Unser Weihnachtsgeschenk für alle Freunde der schnellen Gangart: mehr als eine Stunde Motorsportradio vom Feinsten – mit den letzten Neuigkeiten zum Vortest vor den 24 Stunden von Daytona und einigen News vor der Rallye Dakar 2024, die am 5. Januar das neue Motorsportjahr eröffnen wird.

In Daytona erlebte der neue Mustang GT3 seine Feuertaufe im direkten Vergleich zur Konkurrenz – und auch neue Fahrer kamen dabei zum Einsatz. Christopher Mies ist von Audi zu Ford gegangen, der englische Superstar Andy Priaulx wird in einer ganz besonderen Rolle reaktiviert. Beide äußern sich in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK am Mikro von Norbert Ockenga – genau wie auch Dirk Müller, der erste Entwicklungsfahrer von Ford mit dem neuen Mustang. Der kam ja auch schon in der großen Hintergrundgeschichte zum Ford-Comeback in Daytona und Le Mans in der aktuellen Ausgabe von PITWALK zu Wort: https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6

Im großen Themenblock zur Rallye Dakar in diesem Podcast geht es um die Favoritenrolle bei den Autos: Kann Audi die Rückschläge der vergangenen beiden Jahre verdauen und die hohen Erwartungen im letzten Anlauf erfüllen? Wie ist der in den letzten Ausgaben überlegene Toyota Hilux weiterentwickelt worden – und warum? Wie ist der neue Ford Ranger einzuschätzen? Warum muss Toyota auf Henk Lategan, das eigentlich heißeste Eisen nach dem plötzlichen Abgang von Nasser Al-Attiyah, verzichten?

Toyota-Teamchef Glyn Hall, Fahrer Henk Lategan, die beiden deutschen Toyota-Beifahrer Timo Gottschalk und Dennis Zenz sowie Ford-Pilot Juan Nani Roma – der in der neuen PITWALK das so unglaublich zu Herzen gehende Interview über seine Krebserkrankung drin hatte – blicken hinter die Kulissen der Vorbereitung auf die härteste Rallye der Welt. Dazu liefert PITWALK-Chef Norbert Ockenga seine schonungslose Einschätzung zur Lage bei Audi – und verweist noch mal auf die kontroverse Enthüllungsgeschichte zur Technik des Audi in dieser älteren Ausgabe der Zeitschrift PITWALK: https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6 

In der Motorradwertung geht das Drama um den so schwer gestürzten Mitfavoriten Matthias Walkner weiter. Der Österreicher aus Kuchl bei Salzburg ist inzwischen in Graz erfolgreich operiert worden. In teils erschütterten O-Tönen schildert Walkner, wie sich der schlimme Sturz beim letzten Test vor der Dakar zugetragen ist, wie schlimm seine Beinverletzungen wirklich sind und wie es um Gesundung und Prognose steht.

Doch nicht nur die Dakar, sondern auch die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc

Mehr zur Rallye Dakar findet Ihr auch in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK: https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Neue deutsche Dakar-Hoffnung</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/neue-deutsche-dakar-hoffnung</link>
        <pubDate>Fri, 01 Dec 2023 12:55:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Rallye Dakar wirft ihre Schatten voraus. Und in diesem Jahr gibt es einen neuen Sieganwärter bei den Autos. Denn Dennis Zenz ist als Beifahrer von Seth Quinteiro der Sprung in einen Toyota Hilux gelungen – also in einen jener Pritschenwagen aus Südafrika, die zuletzt den Marathonrallyesport dominiert haben.</p>
<p>Hintergrund ist ein Stühlerücken, das Dakar-Titelverteidiger und Weltmeister Nasser Al-Attiyah ausgelöst hat. Lucas Moraes aus Brasilien, den Ihr aus einer Riesengeschichte in PITWALK Ausgabe 72 als das Toptalent der Wüste schlechthin kennt, sowie Quinteiro/Zenz rücken nach. Sowohl Moraes als auch Zenz erklären in diesem PITCAST im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie die Deals zustandegekommen sind, wie ihre Vorbereitung aussieht und was ihre Ziele und Erwartungen sind.</p>
<p>Die Gespräche mit den beiden Youngstern fügen sich ideal in ein Aufsehen erregendes Interview, das in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK erschienen ist – traditionell ja immer das Leitmedium in Sachen Marathonrallyesport schlechthin. Im aktuellen Heft von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift erzählt Ford-Fahrer Nani Roma mitreißend und offen, wie er vor zwei Jahren mit seiner Krebsdiagnose umgegangen ist, wie die Chemotherapie und sein Comeback verlaufen sind und was das Vertrauen von Ford und M-Sport ihm in dieser schweren Lebenskrise gegeben hat. Dazu reden Roma und Ockenga auch über zwei andere dramatische Momente, mit denen der heute 51-jährige Katalane Dakar-Geschichte geschrieben hat. </p>
<p>Das ungewohnt offene und emotionale Interview mit Nani Roma ist eines der Highlights in Sachen Rallye Dakar-Journalismus des Jahres. Mehr dazu findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6</a> </p>
<p>Die Route der Dakar, die ab dem 5. Januar tobt, verspricht in diesem Jahr noch mehr Härte als in den vergangenen Jahren. Timo Gottschalk, als Navigator von Yazeed Al-Rajhi einer der Favoriten bei den Autos, und Side-by-Side-Fahrerin Annett Quandt analysieren die Herausforderungen des Januars.</p>
<p>Einen Paukenschlag gibt es rund um die KTM-Markenfamilie. Ockenga kann ihn in diesem Podcast exklusiv enthüllen – und spricht dazu auch mit Matthias Walkner, einem der Sieganwärter aus Österreich.</p>
<p>Die Rallye Dakar bildet den Auftakt zur Marathon-WM – einer artsverwandten, aber dennoch völlig anderen Sparte als die Rallye-WM WRC, die Ende Januar mit der Rallye Monte Carlo in ihr neues Jahr geht.</p>
<p>Die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: <a href="https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc">https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc</a></p>]]></description>
        <enclosure url="https://www.pitwalk.de/media/pages/pitcast/racing-round-up/neue-deutsche-dakar-hoffnung/3399266429-1701432000/a-dakar-dezember.mp3" length="41125676" type="audio/mpeg"/>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die Rallye Dakar wirft ihre Schatten voraus. Und in diesem Jahr gibt es einen neuen Sieganwärter bei den Autos. Denn Dennis Zenz ist als Beifahrer von Seth Quinteiro der Sprung in einen Toyota Hilux gelungen – also in einen jener Pritschenwagen aus Südafrika, die zuletzt den Marathonrallyesport dominiert haben.</p>
<p>Hintergrund ist ein Stühlerücken, das Dakar-Titelverteidiger und Weltmeister Nasser Al-Attiyah ausgelöst hat. Lucas Moraes aus Brasilien, den Ihr aus einer Riesengeschichte in PITWALK Ausgabe 72 als das Toptalent der Wüste schlechthin kennt, sowie Quinteiro/Zenz rücken nach. Sowohl Moraes als auch Zenz erklären in diesem PITCAST im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie die Deals zustandegekommen sind, wie ihre Vorbereitung aussieht und was ihre Ziele und Erwartungen sind.</p>
<p>Die Gespräche mit den beiden Youngstern fügen sich ideal in ein Aufsehen erregendes Interview, das in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK erschienen ist – traditionell ja immer das Leitmedium in Sachen Marathonrallyesport schlechthin. Im aktuellen Heft von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift erzählt Ford-Fahrer Nani Roma mitreißend und offen, wie er vor zwei Jahren mit seiner Krebsdiagnose umgegangen ist, wie die Chemotherapie und sein Comeback verlaufen sind und was das Vertrauen von Ford und M-Sport ihm in dieser schweren Lebenskrise gegeben hat. Dazu reden Roma und Ockenga auch über zwei andere dramatische Momente, mit denen der heute 51-jährige Katalane Dakar-Geschichte geschrieben hat. </p>
<p>Das ungewohnt offene und emotionale Interview mit Nani Roma ist eines der Highlights in Sachen Rallye Dakar-Journalismus des Jahres. Mehr dazu findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6</a> </p>
<p>Die Route der Dakar, die ab dem 5. Januar tobt, verspricht in diesem Jahr noch mehr Härte als in den vergangenen Jahren. Timo Gottschalk, als Navigator von Yazeed Al-Rajhi einer der Favoriten bei den Autos, und Side-by-Side-Fahrerin Annett Quandt analysieren die Herausforderungen des Januars.</p>
<p>Einen Paukenschlag gibt es rund um die KTM-Markenfamilie. Ockenga kann ihn in diesem Podcast exklusiv enthüllen – und spricht dazu auch mit Matthias Walkner, einem der Sieganwärter aus Österreich.</p>
<p>Die Rallye Dakar bildet den Auftakt zur Marathon-WM – einer artsverwandten, aber dennoch völlig anderen Sparte als die Rallye-WM WRC, die Ende Januar mit der Rallye Monte Carlo in ihr neues Jahr geht.</p>
<p>Die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: <a href="https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc">https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Rallye Dakar wirft ihre Schatten voraus. Und in diesem Jahr gibt es einen neuen Sieganwärter bei den Autos. Denn Dennis Zenz ist als Beifahrer von Seth Quinteiro der Sprung in einen Toyota Hilux gelungen – also in einen jener Pritschenwagen aus Südafrika, die zuletzt den Marathonrallyesport dominiert haben.

Hintergrund ist ein Stühlerücken, das Dakar-Titelverteidiger und Weltmeister Nasser Al-Attiyah ausgelöst hat. Lucas Moraes aus Brasilien, den Ihr aus einer Riesengeschichte in PITWALK Ausgabe 72 als das Toptalent der Wüste schlechthin kennt, sowie Quinteiro/Zenz rücken nach. Sowohl Moraes als auch Zenz erklären in diesem PITCAST im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie die Deals zustandegekommen sind, wie ihre Vorbereitung aussieht und was ihre Ziele und Erwartungen sind.

Die Gespräche mit den beiden Youngstern fügen sich ideal in ein Aufsehen erregendes Interview, das in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK erschienen ist – traditionell ja immer das Leitmedium in Sachen Marathonrallyesport schlechthin. Im aktuellen Heft von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift erzählt Ford-Fahrer Nani Roma mitreißend und offen, wie er vor zwei Jahren mit seiner Krebsdiagnose umgegangen ist, wie die Chemotherapie und sein Comeback verlaufen sind und was das Vertrauen von Ford und M-Sport ihm in dieser schweren Lebenskrise gegeben hat. Dazu reden Roma und Ockenga auch über zwei andere dramatische Momente, mit denen der heute 51-jährige Katalane Dakar-Geschichte geschrieben hat. 

Das ungewohnt offene und emotionale Interview mit Nani Roma ist eines der Highlights in Sachen Rallye Dakar-Journalismus des Jahres. Mehr dazu findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6 

Die Route der Dakar, die ab dem 5. Januar tobt, verspricht in diesem Jahr noch mehr Härte als in den vergangenen Jahren. Timo Gottschalk, als Navigator von Yazeed Al-Rajhi einer der Favoriten bei den Autos, und Side-by-Side-Fahrerin Annett Quandt analysieren die Herausforderungen des Januars.

Einen Paukenschlag gibt es rund um die KTM-Markenfamilie. Ockenga kann ihn in diesem Podcast exklusiv enthüllen – und spricht dazu auch mit Matthias Walkner, einem der Sieganwärter aus Österreich.

Die Rallye Dakar bildet den Auftakt zur Marathon-WM – einer artsverwandten, aber dennoch völlig anderen Sparte als die Rallye-WM WRC, die Ende Januar mit der Rallye Monte Carlo in ihr neues Jahr geht.

Die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Leclerc vert&#228;ndelt WM-Rang 2</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/leclerc-vertandelt-wm-rang-2</link>
        <pubDate>Thu, 30 Nov 2023 05:50:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ferrari versagt mal wieder. Beim Finale der Formel 1-WM versenkt Charles Leclerc die Chance der Italiener auf WM-Rang 2 bei den Konstrukteuren, weil er und die Strategen der Italiener sich bei den Auswirkungen einer Zeitstrafe für Sergio Pérez verrechnet haben. So kam Mercedes auf den Platz des ersten Verlierers gegen Red Bull – obwohl bei den Schwaben Lewis Hamilton beim letzten Rennen der WM in Abu Dhabi ein Totalausfall war.</p>
<p>Der letzte WM-Lauf der Saison stand im Zeichen der Erschöpfung nach einer langen Saison, einer erneuten Dominanz von Max Verstappen – und des Duells von Not gegen Elend im Kampf um Rang 2 in der Konstrukteurs-WM. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, die in der neuen Ausgabe auch das Riesenfeature über Fernando Alonso veröffentlicht hat, war in Abu Dhabi vor Ort. Chefredakteur Norbert Ockenga und Inga Stracke sezieren den letzten Grand Prix des Jahres.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6</a> Das 180 Seiten starke Heft kommt am Freitag vorm Ersten Advent im gesamten deutschsprachigen Raum in den Handel, kann aber auch mit einer Email an shop@pitwalk.de direkt nach Hause bestellt werden. Es lohnt sich!</p>]]></description>
        <enclosure url="https://www.pitwalk.de/media/pages/pitcast/racing-round-up/leclerc-vertandelt-wm-rang-2/2876419038-1701328198/unbenannt.mp3" length="29971322" type="audio/mpeg"/>
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<p>Der letzte WM-Lauf der Saison stand im Zeichen der Erschöpfung nach einer langen Saison, einer erneuten Dominanz von Max Verstappen – und des Duells von Not gegen Elend im Kampf um Rang 2 in der Konstrukteurs-WM. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, die in der neuen Ausgabe auch das Riesenfeature über Fernando Alonso veröffentlicht hat, war in Abu Dhabi vor Ort. Chefredakteur Norbert Ockenga und Inga Stracke sezieren den letzten Grand Prix des Jahres.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6</a> Das 180 Seiten starke Heft kommt am Freitag vorm Ersten Advent im gesamten deutschsprachigen Raum in den Handel, kann aber auch mit einer Email an shop@pitwalk.de direkt nach Hause bestellt werden. Es lohnt sich!</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ferrari versagt mal wieder. Beim Finale der Formel 1-WM versenkt Charles Leclerc die Chance der Italiener auf WM-Rang 2 bei den Konstrukteuren, weil er und die Strategen der Italiener sich bei den Auswirkungen einer Zeitstrafe für Sergio Pérez verrechnet haben. So kam Mercedes auf den Platz des ersten Verlierers gegen Red Bull – obwohl bei den Schwaben Lewis Hamilton beim letzten Rennen der WM in Abu Dhabi ein Totalausfall war.

Der letzte WM-Lauf der Saison stand im Zeichen der Erschöpfung nach einer langen Saison, einer erneuten Dominanz von Max Verstappen – und des Duells von Not gegen Elend im Kampf um Rang 2 in der Konstrukteurs-WM. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, die in der neuen Ausgabe auch das Riesenfeature über Fernando Alonso veröffentlicht hat, war in Abu Dhabi vor Ort. Chefredakteur Norbert Ockenga und Inga Stracke sezieren den letzten Grand Prix des Jahres.

Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6 Das 180 Seiten starke Heft kommt am Freitag vorm Ersten Advent im gesamten deutschsprachigen Raum in den Handel, kann aber auch mit einer Email an shop@pitwalk.de direkt nach Hause bestellt werden. Es lohnt sich!]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Schumacher tut sich keinen Gefallen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/schumacher-tut-sich-keinen-gefallen</link>
        <pubDate>Thu, 23 Nov 2023 17:50:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Formel 1 hetzt schon wieder in die Wüste. Nur eine Woche nach Las Vegas steht das Saisonfinale in Abu Dhabi an. Überfordert die Königsklasse ihre Helden mit dem prallvollen und von Reisestress geprägten Terminkalender? Wie geht es den Akteuren nach der langen Reise und 12 Stunden Zeitverschiebung? Wer ist Favorit für Abu Dhabi? Was ist von dem neuen Sportwagen-WM-Programm von Mick Schumacher zu halten? Das erörtern PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke im großen Vorschau-Podcast – einen Tag bevor die neue Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift erscheinen wird: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/warten-auf-die-neue-ausgabe">https://www.pitwalk.de/pitblog/warten-auf-die-neue-ausgabe</a></p>
<p>Inga Stracke hat in Abu Dhabi zudem Carlos Sainz, Lewis Hamilton und Nico Hülkenbergs Haas-Teamchef Günther Steiner für Interviews ans PITCAST-Mikro geholt.</p>
<p>Damit überbrückt dieser PITCAST die Wartezeit auf die 180 Seiten Motorsportjournalismus vom Feinsten, die alle Vorabbesteller schon Samstag im Briefkasten haben, optimal.</p>]]></description>
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<p>Inga Stracke hat in Abu Dhabi zudem Carlos Sainz, Lewis Hamilton und Nico Hülkenbergs Haas-Teamchef Günther Steiner für Interviews ans PITCAST-Mikro geholt.</p>
<p>Damit überbrückt dieser PITCAST die Wartezeit auf die 180 Seiten Motorsportjournalismus vom Feinsten, die alle Vorabbesteller schon Samstag im Briefkasten haben, optimal.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Formel 1 hetzt schon wieder in die Wüste. Nur eine Woche nach Las Vegas steht das Saisonfinale in Abu Dhabi an. Überfordert die Königsklasse ihre Helden mit dem prallvollen und von Reisestress geprägten Terminkalender? Wie geht es den Akteuren nach der langen Reise und 12 Stunden Zeitverschiebung? Wer ist Favorit für Abu Dhabi? Was ist von dem neuen Sportwagen-WM-Programm von Mick Schumacher zu halten? Das erörtern PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke im großen Vorschau-Podcast – einen Tag bevor die neue Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift erscheinen wird: https://www.pitwalk.de/pitblog/warten-auf-die-neue-ausgabe

Inga Stracke hat in Abu Dhabi zudem Carlos Sainz, Lewis Hamilton und Nico Hülkenbergs Haas-Teamchef Günther Steiner für Interviews ans PITCAST-Mikro geholt.

Damit überbrückt dieser PITCAST die Wartezeit auf die 180 Seiten Motorsportjournalismus vom Feinsten, die alle Vorabbesteller schon Samstag im Briefkasten haben, optimal.]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>S&#252;nden-, Regen- u.a. F&#228;lle</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/sunden-regen-u-a-falle</link>
        <pubDate>Tue, 21 Nov 2023 12:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>War das Sport, oder kann das weg? Das war die große Frage rund um den Grand Prix der Formel 1 in Las Vegas. PITWALK-Chef Norbert Ockenga und Inga Stracke beantworten in ihrer ausgiebigen Analyse nicht nur dieses Streitthema – sondern analysieren auch den Kampf um den Sieg aus allen technischen, taktischen und fahrerischen Finessen.</p>
<p>Vor dem Blick nach Sin City, in die sündige Spielermetropole im Westen der USA, gibt es zwei Schwenks in den Offroadsport: zur Rallye Dakar und in die Rallye-WM, die ihr Finale in Japan absolvierte.</p>
<p>Die Rallye Dakar im Januar wird noch mal brutaler. Denn die Veranstalter haben am Montag die Route und einige Neuerungen bei Marathonetappen und anderen Spezialformaten für die Tageswertungen vorgestellt. Timo Gottschalk, als Beifahrer von Yazeed Al-Rajhi in einem Toyota Hilux einer der Sieganwärter, erklärt en detail, was die Teilnehmer Anfang des Jahres in der Wüste erwartet.</p>
<p>Die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: <a href="https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc">https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc</a> </p>
<p>Die WRC absolvierte in Japan bereits ihre letzte WM-Rallye des Jahres. Das Finale wurde zu einer Wetterlotterie mit Regen, Schnee und Nebel, die selbst dem Weltmeister den Schweiß ins Gesicht trieb. Sieger Elfyn Evans, Weltmeister Kalle Rovanperä und Ott Tänak, den sie Torpedo nennen, kommen im Kapitel über die Rallye Japan zu Wort.</p>
<p>Mehr zur Rallye-WM und Weltmeister Toyota, zur Dakar mit dem vom Krebs wiedergenesenen Nani Roma und zur Formel 1 mit Fernando Alonso sowie einer Zeitreise mit René Arnoux steht in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>War das Sport, oder kann das weg? Das war die große Frage rund um den Grand Prix der Formel 1 in Las Vegas. PITWALK-Chef Norbert Ockenga und Inga Stracke beantworten in ihrer ausgiebigen Analyse nicht nur dieses Streitthema – sondern analysieren auch den Kampf um den Sieg aus allen technischen, taktischen und fahrerischen Finessen.</p>
<p>Vor dem Blick nach Sin City, in die sündige Spielermetropole im Westen der USA, gibt es zwei Schwenks in den Offroadsport: zur Rallye Dakar und in die Rallye-WM, die ihr Finale in Japan absolvierte.</p>
<p>Die Rallye Dakar im Januar wird noch mal brutaler. Denn die Veranstalter haben am Montag die Route und einige Neuerungen bei Marathonetappen und anderen Spezialformaten für die Tageswertungen vorgestellt. Timo Gottschalk, als Beifahrer von Yazeed Al-Rajhi in einem Toyota Hilux einer der Sieganwärter, erklärt en detail, was die Teilnehmer Anfang des Jahres in der Wüste erwartet.</p>
<p>Die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: <a href="https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc">https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc</a> </p>
<p>Die WRC absolvierte in Japan bereits ihre letzte WM-Rallye des Jahres. Das Finale wurde zu einer Wetterlotterie mit Regen, Schnee und Nebel, die selbst dem Weltmeister den Schweiß ins Gesicht trieb. Sieger Elfyn Evans, Weltmeister Kalle Rovanperä und Ott Tänak, den sie Torpedo nennen, kommen im Kapitel über die Rallye Japan zu Wort.</p>
<p>Mehr zur Rallye-WM und Weltmeister Toyota, zur Dakar mit dem vom Krebs wiedergenesenen Nani Roma und zur Formel 1 mit Fernando Alonso sowie einer Zeitreise mit René Arnoux steht in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[War das Sport, oder kann das weg? Das war die große Frage rund um den Grand Prix der Formel 1 in Las Vegas. PITWALK-Chef Norbert Ockenga und Inga Stracke beantworten in ihrer ausgiebigen Analyse nicht nur dieses Streitthema – sondern analysieren auch den Kampf um den Sieg aus allen technischen, taktischen und fahrerischen Finessen.

Vor dem Blick nach Sin City, in die sündige Spielermetropole im Westen der USA, gibt es zwei Schwenks in den Offroadsport: zur Rallye Dakar und in die Rallye-WM, die ihr Finale in Japan absolvierte.

Die Rallye Dakar im Januar wird noch mal brutaler. Denn die Veranstalter haben am Montag die Route und einige Neuerungen bei Marathonetappen und anderen Spezialformaten für die Tageswertungen vorgestellt. Timo Gottschalk, als Beifahrer von Yazeed Al-Rajhi in einem Toyota Hilux einer der Sieganwärter, erklärt en detail, was die Teilnehmer Anfang des Jahres in der Wüste erwartet.

Die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc 

Die WRC absolvierte in Japan bereits ihre letzte WM-Rallye des Jahres. Das Finale wurde zu einer Wetterlotterie mit Regen, Schnee und Nebel, die selbst dem Weltmeister den Schweiß ins Gesicht trieb. Sieger Elfyn Evans, Weltmeister Kalle Rovanperä und Ott Tänak, den sie Torpedo nennen, kommen im Kapitel über die Rallye Japan zu Wort.

Mehr zur Rallye-WM und Weltmeister Toyota, zur Dakar mit dem vom Krebs wiedergenesenen Nani Roma und zur Formel 1 mit Fernando Alonso sowie einer Zeitreise mit René Arnoux steht in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK: https://shop.pitwalk.de/magazin/116/ausgabe-75?c=6]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Toto Wolff: Rudi-V&#246;ller-Moment</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/toto-wolff-rudi-voller-moment</link>
        <pubDate>Fri, 17 Nov 2023 14:50:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Toto Wolff erlebt nach einem Fiasko im Freien Training der Formel 1 in Las Vegas seinen Rudi-Völler-Moment und geht in einer Pressekonferenz auf einen englischen Journalisten los. Was steckt hinter dem Wutausbruch des ansonsten stets so geschniegelt auftretetenden Österreichers? Wie konnte es zu dem Gullydeckeldesaster in Vegas kommen – und welche Geschichte haben fliegende Kanalisationsabdeckungen im Motorsport? Und was gibt es sonst vorm Grand Prix im Spielerparadies zu wissen? PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke bringen Euch auf den letzten Stand.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Toto Wolff erlebt nach einem Fiasko im Freien Training der Formel 1 in Las Vegas seinen Rudi-Völler-Moment und geht in einer Pressekonferenz auf einen englischen Journalisten los. Was steckt hinter dem Wutausbruch des ansonsten stets so geschniegelt auftretetenden Österreichers? Wie konnte es zu dem Gullydeckeldesaster in Vegas kommen – und welche Geschichte haben fliegende Kanalisationsabdeckungen im Motorsport? Und was gibt es sonst vorm Grand Prix im Spielerparadies zu wissen? PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke bringen Euch auf den letzten Stand.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Toto Wolff erlebt nach einem Fiasko im Freien Training der Formel 1 in Las Vegas seinen Rudi-Völler-Moment und geht in einer Pressekonferenz auf einen englischen Journalisten los. Was steckt hinter dem Wutausbruch des ansonsten stets so geschniegelt auftretetenden Österreichers? Wie konnte es zu dem Gullydeckeldesaster in Vegas kommen – und welche Geschichte haben fliegende Kanalisationsabdeckungen im Motorsport? Und was gibt es sonst vorm Grand Prix im Spielerparadies zu wissen? PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke bringen Euch auf den letzten Stand.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Toyota zeigt's allen &#252;berall</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/toyota-zeigt-s-allen-uberall</link>
        <pubDate>Wed, 08 Nov 2023 11:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Ausgang der Sportwagen-Langstrecken-WM ist ein Schlag ins Kontor für die deutschen Hersteller – und ein Fingerzeig für die ganze Lage der Branche. Toyota hat sich in den vergangenen Jahren zum erfolgreichsten Werk im ganzen Motorsport gemausert, dieses Jahr erstmals alle Titel in allen Weltmeisterschaften, in denen man antrat, erfolgreich verteidigt: Sportwagen-WM, Rallye-WM und Marathonrallye-WM. Gleichzeitig laufen die Japaner den Deutschen auch in Sachen Zulassungszahlen und technischer Innovationskraft den Rang ab. PITWALK-Chef Norbert Ockenga nutzt das Achtstundenrennen von Bahrein daher auch zu einer Ursachenforschung für die gesamte Lage in Rennsport.</p>
<p>Daneben gibt es eine Analyse des Formel 1-Grands Prix von Brasilien mit Inga Stracke und PITWALK-Fotograf Lukas T. Gorys im launigen Gespräch, die neueste Nachricht aus der Rally Raid-Szene – und Gedanken zum Tod von Erich Zakowski.</p>
<p>Mehr zu Zakowski und dessen offenherzigen Enthüllungen über sein unglaubliches Formel 1-Abenteuer findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Daneben gibt es eine Analyse des Formel 1-Grands Prix von Brasilien mit Inga Stracke und PITWALK-Fotograf Lukas T. Gorys im launigen Gespräch, die neueste Nachricht aus der Rally Raid-Szene – und Gedanken zum Tod von Erich Zakowski.</p>
<p>Mehr zu Zakowski und dessen offenherzigen Enthüllungen über sein unglaubliches Formel 1-Abenteuer findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Ausgang der Sportwagen-Langstrecken-WM ist ein Schlag ins Kontor für die deutschen Hersteller – und ein Fingerzeig für die ganze Lage der Branche. Toyota hat sich in den vergangenen Jahren zum erfolgreichsten Werk im ganzen Motorsport gemausert, dieses Jahr erstmals alle Titel in allen Weltmeisterschaften, in denen man antrat, erfolgreich verteidigt: Sportwagen-WM, Rallye-WM und Marathonrallye-WM. Gleichzeitig laufen die Japaner den Deutschen auch in Sachen Zulassungszahlen und technischer Innovationskraft den Rang ab. PITWALK-Chef Norbert Ockenga nutzt das Achtstundenrennen von Bahrein daher auch zu einer Ursachenforschung für die gesamte Lage in Rennsport.

Daneben gibt es eine Analyse des Formel 1-Grands Prix von Brasilien mit Inga Stracke und PITWALK-Fotograf Lukas T. Gorys im launigen Gespräch, die neueste Nachricht aus der Rally Raid-Szene – und Gedanken zum Tod von Erich Zakowski.

Mehr zu Zakowski und dessen offenherzigen Enthüllungen über sein unglaubliches Formel 1-Abenteuer findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Kriegt er denn nun einen Fl&#252;gel?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/kriegt-er-denn-nun-einen-flugel</link>
        <pubDate>Fri, 03 Nov 2023 18:35:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Es ist eine der Fragen der Sportwagen-WM: Kriegt der Peugeot 9x8 für 2024 einen Heckflügel – oder nicht? PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat dazu exklusiv mit Stellantis-Teamchef Jean-Marc Finot und Peugeot-Werksfahrer Nico Müller gesprochen – und so eines der heißesten Eisen in der Vorschau aufs WM-Finale in Bahrein angefasst.</p>
<p>In der Rallye-WM ist die Titelentscheidung bereits gefallen. Der alte und neue Weltmeister Kalle Rovanperä aus dem Toyota-Werksteam steht in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PIITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> – zum ausführlichen und ungewöhnlich offenen Champion's Interview parat.</p>
<p>Die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: <a href="https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc">https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc</a> </p>
<p>Dazu blicken Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke auf den Großen Preis von Brasilien voraus – und entblättern das ganze Kuriositätenkabinett rund um die Klage von Felipe Massa im Nachgang zu Crashgate von Singapur 2008. Auch das skandalträchtige Rennen an sich wird dabei noch mal in ganz neuem Licht betrachtet.</p>]]></description>
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<p>In der Rallye-WM ist die Titelentscheidung bereits gefallen. Der alte und neue Weltmeister Kalle Rovanperä aus dem Toyota-Werksteam steht in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PIITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> – zum ausführlichen und ungewöhnlich offenen Champion's Interview parat.</p>
<p>Die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: <a href="https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc">https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc</a> </p>
<p>Dazu blicken Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke auf den Großen Preis von Brasilien voraus – und entblättern das ganze Kuriositätenkabinett rund um die Klage von Felipe Massa im Nachgang zu Crashgate von Singapur 2008. Auch das skandalträchtige Rennen an sich wird dabei noch mal in ganz neuem Licht betrachtet.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Es ist eine der Fragen der Sportwagen-WM: Kriegt der Peugeot 9x8 für 2024 einen Heckflügel – oder nicht? PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat dazu exklusiv mit Stellantis-Teamchef Jean-Marc Finot und Peugeot-Werksfahrer Nico Müller gesprochen – und so eines der heißesten Eisen in der Vorschau aufs WM-Finale in Bahrein angefasst.

In der Rallye-WM ist die Titelentscheidung bereits gefallen. Der alte und neue Weltmeister Kalle Rovanperä aus dem Toyota-Werksteam steht in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PIITWALK http://www.pitwalk.de – zum ausführlichen und ungewöhnlich offenen Champion's Interview parat.

Die Rallye-WM bietet mehr Spektakel als so manch' andere Motorsportsparte. Deswegen macht's auch besonders viel Spaß, sie zuhause auf der Konsole oder am Computer selbst und aktiv zu erleben – mit dem neuen Game EA Sports WRC, das seit dem 3. November erhältlich ist. Mehr Informationen dazu findet Ihr hier: https://www.ea.com/de-de/games/ea-sports-wrc/wrc 

Dazu blicken Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke auf den Großen Preis von Brasilien voraus – und entblättern das ganze Kuriositätenkabinett rund um die Klage von Felipe Massa im Nachgang zu Crashgate von Singapur 2008. Auch das skandalträchtige Rennen an sich wird dabei noch mal in ganz neuem Licht betrachtet.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Von Texas nach Mexiko</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/von-texas-nach-mexiko</link>
        <pubDate>Tue, 24 Oct 2023 17:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Es ist nur ein kurzer Hüpfer über die Grenze. Von Austin in Texas zieht die Formel 1-Gemeinde weiter nach Mexiko-Stadt. PITCAST, der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, informiert Euch über das Rennen in den USA und blickt voraus auf den Mexiko-Grand Prix. Mit Inga Stracke und Norbert Ockenga</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Es ist nur ein kurzer Hüpfer über die Grenze. Von Austin in Texas zieht die Formel 1-Gemeinde weiter nach Mexiko-Stadt. PITCAST, der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, informiert Euch über das Rennen in den USA und blickt voraus auf den Mexiko-Grand Prix. Mit Inga Stracke und Norbert Ockenga]]></itunes:subtitle>
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      	<title>It's Texas Time</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/it-s-texas-time</link>
        <pubDate>Sat, 21 Oct 2023 11:35:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Alles, was vor dem Großen Preis der USA auf dem Circuit of the Americas in Austin, Texas, wichtig ist – erörtert von Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga.</p>
<p>Mehr dazu findet Ihr auf <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-74">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-74</a></p>]]></description>
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<p>Mehr dazu findet Ihr auf <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-74">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-74</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Alles, was vor dem Großen Preis der USA auf dem Circuit of the Americas in Austin, Texas, wichtig ist – erörtert von Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga.

Mehr dazu findet Ihr auf https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-74]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Zenz ist Weltmeister</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/zenz-ist-weltmeister</link>
        <pubDate>Thu, 19 Oct 2023 17:20:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Zwei deutsche Sieger: Dennis Zenz wird als Beifahrer von Seth Quinteiro Marathonweltmeister in der SSV-Klasse, Timo Gottschalk landet al Navigator von Yazeed Aj-Rahji den Gesamtsieg bei der Rallye Marokko. Beide sind in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – zu Gast am Mikro von Herausgeber und Produzent Norbert Ockenga.</p>
<p>Außerdem beleuchtet Ockenga die hochdramatische Titelentscheidung in der Motorradklasse – und weist auf ein ganz besonders lesenswertes Stück als Vorschau auf die Rallye Dakar 2024 hin.</p>]]></description>
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<p>Außerdem beleuchtet Ockenga die hochdramatische Titelentscheidung in der Motorradklasse – und weist auf ein ganz besonders lesenswertes Stück als Vorschau auf die Rallye Dakar 2024 hin.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Zwei deutsche Sieger: Dennis Zenz wird als Beifahrer von Seth Quinteiro Marathonweltmeister in der SSV-Klasse, Timo Gottschalk landet al Navigator von Yazeed Aj-Rahji den Gesamtsieg bei der Rallye Marokko. Beide sind in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – zu Gast am Mikro von Herausgeber und Produzent Norbert Ockenga.

Außerdem beleuchtet Ockenga die hochdramatische Titelentscheidung in der Motorradklasse – und weist auf ein ganz besonders lesenswertes Stück als Vorschau auf die Rallye Dakar 2024 hin.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Deutscher Weltmeister?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/deutscher-weltmeister</link>
        <pubDate>Wed, 18 Oct 2023 21:45:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Dennis Zenz hat als Beifahrer des Amerikaner Seth Quinteiro plötzlich beste Chancen, Weltmeister in der Side-by-Side-Prototypenklasse der Marathonrallye-WM zu werden. Und in Timo Gottschalk kann ein weiteren Navigator den Gesamtsieg bei der Generalprobe für die große Dakar 2024 einheimsen – in der Autowertung. Denn auf der Königsetappe der Rallye Marokko hat sich das Geschehen dramatisch gewandelt.</p>
<p>In dieser Folge von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, erfahrt Ihr alle Hintergründe – auch zum sich abzeichnenden Unentschieden-Krimi in der Motorradwertung Norbert Ockenga bringt Euch auf den neuesten Stand – mit den Bildern des Tages aus der Sahara.</p>
<p>Die Bilder des Tages könnt Ihr Euch auf dem YouTube-Channel PITWALK TV, also dem Streamingdienst von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a>, unter <a href="https://www.youtube.com/watch?v=krZpR1miaus">https://www.youtube.com/watch?v=krZpR1miaus</a> angucken – ebenfalls kommentiert vom Dakar-Experten und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga</p>]]></description>
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<p>In dieser Folge von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, erfahrt Ihr alle Hintergründe – auch zum sich abzeichnenden Unentschieden-Krimi in der Motorradwertung Norbert Ockenga bringt Euch auf den neuesten Stand – mit den Bildern des Tages aus der Sahara.</p>
<p>Die Bilder des Tages könnt Ihr Euch auf dem YouTube-Channel PITWALK TV, also dem Streamingdienst von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a>, unter <a href="https://www.youtube.com/watch?v=krZpR1miaus">https://www.youtube.com/watch?v=krZpR1miaus</a> angucken – ebenfalls kommentiert vom Dakar-Experten und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga</p>]]></itunes:summary>
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In dieser Folge von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, erfahrt Ihr alle Hintergründe – auch zum sich abzeichnenden Unentschieden-Krimi in der Motorradwertung Norbert Ockenga bringt Euch auf den neuesten Stand – mit den Bildern des Tages aus der Sahara.

Die Bilder des Tages könnt Ihr Euch auf dem YouTube-Channel PITWALK TV, also dem Streamingdienst von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift http://www.pitwalk.de, unter https://www.youtube.com/watch?v=krZpR1miaus angucken – ebenfalls kommentiert vom Dakar-Experten und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Brutaler Abgang</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/brutaler-abgang</link>
        <pubDate>Tue, 17 Oct 2023 12:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ein böser Sturz reißt Matthias Walkner schon nach weniger als einem halben Kilometer aus der schnellste Etappe der Rallye Marokko. In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – schildert das Unfallopfer in eigenen Worten, wie es zu dem Mega-Crash kommen konnte und wie es ihm danach geht.</p>
<p>Sowohl bei den Motorrädern als auch bei den Side-by-Sides werden die Titelkämpfe zu echten Krimis. PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat die Hintergründe des Tages – und dazu den neuen WM-Tabellenführer der Beifahrer bei den SSV, Dennis Zenz, am Mikro. Auch Timo Gottschalk, der Co. des designierten Vizeweltmeisters Yazeed Al-Rajhi, berichtet im exklusiven O-Ton von seinem Tag.</p>
<p>Das Video zum brutalen Sturz von Matthias Walkner findet Ihr hier: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=ZoHe3hVVY5E">https://www.youtube.com/watch?v=ZoHe3hVVY5E</a></p>]]></description>
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<p>Sowohl bei den Motorrädern als auch bei den Side-by-Sides werden die Titelkämpfe zu echten Krimis. PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat die Hintergründe des Tages – und dazu den neuen WM-Tabellenführer der Beifahrer bei den SSV, Dennis Zenz, am Mikro. Auch Timo Gottschalk, der Co. des designierten Vizeweltmeisters Yazeed Al-Rajhi, berichtet im exklusiven O-Ton von seinem Tag.</p>
<p>Das Video zum brutalen Sturz von Matthias Walkner findet Ihr hier: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=ZoHe3hVVY5E">https://www.youtube.com/watch?v=ZoHe3hVVY5E</a></p>]]></itunes:summary>
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Sowohl bei den Motorrädern als auch bei den Side-by-Sides werden die Titelkämpfe zu echten Krimis. PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat die Hintergründe des Tages – und dazu den neuen WM-Tabellenführer der Beifahrer bei den SSV, Dennis Zenz, am Mikro. Auch Timo Gottschalk, der Co. des designierten Vizeweltmeisters Yazeed Al-Rajhi, berichtet im exklusiven O-Ton von seinem Tag.

Das Video zum brutalen Sturz von Matthias Walkner findet Ihr hier: https://www.youtube.com/watch?v=ZoHe3hVVY5E]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Weltmeister in der W&#252;ste</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/weltmeister-in-der-wuste</link>
        <pubDate>Mon, 16 Oct 2023 01:30:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Sportwagenlangstreckenszene macht sich Sorgen: Wie geht es Felipe Albuquerque nach seinem schweren Frontaleinschlag in eine Mauer beim Petit Le Mans? Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift, kennt die Antwort – und schildert sie in diesem PITCAST. Daneben blickt er nach Marokko, wo in einem Akt höherer Mathematik schon der neue Weltmeister bei den Autos in der Marathon-WM gekrönt wurde – und wo es bei den Motorradlern so richtig spannend wird. Dazu hat Ockenga wieder spannende Gesprächspartner am Mikro.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Sportwagenlangstreckenszene macht sich Sorgen: Wie geht es Felipe Albuquerque nach seinem schweren Frontaleinschlag in eine Mauer beim Petit Le Mans? Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift, kennt die Antwort – und schildert sie in diesem PITCAST. Daneben blickt er nach Marokko, wo in einem Akt höherer Mathematik schon der neue Weltmeister bei den Autos in der Marathon-WM gekrönt wurde – und wo es bei den Motorradlern so richtig spannend wird. Dazu hat Ockenga wieder spannende Gesprächspartner am Mikro.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Scharm&#252;tzel-Festival</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/scharmutzel-festival</link>
        <pubDate>Sun, 15 Oct 2023 06:40:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das Finale der IMSA-Serie beim Petit Le Mans auf der Road Atlanta endet spektakulär – in einem Langstreckenrennen, das eher einem Crashfest gleicht. PITWALK-Chef Norbert Ockenga bringt Euch eine genaue Analyse der Technik- und Taktikschlacht, mit allen Hintergründen zum Rennverlauf – und mit vielen Gesprächen mit Siegern und Besiegten, mit Meistern und verhinderten.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Das Finale der IMSA-Serie beim Petit Le Mans auf der Road Atlanta endet spektakulär – in einem Langstreckenrennen, das eher einem Crashfest gleicht. PITWALK-Chef Norbert Ockenga bringt Euch eine genaue Analyse der Technik- und Taktikschlacht, mit allen Hintergründen zum Rennverlauf – und mit vielen Gesprächen mit Siegern und Besiegten, mit Meistern und verhinderten.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>America Thirst</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/america-thirst</link>
        <pubDate>Sat, 14 Oct 2023 05:20:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>10 Stunden Sportwagen-Langstreckenschlacht auf der Road Altanta – wie geht man das Petit Le Mans an? Welche Rollen spielen die Reifen und deren Nutzung, wie teilt man sich das Rennen ein? Wie lange dauert ein Törn, wie viele gibt's? Welche Finessen bei der Taktik lassen die Teams sich einfallen? Wie geht man mit dem dichten Überrundungsverkehr um? Wann ist Crunch Time?</p>
<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga klärt alle relevanten Fragen, deren Antworten man vorm Saisonfinale der IMSA wissen muss. Mit Expertenhilfe: Ockenga hat den Porsche-Titelanwärter Nick Tandy und seinen Schützenhelfer Laurens Vanthoor befragt. Und Josef Newgarden vors Mikro geholt – den Sieger des Indy 500, der in Braselton zum ersten Mal ein Sportwagenrennen bestreitet und sich schier begeistert zeigt.</p>
<p>Das zum Thema US-Racing passende Burger-Rezept von Ford Mustang-Fahrer Dirk Müller findet Ihr in einer der Ausgaben von PITWALK hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> Müsst Ihr mal ein bisschen stöbern, in welcher Ausgabe das genau war – noch zu Zeiten der Ford GT in der GTE-Klasse jedenfalls. Aber in unseren Heften und unserem Köchelverzeichnis zu schnüstern, das lohnt sich ja eh immer.</p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga klärt alle relevanten Fragen, deren Antworten man vorm Saisonfinale der IMSA wissen muss. Mit Expertenhilfe: Ockenga hat den Porsche-Titelanwärter Nick Tandy und seinen Schützenhelfer Laurens Vanthoor befragt. Und Josef Newgarden vors Mikro geholt – den Sieger des Indy 500, der in Braselton zum ersten Mal ein Sportwagenrennen bestreitet und sich schier begeistert zeigt.</p>
<p>Das zum Thema US-Racing passende Burger-Rezept von Ford Mustang-Fahrer Dirk Müller findet Ihr in einer der Ausgaben von PITWALK hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> Müsst Ihr mal ein bisschen stöbern, in welcher Ausgabe das genau war – noch zu Zeiten der Ford GT in der GTE-Klasse jedenfalls. Aber in unseren Heften und unserem Köchelverzeichnis zu schnüstern, das lohnt sich ja eh immer.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[10 Stunden Sportwagen-Langstreckenschlacht auf der Road Altanta – wie geht man das Petit Le Mans an? Welche Rollen spielen die Reifen und deren Nutzung, wie teilt man sich das Rennen ein? Wie lange dauert ein Törn, wie viele gibt's? Welche Finessen bei der Taktik lassen die Teams sich einfallen? Wie geht man mit dem dichten Überrundungsverkehr um? Wann ist Crunch Time?

PITWALK-Chef Norbert Ockenga klärt alle relevanten Fragen, deren Antworten man vorm Saisonfinale der IMSA wissen muss. Mit Expertenhilfe: Ockenga hat den Porsche-Titelanwärter Nick Tandy und seinen Schützenhelfer Laurens Vanthoor befragt. Und Josef Newgarden vors Mikro geholt – den Sieger des Indy 500, der in Braselton zum ersten Mal ein Sportwagenrennen bestreitet und sich schier begeistert zeigt.

Das zum Thema US-Racing passende Burger-Rezept von Ford Mustang-Fahrer Dirk Müller findet Ihr in einer der Ausgaben von PITWALK hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/ Müsst Ihr mal ein bisschen stöbern, in welcher Ausgabe das genau war – noch zu Zeiten der Ford GT in der GTE-Klasse jedenfalls. Aber in unseren Heften und unserem Köchelverzeichnis zu schnüstern, das lohnt sich ja eh immer.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Wachwechsel ohne Folgen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/quali</link>
        <pubDate>Fri, 13 Oct 2023 21:10:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>In der IMSA-Serie gibt's vor dem Finale auf der Road Atlanta einen neuen Gesamtführenden. Das Wetter hat bei einer turbulenten Qualifikation kräftig Regie geführt. Doch trotz des Führungswechsels bleibt der Titelkampf spannend – mit drei realistischen und drei weiteren Anwärtern auf die erste Krone in der Platinära des Langstreckensports. Louis Délétraz, Nick Tandy und Laurens Vanthoor beleuchten zusammen mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga das Qualifying.</p>
<p>In Agadir fand der Prolog vor dem Finale der Marathonrallye-WM statt. Bei den Autos gerät die Tabellenführung von Nasser Al-Attiyah plötzlich ins Wanken, bei den Motorrädern muss ein Sieganwärter verletzt heimfliegen. Biker Matthias Walkner sowie die beiden Beifahrer Timo Gottschalk und Dennis Zenz schildern ihre ersten Tage bei der Rallye Marokko.</p>]]></description>
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<p>In Agadir fand der Prolog vor dem Finale der Marathonrallye-WM statt. Bei den Autos gerät die Tabellenführung von Nasser Al-Attiyah plötzlich ins Wanken, bei den Motorrädern muss ein Sieganwärter verletzt heimfliegen. Biker Matthias Walkner sowie die beiden Beifahrer Timo Gottschalk und Dennis Zenz schildern ihre ersten Tage bei der Rallye Marokko.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[In der IMSA-Serie gibt's vor dem Finale auf der Road Atlanta einen neuen Gesamtführenden. Das Wetter hat bei einer turbulenten Qualifikation kräftig Regie geführt. Doch trotz des Führungswechsels bleibt der Titelkampf spannend – mit drei realistischen und drei weiteren Anwärtern auf die erste Krone in der Platinära des Langstreckensports. Louis Délétraz, Nick Tandy und Laurens Vanthoor beleuchten zusammen mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga das Qualifying.

In Agadir fand der Prolog vor dem Finale der Marathonrallye-WM statt. Bei den Autos gerät die Tabellenführung von Nasser Al-Attiyah plötzlich ins Wanken, bei den Motorrädern muss ein Sieganwärter verletzt heimfliegen. Biker Matthias Walkner sowie die beiden Beifahrer Timo Gottschalk und Dennis Zenz schildern ihre ersten Tage bei der Rallye Marokko.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Return of the Pony Car</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/return-of-the-pony-car</link>
        <pubDate>Thu, 12 Oct 2023 20:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ford schickt neu entwickelte Mustang GT3 in die nordamerikanische IMSA-Sportwagenmeisterschaft und über das deutsche Proton-Team auch in die Sportwagen-Langstrecken-WM und die 24 Stunden von Le Mans. Zwei der vier Stammfahrer für die IMSA kommen aus Deutschland: Dirk Müller und Mike Rockenfeller. PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat sich in Atlanta mit beiden unterhalten. Dazu blickt diese PITCAST-Folge auch voraus auf das dramatische Saisonfinale der IMSA auf der Road Atlanta in Georgia.</p>
<p>Hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/?p=1">https://shop.pitwalk.de/magazin/?p=1</a> findet Ihr jene alten Ausgaben von PITWALK, in denen der kutltige Ford Mustang von Gerd Ruch aus der Ur-DTM zwei Mal thematisiert wurde – ein Mal sogar in einem Hausbesuch von Ockenga bei Ruch in Berlin.</p>]]></description>
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<p>Hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/?p=1">https://shop.pitwalk.de/magazin/?p=1</a> findet Ihr jene alten Ausgaben von PITWALK, in denen der kutltige Ford Mustang von Gerd Ruch aus der Ur-DTM zwei Mal thematisiert wurde – ein Mal sogar in einem Hausbesuch von Ockenga bei Ruch in Berlin.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ford schickt neu entwickelte Mustang GT3 in die nordamerikanische IMSA-Sportwagenmeisterschaft und über das deutsche Proton-Team auch in die Sportwagen-Langstrecken-WM und die 24 Stunden von Le Mans. Zwei der vier Stammfahrer für die IMSA kommen aus Deutschland: Dirk Müller und Mike Rockenfeller. PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat sich in Atlanta mit beiden unterhalten. Dazu blickt diese PITCAST-Folge auch voraus auf das dramatische Saisonfinale der IMSA auf der Road Atlanta in Georgia.

Hier https://shop.pitwalk.de/magazin/?p=1 findet Ihr jene alten Ausgaben von PITWALK, in denen der kutltige Ford Mustang von Gerd Ruch aus der Ur-DTM zwei Mal thematisiert wurde – ein Mal sogar in einem Hausbesuch von Ockenga bei Ruch in Berlin.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Ernst gemacht</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/ernst-gemacht</link>
        <pubDate>Wed, 11 Oct 2023 11:20:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das Schinkenrennen der Nürburgring-Langstreckenserie wird zum Schaulaufen für den in Ruhestand gehenden Phoenix-Gründer und -Teamchef Ernst Moser. Frank Stippler und Christopher Mies schildern, wie sie Moser mit einem lupenreinen Maximum verrentet haben. Dazu berichten Frikadelli-Teamchef Klaus Abbelen, Porsche-Teamchef Sven Schnabl und Walkenhorst-Geschäftsführer Jörg Breuer vom letzten Lauf der NLS – und Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, beleuchtet das Fernduell im Kampf um den Gesamtsieg der Serie.</p>
<p>Mehr zur aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit der spektakulären Formel 1-Geschichte von Zakspeed-Chef Erich Zakowski findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zur aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit der spektakulären Formel 1-Geschichte von Zakspeed-Chef Erich Zakowski findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das Schinkenrennen der Nürburgring-Langstreckenserie wird zum Schaulaufen für den in Ruhestand gehenden Phoenix-Gründer und -Teamchef Ernst Moser. Frank Stippler und Christopher Mies schildern, wie sie Moser mit einem lupenreinen Maximum verrentet haben. Dazu berichten Frikadelli-Teamchef Klaus Abbelen, Porsche-Teamchef Sven Schnabl und Walkenhorst-Geschäftsführer Jörg Breuer vom letzten Lauf der NLS – und Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, beleuchtet das Fernduell im Kampf um den Gesamtsieg der Serie.

Mehr zur aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit der spektakulären Formel 1-Geschichte von Zakspeed-Chef Erich Zakowski findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Schwer wie fr&#252;her</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/schwer-wie-fruher</link>
        <pubDate>Mon, 09 Oct 2023 08:25:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Große Preis von Katar hat reihenweise völlig erschöpfte Formel 1-Piloten ausgespuckt. Dafür gibt es viel tieferliegende Ursachen als nur die immense schwüle Hitze in der Wüste vor den Toren von Doha. Der Skandal um untaugliche Reifen, mit denen Pirelli den sportlichen Wert des Rennens unterminiert, zeigt drastisch auf, um wie viel zu einfach die aktuelle Formel 1 zu fahren ist. Dass die Piloten in Losail dert platt waren, hat den Scheinwerfer darauf gedreht – und PITWALK-Chef Norbert Ockenga arbeitet mit Formel 1-Reporterin Inga Stracke schonungslos heraus, was die wahren Hintergründe sind.</p>
<p>Darüberhinaus geht das Duo in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – auch der Frage nach, warum Oscar Piastri in Katar derart erfolgreich war und was der australische Neuling eigentlich für ein Typ ist, wo seine wahre Stärke liegt.</p>
<p>Und natürlich wird der vorzeitige Titelgewinn von Max Verstappen gewürdigt – und erklärt.</p>
<p>Mehr dazu, warum der Niederländer und sein Red Bull derart überlegen ist, steht hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Darüberhinaus geht das Duo in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – auch der Frage nach, warum Oscar Piastri in Katar derart erfolgreich war und was der australische Neuling eigentlich für ein Typ ist, wo seine wahre Stärke liegt.</p>
<p>Und natürlich wird der vorzeitige Titelgewinn von Max Verstappen gewürdigt – und erklärt.</p>
<p>Mehr dazu, warum der Niederländer und sein Red Bull derart überlegen ist, steht hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Große Preis von Katar hat reihenweise völlig erschöpfte Formel 1-Piloten ausgespuckt. Dafür gibt es viel tieferliegende Ursachen als nur die immense schwüle Hitze in der Wüste vor den Toren von Doha. Der Skandal um untaugliche Reifen, mit denen Pirelli den sportlichen Wert des Rennens unterminiert, zeigt drastisch auf, um wie viel zu einfach die aktuelle Formel 1 zu fahren ist. Dass die Piloten in Losail dert platt waren, hat den Scheinwerfer darauf gedreht – und PITWALK-Chef Norbert Ockenga arbeitet mit Formel 1-Reporterin Inga Stracke schonungslos heraus, was die wahren Hintergründe sind.

Darüberhinaus geht das Duo in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – auch der Frage nach, warum Oscar Piastri in Katar derart erfolgreich war und was der australische Neuling eigentlich für ein Typ ist, wo seine wahre Stärke liegt.

Und natürlich wird der vorzeitige Titelgewinn von Max Verstappen gewürdigt – und erklärt.

Mehr dazu, warum der Niederländer und sein Red Bull derart überlegen ist, steht hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Hitzeschlacht in Katar</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/hitzeschlacht-in-katar</link>
        <pubDate>Sat, 07 Oct 2023 14:10:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Eine kontroverse These beherrscht diesen PITCAST: Übertreibt Sophia Flörsch es mit ihrer Medienomnipräsenz, und leidet darunter ihr sportlicher Weg in Richtung der Formel 1? Hat die Münchenerin überhaupt das Zeug für die Königsklasse? Das diskutierten Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga im neuen Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de/pitwalk">http://www.pitwalk.de/pitwalk</a> </p>
<p>Dazu werten die beiden den erhofften Formel 1-Einstieg des Teams von Michael Andretti und blicken voraus auf die Titelentscheidung beim Großen Preis von Katar in Losail am Wochenende.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Eine kontroverse These beherrscht diesen PITCAST: Übertreibt Sophia Flörsch es mit ihrer Medienomnipräsenz, und leidet darunter ihr sportlicher Weg in Richtung der Formel 1? Hat die Münchenerin überhaupt das Zeug für die Königsklasse? Das diskutierten Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga im neuen Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de/pitwalk">http://www.pitwalk.de/pitwalk</a> </p>
<p>Dazu werten die beiden den erhofften Formel 1-Einstieg des Teams von Michael Andretti und blicken voraus auf die Titelentscheidung beim Großen Preis von Katar in Losail am Wochenende.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Eine kontroverse These beherrscht diesen PITCAST: Übertreibt Sophia Flörsch es mit ihrer Medienomnipräsenz, und leidet darunter ihr sportlicher Weg in Richtung der Formel 1? Hat die Münchenerin überhaupt das Zeug für die Königsklasse? Das diskutierten Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga im neuen Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de/pitwalk 

Dazu werten die beiden den erhofften Formel 1-Einstieg des Teams von Michael Andretti und blicken voraus auf die Titelentscheidung beim Großen Preis von Katar in Losail am Wochenende.

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Bella ist wieder da</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/bella-ist-wieder-da</link>
        <pubDate>Tue, 03 Oct 2023 14:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Publikumsliebling ist zurück. Frikadelli Racing bringt beim Barbarossapreis, dem vorletzten Lauf der NLS auf dem Nürburgring, erstmals wieder einen Ferrari an den Start – ein Schwesterauto zu jenem GT3, mit dem das Kultteam das 24-Stundenrennen gewonnen hat. Teamchef Klaus Abbelen erklärt in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – im Gespräch mit Norbert Ockenga alle Hintergründe zum Comeback und zum Rennverlauf. Dazu analysieren Walkenhorst-Geschäftsführer Jörg Breuer und Scherer-Fahrer Frank Stippler den achten Lauf der NLS – und Norbert Ockenga ruft zu einem Gewinnspiel auf, bei dem Ihr 15 Freikarten fürs Saisonfinale der Serie am Samstag auf dem Nürburgring gewinnen könnt.</p>
<p>Mehr zur aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zur aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Publikumsliebling ist zurück. Frikadelli Racing bringt beim Barbarossapreis, dem vorletzten Lauf der NLS auf dem Nürburgring, erstmals wieder einen Ferrari an den Start – ein Schwesterauto zu jenem GT3, mit dem das Kultteam das 24-Stundenrennen gewonnen hat. Teamchef Klaus Abbelen erklärt in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – im Gespräch mit Norbert Ockenga alle Hintergründe zum Comeback und zum Rennverlauf. Dazu analysieren Walkenhorst-Geschäftsführer Jörg Breuer und Scherer-Fahrer Frank Stippler den achten Lauf der NLS – und Norbert Ockenga ruft zu einem Gewinnspiel auf, bei dem Ihr 15 Freikarten fürs Saisonfinale der Serie am Samstag auf dem Nürburgring gewinnen könnt.

Mehr zur aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Das Maxperium schl&#228;gt zur&#252;ck</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/das-maxperium-schlagt-zuruck</link>
        <pubDate>Tue, 26 Sep 2023 15:30:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Nach der Delle von Singapur schwimmt Max Verstappen schon in Suzuka wieder auf der perfekten Welle. In der ausgiebigen Analyse des Grands Prix von Japan gehen PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke der Ursache für die Renaissance ebenso auf den Grund wie den Schwankungen bei den Teams, die Verstappen und Red Bull verfolgen – und den Le Mans-Gerüchten zu Mick Schumacher und Sebastian Vettel.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit der ultimativen Fahrstil- und Technikanalyse von Weltmeister Verstappen und seinem RB19 steht hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit der ultimativen Fahrstil- und Technikanalyse von Weltmeister Verstappen und seinem RB19 steht hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Nach der Delle von Singapur schwimmt Max Verstappen schon in Suzuka wieder auf der perfekten Welle. In der ausgiebigen Analyse des Grands Prix von Japan gehen PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke der Ursache für die Renaissance ebenso auf den Grund wie den Schwankungen bei den Teams, die Verstappen und Red Bull verfolgen – und den Le Mans-Gerüchten zu Mick Schumacher und Sebastian Vettel.

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit der ultimativen Fahrstil- und Technikanalyse von Weltmeister Verstappen und seinem RB19 steht hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Honda geht nach Le Mans</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/honda-in-tarnfarbe</link>
        <pubDate>Fri, 22 Sep 2023 18:45:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Alles, was Ihr vor dem Formel 1-Grand Prix von Japan wissen müsst. Von Vettels komischen Bienenhotels bis hin zur ganz besonderen Atmosphäre in Suzuka – und dem wunderlichen Hickhack von Honda, das nun sogar in einem Le Mans-Werkseinsatz münden wird. Auch dazu gibt's alle Hintergründe – exklusiv in PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-74">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-74</a></p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Alles, was Ihr vor dem Formel 1-Grand Prix von Japan wissen müsst. Von Vettels komischen Bienenhotels bis hin zur ganz besonderen Atmosphäre in Suzuka – und dem wunderlichen Hickhack von Honda, das nun sogar in einem Le Mans-Werkseinsatz münden wird. Auch dazu gibt's alle Hintergründe – exklusiv in PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-74]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Doppelt siegt besser</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/doppelt-siegt-besser</link>
        <pubDate>Thu, 21 Sep 2023 16:45:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>In diesem PITCAST gibt's schon wieder was zu gewinnen: Eintrittskarten für den nächsten Lauf der Nürburgring-Langstreckenserie. Um mitzumachen, müsst Ihr uns nur über unsere Social Media-Kanäle – Twitter, Facebook und Instagram jeweils @pitwalkmedia – Eure Meinung sagen. Wie's genau geht, erfahrt Ihr in diesem Langstrecken-Podcast der Zeitschrift PITWALK – zwischen den beiden großen Themenblöcken.</p>
<p>Zuerst beleuchtet Norbert Ockenga in Gesprächen mit Mike Conway, Kamui Kobayashi, Alexander Wurz, Toyota-Teamchef Rob Leupen und Jose María López den vorletzten Lauf der Sportwagen-Langstrecken-WM in Fuji. Danach kommen Luca Ludwig, Frank Stippler und Walkenhorst-Motorsport-Geschäftsführer Jörg Breuer ausgiebig zu Wort, um mit Ockenga über die Formel 1-Demofahrten und das 12-Stundenrennen der NLS auf dem Nürburgring zu reden.</p>
<p>Den Blog mit einer kritischen Würdigung des Formel 1-Spektakels mit Sebastian Vettel und David Coulthard findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/muss-man-sich-sorgen-machen">https://www.pitwalk.de/pitblog/muss-man-sich-sorgen-machen</a> </p>
<p>Und weitere Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift u.a mit der emotionalen Geschichte von Formel 1-Legende Erich Zakowski stehen hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Zuerst beleuchtet Norbert Ockenga in Gesprächen mit Mike Conway, Kamui Kobayashi, Alexander Wurz, Toyota-Teamchef Rob Leupen und Jose María López den vorletzten Lauf der Sportwagen-Langstrecken-WM in Fuji. Danach kommen Luca Ludwig, Frank Stippler und Walkenhorst-Motorsport-Geschäftsführer Jörg Breuer ausgiebig zu Wort, um mit Ockenga über die Formel 1-Demofahrten und das 12-Stundenrennen der NLS auf dem Nürburgring zu reden.</p>
<p>Den Blog mit einer kritischen Würdigung des Formel 1-Spektakels mit Sebastian Vettel und David Coulthard findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/muss-man-sich-sorgen-machen">https://www.pitwalk.de/pitblog/muss-man-sich-sorgen-machen</a> </p>
<p>Und weitere Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift u.a mit der emotionalen Geschichte von Formel 1-Legende Erich Zakowski stehen hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[In diesem PITCAST gibt's schon wieder was zu gewinnen: Eintrittskarten für den nächsten Lauf der Nürburgring-Langstreckenserie. Um mitzumachen, müsst Ihr uns nur über unsere Social Media-Kanäle – Twitter, Facebook und Instagram jeweils @pitwalkmedia – Eure Meinung sagen. Wie's genau geht, erfahrt Ihr in diesem Langstrecken-Podcast der Zeitschrift PITWALK – zwischen den beiden großen Themenblöcken.

Zuerst beleuchtet Norbert Ockenga in Gesprächen mit Mike Conway, Kamui Kobayashi, Alexander Wurz, Toyota-Teamchef Rob Leupen und Jose María López den vorletzten Lauf der Sportwagen-Langstrecken-WM in Fuji. Danach kommen Luca Ludwig, Frank Stippler und Walkenhorst-Motorsport-Geschäftsführer Jörg Breuer ausgiebig zu Wort, um mit Ockenga über die Formel 1-Demofahrten und das 12-Stundenrennen der NLS auf dem Nürburgring zu reden.

Den Blog mit einer kritischen Würdigung des Formel 1-Spektakels mit Sebastian Vettel und David Coulthard findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/muss-man-sich-sorgen-machen 

Und weitere Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift u.a mit der emotionalen Geschichte von Formel 1-Legende Erich Zakowski stehen hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Sensation der Nacht</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/sensation-der-nacht</link>
        <pubDate>Tue, 19 Sep 2023 18:50:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Wie geht das denn? Aus heiterem Himmel besiegt Ferrari die Formel 1-Übermacht Max Verstappen – und dann auch noch mit Carlos Sainz, dem eigentlich nur zweitstärksten Fahrer bei den Roten. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke gehen in diesem PITCAST, also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, allen Hintergründen auf den Grund. Erstmals im deutschsprachigen Raum wird sowohl das Scheitern von Red Bull als auch die Wachablösung bei Ferrari tiefgehend und kompetent erklärt.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit der großen hochemotionalen Geschichte zu Zakspeed und Erich Zakowski sowie dem Technik-Essay zur Überlegenheit von Verstappen findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit der großen hochemotionalen Geschichte zu Zakspeed und Erich Zakowski sowie dem Technik-Essay zur Überlegenheit von Verstappen findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Wie geht das denn? Aus heiterem Himmel besiegt Ferrari die Formel 1-Übermacht Max Verstappen – und dann auch noch mit Carlos Sainz, dem eigentlich nur zweitstärksten Fahrer bei den Roten. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke gehen in diesem PITCAST, also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, allen Hintergründen auf den Grund. Erstmals im deutschsprachigen Raum wird sowohl das Scheitern von Red Bull als auch die Wachablösung bei Ferrari tiefgehend und kompetent erklärt.

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit der großen hochemotionalen Geschichte zu Zakspeed und Erich Zakowski sowie dem Technik-Essay zur Überlegenheit von Verstappen findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Live vom Ring-Boulevard</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/live-vom-ring-boulevard</link>
        <pubDate>Sat, 09 Sep 2023 14:55:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Nürburgring bebt unter dem Sound von den altehrwürdigen V10-Motoren – und er glüht unter der gleißenden Sonne. Sebastian Vettel und David Coulthard peitschen ihre kreischenden Red Bull um die Nordschleife, und PITWALK ist live dabei. Deswegen wird dieser PITCAST auch direkt auf dem PITWALK-Stand im Ring-Boulevard produziert.</p>
<p>Neben dem Formel 1-Spektakel befasst sich Chefredakteur und Moderator Norbert Ockenga dabei auch mit dem 12-Stundenrennen der NLS, mit dem die Langstreckenserie aus der Sommerpause zurückkehrt.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK mit der exklusiven Geschichte über den BRM-V16 findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Neben dem Formel 1-Spektakel befasst sich Chefredakteur und Moderator Norbert Ockenga dabei auch mit dem 12-Stundenrennen der NLS, mit dem die Langstreckenserie aus der Sommerpause zurückkehrt.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK mit der exklusiven Geschichte über den BRM-V16 findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
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Neben dem Formel 1-Spektakel befasst sich Chefredakteur und Moderator Norbert Ockenga dabei auch mit dem 12-Stundenrennen der NLS, mit dem die Langstreckenserie aus der Sommerpause zurückkehrt.

Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK mit der exklusiven Geschichte über den BRM-V16 findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Letzte Chance!</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/letzte-chance</link>
        <pubDate>Wed, 06 Sep 2023 13:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das Mega-Gewinnspiel von PITWALK geht in seine letzte Runde. Nur wer diesen Podcast hört und dann schnell mitmacht unter <a href="https://www.pitwalk.de/pitquiz/adrenalin-race-camp-beim-1-000-km-rennen">https://www.pitwalk.de/pitquiz/adrenalin-race-camp-beim-1-000-km-rennen</a>, hat noch eine Chance, auf VIP-Freikarten fürs 1.000-Kilometerrennen auf dem Nürburgring.</p>
<p>Deswegen beginnt PITWALK-Chef Norbert Ockenga diesen PITCAST denn auch mit einem dringlichen Aufruf, noch flott zu sein und mitzuspielen – ehe Ihr dann im ausgiebigen Gespräch zwischen Ockenga und der Formel 1-Reporterin Inga Stracke alles Wissenswerte zum Großen Preis von Italien in Monza erfahrt.</p>
<p>Viel Spaß – und viel Erfolg beim tollsten Quiz des ganzen Motorsportjahres.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Das Mega-Gewinnspiel von PITWALK geht in seine letzte Runde. Nur wer diesen Podcast hört und dann schnell mitmacht unter <a href="https://www.pitwalk.de/pitquiz/adrenalin-race-camp-beim-1-000-km-rennen">https://www.pitwalk.de/pitquiz/adrenalin-race-camp-beim-1-000-km-rennen</a>, hat noch eine Chance, auf VIP-Freikarten fürs 1.000-Kilometerrennen auf dem Nürburgring.</p>
<p>Deswegen beginnt PITWALK-Chef Norbert Ockenga diesen PITCAST denn auch mit einem dringlichen Aufruf, noch flott zu sein und mitzuspielen – ehe Ihr dann im ausgiebigen Gespräch zwischen Ockenga und der Formel 1-Reporterin Inga Stracke alles Wissenswerte zum Großen Preis von Italien in Monza erfahrt.</p>
<p>Viel Spaß – und viel Erfolg beim tollsten Quiz des ganzen Motorsportjahres.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das Mega-Gewinnspiel von PITWALK geht in seine letzte Runde. Nur wer diesen Podcast hört und dann schnell mitmacht unter https://www.pitwalk.de/pitquiz/adrenalin-race-camp-beim-1-000-km-rennen, hat noch eine Chance, auf VIP-Freikarten fürs 1.000-Kilometerrennen auf dem Nürburgring.

Deswegen beginnt PITWALK-Chef Norbert Ockenga diesen PITCAST denn auch mit einem dringlichen Aufruf, noch flott zu sein und mitzuspielen – ehe Ihr dann im ausgiebigen Gespräch zwischen Ockenga und der Formel 1-Reporterin Inga Stracke alles Wissenswerte zum Großen Preis von Italien in Monza erfahrt.

Viel Spaß – und viel Erfolg beim tollsten Quiz des ganzen Motorsportjahres.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Rad-Rennen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/dunen-strahlen</link>
        <pubDate>Tue, 29 Aug 2023 13:35:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Fietsen – so heißen Fahrräder auf Niederländisch. Der Große Preis der Niederlande in Zandvoort war das Rennen der Fahrräder. Tausende Fans reisten in dem kleinen Dünenort mit dem Rad statt mit dem Auto an. Und selbst Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, war mit dem Radl da – und berichtet nun im Gespräch mit PITWALK-Herausgeber Norbert Ockenga über alle Hintergründe des ersten WM-Laufs nach der Sommerpause.</p>
<p>Mehr zum exquisiten Gewinnspiel, bei dem Ihr Freikarten fürs 1.000-Kilometerrennen auf dem Nürburgring samt eines Mini-Jams mit Rockstar Victor Smolski findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitquiz/adrenalin-race-camp-beim-1-000-km-rennen">https://www.pitwalk.de/pitquiz/adrenalin-race-camp-beim-1-000-km-rennen</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zum exquisiten Gewinnspiel, bei dem Ihr Freikarten fürs 1.000-Kilometerrennen auf dem Nürburgring samt eines Mini-Jams mit Rockstar Victor Smolski findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitquiz/adrenalin-race-camp-beim-1-000-km-rennen">https://www.pitwalk.de/pitquiz/adrenalin-race-camp-beim-1-000-km-rennen</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Fietsen – so heißen Fahrräder auf Niederländisch. Der Große Preis der Niederlande in Zandvoort war das Rennen der Fahrräder. Tausende Fans reisten in dem kleinen Dünenort mit dem Rad statt mit dem Auto an. Und selbst Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, war mit dem Radl da – und berichtet nun im Gespräch mit PITWALK-Herausgeber Norbert Ockenga über alle Hintergründe des ersten WM-Laufs nach der Sommerpause.

Mehr zum exquisiten Gewinnspiel, bei dem Ihr Freikarten fürs 1.000-Kilometerrennen auf dem Nürburgring samt eines Mini-Jams mit Rockstar Victor Smolski findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitquiz/adrenalin-race-camp-beim-1-000-km-rennen]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Von Zandvoort an den Ring</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/von-zandvoort-an-den-ring</link>
        <pubDate>Thu, 24 Aug 2023 17:30:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ihr wolltet schon immer mal ein Autorennen erleben wie ein echtes Teammitglied – und abends mit einem richtigen Rockstar Party machen? Dann macht noch schnell mit beim Gewinnspiel in diesem Podcast. Denn da könnt Ihr Freikarten fürs 1.000-Kilometerrennen auf dem Nürburgring inklusive Fahrerlager abstauben. Zum Gewinnumfang gehören der direkte Zugang zum BMW-Team von Victor Smolski – und ein Mini-Jam mit dem Power Metal-Gitarristen und -Komponisten am Abend vor dem Rennen, das Mitte September in der Eifel stattfindet.</p>
<p>Wie Ihr diesen ganz und gar einzigartigen Preis gewinnen könnt, hört Ihr im aktuellen Podcast der Zeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/113/ausgabe-73?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/113/ausgabe-73?c=6</a> – oder Ihr lest es direkt hier nach: <a href="https://www.pitwalk.de/pitquiz/adrenalin-race-camp-beim-1-000-km-rennen">https://www.pitwalk.de/pitquiz/adrenalin-race-camp-beim-1-000-km-rennen</a></p>
<p>Ansonsten dreht sich im neuen Podcast von PITWALK alles über die Rückkehr der Formel 1 aus den Sommerferien. Grand Prix-Reporterin Inga Stracke ist schon seit Tagen in Zandvoort vor Ort und hat sich rundum schlau gemacht – auch über das extrem spannende Umfeld des Rennens auf dem Dünenkurs an der Nordseeküste. Deswegen geht es in diesem PITCAST auch nicht nur um das rein Sportliche – sondern auch um das Drum und Dran in den nördlichen Niederlanden. In vielen O-Tönen kommen darum auch Einheimische zu Wort, die das Rennen aus einer ungewöhnlichen Perspektive beleuchten.</p>
<p>Viel Spaß dabei – und viel Erfolg beim ganz und gar einzigartigen Gewinnspiel!</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Ihr wolltet schon immer mal ein Autorennen erleben wie ein echtes Teammitglied – und abends mit einem richtigen Rockstar Party machen? Dann macht noch schnell mit beim Gewinnspiel in diesem Podcast. Denn da könnt Ihr Freikarten fürs 1.000-Kilometerrennen auf dem Nürburgring inklusive Fahrerlager abstauben. Zum Gewinnumfang gehören der direkte Zugang zum BMW-Team von Victor Smolski – und ein Mini-Jam mit dem Power Metal-Gitarristen und -Komponisten am Abend vor dem Rennen, das Mitte September in der Eifel stattfindet.</p>
<p>Wie Ihr diesen ganz und gar einzigartigen Preis gewinnen könnt, hört Ihr im aktuellen Podcast der Zeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/113/ausgabe-73?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/113/ausgabe-73?c=6</a> – oder Ihr lest es direkt hier nach: <a href="https://www.pitwalk.de/pitquiz/adrenalin-race-camp-beim-1-000-km-rennen">https://www.pitwalk.de/pitquiz/adrenalin-race-camp-beim-1-000-km-rennen</a></p>
<p>Ansonsten dreht sich im neuen Podcast von PITWALK alles über die Rückkehr der Formel 1 aus den Sommerferien. Grand Prix-Reporterin Inga Stracke ist schon seit Tagen in Zandvoort vor Ort und hat sich rundum schlau gemacht – auch über das extrem spannende Umfeld des Rennens auf dem Dünenkurs an der Nordseeküste. Deswegen geht es in diesem PITCAST auch nicht nur um das rein Sportliche – sondern auch um das Drum und Dran in den nördlichen Niederlanden. In vielen O-Tönen kommen darum auch Einheimische zu Wort, die das Rennen aus einer ungewöhnlichen Perspektive beleuchten.</p>
<p>Viel Spaß dabei – und viel Erfolg beim ganz und gar einzigartigen Gewinnspiel!</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ihr wolltet schon immer mal ein Autorennen erleben wie ein echtes Teammitglied – und abends mit einem richtigen Rockstar Party machen? Dann macht noch schnell mit beim Gewinnspiel in diesem Podcast. Denn da könnt Ihr Freikarten fürs 1.000-Kilometerrennen auf dem Nürburgring inklusive Fahrerlager abstauben. Zum Gewinnumfang gehören der direkte Zugang zum BMW-Team von Victor Smolski – und ein Mini-Jam mit dem Power Metal-Gitarristen und -Komponisten am Abend vor dem Rennen, das Mitte September in der Eifel stattfindet.

Wie Ihr diesen ganz und gar einzigartigen Preis gewinnen könnt, hört Ihr im aktuellen Podcast der Zeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/113/ausgabe-73?c=6 – oder Ihr lest es direkt hier nach: https://www.pitwalk.de/pitquiz/adrenalin-race-camp-beim-1-000-km-rennen

Ansonsten dreht sich im neuen Podcast von PITWALK alles über die Rückkehr der Formel 1 aus den Sommerferien. Grand Prix-Reporterin Inga Stracke ist schon seit Tagen in Zandvoort vor Ort und hat sich rundum schlau gemacht – auch über das extrem spannende Umfeld des Rennens auf dem Dünenkurs an der Nordseeküste. Deswegen geht es in diesem PITCAST auch nicht nur um das rein Sportliche – sondern auch um das Drum und Dran in den nördlichen Niederlanden. In vielen O-Tönen kommen darum auch Einheimische zu Wort, die das Rennen aus einer ungewöhnlichen Perspektive beleuchten.

Viel Spaß dabei – und viel Erfolg beim ganz und gar einzigartigen Gewinnspiel!]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Erdbeben im Regen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/erdbeben-im-regen</link>
        <pubDate>Mon, 31 Jul 2023 15:50:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das personelle Erdbeben in der Führungsetage von Alpine sorgt für mehr Spannung als das eigentliche Formel 1-Rennen in Spa. Was steckt hinter der Entmachtung der bisherigen Chefs vom erfolglosesten Werksteam der vergangenen Jahre? Wer erklimmt nun die Kommandobrücke, und was passiert mit den Ausgemusterten? Das beschäftigt PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> ebenso wie alle sportlichen und technischen Hintergründe vom letzten Grand Prix vor der Sommerpause.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Das personelle Erdbeben in der Führungsetage von Alpine sorgt für mehr Spannung als das eigentliche Formel 1-Rennen in Spa. Was steckt hinter der Entmachtung der bisherigen Chefs vom erfolglosesten Werksteam der vergangenen Jahre? Wer erklimmt nun die Kommandobrücke, und was passiert mit den Ausgemusterten? Das beschäftigt PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift https://shop.pitwalk.de/magazin/ ebenso wie alle sportlichen und technischen Hintergründe vom letzten Grand Prix vor der Sommerpause.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Spa f&#252;r M&#228;nner</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/spa-fur-manner</link>
        <pubDate>Fri, 28 Jul 2023 11:25:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>PITCAST hat die Spendierhosen an: In dieser Ausgabe vom Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK könnt Ihr zwei Mal zwei Freikarten fürs DTM-Rennen auf dem Nürburgring gewinnen – Zugang zu Haupttribüne und Fahrerlager inklusive.</p>
<p>Nach dem Verlosungs-Aufruf lassen Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke alles Wissenswerte zum Grand Prix von Belgien in Spa Revue passieren.</p>]]></description>
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<p>Nach dem Verlosungs-Aufruf lassen Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke alles Wissenswerte zum Grand Prix von Belgien in Spa Revue passieren.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[PITCAST hat die Spendierhosen an: In dieser Ausgabe vom Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK könnt Ihr zwei Mal zwei Freikarten fürs DTM-Rennen auf dem Nürburgring gewinnen – Zugang zu Haupttribüne und Fahrerlager inklusive.

Nach dem Verlosungs-Aufruf lassen Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke alles Wissenswerte zum Grand Prix von Belgien in Spa Revue passieren.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Umgedreht</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/umgedreht</link>
        <pubDate>Tue, 25 Jul 2023 17:10:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Max Verstappen klagt nach der Qualifikation und jubelt nach dem Rennen. Wie konnte sich das Kräfteverhältnis binnen 24 Stunden derart verschieben? Das und alles andere Wichtige vom Grand Prix von Ungarn besprechen Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga im neuen PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe des 180 Seiten starken größten deutschen Motorsportmagazins findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/113/ausgabe-73?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/113/ausgabe-73?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zur neuen Ausgabe des 180 Seiten starken größten deutschen Motorsportmagazins findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/113/ausgabe-73?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/113/ausgabe-73?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Max Verstappen klagt nach der Qualifikation und jubelt nach dem Rennen. Wie konnte sich das Kräfteverhältnis binnen 24 Stunden derart verschieben? Das und alles andere Wichtige vom Grand Prix von Ungarn besprechen Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga im neuen PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK.

Mehr zur neuen Ausgabe des 180 Seiten starken größten deutschen Motorsportmagazins findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/113/ausgabe-73?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Ungarn im Regen?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/ungarn-im-regen</link>
        <pubDate>Tue, 18 Jul 2023 13:40:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Alles, was Ihr vorm Formel 1-Grand Prix von Ungarn in Budapest wissen müsst – kompakt und kompetent aufgearbeitet von PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke.</p>
<p>Mehr Informationen zu dem tollen Gewinnspiel, bei dem Ihr die exklusive Teilnahme an einem Adrenalin Race Camp beim 1.000-Kilometerrennen auf dem Nürburgring gewinnen könnt, findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitquiz/adrenalin-race-camp-beim-1-000-km-rennen">https://www.pitwalk.de/pitquiz/adrenalin-race-camp-beim-1-000-km-rennen</a></p>]]></description>
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<p>Mehr Informationen zu dem tollen Gewinnspiel, bei dem Ihr die exklusive Teilnahme an einem Adrenalin Race Camp beim 1.000-Kilometerrennen auf dem Nürburgring gewinnen könnt, findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitquiz/adrenalin-race-camp-beim-1-000-km-rennen">https://www.pitwalk.de/pitquiz/adrenalin-race-camp-beim-1-000-km-rennen</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Alles, was Ihr vorm Formel 1-Grand Prix von Ungarn in Budapest wissen müsst – kompakt und kompetent aufgearbeitet von PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke.

Mehr Informationen zu dem tollen Gewinnspiel, bei dem Ihr die exklusive Teilnahme an einem Adrenalin Race Camp beim 1.000-Kilometerrennen auf dem Nürburgring gewinnen könnt, findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitquiz/adrenalin-race-camp-beim-1-000-km-rennen]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Wind-Forschung</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/wind-forschung</link>
        <pubDate>Mon, 10 Jul 2023 10:25:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Kaum ist die neue Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> bei allen Abonnenten und Vorabbestellern angekommen, meldet sich auch schon der angeschlossene Podcast PITCAST wieder zu Wort – mit der großen Analyse des Grands Prix von Großbritannien. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke gehen vor allem der Frage auf den Grund, warum Lando Norris sich auf Rang 2 hangeln konnte – und warum sich das Kräfteverhältnis hinter Seriensieger Max Verstappen so ganz und gar anders präsentierte als bei allen anderen Großen Preisen diesen Jahres.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Kaum ist die neue Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ bei allen Abonnenten und Vorabbestellern angekommen, meldet sich auch schon der angeschlossene Podcast PITCAST wieder zu Wort – mit der großen Analyse des Grands Prix von Großbritannien. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke gehen vor allem der Frage auf den Grund, warum Lando Norris sich auf Rang 2 hangeln konnte – und warum sich das Kräfteverhältnis hinter Seriensieger Max Verstappen so ganz und gar anders präsentierte als bei allen anderen Großen Preisen diesen Jahres.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Mitten im Herzen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/mitten-im-herzen</link>
        <pubDate>Fri, 07 Jul 2023 10:30:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/113/ausgabe-73?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/113/ausgabe-73?c=6</a> kommt am Samstag bei allen Abonnenten, Vorbestellern und Dauerbeziehern an. Noch ganz druckfrisch. Während der Wartezeit hilft dieser Podcast Eurer Lieblingszeitschrift <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a>, Euch die Ungeduld zu vertreiben. Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga blicken voraus auf den Großen Preis von Großbritannien in Silverstone – mitten im Herzen des Motorsports Valley.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/113/ausgabe-73?c=6 kommt am Samstag bei allen Abonnenten, Vorbestellern und Dauerbeziehern an. Noch ganz druckfrisch. Während der Wartezeit hilft dieser Podcast Eurer Lieblingszeitschrift http://www.pitwalk.de, Euch die Ungeduld zu vertreiben. Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga blicken voraus auf den Großen Preis von Großbritannien in Silverstone – mitten im Herzen des Motorsports Valley.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Tod und Strafen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/tod-und-strafen</link>
        <pubDate>Tue, 04 Jul 2023 17:20:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ein tödlicher Unfall eines Nachwuchsfahrers in Spa beschäftigt auch die Formel 1 in Spielberg. Max Verstappen und Pierre Gasly äußern sich in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – zu dem Horrorcrash von Belgien. Daneben liefern Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga alle Hintergründe zum Strafenhagel von Spielberg und zu den Strategieentscheidungen, die das Alpenrennen beeinflusst haben.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/113/ausgabe-73?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/113/ausgabe-73?c=6</a></p>
<p>Und die Ausgabe mit dem eindrucksvollen Interview mit Jacky Ickx lest Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/31/ausgabe-13?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/31/ausgabe-13?c=6</a>. Da steht zwar bei, es sei nicht mehr verfügbar. Aber wir haben noch ein paar Restexemplare auf Lager. Schickt einfach eine E-Mail an shop@pitwalk.de, dann könnt Ihr unseren Vorrat leerkaufen. Gerade bei dem Ickx-Interview lohnt sich das bestimmt!</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Ein tödlicher Unfall eines Nachwuchsfahrers in Spa beschäftigt auch die Formel 1 in Spielberg. Max Verstappen und Pierre Gasly äußern sich in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – zu dem Horrorcrash von Belgien. Daneben liefern Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga alle Hintergründe zum Strafenhagel von Spielberg und zu den Strategieentscheidungen, die das Alpenrennen beeinflusst haben.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/113/ausgabe-73?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/113/ausgabe-73?c=6</a></p>
<p>Und die Ausgabe mit dem eindrucksvollen Interview mit Jacky Ickx lest Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/31/ausgabe-13?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/31/ausgabe-13?c=6</a>. Da steht zwar bei, es sei nicht mehr verfügbar. Aber wir haben noch ein paar Restexemplare auf Lager. Schickt einfach eine E-Mail an shop@pitwalk.de, dann könnt Ihr unseren Vorrat leerkaufen. Gerade bei dem Ickx-Interview lohnt sich das bestimmt!</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ein tödlicher Unfall eines Nachwuchsfahrers in Spa beschäftigt auch die Formel 1 in Spielberg. Max Verstappen und Pierre Gasly äußern sich in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – zu dem Horrorcrash von Belgien. Daneben liefern Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga alle Hintergründe zum Strafenhagel von Spielberg und zu den Strategieentscheidungen, die das Alpenrennen beeinflusst haben.

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/113/ausgabe-73?c=6

Und die Ausgabe mit dem eindrucksvollen Interview mit Jacky Ickx lest Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/31/ausgabe-13?c=6. Da steht zwar bei, es sei nicht mehr verfügbar. Aber wir haben noch ein paar Restexemplare auf Lager. Schickt einfach eine E-Mail an shop@pitwalk.de, dann könnt Ihr unseren Vorrat leerkaufen. Gerade bei dem Ickx-Interview lohnt sich das bestimmt!]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Auf nach Austria</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/auf-nach-austria</link>
        <pubDate>Fri, 30 Jun 2023 15:25:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die ultimative Vorschau auf den Grand Prix von Österreich in Spielberg 2023. Mit Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga.</p>]]></description>
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      	<title>Ungew&#246;hnliches Schrumpeln</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/ungewohnliches-schrumpeln</link>
        <pubDate>Mon, 19 Jun 2023 08:40:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Beim Grand Prix von Kanada kamen Lewis Hamilton und Fernando Alonso erstmals auf Schlagdistanz zu Sieger Max Verstappen. Bahnt sich in der Formel 1 eine neue Spannung an, oder war das eine Momentaufnahme bei besonderen Bedingungen? PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke gehen allen Fragen von der der Insel im St.-Lorenz-Strom auf den Grund.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Beim Grand Prix von Kanada kamen Lewis Hamilton und Fernando Alonso erstmals auf Schlagdistanz zu Sieger Max Verstappen. Bahnt sich in der Formel 1 eine neue Spannung an, oder war das eine Momentaufnahme bei besonderen Bedingungen? PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke gehen allen Fragen von der der Insel im St.-Lorenz-Strom auf den Grund.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Was macht Le Mans mit Ferrari?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/was-macht-le-mans-mit-ferrari</link>
        <pubDate>Fri, 16 Jun 2023 00:05:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ferrari kommt mit dem Rückenwind des Le Mans-Sieges zum Formel 1-Grand Prix nach Kanada. Ist das für die emotionalen Italiener Fluch oder Segen? Kann Mercedes den Aufwärtstrend von Barcelona fortsetzen, oder avanciert Aston Martin wieder zum ersten Verfolger von Red Bull? Und welche Rollen spielen der vorhergesagte Regen und die ganz besondere Strecke auf der Insel im St.-Lorenz-Strom?</p>
<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke besprechen alles Wissenswerte zum Montréal-Ausflug in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK.</p>
<p>Den angesprochenen Blog zum Le Mans-Sieg von Ferrari und den Unterschieden zum Formel 1-Team findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/doppel-kopf">https://www.pitwalk.de/pitblog/doppel-kopf</a></p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke besprechen alles Wissenswerte zum Montréal-Ausflug in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK.</p>
<p>Den angesprochenen Blog zum Le Mans-Sieg von Ferrari und den Unterschieden zum Formel 1-Team findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/doppel-kopf">https://www.pitwalk.de/pitblog/doppel-kopf</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ferrari kommt mit dem Rückenwind des Le Mans-Sieges zum Formel 1-Grand Prix nach Kanada. Ist das für die emotionalen Italiener Fluch oder Segen? Kann Mercedes den Aufwärtstrend von Barcelona fortsetzen, oder avanciert Aston Martin wieder zum ersten Verfolger von Red Bull? Und welche Rollen spielen der vorhergesagte Regen und die ganz besondere Strecke auf der Insel im St.-Lorenz-Strom?

PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke besprechen alles Wissenswerte zum Montréal-Ausflug in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK.

Den angesprochenen Blog zum Le Mans-Sieg von Ferrari und den Unterschieden zum Formel 1-Team findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/doppel-kopf]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Rot ist Trumpf</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/rot-ist-trumpf</link>
        <pubDate>Sun, 11 Jun 2023 19:55:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ferrari gewinnt die Jubiläumsausgabe der 24 Stunden von Le Mans. Zum ersten Mal seit 1965 steht wieder eine Ferrari-Besatzung beim größten Langstreckenrennen des Jahres auf dem Treppchen. Antonio Fuoco, Alessandro Pierguidi und Antonio Giovinazzi können einen letzten Angriff des Toyota-Trios Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryo Hirakawa abwehren – obwohl dabei sogar ein Eichhörnchen sein Leben lassen muss.</p>
<p>Der geschichtsträchtige Triumph hinterlässt einen schalen Beigeschmack. Warum? Das klärt PITWALK-Chef und Le Mans-Experte Norbert Ockenga in diesem PITCAST ebenso wie die Gefühlslage bei Toyota, Letzteres in einem Gespräch mit Alexander Wurz Minuten nach der Zieldurchfahrt.</p>
<p>Die 180 Seiten starke Ausgabe mit dem großen Themenspecial zu 100 Jahre Le Mans, in der die ganze Tragweite der BoP-Kontroverse erst so richtig deutlich wird, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Der geschichtsträchtige Triumph hinterlässt einen schalen Beigeschmack. Warum? Das klärt PITWALK-Chef und Le Mans-Experte Norbert Ockenga in diesem PITCAST ebenso wie die Gefühlslage bei Toyota, Letzteres in einem Gespräch mit Alexander Wurz Minuten nach der Zieldurchfahrt.</p>
<p>Die 180 Seiten starke Ausgabe mit dem großen Themenspecial zu 100 Jahre Le Mans, in der die ganze Tragweite der BoP-Kontroverse erst so richtig deutlich wird, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ferrari gewinnt die Jubiläumsausgabe der 24 Stunden von Le Mans. Zum ersten Mal seit 1965 steht wieder eine Ferrari-Besatzung beim größten Langstreckenrennen des Jahres auf dem Treppchen. Antonio Fuoco, Alessandro Pierguidi und Antonio Giovinazzi können einen letzten Angriff des Toyota-Trios Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryo Hirakawa abwehren – obwohl dabei sogar ein Eichhörnchen sein Leben lassen muss.

Der geschichtsträchtige Triumph hinterlässt einen schalen Beigeschmack. Warum? Das klärt PITWALK-Chef und Le Mans-Experte Norbert Ockenga in diesem PITCAST ebenso wie die Gefühlslage bei Toyota, Letzteres in einem Gespräch mit Alexander Wurz Minuten nach der Zieldurchfahrt.

Die 180 Seiten starke Ausgabe mit dem großen Themenspecial zu 100 Jahre Le Mans, in der die ganze Tragweite der BoP-Kontroverse erst so richtig deutlich wird, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Reifen und Regen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/reifen-und-regen</link>
        <pubDate>Sat, 10 Jun 2023 17:50:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>In Teterow geht das Bangen um die Bahn weiter. In Le Mans sind die ersten Rennstunden äußerst turbulent verlaufen. Norbert Ockenga blickt in Gesprächen mit Speedwayfahrer Michael Härtel und Toyota-Pilot Mike Conway auf die Ereignisse des Samstagnachmittags zurück.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[In Teterow geht das Bangen um die Bahn weiter. In Le Mans sind die ersten Rennstunden äußerst turbulent verlaufen. Norbert Ockenga blickt in Gesprächen mit Speedwayfahrer Michael Härtel und Toyota-Pilot Mike Conway auf die Ereignisse des Samstagnachmittags zurück.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Ferrari dominiert Hyperpole</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/ferraro-dominiert-hyperpole</link>
        <pubDate>Fri, 09 Jun 2023 13:45:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Toyota hat in Le Mans zwar den Kampf um die Pole fürs 24-Stundenrennen verloren, dafür aber das Rennen um das nachhaltigste Rennauto für die Zukunft gewonnen: Am Freitag nach der Hyperpole-Niederlage gegen Ferrari zeigten die Japaner die Studie eines mit Wasserstoff statt Benzin betriebenen Nachfolgers für den aktuellen GR010. Mehr Details als in diesem Podcast dazu findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6</a></p>
<p>In dem neuen Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK blickt Chefredakteur Norbert Ockenga gemeinsam mit Fahrer Kamui Kobayashi und Toyota-Berater Alexander Wurz hinter die Kulissen der Hyperpole-Zeitenjagd vom Donnerstagabend.</p>
<p>Dazu gibt es eine Vorschau auf den Speedway-Grand Prix von Deutschland am Sonnabend in Teterow – inklusive ausgiebigen Interviews mit dem deutschen Wildcard-Gaststarter Kai Huckenbeck aus Werlte. Mehr zum Thema Speedway findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></description>
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<p>In dem neuen Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK blickt Chefredakteur Norbert Ockenga gemeinsam mit Fahrer Kamui Kobayashi und Toyota-Berater Alexander Wurz hinter die Kulissen der Hyperpole-Zeitenjagd vom Donnerstagabend.</p>
<p>Dazu gibt es eine Vorschau auf den Speedway-Grand Prix von Deutschland am Sonnabend in Teterow – inklusive ausgiebigen Interviews mit dem deutschen Wildcard-Gaststarter Kai Huckenbeck aus Werlte. Mehr zum Thema Speedway findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Toyota hat in Le Mans zwar den Kampf um die Pole fürs 24-Stundenrennen verloren, dafür aber das Rennen um das nachhaltigste Rennauto für die Zukunft gewonnen: Am Freitag nach der Hyperpole-Niederlage gegen Ferrari zeigten die Japaner die Studie eines mit Wasserstoff statt Benzin betriebenen Nachfolgers für den aktuellen GR010. Mehr Details als in diesem Podcast dazu findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6

In dem neuen Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK blickt Chefredakteur Norbert Ockenga gemeinsam mit Fahrer Kamui Kobayashi und Toyota-Berater Alexander Wurz hinter die Kulissen der Hyperpole-Zeitenjagd vom Donnerstagabend.

Dazu gibt es eine Vorschau auf den Speedway-Grand Prix von Deutschland am Sonnabend in Teterow – inklusive ausgiebigen Interviews mit dem deutschen Wildcard-Gaststarter Kai Huckenbeck aus Werlte. Mehr zum Thema Speedway findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Kampfansage</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/kampfansage</link>
        <pubDate>Thu, 08 Jun 2023 07:10:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>In der Qualifikation für die Hyperpole vor den 24 Stunden von Le Mans hat Favorit Toyota eine Klatsche kassiert: Beide Ferrari waren klar schneller als die GR010 Hybrid von Toyota Gazoo Racing. Deren Teamchef Rob Leupen gibt sich im Gespräch mit PITCAST-Produzent Norbert Ockenga allerdings schwer kämpferisch. </p>
<p>Wie ist die Quali für die Hyperpole gelaufen? Ockenga fasst zusammen und hakt im Fahrerlager von Le Mans nach.</p>
<p>Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Themenspecial zu 100 Jahre Le Mans findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>In der Qualifikation für die Hyperpole vor den 24 Stunden von Le Mans hat Favorit Toyota eine Klatsche kassiert: Beide Ferrari waren klar schneller als die GR010 Hybrid von Toyota Gazoo Racing. Deren Teamchef Rob Leupen gibt sich im Gespräch mit PITCAST-Produzent Norbert Ockenga allerdings schwer kämpferisch. </p>
<p>Wie ist die Quali für die Hyperpole gelaufen? Ockenga fasst zusammen und hakt im Fahrerlager von Le Mans nach.</p>
<p>Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Themenspecial zu 100 Jahre Le Mans findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[In der Qualifikation für die Hyperpole vor den 24 Stunden von Le Mans hat Favorit Toyota eine Klatsche kassiert: Beide Ferrari waren klar schneller als die GR010 Hybrid von Toyota Gazoo Racing. Deren Teamchef Rob Leupen gibt sich im Gespräch mit PITCAST-Produzent Norbert Ockenga allerdings schwer kämpferisch. 

Wie ist die Quali für die Hyperpole gelaufen? Ockenga fasst zusammen und hakt im Fahrerlager von Le Mans nach.

Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Themenspecial zu 100 Jahre Le Mans findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Warten aufs Jubil&#228;um</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/warten-aufs-jubilaum</link>
        <pubDate>Wed, 07 Jun 2023 15:10:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Spannung steigt. Vor dem größten Autorennen des Jahres auf europäischem Boden flirrt die Atmosphäre in Le Mans mehr und mehr. Was machen die Teams zwischen Vortest und erstem Training? Wie multipliziert das 100-jährige Jubiläum den Mythos Le Mans noch zusätzlich? Diesen Fragen geht Norbert Ockenga, der Chef von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK, in diesem Podcast zusammen mit Toyota-Teamchef Rob Leupen und -Strategieberater Alex Wurz auf den Grund. Dazu gibt es die ultimative Vorschau auf den Klassiker in Frankreich: Ockenga beleuchtet die Stärken und Schwächen jedes einzelnen Autos in der Ersten Liga.</p>
<p>Die Ausgaben der Zeitschrift PITWALK, von denen im PITCAST die Rede ist, findet Ihr hier:</p>
<ul>
<li>
<p>Ausgabe 70 mit dem Special zum Wasserstoff-Le Mans-Rennwagen von Toyota ab 2026: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6</a></p>
</li>
<li>
<p>Ausgabe 71 mit der großen Technikanalyse der LMDh-Autos u.a. von Porsche und Cadillac: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a></p>
</li>
<li>
<p>Ausgabe 72 mit dem Themenschwerpunkt 100 Jahre Le Mans: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>
</li>
</ul>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die Spannung steigt. Vor dem größten Autorennen des Jahres auf europäischem Boden flirrt die Atmosphäre in Le Mans mehr und mehr. Was machen die Teams zwischen Vortest und erstem Training? Wie multipliziert das 100-jährige Jubiläum den Mythos Le Mans noch zusätzlich? Diesen Fragen geht Norbert Ockenga, der Chef von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK, in diesem Podcast zusammen mit Toyota-Teamchef Rob Leupen und -Strategieberater Alex Wurz auf den Grund. Dazu gibt es die ultimative Vorschau auf den Klassiker in Frankreich: Ockenga beleuchtet die Stärken und Schwächen jedes einzelnen Autos in der Ersten Liga.</p>
<p>Die Ausgaben der Zeitschrift PITWALK, von denen im PITCAST die Rede ist, findet Ihr hier:</p>
<ul>
<li>
<p>Ausgabe 70 mit dem Special zum Wasserstoff-Le Mans-Rennwagen von Toyota ab 2026: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6</a></p>
</li>
<li>
<p>Ausgabe 71 mit der großen Technikanalyse der LMDh-Autos u.a. von Porsche und Cadillac: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a></p>
</li>
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<p>Ausgabe 72 mit dem Themenschwerpunkt 100 Jahre Le Mans: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>
</li>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Spannung steigt. Vor dem größten Autorennen des Jahres auf europäischem Boden flirrt die Atmosphäre in Le Mans mehr und mehr. Was machen die Teams zwischen Vortest und erstem Training? Wie multipliziert das 100-jährige Jubiläum den Mythos Le Mans noch zusätzlich? Diesen Fragen geht Norbert Ockenga, der Chef von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK, in diesem Podcast zusammen mit Toyota-Teamchef Rob Leupen und -Strategieberater Alex Wurz auf den Grund. Dazu gibt es die ultimative Vorschau auf den Klassiker in Frankreich: Ockenga beleuchtet die Stärken und Schwächen jedes einzelnen Autos in der Ersten Liga.

Die Ausgaben der Zeitschrift PITWALK, von denen im PITCAST die Rede ist, findet Ihr hier:

- Ausgabe 70 mit dem Special zum Wasserstoff-Le Mans-Rennwagen von Toyota ab 2026: https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6

- Ausgabe 71 mit der großen Technikanalyse der LMDh-Autos u.a. von Porsche und Cadillac: https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6

- Ausgabe 72 mit dem Themenschwerpunkt 100 Jahre Le Mans: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Favorit unter Druck?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/favorit-unter-druck</link>
        <pubDate>Tue, 06 Jun 2023 11:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die 24 Stunden von Le Mans haben begonnen – mit dem Testtag am Sonntag. Die ersten Runden sind nur schwer zu lesen. Doch PITWALK-Chef und Langstreckenexperte Norbert Ockenga wagt sich für die erste Ausgabe der großen Le Mans-Reihe von Deutschlands größtem Motorsport-Podcast dennoch an den Kaffeesatz. Zusammen mit Toyota-Stratege Alexander Wurz, -Teamchef Rob Leupen und -Reservefahrer Kazuki Nakajima blickt Ockenga für die neue Folge vom Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK hinter die Kulissen des Vortests.</p>
<p>Dabei kommt raus: Le Mans könnte durchaus härter umkämpft werden, als die meisten Experten das im Vorfeld erwarten. Die Favoritenrolle von der zuletzt dominanten Marke Toyota ist nämlich nicht mehr in Stein gemeißelt.</p>
<p>Mehr zur aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Themenspecial 100 Jahre Le Mans findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Dabei kommt raus: Le Mans könnte durchaus härter umkämpft werden, als die meisten Experten das im Vorfeld erwarten. Die Favoritenrolle von der zuletzt dominanten Marke Toyota ist nämlich nicht mehr in Stein gemeißelt.</p>
<p>Mehr zur aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Themenspecial 100 Jahre Le Mans findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die 24 Stunden von Le Mans haben begonnen – mit dem Testtag am Sonntag. Die ersten Runden sind nur schwer zu lesen. Doch PITWALK-Chef und Langstreckenexperte Norbert Ockenga wagt sich für die erste Ausgabe der großen Le Mans-Reihe von Deutschlands größtem Motorsport-Podcast dennoch an den Kaffeesatz. Zusammen mit Toyota-Stratege Alexander Wurz, -Teamchef Rob Leupen und -Reservefahrer Kazuki Nakajima blickt Ockenga für die neue Folge vom Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK hinter die Kulissen des Vortests.

Dabei kommt raus: Le Mans könnte durchaus härter umkämpft werden, als die meisten Experten das im Vorfeld erwarten. Die Favoritenrolle von der zuletzt dominanten Marke Toyota ist nämlich nicht mehr in Stein gemeißelt.

Mehr zur aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Themenspecial 100 Jahre Le Mans findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Barcelona ol&#233;</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/barcelona-ol</link>
        <pubDate>Mon, 05 Jun 2023 18:20:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Alle Hintergründe zum Großen Preis von Spanien, aufgearbeitet von Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga.</p>]]></description>
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      </item>
          <item>
      	<title>R&#252;stungs-Etat</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/rustungs-etat</link>
        <pubDate>Fri, 02 Jun 2023 13:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>In Katalonien kocht die stolze spanische Volksseele. Mehr als 100.000 Fans verwandeln die katalanische Rennstrecke in Granollers bei Barcelona in einen Hexenkessel, in dem die Gegner von Idol Fernando Alonso gegrillt werden sollen. Kann Alonso die Sensation schaffen? Mit welchen technischen Upgrades rückt welches Team zum Barcelona-Grand Prix an? Und wie beurteilt Nicolas Hülkenberg seine bisher ziemlich teigige Saison? All' das beantworten Norbert Ockenga und Inga Stracke in der neuen Episode von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK. Hülkenberg kommt dabei in einem ausgiebigen Interview sogar persönlich zu Wort.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[In Katalonien kocht die stolze spanische Volksseele. Mehr als 100.000 Fans verwandeln die katalanische Rennstrecke in Granollers bei Barcelona in einen Hexenkessel, in dem die Gegner von Idol Fernando Alonso gegrillt werden sollen. Kann Alonso die Sensation schaffen? Mit welchen technischen Upgrades rückt welches Team zum Barcelona-Grand Prix an? Und wie beurteilt Nicolas Hülkenberg seine bisher ziemlich teigige Saison? All' das beantworten Norbert Ockenga und Inga Stracke in der neuen Episode von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK. Hülkenberg kommt dabei in einem ausgiebigen Interview sogar persönlich zu Wort.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Kieler Wochen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/kieler-wochen</link>
        <pubDate>Thu, 01 Jun 2023 12:40:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Sebastian Vettel verblüfft mit einem Comeback – auf dem Wasser. Der ehemalige Formel 1-Weltmeister steigt als Teilhaber in die SailGP ein – eine Hightech-Regattaserie, die sich selbst als die Formel 1 des Wassers bezeichnet. Und Norick Blödorn, 18-jähriger Motorradrennfahrer aus Kiel, geht am Freitag in seine erste Runde der Speedway-Junioren-WM – im Prager Marketa-Stadion. PITWALK-Chef und PITCAST-Producer hat beide vorm Mikrofon für diesen Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Sebastian Vettel verblüfft mit einem Comeback – auf dem Wasser. Der ehemalige Formel 1-Weltmeister steigt als Teilhaber in die SailGP ein – eine Hightech-Regattaserie, die sich selbst als die Formel 1 des Wassers bezeichnet. Und Norick Blödorn, 18-jähriger Motorradrennfahrer aus Kiel, geht am Freitag in seine erste Runde der Speedway-Junioren-WM – im Prager Marketa-Stadion. PITWALK-Chef und PITCAST-Producer hat beide vorm Mikrofon für diesen Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Indy 500, Monaco und Nordsee</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/indy-500-monaco-und-nordsee</link>
        <pubDate>Tue, 30 May 2023 15:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Drei Klassiker stehen im Blickpunkt der neuen Ausgabe von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK: der Formel 1-Grand Prix von Monaco wird ebenso ausgiebig beleuchtet wie das Indy 500 und das traditionsreiche Pfingstrennen des Speedway-Klubs MC Norden, der Störtebekerpokal.</p>
<p>Dazu kommen Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Indy 500-Fahrer Simon Pagenaud und Speedway-Fahrerin Celina Liebmann in O-Tönen zu Wort. </p>
<p>Die Ausgabe mit der Personality Story über Liebmann, der Pagenaud-Kolumne übers Indy 500 und die 24 Stunden von Le Mans sowie den Zauber von Monaco findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Dazu kommen Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Indy 500-Fahrer Simon Pagenaud und Speedway-Fahrerin Celina Liebmann in O-Tönen zu Wort. </p>
<p>Die Ausgabe mit der Personality Story über Liebmann, der Pagenaud-Kolumne übers Indy 500 und die 24 Stunden von Le Mans sowie den Zauber von Monaco findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Drei Klassiker stehen im Blickpunkt der neuen Ausgabe von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK: der Formel 1-Grand Prix von Monaco wird ebenso ausgiebig beleuchtet wie das Indy 500 und das traditionsreiche Pfingstrennen des Speedway-Klubs MC Norden, der Störtebekerpokal.

Dazu kommen Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Indy 500-Fahrer Simon Pagenaud und Speedway-Fahrerin Celina Liebmann in O-Tönen zu Wort. 

Die Ausgabe mit der Personality Story über Liebmann, der Pagenaud-Kolumne übers Indy 500 und die 24 Stunden von Le Mans sowie den Zauber von Monaco findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Die ultimativen 24 Stunden</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/die-ultimativen-24-stunden</link>
        <pubDate>Thu, 25 May 2023 15:45:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Jetzt kommt die ultimative Analyse des 24-Stundenrennens auf dem Nürburgring. Warum war der Ferrari von Frikadelli Racing so stark? Warum waren die Turbos nachts so viel schneller als die Sauger? Was hatte es mit den ganzen Reifenschäden wirklich auf sich? PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat sich dazu mit den Siegfahrern Felipe Fernández Laser und Earl Bamber ebenso unterhalten wie mit Hans-Peter Naundorf, dem Teamchef der Zweitplatzierten, sowie mit Teamchef Nicky Raeder und Fahrer Kévin Estre von Manthey-Racing und AMG-Fahrer Maro Engel.</p>
<p>Daneben gibt es einen Blick zurück auf die Qualifikation vorm Indy 500 mit PITWALK-Kolumnist Simon Pagenaud am Mikro, eine Rückschau auf einen neuen Lauf in der Marathonrallyeszene mit Timo Gottschalk und einen Blick in eines der Rahmenrennen am Ring, in dem Power Metal-Gitarrenvirtuose Victor Smolski am Start und auch am Mikro von Ockenga war.</p>
<p>Zudem weist Ockenga noch auf ein ganz besonderes Rennen zu Pfingsten hin, in dem auch eine der Hauptdarstellerinnen der neuen Ausgabe von PITWALK am Start steht: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>
<p>Die Ausgabe mit der großen Technikgeschichte über den neuen Porsche 911 GT3 R, von der im Podcast die Rede ist, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Jetzt kommt die ultimative Analyse des 24-Stundenrennens auf dem Nürburgring. Warum war der Ferrari von Frikadelli Racing so stark? Warum waren die Turbos nachts so viel schneller als die Sauger? Was hatte es mit den ganzen Reifenschäden wirklich auf sich? PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat sich dazu mit den Siegfahrern Felipe Fernández Laser und Earl Bamber ebenso unterhalten wie mit Hans-Peter Naundorf, dem Teamchef der Zweitplatzierten, sowie mit Teamchef Nicky Raeder und Fahrer Kévin Estre von Manthey-Racing und AMG-Fahrer Maro Engel.</p>
<p>Daneben gibt es einen Blick zurück auf die Qualifikation vorm Indy 500 mit PITWALK-Kolumnist Simon Pagenaud am Mikro, eine Rückschau auf einen neuen Lauf in der Marathonrallyeszene mit Timo Gottschalk und einen Blick in eines der Rahmenrennen am Ring, in dem Power Metal-Gitarrenvirtuose Victor Smolski am Start und auch am Mikro von Ockenga war.</p>
<p>Zudem weist Ockenga noch auf ein ganz besonderes Rennen zu Pfingsten hin, in dem auch eine der Hauptdarstellerinnen der neuen Ausgabe von PITWALK am Start steht: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>
<p>Die Ausgabe mit der großen Technikgeschichte über den neuen Porsche 911 GT3 R, von der im Podcast die Rede ist, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Jetzt kommt die ultimative Analyse des 24-Stundenrennens auf dem Nürburgring. Warum war der Ferrari von Frikadelli Racing so stark? Warum waren die Turbos nachts so viel schneller als die Sauger? Was hatte es mit den ganzen Reifenschäden wirklich auf sich? PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat sich dazu mit den Siegfahrern Felipe Fernández Laser und Earl Bamber ebenso unterhalten wie mit Hans-Peter Naundorf, dem Teamchef der Zweitplatzierten, sowie mit Teamchef Nicky Raeder und Fahrer Kévin Estre von Manthey-Racing und AMG-Fahrer Maro Engel.

Daneben gibt es einen Blick zurück auf die Qualifikation vorm Indy 500 mit PITWALK-Kolumnist Simon Pagenaud am Mikro, eine Rückschau auf einen neuen Lauf in der Marathonrallyeszene mit Timo Gottschalk und einen Blick in eines der Rahmenrennen am Ring, in dem Power Metal-Gitarrenvirtuose Victor Smolski am Start und auch am Mikro von Ockenga war.

Zudem weist Ockenga noch auf ein ganz besonderes Rennen zu Pfingsten hin, in dem auch eine der Hauptdarstellerinnen der neuen Ausgabe von PITWALK am Start steht: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6

Die Ausgabe mit der großen Technikgeschichte über den neuen Porsche 911 GT3 R, von der im Podcast die Rede ist, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Audi: Aus bevor's begann?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/audi-aus-bevor-s-begann</link>
        <pubDate>Wed, 24 May 2023 15:30:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Wackelt das Audi-Formel 1-Projekt schon wieder, ehe es richtig begonnen hat? PITCAST-Producer Norbert Ockenga hört zumindest laute Anzeichen in diese Richtung. Was ist dran am Wechsel von Lewis Hamilton zu Ferrari? Was will Honda mit Aston Martin? Was steht beim Grand Prix von Monte Carlo zu erwarten? All' das beantworten Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem neuen PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK.</p>
<p>Das ganz besondere Spektakel im Fürstenum wird auch in der neuen Ausgabe von PITWALK thematisiert. Mehr dazu steht hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Das ganz besondere Spektakel im Fürstenum wird auch in der neuen Ausgabe von PITWALK thematisiert. Mehr dazu steht hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Wackelt das Audi-Formel 1-Projekt schon wieder, ehe es richtig begonnen hat? PITCAST-Producer Norbert Ockenga hört zumindest laute Anzeichen in diese Richtung. Was ist dran am Wechsel von Lewis Hamilton zu Ferrari? Was will Honda mit Aston Martin? Was steht beim Grand Prix von Monte Carlo zu erwarten? All' das beantworten Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem neuen PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK.

Das ganz besondere Spektakel im Fürstenum wird auch in der neuen Ausgabe von PITWALK thematisiert. Mehr dazu steht hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Ferrari f&#252;hrt (vor)</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/ferrari-fuhrt-vor</link>
        <pubDate>Sun, 21 May 2023 08:45:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Führt der Frikadelli-Ferrari einfach nur, oder führt er die Konkurrenz vor? Nach der Nacht beim 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring hat der neue 296 GT3 das Geschehen an der Spitze fest im Griff, während das Verfolgerfeld bei Dunkelheit arg gerupft wurde.</p>
<p>Höchste Zeit also für einen Podcast mit Klaus Abbelen, dem Teamchef von Frikadelli, und mit Timo Scheider aus dem Legenden-Audi von Scherer PHX.</p>]]></description>
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<p>Höchste Zeit also für einen Podcast mit Klaus Abbelen, dem Teamchef von Frikadelli, und mit Timo Scheider aus dem Legenden-Audi von Scherer PHX.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Führt der Frikadelli-Ferrari einfach nur, oder führt er die Konkurrenz vor? Nach der Nacht beim 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring hat der neue 296 GT3 das Geschehen an der Spitze fest im Griff, während das Verfolgerfeld bei Dunkelheit arg gerupft wurde.

Höchste Zeit also für einen Podcast mit Klaus Abbelen, dem Teamchef von Frikadelli, und mit Timo Scheider aus dem Legenden-Audi von Scherer PHX.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Reifen-Patzer</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/reifen-patzer</link>
        <pubDate>Sat, 20 May 2023 21:45:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die 24 Stunden vom Nürburgring beginnen ungewöhnlich. Jede Menge Reifenschäden reißen einige der Siegfavoriten aus ihren Hoffnungen. Das Ferrari-Team von Klaus Abbelen ist klar der Schnellste, wird aber nach dominanter Anfangsphase am Abend ebenfalls von einem Reifenplatzer heimgesucht. Danach übernimmt das Mercedes-AMG-Team das Kommando. Scherer-Audi, Rowe-BMW und Schnabl-Porsche beißen sich dank Konstanz in der Rolle der besten Verfolger fest.</p>
<p>In der Zusammenfassung der ersten Stunden kommen Rowe-Teamchef Hans-Peter Naundorf, Sven Schnabl, Kévin Estre, Abt-Chefmechaniker Pavel Moravec, Markus Winkelhock und Renger van der Zande zu Wort.</p>]]></description>
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<p>In der Zusammenfassung der ersten Stunden kommen Rowe-Teamchef Hans-Peter Naundorf, Sven Schnabl, Kévin Estre, Abt-Chefmechaniker Pavel Moravec, Markus Winkelhock und Renger van der Zande zu Wort.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die 24 Stunden vom Nürburgring beginnen ungewöhnlich. Jede Menge Reifenschäden reißen einige der Siegfavoriten aus ihren Hoffnungen. Das Ferrari-Team von Klaus Abbelen ist klar der Schnellste, wird aber nach dominanter Anfangsphase am Abend ebenfalls von einem Reifenplatzer heimgesucht. Danach übernimmt das Mercedes-AMG-Team das Kommando. Scherer-Audi, Rowe-BMW und Schnabl-Porsche beißen sich dank Konstanz in der Rolle der besten Verfolger fest.

In der Zusammenfassung der ersten Stunden kommen Rowe-Teamchef Hans-Peter Naundorf, Sven Schnabl, Kévin Estre, Abt-Chefmechaniker Pavel Moravec, Markus Winkelhock und Renger van der Zande zu Wort.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Ge-BoPt</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/ge-bopt</link>
        <pubDate>Sat, 20 May 2023 15:35:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Kurz vor dem Start des 24-Stundenrennens wirbelt eine Entscheidung der Technikkommission Staub auf: Porsche, Audi und BMW dürfen darauf hoffen, dass sie schneller fahren können als in der Qualifikation. Denn es gibt für alle drei Hersteller neue Einstufungen bei der Balance of Performance – der vielbeschworenen BoP. PITCAST-Producer erklärt die Hintergründe und befragt Porsches GT3-Chef Sebastian Golz sowie Rowe-BMW-Fahrer Philipp Eng. Michael Stams, der Senior Manager Customer Account bei Bosch Motorsport, schildert dazu, wie die Eckdaten der BoP-Einstufung konkret von der Motorelektronik umgesetzt und angesteuert werden.</p>
<p>Die Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit der großen Technikgeschichte über den neuen Porsche 911 GT3 findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Die Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit der großen Technikgeschichte über den neuen Porsche 911 GT3 findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Kurz vor dem Start des 24-Stundenrennens wirbelt eine Entscheidung der Technikkommission Staub auf: Porsche, Audi und BMW dürfen darauf hoffen, dass sie schneller fahren können als in der Qualifikation. Denn es gibt für alle drei Hersteller neue Einstufungen bei der Balance of Performance – der vielbeschworenen BoP. PITCAST-Producer erklärt die Hintergründe und befragt Porsches GT3-Chef Sebastian Golz sowie Rowe-BMW-Fahrer Philipp Eng. Michael Stams, der Senior Manager Customer Account bei Bosch Motorsport, schildert dazu, wie die Eckdaten der BoP-Einstufung konkret von der Motorelektronik umgesetzt und angesteuert werden.

Die Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit der großen Technikgeschichte über den neuen Porsche 911 GT3 findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Gast-Arbeiter</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/gast-arbeiter</link>
        <pubDate>Sat, 20 May 2023 13:25:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Wieder musste ein Team die Nacht zum Tag machen. Walkenhorst Motorsport hat über Nacht jenen BMW M4 wieder aufgebaut, in dem Christian Krognes im Topqualifying am Hatzenbach einen bösen Abflug hatte. Teamchef Henry Walkenhorst berichtet im Gespräch mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga, wie die Mechaniker als Gastarbeiter in der Werkstatt eines anderen Teams unterkamen und wie der Kraftakt über Nacht gelungen ist.</p>
<p>Dazu erläutert Michael Stams, der Senior Manager Customer Account bei Bosch Motorsport, warum gerade der Langstreckensport in letzter Zeit einen solchen Boom erlebt, welche Bedeutung Endurance-Rennen haben und wie sich die einzelnen 24-Stundenklassiker von Le Mans, Daytona, Spa und am Nürburgring unterscheiden.</p>
<p>Langstreckenrennen sind traditionell auch ein Spezialgebiet von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift. Mehr zu den einzelnen Heften mit den jeweiligen Themenschwerpunkten zu Sportwagen und der Langstrecke findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/?p=1">https://shop.pitwalk.de/magazin/?p=1</a></p>]]></description>
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<p>Dazu erläutert Michael Stams, der Senior Manager Customer Account bei Bosch Motorsport, warum gerade der Langstreckensport in letzter Zeit einen solchen Boom erlebt, welche Bedeutung Endurance-Rennen haben und wie sich die einzelnen 24-Stundenklassiker von Le Mans, Daytona, Spa und am Nürburgring unterscheiden.</p>
<p>Langstreckenrennen sind traditionell auch ein Spezialgebiet von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift. Mehr zu den einzelnen Heften mit den jeweiligen Themenschwerpunkten zu Sportwagen und der Langstrecke findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/?p=1">https://shop.pitwalk.de/magazin/?p=1</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Wieder musste ein Team die Nacht zum Tag machen. Walkenhorst Motorsport hat über Nacht jenen BMW M4 wieder aufgebaut, in dem Christian Krognes im Topqualifying am Hatzenbach einen bösen Abflug hatte. Teamchef Henry Walkenhorst berichtet im Gespräch mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga, wie die Mechaniker als Gastarbeiter in der Werkstatt eines anderen Teams unterkamen und wie der Kraftakt über Nacht gelungen ist.

Dazu erläutert Michael Stams, der Senior Manager Customer Account bei Bosch Motorsport, warum gerade der Langstreckensport in letzter Zeit einen solchen Boom erlebt, welche Bedeutung Endurance-Rennen haben und wie sich die einzelnen 24-Stundenklassiker von Le Mans, Daytona, Spa und am Nürburgring unterscheiden.

Langstreckenrennen sind traditionell auch ein Spezialgebiet von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift. Mehr zu den einzelnen Heften mit den jeweiligen Themenschwerpunkten zu Sportwagen und der Langstrecke findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/?p=1]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Das 24h-ABC</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/das-24h-abc</link>
        <pubDate>Sat, 20 May 2023 11:40:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Wie lange dauert ein Stint? Wie viele Reifenvarianten gibt es, und wann werden sie gefahren? Wie lautet die schnellste Taktik, was für alternative Spielmöglichkeiten gibt es bei der Strategie? Wie wird die Einstufung der Balance of Performance angepasst? Welchen Einfluss haben die unterschiedlichen Reifenmarken und Fahrzeugbauweisen auf die Technik von Reifen, ABS und Traktionskontrolle? Dieser Podcast der Zeitschrift PITWALK liefert alle Erklärungen, damit man das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring von der Pike auf versteht.</p>
<p>PITCAST-Producer Norbert Ockenga hat sich dazu ausgiebig mit Ernst Moser, dem Teamchef des im Vorjahr siegreichen Phoenix-Audi R8, sowie mit Michael Stams von Bosch Motorsport unterhalten. Herausgekommen ist das ultimative Kompendium für den Eifelmarathon.</p>]]></description>
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<p>PITCAST-Producer Norbert Ockenga hat sich dazu ausgiebig mit Ernst Moser, dem Teamchef des im Vorjahr siegreichen Phoenix-Audi R8, sowie mit Michael Stams von Bosch Motorsport unterhalten. Herausgekommen ist das ultimative Kompendium für den Eifelmarathon.</p>]]></itunes:summary>
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PITCAST-Producer Norbert Ockenga hat sich dazu ausgiebig mit Ernst Moser, dem Teamchef des im Vorjahr siegreichen Phoenix-Audi R8, sowie mit Michael Stams von Bosch Motorsport unterhalten. Herausgekommen ist das ultimative Kompendium für den Eifelmarathon.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Fast Friday</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/fast-friday</link>
        <pubDate>Fri, 19 May 2023 21:40:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Rafaele Marciello und Maro Engel starten das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring aus der ersten Startreihe. Die beiden Mercedes-Piloten setzten sich in einem turbulenten Einzelzeitfahren, das von einem Crash, einem Abbruch und einer schmutzigen Piste geprägt wurde, vor Kelvin van der Linde durch. In diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – erfahrt Ihr alle Hintergründe, angereichert mit den Stimmen der drei Erstplatzierten. Dazu gibt es Einblicke in die Art, wie die Fahrer während des Rennens mit ihren Teams kommentieren – erklärt von Michael Stams, dem Senior Manager Customer Account bei Bosch Motorsport. Und Informationen dazu, wie Porsche die BoP zum Rennen noch mal geändert wissen möchte – und warum.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Rafaele Marciello und Maro Engel starten das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring aus der ersten Startreihe. Die beiden Mercedes-Piloten setzten sich in einem turbulenten Einzelzeitfahren, das von einem Crash, einem Abbruch und einer schmutzigen Piste geprägt wurde, vor Kelvin van der Linde durch. In diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – erfahrt Ihr alle Hintergründe, angereichert mit den Stimmen der drei Erstplatzierten. Dazu gibt es Einblicke in die Art, wie die Fahrer während des Rennens mit ihren Teams kommentieren – erklärt von Michael Stams, dem Senior Manager Customer Account bei Bosch Motorsport. Und Informationen dazu, wie Porsche die BoP zum Rennen noch mal geändert wissen möchte – und warum.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Die Quali-W&#252;rfel sind gefallen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/die-quali-wurfel-sind-gefallen</link>
        <pubDate>Fri, 19 May 2023 17:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>So langsam kann's losgehen. Am Nachmittag sind in einem weiteren Qualifying und in einer Verlosung die Teilnehmer samt Startreihenfolge fürs Topqualifying – also das Einzelzeitfahren am Abend – festgelegt worden. Der Prozess ist äußerst verworren und wurde von einer Änderung der BoP-Einstufung des Porsche 911 GT3 R noch weiter verkompliziert. PITCAST-Producer Norbert Ockenga hat sich auf Spurensuche gemacht – und dazu Porsches GT3-Chef Sebastian Golz ins Verhör genommen. Außerdem erklärt Christian Scherer die Änderung des Namens und der Besitzverhältnisse beim Vorjahresteam Phoenix, und Bosch-Experte Michael Stams blickt hinter die Kulissen der BoP-Einstufungen und -Auswirkungen.</p>
<p>Mehr zur Technik des neuen Porsche 911 GT3, von der im Podcast so sehr die Rede ist, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>So langsam kann's losgehen. Am Nachmittag sind in einem weiteren Qualifying und in einer Verlosung die Teilnehmer samt Startreihenfolge fürs Topqualifying – also das Einzelzeitfahren am Abend – festgelegt worden. Der Prozess ist äußerst verworren und wurde von einer Änderung der BoP-Einstufung des Porsche 911 GT3 R noch weiter verkompliziert. PITCAST-Producer Norbert Ockenga hat sich auf Spurensuche gemacht – und dazu Porsches GT3-Chef Sebastian Golz ins Verhör genommen. Außerdem erklärt Christian Scherer die Änderung des Namens und der Besitzverhältnisse beim Vorjahresteam Phoenix, und Bosch-Experte Michael Stams blickt hinter die Kulissen der BoP-Einstufungen und -Auswirkungen.</p>
<p>Mehr zur Technik des neuen Porsche 911 GT3, von der im Podcast so sehr die Rede ist, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[So langsam kann's losgehen. Am Nachmittag sind in einem weiteren Qualifying und in einer Verlosung die Teilnehmer samt Startreihenfolge fürs Topqualifying – also das Einzelzeitfahren am Abend – festgelegt worden. Der Prozess ist äußerst verworren und wurde von einer Änderung der BoP-Einstufung des Porsche 911 GT3 R noch weiter verkompliziert. PITCAST-Producer Norbert Ockenga hat sich auf Spurensuche gemacht – und dazu Porsches GT3-Chef Sebastian Golz ins Verhör genommen. Außerdem erklärt Christian Scherer die Änderung des Namens und der Besitzverhältnisse beim Vorjahresteam Phoenix, und Bosch-Experte Michael Stams blickt hinter die Kulissen der BoP-Einstufungen und -Auswirkungen.

Mehr zur Technik des neuen Porsche 911 GT3, von der im Podcast so sehr die Rede ist, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Helden der Nacht</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/helden-der-nacht</link>
        <pubDate>Fri, 19 May 2023 10:20:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring hat seine ersten Helden: die Mechaniker von Konrad Motorsport. Nach einem heftigen Abflug auf der Döttinger Höhe musste die westfälische Mannschaft bis Freitagmorgen um fünf Uhr am Lamborghini schrauben, um einen drohenden Totalschaden abzuwenden. Teamchef Franz Konrad erläutert im Gespräch mit Norbert Ockenga, was genau passiert ist, repariert werden musste – und wie die Truppe diese Nachtschicht vorm eigentlichen schlaflosen Rennen verdaut.</p>
<p>Passend zum Thema Unfälle im Überrundungsverkehr erklärt Michael Stams, der Senior Manager Customer Account bei Bosch Motorsport, wie ein speziell bei Bosch entwickeltes Verkehrsbeobachtungs- und Kollisionswarnsystem hilft, die Überhol- und Überrundungsmanöver im dichten Verkehr sicherer zu machen.</p>
<p>Weitere Informationen zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr unter <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-72">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-72</a></p>]]></description>
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<p>Passend zum Thema Unfälle im Überrundungsverkehr erklärt Michael Stams, der Senior Manager Customer Account bei Bosch Motorsport, wie ein speziell bei Bosch entwickeltes Verkehrsbeobachtungs- und Kollisionswarnsystem hilft, die Überhol- und Überrundungsmanöver im dichten Verkehr sicherer zu machen.</p>
<p>Weitere Informationen zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr unter <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-72">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-72</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring hat seine ersten Helden: die Mechaniker von Konrad Motorsport. Nach einem heftigen Abflug auf der Döttinger Höhe musste die westfälische Mannschaft bis Freitagmorgen um fünf Uhr am Lamborghini schrauben, um einen drohenden Totalschaden abzuwenden. Teamchef Franz Konrad erläutert im Gespräch mit Norbert Ockenga, was genau passiert ist, repariert werden musste – und wie die Truppe diese Nachtschicht vorm eigentlichen schlaflosen Rennen verdaut.

Passend zum Thema Unfälle im Überrundungsverkehr erklärt Michael Stams, der Senior Manager Customer Account bei Bosch Motorsport, wie ein speziell bei Bosch entwickeltes Verkehrsbeobachtungs- und Kollisionswarnsystem hilft, die Überhol- und Überrundungsmanöver im dichten Verkehr sicherer zu machen.

Weitere Informationen zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr unter https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-72]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Favoritenschrecke?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/favoritenschrecke</link>
        <pubDate>Thu, 18 May 2023 16:10:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring hat begonnen. PITCAST, die Podcastreihe Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, fasst das erste Qualifying zusammen. Ein besonderes Augenmerk liegt dabei auf den Geheimfavoriten aus Italien: den neuen Ferrari und dem Lamborghini aus dem Kultteam von Franz Konrad. Ferrari-Pilot Luca Ludwig, Racing One-Teilhaber Philipp Zakowski und Teamchef Konrad kommen in Interviews zu Wort. Power Metal-Komponist und -Gitarrist Victor Smolski erzählt von seinem Start im historischen Rahmenrennen der Gruppe H. Dazu erklärt Michael Stams von Bosch Motorsport den Einfluss von ABS und Traktionskontrolle auf das Kräfteverhältnis in der GT3 und die Besonderheiten der Nordschleife.</p>
<p>Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr unter <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></description>
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<p>Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr unter <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring hat begonnen. PITCAST, die Podcastreihe Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, fasst das erste Qualifying zusammen. Ein besonderes Augenmerk liegt dabei auf den Geheimfavoriten aus Italien: den neuen Ferrari und dem Lamborghini aus dem Kultteam von Franz Konrad. Ferrari-Pilot Luca Ludwig, Racing One-Teilhaber Philipp Zakowski und Teamchef Konrad kommen in Interviews zu Wort. Power Metal-Komponist und -Gitarrist Victor Smolski erzählt von seinem Start im historischen Rahmenrennen der Gruppe H. Dazu erklärt Michael Stams von Bosch Motorsport den Einfluss von ABS und Traktionskontrolle auf das Kräfteverhältnis in der GT3 und die Besonderheiten der Nordschleife.

Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK findet Ihr unter https://shop.pitwalk.de/magazin/]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Neues aus dem Alten Land</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/neues-aus-dem-alten-land</link>
        <pubDate>Wed, 10 May 2023 10:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Rallycross ist eine der spektakulärsten Motorsportsparten überhaupt, und die Deutsche Meisterschaft – kurz DRX – erlebt dieses Jahr einen wahren Boom. Grund genug für die Macher der Zeitschrift PITWALK, sich intensiv mit dieder einzigartigen Mischung aus Rallye und Rundstrecke zu befassen – in Schwerpunktthemen im neuen Heft, Ausgabe 72, in welcher wir auf den zweiten Lauf der DRX in Hessen vorausschauen, und bereits in Heft 70, wo wir die elektrifizierte WM unter die Lupe nehmen und die Pläne der neuen Macher der DRX genau vorstellen.</p>
<p>Inzwischen ist die erste DRX-Veranstaltung des Jahres gelaufen – auf dem Estering bei Buxtehude. Die Arena im Alten Land gilt als eine Art Monaco des deutschen Rallycross'. In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – fasst Chefredakteur Norbert Ockenga das Geschehen zusammen, dazu kommen einige der wichtigsten Fahrer aus den verschiedenen Fahrzeugklassen in O-Tönen direkt am Mikro zu Wort.</p>
<p>Die Zeitschrift PITWALK hat schon in der Vergangenheit immer wieder über Rallycross, vor allem die WM, berichtet. In Ausgabe 70 gab es die große Analyse der neuen E-Supercars sowie alles über die reformierte DRX: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6</a> Und im aktuellen Heft, das wie alle Ausgaben stolze 180 Seiten Motorsportjournalismus vom Feinsten liefert, steht die Vorschau auf die Veranstaltung in Gründautal: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a> Auch sonst lohnt es sich, im Shop von PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> zu stöbern, schließlich gab es in all' den Jahren immer wieder einzigartige Hintergrundartikel aus der Welt des Rallycross.</p>]]></description>
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<p>Inzwischen ist die erste DRX-Veranstaltung des Jahres gelaufen – auf dem Estering bei Buxtehude. Die Arena im Alten Land gilt als eine Art Monaco des deutschen Rallycross'. In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – fasst Chefredakteur Norbert Ockenga das Geschehen zusammen, dazu kommen einige der wichtigsten Fahrer aus den verschiedenen Fahrzeugklassen in O-Tönen direkt am Mikro zu Wort.</p>
<p>Die Zeitschrift PITWALK hat schon in der Vergangenheit immer wieder über Rallycross, vor allem die WM, berichtet. In Ausgabe 70 gab es die große Analyse der neuen E-Supercars sowie alles über die reformierte DRX: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6</a> Und im aktuellen Heft, das wie alle Ausgaben stolze 180 Seiten Motorsportjournalismus vom Feinsten liefert, steht die Vorschau auf die Veranstaltung in Gründautal: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a> Auch sonst lohnt es sich, im Shop von PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> zu stöbern, schließlich gab es in all' den Jahren immer wieder einzigartige Hintergrundartikel aus der Welt des Rallycross.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Rallycross ist eine der spektakulärsten Motorsportsparten überhaupt, und die Deutsche Meisterschaft – kurz DRX – erlebt dieses Jahr einen wahren Boom. Grund genug für die Macher der Zeitschrift PITWALK, sich intensiv mit dieder einzigartigen Mischung aus Rallye und Rundstrecke zu befassen – in Schwerpunktthemen im neuen Heft, Ausgabe 72, in welcher wir auf den zweiten Lauf der DRX in Hessen vorausschauen, und bereits in Heft 70, wo wir die elektrifizierte WM unter die Lupe nehmen und die Pläne der neuen Macher der DRX genau vorstellen.

Inzwischen ist die erste DRX-Veranstaltung des Jahres gelaufen – auf dem Estering bei Buxtehude. Die Arena im Alten Land gilt als eine Art Monaco des deutschen Rallycross'. In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – fasst Chefredakteur Norbert Ockenga das Geschehen zusammen, dazu kommen einige der wichtigsten Fahrer aus den verschiedenen Fahrzeugklassen in O-Tönen direkt am Mikro zu Wort.

Die Zeitschrift PITWALK hat schon in der Vergangenheit immer wieder über Rallycross, vor allem die WM, berichtet. In Ausgabe 70 gab es die große Analyse der neuen E-Supercars sowie alles über die reformierte DRX: https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6 Und im aktuellen Heft, das wie alle Ausgaben stolze 180 Seiten Motorsportjournalismus vom Feinsten liefert, steht die Vorschau auf die Veranstaltung in Gründautal: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6 Auch sonst lohnt es sich, im Shop von PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ zu stöbern, schließlich gab es in all' den Jahren immer wieder einzigartige Hintergrundartikel aus der Welt des Rallycross.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Reifen-Schlacht</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/reifen-schlacht</link>
        <pubDate>Mon, 08 May 2023 12:20:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Wer den Grand Prix von Miami der Formel 1 verstehen will, muss sich ganz intensiv mit den Geheimnissen und Hintergründen von Reifennutzung und -verschleiß auseinandersetzen. Genau das tun die beiden F1-Experten Inga Stracke und Norbert Ockenga in dieser Folge von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK. Darüberhinaus erörtern sie alles, was es sonst noch aus Miami zu besprechen gibt – bis hin zur Kontroverse um die neue Show vorm dem Start, die so vielen Fahrern so sauer aufgestoßen ist. Ockenga führt dazu spannende Vergleiche aus anderen Sportarten ins Feld, um die Aussagen der Grand Prix-Elite mal ein bisschen geradezurücken.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit ihren 180 Seiten Motorsport-Qualitätsjournalismus vom Feinsten findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-72">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-72</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit ihren 180 Seiten Motorsport-Qualitätsjournalismus vom Feinsten findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-72">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-72</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Wer den Grand Prix von Miami der Formel 1 verstehen will, muss sich ganz intensiv mit den Geheimnissen und Hintergründen von Reifennutzung und -verschleiß auseinandersetzen. Genau das tun die beiden F1-Experten Inga Stracke und Norbert Ockenga in dieser Folge von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK. Darüberhinaus erörtern sie alles, was es sonst noch aus Miami zu besprechen gibt – bis hin zur Kontroverse um die neue Show vorm dem Start, die so vielen Fahrern so sauer aufgestoßen ist. Ockenga führt dazu spannende Vergleiche aus anderen Sportarten ins Feld, um die Aussagen der Grand Prix-Elite mal ein bisschen geradezurücken.

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit ihren 180 Seiten Motorsport-Qualitätsjournalismus vom Feinsten findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-72]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Vorn in the USA</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/der-vip-preis</link>
        <pubDate>Fri, 05 May 2023 16:50:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Formel 1 fährt eines ihrer glamourösesten Rennen: den Miami-GP im Süden Floridas. PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke schildern in ihrer Vorschau, was den Lauf so speziell macht, warum die Formel 1 in den USA endlich Fuß fasst und welche Rolle die Netflix-Serie Drive to Survive dabei spielt. </p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
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Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Der G&#228;hn-Prix von Baku</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/der-gahn-prix-von-baku</link>
        <pubDate>Wed, 03 May 2023 05:10:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Allzu viel ist nicht gerade passiert beim Formel 1-Grand Prix von Aserbeidschan. Doch das Wenige, das sich ereignet hat, verdient dennoch einen sehr genauen und detailverliebten Blick. Denn dann kommen spannende Einblicke zustande, wie Max Verstappen das Stadtrennen von Baku warum und wann gegen seinen Teamkollegen verloren hat – und wie es nun mit dem teaminternen Duell der beiden Red Bull-Piloten weitergeht.</p>
<p>Trotz eines blutleeren Grands Prix ist auch die neue Folge von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, wieder faszinierend und tiefschürfend.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Trotz eines blutleeren Grands Prix ist auch die neue Folge von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, wieder faszinierend und tiefschürfend.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Allzu viel ist nicht gerade passiert beim Formel 1-Grand Prix von Aserbeidschan. Doch das Wenige, das sich ereignet hat, verdient dennoch einen sehr genauen und detailverliebten Blick. Denn dann kommen spannende Einblicke zustande, wie Max Verstappen das Stadtrennen von Baku warum und wann gegen seinen Teamkollegen verloren hat – und wie es nun mit dem teaminternen Duell der beiden Red Bull-Piloten weitergeht.

Trotz eines blutleeren Grands Prix ist auch die neue Folge von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, wieder faszinierend und tiefschürfend.

Mehr zur neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Toyota-Tage</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/toyota-tage</link>
        <pubDate>Tue, 02 May 2023 10:50:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Bei der Sportwagen-WM in Spa und der Marathonrallye-WM in Mexiko setzen sich jeweils die großen Favoriten von Toyota durch. PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat bei beiden Events genau hingeschaut – und sich für seine Analysen auch die wichtigsten Hauptdarsteller aus Spa und von der Sonora-Rallye vors Mikro geholt.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit den Themenschwerpunkten Sportwagen-Langstrecke, Le Mans, Marathon-WM und Rallye Dakar findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit den Themenschwerpunkten Sportwagen-Langstrecke, Le Mans, Marathon-WM und Rallye Dakar findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Bei der Sportwagen-WM in Spa und der Marathonrallye-WM in Mexiko setzen sich jeweils die großen Favoriten von Toyota durch. PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat bei beiden Events genau hingeschaut – und sich für seine Analysen auch die wichtigsten Hauptdarsteller aus Spa und von der Sonora-Rallye vors Mikro geholt.

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit den Themenschwerpunkten Sportwagen-Langstrecke, Le Mans, Marathon-WM und Rallye Dakar findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Skandal um Schumi-Interview</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/skandal-um-schumi-interview</link>
        <pubDate>Fri, 28 Apr 2023 17:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Formel 1 wacht aus ihrer unfreiwilligen Frühjahrsmüdigkeit auf – und wird vor dem Stadtrennen in Baku von einem Skandal um ein gefaktes Michael-Schumacher-Interview erschüttert. In der neuen Ausgabe von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, erklären Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke alle Hintergründe über den Fake-News-Skandal. Dazu gibt es fesselnde Einblicke zur Abberufung von Franz Tost, dem Teamchef von Alpha Tauri, den Umstrukturierungen bei Mercedes und dem Fernando-Alonso-Faktor.</p>
<p>Neben der Formel 1 blickt der PITCAST voraus auf den dritten Lauf der Sportwagen-WM in Spa-Francorchamps und bringt Euch auf den letzten Stand der Dinge nach der vierten Etappe der Sonora-Rallye in Mexiko. Ockenga hat sich dazu Kévin Estre, Matthias Walkner, Timo Gottschalk und Dennis Zenz vors Miko geholt.</p>
<p>Dazu gibt es noch einen wertvollen Tipp, wie Ihr die Formel 1 in diesem Jahr trotz der neuen erschwerten Sichtverhältnisse im Fernsehen verfolgen könnt – dank CyberGhost VPN, dem Partner dieser Episode, der Euch ein spezielles PITCAST-Sonderangebot unterbreitet: zwei Jahre und vier Monate Zugang für nur 2,03 Euro pro Monat. Alle Details dazu findet Ihr hier: <a href="http://www.cyberghostvpn.com/Pitcast">http://www.cyberghostvpn.com/Pitcast</a></p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die Formel 1 wacht aus ihrer unfreiwilligen Frühjahrsmüdigkeit auf – und wird vor dem Stadtrennen in Baku von einem Skandal um ein gefaktes Michael-Schumacher-Interview erschüttert. In der neuen Ausgabe von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, erklären Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke alle Hintergründe über den Fake-News-Skandal. Dazu gibt es fesselnde Einblicke zur Abberufung von Franz Tost, dem Teamchef von Alpha Tauri, den Umstrukturierungen bei Mercedes und dem Fernando-Alonso-Faktor.</p>
<p>Neben der Formel 1 blickt der PITCAST voraus auf den dritten Lauf der Sportwagen-WM in Spa-Francorchamps und bringt Euch auf den letzten Stand der Dinge nach der vierten Etappe der Sonora-Rallye in Mexiko. Ockenga hat sich dazu Kévin Estre, Matthias Walkner, Timo Gottschalk und Dennis Zenz vors Miko geholt.</p>
<p>Dazu gibt es noch einen wertvollen Tipp, wie Ihr die Formel 1 in diesem Jahr trotz der neuen erschwerten Sichtverhältnisse im Fernsehen verfolgen könnt – dank CyberGhost VPN, dem Partner dieser Episode, der Euch ein spezielles PITCAST-Sonderangebot unterbreitet: zwei Jahre und vier Monate Zugang für nur 2,03 Euro pro Monat. Alle Details dazu findet Ihr hier: <a href="http://www.cyberghostvpn.com/Pitcast">http://www.cyberghostvpn.com/Pitcast</a></p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Formel 1 wacht aus ihrer unfreiwilligen Frühjahrsmüdigkeit auf – und wird vor dem Stadtrennen in Baku von einem Skandal um ein gefaktes Michael-Schumacher-Interview erschüttert. In der neuen Ausgabe von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, erklären Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke alle Hintergründe über den Fake-News-Skandal. Dazu gibt es fesselnde Einblicke zur Abberufung von Franz Tost, dem Teamchef von Alpha Tauri, den Umstrukturierungen bei Mercedes und dem Fernando-Alonso-Faktor.

Neben der Formel 1 blickt der PITCAST voraus auf den dritten Lauf der Sportwagen-WM in Spa-Francorchamps und bringt Euch auf den letzten Stand der Dinge nach der vierten Etappe der Sonora-Rallye in Mexiko. Ockenga hat sich dazu Kévin Estre, Matthias Walkner, Timo Gottschalk und Dennis Zenz vors Miko geholt.

Dazu gibt es noch einen wertvollen Tipp, wie Ihr die Formel 1 in diesem Jahr trotz der neuen erschwerten Sichtverhältnisse im Fernsehen verfolgen könnt – dank CyberGhost VPN, dem Partner dieser Episode, der Euch ein spezielles PITCAST-Sonderangebot unterbreitet: zwei Jahre und vier Monate Zugang für nur 2,03 Euro pro Monat. Alle Details dazu findet Ihr hier: http://www.cyberghostvpn.com/Pitcast

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>T&#246;dlicher Unfall im Rally Raid</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/todlicher-unfall-im-rally-raid</link>
        <pubDate>Thu, 27 Apr 2023 09:05:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Einen Tag vor Erscheinen der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK erschüttert ein tödlicher Unfall die Marathonrallyeszene – eine Szene, in der auch PITWALK besonders stark vertreten ist. Chefredakteur und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga kennt die Hintergründe der Tragödie. Auch Side-by-Side-Fahrerin Annett Quandt äußert sich zu dem Unfall.</p>
<p>Zudem gibt's die Zusammenfassung der dritten Etappe der Sonora-Rallye im Norden Mexikos. Mit O-Tönen von Timo Gottschalk, Annett Quandt und Matthias Walkner.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Thema zur Rallye Dakar 2023 findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Zudem gibt's die Zusammenfassung der dritten Etappe der Sonora-Rallye im Norden Mexikos. Mit O-Tönen von Timo Gottschalk, Annett Quandt und Matthias Walkner.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Thema zur Rallye Dakar 2023 findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Einen Tag vor Erscheinen der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK erschüttert ein tödlicher Unfall die Marathonrallyeszene – eine Szene, in der auch PITWALK besonders stark vertreten ist. Chefredakteur und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga kennt die Hintergründe der Tragödie. Auch Side-by-Side-Fahrerin Annett Quandt äußert sich zu dem Unfall.

Zudem gibt's die Zusammenfassung der dritten Etappe der Sonora-Rallye im Norden Mexikos. Mit O-Tönen von Timo Gottschalk, Annett Quandt und Matthias Walkner.

Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Thema zur Rallye Dakar 2023 findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Achterbahn zwischen Kakteen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/achterbahn-zwischen-kakteen</link>
        <pubDate>Wed, 26 Apr 2023 12:20:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Zwei Stürze überschatten die zweite Etappe der Sonora-Rallye in Mexiko, dabei erwischt es sowohl den Weltmeister als auch den Vorjahressieger. Bei den Bikes und auch bei den Autos gibt es bei Marathon-WM-Lauf 3 jeweils Führungswechsel. Ein Teil der Etappe muss gar abgesagt werden. Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, fasst das Geschehen vom Dienstag zusammen – und holt sich dafür Matthias Walkner, Timo Gottschalk, Annett Quandt und Dennis Zenz vors Mikro.</p>
<p>Die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Portrait von Rallye Dakar-Shootingstar Lucas Moraes gibt's hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Portrait von Rallye Dakar-Shootingstar Lucas Moraes gibt's hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Zwei Stürze überschatten die zweite Etappe der Sonora-Rallye in Mexiko, dabei erwischt es sowohl den Weltmeister als auch den Vorjahressieger. Bei den Bikes und auch bei den Autos gibt es bei Marathon-WM-Lauf 3 jeweils Führungswechsel. Ein Teil der Etappe muss gar abgesagt werden. Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, fasst das Geschehen vom Dienstag zusammen – und holt sich dafür Matthias Walkner, Timo Gottschalk, Annett Quandt und Dennis Zenz vors Mikro.

Die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Portrait von Rallye Dakar-Shootingstar Lucas Moraes gibt's hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Piekstour im Kakteenwald</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/piekstour-im-kakteenwald</link>
        <pubDate>Tue, 25 Apr 2023 08:55:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>In Mexiko tobt der dritte Durchgang der Marathonrallye-WM. PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst das Geschehen vom Prolog und von der ersten echten Etappe zusammen – mit O-Tönen von Matthias Walkner, Annett Fischer und Dennis Zenz direkt aus dem Biwak.</p>
<p>Mehr zur nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Bericht über Rallye Dakar-Shootingstar Lucas Moraes findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zur nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Bericht über Rallye Dakar-Shootingstar Lucas Moraes findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[In Mexiko tobt der dritte Durchgang der Marathonrallye-WM. PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst das Geschehen vom Prolog und von der ersten echten Etappe zusammen – mit O-Tönen von Matthias Walkner, Annett Fischer und Dennis Zenz direkt aus dem Biwak.

Mehr zur nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Bericht über Rallye Dakar-Shootingstar Lucas Moraes findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Da braut sich was zusammen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/da-braut-sich-was-zusammen</link>
        <pubDate>Thu, 20 Apr 2023 11:35:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Sportwagen-Langstreckensport steht vor einem neuen Höhenflug. Das beweisen die beiden großen Rennen des vergangenen Wochenendes: In Portugal gewinnt Toyota zwar auch den zweiten WM-Lauf, die Gegner von Ferrari und Porsche rücken aber bedrohlich nahe, und selbst Peugeot macht Boden gut – und in Kalifornien sichert sich Porsche gar schon den ersten Sieg mit dem neuen 963 in der IMSA-Serie.</p>
<p>PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga fasst in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a> – beide Rennen zusammen. Aus Portugal melden sich zudem die Siegfahrer Brendon Hartley, Ryo Hirakawa und Sébastien Buemi, Toyota-Experte Alexander Wurz, -Teamchef Rob Leupen sowie die Porsche-Piloten Kévin Estre und André Lotterer persönlich mit O-Tönen in der Analyse zu Wort.</p>
<p>Die nächste Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem 100 Seiten großen Schwerpunktthema zu den 24 Stunden von Le Mans könnt Ihr hier schon mal bestellen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>
<p>Und das noch aktuelle Heft mit dem großen IMSA-Technik- und Politik-Special zu den neuen LMDh-Autos von Porsche, BMW, Cadillac und Honda-Acura gibt's hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Der Sportwagen-Langstreckensport steht vor einem neuen Höhenflug. Das beweisen die beiden großen Rennen des vergangenen Wochenendes: In Portugal gewinnt Toyota zwar auch den zweiten WM-Lauf, die Gegner von Ferrari und Porsche rücken aber bedrohlich nahe, und selbst Peugeot macht Boden gut – und in Kalifornien sichert sich Porsche gar schon den ersten Sieg mit dem neuen 963 in der IMSA-Serie.</p>
<p>PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga fasst in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a> – beide Rennen zusammen. Aus Portugal melden sich zudem die Siegfahrer Brendon Hartley, Ryo Hirakawa und Sébastien Buemi, Toyota-Experte Alexander Wurz, -Teamchef Rob Leupen sowie die Porsche-Piloten Kévin Estre und André Lotterer persönlich mit O-Tönen in der Analyse zu Wort.</p>
<p>Die nächste Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem 100 Seiten großen Schwerpunktthema zu den 24 Stunden von Le Mans könnt Ihr hier schon mal bestellen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6</a></p>
<p>Und das noch aktuelle Heft mit dem großen IMSA-Technik- und Politik-Special zu den neuen LMDh-Autos von Porsche, BMW, Cadillac und Honda-Acura gibt's hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Sportwagen-Langstreckensport steht vor einem neuen Höhenflug. Das beweisen die beiden großen Rennen des vergangenen Wochenendes: In Portugal gewinnt Toyota zwar auch den zweiten WM-Lauf, die Gegner von Ferrari und Porsche rücken aber bedrohlich nahe, und selbst Peugeot macht Boden gut – und in Kalifornien sichert sich Porsche gar schon den ersten Sieg mit dem neuen 963 in der IMSA-Serie.

PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga fasst in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk – beide Rennen zusammen. Aus Portugal melden sich zudem die Siegfahrer Brendon Hartley, Ryo Hirakawa und Sébastien Buemi, Toyota-Experte Alexander Wurz, -Teamchef Rob Leupen sowie die Porsche-Piloten Kévin Estre und André Lotterer persönlich mit O-Tönen in der Analyse zu Wort.

Die nächste Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem 100 Seiten großen Schwerpunktthema zu den 24 Stunden von Le Mans könnt Ihr hier schon mal bestellen: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6

Und das noch aktuelle Heft mit dem großen IMSA-Technik- und Politik-Special zu den neuen LMDh-Autos von Porsche, BMW, Cadillac und Honda-Acura gibt's hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Chaos im Park</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/chaos-im-park</link>
        <pubDate>Sun, 02 Apr 2023 17:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Grand Prix von Australien mündet in einem Unfall- und Regelchaos – und in einer vermeidbaren Unfall- und Kernschrottsequenz. Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga entschlüsseln die verschiedenen Zwischenfälle, legen die zahlreichen Fehler der Rennleitung offen und blicken hinter die Kulissen des Chaosrennens im Albert Park von Melbourne.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Der Grand Prix von Australien mündet in einem Unfall- und Regelchaos – und in einer vermeidbaren Unfall- und Kernschrottsequenz. Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga entschlüsseln die verschiedenen Zwischenfälle, legen die zahlreichen Fehler der Rennleitung offen und blicken hinter die Kulissen des Chaosrennens im Albert Park von Melbourne.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Grand Prix von Australien mündet in einem Unfall- und Regelchaos – und in einer vermeidbaren Unfall- und Kernschrottsequenz. Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga entschlüsseln die verschiedenen Zwischenfälle, legen die zahlreichen Fehler der Rennleitung offen und blicken hinter die Kulissen des Chaosrennens im Albert Park von Melbourne.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Park 'n' Ride</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/park-n-ride</link>
        <pubDate>Thu, 30 Mar 2023 12:25:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Vorm Formel 1-Grand Prix von Australien knirscht es weiter intern bei Weltmeister Red Bull. Denn Saudi-Sieger Sergio Pérez wähnt sich auf Augenhöhe mit Titelverteidiger Max Verstappen – und gleichzeitig teamintern unfair behandelt. Im Albert Park von Melbourne möchte der Mexikaner die Verhältnisse geraderücken – und weiter am Thron von Verstappen rütteln.</p>
<p>Zudem haben Ferrari und Mercedes eingesehen, dass sie sich technisch auf dem Holzweg befinden – und neue Autos bauen müssen.</p>
<p>Steht in Melbourne wieder ein Red Bull-Solo zu erwarten? Kann Fernando Alonso die Aston-Erfolgsstory fortschreiben? Wie bereitet sich Nico Hülkenberg künftig auf seine Europarennen vor? Was genau macht Red Bull so stark, wieso hat Ferrari so lange gebraucht, bis sie zur Erkenntnis mit dem Holzweg gekommen sind? All' diese Fragen beantwortet der neue PITCAST – also der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/?p=1">https://shop.pitwalk.de/magazin/?p=1</a>. Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke kennen alle Hintergründe vor dem Spektakel im Stadtpark.</p>
<p>Dazu gibt es noch einen wertvollen Tipp, wie Ihr die Formel 1 in diesem Jahr trotz der neuen erschwerten Sichtverhältnisse im Fernsehen verfolgen könnt – dank CyberGhost VPN, dem Partner dieser Episode, der Euch ein spezielles PITCAST-Sonderangebot unterbreitet: zwei Jahre und vier Monate Zugang für nur 2,03 Euro pro Monat. Alle Details dazu findet Ihr hier: <a href="http://www.cyberghostvpn.com/Pitcast">http://www.cyberghostvpn.com/Pitcast</a></p>]]></description>
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<p>Zudem haben Ferrari und Mercedes eingesehen, dass sie sich technisch auf dem Holzweg befinden – und neue Autos bauen müssen.</p>
<p>Steht in Melbourne wieder ein Red Bull-Solo zu erwarten? Kann Fernando Alonso die Aston-Erfolgsstory fortschreiben? Wie bereitet sich Nico Hülkenberg künftig auf seine Europarennen vor? Was genau macht Red Bull so stark, wieso hat Ferrari so lange gebraucht, bis sie zur Erkenntnis mit dem Holzweg gekommen sind? All' diese Fragen beantwortet der neue PITCAST – also der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/?p=1">https://shop.pitwalk.de/magazin/?p=1</a>. Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke kennen alle Hintergründe vor dem Spektakel im Stadtpark.</p>
<p>Dazu gibt es noch einen wertvollen Tipp, wie Ihr die Formel 1 in diesem Jahr trotz der neuen erschwerten Sichtverhältnisse im Fernsehen verfolgen könnt – dank CyberGhost VPN, dem Partner dieser Episode, der Euch ein spezielles PITCAST-Sonderangebot unterbreitet: zwei Jahre und vier Monate Zugang für nur 2,03 Euro pro Monat. Alle Details dazu findet Ihr hier: <a href="http://www.cyberghostvpn.com/Pitcast">http://www.cyberghostvpn.com/Pitcast</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Vorm Formel 1-Grand Prix von Australien knirscht es weiter intern bei Weltmeister Red Bull. Denn Saudi-Sieger Sergio Pérez wähnt sich auf Augenhöhe mit Titelverteidiger Max Verstappen – und gleichzeitig teamintern unfair behandelt. Im Albert Park von Melbourne möchte der Mexikaner die Verhältnisse geraderücken – und weiter am Thron von Verstappen rütteln.

Zudem haben Ferrari und Mercedes eingesehen, dass sie sich technisch auf dem Holzweg befinden – und neue Autos bauen müssen.

Steht in Melbourne wieder ein Red Bull-Solo zu erwarten? Kann Fernando Alonso die Aston-Erfolgsstory fortschreiben? Wie bereitet sich Nico Hülkenberg künftig auf seine Europarennen vor? Was genau macht Red Bull so stark, wieso hat Ferrari so lange gebraucht, bis sie zur Erkenntnis mit dem Holzweg gekommen sind? All' diese Fragen beantwortet der neue PITCAST – also der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/?p=1. Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke kennen alle Hintergründe vor dem Spektakel im Stadtpark.

Dazu gibt es noch einen wertvollen Tipp, wie Ihr die Formel 1 in diesem Jahr trotz der neuen erschwerten Sichtverhältnisse im Fernsehen verfolgen könnt – dank CyberGhost VPN, dem Partner dieser Episode, der Euch ein spezielles PITCAST-Sonderangebot unterbreitet: zwei Jahre und vier Monate Zugang für nur 2,03 Euro pro Monat. Alle Details dazu findet Ihr hier: http://www.cyberghostvpn.com/Pitcast]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Star Wars</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/star-wars</link>
        <pubDate>Tue, 21 Mar 2023 09:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Bei Red Bull kriegen sich die beiden Formel 1-Stars Max Verstappen und Sergio Perez in die Haare. Das können sie in aller Ruhe ausleben. Denn an die beiden Wagen aus Milton Keynes kommt die Konkurrenz nicht ran. Mercedes hat sein Scheitern schon eingestanden, Ferrari redet sich die Lage noch schön – und Aston Martin lacht über die wankelmütigen Funktionäre.</p>
<p>Im neuen PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> – untersuchen Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke den Grand Prix von Saudi-Arabien. Und unternehmen dabei auch eine kurze Exkursion zum unfallträchtigen 12-Stundenrennen von Sebring und in den US-Sport – mit interessanten Einblicken in die unterschiedliche Rennkultur zwischen der Formel 1 und dem US-Racing.</p>
<p>Mehr zum Crashfest von Sebring, das im Podcast angesprochen wird, hört Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/der-langste-tag">https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/der-langste-tag</a></p>]]></description>
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<p>Im neuen PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> – untersuchen Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke den Grand Prix von Saudi-Arabien. Und unternehmen dabei auch eine kurze Exkursion zum unfallträchtigen 12-Stundenrennen von Sebring und in den US-Sport – mit interessanten Einblicken in die unterschiedliche Rennkultur zwischen der Formel 1 und dem US-Racing.</p>
<p>Mehr zum Crashfest von Sebring, das im Podcast angesprochen wird, hört Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/der-langste-tag">https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/der-langste-tag</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Bei Red Bull kriegen sich die beiden Formel 1-Stars Max Verstappen und Sergio Perez in die Haare. Das können sie in aller Ruhe ausleben. Denn an die beiden Wagen aus Milton Keynes kommt die Konkurrenz nicht ran. Mercedes hat sein Scheitern schon eingestanden, Ferrari redet sich die Lage noch schön – und Aston Martin lacht über die wankelmütigen Funktionäre.

Im neuen PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ – untersuchen Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke den Grand Prix von Saudi-Arabien. Und unternehmen dabei auch eine kurze Exkursion zum unfallträchtigen 12-Stundenrennen von Sebring und in den US-Sport – mit interessanten Einblicken in die unterschiedliche Rennkultur zwischen der Formel 1 und dem US-Racing.

Mehr zum Crashfest von Sebring, das im Podcast angesprochen wird, hört Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/der-langste-tag]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Er ist wieder da</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/er-ist-wieder-da</link>
        <pubDate>Mon, 20 Mar 2023 11:00:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Jacques Villeneuve und Dr. Colin Kolles – da haben sich zwei gefunden. Der Formel 1-Weltmeister von 1997 bestreitet die Sportwagen-Langstrecken-WM in einem Vanwall-Vandervell – dem neuen Projekt von Kolles für die Erste Liga der 24 Stunden von Le Mans und der zugehörigen WM. </p>
<p>Die Technik und alle wirtschaftlichen Hintergründe des Programms aus Greding werden in einer großen Hintergrundgeschichte in der nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK beleuchtet.</p>
<p>In diesem Podcast befragt PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga Villeneuve nach seinem Comeback, seiner Vorbereitung und seinen Zielen. Und der Kanadier antwortet so erfrischen kurz, aber prägnant und aussagekräftig, wie Ockenga das noch aus der Formel 1-Zeit in wohliger Erinnerung hat.</p>
<p>Mehr zum Sebring-Wochenende findet Ihr in einer Bildergalerie auf <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring</a>. Klickt Euch durch, dann seht Ihr aus erster Hand, wie so eine Recherchereise zu einem Sportwagenklassiker und der Arbeitsalltag eines Journalisten aussieht.</p>
<p>Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift PITWALK dreht sich zu großen Teilen um die IMSA-Serie und die neue LMDh-Klasse, die in Sebring auch in der WM debütierte – als direkte Gegner der reinrassigen Hypercars, bei denen auch Vanwall, also Kolles, mit Villeneuve antritt. Die 180 Seiten dicke Zeitschrift könnt Ihr Euch hier ansehen und direkt nach Hause bestellen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Die Technik und alle wirtschaftlichen Hintergründe des Programms aus Greding werden in einer großen Hintergrundgeschichte in der nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK beleuchtet.</p>
<p>In diesem Podcast befragt PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga Villeneuve nach seinem Comeback, seiner Vorbereitung und seinen Zielen. Und der Kanadier antwortet so erfrischen kurz, aber prägnant und aussagekräftig, wie Ockenga das noch aus der Formel 1-Zeit in wohliger Erinnerung hat.</p>
<p>Mehr zum Sebring-Wochenende findet Ihr in einer Bildergalerie auf <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring</a>. Klickt Euch durch, dann seht Ihr aus erster Hand, wie so eine Recherchereise zu einem Sportwagenklassiker und der Arbeitsalltag eines Journalisten aussieht.</p>
<p>Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift PITWALK dreht sich zu großen Teilen um die IMSA-Serie und die neue LMDh-Klasse, die in Sebring auch in der WM debütierte – als direkte Gegner der reinrassigen Hypercars, bei denen auch Vanwall, also Kolles, mit Villeneuve antritt. Die 180 Seiten dicke Zeitschrift könnt Ihr Euch hier ansehen und direkt nach Hause bestellen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Jacques Villeneuve und Dr. Colin Kolles – da haben sich zwei gefunden. Der Formel 1-Weltmeister von 1997 bestreitet die Sportwagen-Langstrecken-WM in einem Vanwall-Vandervell – dem neuen Projekt von Kolles für die Erste Liga der 24 Stunden von Le Mans und der zugehörigen WM. 

Die Technik und alle wirtschaftlichen Hintergründe des Programms aus Greding werden in einer großen Hintergrundgeschichte in der nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK beleuchtet.

In diesem Podcast befragt PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga Villeneuve nach seinem Comeback, seiner Vorbereitung und seinen Zielen. Und der Kanadier antwortet so erfrischen kurz, aber prägnant und aussagekräftig, wie Ockenga das noch aus der Formel 1-Zeit in wohliger Erinnerung hat.

Mehr zum Sebring-Wochenende findet Ihr in einer Bildergalerie auf https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring. Klickt Euch durch, dann seht Ihr aus erster Hand, wie so eine Recherchereise zu einem Sportwagenklassiker und der Arbeitsalltag eines Journalisten aussieht.

Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift PITWALK dreht sich zu großen Teilen um die IMSA-Serie und die neue LMDh-Klasse, die in Sebring auch in der WM debütierte – als direkte Gegner der reinrassigen Hypercars, bei denen auch Vanwall, also Kolles, mit Villeneuve antritt. Die 180 Seiten dicke Zeitschrift könnt Ihr Euch hier ansehen und direkt nach Hause bestellen: https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Crashfest &#38; Feuerwehrball</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/crashfest-feuerwehrball</link>
        <pubDate>Sun, 19 Mar 2023 18:30:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Eine schnelle Nachlese mit neuen Informationen und Einschätzungen zum unfallträchtigen Verlauf der 12 Stunden von Sebring, recherchiert und vorgetragen von #PITWALK-Chef #NorbertOckenga.</p>
<p>Den ausführlichen Podcast mit den Stimmen aller wichtigen Fahrer sowie von #Porsche-LMDh-Chef Urs Kuratle hört Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/der-langste-tag">https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/der-langste-tag</a></p>
<p>Die Fotogalerie der digitalen Mitreisegelegenheit mit Ockenga findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring</a></p>
<p>Und die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Sportwagen-Langstrecken-Special könnt Ihr hier bestellen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Den ausführlichen Podcast mit den Stimmen aller wichtigen Fahrer sowie von #Porsche-LMDh-Chef Urs Kuratle hört Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/der-langste-tag">https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/der-langste-tag</a></p>
<p>Die Fotogalerie der digitalen Mitreisegelegenheit mit Ockenga findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring</a></p>
<p>Und die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Sportwagen-Langstrecken-Special könnt Ihr hier bestellen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
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Den ausführlichen Podcast mit den Stimmen aller wichtigen Fahrer sowie von #Porsche-LMDh-Chef Urs Kuratle hört Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/der-langste-tag

Die Fotogalerie der digitalen Mitreisegelegenheit mit Ockenga findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring

Und die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Sportwagen-Langstrecken-Special könnt Ihr hier bestellen: https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Feuer und hei&#223;</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/der-langste-tag</link>
        <pubDate>Sat, 18 Mar 2023 22:05:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Feuer und Massencrash – bei den 12 Stunden von Sebring ging's rund wie schon lange bei keinem Sportwagen-Langstreckenrennen mehr. PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst die vielen Facetten des Rennens zusammen – und hat dazu auch alle Unfall-, Bruch- und Siegpiloten sowie die Feueropfer und den Porsche-Projektleiter vors Mikrofon geholt.</p>
<p>Mehr zur Zeitschrift mit dem großen Themenspecial LMDh-IMSA-Sportwagen gibt's hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a>. Und wer Ockenga bei seiner Reise und seiner Recherche digital über die Schulter schauen möchte, klickt sich durch diese Bildergalerie aus Sebring: <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zur Zeitschrift mit dem großen Themenspecial LMDh-IMSA-Sportwagen gibt's hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a>. Und wer Ockenga bei seiner Reise und seiner Recherche digital über die Schulter schauen möchte, klickt sich durch diese Bildergalerie aus Sebring: <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring</a></p>]]></itunes:summary>
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Mehr zur Zeitschrift mit dem großen Themenspecial LMDh-IMSA-Sportwagen gibt's hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/. Und wer Ockenga bei seiner Reise und seiner Recherche digital über die Schulter schauen möchte, klickt sich durch diese Bildergalerie aus Sebring: https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Neues zum IMSA-Daytona-Skandal</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/neues-zum-imsa-daytona-skandal</link>
        <pubDate>Sat, 18 Mar 2023 14:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das erste Rennen der #Sportwagen-WM in #Sebring wirft viele Fragen auf. #NorbertOckenga beantwortet sie. Meist in diesem Video, aber mit viel mehr Tiefgang auch in der nächsten Ausgabe der Zeitschrift #pitwalk.</p>
<p>Neben der schnellen, kompakten und kompeteten Analyse des WM-Auftakts hat Ockenga auch spannende Neuigkeiten zum Skandal um die Reifendruck-Äffare bei den 24 Stunden von Daytona.</p>
<p>Die Galerie zu Mitreisen findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring</a> Und mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK steht hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></description>
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<p>Neben der schnellen, kompakten und kompeteten Analyse des WM-Auftakts hat Ockenga auch spannende Neuigkeiten zum Skandal um die Reifendruck-Äffare bei den 24 Stunden von Daytona.</p>
<p>Die Galerie zu Mitreisen findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring</a> Und mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK steht hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das erste Rennen der #Sportwagen-WM in #Sebring wirft viele Fragen auf. #NorbertOckenga beantwortet sie. Meist in diesem Video, aber mit viel mehr Tiefgang auch in der nächsten Ausgabe der Zeitschrift #pitwalk.

Neben der schnellen, kompakten und kompeteten Analyse des WM-Auftakts hat Ockenga auch spannende Neuigkeiten zum Skandal um die Reifendruck-Äffare bei den 24 Stunden von Daytona.

Die Galerie zu Mitreisen findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring Und mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK steht hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Solo aufm Flugplatz</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/solo-aufm-flugplatz</link>
        <pubDate>Sat, 18 Mar 2023 04:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ferrari verbockt die Strategie. Klingt nach Formel 1, ist aber am Freitag auch die Story beim 1.000-Meilenrennen von Sebring, dem Auftakt der Sportwagen-Langstrecken-WM. Die Roten führen zunächst, legen dann aber schon ihren ersten Boxenstopp verkehrt. Danach hat Weltmeister Toyota keine Gegner mehr. Ein teaminternes Duell auf Biegen und Brechen sorgt dennoch für Spannung.</p>
<p>In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> – hört Ihr einen Rennbericht von Norbert Ockenga, angereichert mit Stimmen der Sieger Kamui Kobayashi und Mike Conway sowie Teamchef Rob Leupen.</p>
<p>Die Aktion Digitales Mitreisen findet Ihr auf der Homepage der Zeitschrift PITWALK unter <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring</a>. Einfach durch die Galerie klicken!</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Ferrari verbockt die Strategie. Klingt nach Formel 1, ist aber am Freitag auch die Story beim 1.000-Meilenrennen von Sebring, dem Auftakt der Sportwagen-Langstrecken-WM. Die Roten führen zunächst, legen dann aber schon ihren ersten Boxenstopp verkehrt. Danach hat Weltmeister Toyota keine Gegner mehr. Ein teaminternes Duell auf Biegen und Brechen sorgt dennoch für Spannung.</p>
<p>In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> – hört Ihr einen Rennbericht von Norbert Ockenga, angereichert mit Stimmen der Sieger Kamui Kobayashi und Mike Conway sowie Teamchef Rob Leupen.</p>
<p>Die Aktion Digitales Mitreisen findet Ihr auf der Homepage der Zeitschrift PITWALK unter <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring</a>. Einfach durch die Galerie klicken!</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ferrari verbockt die Strategie. Klingt nach Formel 1, ist aber am Freitag auch die Story beim 1.000-Meilenrennen von Sebring, dem Auftakt der Sportwagen-Langstrecken-WM. Die Roten führen zunächst, legen dann aber schon ihren ersten Boxenstopp verkehrt. Danach hat Weltmeister Toyota keine Gegner mehr. Ein teaminternes Duell auf Biegen und Brechen sorgt dennoch für Spannung.

In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de – hört Ihr einen Rennbericht von Norbert Ockenga, angereichert mit Stimmen der Sieger Kamui Kobayashi und Mike Conway sowie Teamchef Rob Leupen.

Die Aktion Digitales Mitreisen findet Ihr auf der Homepage der Zeitschrift PITWALK unter https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring. Einfach durch die Galerie klicken!]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Sensation in Sebring</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/sensation-in-sebring</link>
        <pubDate>Fri, 17 Mar 2023 04:30:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Damit war nicht zu rechnen. Nicht die als überlegen eingestuften Titelverteidiger von Toyota holten vorm Auftakt der Langstrecken-WM in Sebring die Pole – sondern Antonio Fuoco im ganz neuen Ferrari-Hypercar. PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst das Geschehen aus dem Zeittraining zusammen – und hat Antonio Fuoco, Porsche-Fahrer Kévin Estre und Toyota-Teamchef Rob Leupen vors Mikrofon geholt.</p>
<p>Die digitale Mitreise mit Ockenga nach und durch Sebring findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring</a> Und mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen LMDh-Themenspecial stehen hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Damit war nicht zu rechnen. Nicht die als überlegen eingestuften Titelverteidiger von Toyota holten vorm Auftakt der Langstrecken-WM in Sebring die Pole – sondern Antonio Fuoco im ganz neuen Ferrari-Hypercar. PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst das Geschehen aus dem Zeittraining zusammen – und hat Antonio Fuoco, Porsche-Fahrer Kévin Estre und Toyota-Teamchef Rob Leupen vors Mikrofon geholt.</p>
<p>Die digitale Mitreise mit Ockenga nach und durch Sebring findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring</a> Und mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen LMDh-Themenspecial stehen hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Damit war nicht zu rechnen. Nicht die als überlegen eingestuften Titelverteidiger von Toyota holten vorm Auftakt der Langstrecken-WM in Sebring die Pole – sondern Antonio Fuoco im ganz neuen Ferrari-Hypercar. PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst das Geschehen aus dem Zeittraining zusammen – und hat Antonio Fuoco, Porsche-Fahrer Kévin Estre und Toyota-Teamchef Rob Leupen vors Mikrofon geholt.

Die digitale Mitreise mit Ockenga nach und durch Sebring findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring Und mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen LMDh-Themenspecial stehen hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Chaostage bei den Verfolgern</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/chaostage-bei-den-verfolgern</link>
        <pubDate>Thu, 16 Mar 2023 12:00:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Vor dem zweiten Formel 1-Grand Prix in Saudi-Arabien brennt bei den Verfolgern von Weltmeister Max Verstappen schon der Baum. Grand Prix-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga blicken auf die Chaostage bei Ferrari und Mercedes, erklären, dass Verstappen in Dschidda ein teaminterner Gegner erwachsen könnte – und erläutern auch viel über Land und Leute.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>
<p>Und die digitale Mitreise mit Ockenga zum Sportwagen-Megawochenende in Sebring gibt's hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Vor dem zweiten Formel 1-Grand Prix in Saudi-Arabien brennt bei den Verfolgern von Weltmeister Max Verstappen schon der Baum. Grand Prix-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga blicken auf die Chaostage bei Ferrari und Mercedes, erklären, dass Verstappen in Dschidda ein teaminterner Gegner erwachsen könnte – und erläutern auch viel über Land und Leute.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>
<p>Und die digitale Mitreise mit Ockenga zum Sportwagen-Megawochenende in Sebring gibt's hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Vor dem zweiten Formel 1-Grand Prix in Saudi-Arabien brennt bei den Verfolgern von Weltmeister Max Verstappen schon der Baum. Grand Prix-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga blicken auf die Chaostage bei Ferrari und Mercedes, erklären, dass Verstappen in Dschidda ein teaminterner Gegner erwachsen könnte – und erläutern auch viel über Land und Leute.

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/

Und die digitale Mitreise mit Ockenga zum Sportwagen-Megawochenende in Sebring gibt's hier: https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Super Sebring: so lief der WM-Prolog</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/super-sebring-so-lief-der-wm-prolog</link>
        <pubDate>Tue, 14 Mar 2023 08:40:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die #Sportwagen-Langstrecken-WM geht am Freitag in ihre erste Runde. Am vergangenen Wochenende fand in #Sebring schon der Prolog statt – also der offizielle Vortest. #PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst das Geschehen in der neuen Morgenlage des Motorsports zusammen – kurz, kompakt und kompetent wie immer.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Sportwagen-Special zur LMDh findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a></p>
<p>Und die digitale Mitreise-Aktion, von der im Video die Rede ist, findet hier statt: <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Sportwagen-Special zur LMDh findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a></p>
<p>Und die digitale Mitreise-Aktion, von der im Video die Rede ist, findet hier statt: <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die #Sportwagen-Langstrecken-WM geht am Freitag in ihre erste Runde. Am vergangenen Wochenende fand in #Sebring schon der Prolog statt – also der offizielle Vortest. #PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst das Geschehen in der neuen Morgenlage des Motorsports zusammen – kurz, kompakt und kompetent wie immer.

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Sportwagen-Special zur LMDh findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6

Und die digitale Mitreise-Aktion, von der im Video die Rede ist, findet hier statt: https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Der Skandal von Daytona</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/der-skandal-von-daytona</link>
        <pubDate>Mon, 13 Mar 2023 11:00:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die 24 Stunden von Daytona enden Wochen später in einem Skandal: Das Siegerteam Meyer-Shank-Racing muss einen handfesten Betrug beim Umgang mit den Reifenluftdrücken einräumen – und hat Glück, dass es trotzdem den Sieg behalten darf.</p>
<p>Was steckt hinter der Schummelei, warum ist sie für den Rennausgang relevant gewesen, wieso gab es trotzdem nur solch' eine milde Strafe? All' de geht PITWALK-Chef Norbert Ockenga in dieser Morgenlage des Motorsports nach – kurz, kompakt und kompetent wie immer.</p>
<p>Mehr Informationen zu der neuen Aktion von Ockenga, die am Mittwoch mit der Abreise zu den 12 Stunden von Sebring beginnt, findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring</a></p>
<p>Und mehr zur aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Daytona-LMDh-Sportwagen-Special steht hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Was steckt hinter der Schummelei, warum ist sie für den Rennausgang relevant gewesen, wieso gab es trotzdem nur solch' eine milde Strafe? All' de geht PITWALK-Chef Norbert Ockenga in dieser Morgenlage des Motorsports nach – kurz, kompakt und kompetent wie immer.</p>
<p>Mehr Informationen zu der neuen Aktion von Ockenga, die am Mittwoch mit der Abreise zu den 12 Stunden von Sebring beginnt, findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring</a></p>
<p>Und mehr zur aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Daytona-LMDh-Sportwagen-Special steht hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die 24 Stunden von Daytona enden Wochen später in einem Skandal: Das Siegerteam Meyer-Shank-Racing muss einen handfesten Betrug beim Umgang mit den Reifenluftdrücken einräumen – und hat Glück, dass es trotzdem den Sieg behalten darf.

Was steckt hinter der Schummelei, warum ist sie für den Rennausgang relevant gewesen, wieso gab es trotzdem nur solch' eine milde Strafe? All' de geht PITWALK-Chef Norbert Ockenga in dieser Morgenlage des Motorsports nach – kurz, kompakt und kompetent wie immer.

Mehr Informationen zu der neuen Aktion von Ockenga, die am Mittwoch mit der Abreise zu den 12 Stunden von Sebring beginnt, findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/super-in-sebring

Und mehr zur aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Daytona-LMDh-Sportwagen-Special steht hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Erster weiblicher Speedway-Profi</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/erster-weiblicher-speedway-profi</link>
        <pubDate>Thu, 09 Mar 2023 07:05:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ein Durchbruch für mehr Gleichberechtigung: Speedway war bislang in der Spitze des Profitums eine reine Männerdomäne. Doch ab diesem Jahr wagt sich erstmals eine Frau hauptberuflich in diese ganz besondere Form des Motorsports: Celina Liebmann, 21-jährige Bayerin, hat pünktlich zum Weltfrauentag einen Vertrag in der U24-Nachwuchsligamannschaft von Stal Gorzów in Polen unterschrieben.</p>
<p>Damit hat die Klubfahrerin des MSC Vier Tore Neubrandenburg einen Fuß in der Tür zum wichtigsten Speedwaymarkt der Welt. Denn in Polen sind die waghalsigen Ovalrennen mit Motorrädern ohne Bremse beinahe so populär wie in Deutschland die Fußball-Bundesliga. In keinem anderen Land ist im Speedway so viel Geld, Professionalität, Konkurrenz, aber auch Leistungsdruck unterwegs wie in Polen.</p>
<p>Liebmann wird dank der Anbindung der U24-Kader an die ersten Mannschaften der polnischen Ekstraliga direkt und schwungvoll gefördert. Ihr Heimatverein Gorzów – also Landsberg an der Warthe, etwa 80 Kilometer nordöstlich von Frankfurt an der Oder gelegen – ist mit der Ersten amtierender Vizemeister in Polen, mit der U24-Truppe Vierter in der dafür eigens geschaffenen Nachwuchsliga.</p>
<p>Wer ist Celina Liebmann, und was bedeutet dieser Aufstieg für die junge Dame aus Albaching? Dem geht PITWALK-Chefredakteur und Speedway-Experte Norbert Ockenga in diesem kurzen Podcast nach.</p>
<p>Speedway steht in PITWALK ja traditionell immer wieder im Mittelpunkt von Schwerpunktthemen in einzelnen Ausgaben. Etwa in Heft 2, 64 und 69. Mehr zu den einzelnen Heften findet Ihr hier:</p>
<p><a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/16/ausgabe-2?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/16/ausgabe-2?c=6</a> Das Heft könnt Ihr noch bestellen, auch wenn's im Shop anders steht. Einfach eine E-Mail schreiben an shop@pitwalk.de, dann flutscht es!</p>
<p><a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6</a> Von dieser Ausgabe gibt es aber nur noch eine sehr, sehr kleine Restmenge auf Lager. Ihr müsst also schnell sein, wenn Ihr da noch eine von ergattern möchtet.</p>
<p><a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Damit hat die Klubfahrerin des MSC Vier Tore Neubrandenburg einen Fuß in der Tür zum wichtigsten Speedwaymarkt der Welt. Denn in Polen sind die waghalsigen Ovalrennen mit Motorrädern ohne Bremse beinahe so populär wie in Deutschland die Fußball-Bundesliga. In keinem anderen Land ist im Speedway so viel Geld, Professionalität, Konkurrenz, aber auch Leistungsdruck unterwegs wie in Polen.</p>
<p>Liebmann wird dank der Anbindung der U24-Kader an die ersten Mannschaften der polnischen Ekstraliga direkt und schwungvoll gefördert. Ihr Heimatverein Gorzów – also Landsberg an der Warthe, etwa 80 Kilometer nordöstlich von Frankfurt an der Oder gelegen – ist mit der Ersten amtierender Vizemeister in Polen, mit der U24-Truppe Vierter in der dafür eigens geschaffenen Nachwuchsliga.</p>
<p>Wer ist Celina Liebmann, und was bedeutet dieser Aufstieg für die junge Dame aus Albaching? Dem geht PITWALK-Chefredakteur und Speedway-Experte Norbert Ockenga in diesem kurzen Podcast nach.</p>
<p>Speedway steht in PITWALK ja traditionell immer wieder im Mittelpunkt von Schwerpunktthemen in einzelnen Ausgaben. Etwa in Heft 2, 64 und 69. Mehr zu den einzelnen Heften findet Ihr hier:</p>
<p><a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/16/ausgabe-2?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/16/ausgabe-2?c=6</a> Das Heft könnt Ihr noch bestellen, auch wenn's im Shop anders steht. Einfach eine E-Mail schreiben an shop@pitwalk.de, dann flutscht es!</p>
<p><a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6</a> Von dieser Ausgabe gibt es aber nur noch eine sehr, sehr kleine Restmenge auf Lager. Ihr müsst also schnell sein, wenn Ihr da noch eine von ergattern möchtet.</p>
<p><a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ein Durchbruch für mehr Gleichberechtigung: Speedway war bislang in der Spitze des Profitums eine reine Männerdomäne. Doch ab diesem Jahr wagt sich erstmals eine Frau hauptberuflich in diese ganz besondere Form des Motorsports: Celina Liebmann, 21-jährige Bayerin, hat pünktlich zum Weltfrauentag einen Vertrag in der U24-Nachwuchsligamannschaft von Stal Gorzów in Polen unterschrieben.

Damit hat die Klubfahrerin des MSC Vier Tore Neubrandenburg einen Fuß in der Tür zum wichtigsten Speedwaymarkt der Welt. Denn in Polen sind die waghalsigen Ovalrennen mit Motorrädern ohne Bremse beinahe so populär wie in Deutschland die Fußball-Bundesliga. In keinem anderen Land ist im Speedway so viel Geld, Professionalität, Konkurrenz, aber auch Leistungsdruck unterwegs wie in Polen.

Liebmann wird dank der Anbindung der U24-Kader an die ersten Mannschaften der polnischen Ekstraliga direkt und schwungvoll gefördert. Ihr Heimatverein Gorzów – also Landsberg an der Warthe, etwa 80 Kilometer nordöstlich von Frankfurt an der Oder gelegen – ist mit der Ersten amtierender Vizemeister in Polen, mit der U24-Truppe Vierter in der dafür eigens geschaffenen Nachwuchsliga.

Wer ist Celina Liebmann, und was bedeutet dieser Aufstieg für die junge Dame aus Albaching? Dem geht PITWALK-Chefredakteur und Speedway-Experte Norbert Ockenga in diesem kurzen Podcast nach.

Speedway steht in PITWALK ja traditionell immer wieder im Mittelpunkt von Schwerpunktthemen in einzelnen Ausgaben. Etwa in Heft 2, 64 und 69. Mehr zu den einzelnen Heften findet Ihr hier:

https://shop.pitwalk.de/magazin/16/ausgabe-2?c=6 Das Heft könnt Ihr noch bestellen, auch wenn's im Shop anders steht. Einfach eine E-Mail schreiben an shop@pitwalk.de, dann flutscht es!

https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6 Von dieser Ausgabe gibt es aber nur noch eine sehr, sehr kleine Restmenge auf Lager. Ihr müsst also schnell sein, wenn Ihr da noch eine von ergattern möchtet.

https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Der gel&#228;uterte Alonso</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/der-gelauterte-alonso</link>
        <pubDate>Mon, 06 Mar 2023 12:05:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Wird die Formel 1 2023 zu einem Dauersolo von Max Verstappen? Ist der neue Mercedes schon wieder eine Fehlkonstruktion? Und warum erlebt die Königsklasse plötzlich ein völlig anderes Gesicht von Fernando Alonso? Diesen Fragen geht der neue Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK nach dem Auftaktrennen in Bahrein nach – mit Inga Stracke und Norbert Ockenga.</p>
<p>Dazu gibt es auch noch einen wertvollen Hinweis, wie man die Formel 1 selbst heutzutage noch ohne Pay-TV verfolgen kann – auch ohne Übertragungen im frei empfangbaren Fernsehen. Möglich macht's unser Partner NordVPN. Und der bietet allen PITCAST-Hörern ein exklusives Schnupperpaket – gratis und mit 30-Tage-Geld-zurück-Garantie. Geht dafür einfach auf <a href="https://nordvpn.com/pitcast">https://nordvpn.com/pitcast</a> und sichert Euch Euer risikofreies exklusives NordVPN-Angebot – damit Ihr keinen Grand Prix mehr verpasst.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a> und hier… <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/das-musst-du-lesen">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/das-musst-du-lesen</a></p>]]></description>
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<p>Dazu gibt es auch noch einen wertvollen Hinweis, wie man die Formel 1 selbst heutzutage noch ohne Pay-TV verfolgen kann – auch ohne Übertragungen im frei empfangbaren Fernsehen. Möglich macht's unser Partner NordVPN. Und der bietet allen PITCAST-Hörern ein exklusives Schnupperpaket – gratis und mit 30-Tage-Geld-zurück-Garantie. Geht dafür einfach auf <a href="https://nordvpn.com/pitcast">https://nordvpn.com/pitcast</a> und sichert Euch Euer risikofreies exklusives NordVPN-Angebot – damit Ihr keinen Grand Prix mehr verpasst.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a> und hier… <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/das-musst-du-lesen">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/das-musst-du-lesen</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Wird die Formel 1 2023 zu einem Dauersolo von Max Verstappen? Ist der neue Mercedes schon wieder eine Fehlkonstruktion? Und warum erlebt die Königsklasse plötzlich ein völlig anderes Gesicht von Fernando Alonso? Diesen Fragen geht der neue Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK nach dem Auftaktrennen in Bahrein nach – mit Inga Stracke und Norbert Ockenga.

Dazu gibt es auch noch einen wertvollen Hinweis, wie man die Formel 1 selbst heutzutage noch ohne Pay-TV verfolgen kann – auch ohne Übertragungen im frei empfangbaren Fernsehen. Möglich macht's unser Partner NordVPN. Und der bietet allen PITCAST-Hörern ein exklusives Schnupperpaket – gratis und mit 30-Tage-Geld-zurück-Garantie. Geht dafür einfach auf https://nordvpn.com/pitcast und sichert Euch Euer risikofreies exklusives NordVPN-Angebot – damit Ihr keinen Grand Prix mehr verpasst.

Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6 und hier… https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/das-musst-du-lesen]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Zwei deutsche Siege in der W&#252;ste</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/zwei-deutsche-siege-in-der-wuste</link>
        <pubDate>Sat, 04 Mar 2023 05:45:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Zwei deutsche Beifahrer haben die Abu Dhabi Desert Challenge – nach der #Dakar2023 Lauf 2 zur Marathon-WM – gewonnen. Und beide sind am Mikrofon von #NorbertOckenga: Timo Gottschalk siegt als Navigator von Yazeed Al-Rajhi bei den Autos, Dennis Zenz setzt sich als Co. von Seth Quintero in der Side by Side-Wertung durch.</p>
<p>In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – erfahrt Ihr alles Wissenswerte von der letzten Etappe der Wüstenwettfahrt im Nahen Osten.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die einen so großen Themenschwerpunkt zur Rallye Dakar beinhaltet, steht hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></description>
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<p>In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – erfahrt Ihr alles Wissenswerte von der letzten Etappe der Wüstenwettfahrt im Nahen Osten.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die einen so großen Themenschwerpunkt zur Rallye Dakar beinhaltet, steht hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Zwei deutsche Beifahrer haben die Abu Dhabi Desert Challenge – nach der #Dakar2023 Lauf 2 zur Marathon-WM – gewonnen. Und beide sind am Mikrofon von #NorbertOckenga: Timo Gottschalk siegt als Navigator von Yazeed Al-Rajhi bei den Autos, Dennis Zenz setzt sich als Co. von Seth Quintero in der Side by Side-Wertung durch.

In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – erfahrt Ihr alles Wissenswerte von der letzten Etappe der Wüstenwettfahrt im Nahen Osten.

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die einen so großen Themenschwerpunkt zur Rallye Dakar beinhaltet, steht hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Stochern im Nebel</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/stochern-im-nebel</link>
        <pubDate>Fri, 03 Mar 2023 13:45:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ein Ausfall wirbelt die Spitze bei den Motorrädern durcheinander. In beiden Autowertungen sind deutsche Beifahrer auf Siegkurs – und beide, Timo Gottschalk und Dennis Zenz, fassen in diesem PITCAST zusammen mit Norbert Ockenga das Geschehen vom vorletzten Tag der Abu Dhabi Desert Challenge zusammen.</p>
<p>Mehr dazu findet Ihr auf <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></description>
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<p>Mehr dazu findet Ihr auf <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ein Ausfall wirbelt die Spitze bei den Motorrädern durcheinander. In beiden Autowertungen sind deutsche Beifahrer auf Siegkurs – und beide, Timo Gottschalk und Dennis Zenz, fassen in diesem PITCAST zusammen mit Norbert Ockenga das Geschehen vom vorletzten Tag der Abu Dhabi Desert Challenge zusammen.

Mehr dazu findet Ihr auf https://shop.pitwalk.de/magazin/]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Heftiger Crash vom Leader!</title>
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        <pubDate>Thu, 02 Mar 2023 21:25:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Drama pur an der Spitze der Abu Dhabi Desert Challenge! Spitzenreiter Nasser Al-Attiyah überschlägt sich drei Mal. Damit hat Sébastien Loeb alle Asse in der WM-Wertung im Ärmel, während Yazeed Al-Rajhi mit seinem deutschen Beifahrer Timo Gottschalkm plötzlich um den Sieg kämpft.</p>
<p>Gottschalk ist denn auch am Mikro von PITWALK-Chef Norbert Ockenga zu Gast, ebenso wie Dennis Zenz, der als Navigator von Seth Quinteiro die T3-Klasse für Side-by-Sides anführt - und wie T3-Heldin Annett Fischer.</p>
<p>Mehr zum Marathonrallyesport und zur Rallye Dakar findet Ihr unter <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></description>
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<p>Gottschalk ist denn auch am Mikro von PITWALK-Chef Norbert Ockenga zu Gast, ebenso wie Dennis Zenz, der als Navigator von Seth Quinteiro die T3-Klasse für Side-by-Sides anführt - und wie T3-Heldin Annett Fischer.</p>
<p>Mehr zum Marathonrallyesport und zur Rallye Dakar findet Ihr unter <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Drama pur an der Spitze der Abu Dhabi Desert Challenge! Spitzenreiter Nasser Al-Attiyah überschlägt sich drei Mal. Damit hat Sébastien Loeb alle Asse in der WM-Wertung im Ärmel, während Yazeed Al-Rajhi mit seinem deutschen Beifahrer Timo Gottschalkm plötzlich um den Sieg kämpft.

Gottschalk ist denn auch am Mikro von PITWALK-Chef Norbert Ockenga zu Gast, ebenso wie Dennis Zenz, der als Navigator von Seth Quinteiro die T3-Klasse für Side-by-Sides anführt - und wie T3-Heldin Annett Fischer.

Mehr zum Marathonrallyesport und zur Rallye Dakar findet Ihr unter http://www.pitwalk.de]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Bahrein kann kommen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/bahrein-kann-kommen</link>
        <pubDate>Thu, 02 Mar 2023 06:25:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Wie sieht das Kräfteverhältnis der neuen #Formel1 aus? Wer kann Weltmeister Max Verstappen gefährlich werden, wer hat versagt – und was ist von Rückkehrer Nico Hülkenberg zu erwarten?</p>
<p>In der ausführlichen Analyse der Testfahrten von Bahrein blickt #PITWALK TV auf den ersten Grand Prix des Jahren voraus – mit einem hochkarätig besetzten Expertengremium: Chefredakteur #NorbertOckenga hat die Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Timo Rumpfkeil, den Chef vom Team Motopark, zu Gast.</p>
<p>Dazu gibt es auch noch einen wertvollen Hinweis, wie man die Formel 1 selbst heutzutage noch ohne Pay-TV verfolgen kann – auch ohne Übertragungen im frei empfangbaren Fernsehen. Möglich macht's unser Partner NordVPN. Und der bietet allen PITCAST-Hörern ein exklusives Schnupperpaket – gratis und mit 30-Tage-Geld-zurück-Garantie. Geht dafür einfach auf <a href="https://nordvpn.com/pitcast">https://nordvpn.com/pitcast</a> und sichert Euch Euer risikofreies exklusives NordVPN-Angebot – damit Ihr keinen Grand Prix mehr verpasst.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a> und hier… <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/das-musst-du-lesen">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/das-musst-du-lesen</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Wie sieht das Kräfteverhältnis der neuen #Formel1 aus? Wer kann Weltmeister Max Verstappen gefährlich werden, wer hat versagt – und was ist von Rückkehrer Nico Hülkenberg zu erwarten?</p>
<p>In der ausführlichen Analyse der Testfahrten von Bahrein blickt #PITWALK TV auf den ersten Grand Prix des Jahren voraus – mit einem hochkarätig besetzten Expertengremium: Chefredakteur #NorbertOckenga hat die Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Timo Rumpfkeil, den Chef vom Team Motopark, zu Gast.</p>
<p>Dazu gibt es auch noch einen wertvollen Hinweis, wie man die Formel 1 selbst heutzutage noch ohne Pay-TV verfolgen kann – auch ohne Übertragungen im frei empfangbaren Fernsehen. Möglich macht's unser Partner NordVPN. Und der bietet allen PITCAST-Hörern ein exklusives Schnupperpaket – gratis und mit 30-Tage-Geld-zurück-Garantie. Geht dafür einfach auf <a href="https://nordvpn.com/pitcast">https://nordvpn.com/pitcast</a> und sichert Euch Euer risikofreies exklusives NordVPN-Angebot – damit Ihr keinen Grand Prix mehr verpasst.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a> und hier… <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/das-musst-du-lesen">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/das-musst-du-lesen</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Wie sieht das Kräfteverhältnis der neuen #Formel1 aus? Wer kann Weltmeister Max Verstappen gefährlich werden, wer hat versagt – und was ist von Rückkehrer Nico Hülkenberg zu erwarten?

In der ausführlichen Analyse der Testfahrten von Bahrein blickt #PITWALK TV auf den ersten Grand Prix des Jahren voraus – mit einem hochkarätig besetzten Expertengremium: Chefredakteur #NorbertOckenga hat die Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Timo Rumpfkeil, den Chef vom Team Motopark, zu Gast.

Dazu gibt es auch noch einen wertvollen Hinweis, wie man die Formel 1 selbst heutzutage noch ohne Pay-TV verfolgen kann – auch ohne Übertragungen im frei empfangbaren Fernsehen. Möglich macht's unser Partner NordVPN. Und der bietet allen PITCAST-Hörern ein exklusives Schnupperpaket – gratis und mit 30-Tage-Geld-zurück-Garantie. Geht dafür einfach auf https://nordvpn.com/pitcast und sichert Euch Euer risikofreies exklusives NordVPN-Angebot – damit Ihr keinen Grand Prix mehr verpasst.

Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6 und hier… https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/das-musst-du-lesen]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Pl&#246;tzlich geht die Erde auf</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/plotzlich-geht-die-erde-auf</link>
        <pubDate>Wed, 01 Mar 2023 07:50:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Auf der zweiten Etappe der Abu Dhabi Desert Challenge zeigt die Wüste ihr brutales Gesicht. Die Anordnung und das Profil der Dünen in der Liwa-Wüste machen die knapp 300 Kilometer zu hochriskanten Angelegenheit – wie die Beifahrer Timo Gottschalk und Dennis Zenz in diesem Podcast am Mikro von PITWALK-Chef Norbert Ockenga eindrucksvoll schildern.</p>
<p>Die neue PITCAST-Episode nimmt Euch mit ins Biwak und hinter die Kulissen vom zweiten Lauf der Maratahonrallye-WM, mit allem Wissenswerten von Autos, Motorrädern und Side-by-Side-Prototypen.</p>
<p>Mehr zu den beiden aktuellen Ausgaben der Zeitschrift PITWALK mit den jeweiligen großen Themenschwerpunkten Rallye Dakar bzw. Marathonrallyesport findet Ihr hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a> und hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6</a>.</p>]]></description>
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<p>Die neue PITCAST-Episode nimmt Euch mit ins Biwak und hinter die Kulissen vom zweiten Lauf der Maratahonrallye-WM, mit allem Wissenswerten von Autos, Motorrädern und Side-by-Side-Prototypen.</p>
<p>Mehr zu den beiden aktuellen Ausgaben der Zeitschrift PITWALK mit den jeweiligen großen Themenschwerpunkten Rallye Dakar bzw. Marathonrallyesport findet Ihr hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a> und hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6</a>.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Auf der zweiten Etappe der Abu Dhabi Desert Challenge zeigt die Wüste ihr brutales Gesicht. Die Anordnung und das Profil der Dünen in der Liwa-Wüste machen die knapp 300 Kilometer zu hochriskanten Angelegenheit – wie die Beifahrer Timo Gottschalk und Dennis Zenz in diesem Podcast am Mikro von PITWALK-Chef Norbert Ockenga eindrucksvoll schildern.

Die neue PITCAST-Episode nimmt Euch mit ins Biwak und hinter die Kulissen vom zweiten Lauf der Maratahonrallye-WM, mit allem Wissenswerten von Autos, Motorrädern und Side-by-Side-Prototypen.

Mehr zu den beiden aktuellen Ausgaben der Zeitschrift PITWALK mit den jeweiligen großen Themenschwerpunkten Rallye Dakar bzw. Marathonrallyesport findet Ihr hier https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6 und hier https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>&#220;belkeits-Anfall</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/ubelkeits-anfall</link>
        <pubDate>Tue, 28 Feb 2023 10:50:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Auf der ersten Etappe der Desert Challenge 2023 muss Spitzenreiter Guerlain Chicherit die Segel streichen, weil er sich mitten in der Wüste mehrfach übergeben muss und alles nur noch verschwommen sieht. Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, erklärt die Zusammenhänge – und fasst die erste Etappe in allen drei relevanten Wertungen zusammen. Timo Gottschalk und Dennis Zenz sind zu Gast am Mikro von Ockenga.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK findet Ihr hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a> und hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/unser-themenangebot-fur-euch">https://www.pitwalk.de/pitblog/unser-themenangebot-fur-euch</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Auf der ersten Etappe der Desert Challenge 2023 muss Spitzenreiter Guerlain Chicherit die Segel streichen, weil er sich mitten in der Wüste mehrfach übergeben muss und alles nur noch verschwommen sieht. Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, erklärt die Zusammenhänge – und fasst die erste Etappe in allen drei relevanten Wertungen zusammen. Timo Gottschalk und Dennis Zenz sind zu Gast am Mikro von Ockenga.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK findet Ihr hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a> und hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/unser-themenangebot-fur-euch">https://www.pitwalk.de/pitblog/unser-themenangebot-fur-euch</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Auf der ersten Etappe der Desert Challenge 2023 muss Spitzenreiter Guerlain Chicherit die Segel streichen, weil er sich mitten in der Wüste mehrfach übergeben muss und alles nur noch verschwommen sieht. Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, erklärt die Zusammenhänge – und fasst die erste Etappe in allen drei relevanten Wertungen zusammen. Timo Gottschalk und Dennis Zenz sind zu Gast am Mikro von Ockenga.

Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK findet Ihr hier https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6 und hier https://www.pitwalk.de/pitblog/unser-themenangebot-fur-euch]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Zweifache W&#252;sten-Tour</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/zweifache-wusten-tour</link>
        <pubDate>Mon, 27 Feb 2023 14:30:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>In Abu Dhabi hat die Desert Challenge, der zweite Lauf der Marathonrallye-WM, begonnen. Und in Bahrein sind die einzigen Testfahrten vor Beginn der #Formel1-Saison zu Ende gegangen. PITWALK-Chef und PITCAST-Produzent Norbert Ockenga fasst das Geschehen zusammen, gemeinsam mit den Rallyebeifahrern Dennis Zenz und Timo Gottschalk am Mikro, und steigt auch tief in die Analyse des neuen Formel 1-Kräfteverhältnisses ein.</p>
<p>Mehr Informationen zur nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a> und hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/das-musst-du-lesen">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/das-musst-du-lesen</a>.</p>]]></description>
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<p>Mehr Informationen zur nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a> und hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/das-musst-du-lesen">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/das-musst-du-lesen</a>.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[In Abu Dhabi hat die Desert Challenge, der zweite Lauf der Marathonrallye-WM, begonnen. Und in Bahrein sind die einzigen Testfahrten vor Beginn der #Formel1-Saison zu Ende gegangen. PITWALK-Chef und PITCAST-Produzent Norbert Ockenga fasst das Geschehen zusammen, gemeinsam mit den Rallyebeifahrern Dennis Zenz und Timo Gottschalk am Mikro, und steigt auch tief in die Analyse des neuen Formel 1-Kräfteverhältnisses ein.

Mehr Informationen zur nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6 und hier https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/das-musst-du-lesen.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Formel 1: die Lehren vom 1. Testtag</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/formel-1-die-lehren-vom-1-testtag</link>
        <pubDate>Fri, 24 Feb 2023 08:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die ersten Testkilometer der neuen Formel 1-Saison sind absolviert. Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, analysiert die frischen Eindrücke von den Probefahrten in Bahrein. </p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe, auf die Ockenga im Gesagten Bezug nimmt, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zur neuen Ausgabe, auf die Ockenga im Gesagten Bezug nimmt, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die ersten Testkilometer der neuen Formel 1-Saison sind absolviert. Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, analysiert die frischen Eindrücke von den Probefahrten in Bahrein. 

Mehr zur neuen Ausgabe, auf die Ockenga im Gesagten Bezug nimmt, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Formel 1-Tests &#38; Desert-Challenge</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/formel-1-tests-desert-challenge</link>
        <pubDate>Thu, 23 Feb 2023 10:55:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Formel 1 testet in Bahrein, die Marathonrallye-Szene bestreitet nach der Dakar2023 in Abu Dhabi schon ihren zweiten WM-Lauf. Auf beide Ereignisse blickt Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, in diesem Podcast voraus – kurz, kompakt und kompetent wie immer. </p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, die am Sonnabend bei allen Abonnenten und Vorbestellern eintreffen wird, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zur neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, die am Sonnabend bei allen Abonnenten und Vorbestellern eintreffen wird, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Formel 1 testet in Bahrein, die Marathonrallye-Szene bestreitet nach der Dakar2023 in Abu Dhabi schon ihren zweiten WM-Lauf. Auf beide Ereignisse blickt Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, in diesem Podcast voraus – kurz, kompakt und kompetent wie immer. 

Mehr zur neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, die am Sonnabend bei allen Abonnenten und Vorbestellern eintreffen wird, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Die Technik von Ferrari &#38; Mercedes</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/the-big-one/die-technik-von-ferrari-mercedes</link>
        <pubDate>Wed, 22 Feb 2023 14:05:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ferrari und Mercedes haben kurz vor den Formel 1-Testfahrten in Bahrein ihre neuen Autos gezeigt. PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat sich die Technik der beiden Herausforderer von Weltmeister Max Verstappen und Red Bull sehr genau angeguckt – und wartet hier mit einer ersten Analyse auf.</p>
<p>Mehr zur Technik der neuen Generation der Ground Effekt-Grand Prix-Autos findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6</a>. Und die neue Ausgabe von PITWALK mit dem großen Feature über Mick Schumacher sowie die Erinnerungen an Didier Pironi könnt Ihr hier bestellen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zur Technik der neuen Generation der Ground Effekt-Grand Prix-Autos findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6</a>. Und die neue Ausgabe von PITWALK mit dem großen Feature über Mick Schumacher sowie die Erinnerungen an Didier Pironi könnt Ihr hier bestellen: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ferrari und Mercedes haben kurz vor den Formel 1-Testfahrten in Bahrein ihre neuen Autos gezeigt. PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat sich die Technik der beiden Herausforderer von Weltmeister Max Verstappen und Red Bull sehr genau angeguckt – und wartet hier mit einer ersten Analyse auf.

Mehr zur Technik der neuen Generation der Ground Effekt-Grand Prix-Autos findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6. Und die neue Ausgabe von PITWALK mit dem großen Feature über Mick Schumacher sowie die Erinnerungen an Didier Pironi könnt Ihr hier bestellen: https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Die Technik der neuen Formel 1</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/the-big-one/die-technik-der-neuen-formel-1</link>
        <pubDate>Tue, 14 Feb 2023 10:05:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die ersten Autos der Formel 1-Saison 2023 sind da und fahren. PITWALK-Chef Norbert Ockenga analysiert die technischen Entwicklungen der Königsklasse anhand der ersten Eindrücke von McLaren, Williams, Sauber-Alfa, Haas, Alpha Tauri und Haas. Kurz, kompakt und kompetent wie immer in PITWALK TV.</p>
<p>Die Ausgabe mit den großen Erklärungen von Formel 1-Ingenieur Jacky Eeckelaert als Experte für Grand Prix-Technik findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Die Ausgabe mit den großen Erklärungen von Formel 1-Ingenieur Jacky Eeckelaert als Experte für Grand Prix-Technik findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die ersten Autos der Formel 1-Saison 2023 sind da und fahren. PITWALK-Chef Norbert Ockenga analysiert die technischen Entwicklungen der Königsklasse anhand der ersten Eindrücke von McLaren, Williams, Sauber-Alfa, Haas, Alpha Tauri und Haas. Kurz, kompakt und kompetent wie immer in PITWALK TV.

Die Ausgabe mit den großen Erklärungen von Formel 1-Ingenieur Jacky Eeckelaert als Experte für Grand Prix-Technik findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>In der Steilwand: Sieger-Typ</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/the-big-one/in-der-steilwand-sieger-typ</link>
        <pubDate>Tue, 31 Jan 2023 06:10:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>David Salters ist Rennleiter von Honda Nordamerika und als solcher auch verantwortlich für die Technik, das Konzept und die Einsätze des Acura in der IMSA-Serie, der Nordamerikanischen Sportwagenmeisterschaft. Beim ersten Rennen in Daytona landeten PITWALK-Kolumnist Simon Pagenaud, der bei BMW geschasste Tom Blomqvist, Hélio Castro-Neves und Colin Braun einen Sieg für Acura, obwohl der Wagen vorher nie einen 24-Stundendauerlauf absolviert hatte. Es ist die Geschichte vom Underdog, der den Favoriten von Porsche und Cadillac gezeigt hat, wo der Hammer hängt.</p>
<p>In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK erläutert David Salters die Hintergründe zur Konzeption des Autos und gewährt spannende Einblicke in den Rennverlauf und die Testarbeit. Diese Episode von PITCAST ist also die ideale Vorbereitung und Ergänzung zur nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a>, die im Februar erscheinen wird – und in der ein großer Konzeptvergleich aller neuen Autos für die junge LMDh-Klasse ein Themenschwerpunkt bilden wird.</p>]]></description>
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<p>In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK erläutert David Salters die Hintergründe zur Konzeption des Autos und gewährt spannende Einblicke in den Rennverlauf und die Testarbeit. Diese Episode von PITCAST ist also die ideale Vorbereitung und Ergänzung zur nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a>, die im Februar erscheinen wird – und in der ein großer Konzeptvergleich aller neuen Autos für die junge LMDh-Klasse ein Themenschwerpunkt bilden wird.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[David Salters ist Rennleiter von Honda Nordamerika und als solcher auch verantwortlich für die Technik, das Konzept und die Einsätze des Acura in der IMSA-Serie, der Nordamerikanischen Sportwagenmeisterschaft. Beim ersten Rennen in Daytona landeten PITWALK-Kolumnist Simon Pagenaud, der bei BMW geschasste Tom Blomqvist, Hélio Castro-Neves und Colin Braun einen Sieg für Acura, obwohl der Wagen vorher nie einen 24-Stundendauerlauf absolviert hatte. Es ist die Geschichte vom Underdog, der den Favoriten von Porsche und Cadillac gezeigt hat, wo der Hammer hängt.

In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK erläutert David Salters die Hintergründe zur Konzeption des Autos und gewährt spannende Einblicke in den Rennverlauf und die Testarbeit. Diese Episode von PITCAST ist also die ideale Vorbereitung und Ergänzung zur nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de, die im Februar erscheinen wird – und in der ein großer Konzeptvergleich aller neuen Autos für die junge LMDh-Klasse ein Themenschwerpunkt bilden wird.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>In der Steilwand: Wundenlecken bei Porsche</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/in-der-steilwand-wundenlecken-bei-porsche</link>
        <pubDate>Mon, 30 Jan 2023 08:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>So hatte Porsche sich das nicht vorgestellt: lediglich ein Auto im Ziel, und das nach zwei langen Reparaturen auch nur weit abgeschlagen – das Debüt der 963 bei den 24 Stunden von Daytona stand unter einem schlechten Stern. Was ist bei den Schwaben schiefgegangen? Und was für Konsequenzen folgen nun daraus? Das erfragt PITWALK-Chef Norbert Ockenga in einem ausführlichen Interview mit Urs Kuratle, dem 963-Chef bei Porsche Motorsport. Daneben äußern sich auch Felipe Nasr und Matt Campbell zum verkorksten Einstand in Florida.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[So hatte Porsche sich das nicht vorgestellt: lediglich ein Auto im Ziel, und das nach zwei langen Reparaturen auch nur weit abgeschlagen – das Debüt der 963 bei den 24 Stunden von Daytona stand unter einem schlechten Stern. Was ist bei den Schwaben schiefgegangen? Und was für Konsequenzen folgen nun daraus? Das erfragt PITWALK-Chef Norbert Ockenga in einem ausführlichen Interview mit Urs Kuratle, dem 963-Chef bei Porsche Motorsport. Daneben äußern sich auch Felipe Nasr und Matt Campbell zum verkorksten Einstand in Florida.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>In der Steilwand: die Worte der Sieger</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/in-der-steilwand-die-worte-der-sieger</link>
        <pubDate>Sun, 29 Jan 2023 23:35:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Krimi endet am Ende doch einigermaßen kontrolliert. PITWALK-Kolumnist Simon Pagenaud, Tom Blomqvist, Hélio Castro-Neves und Colin Braun gewinnen in einem Honda-Acura aus dem Team Meyer-Shank-Racing die 24 Stunden von Daytona. In der Schlussphase wird es zwar noch mal nervenaufreibend, weil sich einige Gelbphasen aneinanderreihen. Doch letztlich fällt die Siegfahrt souverän aus.</p>
<p>In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK schildert Chefredakteur Norbert Ockenga die Geschehnisse der letzten Rennstunden. Alle Fahrer aus dem Siegerquartett äußern sich in eigenen O-Tönen darüber, wie sie das 24-Stundenrennen erlebt haben und wie der Erfolg zustande kam.</p>
<p>Pagenaud wird in der nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die im Februar erscheint, in seiner neuen Exklusivkolumne ausführlich in eigenen Worten schildern, wie sich die neuen LMDh-Erstligasportwagen fahren und was die Piloten im Cockpit anders machen müssen als mit den bisherigen Autos ohne Hybridantrieb. In derselben Ausgabe der 180 Seiten dicken Zeitschrift wird Ockenga die technischen Konzepte der einzelnen LMDh-Autos vergleichen, die Technik des Porsche-Motors genau durchleuchten und weitere interessante Aspekte aus der neuen Goldenen Ära des Langstreckensports herausarbeiten. Das Heft könnt Ihr jetzt schon mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de vorbestellen; es ist ein Must Read für jeden Sportwagen-Fan. Mehr zu PITWALK und den bisher erschienenen Ausgaben, in denen der Langstreckensport immer eine tragende Rolle einnimmt, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Der Krimi endet am Ende doch einigermaßen kontrolliert. PITWALK-Kolumnist Simon Pagenaud, Tom Blomqvist, Hélio Castro-Neves und Colin Braun gewinnen in einem Honda-Acura aus dem Team Meyer-Shank-Racing die 24 Stunden von Daytona. In der Schlussphase wird es zwar noch mal nervenaufreibend, weil sich einige Gelbphasen aneinanderreihen. Doch letztlich fällt die Siegfahrt souverän aus.</p>
<p>In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK schildert Chefredakteur Norbert Ockenga die Geschehnisse der letzten Rennstunden. Alle Fahrer aus dem Siegerquartett äußern sich in eigenen O-Tönen darüber, wie sie das 24-Stundenrennen erlebt haben und wie der Erfolg zustande kam.</p>
<p>Pagenaud wird in der nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die im Februar erscheint, in seiner neuen Exklusivkolumne ausführlich in eigenen Worten schildern, wie sich die neuen LMDh-Erstligasportwagen fahren und was die Piloten im Cockpit anders machen müssen als mit den bisherigen Autos ohne Hybridantrieb. In derselben Ausgabe der 180 Seiten dicken Zeitschrift wird Ockenga die technischen Konzepte der einzelnen LMDh-Autos vergleichen, die Technik des Porsche-Motors genau durchleuchten und weitere interessante Aspekte aus der neuen Goldenen Ära des Langstreckensports herausarbeiten. Das Heft könnt Ihr jetzt schon mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de vorbestellen; es ist ein Must Read für jeden Sportwagen-Fan. Mehr zu PITWALK und den bisher erschienenen Ausgaben, in denen der Langstreckensport immer eine tragende Rolle einnimmt, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Krimi endet am Ende doch einigermaßen kontrolliert. PITWALK-Kolumnist Simon Pagenaud, Tom Blomqvist, Hélio Castro-Neves und Colin Braun gewinnen in einem Honda-Acura aus dem Team Meyer-Shank-Racing die 24 Stunden von Daytona. In der Schlussphase wird es zwar noch mal nervenaufreibend, weil sich einige Gelbphasen aneinanderreihen. Doch letztlich fällt die Siegfahrt souverän aus.

In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK schildert Chefredakteur Norbert Ockenga die Geschehnisse der letzten Rennstunden. Alle Fahrer aus dem Siegerquartett äußern sich in eigenen O-Tönen darüber, wie sie das 24-Stundenrennen erlebt haben und wie der Erfolg zustande kam.

Pagenaud wird in der nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die im Februar erscheint, in seiner neuen Exklusivkolumne ausführlich in eigenen Worten schildern, wie sich die neuen LMDh-Erstligasportwagen fahren und was die Piloten im Cockpit anders machen müssen als mit den bisherigen Autos ohne Hybridantrieb. In derselben Ausgabe der 180 Seiten dicken Zeitschrift wird Ockenga die technischen Konzepte der einzelnen LMDh-Autos vergleichen, die Technik des Porsche-Motors genau durchleuchten und weitere interessante Aspekte aus der neuen Goldenen Ära des Langstreckensports herausarbeiten. Das Heft könnt Ihr jetzt schon mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de vorbestellen; es ist ein Must Read für jeden Sportwagen-Fan. Mehr zu PITWALK und den bisher erschienenen Ausgaben, in denen der Langstreckensport immer eine tragende Rolle einnimmt, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/]]></itunes:subtitle>
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      	<title>In der Steilwand: Porsche-Traum geplatzt</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/in-der-steilwand-porsche-traum-geplatzt</link>
        <pubDate>Sun, 29 Jan 2023 18:10:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Breaking News, Teil 2: Porsche muss sich von seinen Sieghoffnungen bei den 24 Stunden von Daytona verabschieden. Was warum passiert ist – ein aktueller Podcast von Norbert Ockenga, dem Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, mit Porsche-Werksfahrer Mathieu Jaminet.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Breaking News, Teil 2: Porsche muss sich von seinen Sieghoffnungen bei den 24 Stunden von Daytona verabschieden. Was warum passiert ist – ein aktueller Podcast von Norbert Ockenga, dem Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, mit Porsche-Werksfahrer Mathieu Jaminet.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>In der Steilwand: Vorentscheidung</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/in-der-steilwand-vorentscheidung</link>
        <pubDate>Sun, 29 Jan 2023 17:05:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Breaking News: Bei den 24 Stunden von Daytona fällt gerade die Vorentscheidung. Warum und wie – das erklärt PITWALK-Chef Norbert Ockenga in diesem spontanen Sonder-Podcast live aus Florida. Porsche-Fahrer Mathieu Jaminet ist mit einem O-Ton als Experte dabei.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Breaking News: Bei den 24 Stunden von Daytona fällt gerade die Vorentscheidung. Warum und wie – das erklärt PITWALK-Chef Norbert Ockenga in diesem spontanen Sonder-Podcast live aus Florida. Porsche-Fahrer Mathieu Jaminet ist mit einem O-Ton als Experte dabei.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>In der Steilwand: &#214;lpest</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/in-der-steilwand-olpest</link>
        <pubDate>Sun, 29 Jan 2023 05:10:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die beiden großen Sieganwärter straucheln mitten in der Nacht. Und unterschiedliche Boxenstoppintervalle verzerren in den frühen Morgenstunden das Bild an der Spitze beim 24-Stundenrennen von Daytona. Ein schneller Blick auf die News aus der Nacht, von Norbert Ockenga, dem Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Die beiden großen Sieganwärter straucheln mitten in der Nacht. Und unterschiedliche Boxenstoppintervalle verzerren in den frühen Morgenstunden das Bild an der Spitze beim 24-Stundenrennen von Daytona. Ein schneller Blick auf die News aus der Nacht, von Norbert Ockenga, dem Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de]]></itunes:subtitle>
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      	<title>In der Steilwand: unbelohnter Held</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/in-der-steilwand-unbelohnter-held</link>
        <pubDate>Sun, 29 Jan 2023 04:50:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Simon Pagenaud ist der Mann des Samstagabends. Der Franzose führt mit seinem Acura lange die 24 Stunden von Daytona an – und legt vor allem mit einer Finesse den Grundstein für einen möglichen Sieg. Die erkennt freilich nur, wer sich ganz genau mit dem Rennverlauf beschäftigt. Wie etwa PITWALK-Chefredakteur und PITCAST-Producer Norbert Ockenga.</p>
<p>Der erläutert in diesem Podcast genau, wie es Pagenaud geschafft hat, einen Ausgangslage zu schaffen, die vorentscheidend hätte sein können – und warum seine Vorarbeit dann noch am Abend wieder verpufft ist. (Spoiler: Wer die Zeitschrift PITWALK liest, kennt die Methode schon. Denn Pagenaud hat sie im Vorjahr genauso angewandt und seinem Team damit den Sieg geholt. Wie genau – das hat er bereits in einer seiner Exklusivkolumnen in einer Ausgabe von PITWALK ausgiebig erläutert.)</p>
<p>Pagenaud selbst kommt in diesem Podcast ebenso zu Wort wie der Portugiese Felipe Albuquerque, der sich mit dem Ex-Indy 500-Sieger um die Führung duelliert hat. Dazu hat Ockenga Insiderwissen über den Defekt bei Porsche, der Michael Christensen so unheimlich lange zu Reparaturarbeiten ins Fahrerlager zwang.</p>]]></description>
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<p>Der erläutert in diesem Podcast genau, wie es Pagenaud geschafft hat, einen Ausgangslage zu schaffen, die vorentscheidend hätte sein können – und warum seine Vorarbeit dann noch am Abend wieder verpufft ist. (Spoiler: Wer die Zeitschrift PITWALK liest, kennt die Methode schon. Denn Pagenaud hat sie im Vorjahr genauso angewandt und seinem Team damit den Sieg geholt. Wie genau – das hat er bereits in einer seiner Exklusivkolumnen in einer Ausgabe von PITWALK ausgiebig erläutert.)</p>
<p>Pagenaud selbst kommt in diesem Podcast ebenso zu Wort wie der Portugiese Felipe Albuquerque, der sich mit dem Ex-Indy 500-Sieger um die Führung duelliert hat. Dazu hat Ockenga Insiderwissen über den Defekt bei Porsche, der Michael Christensen so unheimlich lange zu Reparaturarbeiten ins Fahrerlager zwang.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Simon Pagenaud ist der Mann des Samstagabends. Der Franzose führt mit seinem Acura lange die 24 Stunden von Daytona an – und legt vor allem mit einer Finesse den Grundstein für einen möglichen Sieg. Die erkennt freilich nur, wer sich ganz genau mit dem Rennverlauf beschäftigt. Wie etwa PITWALK-Chefredakteur und PITCAST-Producer Norbert Ockenga.

Der erläutert in diesem Podcast genau, wie es Pagenaud geschafft hat, einen Ausgangslage zu schaffen, die vorentscheidend hätte sein können – und warum seine Vorarbeit dann noch am Abend wieder verpufft ist. (Spoiler: Wer die Zeitschrift PITWALK liest, kennt die Methode schon. Denn Pagenaud hat sie im Vorjahr genauso angewandt und seinem Team damit den Sieg geholt. Wie genau – das hat er bereits in einer seiner Exklusivkolumnen in einer Ausgabe von PITWALK ausgiebig erläutert.)

Pagenaud selbst kommt in diesem Podcast ebenso zu Wort wie der Portugiese Felipe Albuquerque, der sich mit dem Ex-Indy 500-Sieger um die Führung duelliert hat. Dazu hat Ockenga Insiderwissen über den Defekt bei Porsche, der Michael Christensen so unheimlich lange zu Reparaturarbeiten ins Fahrerlager zwang.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>In der Steilwand: das Abendprogramm</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/in-der-steilwand-das-abendprogramm</link>
        <pubDate>Sun, 29 Jan 2023 00:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Rechenübungen beherrschen das Fahrerlager von Daytona, als die lange Nacht übers 24-Stundenrennen hereinbricht: Welche Art, sich die Tagreifen einzuteilen, wird sich am Sonntagmorgen am meisten auszahlen, wenn die heiße Phase beginnt? In dem Abendpodcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK geht Norbert Ockenga genau dieser Frage nach – in Gesprächen mit Renger van der Zande, Colin Braun und Richard Westbrook, vor allem aber in Recherchen mit den Ingenieuren hinter den Kulissen. Dazu gibt Porsche-Fahrer Felipe Nasr einen Bericht über den Gesundheitszustand seines 963.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Rechenübungen beherrschen das Fahrerlager von Daytona, als die lange Nacht übers 24-Stundenrennen hereinbricht: Welche Art, sich die Tagreifen einzuteilen, wird sich am Sonntagmorgen am meisten auszahlen, wenn die heiße Phase beginnt? In dem Abendpodcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK geht Norbert Ockenga genau dieser Frage nach – in Gesprächen mit Renger van der Zande, Colin Braun und Richard Westbrook, vor allem aber in Recherchen mit den Ingenieuren hinter den Kulissen. Dazu gibt Porsche-Fahrer Felipe Nasr einen Bericht über den Gesundheitszustand seines 963.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>In der Steilwand: die Lehren der Startphase</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/in-der-steilwand-die-lehren-der-startphase</link>
        <pubDate>Sat, 28 Jan 2023 22:10:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die ersten Stunden des 24-Stundenrennens von Daytona sind absolviert – mit einigen verblüffenden Erkenntnissen. Die Strategie für die heiße Schlussphase am Sonntagvormittag muss womöglich umgestellt werden. Denn nachdem die Teams mit unterschiedlichen Reifentaktiken experimentiert haben, ergibt sich ein verblüffendes Bild. Und die ersten Technikprobleme hagelt es auch schon.</p>
<p>Für eine erste Analyse aus dem Daytona International Speedway hat sich PITWALK-Chef Norbert Ockenga den lange unangefochtenen Acura-Piloten Tom Blomqvist, seinen Verfolger Ricky Taylor und Geheimfavorit Sébastien Bourdais vors Mikro geholt.</p>]]></description>
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<p>Für eine erste Analyse aus dem Daytona International Speedway hat sich PITWALK-Chef Norbert Ockenga den lange unangefochtenen Acura-Piloten Tom Blomqvist, seinen Verfolger Ricky Taylor und Geheimfavorit Sébastien Bourdais vors Mikro geholt.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die ersten Stunden des 24-Stundenrennens von Daytona sind absolviert – mit einigen verblüffenden Erkenntnissen. Die Strategie für die heiße Schlussphase am Sonntagvormittag muss womöglich umgestellt werden. Denn nachdem die Teams mit unterschiedlichen Reifentaktiken experimentiert haben, ergibt sich ein verblüffendes Bild. Und die ersten Technikprobleme hagelt es auch schon.

Für eine erste Analyse aus dem Daytona International Speedway hat sich PITWALK-Chef Norbert Ockenga den lange unangefochtenen Acura-Piloten Tom Blomqvist, seinen Verfolger Ricky Taylor und Geheimfavorit Sébastien Bourdais vors Mikro geholt.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>In der Steilwand: Start der 24h in As-live!</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/in-der-steilwand-start-der-24h-in-as-live</link>
        <pubDate>Sat, 28 Jan 2023 20:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Start zu den 24 Stunden von Daytona ist erfolgt. Hört ihn Euch noch mal in einer exklusiven Online-Radioreportage von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> an. Chefredakteur Norbert Ockenga kommentiert die ersten 20 Minuten – samt eines einführenden Vorberichts – gemeinsam mit Porsche-Werksfahrer Kevin Estre. Spannende Livereportage mit außergewöhnlich vielen Hintergrundinformationen aus erster Hand und direkt aus der Boxengasse vom Daytona International Speedway.</p>]]></description>
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          <item>
      	<title>In der Steilwand: Lage-Bericht vor den 24h</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/in-der-steilwand-lage-bericht-vor-den-24h</link>
        <pubDate>Sat, 28 Jan 2023 03:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Ausgangslage vor den 24 Stunden von Daytona ist unübersichtlich. Wie ist es um die Haltbarkeit der neuen LMDh-Autos bestellt? Welche Rolle spielt eine strikte Zuteilung der Reifen für den Tag und für die Nacht? Welcher Wagen ist schnell, wer hinkt hinterdrein? Was muss man alles beachten und wissen, wenn man den Florida-Marathon verstehen möchte? PITCAST-Producer Norbert Ockenga hat sich prominente Experten für die große Vorschau vors Mikro geholt: Simon Pagenaud, Nick Tandy, Porsche-Rennleiter Thomas Laudenbach und Penske-LMDh-Boss Jonathan Diuguid erörtern in Gesprächen mit dem Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK alle relevanten Themen vor dem Start am Sonnabendmittag.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Ausgangslage vor den 24 Stunden von Daytona ist unübersichtlich. Wie ist es um die Haltbarkeit der neuen LMDh-Autos bestellt? Welche Rolle spielt eine strikte Zuteilung der Reifen für den Tag und für die Nacht? Welcher Wagen ist schnell, wer hinkt hinterdrein? Was muss man alles beachten und wissen, wenn man den Florida-Marathon verstehen möchte? PITCAST-Producer Norbert Ockenga hat sich prominente Experten für die große Vorschau vors Mikro geholt: Simon Pagenaud, Nick Tandy, Porsche-Rennleiter Thomas Laudenbach und Penske-LMDh-Boss Jonathan Diuguid erörtern in Gesprächen mit dem Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK alle relevanten Themen vor dem Start am Sonnabendmittag.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>In der Steilwand: Interview mit Porsche-Chef Laudenbach</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/in-der-steilwand-interview-mit-porsche-chef-laudenbach</link>
        <pubDate>Fri, 27 Jan 2023 03:30:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Am Wochenende steigt bei den 24 Stunden von Daytona die Feuertaufe der neuen LMDh-Sportprototypen. PITWALK berichtet live vor Ort – mit jeder Menge Podcasts und anderen aktuellen Features wird das Titelthema der nächsten Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift vorbereitet und gleichzeitig eine Rundum-Coverage vom großen Spektakel in Florida auf die Beine gestellt.</p>
<p>In der Vorschau unterhält sich PITWALK-Chef Norbert Ockenga mit Thomas Laudenbach, dem Sportchef von Porsche, über Hintergründe und Zusammenhänge rund um den neuen 963.</p>
<p>Das Gespräch ist ein Auszug aus einem großen Interview, das in voller Länge in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK veröffentlicht ist: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6</a></p>
<p>Eine Übersicht über die Pläne von PITWALK zur Berichterstattung aus Daytona findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/in-der-steilwand-mit-pitwalk-in-daytona">https://www.pitwalk.de/pitblog/in-der-steilwand-mit-pitwalk-in-daytona</a></p>]]></description>
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<p>In der Vorschau unterhält sich PITWALK-Chef Norbert Ockenga mit Thomas Laudenbach, dem Sportchef von Porsche, über Hintergründe und Zusammenhänge rund um den neuen 963.</p>
<p>Das Gespräch ist ein Auszug aus einem großen Interview, das in voller Länge in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK veröffentlicht ist: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6</a></p>
<p>Eine Übersicht über die Pläne von PITWALK zur Berichterstattung aus Daytona findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/in-der-steilwand-mit-pitwalk-in-daytona">https://www.pitwalk.de/pitblog/in-der-steilwand-mit-pitwalk-in-daytona</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Am Wochenende steigt bei den 24 Stunden von Daytona die Feuertaufe der neuen LMDh-Sportprototypen. PITWALK berichtet live vor Ort – mit jeder Menge Podcasts und anderen aktuellen Features wird das Titelthema der nächsten Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift vorbereitet und gleichzeitig eine Rundum-Coverage vom großen Spektakel in Florida auf die Beine gestellt.

In der Vorschau unterhält sich PITWALK-Chef Norbert Ockenga mit Thomas Laudenbach, dem Sportchef von Porsche, über Hintergründe und Zusammenhänge rund um den neuen 963.

Das Gespräch ist ein Auszug aus einem großen Interview, das in voller Länge in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK veröffentlicht ist: https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6

Eine Übersicht über die Pläne von PITWALK zur Berichterstattung aus Daytona findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/in-der-steilwand-mit-pitwalk-in-daytona]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: unglaubliches Drama beim Finale</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-unglaubliches-drama-beim-finale</link>
        <pubDate>Sun, 15 Jan 2023 21:50:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>An sich ist der letzte Tag bei der Rallye Dakar immer eher ein Aus- und Dahinrollen zur großen Ehrung aller Durchhalter auf der Zielrampe. Doch für einen Deutschen wird das Finale der härtesten Rallye der Welt zu einer Zitterpartie mit unglaublichen Vorkommnissen: Daniel Schröder muss nach einem kleinen Fahrfehler plötzlich um den Sieg in der T1-Klasse zittern – und reißt zwei Piloten, die ihm helfen wollen, noch mit ins Geschehen.</p>
<p>Die unglaubliche Geschichte von den Turbulenzen des Niedersachsens hört ihr in Schröders eigenen Worten in diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> </p>
<p>Dazu fasst PITWALK-Chef Norbert Ockenga zusammen mit Timo Gottschalk, Dirk von Zitzewitz, Dennis Zenz und Annett Fischer das Geschehen der letzten Kilometer, den Ausgang der Rallye und die Hintergründe zum Verlauf zusammen.</p>
<p>Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Rallye Dakar-Hintergrundbericht rund um Motorrad-Sieger Kevin Benavides findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></description>
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<p>Die unglaubliche Geschichte von den Turbulenzen des Niedersachsens hört ihr in Schröders eigenen Worten in diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> </p>
<p>Dazu fasst PITWALK-Chef Norbert Ockenga zusammen mit Timo Gottschalk, Dirk von Zitzewitz, Dennis Zenz und Annett Fischer das Geschehen der letzten Kilometer, den Ausgang der Rallye und die Hintergründe zum Verlauf zusammen.</p>
<p>Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Rallye Dakar-Hintergrundbericht rund um Motorrad-Sieger Kevin Benavides findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[An sich ist der letzte Tag bei der Rallye Dakar immer eher ein Aus- und Dahinrollen zur großen Ehrung aller Durchhalter auf der Zielrampe. Doch für einen Deutschen wird das Finale der härtesten Rallye der Welt zu einer Zitterpartie mit unglaublichen Vorkommnissen: Daniel Schröder muss nach einem kleinen Fahrfehler plötzlich um den Sieg in der T1-Klasse zittern – und reißt zwei Piloten, die ihm helfen wollen, noch mit ins Geschehen.

Die unglaubliche Geschichte von den Turbulenzen des Niedersachsens hört ihr in Schröders eigenen Worten in diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de 

Dazu fasst PITWALK-Chef Norbert Ockenga zusammen mit Timo Gottschalk, Dirk von Zitzewitz, Dennis Zenz und Annett Fischer das Geschehen der letzten Kilometer, den Ausgang der Rallye und die Hintergründe zum Verlauf zusammen.

Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Rallye Dakar-Hintergrundbericht rund um Motorrad-Sieger Kevin Benavides findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Wie geht's Walkner?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-wie-geht-s-walkner</link>
        <pubDate>Sat, 14 Jan 2023 20:55:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Dramen en masse am vorletzten Tag der Rallye Dakar. KTM-Star Matthias Walkner stürzt schwer, muss mit dem Rettungshubschrauber ausgeflogen werden. In dieser Episode von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> – meldet der Österreicher sich persönlich aus dem Krankenhaus zu Wort.</p>
<p>Auch bei den Autos erwischt es zwei Publikumslieblinge und Favoritenschrecks: Die beiden Century C6 von Brian Baragwanath und Mathieu Serradori stehen vor dem Aus. PITWALK-Chef Norbert Ockenga kennt alle Details – wie auch von der thrillerahnlichen Entscheidung in der Lkw-Wertung.</p>
<p>Ockenga erklärt alle Ereignisse des Tages, mit O-Tönen von Walkner, Timo Gottschalk, Dirk von Zitzewitz, Daniel Schröder und Dennis Zenz.</p>
<p>Die extrem lohnenswerte Ausgabe von PITWALK mit dem großen In-depth-Feature über die Exotenmarke Century findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/96/ausgabe-59?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/96/ausgabe-59?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Auch bei den Autos erwischt es zwei Publikumslieblinge und Favoritenschrecks: Die beiden Century C6 von Brian Baragwanath und Mathieu Serradori stehen vor dem Aus. PITWALK-Chef Norbert Ockenga kennt alle Details – wie auch von der thrillerahnlichen Entscheidung in der Lkw-Wertung.</p>
<p>Ockenga erklärt alle Ereignisse des Tages, mit O-Tönen von Walkner, Timo Gottschalk, Dirk von Zitzewitz, Daniel Schröder und Dennis Zenz.</p>
<p>Die extrem lohnenswerte Ausgabe von PITWALK mit dem großen In-depth-Feature über die Exotenmarke Century findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/96/ausgabe-59?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/96/ausgabe-59?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Dramen en masse am vorletzten Tag der Rallye Dakar. KTM-Star Matthias Walkner stürzt schwer, muss mit dem Rettungshubschrauber ausgeflogen werden. In dieser Episode von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de – meldet der Österreicher sich persönlich aus dem Krankenhaus zu Wort.

Auch bei den Autos erwischt es zwei Publikumslieblinge und Favoritenschrecks: Die beiden Century C6 von Brian Baragwanath und Mathieu Serradori stehen vor dem Aus. PITWALK-Chef Norbert Ockenga kennt alle Details – wie auch von der thrillerahnlichen Entscheidung in der Lkw-Wertung.

Ockenga erklärt alle Ereignisse des Tages, mit O-Tönen von Walkner, Timo Gottschalk, Dirk von Zitzewitz, Daniel Schröder und Dennis Zenz.

Die extrem lohnenswerte Ausgabe von PITWALK mit dem großen In-depth-Feature über die Exotenmarke Century findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/96/ausgabe-59?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Tag der Vorentscheidungen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-tag-der-vorentscheidugen</link>
        <pubDate>Fri, 13 Jan 2023 14:40:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Bei der Rallye Dakar scheinen auf der zweiten Halbzeit der Marathonetappe, auf dem Weg aus dem Leeren Viertel heraus, alle wichtigen Vorentscheidungen gefallen sein. PITWALK-Chefredakteur und Podcast-Producer Norbert Ockenga bringt Euch quer durch alle wichtigen Klassen auf den neuesten Stand der Dinge – und horcht auch ins Seelenleben der strapazierten, aber irgendwie auch erleichterten Helden der Wüste hinein.</p>
<p>Seine Ansprechpartner in diesem Podcast von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK – <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> – sind Matthias Walkner, Dirk von Zitzewitz, Timo Gottschalk, Dennis Zenz, Daniel Schröder und Annett Fischer.</p>
<p>Die Übersicht über alle Rallye Dakar-Themen in PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> In beinahe jeder Ausgabe sind Dakar-Themen drin, darunter etwa Hausbesuche bei Hallspeed-Toyota, de Rooy, Redlined, Century, aber auch viele spannende Themen aus der Lkw- und Motorradwertung oder ein Vergleich von Marathon- mit WM-Rallyes. Die Themenvielfalt reicht sogar zurück bis zu exklusiven Blicken hinter den Kulissen der einstigen Wüstengroßmacht VW. Stöbern und nachbestellen mit einer Email an shop@pitwalk.de lohnt sich bestimmt.</p>]]></description>
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<p>Seine Ansprechpartner in diesem Podcast von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK – <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> – sind Matthias Walkner, Dirk von Zitzewitz, Timo Gottschalk, Dennis Zenz, Daniel Schröder und Annett Fischer.</p>
<p>Die Übersicht über alle Rallye Dakar-Themen in PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a> In beinahe jeder Ausgabe sind Dakar-Themen drin, darunter etwa Hausbesuche bei Hallspeed-Toyota, de Rooy, Redlined, Century, aber auch viele spannende Themen aus der Lkw- und Motorradwertung oder ein Vergleich von Marathon- mit WM-Rallyes. Die Themenvielfalt reicht sogar zurück bis zu exklusiven Blicken hinter den Kulissen der einstigen Wüstengroßmacht VW. Stöbern und nachbestellen mit einer Email an shop@pitwalk.de lohnt sich bestimmt.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Bei der Rallye Dakar scheinen auf der zweiten Halbzeit der Marathonetappe, auf dem Weg aus dem Leeren Viertel heraus, alle wichtigen Vorentscheidungen gefallen sein. PITWALK-Chefredakteur und Podcast-Producer Norbert Ockenga bringt Euch quer durch alle wichtigen Klassen auf den neuesten Stand der Dinge – und horcht auch ins Seelenleben der strapazierten, aber irgendwie auch erleichterten Helden der Wüste hinein.

Seine Ansprechpartner in diesem Podcast von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK – http://www.pitwalk.de – sind Matthias Walkner, Dirk von Zitzewitz, Timo Gottschalk, Dennis Zenz, Daniel Schröder und Annett Fischer.

Die Übersicht über alle Rallye Dakar-Themen in PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/ In beinahe jeder Ausgabe sind Dakar-Themen drin, darunter etwa Hausbesuche bei Hallspeed-Toyota, de Rooy, Redlined, Century, aber auch viele spannende Themen aus der Lkw- und Motorradwertung oder ein Vergleich von Marathon- mit WM-Rallyes. Die Themenvielfalt reicht sogar zurück bis zu exklusiven Blicken hinter den Kulissen der einstigen Wüstengroßmacht VW. Stöbern und nachbestellen mit einer Email an shop@pitwalk.de lohnt sich bestimmt.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Zeltlager in der W&#252;ste</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-zeltlager-in-der-wuste</link>
        <pubDate>Thu, 12 Jan 2023 17:25:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Vor diesem Tag hatten sie alle Respekt: Das Feld der Rallye Dakar muss sich durch endlose Sandwüsten und Dünenmeere kämpfen – tunlichst ohne etwas kaputtzufahren. Denn am Donnerstag steht der erste Teil einer Marathonetappe im Leeren Viertel an. Repariert werden darf abends nur mit Bordmitteln, und auch lediglich eine halbe Stunde lang.</p>
<p>Allzu viel Vorsicht darf man dennoch nicht walten lassen, sonst geht wertvolle Zeit flöten. Bei den Motorrädern und den Side-by-Sides gibt es jeweils Führungswechsel. Bei den Autos spitzt sich der Kampf um Platz 2 immer weiter zu, bei den Lkw sogar derjenige um Rang 1. </p>
<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst das Treiben in der riesigen Wüste zusammen – mit Timo Gottschalk, Matthias Walkner, Annett Fischer und Daniel Schröder als Gesprächspartner.</p>
<p>Die im Podcast angesprochene Hintergrundgeschichte rund um Skyler Howes, Toby Price, Luciano und Kevin Benavides, Sam Sunderland und Daniel Sanders findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Allzu viel Vorsicht darf man dennoch nicht walten lassen, sonst geht wertvolle Zeit flöten. Bei den Motorrädern und den Side-by-Sides gibt es jeweils Führungswechsel. Bei den Autos spitzt sich der Kampf um Platz 2 immer weiter zu, bei den Lkw sogar derjenige um Rang 1. </p>
<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst das Treiben in der riesigen Wüste zusammen – mit Timo Gottschalk, Matthias Walkner, Annett Fischer und Daniel Schröder als Gesprächspartner.</p>
<p>Die im Podcast angesprochene Hintergrundgeschichte rund um Skyler Howes, Toby Price, Luciano und Kevin Benavides, Sam Sunderland und Daniel Sanders findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Vor diesem Tag hatten sie alle Respekt: Das Feld der Rallye Dakar muss sich durch endlose Sandwüsten und Dünenmeere kämpfen – tunlichst ohne etwas kaputtzufahren. Denn am Donnerstag steht der erste Teil einer Marathonetappe im Leeren Viertel an. Repariert werden darf abends nur mit Bordmitteln, und auch lediglich eine halbe Stunde lang.

Allzu viel Vorsicht darf man dennoch nicht walten lassen, sonst geht wertvolle Zeit flöten. Bei den Motorrädern und den Side-by-Sides gibt es jeweils Führungswechsel. Bei den Autos spitzt sich der Kampf um Platz 2 immer weiter zu, bei den Lkw sogar derjenige um Rang 1. 

PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst das Treiben in der riesigen Wüste zusammen – mit Timo Gottschalk, Matthias Walkner, Annett Fischer und Daniel Schröder als Gesprächspartner.

Die im Podcast angesprochene Hintergrundgeschichte rund um Skyler Howes, Toby Price, Luciano und Kevin Benavides, Sam Sunderland und Daniel Sanders findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Ruhe vor dem W&#252;stensturm</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-ruhe-vor-dem-wustensturm</link>
        <pubDate>Wed, 11 Jan 2023 20:30:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Teilnehmer der Rallye Dakar zeigen mächtig Respekt vor der größten Sandwüste der Welt – und tasten sich am ersten Tag nur vorsichtig ins Leere Viertel im Südosten Saudi-Arabiens vor. Alle lauern darauf, dass ab morgen die richtig dicken Dünen- und Wüstenbrocken auf der Route stehen. </p>
<p>Trotzdem gibt's auch in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – eine Menge zu erzählen. Von Autofahrern, die seekrank werden, von einem Führungswechsel bei den Motorrädern, von strategischen Überlegungen – und auch von einem tödlichen Unfall, der den Spitzenreiter bei den Lkw aus der Rallye reißt.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die Teilnehmer der Rallye Dakar zeigen mächtig Respekt vor der größten Sandwüste der Welt – und tasten sich am ersten Tag nur vorsichtig ins Leere Viertel im Südosten Saudi-Arabiens vor. Alle lauern darauf, dass ab morgen die richtig dicken Dünen- und Wüstenbrocken auf der Route stehen. </p>
<p>Trotzdem gibt's auch in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – eine Menge zu erzählen. Von Autofahrern, die seekrank werden, von einem Führungswechsel bei den Motorrädern, von strategischen Überlegungen – und auch von einem tödlichen Unfall, der den Spitzenreiter bei den Lkw aus der Rallye reißt.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Teilnehmer der Rallye Dakar zeigen mächtig Respekt vor der größten Sandwüste der Welt – und tasten sich am ersten Tag nur vorsichtig ins Leere Viertel im Südosten Saudi-Arabiens vor. Alle lauern darauf, dass ab morgen die richtig dicken Dünen- und Wüstenbrocken auf der Route stehen. 

Trotzdem gibt's auch in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – eine Menge zu erzählen. Von Autofahrern, die seekrank werden, von einem Führungswechsel bei den Motorrädern, von strategischen Überlegungen – und auch von einem tödlichen Unfall, der den Spitzenreiter bei den Lkw aus der Rallye reißt.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: alle Erholung dahin</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-alle-erholung-dahin</link>
        <pubDate>Tue, 10 Jan 2023 17:45:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Lange hat die Erholung vom Ruhetag ja nicht vorgehalten. Schon am Dienstag ging's bei der Rallye Dakar 2023 wieder rund. Ein Überschlag von Carlos Sainz nach nur sechs Kilometern eröffnet das wilde Treiben auf dem Weg ins Leere Viertel, die größte und heißeste Sandwüste der Welt. Danach geht's Schlag auf Schlag.</p>
<p>In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – dröselt Chefredakteur Norbert Ockenga die vielen spektakulären Geschehnisse genau auf. Dazu holt der Fernsehkommentator der Dakar auf Eurosport auch die Stars Matthias Walkner, Annett Fischer, Henk Lategan, Nasser Al-Attiyah, Dirk von Zitzewitz, Timo Gottschalk, Daniel Schröder und Dennis Zenz vors Mikro.</p>
<p>Die Ausgabe mit der aufregenden Geschichte über Side by Side-Lokalheldin Dania Akeel, die Ihr im Headerfoto auf der Podcastseite von <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> seht, findet Ihr in Ausgabe 64 von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-64">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-64</a> Da stehen auch eine ganze Menge weiterer Rallye Dakar-Themen drin, etwa ein Feature über MotoGP-Star Danilo Petrucci auf seinem Weg in die Wüste, die Technik der neuen KTM 450, die heute noch gefahren wird, und ein großes Interview mit Matthias Walkner. </p>
<p>Es lohnt sich also für alle Dakar-Fans ganz besonders, Ausgabe 64 von PITWALK noch nachzubestellen. Das geht ganz einfach mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de Aber schnell müsst Ihr sein, denn gerade von Heft 64 sind nur noch wenige Restexemplare auf Lager.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Lange hat die Erholung vom Ruhetag ja nicht vorgehalten. Schon am Dienstag ging's bei der Rallye Dakar 2023 wieder rund. Ein Überschlag von Carlos Sainz nach nur sechs Kilometern eröffnet das wilde Treiben auf dem Weg ins Leere Viertel, die größte und heißeste Sandwüste der Welt. Danach geht's Schlag auf Schlag.</p>
<p>In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – dröselt Chefredakteur Norbert Ockenga die vielen spektakulären Geschehnisse genau auf. Dazu holt der Fernsehkommentator der Dakar auf Eurosport auch die Stars Matthias Walkner, Annett Fischer, Henk Lategan, Nasser Al-Attiyah, Dirk von Zitzewitz, Timo Gottschalk, Daniel Schröder und Dennis Zenz vors Mikro.</p>
<p>Die Ausgabe mit der aufregenden Geschichte über Side by Side-Lokalheldin Dania Akeel, die Ihr im Headerfoto auf der Podcastseite von <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> seht, findet Ihr in Ausgabe 64 von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-64">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-64</a> Da stehen auch eine ganze Menge weiterer Rallye Dakar-Themen drin, etwa ein Feature über MotoGP-Star Danilo Petrucci auf seinem Weg in die Wüste, die Technik der neuen KTM 450, die heute noch gefahren wird, und ein großes Interview mit Matthias Walkner. </p>
<p>Es lohnt sich also für alle Dakar-Fans ganz besonders, Ausgabe 64 von PITWALK noch nachzubestellen. Das geht ganz einfach mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de Aber schnell müsst Ihr sein, denn gerade von Heft 64 sind nur noch wenige Restexemplare auf Lager.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Lange hat die Erholung vom Ruhetag ja nicht vorgehalten. Schon am Dienstag ging's bei der Rallye Dakar 2023 wieder rund. Ein Überschlag von Carlos Sainz nach nur sechs Kilometern eröffnet das wilde Treiben auf dem Weg ins Leere Viertel, die größte und heißeste Sandwüste der Welt. Danach geht's Schlag auf Schlag.

In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – dröselt Chefredakteur Norbert Ockenga die vielen spektakulären Geschehnisse genau auf. Dazu holt der Fernsehkommentator der Dakar auf Eurosport auch die Stars Matthias Walkner, Annett Fischer, Henk Lategan, Nasser Al-Attiyah, Dirk von Zitzewitz, Timo Gottschalk, Daniel Schröder und Dennis Zenz vors Mikro.

Die Ausgabe mit der aufregenden Geschichte über Side by Side-Lokalheldin Dania Akeel, die Ihr im Headerfoto auf der Podcastseite von http://www.pitwalk.de seht, findet Ihr in Ausgabe 64 von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-64 Da stehen auch eine ganze Menge weiterer Rallye Dakar-Themen drin, etwa ein Feature über MotoGP-Star Danilo Petrucci auf seinem Weg in die Wüste, die Technik der neuen KTM 450, die heute noch gefahren wird, und ein großes Interview mit Matthias Walkner. 

Es lohnt sich also für alle Dakar-Fans ganz besonders, Ausgabe 64 von PITWALK noch nachzubestellen. Das geht ganz einfach mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de Aber schnell müsst Ihr sein, denn gerade von Heft 64 sind nur noch wenige Restexemplare auf Lager.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Die Geschichte der Rallye</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-die-geschichte-der-rallye</link>
        <pubDate>Sun, 08 Jan 2023 19:45:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die letzte Etappe vorm Ruhetag spiegelt den Verlauf der ganzen bisherigen Rallye Dakar wieder: Audi ist schnell, vertändelt aber seine Möglichkeiten – und die Wüstenfüchse von Toyota dominieren dann, bei gelegentlichen Glanzlichtern von Prodrive.</p>
<p>Im Sonntags-Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK sind die ersten Drei am Mikro von Chefredakteur und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga: Nasser Al-Attiyah, Henk Lategan, Lucas Moraes. Dazu reden Giniel de Villiers, T1-Spitzenreiter Daniel Schröder, die Side-by-Side-Asse Dennis Zenz und Annett Fischer sowie – aus der Motorradwertung – Sebastian Bühler und Matthias Walkner.</p>]]></description>
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<p>Im Sonntags-Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK sind die ersten Drei am Mikro von Chefredakteur und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga: Nasser Al-Attiyah, Henk Lategan, Lucas Moraes. Dazu reden Giniel de Villiers, T1-Spitzenreiter Daniel Schröder, die Side-by-Side-Asse Dennis Zenz und Annett Fischer sowie – aus der Motorradwertung – Sebastian Bühler und Matthias Walkner.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die letzte Etappe vorm Ruhetag spiegelt den Verlauf der ganzen bisherigen Rallye Dakar wieder: Audi ist schnell, vertändelt aber seine Möglichkeiten – und die Wüstenfüchse von Toyota dominieren dann, bei gelegentlichen Glanzlichtern von Prodrive.

Im Sonntags-Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK sind die ersten Drei am Mikro von Chefredakteur und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga: Nasser Al-Attiyah, Henk Lategan, Lucas Moraes. Dazu reden Giniel de Villiers, T1-Spitzenreiter Daniel Schröder, die Side-by-Side-Asse Dennis Zenz und Annett Fischer sowie – aus der Motorradwertung – Sebastian Bühler und Matthias Walkner.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Solo f&#252;r Zwei</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-solo-fur-zwei</link>
        <pubDate>Sat, 07 Jan 2023 19:45:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Am Sonnabend fuhren nur Autos, Side-by-Sides und Lkw bei der Rallye Dakar. Und nicht nur deswegen trägt das größte Abenteuer des Motorsports ein völlig neues Gesicht. An der Spitze der Automobilwertung kann Nasser Al-Attiyah seine Strategie ändern und die Gegner gewähren lassen. Genau das tut der Katari heute – und erklärt in diesem PITCAST warum.</p>
<p>Neben dem Gesamtführenden hat Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a>, wieder alle Informationen zur Etappe und die wichtigsten Leute vors Mikro geholt: Tagessieger Dirk von Zitzewitz ebenso wie den Gesamtdritten Timo Gottschalk, den Zweitplatzierten Henk Lategan, den in der Unterwertung T1 führenden Niedersachsen Daniel Schröder und die Side-by-Side-Asse Annett Fischer und Dennis Zenz.</p>]]></description>
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<p>Neben dem Gesamtführenden hat Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a>, wieder alle Informationen zur Etappe und die wichtigsten Leute vors Mikro geholt: Tagessieger Dirk von Zitzewitz ebenso wie den Gesamtdritten Timo Gottschalk, den Zweitplatzierten Henk Lategan, den in der Unterwertung T1 führenden Niedersachsen Daniel Schröder und die Side-by-Side-Asse Annett Fischer und Dennis Zenz.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Am Sonnabend fuhren nur Autos, Side-by-Sides und Lkw bei der Rallye Dakar. Und nicht nur deswegen trägt das größte Abenteuer des Motorsports ein völlig neues Gesicht. An der Spitze der Automobilwertung kann Nasser Al-Attiyah seine Strategie ändern und die Gegner gewähren lassen. Genau das tut der Katari heute – und erklärt in diesem PITCAST warum.

Neben dem Gesamtführenden hat Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de, wieder alle Informationen zur Etappe und die wichtigsten Leute vors Mikro geholt: Tagessieger Dirk von Zitzewitz ebenso wie den Gesamtdritten Timo Gottschalk, den Zweitplatzierten Henk Lategan, den in der Unterwertung T1 führenden Niedersachsen Daniel Schröder und die Side-by-Side-Asse Annett Fischer und Dennis Zenz.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Doppelschlag ins Kontor</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-doppelschlag-ins-kontor</link>
        <pubDate>Fri, 06 Jan 2023 19:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>War das die Vorentscheidung? Audi-Speerspitze Stéphane Peterhansel baut bei der Verfolgung von Spitzenreiter Nasser Al-Attiyah einen verhängnisvollen Unfall, der ihn und seinen Beifahrer ins Krankenhaus bringt. Yazeed Al-Rahji/Dirk von Zitzewitz schrauben bis in die Nacht hinein in den Dünen, sodass hinter Al-Attiyah zwei junge Wilde auf die Treppchenplätze aufrücken.</p>
<p>In diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK erklärt Norbert Ockenga genau, wie es zu dem bösen Crash kommen konnte. Al-Attiyah, Sébastien Loeb, Beifahrer Timo Gottschalk und Daniel Schröder fassen ihre Etappen zusammen. </p>
<p>Mehr Details zu den dramatischen Unfallfolgen und Verletzungen lest Ihr im Blog unter <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/daily-dakar-so-kam-s-zum-audi-debakel">https://www.pitwalk.de/pitblog/daily-dakar-so-kam-s-zum-audi-debakel</a>.</p>
<p>In der Motorradwertung konsolidiert sich die Spitze – und auch die Lage bei Verletzungsopfer Matthias Walkner, der schildert, wie die Prüfung verlief und warum die Verbindungsetappe nach Riad mindestens noch mal so aufregend war.</p>
<p>Aus dem Lager der Side-by-Side bringen Beifahrer Dennis Zenz und Pilotin Annett Fischer Euch auf den neuesten Stand.</p>]]></description>
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<p>In diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK erklärt Norbert Ockenga genau, wie es zu dem bösen Crash kommen konnte. Al-Attiyah, Sébastien Loeb, Beifahrer Timo Gottschalk und Daniel Schröder fassen ihre Etappen zusammen. </p>
<p>Mehr Details zu den dramatischen Unfallfolgen und Verletzungen lest Ihr im Blog unter <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/daily-dakar-so-kam-s-zum-audi-debakel">https://www.pitwalk.de/pitblog/daily-dakar-so-kam-s-zum-audi-debakel</a>.</p>
<p>In der Motorradwertung konsolidiert sich die Spitze – und auch die Lage bei Verletzungsopfer Matthias Walkner, der schildert, wie die Prüfung verlief und warum die Verbindungsetappe nach Riad mindestens noch mal so aufregend war.</p>
<p>Aus dem Lager der Side-by-Side bringen Beifahrer Dennis Zenz und Pilotin Annett Fischer Euch auf den neuesten Stand.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[War das die Vorentscheidung? Audi-Speerspitze Stéphane Peterhansel baut bei der Verfolgung von Spitzenreiter Nasser Al-Attiyah einen verhängnisvollen Unfall, der ihn und seinen Beifahrer ins Krankenhaus bringt. Yazeed Al-Rahji/Dirk von Zitzewitz schrauben bis in die Nacht hinein in den Dünen, sodass hinter Al-Attiyah zwei junge Wilde auf die Treppchenplätze aufrücken.

In diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK erklärt Norbert Ockenga genau, wie es zu dem bösen Crash kommen konnte. Al-Attiyah, Sébastien Loeb, Beifahrer Timo Gottschalk und Daniel Schröder fassen ihre Etappen zusammen. 

Mehr Details zu den dramatischen Unfallfolgen und Verletzungen lest Ihr im Blog unter https://www.pitwalk.de/pitblog/daily-dakar-so-kam-s-zum-audi-debakel.

In der Motorradwertung konsolidiert sich die Spitze – und auch die Lage bei Verletzungsopfer Matthias Walkner, der schildert, wie die Prüfung verlief und warum die Verbindungsetappe nach Riad mindestens noch mal so aufregend war.

Aus dem Lager der Side-by-Side bringen Beifahrer Dennis Zenz und Pilotin Annett Fischer Euch auf den neuesten Stand.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Massensturz und Knochengeklapper</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-massensturz-und-knochengeklapper</link>
        <pubDate>Thu, 05 Jan 2023 21:40:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Herumfliegende Maschinen, ein ausgeknockter Fahrer und ein Spitzenreiter, der Magen und Darm hat und darum nur geschwächt in den Tag geht – die fünfte Etappe der Rallye Dakar hat es bei den Motorradfahrern so richtig in sich. In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – kommen daher alle relevanten Biker zu Wort: Sturzopfer Toby Price ebenso wie Krankheitsfall Daniel Sanders, der neue Führende Skyler Howes, der sich durch die Schmerzen kämpfende Österreicher Matthias Walkner und der deutsche Comebackmann Sebastian Bühler.</p>
<p>Price, Howes und Sanders stehen auch im Zentrum der großen Hintergrundgeschichte über die Motorradwertung bei der Rallye Dakar in der neuen Ausgabe von PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6</a> – Deutschlands größter Motorsportzeitschrift. Wer dieses 180 Seiten starke Magazin gelesen hat, erfährt noch viel mehr zum größten Abenteuer des Sports. Nachbestellen lohnt sich immer noch!</p>
<p>Die Autowertung steht im Zeichen der Kontroverse um die Neueinstufung der Audi e-tron. PITCAST-Produzent Norbert Ockenga ordnet die Entscheidung der Funktionäre ein – und fasst zusammen mit Nasser Al-Attiyah, Stéphane Peterhansel, Dirk von Zitzewitz, Timo Gottschalk und Daniel Schröder den Verlauf der Etappe zusammen.</p>
<p>Bei den Side-by-Sides kommt es zu einem neuerlichen Führungswechsel. Dennis Zenz und Annett Fischer sind aus dieser Klasse zu Gast in diesem Podcast von PITWALK.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Herumfliegende Maschinen, ein ausgeknockter Fahrer und ein Spitzenreiter, der Magen und Darm hat und darum nur geschwächt in den Tag geht – die fünfte Etappe der Rallye Dakar hat es bei den Motorradfahrern so richtig in sich. In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – kommen daher alle relevanten Biker zu Wort: Sturzopfer Toby Price ebenso wie Krankheitsfall Daniel Sanders, der neue Führende Skyler Howes, der sich durch die Schmerzen kämpfende Österreicher Matthias Walkner und der deutsche Comebackmann Sebastian Bühler.</p>
<p>Price, Howes und Sanders stehen auch im Zentrum der großen Hintergrundgeschichte über die Motorradwertung bei der Rallye Dakar in der neuen Ausgabe von PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6</a> – Deutschlands größter Motorsportzeitschrift. Wer dieses 180 Seiten starke Magazin gelesen hat, erfährt noch viel mehr zum größten Abenteuer des Sports. Nachbestellen lohnt sich immer noch!</p>
<p>Die Autowertung steht im Zeichen der Kontroverse um die Neueinstufung der Audi e-tron. PITCAST-Produzent Norbert Ockenga ordnet die Entscheidung der Funktionäre ein – und fasst zusammen mit Nasser Al-Attiyah, Stéphane Peterhansel, Dirk von Zitzewitz, Timo Gottschalk und Daniel Schröder den Verlauf der Etappe zusammen.</p>
<p>Bei den Side-by-Sides kommt es zu einem neuerlichen Führungswechsel. Dennis Zenz und Annett Fischer sind aus dieser Klasse zu Gast in diesem Podcast von PITWALK.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Herumfliegende Maschinen, ein ausgeknockter Fahrer und ein Spitzenreiter, der Magen und Darm hat und darum nur geschwächt in den Tag geht – die fünfte Etappe der Rallye Dakar hat es bei den Motorradfahrern so richtig in sich. In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – kommen daher alle relevanten Biker zu Wort: Sturzopfer Toby Price ebenso wie Krankheitsfall Daniel Sanders, der neue Führende Skyler Howes, der sich durch die Schmerzen kämpfende Österreicher Matthias Walkner und der deutsche Comebackmann Sebastian Bühler.

Price, Howes und Sanders stehen auch im Zentrum der großen Hintergrundgeschichte über die Motorradwertung bei der Rallye Dakar in der neuen Ausgabe von PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6 – Deutschlands größter Motorsportzeitschrift. Wer dieses 180 Seiten starke Magazin gelesen hat, erfährt noch viel mehr zum größten Abenteuer des Sports. Nachbestellen lohnt sich immer noch!

Die Autowertung steht im Zeichen der Kontroverse um die Neueinstufung der Audi e-tron. PITCAST-Produzent Norbert Ockenga ordnet die Entscheidung der Funktionäre ein – und fasst zusammen mit Nasser Al-Attiyah, Stéphane Peterhansel, Dirk von Zitzewitz, Timo Gottschalk und Daniel Schröder den Verlauf der Etappe zusammen.

Bei den Side-by-Sides kommt es zu einem neuerlichen Führungswechsel. Dennis Zenz und Annett Fischer sind aus dieser Klasse zu Gast in diesem Podcast von PITWALK.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Kontroversen im Doppelpack</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-kontroversen-im-doppelpack</link>
        <pubDate>Wed, 04 Jan 2023 23:10:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Zoff hinter den Kulissen bei der Rallye Dakar. Die neue Einstufung der Audi, die ab der Donnerstagsetappe gilt, erhitzt die Gemüter. Dazu raubt verunreinigtes Benzin einigen Topfahrern jegliche Siegchancen.</p>
<p>Entsprechend hoch her geht es auch im neuen PITCAST, also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK. Chefredakteur Norbert Ockenga nimmt Euch mit ins Biwak, weit hinter die Kulissen, und lüftet sowohl das Geheimnis des dreckigen Sprits als auch den Eklat um die Neueinstufung der E-Autos.</p>
<p>Dazu gibt es exklusive O-Töne von und Gespräche mit Nasser Al-Attiyah, Matthias Walkner, Mike Wiedemann, Dirk von Zitzewitz, Timo Gottschalk, Toyota-Teamchef Glyn Hall, Henk Lategan sowie Dennis Zenz und Annett Fischer.</p>
<p>Die Blogs zur Neueinstufung der Audi und zur Anwendung der EoT und BoP, auf die Ockenga sich in der Moderation bezieht, findet Ihr hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/daily-dakar-mehr-leistung-fur-audi">https://www.pitwalk.de/pitblog/daily-dakar-mehr-leistung-fur-audi</a> und hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/wird-das-eine-bop-dakar">https://www.pitwalk.de/pitblog/wird-das-eine-bop-dakar</a>. Und den emotional aufwühlenden Wortlaut der Abschiedserklärung von Wiedemann könnt Ihr hier nachlesen: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/daily-dakar-geplatzter-traum">https://www.pitwalk.de/pitblog/daily-dakar-geplatzter-traum</a> Da seht Ihr auch das angesprochene Beweisfoto.</p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar steht dann hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6</a>.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Zoff hinter den Kulissen bei der Rallye Dakar. Die neue Einstufung der Audi, die ab der Donnerstagsetappe gilt, erhitzt die Gemüter. Dazu raubt verunreinigtes Benzin einigen Topfahrern jegliche Siegchancen.</p>
<p>Entsprechend hoch her geht es auch im neuen PITCAST, also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK. Chefredakteur Norbert Ockenga nimmt Euch mit ins Biwak, weit hinter die Kulissen, und lüftet sowohl das Geheimnis des dreckigen Sprits als auch den Eklat um die Neueinstufung der E-Autos.</p>
<p>Dazu gibt es exklusive O-Töne von und Gespräche mit Nasser Al-Attiyah, Matthias Walkner, Mike Wiedemann, Dirk von Zitzewitz, Timo Gottschalk, Toyota-Teamchef Glyn Hall, Henk Lategan sowie Dennis Zenz und Annett Fischer.</p>
<p>Die Blogs zur Neueinstufung der Audi und zur Anwendung der EoT und BoP, auf die Ockenga sich in der Moderation bezieht, findet Ihr hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/daily-dakar-mehr-leistung-fur-audi">https://www.pitwalk.de/pitblog/daily-dakar-mehr-leistung-fur-audi</a> und hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/wird-das-eine-bop-dakar">https://www.pitwalk.de/pitblog/wird-das-eine-bop-dakar</a>. Und den emotional aufwühlenden Wortlaut der Abschiedserklärung von Wiedemann könnt Ihr hier nachlesen: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/daily-dakar-geplatzter-traum">https://www.pitwalk.de/pitblog/daily-dakar-geplatzter-traum</a> Da seht Ihr auch das angesprochene Beweisfoto.</p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar steht dann hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6</a>.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Zoff hinter den Kulissen bei der Rallye Dakar. Die neue Einstufung der Audi, die ab der Donnerstagsetappe gilt, erhitzt die Gemüter. Dazu raubt verunreinigtes Benzin einigen Topfahrern jegliche Siegchancen.

Entsprechend hoch her geht es auch im neuen PITCAST, also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK. Chefredakteur Norbert Ockenga nimmt Euch mit ins Biwak, weit hinter die Kulissen, und lüftet sowohl das Geheimnis des dreckigen Sprits als auch den Eklat um die Neueinstufung der E-Autos.

Dazu gibt es exklusive O-Töne von und Gespräche mit Nasser Al-Attiyah, Matthias Walkner, Mike Wiedemann, Dirk von Zitzewitz, Timo Gottschalk, Toyota-Teamchef Glyn Hall, Henk Lategan sowie Dennis Zenz und Annett Fischer.

Die Blogs zur Neueinstufung der Audi und zur Anwendung der EoT und BoP, auf die Ockenga sich in der Moderation bezieht, findet Ihr hier https://www.pitwalk.de/pitblog/daily-dakar-mehr-leistung-fur-audi und hier https://www.pitwalk.de/pitblog/wird-das-eine-bop-dakar. Und den emotional aufwühlenden Wortlaut der Abschiedserklärung von Wiedemann könnt Ihr hier nachlesen: https://www.pitwalk.de/pitblog/daily-dakar-geplatzter-traum Da seht Ihr auch das angesprochene Beweisfoto.

Mehr zur Rallye Dakar steht dann hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Der h&#228;rteste Tag meines Lebens</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-der-harteste-tag-meines-lebens</link>
        <pubDate>Wed, 04 Jan 2023 11:50:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Erst nach Einbruch der Dunkelheit kehren die deutschen Privatfahrer zurück ins Biwak von Ha'il. Annett Fischer, Mike Wiedemann und Daniel Schröder mussten über sich hinauswachsen, um an einem vom Unwetter und schwerem Gelände geprägten Tag überhaupt ins Ziel zu kommen. Das Trio liefert seine ganz persönlichen Leidensgeschichten nach – die am Ende für alle gut ausgegangen sind, für einen ganz besonders.</p>
<p>Ein Portrait von Annett Fischer findet Ihr übrigens in Ausgabe 48 der Zeitschrift PITWALK. Siehe <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></description>
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<p>Ein Portrait von Annett Fischer findet Ihr übrigens in Ausgabe 48 der Zeitschrift PITWALK. Siehe <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Erst nach Einbruch der Dunkelheit kehren die deutschen Privatfahrer zurück ins Biwak von Ha'il. Annett Fischer, Mike Wiedemann und Daniel Schröder mussten über sich hinauswachsen, um an einem vom Unwetter und schwerem Gelände geprägten Tag überhaupt ins Ziel zu kommen. Das Trio liefert seine ganz persönlichen Leidensgeschichten nach – die am Ende für alle gut ausgegangen sind, für einen ganz besonders.

Ein Portrait von Annett Fischer findet Ihr übrigens in Ausgabe 48 der Zeitschrift PITWALK. Siehe http://www.pitwalk.de]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Weggesp&#252;lt und abgebrochen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-weggespult-und-abgebrochen</link>
        <pubDate>Tue, 03 Jan 2023 16:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Dienstagsetappe der Rallye Dakar muss wegen sintflutartiger Regenfälle und Nebelbänken vorzeitig abgebrochen werden. Vorher allerdings gibt der haushohe Favorit bei den Autos das Zepter aus der Hand – und findet sich plötzlich unter immensem Zugzwang wieder. </p>
<p>Nasser Al-Attiyah ist der neue Spitzenreiter, Yazeed Al-Rajhi/Dirk von Zitzewitz sind die größten Gewinner des Tages. Bei den Motorrädern gibt es ebenfalls einen Führungswechsel – und einen australischen Feiertag.</p>
<p>Erfahrt alles über den verregneten Dienstag von PITWALK-Chef Norbert Ockenga und seinen Gästen, Dirk von Zitzewitz, Timo Gottschalk, Matthias Walkner und Sebastian Bühler sowie Dennis Zenz.</p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar findet Ihr in der Zeitschrift PITWALK unter <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></description>
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<p>Nasser Al-Attiyah ist der neue Spitzenreiter, Yazeed Al-Rajhi/Dirk von Zitzewitz sind die größten Gewinner des Tages. Bei den Motorrädern gibt es ebenfalls einen Führungswechsel – und einen australischen Feiertag.</p>
<p>Erfahrt alles über den verregneten Dienstag von PITWALK-Chef Norbert Ockenga und seinen Gästen, Dirk von Zitzewitz, Timo Gottschalk, Matthias Walkner und Sebastian Bühler sowie Dennis Zenz.</p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar findet Ihr in der Zeitschrift PITWALK unter <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Dienstagsetappe der Rallye Dakar muss wegen sintflutartiger Regenfälle und Nebelbänken vorzeitig abgebrochen werden. Vorher allerdings gibt der haushohe Favorit bei den Autos das Zepter aus der Hand – und findet sich plötzlich unter immensem Zugzwang wieder. 

Nasser Al-Attiyah ist der neue Spitzenreiter, Yazeed Al-Rajhi/Dirk von Zitzewitz sind die größten Gewinner des Tages. Bei den Motorrädern gibt es ebenfalls einen Führungswechsel – und einen australischen Feiertag.

Erfahrt alles über den verregneten Dienstag von PITWALK-Chef Norbert Ockenga und seinen Gästen, Dirk von Zitzewitz, Timo Gottschalk, Matthias Walkner und Sebastian Bühler sowie Dennis Zenz.

Mehr zur Rallye Dakar findet Ihr in der Zeitschrift PITWALK unter http://www.pitwalk.de]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Basti fantasti</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-basti-fantasti</link>
        <pubDate>Mon, 02 Jan 2023 21:50:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Sebastian Bühler sorgt für eine der großen Überraschungen an Tag 2 der Rallye Dakar 2023. Der 29-jährige Ratinger steuert und balanciert seine Hero auf Platz 2 in der Motorradwertung – auf einer Etappe, deren viele spitze Steine und massive Geröllbrocken gerade die Motorradfahrer bis an den Rand der körperlichen Belastbarkeit treiben.</p>
<p>Klar, dass Bühler in diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> – begeistert ist über sein bislang bestes Ergebnis im Marathonrallyesport. Neben Bühler kommt auch Matthias Walkner zu Wort – der nach einem schweren Sturz um seinen Verbleib in der Rallye bangen muss. Ob der Österreicher überhaupt weiterfahren kann, erfahrt Ihr im Blog auf <a href="http://www.pitwalk.de/pitblog">http://www.pitwalk.de/pitblog</a>, sobald am Mittwochmorgen die Entscheidung gefallen sein wird. </p>
<p>Wer den heutigen Sensationsmann Sebastian Bühler näher kennenlernen möchte, dem sei ein sehr spannendes und einfühlsames Portrait von Bühler empfohlen, das in dieser Ausgabe der Zeitschrift PITWALK erschienen ist: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/100/ausgabe-62?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/100/ausgabe-62?c=6</a> Von dem 180 Seiten starken Heft gibt es noch einige Exemplare auf Lager, Ihr könnt Sie mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de direkt nachbestellen. Lohnt sich nach diesem packenden Tag ganz bestimmt besonders!</p>
<p>Bei den Autos musste Toyota heute angreifen. Das technische Konzept will es so. Warum sowie ob und wie das gelungen ist, erklärt Ockenga in dieser Folge von Daily Dakar. Und er deckt auch auf, warum eine mögliche Überraschung nur auf den letzten Drücker mit viel Pech nicht stattgefunden hat. </p>
<p>Die Gesprächspartner, die Euch mit ins Biwak nehmen, sind dabei die Toyota-Fahrer Henk Lategan und Giniel de Villiers, Beifahrer Dirk von Zitzewitz, Privatier Daniel Schröder und SSV-Navigator Dennis Zenz.</p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar erfahrt Ihr auch hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6</a>. Und spannende Inneneinsichten von Hallspeed-Toyota, dem amtierenden Gesamtsiegerteam, gibt's hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/77/ausgabe-52?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/77/ausgabe-52?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Klar, dass Bühler in diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> – begeistert ist über sein bislang bestes Ergebnis im Marathonrallyesport. Neben Bühler kommt auch Matthias Walkner zu Wort – der nach einem schweren Sturz um seinen Verbleib in der Rallye bangen muss. Ob der Österreicher überhaupt weiterfahren kann, erfahrt Ihr im Blog auf <a href="http://www.pitwalk.de/pitblog">http://www.pitwalk.de/pitblog</a>, sobald am Mittwochmorgen die Entscheidung gefallen sein wird. </p>
<p>Wer den heutigen Sensationsmann Sebastian Bühler näher kennenlernen möchte, dem sei ein sehr spannendes und einfühlsames Portrait von Bühler empfohlen, das in dieser Ausgabe der Zeitschrift PITWALK erschienen ist: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/100/ausgabe-62?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/100/ausgabe-62?c=6</a> Von dem 180 Seiten starken Heft gibt es noch einige Exemplare auf Lager, Ihr könnt Sie mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de direkt nachbestellen. Lohnt sich nach diesem packenden Tag ganz bestimmt besonders!</p>
<p>Bei den Autos musste Toyota heute angreifen. Das technische Konzept will es so. Warum sowie ob und wie das gelungen ist, erklärt Ockenga in dieser Folge von Daily Dakar. Und er deckt auch auf, warum eine mögliche Überraschung nur auf den letzten Drücker mit viel Pech nicht stattgefunden hat. </p>
<p>Die Gesprächspartner, die Euch mit ins Biwak nehmen, sind dabei die Toyota-Fahrer Henk Lategan und Giniel de Villiers, Beifahrer Dirk von Zitzewitz, Privatier Daniel Schröder und SSV-Navigator Dennis Zenz.</p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar erfahrt Ihr auch hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6</a>. Und spannende Inneneinsichten von Hallspeed-Toyota, dem amtierenden Gesamtsiegerteam, gibt's hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/77/ausgabe-52?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/77/ausgabe-52?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Sebastian Bühler sorgt für eine der großen Überraschungen an Tag 2 der Rallye Dakar 2023. Der 29-jährige Ratinger steuert und balanciert seine Hero auf Platz 2 in der Motorradwertung – auf einer Etappe, deren viele spitze Steine und massive Geröllbrocken gerade die Motorradfahrer bis an den Rand der körperlichen Belastbarkeit treiben.

Klar, dass Bühler in diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – http://www.pitwalk.de – begeistert ist über sein bislang bestes Ergebnis im Marathonrallyesport. Neben Bühler kommt auch Matthias Walkner zu Wort – der nach einem schweren Sturz um seinen Verbleib in der Rallye bangen muss. Ob der Österreicher überhaupt weiterfahren kann, erfahrt Ihr im Blog auf http://www.pitwalk.de/pitblog, sobald am Mittwochmorgen die Entscheidung gefallen sein wird. 

Wer den heutigen Sensationsmann Sebastian Bühler näher kennenlernen möchte, dem sei ein sehr spannendes und einfühlsames Portrait von Bühler empfohlen, das in dieser Ausgabe der Zeitschrift PITWALK erschienen ist: https://shop.pitwalk.de/magazin/100/ausgabe-62?c=6 Von dem 180 Seiten starken Heft gibt es noch einige Exemplare auf Lager, Ihr könnt Sie mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de direkt nachbestellen. Lohnt sich nach diesem packenden Tag ganz bestimmt besonders!

Bei den Autos musste Toyota heute angreifen. Das technische Konzept will es so. Warum sowie ob und wie das gelungen ist, erklärt Ockenga in dieser Folge von Daily Dakar. Und er deckt auch auf, warum eine mögliche Überraschung nur auf den letzten Drücker mit viel Pech nicht stattgefunden hat. 

Die Gesprächspartner, die Euch mit ins Biwak nehmen, sind dabei die Toyota-Fahrer Henk Lategan und Giniel de Villiers, Beifahrer Dirk von Zitzewitz, Privatier Daniel Schröder und SSV-Navigator Dennis Zenz.

Mehr zur Rallye Dakar erfahrt Ihr auch hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6. Und spannende Inneneinsichten von Hallspeed-Toyota, dem amtierenden Gesamtsiegerteam, gibt's hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/77/ausgabe-52?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Titelverteidiger drau&#223;en</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-titelverteidiger-draussen</link>
        <pubDate>Sun, 01 Jan 2023 17:30:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Was für ein Auftakt ins neue Motorsportjahr. Bei der Rallye Dakar scheidet der Titelverteidiger bei den Motorrädern durch einen schweren Sturz aus, zwei Sieganwärter lassen sich blitzen und fangen Strafen. Bei den Autos muss sich der Tagessieger Carlos Sainz erst über einen Plattfuß hinweg retten, ehe er seinen fulminanten Schlussspurt starten kann.</p>
<p>In der ersten PITCAST-Folge – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – bringt Norbert Ockenga Euch gemeinsam mit Matthias Walkner, Sebastian Bühler, Dirk von Zitzewitz, Timo Gottschalk, Annett Fischer, Dennis Zenz, Daniel Schröder und Mike Wiedmann das Geschehen der ersten langen Etappe in einer ausgiebigen Analyse mit vielen O-Tönen aus dem Biwak nahe.</p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6</a></p>]]></description>
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<p>In der ersten PITCAST-Folge – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – bringt Norbert Ockenga Euch gemeinsam mit Matthias Walkner, Sebastian Bühler, Dirk von Zitzewitz, Timo Gottschalk, Annett Fischer, Dennis Zenz, Daniel Schröder und Mike Wiedmann das Geschehen der ersten langen Etappe in einer ausgiebigen Analyse mit vielen O-Tönen aus dem Biwak nahe.</p>
<p>Mehr zur Rallye Dakar findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
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In der ersten PITCAST-Folge – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – bringt Norbert Ockenga Euch gemeinsam mit Matthias Walkner, Sebastian Bühler, Dirk von Zitzewitz, Timo Gottschalk, Annett Fischer, Dennis Zenz, Daniel Schröder und Mike Wiedmann das Geschehen der ersten langen Etappe in einer ausgiebigen Analyse mit vielen O-Tönen aus dem Biwak nahe.

Mehr zur Rallye Dakar findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: erstes Kr&#228;ftemessen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-erstes-kraftemessen</link>
        <pubDate>Sat, 31 Dec 2022 16:00:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Rallye Dakar 2023 hat begonnen – mit einem kurzen Sprint an der Küste des Roten Meeres, bei dem sich die Favoriten gleich mal richtig in Szene gesetzt haben. PITWALK-Chef Norbert Ockenga, der die Rallye ab dem Neujahrsabend auch auf Eurosport kommentieren wird, nimmt Euch mit ins Biwak – und analysiert in Gesprächen mit Annett Fischer, Dennis Zenz, Dirk von Zitzewitz, Matthias Walkner, Sebastian Bühler, Mike Wiedemann und Daniel Schröder die ersten Kilometer vom härtesten Motorsportkracher der Welt.</p>
<p>Mehr aktuelle Informationen zur Rallye Dakar findet Ihr regelmäßig unter <a href="http://www.pitwalk.de/pitblog">http://www.pitwalk.de/pitblog</a> – und eine große Vorschau steht in der neuen Ausgabe Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK unter <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a>.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die Rallye Dakar 2023 hat begonnen – mit einem kurzen Sprint an der Küste des Roten Meeres, bei dem sich die Favoriten gleich mal richtig in Szene gesetzt haben. PITWALK-Chef Norbert Ockenga, der die Rallye ab dem Neujahrsabend auch auf Eurosport kommentieren wird, nimmt Euch mit ins Biwak – und analysiert in Gesprächen mit Annett Fischer, Dennis Zenz, Dirk von Zitzewitz, Matthias Walkner, Sebastian Bühler, Mike Wiedemann und Daniel Schröder die ersten Kilometer vom härtesten Motorsportkracher der Welt.</p>
<p>Mehr aktuelle Informationen zur Rallye Dakar findet Ihr regelmäßig unter <a href="http://www.pitwalk.de/pitblog">http://www.pitwalk.de/pitblog</a> – und eine große Vorschau steht in der neuen Ausgabe Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK unter <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a>.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Rallye Dakar 2023 hat begonnen – mit einem kurzen Sprint an der Küste des Roten Meeres, bei dem sich die Favoriten gleich mal richtig in Szene gesetzt haben. PITWALK-Chef Norbert Ockenga, der die Rallye ab dem Neujahrsabend auch auf Eurosport kommentieren wird, nimmt Euch mit ins Biwak – und analysiert in Gesprächen mit Annett Fischer, Dennis Zenz, Dirk von Zitzewitz, Matthias Walkner, Sebastian Bühler, Mike Wiedemann und Daniel Schröder die ersten Kilometer vom härtesten Motorsportkracher der Welt.

Mehr aktuelle Informationen zur Rallye Dakar findet Ihr regelmäßig unter http://www.pitwalk.de/pitblog – und eine große Vorschau steht in der neuen Ausgabe Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK unter https://www.pitwalk.de/pitwalk.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Vorschau aufs Mega-Abenteuer</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-vorschau-aufs-mega-abenteuer</link>
        <pubDate>Fri, 30 Dec 2022 14:10:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Rallye Dakar – das größte Abenteuer des Motorsports wird in diesem Jahr noch länger, noch härter und noch gefährlicher. Die PITWALK-Collection ist auch 2023 wieder Eure erste Anlaufstation für eine ausführliche Rundum-Berichterstattung über die härteste Rallye der Welt. Die Podcast-Reihe Daily Dakar wird wie gewohnt jeden Tag mit O-Tönen aus dem Biwak berichten – und mit dem fachkundigen Kommentar von PITWALK-Chefredakteur und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga.</p>
<p>In der ersten Folge der PITCAST-Reihe blickt Ockenga zusammen mit Dirk von Zitzewitz, Nani Roma, Timo Gottschalk, Matthias Walkner, Sebastian Bühler und Privatfahrer Daniel Schröder voraus auf die wilden Tage in den Wüsten Saudi-Arabiens, die am Silvestertag mit dem Prolog am Roten Meer beginnen.</p>
<p>Die im Podcast angesprochenen Blogs mit mehr tagesaktuellen Hintergrundinfos findet Ihr hier: <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a>. Und mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Themenspecial zur Vorbereitung der Biker auf die Dakar steht hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-70">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-70</a></p>]]></description>
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<p>In der ersten Folge der PITCAST-Reihe blickt Ockenga zusammen mit Dirk von Zitzewitz, Nani Roma, Timo Gottschalk, Matthias Walkner, Sebastian Bühler und Privatfahrer Daniel Schröder voraus auf die wilden Tage in den Wüsten Saudi-Arabiens, die am Silvestertag mit dem Prolog am Roten Meer beginnen.</p>
<p>Die im Podcast angesprochenen Blogs mit mehr tagesaktuellen Hintergrundinfos findet Ihr hier: <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a>. Und mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Themenspecial zur Vorbereitung der Biker auf die Dakar steht hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-70">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-70</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Rallye Dakar – das größte Abenteuer des Motorsports wird in diesem Jahr noch länger, noch härter und noch gefährlicher. Die PITWALK-Collection ist auch 2023 wieder Eure erste Anlaufstation für eine ausführliche Rundum-Berichterstattung über die härteste Rallye der Welt. Die Podcast-Reihe Daily Dakar wird wie gewohnt jeden Tag mit O-Tönen aus dem Biwak berichten – und mit dem fachkundigen Kommentar von PITWALK-Chefredakteur und Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga.

In der ersten Folge der PITCAST-Reihe blickt Ockenga zusammen mit Dirk von Zitzewitz, Nani Roma, Timo Gottschalk, Matthias Walkner, Sebastian Bühler und Privatfahrer Daniel Schröder voraus auf die wilden Tage in den Wüsten Saudi-Arabiens, die am Silvestertag mit dem Prolog am Roten Meer beginnen.

Die im Podcast angesprochenen Blogs mit mehr tagesaktuellen Hintergrundinfos findet Ihr hier: http://www.pitwalk.de. Und mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Themenspecial zur Vorbereitung der Biker auf die Dakar steht hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-70]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Nach dem Aus f&#252;r Mick Schumacher</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/nach-dem-aus-fur-mick-schumacher</link>
        <pubDate>Tue, 22 Nov 2022 12:40:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Mick Schumacher ist draußen. Nico Hülkenberg ersetzt ihn bei Haas, bei Williams sichert sich Junior Logan Sargeant den vakanten Platz. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, hat sich in Abu Dhabi mit Schumacher ebenso unterhalten wie mit dem zweiten scheidenden Deutschen, Sebastian Vettel. Zudem kommen in dieser Analyse des letzten Grands Prix der Saison auch Lewis Hamilton, Sieger Max Verstappen und PITWALK-Fotograf Lukas T. Gorys zu Wort.</p>
<p>Mehr zu PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6</a>, und der Black Flag-Week-Rabattaktion findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/rabatte-dank-black-flag-week">https://www.pitwalk.de/pitblog/rabatte-dank-black-flag-week</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zu PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6</a>, und der Black Flag-Week-Rabattaktion findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/rabatte-dank-black-flag-week">https://www.pitwalk.de/pitblog/rabatte-dank-black-flag-week</a></p>]]></itunes:summary>
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Mehr zu PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6, und der Black Flag-Week-Rabattaktion findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/rabatte-dank-black-flag-week]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Mick Schumacher raus!</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/mick-schumacher-raus</link>
        <pubDate>Fri, 18 Nov 2022 13:25:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Mick Schumacher ist seinen Platz beim Formel 1-Team Haas los. Wie konnte es soweit kommen, und was heißt das jetzt für die Zukunft vom Sohn des Siebenfachen? Das diskutiert PITWALK-Chef Norbert Ockenga mit Formel 1-Reporterin Inga Stracke. Die wiederum hat im Fahrerlager von Abu Dhabi O-Töne von Schumacher und dessen Teamchef Günther Steiner eingefangen, die – in diesem Podcast – ein neues Licht auf die Demissionierung des Deutschen werfen.</p>
<p>Dazu gibt's eine Vorschau auf Abu Dhabi, eine Einschätzung von Nicolas Hülkenberg und einen Rückblick auf das Chairty Event der Make-a-Whish-Foundation, bei der die Zeitschrift PITWALK Medienpartner war. Und es wird ausgiebig erläutert, wie das Superlizenzsystem für den Formel 1-Führerschein funktioniert und was in Abu Dhabi in den Rennen der Formel 2 passieren muss, damit Mick Schumacher doch noch eine Chance auf einen Platz in der Formel 1 2023 behält.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Dazu gibt's eine Vorschau auf Abu Dhabi, eine Einschätzung von Nicolas Hülkenberg und einen Rückblick auf das Chairty Event der Make-a-Whish-Foundation, bei der die Zeitschrift PITWALK Medienpartner war. Und es wird ausgiebig erläutert, wie das Superlizenzsystem für den Formel 1-Führerschein funktioniert und was in Abu Dhabi in den Rennen der Formel 2 passieren muss, damit Mick Schumacher doch noch eine Chance auf einen Platz in der Formel 1 2023 behält.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Mick Schumacher ist seinen Platz beim Formel 1-Team Haas los. Wie konnte es soweit kommen, und was heißt das jetzt für die Zukunft vom Sohn des Siebenfachen? Das diskutiert PITWALK-Chef Norbert Ockenga mit Formel 1-Reporterin Inga Stracke. Die wiederum hat im Fahrerlager von Abu Dhabi O-Töne von Schumacher und dessen Teamchef Günther Steiner eingefangen, die – in diesem Podcast – ein neues Licht auf die Demissionierung des Deutschen werfen.

Dazu gibt's eine Vorschau auf Abu Dhabi, eine Einschätzung von Nicolas Hülkenberg und einen Rückblick auf das Chairty Event der Make-a-Whish-Foundation, bei der die Zeitschrift PITWALK Medienpartner war. Und es wird ausgiebig erläutert, wie das Superlizenzsystem für den Formel 1-Führerschein funktioniert und was in Abu Dhabi in den Rennen der Formel 2 passieren muss, damit Mick Schumacher doch noch eine Chance auf einen Platz in der Formel 1 2023 behält.

Mehr Informationen zur neuen Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Strom-Rechnung</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/strom-rechnung</link>
        <pubDate>Thu, 17 Nov 2022 05:40:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die erste Saison der neuen Rallycrossära mit reinen E-Autos ist vorbei. Auf dem Nürburgring gab es ein Finale, das kurz mal spannend war, aber am Ende doch den Seriensieger vorn sah.</p>
<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga zieht in dieser Episode von PITCAST Bilanz – über die Veranstaltung auf dem Ring, aber auch über die erste Saison der neuen Epoche. Mit dabei am Mikro: Johan Kristoffersson, Kevin Hansen und Niclas Grönholm.</p>
<p>Das Heft mit dem großen Interview mit Weltmeister Johan Kristoffersson findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6</a></p>
<p>Und die Dezemberausgabe von <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> mit der großen Cover Story über Rallycross, in der dann Kenneth Hansen, Marcus Grönholm und Guerlain Chicherit zu Wort kommen, könnt Ihr schon mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de vorbestellen. Für 9,80 Euro plus Porto. Bei 180 Seiten Heftumfang ein echter Schnapper – und mit Sicherheit dasjenige Medium in Deutschland, in dem der Rallycross die mit Abstand größte Bühne bekommen wird. Also schnell ran an die Tastatur und eine Mail an shop@pitwalk.de schreiben!</p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga zieht in dieser Episode von PITCAST Bilanz – über die Veranstaltung auf dem Ring, aber auch über die erste Saison der neuen Epoche. Mit dabei am Mikro: Johan Kristoffersson, Kevin Hansen und Niclas Grönholm.</p>
<p>Das Heft mit dem großen Interview mit Weltmeister Johan Kristoffersson findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6</a></p>
<p>Und die Dezemberausgabe von <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> mit der großen Cover Story über Rallycross, in der dann Kenneth Hansen, Marcus Grönholm und Guerlain Chicherit zu Wort kommen, könnt Ihr schon mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de vorbestellen. Für 9,80 Euro plus Porto. Bei 180 Seiten Heftumfang ein echter Schnapper – und mit Sicherheit dasjenige Medium in Deutschland, in dem der Rallycross die mit Abstand größte Bühne bekommen wird. Also schnell ran an die Tastatur und eine Mail an shop@pitwalk.de schreiben!</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die erste Saison der neuen Rallycrossära mit reinen E-Autos ist vorbei. Auf dem Nürburgring gab es ein Finale, das kurz mal spannend war, aber am Ende doch den Seriensieger vorn sah.

PITWALK-Chef Norbert Ockenga zieht in dieser Episode von PITCAST Bilanz – über die Veranstaltung auf dem Ring, aber auch über die erste Saison der neuen Epoche. Mit dabei am Mikro: Johan Kristoffersson, Kevin Hansen und Niclas Grönholm.

Das Heft mit dem großen Interview mit Weltmeister Johan Kristoffersson findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6

Und die Dezemberausgabe von http://www.pitwalk.de mit der großen Cover Story über Rallycross, in der dann Kenneth Hansen, Marcus Grönholm und Guerlain Chicherit zu Wort kommen, könnt Ihr schon mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de vorbestellen. Für 9,80 Euro plus Porto. Bei 180 Seiten Heftumfang ein echter Schnapper – und mit Sicherheit dasjenige Medium in Deutschland, in dem der Rallycross die mit Abstand größte Bühne bekommen wird. Also schnell ran an die Tastatur und eine Mail an shop@pitwalk.de schreiben!]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Von Langweilern und b&#246;sen Jungs</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/von-langweilern-und-bosen-jungs</link>
        <pubDate>Wed, 16 Nov 2022 08:50:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Gab es jemals einen langweiligeren Grand Prix-Sieger als George Russell? Und warum ist der Engländer so farblos unterwegs? </p>
<p>Ist Max Verstappen wirklich ein so böser Bube, wie die Sozialen Netze gerade glauben machen? Oder hat sein Verhalten von Interlagos nicht vielmehr gezeigt, dass er in eine Liga der ganz Großen der Formel 1 gehört?</p>
<p>Und was hat Fußball-Star Paul Breitner mit all' dem zu tun?</p>
<p>Das sind zwei der Kernthemen dieser neuen Episode von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de/pitwalk">http://www.pitwalk.de/pitwalk</a>. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, und Chefredakteur Norbert Ockenga diskutieren all' diese Aspekte leidenschaftlich und durchaus kontrovers. </p>
<p>Ein Podcast mit Sprengstoff!</p>]]></description>
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<p>Ist Max Verstappen wirklich ein so böser Bube, wie die Sozialen Netze gerade glauben machen? Oder hat sein Verhalten von Interlagos nicht vielmehr gezeigt, dass er in eine Liga der ganz Großen der Formel 1 gehört?</p>
<p>Und was hat Fußball-Star Paul Breitner mit all' dem zu tun?</p>
<p>Das sind zwei der Kernthemen dieser neuen Episode von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de/pitwalk">http://www.pitwalk.de/pitwalk</a>. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, und Chefredakteur Norbert Ockenga diskutieren all' diese Aspekte leidenschaftlich und durchaus kontrovers. </p>
<p>Ein Podcast mit Sprengstoff!</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Gab es jemals einen langweiligeren Grand Prix-Sieger als George Russell? Und warum ist der Engländer so farblos unterwegs? 

Ist Max Verstappen wirklich ein so böser Bube, wie die Sozialen Netze gerade glauben machen? Oder hat sein Verhalten von Interlagos nicht vielmehr gezeigt, dass er in eine Liga der ganz Großen der Formel 1 gehört?

Und was hat Fußball-Star Paul Breitner mit all' dem zu tun?

Das sind zwei der Kernthemen dieser neuen Episode von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de/pitwalk. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift, und Chefredakteur Norbert Ockenga diskutieren all' diese Aspekte leidenschaftlich und durchaus kontrovers. 

Ein Podcast mit Sprengstoff!]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Getriebesalat in der W&#252;ste</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/getriebesalat-in-der-wuste</link>
        <pubDate>Sun, 13 Nov 2022 06:10:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Lange Zeit sieht es so aus, als seien die Titelvergaben in den beiden großen Klassen der Sportwagen-WM in Bahrein reine Formsache. Doch 100 Minuten vor Ende des Achtstundenrennens sorgt der Defektteufel dafür, dass es in der GTE-Pro noch mal richtig spannend wird.</p>
<p>In der neuen Ausgabe von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – erläutert Norbert Ockenga alle Hintergründe und beleuchtet die dramatischen Entwicklungen. Natürlich kommt auch die WM-Entscheidung bei den Hypercars nicht zu kurz. Ockenga hat sich dafür Weltmeister Sébastien Buemi sowie die zerknirschten Porsche-Piloten Michael Christensen und Gimmi Bruni vors Mikrofon geholt.</p>
<p>Vom Nürburgring berichten Johan Kristoffersson sowie die Gebrüder Timmy und Kevin Hansen, wie der erste Tag des Rallycross-WM-Finals gelaufen ist – und warum die Piste in der Eifel so unerwartet schwierig ist.</p>]]></description>
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<p>In der neuen Ausgabe von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – erläutert Norbert Ockenga alle Hintergründe und beleuchtet die dramatischen Entwicklungen. Natürlich kommt auch die WM-Entscheidung bei den Hypercars nicht zu kurz. Ockenga hat sich dafür Weltmeister Sébastien Buemi sowie die zerknirschten Porsche-Piloten Michael Christensen und Gimmi Bruni vors Mikrofon geholt.</p>
<p>Vom Nürburgring berichten Johan Kristoffersson sowie die Gebrüder Timmy und Kevin Hansen, wie der erste Tag des Rallycross-WM-Finals gelaufen ist – und warum die Piste in der Eifel so unerwartet schwierig ist.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Lange Zeit sieht es so aus, als seien die Titelvergaben in den beiden großen Klassen der Sportwagen-WM in Bahrein reine Formsache. Doch 100 Minuten vor Ende des Achtstundenrennens sorgt der Defektteufel dafür, dass es in der GTE-Pro noch mal richtig spannend wird.

In der neuen Ausgabe von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – erläutert Norbert Ockenga alle Hintergründe und beleuchtet die dramatischen Entwicklungen. Natürlich kommt auch die WM-Entscheidung bei den Hypercars nicht zu kurz. Ockenga hat sich dafür Weltmeister Sébastien Buemi sowie die zerknirschten Porsche-Piloten Michael Christensen und Gimmi Bruni vors Mikrofon geholt.

Vom Nürburgring berichten Johan Kristoffersson sowie die Gebrüder Timmy und Kevin Hansen, wie der erste Tag des Rallycross-WM-Finals gelaufen ist – und warum die Piste in der Eifel so unerwartet schwierig ist.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Rallycross-Talk am Ring</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/rallycross-talk-am-ring</link>
        <pubDate>Sat, 12 Nov 2022 08:10:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Zwei Neuzugänge und eine Dame, die Geschichte geschrieben hat – das sind die Talkgäste von PITWALK-Chef Norbert Ockenga in dieser Vorschau auf den Rallycross-WM-Lauf auf dem Nürburgring. Anton Marklund hofft, im einzigen deutschen Team der WRX Anlauf auf ein Fulltime-Comeback in der WM nehmen zu können. Klara Andersson ist die erste Frau, die jemals bei einem WM-Lauf auf dem Treppchen gestanden hat. Und Guerlain Chicherit bringt seinen erst diese Woche fertig gewordenen Retro-Lancia Delta an den Start. Sie alle kommen in dieser Episode von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – zu Wort.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Zwei Neuzugänge und eine Dame, die Geschichte geschrieben hat – das sind die Talkgäste von PITWALK-Chef Norbert Ockenga in dieser Vorschau auf den Rallycross-WM-Lauf auf dem Nürburgring. Anton Marklund hofft, im einzigen deutschen Team der WRX Anlauf auf ein Fulltime-Comeback in der WM nehmen zu können. Klara Andersson ist die erste Frau, die jemals bei einem WM-Lauf auf dem Treppchen gestanden hat. Und Guerlain Chicherit bringt seinen erst diese Woche fertig gewordenen Retro-Lancia Delta an den Start. Sie alle kommen in dieser Episode von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – zu Wort.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Spannung pur in Bahrein</title>
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        <pubDate>Fri, 11 Nov 2022 20:45:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Hochspannung in der Hypercar-Klasse und in der GTE-Pro vor dem Finale der Sportwagen-Langstrecken-WM in Bahrein: Nach der Qualifikation am Freitag sind die Karten neu gemischt. PITWALK-Chef Norbert Ockenga analysiert zusammen mit seinen Gesprächspartnern Brendon Hartley und Pascal Vasselon von Toyota sowie Kevin Estre, Michael Christensen, Gianmaria Bruni und Alex Stehlig von Porsche das Zeitfahren und blickt auf das Achtstundenrennen voraus.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Hochspannung in der Hypercar-Klasse und in der GTE-Pro vor dem Finale der Sportwagen-Langstrecken-WM in Bahrein: Nach der Qualifikation am Freitag sind die Karten neu gemischt. PITWALK-Chef Norbert Ockenga analysiert zusammen mit seinen Gesprächspartnern Brendon Hartley und Pascal Vasselon von Toyota sowie Kevin Estre, Michael Christensen, Gianmaria Bruni und Alex Stehlig von Porsche das Zeitfahren und blickt auf das Achtstundenrennen voraus.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Going to Brazil</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/going-to-brazil</link>
        <pubDate>Thu, 10 Nov 2022 18:10:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Formel 1 biegt auf die Zielgerade ein. In Brasilien steht der vorletzte WM-Lauf auf dem Programm – und ein besonders stimmungsvoller noch dazu. In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de/pitwalk">http://www.pitwalk.de/pitwalk</a> – nehmen Euch Chefredakteur Norbert Ockenga, Formel 1-Reporterin Inga Stracke und -Fotograf Lukas T. Gorys mit nach Sao Paulo. </p>
<p>Der Podcast beleuchtet die Strecke und die sportliche Ausgangslage ebenso wie die Besonderheiten der faszinierenden Millionenmetropole. Dazu werden das bevorstehende Rennen in Las Vegas, die Erkrankung von Lando Norris, der Tod des legendären Ferrari-Teamchefs Mauro Forghieri und die Zukunft von Mick Schumacher ebenso thematisiert wie einige Charity-Aktionen etwa von Sebastian Vettel oder der Make-a-Wish Foundation.</p>]]></description>
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<p>Der Podcast beleuchtet die Strecke und die sportliche Ausgangslage ebenso wie die Besonderheiten der faszinierenden Millionenmetropole. Dazu werden das bevorstehende Rennen in Las Vegas, die Erkrankung von Lando Norris, der Tod des legendären Ferrari-Teamchefs Mauro Forghieri und die Zukunft von Mick Schumacher ebenso thematisiert wie einige Charity-Aktionen etwa von Sebastian Vettel oder der Make-a-Wish Foundation.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Formel 1 biegt auf die Zielgerade ein. In Brasilien steht der vorletzte WM-Lauf auf dem Programm – und ein besonders stimmungsvoller noch dazu. In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de/pitwalk – nehmen Euch Chefredakteur Norbert Ockenga, Formel 1-Reporterin Inga Stracke und -Fotograf Lukas T. Gorys mit nach Sao Paulo. 

Der Podcast beleuchtet die Strecke und die sportliche Ausgangslage ebenso wie die Besonderheiten der faszinierenden Millionenmetropole. Dazu werden das bevorstehende Rennen in Las Vegas, die Erkrankung von Lando Norris, der Tod des legendären Ferrari-Teamchefs Mauro Forghieri und die Zukunft von Mick Schumacher ebenso thematisiert wie einige Charity-Aktionen etwa von Sebastian Vettel oder der Make-a-Wish Foundation.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Die Beweisf&#252;hrung</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/die-beweisfuhrung</link>
        <pubDate>Tue, 08 Nov 2022 10:55:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Kenneth Hansen ist der erfolgreichste Rallycrossfahrer aller bisherigen Zeiten – und inzwischen als Teamchef eine der tragenden Säulen der Rallycross-WM, die am 12. und 13. November 2022 auf dem Nürburgring ihr Saisonfinale bestreiten wird.</p>
<p>Die FIA WRX, wie die Serie offiziell heißt, wird dabei zum ersten Mal mit rein elektrischen Supercars in Deutschland gastieren.</p>
<p>In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – blickt Hansen im Gespräch mit Norbert Ockenga hinter die Kulissen: Welche Technik steckt in den neuen E-Supercars? Wie ging die Elektrifizierung aus Teamsicht vonstatten? Wie hat sie funktioniert, und wie geht es langfristig mit dem Rallycross weiter?</p>
<p>Mehr Informationen zu Eintrittspreisen, Zeitplänen und Eventformat fürs WRX-Finale auf dem Nürburgring findet Ihr hier: <a href="https://nuerburgring.de/events/categories/automotive/world-rx">https://nuerburgring.de/events/categories/automotive/world-rx</a></p>
<p>Das vollständige Interview mit Kenneth Hansen wird in der nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK in einen großen Themen in der Coverstory über Rallycrosse eingebettet werden. Mehr Infos stehen hier: <a href="http://www.pitwalk">http://www.pitwalk</a>. Und wer Heft 70 mit dem Rallycross-Special schon vorbestellen möchte, kann das mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de auch schon tun – 180 Seiten Motorsportjournalismus vom Feinsten für nur 9,80 Euro plus Porto. </p>
<p>Ebenfalls noch erhältlich: Das Heft mit der großen WRX-Nürburgring-Vorschau, mit einem Interview mit Dauerweltmeister Johan Kristoffersson und einer Vorschau mit einem Blick hinter die Kulissen der neuen Technik und warum die so prima zum Nürburgring passt. Für diese Vorbereitung auf das WRX-Event bitte schnell hier klicken: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Kenneth Hansen ist der erfolgreichste Rallycrossfahrer aller bisherigen Zeiten – und inzwischen als Teamchef eine der tragenden Säulen der Rallycross-WM, die am 12. und 13. November 2022 auf dem Nürburgring ihr Saisonfinale bestreiten wird.</p>
<p>Die FIA WRX, wie die Serie offiziell heißt, wird dabei zum ersten Mal mit rein elektrischen Supercars in Deutschland gastieren.</p>
<p>In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – blickt Hansen im Gespräch mit Norbert Ockenga hinter die Kulissen: Welche Technik steckt in den neuen E-Supercars? Wie ging die Elektrifizierung aus Teamsicht vonstatten? Wie hat sie funktioniert, und wie geht es langfristig mit dem Rallycross weiter?</p>
<p>Mehr Informationen zu Eintrittspreisen, Zeitplänen und Eventformat fürs WRX-Finale auf dem Nürburgring findet Ihr hier: <a href="https://nuerburgring.de/events/categories/automotive/world-rx">https://nuerburgring.de/events/categories/automotive/world-rx</a></p>
<p>Das vollständige Interview mit Kenneth Hansen wird in der nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK in einen großen Themen in der Coverstory über Rallycrosse eingebettet werden. Mehr Infos stehen hier: <a href="http://www.pitwalk">http://www.pitwalk</a>. Und wer Heft 70 mit dem Rallycross-Special schon vorbestellen möchte, kann das mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de auch schon tun – 180 Seiten Motorsportjournalismus vom Feinsten für nur 9,80 Euro plus Porto. </p>
<p>Ebenfalls noch erhältlich: Das Heft mit der großen WRX-Nürburgring-Vorschau, mit einem Interview mit Dauerweltmeister Johan Kristoffersson und einer Vorschau mit einem Blick hinter die Kulissen der neuen Technik und warum die so prima zum Nürburgring passt. Für diese Vorbereitung auf das WRX-Event bitte schnell hier klicken: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Kenneth Hansen ist der erfolgreichste Rallycrossfahrer aller bisherigen Zeiten – und inzwischen als Teamchef eine der tragenden Säulen der Rallycross-WM, die am 12. und 13. November 2022 auf dem Nürburgring ihr Saisonfinale bestreiten wird.

Die FIA WRX, wie die Serie offiziell heißt, wird dabei zum ersten Mal mit rein elektrischen Supercars in Deutschland gastieren.

In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – blickt Hansen im Gespräch mit Norbert Ockenga hinter die Kulissen: Welche Technik steckt in den neuen E-Supercars? Wie ging die Elektrifizierung aus Teamsicht vonstatten? Wie hat sie funktioniert, und wie geht es langfristig mit dem Rallycross weiter?

Mehr Informationen zu Eintrittspreisen, Zeitplänen und Eventformat fürs WRX-Finale auf dem Nürburgring findet Ihr hier: https://nuerburgring.de/events/categories/automotive/world-rx

Das vollständige Interview mit Kenneth Hansen wird in der nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK in einen großen Themen in der Coverstory über Rallycrosse eingebettet werden. Mehr Infos stehen hier: http://www.pitwalk. Und wer Heft 70 mit dem Rallycross-Special schon vorbestellen möchte, kann das mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de auch schon tun – 180 Seiten Motorsportjournalismus vom Feinsten für nur 9,80 Euro plus Porto. 

Ebenfalls noch erhältlich: Das Heft mit der großen WRX-Nürburgring-Vorschau, mit einem Interview mit Dauerweltmeister Johan Kristoffersson und einer Vorschau mit einem Blick hinter die Kulissen der neuen Technik und warum die so prima zum Nürburgring passt. Für diese Vorbereitung auf das WRX-Event bitte schnell hier klicken: https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Die Delta-Variante</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/die-delta-variante</link>
        <pubDate>Sun, 06 Nov 2022 17:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Es ist das Comeback des Jahres. Beim Finale der Rallycross-WM auf dem Nürburgring am 12. und 13. November geht wieder ein Lancia Delta an den Start – allerdings nicht in jenem Gruppe A-Gewand wie in seinen goldenen Zeiten in der Rallye-WM der frühen Neunziger, sondern elektrifiziert. Der Delta ist Baujahr 1991, und die Firma von Fahrer Guerlain Chicherit hat ihn originalgetreu restauriert, allerdings für die neue Supercar-Kategorie der WRX mit E-Motoren versehen.</p>
<p>In diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – erklärt Chicherit im Interview mit Norbert Ockenga alle Hintergründe zu dem ungewöhlichsten Projekt des Motorsportjahres 2022.</p>
<p>Mehr zum Finale der Rallycross-WM auf dem Nürburgring inklusiver aller Eintrittspreise findet Ihr hier: <a href="https://nuerburgring.de/events/categories/automotive/world-rx">https://nuerburgring.de/events/categories/automotive/world-rx</a>.</p>
<p>Und das vollständige Interview mit Chicherit könnt Ihr in der Weihnachtsausgabe der Zeitschrift PITWALK lesen, wo es in einen großen Themenblock zur Rallycross-WM eingebunden werden wird. Mehr Informationen? Bittesehr: <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></description>
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<p>In diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – erklärt Chicherit im Interview mit Norbert Ockenga alle Hintergründe zu dem ungewöhlichsten Projekt des Motorsportjahres 2022.</p>
<p>Mehr zum Finale der Rallycross-WM auf dem Nürburgring inklusiver aller Eintrittspreise findet Ihr hier: <a href="https://nuerburgring.de/events/categories/automotive/world-rx">https://nuerburgring.de/events/categories/automotive/world-rx</a>.</p>
<p>Und das vollständige Interview mit Chicherit könnt Ihr in der Weihnachtsausgabe der Zeitschrift PITWALK lesen, wo es in einen großen Themenblock zur Rallycross-WM eingebunden werden wird. Mehr Informationen? Bittesehr: <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Es ist das Comeback des Jahres. Beim Finale der Rallycross-WM auf dem Nürburgring am 12. und 13. November geht wieder ein Lancia Delta an den Start – allerdings nicht in jenem Gruppe A-Gewand wie in seinen goldenen Zeiten in der Rallye-WM der frühen Neunziger, sondern elektrifiziert. Der Delta ist Baujahr 1991, und die Firma von Fahrer Guerlain Chicherit hat ihn originalgetreu restauriert, allerdings für die neue Supercar-Kategorie der WRX mit E-Motoren versehen.

In diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – erklärt Chicherit im Interview mit Norbert Ockenga alle Hintergründe zu dem ungewöhlichsten Projekt des Motorsportjahres 2022.

Mehr zum Finale der Rallycross-WM auf dem Nürburgring inklusiver aller Eintrittspreise findet Ihr hier: https://nuerburgring.de/events/categories/automotive/world-rx.

Und das vollständige Interview mit Chicherit könnt Ihr in der Weihnachtsausgabe der Zeitschrift PITWALK lesen, wo es in einen großen Themenblock zur Rallycross-WM eingebunden werden wird. Mehr Informationen? Bittesehr: http://www.pitwalk.de]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Hier spricht Marcus Gr&#246;nholm</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/hier-spricht-marcus-gronholm</link>
        <pubDate>Thu, 03 Nov 2022 16:05:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Am 12. und 13. November steht ein heimlicher Saisonhöhepunkt des Motorsports in Deutschland an: das Finale der Rallycross-WM auf dem Nürburgring. Der Sport ist ein gar abenteuerlicher Mix aus Rallye und Rundstrecke. Marcus Grönholm, zweimaliger Weltmeister in der goldenen WRC-Ära der Rallye-WM und inzwischen Teamchef in der Rallycross-WM, vergleicht im exklusiven Interview mit PITWALK-Chefredakteur und PITCAST-Producer Norbert Ockenga die beiden Sportarten – und erklärt, was den Rallycross so einzigartig und faszinierend macht, dass man Mitte November unbedingt in die Eifel pilgern muss.</p>
<p>Das vollständige Interview mit Marcus Grönholm wird in der nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK erscheinen, die am 23. Dezember auf den Markt kommen wird. Am besten bestellt Ihr sie jetzt schon vor – mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de, denn im 180 Seiten starken Heft wird es einen großen Interviewblock aus dem Fahrerlager der Rallycross-WM geben, mit Grönholm, aber auch mit Guierlain Chicherit. Mehr Infos stehen hier <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>
<p>Und weitere Informationen zu Zeitplänen, Rennformat und Eintrittspreisen für den Rallycross-WM-Lauf auf dem Nürburgring findet Ihr hier: <a href="https://nuerburgring.de/events/categories/automotive/world-rx">https://nuerburgring.de/events/categories/automotive/world-rx</a></p>]]></description>
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<p>Das vollständige Interview mit Marcus Grönholm wird in der nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK erscheinen, die am 23. Dezember auf den Markt kommen wird. Am besten bestellt Ihr sie jetzt schon vor – mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de, denn im 180 Seiten starken Heft wird es einen großen Interviewblock aus dem Fahrerlager der Rallycross-WM geben, mit Grönholm, aber auch mit Guierlain Chicherit. Mehr Infos stehen hier <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>
<p>Und weitere Informationen zu Zeitplänen, Rennformat und Eintrittspreisen für den Rallycross-WM-Lauf auf dem Nürburgring findet Ihr hier: <a href="https://nuerburgring.de/events/categories/automotive/world-rx">https://nuerburgring.de/events/categories/automotive/world-rx</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Am 12. und 13. November steht ein heimlicher Saisonhöhepunkt des Motorsports in Deutschland an: das Finale der Rallycross-WM auf dem Nürburgring. Der Sport ist ein gar abenteuerlicher Mix aus Rallye und Rundstrecke. Marcus Grönholm, zweimaliger Weltmeister in der goldenen WRC-Ära der Rallye-WM und inzwischen Teamchef in der Rallycross-WM, vergleicht im exklusiven Interview mit PITWALK-Chefredakteur und PITCAST-Producer Norbert Ockenga die beiden Sportarten – und erklärt, was den Rallycross so einzigartig und faszinierend macht, dass man Mitte November unbedingt in die Eifel pilgern muss.

Das vollständige Interview mit Marcus Grönholm wird in der nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK erscheinen, die am 23. Dezember auf den Markt kommen wird. Am besten bestellt Ihr sie jetzt schon vor – mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de, denn im 180 Seiten starken Heft wird es einen großen Interviewblock aus dem Fahrerlager der Rallycross-WM geben, mit Grönholm, aber auch mit Guierlain Chicherit. Mehr Infos stehen hier http://www.pitwalk.de

Und weitere Informationen zu Zeitplänen, Rennformat und Eintrittspreisen für den Rallycross-WM-Lauf auf dem Nürburgring findet Ihr hier: https://nuerburgring.de/events/categories/automotive/world-rx]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Rock am Ring Reloaded</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/rock-am-ring-reloaded</link>
        <pubDate>Wed, 02 Nov 2022 12:05:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>In knapp zwei Wochen findet auf dem Nürburgring ein Spektakel der Extraklasse statt: das Finale der Rallycross-WM. Die Mischung aus Rundstrecke und Rallyesport übt eine ganz besondere Faszination aus, der sich keiner entziehen kann, der die harten Kerls des Motorsports schon mal live erlebt hat.</p>
<p>PITWALK-Chef und PITCAST-Producer Norbert Ockenga ist schon vor Jahren von Rallycross – einem Fest für Augen und Ohren – in den Bann gezogen worden. Deswegen gibt es ab sofort eine Themenwoche WRX – mit ausgiebigen Vorschauen und Hintergründen zu einem der exotischsten, aber aufregendsten Motorsportarten überhaupt.</p>
<p>In der ersten Folge der WRX-Special-Serie interviewt Ockenga gleich mal den größten Star des Sports. Der inzwischen fünffache Weltmeister Johan Kristoffersson erklärt, wie Rallycross funktioniert, was man als Fahrer und als Team können muss – und gibt sein persönliches Erfolgsgeheimnis preis.</p>
<p>Mehr zum Rallycross-WM-Lauf und zu Kristoffersson findet Ihr in Ausgabe 67 der Zeitschrift PITWALK: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6</a>.</p>
<p>Und weiterführende Informationen zum WM-Finale auf dem Nürburgring am 12. und 13. November stehen hier: <a href="https://nuerburgring.de/events/categories/automotive/world-rx">https://nuerburgring.de/events/categories/automotive/world-rx</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>In knapp zwei Wochen findet auf dem Nürburgring ein Spektakel der Extraklasse statt: das Finale der Rallycross-WM. Die Mischung aus Rundstrecke und Rallyesport übt eine ganz besondere Faszination aus, der sich keiner entziehen kann, der die harten Kerls des Motorsports schon mal live erlebt hat.</p>
<p>PITWALK-Chef und PITCAST-Producer Norbert Ockenga ist schon vor Jahren von Rallycross – einem Fest für Augen und Ohren – in den Bann gezogen worden. Deswegen gibt es ab sofort eine Themenwoche WRX – mit ausgiebigen Vorschauen und Hintergründen zu einem der exotischsten, aber aufregendsten Motorsportarten überhaupt.</p>
<p>In der ersten Folge der WRX-Special-Serie interviewt Ockenga gleich mal den größten Star des Sports. Der inzwischen fünffache Weltmeister Johan Kristoffersson erklärt, wie Rallycross funktioniert, was man als Fahrer und als Team können muss – und gibt sein persönliches Erfolgsgeheimnis preis.</p>
<p>Mehr zum Rallycross-WM-Lauf und zu Kristoffersson findet Ihr in Ausgabe 67 der Zeitschrift PITWALK: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6</a>.</p>
<p>Und weiterführende Informationen zum WM-Finale auf dem Nürburgring am 12. und 13. November stehen hier: <a href="https://nuerburgring.de/events/categories/automotive/world-rx">https://nuerburgring.de/events/categories/automotive/world-rx</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[In knapp zwei Wochen findet auf dem Nürburgring ein Spektakel der Extraklasse statt: das Finale der Rallycross-WM. Die Mischung aus Rundstrecke und Rallyesport übt eine ganz besondere Faszination aus, der sich keiner entziehen kann, der die harten Kerls des Motorsports schon mal live erlebt hat.

PITWALK-Chef und PITCAST-Producer Norbert Ockenga ist schon vor Jahren von Rallycross – einem Fest für Augen und Ohren – in den Bann gezogen worden. Deswegen gibt es ab sofort eine Themenwoche WRX – mit ausgiebigen Vorschauen und Hintergründen zu einem der exotischsten, aber aufregendsten Motorsportarten überhaupt.

In der ersten Folge der WRX-Special-Serie interviewt Ockenga gleich mal den größten Star des Sports. Der inzwischen fünffache Weltmeister Johan Kristoffersson erklärt, wie Rallycross funktioniert, was man als Fahrer und als Team können muss – und gibt sein persönliches Erfolgsgeheimnis preis.

Mehr zum Rallycross-WM-Lauf und zu Kristoffersson findet Ihr in Ausgabe 67 der Zeitschrift PITWALK: https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6.

Und weiterführende Informationen zum WM-Finale auf dem Nürburgring am 12. und 13. November stehen hier: https://nuerburgring.de/events/categories/automotive/world-rx]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Flieh' wa la Mexico</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/flieh-wa-la-mexico</link>
        <pubDate>Mon, 31 Oct 2022 14:25:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Große Preis von Mexiko bestach nicht gerade durch seinen atemberaubend spannenden Rennverlauf. Doch der Kampf zwischen Max Verstappen und den beiden Mercedes-Piloten Lewis Hamilton und George Russell hatte mehr zu bieten als man auf den ersten Blick auf die Statistik ahnen könnte.</p>
<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke kennen alle Hintergründe, die auch dem vermeintlich tristen Rennen plötzlich Leben einhauchen.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Carlos-Sainz-Feature findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-69">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-69</a></p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke kennen alle Hintergründe, die auch dem vermeintlich tristen Rennen plötzlich Leben einhauchen.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Carlos-Sainz-Feature findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-69">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-69</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Große Preis von Mexiko bestach nicht gerade durch seinen atemberaubend spannenden Rennverlauf. Doch der Kampf zwischen Max Verstappen und den beiden Mercedes-Piloten Lewis Hamilton und George Russell hatte mehr zu bieten als man auf den ersten Blick auf die Statistik ahnen könnte.

PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke kennen alle Hintergründe, die auch dem vermeintlich tristen Rennen plötzlich Leben einhauchen.

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Carlos-Sainz-Feature findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-69]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Horch auf Audi</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/horch-auf-audi</link>
        <pubDate>Fri, 28 Oct 2022 17:40:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Vor dem Großen Preis von Mexiko beherrschen zwei Themen hinter die Kulissen die Schlagzeilen: die Strafe für Red Bull wegen des Verstoßes gegen die Etathöchstgrenze im vergangenen Jahr – und die Verkündigung von Audi, mit Sauber als neuem Partner für den Einstieg ab 2026 zusammenzuspannen.</p>
<p>Beide News beleuchten PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem neuen PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK. Daneben gehen die beiden auch auf das jüngste Gerücht zum Einstieg von Porsche und zur Situation von Mick Schumacher ein, mehr dazu steht auch hier im Blog: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/ehrenrunde-mit-folgen">https://www.pitwalk.de/pitblog/ehrenrunde-mit-folgen</a></p>
<p>Mehr zum neuen Heft der Zeitschrift PITWALK, das heute im ganzen deutschsprachigen Raum in den Handel gekommen ist, findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-69">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-69</a></p>]]></description>
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<p>Beide News beleuchten PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem neuen PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK. Daneben gehen die beiden auch auf das jüngste Gerücht zum Einstieg von Porsche und zur Situation von Mick Schumacher ein, mehr dazu steht auch hier im Blog: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/ehrenrunde-mit-folgen">https://www.pitwalk.de/pitblog/ehrenrunde-mit-folgen</a></p>
<p>Mehr zum neuen Heft der Zeitschrift PITWALK, das heute im ganzen deutschsprachigen Raum in den Handel gekommen ist, findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-69">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-69</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Vor dem Großen Preis von Mexiko beherrschen zwei Themen hinter die Kulissen die Schlagzeilen: die Strafe für Red Bull wegen des Verstoßes gegen die Etathöchstgrenze im vergangenen Jahr – und die Verkündigung von Audi, mit Sauber als neuem Partner für den Einstieg ab 2026 zusammenzuspannen.

Beide News beleuchten PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem neuen PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK. Daneben gehen die beiden auch auf das jüngste Gerücht zum Einstieg von Porsche und zur Situation von Mick Schumacher ein, mehr dazu steht auch hier im Blog: https://www.pitwalk.de/pitblog/ehrenrunde-mit-folgen

Mehr zum neuen Heft der Zeitschrift PITWALK, das heute im ganzen deutschsprachigen Raum in den Handel gekommen ist, findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-69]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Thriller in Texas</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/podcast-vom-24-oktober</link>
        <pubDate>Mon, 24 Oct 2022 10:20:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Formel 1 liefert in Austin mal wieder einen Thriller der Extraklasse ab. Doch der hart erfochtene Sieg von Max Verstappen wird überschattet vom Tod des Dietrich Mateschitz – für dessen Rennstall der Niederländer den WM-Titel geholt hat.</p>
<p>In diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK präsentieren Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke deswegen nicht nur die gewohnt fundierte und tiefschürfende Rennanalyse. Es gibt auch einen Nachruf auf Mateschitz, mit O-Tönen von Verstappen, Sebastian Vettel, Mercedes-Rennleiter Toto Wolff und Red Bull-Motorsportchef Dr. Helmut Marko.</p>
<p>Dazu äußerst sich Mick Schumacher ausführlich zu seiner immer noch wackligen Zukunft in der Formel 1, und PITWALK-Fotograf Lukas T. Gorys gewährt spannende Einblicke in das Leben und Wirken eines Grand Prix-Lichtbildners.</p>
<p>Neben der Formel 1 steht die Entscheidung der Marathonrallye-WM im Mittelpunkt dieser Episode von PITCAST. In Andalusien standen in allen Kategorien noch die Titelentscheidungen an. Dazu gab Deutschlands bester Motorradrallyefahrer Sebastian Bühler sein Comeback nach einer Verletzungspause wegen Beinbruchs – und resümmiert in einem persönlichen O-Ton, wie's gelaufen ist. </p>
<p>Dieser Podcast wird präsentiert von AXA-Kfz-Versicherungen. Jetzt einfach zu AXA abbiegen – zu KFZ-Versicherungen mit Top-Leistung und günstigen Preisen – informiere dich am besten gleich hier: <a href="https://bit.ly/3Rork8Y">https://bit.ly/3Rork8Y</a></p>]]></description>
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<p>In diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK präsentieren Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke deswegen nicht nur die gewohnt fundierte und tiefschürfende Rennanalyse. Es gibt auch einen Nachruf auf Mateschitz, mit O-Tönen von Verstappen, Sebastian Vettel, Mercedes-Rennleiter Toto Wolff und Red Bull-Motorsportchef Dr. Helmut Marko.</p>
<p>Dazu äußerst sich Mick Schumacher ausführlich zu seiner immer noch wackligen Zukunft in der Formel 1, und PITWALK-Fotograf Lukas T. Gorys gewährt spannende Einblicke in das Leben und Wirken eines Grand Prix-Lichtbildners.</p>
<p>Neben der Formel 1 steht die Entscheidung der Marathonrallye-WM im Mittelpunkt dieser Episode von PITCAST. In Andalusien standen in allen Kategorien noch die Titelentscheidungen an. Dazu gab Deutschlands bester Motorradrallyefahrer Sebastian Bühler sein Comeback nach einer Verletzungspause wegen Beinbruchs – und resümmiert in einem persönlichen O-Ton, wie's gelaufen ist. </p>
<p>Dieser Podcast wird präsentiert von AXA-Kfz-Versicherungen. Jetzt einfach zu AXA abbiegen – zu KFZ-Versicherungen mit Top-Leistung und günstigen Preisen – informiere dich am besten gleich hier: <a href="https://bit.ly/3Rork8Y">https://bit.ly/3Rork8Y</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Formel 1 liefert in Austin mal wieder einen Thriller der Extraklasse ab. Doch der hart erfochtene Sieg von Max Verstappen wird überschattet vom Tod des Dietrich Mateschitz – für dessen Rennstall der Niederländer den WM-Titel geholt hat.

In diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK präsentieren Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke deswegen nicht nur die gewohnt fundierte und tiefschürfende Rennanalyse. Es gibt auch einen Nachruf auf Mateschitz, mit O-Tönen von Verstappen, Sebastian Vettel, Mercedes-Rennleiter Toto Wolff und Red Bull-Motorsportchef Dr. Helmut Marko.

Dazu äußerst sich Mick Schumacher ausführlich zu seiner immer noch wackligen Zukunft in der Formel 1, und PITWALK-Fotograf Lukas T. Gorys gewährt spannende Einblicke in das Leben und Wirken eines Grand Prix-Lichtbildners.

Neben der Formel 1 steht die Entscheidung der Marathonrallye-WM im Mittelpunkt dieser Episode von PITCAST. In Andalusien standen in allen Kategorien noch die Titelentscheidungen an. Dazu gab Deutschlands bester Motorradrallyefahrer Sebastian Bühler sein Comeback nach einer Verletzungspause wegen Beinbruchs – und resümmiert in einem persönlichen O-Ton, wie's gelaufen ist. 

Dieser Podcast wird präsentiert von AXA-Kfz-Versicherungen. Jetzt einfach zu AXA abbiegen – zu KFZ-Versicherungen mit Top-Leistung und günstigen Preisen – informiere dich am besten gleich hier: https://bit.ly/3Rork8Y]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Texas Hold Em</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/texas-hold-em</link>
        <pubDate>Fri, 21 Oct 2022 09:40:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Formel 1 schaut weiterhin auf den Grünen Tisch. Denn auch vorm Grand Prix der USA in Austin beschäftigt der Verstoß von Weltmeister Red Bull gegen die Etatobergrenze das ganze Fahrerlager. In der großen Vorschau auf das Rennen in Texas erläutern PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke den neuesten Stand der Dinge – und wie es nun mit den Sündern weitergeht.</p>
<p>Darüberhinaus liefert diese Folge von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – in gewohntem Umfang alles Wissenswerte zum Rennen in Austin und ein Update im Transferpoker rund um Mick Schumacher.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK mit dem großen Carlos-Sainz-Feature, die heute an alle Abonennten und Vorabbesteller verschickt wird, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Darüberhinaus liefert diese Folge von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – in gewohntem Umfang alles Wissenswerte zum Rennen in Austin und ein Update im Transferpoker rund um Mick Schumacher.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK mit dem großen Carlos-Sainz-Feature, die heute an alle Abonennten und Vorabbesteller verschickt wird, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Formel 1 schaut weiterhin auf den Grünen Tisch. Denn auch vorm Grand Prix der USA in Austin beschäftigt der Verstoß von Weltmeister Red Bull gegen die Etatobergrenze das ganze Fahrerlager. In der großen Vorschau auf das Rennen in Texas erläutern PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke den neuesten Stand der Dinge – und wie es nun mit den Sündern weitergeht.

Darüberhinaus liefert diese Folge von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – in gewohntem Umfang alles Wissenswerte zum Rennen in Austin und ein Update im Transferpoker rund um Mick Schumacher.

Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK mit dem großen Carlos-Sainz-Feature, die heute an alle Abonennten und Vorabbesteller verschickt wird, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/108/ausgabe-69?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Unw&#252;rdige Kr&#246;nung</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/unwurdige-kronung</link>
        <pubDate>Mon, 10 Oct 2022 12:35:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Max Verstappen steht als Formel 1-Weltmeister fest. Allerdings nach einem Hickhack hinter den Kulissen, dass der Krönung des weltbesten Autorennfahrers unwürdig ist. Was ist beim Grand Prix von Japan alles auf der Strecke geschehen? Und warum fand das Drama am Grünen Tisch seine Fortsetzung? In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – beleuchten Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke alle Facetten des Rennens und der Kontroversen im Fernen Osten.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Max Verstappen steht als Formel 1-Weltmeister fest. Allerdings nach einem Hickhack hinter den Kulissen, dass der Krönung des weltbesten Autorennfahrers unwürdig ist. Was ist beim Grand Prix von Japan alles auf der Strecke geschehen? Und warum fand das Drama am Grünen Tisch seine Fortsetzung? In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – beleuchten Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke alle Facetten des Rennens und der Kontroversen im Fernen Osten.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Zauberland Japan</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/zauberland-japan</link>
        <pubDate>Thu, 06 Oct 2022 19:45:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Formel 1-Grand Prix von Japan ist eines der stimmungsvollsten Rennen des gesamten Kalenders. In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – blicken -Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke nicht nur auf den sportlichen Teil. Sie erörtern auch, was das Rennwochenende sowie Land und Leute so speziell machen – mit vielen Lach- und Sachgeschichten aus einer fremden, aber unheimlich faszinierenden Kultur am anderen Ende der Welt.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Formel 1-Grand Prix von Japan ist eines der stimmungsvollsten Rennen des gesamten Kalenders. In diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – blicken -Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke nicht nur auf den sportlichen Teil. Sie erörtern auch, was das Rennwochenende sowie Land und Leute so speziell machen – mit vielen Lach- und Sachgeschichten aus einer fremden, aber unheimlich faszinierenden Kultur am anderen Ende der Welt.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Skandal um Maxi?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/skandal-um-maxi</link>
        <pubDate>Mon, 03 Oct 2022 12:50:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Formel 1 steht ein neuer Skandal ins Haus. Hat Red Bull im vergangenen Jahr gegen die im Regelwerk verankerte Etatobergrenze verstoßen? Wird Max Verstappen deshalb womöglich gar nachträglich der WM-Titel 2021 aberkannt, und wackelt am Ende gar seine erfolgreiche Titelverteidigung in diesem Jahr ebenfalls?</p>
<p>In diesem PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, bringen Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke Licht ins Dunkel dieses Wirtschaftskrimis, der die Grand Prix-Schlagzeilen aktuell mehr beherrscht als der Ausgang des Nachtrennens von Singapur am Sonntag.</p>
<p>In PITCAST erfahrt Ihr alle Zusammenhänge und Hintergründe der Red Bull-Affäre – und natürlich auch alles Wissenswerte zum Großen Preis von Singapur mit seinem Überraschungssieger und dem Vollflop von WM-Tabellenführer Verstappen.</p>
<p>Mehr zur Formel 1 und zur Zeitschrift PITWALK steht hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Der Formel 1 steht ein neuer Skandal ins Haus. Hat Red Bull im vergangenen Jahr gegen die im Regelwerk verankerte Etatobergrenze verstoßen? Wird Max Verstappen deshalb womöglich gar nachträglich der WM-Titel 2021 aberkannt, und wackelt am Ende gar seine erfolgreiche Titelverteidigung in diesem Jahr ebenfalls?</p>
<p>In diesem PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, bringen Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke Licht ins Dunkel dieses Wirtschaftskrimis, der die Grand Prix-Schlagzeilen aktuell mehr beherrscht als der Ausgang des Nachtrennens von Singapur am Sonntag.</p>
<p>In PITCAST erfahrt Ihr alle Zusammenhänge und Hintergründe der Red Bull-Affäre – und natürlich auch alles Wissenswerte zum Großen Preis von Singapur mit seinem Überraschungssieger und dem Vollflop von WM-Tabellenführer Verstappen.</p>
<p>Mehr zur Formel 1 und zur Zeitschrift PITWALK steht hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Formel 1 steht ein neuer Skandal ins Haus. Hat Red Bull im vergangenen Jahr gegen die im Regelwerk verankerte Etatobergrenze verstoßen? Wird Max Verstappen deshalb womöglich gar nachträglich der WM-Titel 2021 aberkannt, und wackelt am Ende gar seine erfolgreiche Titelverteidigung in diesem Jahr ebenfalls?

In diesem PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, bringen Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke Licht ins Dunkel dieses Wirtschaftskrimis, der die Grand Prix-Schlagzeilen aktuell mehr beherrscht als der Ausgang des Nachtrennens von Singapur am Sonntag.

In PITCAST erfahrt Ihr alle Zusammenhänge und Hintergründe der Red Bull-Affäre – und natürlich auch alles Wissenswerte zum Großen Preis von Singapur mit seinem Überraschungssieger und dem Vollflop von WM-Tabellenführer Verstappen.

Mehr zur Formel 1 und zur Zeitschrift PITWALK steht hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Big City Fights</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/big-city-fights</link>
        <pubDate>Thu, 29 Sep 2022 18:25:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Grand Prix von Singapur ist eines der spektakulärsten Formel 1-Rennen überhaupt. In der großen Vorschau im PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – blicken Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke voraus auf die schwüle Stadtrundfahrt, erklären, wie Max Verstappen schon vorzeitig Weltmeister werden kann, ordnen die Bilanz von Mick Schumacher ein und machen sich Gedanken zum Kalender für die Saison 2023.</p>
<p>Mehr zur aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Feature über Carlos Sainz und der Wirtschaftsgeschichte zur Rückkehr der Formel 1 nach Deutschland findet Ihr hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Der Grand Prix von Singapur ist eines der spektakulärsten Formel 1-Rennen überhaupt. In der großen Vorschau im PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – blicken Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke voraus auf die schwüle Stadtrundfahrt, erklären, wie Max Verstappen schon vorzeitig Weltmeister werden kann, ordnen die Bilanz von Mick Schumacher ein und machen sich Gedanken zum Kalender für die Saison 2023.</p>
<p>Mehr zur aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Feature über Carlos Sainz und der Wirtschaftsgeschichte zur Rückkehr der Formel 1 nach Deutschland findet Ihr hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Grand Prix von Singapur ist eines der spektakulärsten Formel 1-Rennen überhaupt. In der großen Vorschau im PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – blicken Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke voraus auf die schwüle Stadtrundfahrt, erklären, wie Max Verstappen schon vorzeitig Weltmeister werden kann, ordnen die Bilanz von Mick Schumacher ein und machen sich Gedanken zum Kalender für die Saison 2023.

Mehr zur aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Feature über Carlos Sainz und der Wirtschaftsgeschichte zur Rückkehr der Formel 1 nach Deutschland findet Ihr hier https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>A Walk in the Park</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/a-walk-in-the-park</link>
        <pubDate>Mon, 12 Sep 2022 17:50:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Max Verstappen lässt in der Formel 1 alles einfach und seine Gegner wie Kanonenfutter aussehen. In Monza verhagelte der Niederländer Ferrari das Heimspiel. Jetzt kann er schon beim nächsten Rennen in Singapur vorzeitig Weltmeister werden.</p>
<p>In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK lassen -Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke das Rennen im Königlichen Park Revue passieren, erklären, mit welchen Finessen Red Bull Verstappen unbesiegbar gemacht – und gehen auch auf die Kontroverse rund um die Zieleinfahrt hinterm Safetycar ein.</p>
<p>Mehr zur Formel 1 und ein Quiz, bei dem Ihr eine Ginflasche aus der Erzeugung von Grand Prix-Star Valtteri Bottas samt Originalautogramm des Finnen gewinnen könnt, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6</a></p>]]></description>
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<p>In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK lassen -Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke das Rennen im Königlichen Park Revue passieren, erklären, mit welchen Finessen Red Bull Verstappen unbesiegbar gemacht – und gehen auch auf die Kontroverse rund um die Zieleinfahrt hinterm Safetycar ein.</p>
<p>Mehr zur Formel 1 und ein Quiz, bei dem Ihr eine Ginflasche aus der Erzeugung von Grand Prix-Star Valtteri Bottas samt Originalautogramm des Finnen gewinnen könnt, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Max Verstappen lässt in der Formel 1 alles einfach und seine Gegner wie Kanonenfutter aussehen. In Monza verhagelte der Niederländer Ferrari das Heimspiel. Jetzt kann er schon beim nächsten Rennen in Singapur vorzeitig Weltmeister werden.

In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK lassen -Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke das Rennen im Königlichen Park Revue passieren, erklären, mit welchen Finessen Red Bull Verstappen unbesiegbar gemacht – und gehen auch auf die Kontroverse rund um die Zieleinfahrt hinterm Safetycar ein.

Mehr zur Formel 1 und ein Quiz, bei dem Ihr eine Ginflasche aus der Erzeugung von Grand Prix-Star Valtteri Bottas samt Originalautogramm des Finnen gewinnen könnt, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Rasen im Park</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/rasen-im-park</link>
        <pubDate>Fri, 09 Sep 2022 15:20:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Drei Rennen binnen dreier Wochen – geht die Formel 1 auf dem Zahnfleisch? Am Tag, an dem die neue, wieder 180 Seiten starke Ausgabe der Zeitschrift PITWALK im ganzen deutschsprachigen Raum in den Handel gekommen ist, trainiert die Formel 1 schon wieder in Monza. Und nimmt dabei thematische Bälle auf, die auch in Deutschlands größter Motorsportzeitschrift eine Rolle spielen: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-68">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-68</a> </p>
<p>In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK erfahrt Ihr alles, was vor dem Großen Preis im Königlichen Park von Monza wissenswert ist. Auch Max Verstappen und Sebastian Vettel äußern sich in dieser neuen Folge von PITCAST.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift findet Ihr auch hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6</a></p>]]></description>
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<p>In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK erfahrt Ihr alles, was vor dem Großen Preis im Königlichen Park von Monza wissenswert ist. Auch Max Verstappen und Sebastian Vettel äußern sich in dieser neuen Folge von PITCAST.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift findet Ihr auch hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Drei Rennen binnen dreier Wochen – geht die Formel 1 auf dem Zahnfleisch? Am Tag, an dem die neue, wieder 180 Seiten starke Ausgabe der Zeitschrift PITWALK im ganzen deutschsprachigen Raum in den Handel gekommen ist, trainiert die Formel 1 schon wieder in Monza. Und nimmt dabei thematische Bälle auf, die auch in Deutschlands größter Motorsportzeitschrift eine Rolle spielen: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-68 

In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK erfahrt Ihr alles, was vor dem Großen Preis im Königlichen Park von Monza wissenswert ist. Auch Max Verstappen und Sebastian Vettel äußern sich in dieser neuen Folge von PITCAST.

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift findet Ihr auch hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Bengalos in den D&#252;nen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/bengalos-in-den-dunen</link>
        <pubDate>Mon, 05 Sep 2022 20:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Max Verstappen gewinnt den Grand Prix der Niederlande. Klingt banal – doch dahinter steckte ein Taktikthriller erster Güte. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, und Chefredakteur Norbert Ockenga blättern den Krimi in den Dünen von Zandvoort in allen Details auf – und erklären, auf wie vielen Ebenen dieses Rennen entschieden worden ist.</p>
<p>War der Ärger von Lewis Hamilton verständlich? Haben die niederländischen Fans sich wirklich so schlecht benommen? Was hat Ferrari wieder alles vermurkst? Wieso hat Mick Schumacher seine starke Startposition nicht ummünzen können? Und: Was hat es mit dem neuerlichen Gerede zur Formel 1-Rückkehr nach Deutschland wirklich auf sich?</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK – mit dem kontroversen Editorial zur Rolle von Max Verstappen und der Enthüllungsgeschichte zum Grand Prix von Deutschland – findet Ihr hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6</a> und hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/corona-krieg-kann-uns-mal">https://www.pitwalk.de/pitblog/corona-krieg-kann-uns-mal</a></p>]]></description>
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<p>War der Ärger von Lewis Hamilton verständlich? Haben die niederländischen Fans sich wirklich so schlecht benommen? Was hat Ferrari wieder alles vermurkst? Wieso hat Mick Schumacher seine starke Startposition nicht ummünzen können? Und: Was hat es mit dem neuerlichen Gerede zur Formel 1-Rückkehr nach Deutschland wirklich auf sich?</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK – mit dem kontroversen Editorial zur Rolle von Max Verstappen und der Enthüllungsgeschichte zum Grand Prix von Deutschland – findet Ihr hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6</a> und hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/corona-krieg-kann-uns-mal">https://www.pitwalk.de/pitblog/corona-krieg-kann-uns-mal</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Max Verstappen gewinnt den Grand Prix der Niederlande. Klingt banal – doch dahinter steckte ein Taktikthriller erster Güte. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, und Chefredakteur Norbert Ockenga blättern den Krimi in den Dünen von Zandvoort in allen Details auf – und erklären, auf wie vielen Ebenen dieses Rennen entschieden worden ist.

War der Ärger von Lewis Hamilton verständlich? Haben die niederländischen Fans sich wirklich so schlecht benommen? Was hat Ferrari wieder alles vermurkst? Wieso hat Mick Schumacher seine starke Startposition nicht ummünzen können? Und: Was hat es mit dem neuerlichen Gerede zur Formel 1-Rückkehr nach Deutschland wirklich auf sich?

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK – mit dem kontroversen Editorial zur Rolle von Max Verstappen und der Enthüllungsgeschichte zum Grand Prix von Deutschland – findet Ihr hier https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6 und hier https://www.pitwalk.de/pitblog/corona-krieg-kann-uns-mal]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Die Wahrheit &#252;ber den Porsche-Einstieg</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/die-wahrheit-uber-den-porsche-einstieg</link>
        <pubDate>Thu, 01 Sep 2022 19:55:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Porsche und die Formel 1 – das ist das alles beherrschende Thema vorm Heim-Grand Prix von WM-Tabellenführer Max Verstappen. Doch bei allen Berichten über die Partnerschaft von Porsche und Verstappens Red Bull-Team hängen die Inhalte derzeit etwas schief. Darum zeichnen PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin in diesem PITCAST mal ein akkurates Bild über den Status Quo der Verhandlungen und arbeiten raus, was die Börsen- und Finanzgesetze mit der Bekanntgabe des Deals zu tun haben – und wie Red Bulls B-Team Alpha Tauri, Andretti Autosport und der junge Amerikaner Colton Herta zu all' dem passen.</p>
<p>Wer diesen Podcast gehört hat, der hat auf einen Schlag einen völlig neuen Sachstand von der sich anbahnenden Partnerschaft zwischen Red Bull und Porsche. Viel davon steht in breiteren Zusammenhängen auch in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die am kommenden Wochenende bei allen Abonnenten und Vorabbestellern eintreffen wird. Dort ist die Zukunft des Motorsports rund um das Porsche-Formel 1-Engagement das beherrschende Titelthema der 180 Seiten starken Zeitschrift. Mehr zu den Inhalten und zur Bestellmöglichkeit steht hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/gestarkt-aus-der-krise">https://www.pitwalk.de/pitblog/gestarkt-aus-der-krise</a>, hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/corona-krieg-kann-uns-mal">https://www.pitwalk.de/pitblog/corona-krieg-kann-uns-mal</a> und hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6</a>.</p>
<p>Neben dem Formel 1-Einstieg von Porsche geht's im Podcast der Zeitschrift PITWALK natürlich auch um eine ausgiebige Vorschau auf das Rennen in den Dünen von Zandvoort: Bleiben Max Verstappen und Red Bull so überlegen? Wie wirken sich die neuen Streckenmodifikationen aus? Und wie steht es eigentlich um die Zukunft von Mick Schumacher?</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Porsche und die Formel 1 – das ist das alles beherrschende Thema vorm Heim-Grand Prix von WM-Tabellenführer Max Verstappen. Doch bei allen Berichten über die Partnerschaft von Porsche und Verstappens Red Bull-Team hängen die Inhalte derzeit etwas schief. Darum zeichnen PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin in diesem PITCAST mal ein akkurates Bild über den Status Quo der Verhandlungen und arbeiten raus, was die Börsen- und Finanzgesetze mit der Bekanntgabe des Deals zu tun haben – und wie Red Bulls B-Team Alpha Tauri, Andretti Autosport und der junge Amerikaner Colton Herta zu all' dem passen.</p>
<p>Wer diesen Podcast gehört hat, der hat auf einen Schlag einen völlig neuen Sachstand von der sich anbahnenden Partnerschaft zwischen Red Bull und Porsche. Viel davon steht in breiteren Zusammenhängen auch in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die am kommenden Wochenende bei allen Abonnenten und Vorabbestellern eintreffen wird. Dort ist die Zukunft des Motorsports rund um das Porsche-Formel 1-Engagement das beherrschende Titelthema der 180 Seiten starken Zeitschrift. Mehr zu den Inhalten und zur Bestellmöglichkeit steht hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/gestarkt-aus-der-krise">https://www.pitwalk.de/pitblog/gestarkt-aus-der-krise</a>, hier <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/corona-krieg-kann-uns-mal">https://www.pitwalk.de/pitblog/corona-krieg-kann-uns-mal</a> und hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6</a>.</p>
<p>Neben dem Formel 1-Einstieg von Porsche geht's im Podcast der Zeitschrift PITWALK natürlich auch um eine ausgiebige Vorschau auf das Rennen in den Dünen von Zandvoort: Bleiben Max Verstappen und Red Bull so überlegen? Wie wirken sich die neuen Streckenmodifikationen aus? Und wie steht es eigentlich um die Zukunft von Mick Schumacher?</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Porsche und die Formel 1 – das ist das alles beherrschende Thema vorm Heim-Grand Prix von WM-Tabellenführer Max Verstappen. Doch bei allen Berichten über die Partnerschaft von Porsche und Verstappens Red Bull-Team hängen die Inhalte derzeit etwas schief. Darum zeichnen PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin in diesem PITCAST mal ein akkurates Bild über den Status Quo der Verhandlungen und arbeiten raus, was die Börsen- und Finanzgesetze mit der Bekanntgabe des Deals zu tun haben – und wie Red Bulls B-Team Alpha Tauri, Andretti Autosport und der junge Amerikaner Colton Herta zu all' dem passen.

Wer diesen Podcast gehört hat, der hat auf einen Schlag einen völlig neuen Sachstand von der sich anbahnenden Partnerschaft zwischen Red Bull und Porsche. Viel davon steht in breiteren Zusammenhängen auch in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die am kommenden Wochenende bei allen Abonnenten und Vorabbestellern eintreffen wird. Dort ist die Zukunft des Motorsports rund um das Porsche-Formel 1-Engagement das beherrschende Titelthema der 180 Seiten starken Zeitschrift. Mehr zu den Inhalten und zur Bestellmöglichkeit steht hier https://www.pitwalk.de/pitblog/gestarkt-aus-der-krise, hier https://www.pitwalk.de/pitblog/corona-krieg-kann-uns-mal und hier https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6.

Neben dem Formel 1-Einstieg von Porsche geht's im Podcast der Zeitschrift PITWALK natürlich auch um eine ausgiebige Vorschau auf das Rennen in den Dünen von Zandvoort: Bleiben Max Verstappen und Red Bull so überlegen? Wie wirken sich die neuen Streckenmodifikationen aus? Und wie steht es eigentlich um die Zukunft von Mick Schumacher?]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Ein kleines bisschen Soloshow</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/ein-kleines-bisschen-soloshow</link>
        <pubDate>Mon, 29 Aug 2022 11:45:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Eigentlich steht dieser Tage alles im Zeichen des Redaktionsschlusses und der Druckfreigabe der nächsten Ausgabe unserer Zeitschrift PITWALK. Aber natürlich nehmen wir uns trotzdem die Zeit für eine neue Folge von PITCAST – einer muss ja schließlich genau erklären, warum Max Verstappen und Red Bull in Spa-Francorchamps so unschlagbar waren.</p>
<p>Das machen PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem neuen Podcast Eurer Lieblingszeitschrift. Die beiden Experten gehen auch auf alle anderen wichtigen Aspekte vom ersten Grand Prix nach den Sommerferien ein.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen PITWALK – die Ihr per E-Mail an shop@pitwalk.de bestellen könnt – findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/gestarkt-aus-der-krise">https://www.pitwalk.de/pitblog/gestarkt-aus-der-krise</a>. Da steht auch der Blog zum Theater von Oscar Piastri, auf den Ockenga in diesem PITCAST explizit hinweist.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Eigentlich steht dieser Tage alles im Zeichen des Redaktionsschlusses und der Druckfreigabe der nächsten Ausgabe unserer Zeitschrift PITWALK. Aber natürlich nehmen wir uns trotzdem die Zeit für eine neue Folge von PITCAST – einer muss ja schließlich genau erklären, warum Max Verstappen und Red Bull in Spa-Francorchamps so unschlagbar waren.</p>
<p>Das machen PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem neuen Podcast Eurer Lieblingszeitschrift. Die beiden Experten gehen auch auf alle anderen wichtigen Aspekte vom ersten Grand Prix nach den Sommerferien ein.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen PITWALK – die Ihr per E-Mail an shop@pitwalk.de bestellen könnt – findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/gestarkt-aus-der-krise">https://www.pitwalk.de/pitblog/gestarkt-aus-der-krise</a>. Da steht auch der Blog zum Theater von Oscar Piastri, auf den Ockenga in diesem PITCAST explizit hinweist.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Eigentlich steht dieser Tage alles im Zeichen des Redaktionsschlusses und der Druckfreigabe der nächsten Ausgabe unserer Zeitschrift PITWALK. Aber natürlich nehmen wir uns trotzdem die Zeit für eine neue Folge von PITCAST – einer muss ja schließlich genau erklären, warum Max Verstappen und Red Bull in Spa-Francorchamps so unschlagbar waren.

Das machen PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem neuen Podcast Eurer Lieblingszeitschrift. Die beiden Experten gehen auch auf alle anderen wichtigen Aspekte vom ersten Grand Prix nach den Sommerferien ein.

Mehr Informationen zur neuen PITWALK – die Ihr per E-Mail an shop@pitwalk.de bestellen könnt – findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/gestarkt-aus-der-krise. Da steht auch der Blog zum Theater von Oscar Piastri, auf den Ockenga in diesem PITCAST explizit hinweist.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Jetzt geht's los</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/jetzt-geht-s-los</link>
        <pubDate>Sat, 27 Aug 2022 10:40:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Audi steigt in die Formel 1 ein. Aber was heißt die Ankündigung vom Freitagmorgen in Spa ganz genau? PITWALK, die Mutterzeitschrift der Podcastreihe PITCAST, ist dem Einstieg von Audi und auch Porsche schon seit Monaten auf der Spur. Entsprechend können Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke die wahren Zusammenhänge ausleuchten und einordnen.</p>
<p>Dazu gibt es eine ausgiebige Analyse des Transfer-Hickhacks um Daniel Ricciardo, Oscar Piastri, Fernando Alonso – und Mick Schumacher. Und einen Blick auf die die technische Weiterentwicklung bei Red Bull, die Max Verstappen an diesem Wochenende zum haushohen Favoriten auf den Sieg in Spa macht – trotz seiner Startplatzstrafversetzung.</p>
<p>Mehr zur Formel 1 findet Ihr hier: <a href="http://www.pitwalk.de/pitblog">http://www.pitwalk.de/pitblog</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Audi steigt in die Formel 1 ein. Aber was heißt die Ankündigung vom Freitagmorgen in Spa ganz genau? PITWALK, die Mutterzeitschrift der Podcastreihe PITCAST, ist dem Einstieg von Audi und auch Porsche schon seit Monaten auf der Spur. Entsprechend können Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke die wahren Zusammenhänge ausleuchten und einordnen.</p>
<p>Dazu gibt es eine ausgiebige Analyse des Transfer-Hickhacks um Daniel Ricciardo, Oscar Piastri, Fernando Alonso – und Mick Schumacher. Und einen Blick auf die die technische Weiterentwicklung bei Red Bull, die Max Verstappen an diesem Wochenende zum haushohen Favoriten auf den Sieg in Spa macht – trotz seiner Startplatzstrafversetzung.</p>
<p>Mehr zur Formel 1 findet Ihr hier: <a href="http://www.pitwalk.de/pitblog">http://www.pitwalk.de/pitblog</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Audi steigt in die Formel 1 ein. Aber was heißt die Ankündigung vom Freitagmorgen in Spa ganz genau? PITWALK, die Mutterzeitschrift der Podcastreihe PITCAST, ist dem Einstieg von Audi und auch Porsche schon seit Monaten auf der Spur. Entsprechend können Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke die wahren Zusammenhänge ausleuchten und einordnen.

Dazu gibt es eine ausgiebige Analyse des Transfer-Hickhacks um Daniel Ricciardo, Oscar Piastri, Fernando Alonso – und Mick Schumacher. Und einen Blick auf die die technische Weiterentwicklung bei Red Bull, die Max Verstappen an diesem Wochenende zum haushohen Favoriten auf den Sieg in Spa macht – trotz seiner Startplatzstrafversetzung.

Mehr zur Formel 1 findet Ihr hier: http://www.pitwalk.de/pitblog]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Was Ferrari vom Speedway lernen muss</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/was-ferrari-vom-speedway-lernen-muss</link>
        <pubDate>Mon, 01 Aug 2022 10:45:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ferrari versagt erneut. Der Bauchklatscher beim Grand Prix von Ungarn veranlasst die Journalisten von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, den motorsportlichen Horizont ein bisschen zu erweitern. Denn gleich zwei Beispiele aus anderen Motorsportdisziplinen zeigen den Italienern, wie man bei einer vergleichbaren Ausgangslage wirklich reagieren muss. Darunter auch das Auftreten der Australier beim Speedway of Nations am vergangenen Wochenende im dänischen Vojens.</p>
<p>PITCAST-Producer Norbert Ockenga, der auch Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK ist, und PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke führen den Vergleich zum Speedway ebenso ins Felde wie zu einem der spektakulärsten 24-Stundenrennen von Le Mans aller bisherigen Zeiten. Beide Exempel zeigen Ferrari, wie man es besser macht als die Roten in Ungarn.</p>
<p>Dazu gibt es die für PITCAST übliche fundierte technische und taktische Analyse des Rennens – und eine genaue Aufarbeitung der Nachfolgefrage für Sebastian Vettel bei Aston Martin. Um die aufzudröseln, geht der Blick sogar in die IndyCar-Serie – was bei der bisherigen Betrachtung in den hiesigen Medien schlicht übersehen wurde.</p>
<p>Mehr zur Speedway-Mannschafts-WM, aber auch zur Formel 1 und zu Sebastian Vettel findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6</a></p>]]></description>
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<p>PITCAST-Producer Norbert Ockenga, der auch Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK ist, und PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke führen den Vergleich zum Speedway ebenso ins Felde wie zu einem der spektakulärsten 24-Stundenrennen von Le Mans aller bisherigen Zeiten. Beide Exempel zeigen Ferrari, wie man es besser macht als die Roten in Ungarn.</p>
<p>Dazu gibt es die für PITCAST übliche fundierte technische und taktische Analyse des Rennens – und eine genaue Aufarbeitung der Nachfolgefrage für Sebastian Vettel bei Aston Martin. Um die aufzudröseln, geht der Blick sogar in die IndyCar-Serie – was bei der bisherigen Betrachtung in den hiesigen Medien schlicht übersehen wurde.</p>
<p>Mehr zur Speedway-Mannschafts-WM, aber auch zur Formel 1 und zu Sebastian Vettel findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ferrari versagt erneut. Der Bauchklatscher beim Grand Prix von Ungarn veranlasst die Journalisten von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, den motorsportlichen Horizont ein bisschen zu erweitern. Denn gleich zwei Beispiele aus anderen Motorsportdisziplinen zeigen den Italienern, wie man bei einer vergleichbaren Ausgangslage wirklich reagieren muss. Darunter auch das Auftreten der Australier beim Speedway of Nations am vergangenen Wochenende im dänischen Vojens.

PITCAST-Producer Norbert Ockenga, der auch Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK ist, und PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke führen den Vergleich zum Speedway ebenso ins Felde wie zu einem der spektakulärsten 24-Stundenrennen von Le Mans aller bisherigen Zeiten. Beide Exempel zeigen Ferrari, wie man es besser macht als die Roten in Ungarn.

Dazu gibt es die für PITCAST übliche fundierte technische und taktische Analyse des Rennens – und eine genaue Aufarbeitung der Nachfolgefrage für Sebastian Vettel bei Aston Martin. Um die aufzudröseln, geht der Blick sogar in die IndyCar-Serie – was bei der bisherigen Betrachtung in den hiesigen Medien schlicht übersehen wurde.

Mehr zur Speedway-Mannschafts-WM, aber auch zur Formel 1 und zu Sebastian Vettel findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Der letzte Tanz</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/der-letzte-tanz</link>
        <pubDate>Thu, 28 Jul 2022 21:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Sebastian Vettel hört auf. Das ist das große Thema vor dem Grand Prix von Ungarn an diesem Wochenende. Auch die neue Episode von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – dreht sich deswegen monothematisch nur um die überraschende Wende in Vettels Karriereplanung. Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga analysieren die Begründung Vettels, die Aussagen seiner Kontrahenten und die Hintergründe hinter dem Rücktritt. Dazu gibt es O-Töne von Vettel selbst, mit denen er seinen Entschluss begründet.</p>
<p>Mehr zum Persönlichkeitswandel von Vettel findet Ihr hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6</a> – in einer exklusiven Hintergrundgeschichte über Vettel und sein grünes Gewissen in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK:</p>]]></description>
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<p>Mehr zum Persönlichkeitswandel von Vettel findet Ihr hier <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6</a> – in einer exklusiven Hintergrundgeschichte über Vettel und sein grünes Gewissen in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK:</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Sebastian Vettel hört auf. Das ist das große Thema vor dem Grand Prix von Ungarn an diesem Wochenende. Auch die neue Episode von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – dreht sich deswegen monothematisch nur um die überraschende Wende in Vettels Karriereplanung. Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga analysieren die Begründung Vettels, die Aussagen seiner Kontrahenten und die Hintergründe hinter dem Rücktritt. Dazu gibt es O-Töne von Vettel selbst, mit denen er seinen Entschluss begründet.

Mehr zum Persönlichkeitswandel von Vettel findet Ihr hier https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6 – in einer exklusiven Hintergrundgeschichte über Vettel und sein grünes Gewissen in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK:]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Was hat Ferrari zu verbergen?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/ferrari-verschleierung-reisestress</link>
        <pubDate>Mon, 25 Jul 2022 16:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Was hat Ferrari zu verbergen? Nach dem Unfallaus von Spitzenreiter Charles Leclerc wabern unterschiedliche Aussagen über die Ursache für den Crash durch die Öffentlichkeit. Haben die Italiener ihrem Fahrer den Mund verboten? Für Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, macht es bei Ihren Recherchen vor Ort in Le Castellet exakt diesen Eindruck – und im neuen PITCAST begründet die Grand Prix-Reporterin fundiert, warum dem so ist.</p>
<p>In der Analyse des Großen Preises von Frankreich gibt es zudem Interviews mit Sieger Max Verstappen, den zweit- und drittplatzierten Mercedes-Fahrern Lewis Hamilton und George Russell – und mit Alfa-Teammanager Beat Zehnder, der interessante Einblicke in den logistischen Mammutmarathon der vielen Rennen binnen Wochenfrist gewährt. Was die Teams leisten, um diese Back-to-Back-Rennen zu stemmen, geht in der öffentlichen Wahrnehmung nämlich viel zu oft unter.</p>
<p>Schließlich äußern sich die Lieferanten von jenem nachhaltigen Benzin, mit dem Sebastian Vettel nun schon zwei historische Grand Prix-Boliden gefahren hat, sich ausgiebig zur Technik und zu den Hintergründen der Alternative zu fossilen Brennstoffen.</p>
<p>Und natürlich wird im Gespräch zwischen PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke auch der Rennverlauf des Grand Prix in Südfrankreich hintergründig aufgedröselt.</p>
<p>Mehr zur Formel 1 und zur besonderen Öko-Mission von Sebastian Vettel findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6</a></p>]]></description>
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<p>In der Analyse des Großen Preises von Frankreich gibt es zudem Interviews mit Sieger Max Verstappen, den zweit- und drittplatzierten Mercedes-Fahrern Lewis Hamilton und George Russell – und mit Alfa-Teammanager Beat Zehnder, der interessante Einblicke in den logistischen Mammutmarathon der vielen Rennen binnen Wochenfrist gewährt. Was die Teams leisten, um diese Back-to-Back-Rennen zu stemmen, geht in der öffentlichen Wahrnehmung nämlich viel zu oft unter.</p>
<p>Schließlich äußern sich die Lieferanten von jenem nachhaltigen Benzin, mit dem Sebastian Vettel nun schon zwei historische Grand Prix-Boliden gefahren hat, sich ausgiebig zur Technik und zu den Hintergründen der Alternative zu fossilen Brennstoffen.</p>
<p>Und natürlich wird im Gespräch zwischen PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke auch der Rennverlauf des Grand Prix in Südfrankreich hintergründig aufgedröselt.</p>
<p>Mehr zur Formel 1 und zur besonderen Öko-Mission von Sebastian Vettel findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Was hat Ferrari zu verbergen? Nach dem Unfallaus von Spitzenreiter Charles Leclerc wabern unterschiedliche Aussagen über die Ursache für den Crash durch die Öffentlichkeit. Haben die Italiener ihrem Fahrer den Mund verboten? Für Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, macht es bei Ihren Recherchen vor Ort in Le Castellet exakt diesen Eindruck – und im neuen PITCAST begründet die Grand Prix-Reporterin fundiert, warum dem so ist.

In der Analyse des Großen Preises von Frankreich gibt es zudem Interviews mit Sieger Max Verstappen, den zweit- und drittplatzierten Mercedes-Fahrern Lewis Hamilton und George Russell – und mit Alfa-Teammanager Beat Zehnder, der interessante Einblicke in den logistischen Mammutmarathon der vielen Rennen binnen Wochenfrist gewährt. Was die Teams leisten, um diese Back-to-Back-Rennen zu stemmen, geht in der öffentlichen Wahrnehmung nämlich viel zu oft unter.

Schließlich äußern sich die Lieferanten von jenem nachhaltigen Benzin, mit dem Sebastian Vettel nun schon zwei historische Grand Prix-Boliden gefahren hat, sich ausgiebig zur Technik und zu den Hintergründen der Alternative zu fossilen Brennstoffen.

Und natürlich wird im Gespräch zwischen PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke auch der Rennverlauf des Grand Prix in Südfrankreich hintergründig aufgedröselt.

Mehr zur Formel 1 und zur besonderen Öko-Mission von Sebastian Vettel findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Sanges-Br&#252;der</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/sanges-bruder</link>
        <pubDate>Thu, 21 Jul 2022 16:55:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>In der Formel 1-Vorschau auf den Großen Preis von Frankreich geht's um singende Rennfahrer, viel Gin, hohe Temperaturen, die Zukunft von Sebastian Vettel – und alles, was Ihr sonst noch vorm Rennen in Le Castellet wissen müsst. Im Gespräch zwischen PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke werden alle fachlichen, technischen, klatschundtraschigen und sonstigen Hintergründe zum Rennen am Mittelmeer ausführlich erörtert.</p>
<p>Mehr zur Formel 1 und zur inneren Einstellung von Vettel findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zur Formel 1 und zur inneren Einstellung von Vettel findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[In der Formel 1-Vorschau auf den Großen Preis von Frankreich geht's um singende Rennfahrer, viel Gin, hohe Temperaturen, die Zukunft von Sebastian Vettel – und alles, was Ihr sonst noch vorm Rennen in Le Castellet wissen müsst. Im Gespräch zwischen PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke werden alle fachlichen, technischen, klatschundtraschigen und sonstigen Hintergründe zum Rennen am Mittelmeer ausführlich erörtert.

Mehr zur Formel 1 und zur inneren Einstellung von Vettel findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Fan-&#196;rger in den Alpen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/fan-arger-in-den-alpen</link>
        <pubDate>Mon, 11 Jul 2022 18:05:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Fan-Pöbeleien und -Skandale überschatten den einst so friedfertigen Formel 1-Grand Prix von Österreich. Deswegen dreht sich auch in dieser Episode von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – viel über die Ausfälle und Eskapaden der Orange Army, also der Fans von Max Verstappen.</p>
<p>PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke war selbst in Österreich vor Ort und ist bei der Recherche auch dorthin gegangen, wo's wehtat. Daneben widmet sich der Podcast natürlich auch der sportlichen und technischen Analyse des Bergrennens. Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga sezieren alle Hintergründe des Wiedererstarkens von Ferrari und Charles Leclerc.</p>
<p>Mehr zur Formel 1, inbesondere die exklusive Feature Story über Sebastian Vettel, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6</a></p>]]></description>
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<p>PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke war selbst in Österreich vor Ort und ist bei der Recherche auch dorthin gegangen, wo's wehtat. Daneben widmet sich der Podcast natürlich auch der sportlichen und technischen Analyse des Bergrennens. Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga sezieren alle Hintergründe des Wiedererstarkens von Ferrari und Charles Leclerc.</p>
<p>Mehr zur Formel 1, inbesondere die exklusive Feature Story über Sebastian Vettel, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Fan-Pöbeleien und -Skandale überschatten den einst so friedfertigen Formel 1-Grand Prix von Österreich. Deswegen dreht sich auch in dieser Episode von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – viel über die Ausfälle und Eskapaden der Orange Army, also der Fans von Max Verstappen.

PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke war selbst in Österreich vor Ort und ist bei der Recherche auch dorthin gegangen, wo's wehtat. Daneben widmet sich der Podcast natürlich auch der sportlichen und technischen Analyse des Bergrennens. Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga sezieren alle Hintergründe des Wiedererstarkens von Ferrari und Charles Leclerc.

Mehr zur Formel 1, inbesondere die exklusive Feature Story über Sebastian Vettel, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Nach der Horrorshow</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/nach-der-horrorshow</link>
        <pubDate>Fri, 08 Jul 2022 09:55:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Horror-Unfall von Silverstone ist noch nicht mal eine Woche her, da klettert Bruchpilot Guangyou Zhou schon wieder ins Cockpit. Und PITCAST, die Podcast-Reihe Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, ist natürlich direkt am Ball. In diesem Audio-Stück blicken PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke auf den Großen Preis von Österreich in Spielberg voraus – aus allen relevanten Blickwinkeln, die Euch optimal vorbereitet ins Alpenrennen schicken. </p>
<p>Mehr zur Formel 1 findet Ihr auch hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6</a></p>
<p>Und den Blog über das Chaos bei Ferrari lest Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/chaostage-in-maranello">https://www.pitwalk.de/pitblog/chaostage-in-maranello</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Der Horror-Unfall von Silverstone ist noch nicht mal eine Woche her, da klettert Bruchpilot Guangyou Zhou schon wieder ins Cockpit. Und PITCAST, die Podcast-Reihe Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, ist natürlich direkt am Ball. In diesem Audio-Stück blicken PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke auf den Großen Preis von Österreich in Spielberg voraus – aus allen relevanten Blickwinkeln, die Euch optimal vorbereitet ins Alpenrennen schicken. </p>
<p>Mehr zur Formel 1 findet Ihr auch hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6</a></p>
<p>Und den Blog über das Chaos bei Ferrari lest Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/chaostage-in-maranello">https://www.pitwalk.de/pitblog/chaostage-in-maranello</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Horror-Unfall von Silverstone ist noch nicht mal eine Woche her, da klettert Bruchpilot Guangyou Zhou schon wieder ins Cockpit. Und PITCAST, die Podcast-Reihe Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, ist natürlich direkt am Ball. In diesem Audio-Stück blicken PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke auf den Großen Preis von Österreich in Spielberg voraus – aus allen relevanten Blickwinkeln, die Euch optimal vorbereitet ins Alpenrennen schicken. 

Mehr zur Formel 1 findet Ihr auch hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/106/ausgabe-67?c=6

Und den Blog über das Chaos bei Ferrari lest Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/chaostage-in-maranello]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Rassismus, Russland u.a. Skandale</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/rassismus-russland-u-a-skandale</link>
        <pubDate>Thu, 30 Jun 2022 20:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Bernie Ecclestone, Nelson Piquet und Jüri Vips – die erweiterte Formel 1-Gemeinde präsentiert sich ausgerechnet zum Silverstone-Grand Prix verbal reichlich neben der Spur. Dabei ist die ultraschnelle Piste bei Towcester eigentlich alljährlich ein ganz besonderes Fest.</p>
<p>Doch in diesem PITCAST – dem Podcast der Zeitschrift PITWALK – müssen -Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin erstmal die Äußerungen der oben Erwähnten in einen Kontext einordnen, ehe sie sich dann mit der sportlichen und technischen Vorschau auf die Highspeedorgie in England befassen können.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem Feature über Sebastian Vettel findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a>.</p>
<p>Und den Blog mit allen Hintergründen zum Wettrüsten von Ferrari im Infight gegen Red Bull lest Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog">https://www.pitwalk.de/pitblog</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Bernie Ecclestone, Nelson Piquet und Jüri Vips – die erweiterte Formel 1-Gemeinde präsentiert sich ausgerechnet zum Silverstone-Grand Prix verbal reichlich neben der Spur. Dabei ist die ultraschnelle Piste bei Towcester eigentlich alljährlich ein ganz besonderes Fest.</p>
<p>Doch in diesem PITCAST – dem Podcast der Zeitschrift PITWALK – müssen -Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin erstmal die Äußerungen der oben Erwähnten in einen Kontext einordnen, ehe sie sich dann mit der sportlichen und technischen Vorschau auf die Highspeedorgie in England befassen können.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem Feature über Sebastian Vettel findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk">https://www.pitwalk.de/pitwalk</a>.</p>
<p>Und den Blog mit allen Hintergründen zum Wettrüsten von Ferrari im Infight gegen Red Bull lest Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog">https://www.pitwalk.de/pitblog</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Bernie Ecclestone, Nelson Piquet und Jüri Vips – die erweiterte Formel 1-Gemeinde präsentiert sich ausgerechnet zum Silverstone-Grand Prix verbal reichlich neben der Spur. Dabei ist die ultraschnelle Piste bei Towcester eigentlich alljährlich ein ganz besonderes Fest.

Doch in diesem PITCAST – dem Podcast der Zeitschrift PITWALK – müssen -Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin erstmal die Äußerungen der oben Erwähnten in einen Kontext einordnen, ehe sie sich dann mit der sportlichen und technischen Vorschau auf die Highspeedorgie in England befassen können.

Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem Feature über Sebastian Vettel findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk.

Und den Blog mit allen Hintergründen zum Wettrüsten von Ferrari im Infight gegen Red Bull lest Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitblog]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Gehetzt, aber gewonnen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/gehetzt-aber-gewonnen</link>
        <pubDate>Tue, 21 Jun 2022 13:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Große Preis von Kanada lebte nach zweijähriger Zwangspause nicht nur von seiner elektrisierenden Atmosphäre – sondern auch von einem beinharten Duell um den Sieg zwischen Max Verstappen und Carlos Sainz. PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke und -Chefredakteur Norbert Ockenga analysieren in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – alle Details zur Hetzjagd und den zwei Handlungssträngen mit den verschiedenen Strategien an der Spitze.</p>
<p>Auch die Frage, ob Mick Schumacher trotz Ausfalls endlich der Befreiungsschlag gelungen ist, wird von Stracke und Ockenga erörtert – genau wie die Frage nach der Sinnhaftigkeit einer Regelnovelle gegen das Pulsieren und Aufschaukeln der Autos.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK mit der Riesengeschichte über Sebastian Vettel steht hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/start-frei">https://www.pitwalk.de/pitblog/start-frei</a>. Und hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/alles-uber-porsches-le-mans-comeback">https://www.pitwalk.de/pitblog/alles-uber-porsches-le-mans-comeback</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Der Große Preis von Kanada lebte nach zweijähriger Zwangspause nicht nur von seiner elektrisierenden Atmosphäre – sondern auch von einem beinharten Duell um den Sieg zwischen Max Verstappen und Carlos Sainz. PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke und -Chefredakteur Norbert Ockenga analysieren in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – alle Details zur Hetzjagd und den zwei Handlungssträngen mit den verschiedenen Strategien an der Spitze.</p>
<p>Auch die Frage, ob Mick Schumacher trotz Ausfalls endlich der Befreiungsschlag gelungen ist, wird von Stracke und Ockenga erörtert – genau wie die Frage nach der Sinnhaftigkeit einer Regelnovelle gegen das Pulsieren und Aufschaukeln der Autos.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK mit der Riesengeschichte über Sebastian Vettel steht hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/start-frei">https://www.pitwalk.de/pitblog/start-frei</a>. Und hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/alles-uber-porsches-le-mans-comeback">https://www.pitwalk.de/pitblog/alles-uber-porsches-le-mans-comeback</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Große Preis von Kanada lebte nach zweijähriger Zwangspause nicht nur von seiner elektrisierenden Atmosphäre – sondern auch von einem beinharten Duell um den Sieg zwischen Max Verstappen und Carlos Sainz. PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke und -Chefredakteur Norbert Ockenga analysieren in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – alle Details zur Hetzjagd und den zwei Handlungssträngen mit den verschiedenen Strategien an der Spitze.

Auch die Frage, ob Mick Schumacher trotz Ausfalls endlich der Befreiungsschlag gelungen ist, wird von Stracke und Ockenga erörtert – genau wie die Frage nach der Sinnhaftigkeit einer Regelnovelle gegen das Pulsieren und Aufschaukeln der Autos.

Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK mit der Riesengeschichte über Sebastian Vettel steht hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/start-frei. Und hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/alles-uber-porsches-le-mans-comeback]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Sieg der Reserve</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/sieg-der-reserve</link>
        <pubDate>Fri, 17 Jun 2022 06:10:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Saisonauftakt des German Speedway-Masters endet mit dem Sieg eines Fahrers, der eigentlich gar nicht für den Start vorgesehen war: Andžejs Lebedevs aus dem Baltikum. Der 27-Jährige sicherte sich beim Fronleichnamsklassiker in Olching ein unangefochtenes Maximum – und musste sich dafür im Finale gar nicht mehr sonderlich lang machen, weil sein ärgster Verfolger aus den Vorläufen schon im Halbfinale ausgeschieden war.</p>
<p>Chefredakteur Norbert Ockenga blickt in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – zurück auf das muntere Geschehen in der bayerischen Hitzeschlacht. Dazu befragt Ockenga die drei Hauptdarsteller Andžejs Lebedevs, Erik Riss und Norick Blödorn.</p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK, in deren nächster Ausgabe ein großes Speedway-Hintergrundthema stehen wird, findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/">https://www.pitwalk.de/</a></p>]]></description>
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<p>Chefredakteur Norbert Ockenga blickt in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – zurück auf das muntere Geschehen in der bayerischen Hitzeschlacht. Dazu befragt Ockenga die drei Hauptdarsteller Andžejs Lebedevs, Erik Riss und Norick Blödorn.</p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK, in deren nächster Ausgabe ein großes Speedway-Hintergrundthema stehen wird, findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/">https://www.pitwalk.de/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Saisonauftakt des German Speedway-Masters endet mit dem Sieg eines Fahrers, der eigentlich gar nicht für den Start vorgesehen war: Andžejs Lebedevs aus dem Baltikum. Der 27-Jährige sicherte sich beim Fronleichnamsklassiker in Olching ein unangefochtenes Maximum – und musste sich dafür im Finale gar nicht mehr sonderlich lang machen, weil sein ärgster Verfolger aus den Vorläufen schon im Halbfinale ausgeschieden war.

Chefredakteur Norbert Ockenga blickt in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – zurück auf das muntere Geschehen in der bayerischen Hitzeschlacht. Dazu befragt Ockenga die drei Hauptdarsteller Andžejs Lebedevs, Erik Riss und Norick Blödorn.

Mehr zur Zeitschrift PITWALK, in deren nächster Ausgabe ein großes Speedway-Hintergrundthema stehen wird, findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Hamilton hat R&#252;cken</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/hamilton-hat-rucken</link>
        <pubDate>Mon, 13 Jun 2022 03:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Lewis Hamilton schält sich unter Schmerzen aus seinem Auto. Ferrari muss einen Doppelausfall verkraften. Max Verstappen gewinnt. Vergeigt Ferrari gerade die WM? Diesen Fragen geht der neue Formel 1-Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK nach – in einer ausgiebigen Analyse des Großen Preises von Aserbeidschan in Baku.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Lewis Hamilton schält sich unter Schmerzen aus seinem Auto. Ferrari muss einen Doppelausfall verkraften. Max Verstappen gewinnt. Vergeigt Ferrari gerade die WM? Diesen Fragen geht der neue Formel 1-Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK nach – in einer ausgiebigen Analyse des Großen Preises von Aserbeidschan in Baku.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Le Mans auhourd'hui: Abschlusszeugnis</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/le-mans-auhourd-hui-abschlusszeugnis</link>
        <pubDate>Sun, 12 Jun 2022 19:25:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die große Analyse zu den 24 Stunden von Le Mans. PITCAST-Producer und PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst das Geschehen in den beiden wichtigsten Klassen zusammen. Dazu befragt er die Hintermänner von Sieger Toyota: Teamchef Rob Leupen, Technikdirektor Pascal Vasselon, Chefkonstrukteur John Litjens und Berater Alexander Wurz.</p>
<p>Aus der GT-Pro kommt Rennleiter Thomas Laudenbach von Sieger Porsche zu Wort.</p>
<p>Mehr zum Thema findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></description>
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<p>Aus der GT-Pro kommt Rennleiter Thomas Laudenbach von Sieger Porsche zu Wort.</p>
<p>Mehr zum Thema findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die große Analyse zu den 24 Stunden von Le Mans. PITCAST-Producer und PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst das Geschehen in den beiden wichtigsten Klassen zusammen. Dazu befragt er die Hintermänner von Sieger Toyota: Teamchef Rob Leupen, Technikdirektor Pascal Vasselon, Chefkonstrukteur John Litjens und Berater Alexander Wurz.

Aus der GT-Pro kommt Rennleiter Thomas Laudenbach von Sieger Porsche zu Wort.

Mehr zum Thema findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Le Mans aujourd'hui: ein Abschuss am Morgen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/le-mans-aujourd-hui-abschuss-am-morgen</link>
        <pubDate>Sun, 12 Jun 2022 14:55:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Morgen von Le Mans liefert jene Dramen, für die der Vormittag an der Sarthe berühmt ist: Ein übermüdeter Herrenfahrer schießt die in der GTE-Pro führende Corvette von Alexander Sims ab. An der Spitze der Gesamtwertung muss José María Lopez auf offener Strecke halten und danach lange vor der Box parken, um mit einem Kaltstart der Systeme den Vorderachs-E-Motor seines Toyota wieder zum Laufen zu bewegen.</p>
<p>In der Mittagslage von den 24 Stunden von Le Mans liefert PITCAST-Produzent und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga alle relevanten Details und Informationen zu den wichtigsten Vorkommnissen in den beiden wichtigsten Klassen, darunter auch bislang noch nicht bekannte Hintergründe zum Reifen- und Karosserieschaden vom einstmals führenden Porsche mit Michael Christensen am Steuer.</p>
<p>Toyota-Teamchef Rob Leupen und Laura Wontrop-Klauser, die Rennleiterin von Corvette und Cadillac, gewähren in O-Tönen exklusive Einblicke hinter die Kulissen.</p>]]></description>
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<p>In der Mittagslage von den 24 Stunden von Le Mans liefert PITCAST-Produzent und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga alle relevanten Details und Informationen zu den wichtigsten Vorkommnissen in den beiden wichtigsten Klassen, darunter auch bislang noch nicht bekannte Hintergründe zum Reifen- und Karosserieschaden vom einstmals führenden Porsche mit Michael Christensen am Steuer.</p>
<p>Toyota-Teamchef Rob Leupen und Laura Wontrop-Klauser, die Rennleiterin von Corvette und Cadillac, gewähren in O-Tönen exklusive Einblicke hinter die Kulissen.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Morgen von Le Mans liefert jene Dramen, für die der Vormittag an der Sarthe berühmt ist: Ein übermüdeter Herrenfahrer schießt die in der GTE-Pro führende Corvette von Alexander Sims ab. An der Spitze der Gesamtwertung muss José María Lopez auf offener Strecke halten und danach lange vor der Box parken, um mit einem Kaltstart der Systeme den Vorderachs-E-Motor seines Toyota wieder zum Laufen zu bewegen.

In der Mittagslage von den 24 Stunden von Le Mans liefert PITCAST-Produzent und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga alle relevanten Details und Informationen zu den wichtigsten Vorkommnissen in den beiden wichtigsten Klassen, darunter auch bislang noch nicht bekannte Hintergründe zum Reifen- und Karosserieschaden vom einstmals führenden Porsche mit Michael Christensen am Steuer.

Toyota-Teamchef Rob Leupen und Laura Wontrop-Klauser, die Rennleiterin von Corvette und Cadillac, gewähren in O-Tönen exklusive Einblicke hinter die Kulissen.]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Le Mans aujourd'hui: bonne nuit und bonjour</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/le-mans-aujourd-hui-bonne-nuit-und-bonjour</link>
        <pubDate>Sun, 12 Jun 2022 08:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Heiße Nacht in Le Mans: Die beiden Toyota kämpfen Stirn an Stirn um die Führung, mit wechselnden Spitzenreitern in der Dunkelheit. In einer Live-Schalte in die Toyota-Box erklärt Alexander Wurz im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie das Rennen durch die Nacht kam und was sich hinter den Kulissen bei Toyota Gazoo Racing für Verschiebungen ergeben haben.</p>
<p>In der GTE-Pro sitzt Porsche einem Strategieirrtum auf. Die Schwaben fahren mit dem lange Zeit führenden 911 von Kevin Estre, Laurens Vanthoor und Michael Christensen häufig 15 Runden lange Törns und damit um eine Runde länger als die verfolgende Chevrolet Corvette von Nick Tandy, Alexander Sims und Tommy Milner. Das führt zu einer Verschiebung bei den Boxenstopprhythmen. Doch Porsche hat bei der Konkurrenzbeobachtung einen Fehler gemacht und geht nun für die nächsten Stunden von falschen Voraussetzungen aus. Warum? Das erklärt Norbert Ockenga auch in der großen Morgenlage du Mans.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Heiße Nacht in Le Mans: Die beiden Toyota kämpfen Stirn an Stirn um die Führung, mit wechselnden Spitzenreitern in der Dunkelheit. In einer Live-Schalte in die Toyota-Box erklärt Alexander Wurz im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie das Rennen durch die Nacht kam und was sich hinter den Kulissen bei Toyota Gazoo Racing für Verschiebungen ergeben haben.</p>
<p>In der GTE-Pro sitzt Porsche einem Strategieirrtum auf. Die Schwaben fahren mit dem lange Zeit führenden 911 von Kevin Estre, Laurens Vanthoor und Michael Christensen häufig 15 Runden lange Törns und damit um eine Runde länger als die verfolgende Chevrolet Corvette von Nick Tandy, Alexander Sims und Tommy Milner. Das führt zu einer Verschiebung bei den Boxenstopprhythmen. Doch Porsche hat bei der Konkurrenzbeobachtung einen Fehler gemacht und geht nun für die nächsten Stunden von falschen Voraussetzungen aus. Warum? Das erklärt Norbert Ockenga auch in der großen Morgenlage du Mans.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Heiße Nacht in Le Mans: Die beiden Toyota kämpfen Stirn an Stirn um die Führung, mit wechselnden Spitzenreitern in der Dunkelheit. In einer Live-Schalte in die Toyota-Box erklärt Alexander Wurz im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie das Rennen durch die Nacht kam und was sich hinter den Kulissen bei Toyota Gazoo Racing für Verschiebungen ergeben haben.

In der GTE-Pro sitzt Porsche einem Strategieirrtum auf. Die Schwaben fahren mit dem lange Zeit führenden 911 von Kevin Estre, Laurens Vanthoor und Michael Christensen häufig 15 Runden lange Törns und damit um eine Runde länger als die verfolgende Chevrolet Corvette von Nick Tandy, Alexander Sims und Tommy Milner. Das führt zu einer Verschiebung bei den Boxenstopprhythmen. Doch Porsche hat bei der Konkurrenzbeobachtung einen Fehler gemacht und geht nun für die nächsten Stunden von falschen Voraussetzungen aus. Warum? Das erklärt Norbert Ockenga auch in der großen Morgenlage du Mans.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Le Mans aujourd'hui: F&#252;hrungswechsel am Abend</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/le-mans-aujourd-hui-fuhrungswechsel-am-abend</link>
        <pubDate>Sat, 11 Jun 2022 23:05:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Turbulenter Samstagabend in Le Mans. Auf dem Weg in die kurze Nacht fliegt in der Hypercar-Klasse gleich mehrfach die Führung hin und her. Unterschiedliche Abstimmungen der beiden Toyota GR010 und kleine Nickligkeiten sorgen dafür, dass die beiden Japaner zwar vorn allein auf weiter Flur sind – sich aber trotzdem untereinander nach allen Regeln der Kunst beharken. In diesem PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, gewähren Brendon Hartley und José María Lopez spannende Einblicke in ihre Törns, ihre Raufhändel an der Spitze und die Unterschiede im Detail zwischen den beiden Topsieganwärtern.</p>
<p>Auch in der GTE-Pro geht's zur Sache. Eine Corvette schlittert in Probleme, Laurens Vanthoor bugsiert den besten der Porsche 911 auf unmittekbare Schlagdistanz zur führenden Corvette. PITCAST-Producer Norbert Ockenga geht der Frage nach, was der Tandy-Vette genau widerfahren ist – und nimmt Porsche-Motorsportchef Thomas Laudenbach für eine erste Zwischenbilanz ins Kreuzverhör.</p>]]></description>
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<p>Auch in der GTE-Pro geht's zur Sache. Eine Corvette schlittert in Probleme, Laurens Vanthoor bugsiert den besten der Porsche 911 auf unmittekbare Schlagdistanz zur führenden Corvette. PITCAST-Producer Norbert Ockenga geht der Frage nach, was der Tandy-Vette genau widerfahren ist – und nimmt Porsche-Motorsportchef Thomas Laudenbach für eine erste Zwischenbilanz ins Kreuzverhör.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Turbulenter Samstagabend in Le Mans. Auf dem Weg in die kurze Nacht fliegt in der Hypercar-Klasse gleich mehrfach die Führung hin und her. Unterschiedliche Abstimmungen der beiden Toyota GR010 und kleine Nickligkeiten sorgen dafür, dass die beiden Japaner zwar vorn allein auf weiter Flur sind – sich aber trotzdem untereinander nach allen Regeln der Kunst beharken. In diesem PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, gewähren Brendon Hartley und José María Lopez spannende Einblicke in ihre Törns, ihre Raufhändel an der Spitze und die Unterschiede im Detail zwischen den beiden Topsieganwärtern.

Auch in der GTE-Pro geht's zur Sache. Eine Corvette schlittert in Probleme, Laurens Vanthoor bugsiert den besten der Porsche 911 auf unmittekbare Schlagdistanz zur führenden Corvette. PITCAST-Producer Norbert Ockenga geht der Frage nach, was der Tandy-Vette genau widerfahren ist – und nimmt Porsche-Motorsportchef Thomas Laudenbach für eine erste Zwischenbilanz ins Kreuzverhör.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Le Mans aujourd'hui: Energie-Bilanz</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/le-mans-aujourd-hui-energie-bilanz</link>
        <pubDate>Sat, 11 Jun 2022 19:40:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die ersten Stunden des 24-Stundenrennens von Le Mans sind vorbei. An der Spitze sowohl der Hypercars als auch der GTE-Pro kristallisiert sich ein klares Bild heraus. Höchste Zeit also für die erste Analyse von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK.</p>
<p>In der ersten Episode vom Rennen blickt Norbert Ockenga hinter die Kulissen der beiden dominanten Marken – und enthüllt, wie Toyota zu Beginn mit unterschiedlichen Energiemengen für die beiden GR010 Hybrid gearbeitet und so die Reihenfolge aus der Qualifikation umgedreht hat. Dazu kommt Startfahrer Mike Conway in der Schalte live aus der Toyota-Box zu Wort.</p>
<p>In der GTE-Pro halten die beiden Corvette C8 die Verfolger von Porsche souverän auf eine Armeslänge Abstand. Auch wenn eine gezwungener Maßen geänderte Reifenstrategie bei jenem 911, der im Training der schnellere der beiden Zuffenhäuser war, dafür sorgt, dass sich das Bild an der Spitze je nach Boxenstoppintervall in eine Schräge verschiebt. </p>
<p>Der langjährige Corvette-Pilot Oliver Gavin erläutert in einem ausführlichen Hintergrundgespräch mit Norbert Ockenga, warum die C8 in diesem Jahr so stark sind, wie die Entwicklung der noch relativ jungen Mittelmotorkonstruktion vonstatten ging – und prophezeit Interessantes für den weiteren Rennverlauf.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die ersten Stunden des 24-Stundenrennens von Le Mans sind vorbei. An der Spitze sowohl der Hypercars als auch der GTE-Pro kristallisiert sich ein klares Bild heraus. Höchste Zeit also für die erste Analyse von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK.</p>
<p>In der ersten Episode vom Rennen blickt Norbert Ockenga hinter die Kulissen der beiden dominanten Marken – und enthüllt, wie Toyota zu Beginn mit unterschiedlichen Energiemengen für die beiden GR010 Hybrid gearbeitet und so die Reihenfolge aus der Qualifikation umgedreht hat. Dazu kommt Startfahrer Mike Conway in der Schalte live aus der Toyota-Box zu Wort.</p>
<p>In der GTE-Pro halten die beiden Corvette C8 die Verfolger von Porsche souverän auf eine Armeslänge Abstand. Auch wenn eine gezwungener Maßen geänderte Reifenstrategie bei jenem 911, der im Training der schnellere der beiden Zuffenhäuser war, dafür sorgt, dass sich das Bild an der Spitze je nach Boxenstoppintervall in eine Schräge verschiebt. </p>
<p>Der langjährige Corvette-Pilot Oliver Gavin erläutert in einem ausführlichen Hintergrundgespräch mit Norbert Ockenga, warum die C8 in diesem Jahr so stark sind, wie die Entwicklung der noch relativ jungen Mittelmotorkonstruktion vonstatten ging – und prophezeit Interessantes für den weiteren Rennverlauf.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die ersten Stunden des 24-Stundenrennens von Le Mans sind vorbei. An der Spitze sowohl der Hypercars als auch der GTE-Pro kristallisiert sich ein klares Bild heraus. Höchste Zeit also für die erste Analyse von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK.

In der ersten Episode vom Rennen blickt Norbert Ockenga hinter die Kulissen der beiden dominanten Marken – und enthüllt, wie Toyota zu Beginn mit unterschiedlichen Energiemengen für die beiden GR010 Hybrid gearbeitet und so die Reihenfolge aus der Qualifikation umgedreht hat. Dazu kommt Startfahrer Mike Conway in der Schalte live aus der Toyota-Box zu Wort.

In der GTE-Pro halten die beiden Corvette C8 die Verfolger von Porsche souverän auf eine Armeslänge Abstand. Auch wenn eine gezwungener Maßen geänderte Reifenstrategie bei jenem 911, der im Training der schnellere der beiden Zuffenhäuser war, dafür sorgt, dass sich das Bild an der Spitze je nach Boxenstoppintervall in eine Schräge verschiebt. 

Der langjährige Corvette-Pilot Oliver Gavin erläutert in einem ausführlichen Hintergrundgespräch mit Norbert Ockenga, warum die C8 in diesem Jahr so stark sind, wie die Entwicklung der noch relativ jungen Mittelmotorkonstruktion vonstatten ging – und prophezeit Interessantes für den weiteren Rennverlauf.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Le Mans aujourd'hui: der Fight in der GTE-Pro</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/le-mans-aujourd-hui-der-fight-in-der-gte-pro</link>
        <pubDate>Fri, 10 Jun 2022 22:20:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Bei den 24 Stunden von Le Mans bahnt sich ein gigantischer Sechskampf an – in der GTE-Pro. Nach der Hyperpole gab es noch eine Änderung bei der BoP-Einstufung, sodass je zwei Autos von Corvette, Porsche und Ferrari nun im Rennen auf Augenhöhe kämpfen können. </p>
<p>In der Freitagsepisode von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – blickt Norbert Ockenga mit drei erlesenen Gesprächspartnern hinter die Kulissen: Porsche-Werksfahrer Laurens Vanthoor und -Rennleiter Thomas Laudenbach analysieren die Qualifikation, und Proton-Fahrer Fernando Laser erläutert, wie er den Hollywood-Star Michael Fassbender zum Rennfahrer Le Mans-tauglich gemacht hat.</p>
<p>Auch in der ersten Liga der Hypercars gibt es eine Neueinstufung bei der BoP: Der Alpine wird Leistung genommen, weil die Franzosen mit ihrem Zielzeitenfahren in den Freien Trainings zu hoch gepokert und dann mit einer dadurch rausgeschundenen BoP-Änderung für die Hyperpole in der Zeitenjagd plötzlich überproprtional schnell waren. </p>
<p>Der Blick in die Erste Liga wird komplettiert von einer Schalte live in die Toyota-Box zu Alexander Wurz – und mit spannenden Neuigkeiten zum geplanten Hypercar von Ferrari.</p>]]></description>
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<p>In der Freitagsepisode von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – blickt Norbert Ockenga mit drei erlesenen Gesprächspartnern hinter die Kulissen: Porsche-Werksfahrer Laurens Vanthoor und -Rennleiter Thomas Laudenbach analysieren die Qualifikation, und Proton-Fahrer Fernando Laser erläutert, wie er den Hollywood-Star Michael Fassbender zum Rennfahrer Le Mans-tauglich gemacht hat.</p>
<p>Auch in der ersten Liga der Hypercars gibt es eine Neueinstufung bei der BoP: Der Alpine wird Leistung genommen, weil die Franzosen mit ihrem Zielzeitenfahren in den Freien Trainings zu hoch gepokert und dann mit einer dadurch rausgeschundenen BoP-Änderung für die Hyperpole in der Zeitenjagd plötzlich überproprtional schnell waren. </p>
<p>Der Blick in die Erste Liga wird komplettiert von einer Schalte live in die Toyota-Box zu Alexander Wurz – und mit spannenden Neuigkeiten zum geplanten Hypercar von Ferrari.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Bei den 24 Stunden von Le Mans bahnt sich ein gigantischer Sechskampf an – in der GTE-Pro. Nach der Hyperpole gab es noch eine Änderung bei der BoP-Einstufung, sodass je zwei Autos von Corvette, Porsche und Ferrari nun im Rennen auf Augenhöhe kämpfen können. 

In der Freitagsepisode von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – blickt Norbert Ockenga mit drei erlesenen Gesprächspartnern hinter die Kulissen: Porsche-Werksfahrer Laurens Vanthoor und -Rennleiter Thomas Laudenbach analysieren die Qualifikation, und Proton-Fahrer Fernando Laser erläutert, wie er den Hollywood-Star Michael Fassbender zum Rennfahrer Le Mans-tauglich gemacht hat.

Auch in der ersten Liga der Hypercars gibt es eine Neueinstufung bei der BoP: Der Alpine wird Leistung genommen, weil die Franzosen mit ihrem Zielzeitenfahren in den Freien Trainings zu hoch gepokert und dann mit einer dadurch rausgeschundenen BoP-Änderung für die Hyperpole in der Zeitenjagd plötzlich überproprtional schnell waren. 

Der Blick in die Erste Liga wird komplettiert von einer Schalte live in die Toyota-Box zu Alexander Wurz – und mit spannenden Neuigkeiten zum geplanten Hypercar von Ferrari.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Le Mans aujourd'hui: Thriller um die Pole</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/le-mans-aujourd-hui-thriller-um-die-pole</link>
        <pubDate>Fri, 10 Jun 2022 00:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Vor den 24 Stunden von Le Mans gibt's zunächst die Hyperpole, die über die ersten Startplätze entscheidet. PITCAST-Produzent und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga analysiert in diesem Podcast das Geschehen in der Ersten Liga, also bei den Hypercars, geht dabei der Frage nach dem Bluffen von Herausforderer Alpine auf den Grund – und stellt live in der Toyota-Box die entscheidenden Fragen an Polesetter Brendon Hartley, dessen Teamkollegen Sébastien Buemi und TGR-Teamchef Rob Leupen.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Vor den 24 Stunden von Le Mans gibt's zunächst die Hyperpole, die über die ersten Startplätze entscheidet. PITCAST-Produzent und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga analysiert in diesem Podcast das Geschehen in der Ersten Liga, also bei den Hypercars, geht dabei der Frage nach dem Bluffen von Herausforderer Alpine auf den Grund – und stellt live in der Toyota-Box die entscheidenden Fragen an Polesetter Brendon Hartley, dessen Teamkollegen Sébastien Buemi und TGR-Teamchef Rob Leupen.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Porsche kauft sich bei Red Bull ein</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/porsche-kauft-sich-bei-red-bull-ein</link>
        <pubDate>Thu, 09 Jun 2022 23:55:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Porsche macht ernst mit der Formel 1. Die Schwaben werden sich Anteile von Red Bull kaufen. Das enthüllt die neue Episode von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK. Und auch auf das Vorhaben von Audi, Alfa-Romeo-Sauber zu kaufen, und die gescheiterten Pläne von Iron Lynx – die statt Formel 1 nun das LMDh-Programm von Lamborghini finanzieren – geht Chefredakteur Norbert Ockenga in der neuen Folge ein. Dazu gibt es die gewohnt umfangreiche Vorschau auf den nächsten Grand Prix, dieses Mal jenen von Aserbaidschan, und eine Analyse der vertrackten Lage von Mick Schumacher. Das Ansinnen der Topteams, wegen der rasanten Inflation die Etatobergrenze aufzuweichen, wird ebenso unter die Lupe genommen wie eine mögliche Materialknappheit bei den Reifen.</p>
<p>Mehr zu den Plänen von Porsche und Audi und den Auswirkungen auf Mercedes steht hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zu den Plänen von Porsche und Audi und den Auswirkungen auf Mercedes steht hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
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Mehr zu den Plänen von Porsche und Audi und den Auswirkungen auf Mercedes steht hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Le Mans aujourd'hui: Mittwochs-Lage</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/le-mans-aujourd-hui-mittwochs-lage</link>
        <pubDate>Thu, 09 Jun 2022 09:20:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die 24 Stunden von Le Mans haben begonnen. Am Mittwoch standen die ersten Trainings und die Qualifikation für die Hyperpole auf dem Programm. Damit beginnt auch PITCAST – die Podcastreihe Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – die tagesaktuelle Berichterstattung direkt aus dem Fahrerlager an der Sarthe. Dazu gehören auch regelmäßige Einblendungen mit O-Tönen live aus der Box von Toyota, dem haushohen Siegfavoriten.</p>
<p>In der ersten Folge von Le Mans aujourd'hui blickt Norbert Ockenga auf das sportliche Geschehen am Mittwoch zurück – zusammen mit Toyota-Berater Alexander Wurz und -Teamchef Rob Leupen.</p>]]></description>
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<p>In der ersten Folge von Le Mans aujourd'hui blickt Norbert Ockenga auf das sportliche Geschehen am Mittwoch zurück – zusammen mit Toyota-Berater Alexander Wurz und -Teamchef Rob Leupen.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die 24 Stunden von Le Mans haben begonnen. Am Mittwoch standen die ersten Trainings und die Qualifikation für die Hyperpole auf dem Programm. Damit beginnt auch PITCAST – die Podcastreihe Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – die tagesaktuelle Berichterstattung direkt aus dem Fahrerlager an der Sarthe. Dazu gehören auch regelmäßige Einblendungen mit O-Tönen live aus der Box von Toyota, dem haushohen Siegfavoriten.

In der ersten Folge von Le Mans aujourd'hui blickt Norbert Ockenga auf das sportliche Geschehen am Mittwoch zurück – zusammen mit Toyota-Berater Alexander Wurz und -Teamchef Rob Leupen.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Gr&#252;ne H&#246;lle, F&#252;rstenloge &#38; Nudeltopf</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/grune-holle-furstliche-logen</link>
        <pubDate>Tue, 31 May 2022 11:10:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ferrari stellt Charles Leclerc bei dessen Heim-Grand Prix in Monaco ein Bein. Die Folgen des Sturzes wird Leclerc noch lange spüren – womöglich bis zum Finale der Formel 1-WM 2022. Deswegen lohnt es sich, das Taktikfiasko der Roten noch ein Mal genau zu durchleuchten. Genau das tun PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und die -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke in diesem neuen PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK.</p>
<p>Zuvor wird allerdings das spektakuläre 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring ausgiebig zusammengefasst. Schließlich hat jenes Team, das in der Cover Story der neuen Ausgabe von PITWALK die Hauptrolle bekleidet, den Eifelmarathon in der Grünen Hölle gewonnen. Norbert Ockenga erläutert alle Hintergründe, die man zur Siegfahrt von Phoenix Racing beim größten Einzel-Autorennen der Welt wissen muss.</p>
<p>Am Ende beleuchten Inga Stracke und Norbert Ockenga auch noch kurz das Indy 500 – bei dem es einen überraschenden Sieger gab.</p>
<p>Alles zur Titelgeschichte über das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring – mit den Themenschwerpunkten Phoenix Racing und Faszination Grüne Hölle – findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Zuvor wird allerdings das spektakuläre 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring ausgiebig zusammengefasst. Schließlich hat jenes Team, das in der Cover Story der neuen Ausgabe von PITWALK die Hauptrolle bekleidet, den Eifelmarathon in der Grünen Hölle gewonnen. Norbert Ockenga erläutert alle Hintergründe, die man zur Siegfahrt von Phoenix Racing beim größten Einzel-Autorennen der Welt wissen muss.</p>
<p>Am Ende beleuchten Inga Stracke und Norbert Ockenga auch noch kurz das Indy 500 – bei dem es einen überraschenden Sieger gab.</p>
<p>Alles zur Titelgeschichte über das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring – mit den Themenschwerpunkten Phoenix Racing und Faszination Grüne Hölle – findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ferrari stellt Charles Leclerc bei dessen Heim-Grand Prix in Monaco ein Bein. Die Folgen des Sturzes wird Leclerc noch lange spüren – womöglich bis zum Finale der Formel 1-WM 2022. Deswegen lohnt es sich, das Taktikfiasko der Roten noch ein Mal genau zu durchleuchten. Genau das tun PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und die -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke in diesem neuen PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK.

Zuvor wird allerdings das spektakuläre 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring ausgiebig zusammengefasst. Schließlich hat jenes Team, das in der Cover Story der neuen Ausgabe von PITWALK die Hauptrolle bekleidet, den Eifelmarathon in der Grünen Hölle gewonnen. Norbert Ockenga erläutert alle Hintergründe, die man zur Siegfahrt von Phoenix Racing beim größten Einzel-Autorennen der Welt wissen muss.

Am Ende beleuchten Inga Stracke und Norbert Ockenga auch noch kurz das Indy 500 – bei dem es einen überraschenden Sieger gab.

Alles zur Titelgeschichte über das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring – mit den Themenschwerpunkten Phoenix Racing und Faszination Grüne Hölle – findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Der Tag von Luca Ludwig</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/der-tag-von-luca-ludwig</link>
        <pubDate>Fri, 27 May 2022 21:05:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Luca Ludwig untermauert im Top-Qualifying auf dem Nürburgring ein Mal mehr, dass er einer der besten und meistunterschätzten deutschen Rennfahrer ist. Der 33-Jährige aus Bonn qualifizierte den Ferrari vom eidgenössischen Team Octane 126 für die Pole des 24-Stundenrennens – vor den im Vorfeld als haushohe Favoriten gehandelten BMW-Werksteams.</p>
<p>Und das, obwohl der Ferrari von Ludwig erst in der Woche vor dem Rennen neu aufgebaut werden musste: Das an sich für den Einsatz beim Eifelmarathon geplante Modell war bei einem Vorbereitungsrennen unschuldig in einen Unfall verwickelt und dabei in einen Totalschaden verwickelt worden.</p>
<p>Ludwig erläutert in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie es zum Husarenritt am Freitagabend kam und was die Leistung für die Aussichten aufs Rennen bedeutet. </p>
<p>Auf Platz 2 des Top-Qualifyings landete in Augusto Farfus der beste BMW-Pilot – vor Jordan Pepper. Der Südafrikaner verblüffte mit Rang 3, denn er fährt für das Team von Franz Konrad – genau so eine Einzelkämpfertruppe wie Octane 126. </p>
<p>Farfus und Pepper schildern in diesem Podcast im Gespräch mit Ockenga ebenso alle Hintergründe zu ihrer Qualifikation – und dazu gibt's noch Ausblicke auf die Dramaturgie des Rennens und Hintergründe zur Strafe für Kévin Estre, den Vorjahressieger.</p>
<p>Mehr zum 24-Stundenrennen auf der Nordschleife findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Und das, obwohl der Ferrari von Ludwig erst in der Woche vor dem Rennen neu aufgebaut werden musste: Das an sich für den Einsatz beim Eifelmarathon geplante Modell war bei einem Vorbereitungsrennen unschuldig in einen Unfall verwickelt und dabei in einen Totalschaden verwickelt worden.</p>
<p>Ludwig erläutert in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie es zum Husarenritt am Freitagabend kam und was die Leistung für die Aussichten aufs Rennen bedeutet. </p>
<p>Auf Platz 2 des Top-Qualifyings landete in Augusto Farfus der beste BMW-Pilot – vor Jordan Pepper. Der Südafrikaner verblüffte mit Rang 3, denn er fährt für das Team von Franz Konrad – genau so eine Einzelkämpfertruppe wie Octane 126. </p>
<p>Farfus und Pepper schildern in diesem Podcast im Gespräch mit Ockenga ebenso alle Hintergründe zu ihrer Qualifikation – und dazu gibt's noch Ausblicke auf die Dramaturgie des Rennens und Hintergründe zur Strafe für Kévin Estre, den Vorjahressieger.</p>
<p>Mehr zum 24-Stundenrennen auf der Nordschleife findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Luca Ludwig untermauert im Top-Qualifying auf dem Nürburgring ein Mal mehr, dass er einer der besten und meistunterschätzten deutschen Rennfahrer ist. Der 33-Jährige aus Bonn qualifizierte den Ferrari vom eidgenössischen Team Octane 126 für die Pole des 24-Stundenrennens – vor den im Vorfeld als haushohe Favoriten gehandelten BMW-Werksteams.

Und das, obwohl der Ferrari von Ludwig erst in der Woche vor dem Rennen neu aufgebaut werden musste: Das an sich für den Einsatz beim Eifelmarathon geplante Modell war bei einem Vorbereitungsrennen unschuldig in einen Unfall verwickelt und dabei in einen Totalschaden verwickelt worden.

Ludwig erläutert in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK im Gespräch mit Norbert Ockenga, wie es zum Husarenritt am Freitagabend kam und was die Leistung für die Aussichten aufs Rennen bedeutet. 

Auf Platz 2 des Top-Qualifyings landete in Augusto Farfus der beste BMW-Pilot – vor Jordan Pepper. Der Südafrikaner verblüffte mit Rang 3, denn er fährt für das Team von Franz Konrad – genau so eine Einzelkämpfertruppe wie Octane 126. 

Farfus und Pepper schildern in diesem Podcast im Gespräch mit Ockenga ebenso alle Hintergründe zu ihrer Qualifikation – und dazu gibt's noch Ausblicke auf die Dramaturgie des Rennens und Hintergründe zur Strafe für Kévin Estre, den Vorjahressieger.

Mehr zum 24-Stundenrennen auf der Nordschleife findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Von nackten Rennfahrerhintern</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/von-nackten-rennfahrerhintern</link>
        <pubDate>Thu, 26 May 2022 21:40:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Formel 1 in Monaco, die Langstreckenelite auf dem Nürburgring – das Vatertagswochenende ist eine ganz besondere Zeitrechung in Sachen Motorsport. Deswegen ist dieser PITCAST – der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – auch eine ganz besondere Episode. Mit viel Humor blicken Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke auf den Grand Prix in Monte Carlo und aufs 24-Stundenrennen auf der Nordschleife voraus.</p>
<p>Mehr zu beiden Themen findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Mehr zu beiden Themen findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Formel 1 in Monaco, die Langstreckenelite auf dem Nürburgring – das Vatertagswochenende ist eine ganz besondere Zeitrechung in Sachen Motorsport. Deswegen ist dieser PITCAST – der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – auch eine ganz besondere Episode. Mit viel Humor blicken Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke auf den Grand Prix in Monte Carlo und aufs 24-Stundenrennen auf der Nordschleife voraus.

Mehr zu beiden Themen findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Spanish Eyes</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/spanish-eyes</link>
        <pubDate>Mon, 23 May 2022 20:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Max Verstappen bringt sich beim Grand Prix von Spanien mit einem neuerlichen Sieg wieder mittenmang zurück ins Titelrennen. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke analysieren in dieser Folge von PITCAST das katalanische Rennen in aller Ausführlichkeit.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Max Verstappen bringt sich beim Grand Prix von Spanien mit einem neuerlichen Sieg wieder mittenmang zurück ins Titelrennen. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke analysieren in dieser Folge von PITCAST das katalanische Rennen in aller Ausführlichkeit.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Spanische Offensive</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/spanische-offensive</link>
        <pubDate>Fri, 20 May 2022 12:25:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ferrari und insbesondere Carlos Sainz planen für den Großen Preis von Spanien eine Großoffensive. Mit einem aggressiven Update-Paket soll der Rückstand auf Red Bull und Weltmeister Max Verstappen genullt werden. Darüber und über alle anderen drängenden Themen vorm Europa-Auftakt der Formel 1-Tournee 2022 unterhalten sich PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke in dieser Vorschau aufs Rennen in Katalonien.</p>
<p>Die weiterführenden Informationen zur Technik und den Hintergründen der neuen Fahrzeuggeneration von Red Bull, Ferrari und Mercedes findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Die weiterführenden Informationen zur Technik und den Hintergründen der neuen Fahrzeuggeneration von Red Bull, Ferrari und Mercedes findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
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Die weiterführenden Informationen zur Technik und den Hintergründen der neuen Fahrzeuggeneration von Red Bull, Ferrari und Mercedes findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Miami Kreis</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/miami-kreis</link>
        <pubDate>Mon, 09 May 2022 13:10:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Wird Miami das neue Monaco? Zumindest Promidichte und Glamourfaktor ließen beim jüngsten Formel 1-Rennen der Geschichte so etwas erahnen. Was geschah auf dem Stadtkurs in Florida und warum? Kehrt die Formel 1 doch nach Deutschland zurück? Und was stehen da für wirtschaftliche Verpflechtungen dahinter? Und was muss man vom Öko-Sendungsbewusstsein des Sebastian Vettel halten?</p>
<p>All' diesen Fragen geht PITWALK-Chef Norbert Ockenga im Gespräch mit -Formel 1-Reporterin Inga Stracke ausführlich und mit viel inhaltlichem Tiefgang auf den Grund.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe mit den großen Enthüllungs- und Technikgeschichten zur Formel 1 2022 findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6</a></p>]]></description>
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<p>All' diesen Fragen geht PITWALK-Chef Norbert Ockenga im Gespräch mit -Formel 1-Reporterin Inga Stracke ausführlich und mit viel inhaltlichem Tiefgang auf den Grund.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe mit den großen Enthüllungs- und Technikgeschichten zur Formel 1 2022 findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
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All' diesen Fragen geht PITWALK-Chef Norbert Ockenga im Gespräch mit -Formel 1-Reporterin Inga Stracke ausführlich und mit viel inhaltlichem Tiefgang auf den Grund.

Mehr Informationen zur neuen Ausgabe mit den großen Enthüllungs- und Technikgeschichten zur Formel 1 2022 findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Was ist blo&#223; mit Vettel los?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/was-ist-bloss-mit-vettel-los</link>
        <pubDate>Fri, 06 May 2022 11:25:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das Hockenheim Historic bildet an diesem Wochenende den Auftakt der Saison für den Historischen Motorsport – mit ganz viel Formel 1 und dem Gruppe C-Supercup als Hauptattraktionen. Deswegen widmet sich dieser PITCAST – also der Podcast der Zeitschrift PITWALK – nicht nur dem Formel 1-Grand Prix von Miami, sondern auch dem Jim-Clark-Revival im Badischen.</p>
<p>Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke geraten eingedenk des atemberaubenden Feldes auf dem Hockenheim-Ring schier ins Schwärmen – und gehen ausführlich auf die Fahrzeuge und das Programm von Hockenheim ein.</p>
<p>Daneben gibt es natürlich die große Vorschau auf den Grand Prix in Miami. Was steht von der Strecke zu erwarten? Wie bereiten die Teams sich auf die große Unbekannte vor? Welche speziellen Anforderungen stellt der schnelle und neue Stadtkurs an die Aerodynamik, und wie wirkt sich das aufs Porpoising der Boliden aus? Bleibt Ferrari der Favorit? Was bringen die Updates an den beiden Mercedes?</p>
<p>Der Krise von Sebastian Vettel und seinem Team Aston Martin widmen die beiden Experten ein eigenes Kapitel im PITCAST. Und natürlich beleuchten sie auch die inzwischen offiziell gemachten Pläne von Porsche und Audi zum Einstieg ab 2026. Damit bildet dieser PITCAST die ideale Ergänzung zur heute neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6</a>. In der nämlich werden noch viel mehr bislang unbekannte Hintergründe zu den Plänen der Deutschen enthüllt. Und es gibt eine große Technikanalyse und -erklärung der neuen Formel 1-Generation – von einem Top-Ingenieur aus der Königsklasse höchstpersönlich verfasst.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Das Hockenheim Historic bildet an diesem Wochenende den Auftakt der Saison für den Historischen Motorsport – mit ganz viel Formel 1 und dem Gruppe C-Supercup als Hauptattraktionen. Deswegen widmet sich dieser PITCAST – also der Podcast der Zeitschrift PITWALK – nicht nur dem Formel 1-Grand Prix von Miami, sondern auch dem Jim-Clark-Revival im Badischen.</p>
<p>Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke geraten eingedenk des atemberaubenden Feldes auf dem Hockenheim-Ring schier ins Schwärmen – und gehen ausführlich auf die Fahrzeuge und das Programm von Hockenheim ein.</p>
<p>Daneben gibt es natürlich die große Vorschau auf den Grand Prix in Miami. Was steht von der Strecke zu erwarten? Wie bereiten die Teams sich auf die große Unbekannte vor? Welche speziellen Anforderungen stellt der schnelle und neue Stadtkurs an die Aerodynamik, und wie wirkt sich das aufs Porpoising der Boliden aus? Bleibt Ferrari der Favorit? Was bringen die Updates an den beiden Mercedes?</p>
<p>Der Krise von Sebastian Vettel und seinem Team Aston Martin widmen die beiden Experten ein eigenes Kapitel im PITCAST. Und natürlich beleuchten sie auch die inzwischen offiziell gemachten Pläne von Porsche und Audi zum Einstieg ab 2026. Damit bildet dieser PITCAST die ideale Ergänzung zur heute neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6</a>. In der nämlich werden noch viel mehr bislang unbekannte Hintergründe zu den Plänen der Deutschen enthüllt. Und es gibt eine große Technikanalyse und -erklärung der neuen Formel 1-Generation – von einem Top-Ingenieur aus der Königsklasse höchstpersönlich verfasst.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das Hockenheim Historic bildet an diesem Wochenende den Auftakt der Saison für den Historischen Motorsport – mit ganz viel Formel 1 und dem Gruppe C-Supercup als Hauptattraktionen. Deswegen widmet sich dieser PITCAST – also der Podcast der Zeitschrift PITWALK – nicht nur dem Formel 1-Grand Prix von Miami, sondern auch dem Jim-Clark-Revival im Badischen.

Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke geraten eingedenk des atemberaubenden Feldes auf dem Hockenheim-Ring schier ins Schwärmen – und gehen ausführlich auf die Fahrzeuge und das Programm von Hockenheim ein.

Daneben gibt es natürlich die große Vorschau auf den Grand Prix in Miami. Was steht von der Strecke zu erwarten? Wie bereiten die Teams sich auf die große Unbekannte vor? Welche speziellen Anforderungen stellt der schnelle und neue Stadtkurs an die Aerodynamik, und wie wirkt sich das aufs Porpoising der Boliden aus? Bleibt Ferrari der Favorit? Was bringen die Updates an den beiden Mercedes?

Der Krise von Sebastian Vettel und seinem Team Aston Martin widmen die beiden Experten ein eigenes Kapitel im PITCAST. Und natürlich beleuchten sie auch die inzwischen offiziell gemachten Pläne von Porsche und Audi zum Einstieg ab 2026. Damit bildet dieser PITCAST die ideale Ergänzung zur heute neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6. In der nämlich werden noch viel mehr bislang unbekannte Hintergründe zu den Plänen der Deutschen enthüllt. Und es gibt eine große Technikanalyse und -erklärung der neuen Formel 1-Generation – von einem Top-Ingenieur aus der Königsklasse höchstpersönlich verfasst.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Verstappen schl&#228;gt zur&#252;ck</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/verstappen-schlagt-zuruck</link>
        <pubDate>Mon, 25 Apr 2022 05:45:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Max Verstappen meldet sich mit Verve im WM-TItelrennen zurück. Auch weil Ferrari beim Heimrennen in Imola kollektiv patzt. Charles Leclerc zeigt, dass er noch nicht reif für einen harten WM-Fight ist. Mick Schumacher reiht unter dem Druck der Enttäuschung, bei Ferrari durch Carlos Sainz ausgebootet zu sein, Fehler an Fehler. Und bei Mercedes drängt sich die Frage auf: Ist der neue Silberpfeil eine Fehlkonstruktion?</p>
<p>PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke analysieren in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – den Großen Preis der Emilia Romagna in allen Facetten.</p>
<p>Mehr Informationen zur nächsten Ausgabe von PITWALK, deren Vorverkauf schon läuft und die auch einen Riesen-Formel 1-Block enthält, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6</a></p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke analysieren in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – den Großen Preis der Emilia Romagna in allen Facetten.</p>
<p>Mehr Informationen zur nächsten Ausgabe von PITWALK, deren Vorverkauf schon läuft und die auch einen Riesen-Formel 1-Block enthält, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Max Verstappen meldet sich mit Verve im WM-TItelrennen zurück. Auch weil Ferrari beim Heimrennen in Imola kollektiv patzt. Charles Leclerc zeigt, dass er noch nicht reif für einen harten WM-Fight ist. Mick Schumacher reiht unter dem Druck der Enttäuschung, bei Ferrari durch Carlos Sainz ausgebootet zu sein, Fehler an Fehler. Und bei Mercedes drängt sich die Frage auf: Ist der neue Silberpfeil eine Fehlkonstruktion?

PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke analysieren in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – den Großen Preis der Emilia Romagna in allen Facetten.

Mehr Informationen zur nächsten Ausgabe von PITWALK, deren Vorverkauf schon läuft und die auch einen Riesen-Formel 1-Block enthält, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/105/ausgabe-66?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Formel 1: Sainz d&#252;piert Schumacher</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/formel-1-sainz-dupiert-schumacher</link>
        <pubDate>Thu, 21 Apr 2022 19:55:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Carlos Sainz schnappt Mick Schumacher den lange Zeit sicher geglaubten Platz bei Ferrari weg. Denn die Roten verlängerten ihren Fahrervertrag mit dem Spanier vorzeitig um zwei Jahre bis Ende 2024. Was heißt das für Schumacher? Und ist Sainz am Ende doch besser als sein Ruf? Das sind zwei der Kernfragen, die in diesem PITCAST – dem Podcast der Zeitschrift PITWALK – von Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga ausgiebig diskutiert werden.</p>
<p>Daneben widmen die beiden sich allen wichtigen Bereichen, die zu einer umfassenden Vorschau auf den Großen Preis von Imola gehören: Warum gibt es nur so wenig neue Upgrades bei den meisten Teams? Kann Mercedes mit seinen Neuteilen die Lücke schließen? Droht eine weitere Ferrari-Dominanz? Was muss Red Bull in Sachen Teamwork dieses Jahr besser machen als 2021? Wie kommt Sebastian Vettel aus seiner Krise? Und droht ein Regenrennen – mit weitreichenden Folgen für die Sicht als direkte Konsequenz der neuen Abtriebsautos?</p>
<p>Der Podcast beantwortet alle wichtigen Fragen, um top vorbereitet ins Imola-Wochenende zu gehen. Und er blickt auch schon voraus auf die nächste Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, für die an diesem Wochenende gerade Redaktionsschluss ist und die pünktlich zum Tanz in den Mai bei allen Abonnenten und Vorabbestellern sein wird. </p>
<p>Das neue, 180 Seiten starke Magazin besticht unter anderem mit einem großen Formel 1-Special, in dem auch die Technik der drei Topteam auf bisher nie gekannte, tiefschürfende und entlarvende Weise unter die Lupe genommen wird. Mehr zum neuen Heft und zu den Bestellmöglichkeiten findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/tanz-in-den-mai-rock-am-ring">https://www.pitwalk.de/pitblog/tanz-in-den-mai-rock-am-ring</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Carlos Sainz schnappt Mick Schumacher den lange Zeit sicher geglaubten Platz bei Ferrari weg. Denn die Roten verlängerten ihren Fahrervertrag mit dem Spanier vorzeitig um zwei Jahre bis Ende 2024. Was heißt das für Schumacher? Und ist Sainz am Ende doch besser als sein Ruf? Das sind zwei der Kernfragen, die in diesem PITCAST – dem Podcast der Zeitschrift PITWALK – von Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga ausgiebig diskutiert werden.</p>
<p>Daneben widmen die beiden sich allen wichtigen Bereichen, die zu einer umfassenden Vorschau auf den Großen Preis von Imola gehören: Warum gibt es nur so wenig neue Upgrades bei den meisten Teams? Kann Mercedes mit seinen Neuteilen die Lücke schließen? Droht eine weitere Ferrari-Dominanz? Was muss Red Bull in Sachen Teamwork dieses Jahr besser machen als 2021? Wie kommt Sebastian Vettel aus seiner Krise? Und droht ein Regenrennen – mit weitreichenden Folgen für die Sicht als direkte Konsequenz der neuen Abtriebsautos?</p>
<p>Der Podcast beantwortet alle wichtigen Fragen, um top vorbereitet ins Imola-Wochenende zu gehen. Und er blickt auch schon voraus auf die nächste Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, für die an diesem Wochenende gerade Redaktionsschluss ist und die pünktlich zum Tanz in den Mai bei allen Abonnenten und Vorabbestellern sein wird. </p>
<p>Das neue, 180 Seiten starke Magazin besticht unter anderem mit einem großen Formel 1-Special, in dem auch die Technik der drei Topteam auf bisher nie gekannte, tiefschürfende und entlarvende Weise unter die Lupe genommen wird. Mehr zum neuen Heft und zu den Bestellmöglichkeiten findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/tanz-in-den-mai-rock-am-ring">https://www.pitwalk.de/pitblog/tanz-in-den-mai-rock-am-ring</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Carlos Sainz schnappt Mick Schumacher den lange Zeit sicher geglaubten Platz bei Ferrari weg. Denn die Roten verlängerten ihren Fahrervertrag mit dem Spanier vorzeitig um zwei Jahre bis Ende 2024. Was heißt das für Schumacher? Und ist Sainz am Ende doch besser als sein Ruf? Das sind zwei der Kernfragen, die in diesem PITCAST – dem Podcast der Zeitschrift PITWALK – von Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga ausgiebig diskutiert werden.

Daneben widmen die beiden sich allen wichtigen Bereichen, die zu einer umfassenden Vorschau auf den Großen Preis von Imola gehören: Warum gibt es nur so wenig neue Upgrades bei den meisten Teams? Kann Mercedes mit seinen Neuteilen die Lücke schließen? Droht eine weitere Ferrari-Dominanz? Was muss Red Bull in Sachen Teamwork dieses Jahr besser machen als 2021? Wie kommt Sebastian Vettel aus seiner Krise? Und droht ein Regenrennen – mit weitreichenden Folgen für die Sicht als direkte Konsequenz der neuen Abtriebsautos?

Der Podcast beantwortet alle wichtigen Fragen, um top vorbereitet ins Imola-Wochenende zu gehen. Und er blickt auch schon voraus auf die nächste Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, für die an diesem Wochenende gerade Redaktionsschluss ist und die pünktlich zum Tanz in den Mai bei allen Abonnenten und Vorabbestellern sein wird. 

Das neue, 180 Seiten starke Magazin besticht unter anderem mit einem großen Formel 1-Special, in dem auch die Technik der drei Topteam auf bisher nie gekannte, tiefschürfende und entlarvende Weise unter die Lupe genommen wird. Mehr zum neuen Heft und zu den Bestellmöglichkeiten findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/tanz-in-den-mai-rock-am-ring]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Prinz Charles</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/prinz-charles</link>
        <pubDate>Mon, 11 Apr 2022 07:05:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Legt Charles Leclerc in der Formel 1 gerade den Grundstein zum WM-Titel? So überlegen, wie die Roten und bei denen vor allem der Monegasse beim dritten Grand Prix des Jahres in Melbourne agiert haben, liegt der Verdacht nahe. Was aber macht Ferrari so überlegen? Wieso hat Red Bull sich in der Verfolgerrolle so verzockt und dann auch noch einen neuerlichen Ausfall produziert? Wie groß ist der Rückstand von Mercedes wirklich? Warum hat Sebastian Vettel bei seinem Comeback nichts auf die Reihe gekriegt? Und warum war Alex Albon aus dem Williams-Team der eigentliche Held vom Albert Park?</p>
<p>In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> gehen Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke allen wichtigen Fragen vom Rennen in down under auf den Grund – während sie parallel schon an der nächsten Ausgabe des Magazins arbeiten. Denn da wird ein großer Themenschwerpunkt der Auftakt in die neue Formel 1-Ära sein – mit einer genauen technischen Analyse der Stärken, Schwächen und Konzepte der einzelnen Autos, aber auch mit einem Blick auf die geheimen Pläne von Porsche, Audi und Mercedes für das neue Motorregelwerk ab 2026. Und mit einer nachdenklich stimmenden Geschichte über Sebastian Vettel.</p>]]></description>
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<p>In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> gehen Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke allen wichtigen Fragen vom Rennen in down under auf den Grund – während sie parallel schon an der nächsten Ausgabe des Magazins arbeiten. Denn da wird ein großer Themenschwerpunkt der Auftakt in die neue Formel 1-Ära sein – mit einer genauen technischen Analyse der Stärken, Schwächen und Konzepte der einzelnen Autos, aber auch mit einem Blick auf die geheimen Pläne von Porsche, Audi und Mercedes für das neue Motorregelwerk ab 2026. Und mit einer nachdenklich stimmenden Geschichte über Sebastian Vettel.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Legt Charles Leclerc in der Formel 1 gerade den Grundstein zum WM-Titel? So überlegen, wie die Roten und bei denen vor allem der Monegasse beim dritten Grand Prix des Jahres in Melbourne agiert haben, liegt der Verdacht nahe. Was aber macht Ferrari so überlegen? Wieso hat Red Bull sich in der Verfolgerrolle so verzockt und dann auch noch einen neuerlichen Ausfall produziert? Wie groß ist der Rückstand von Mercedes wirklich? Warum hat Sebastian Vettel bei seinem Comeback nichts auf die Reihe gekriegt? Und warum war Alex Albon aus dem Williams-Team der eigentliche Held vom Albert Park?

In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de gehen Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke allen wichtigen Fragen vom Rennen in down under auf den Grund – während sie parallel schon an der nächsten Ausgabe des Magazins arbeiten. Denn da wird ein großer Themenschwerpunkt der Auftakt in die neue Formel 1-Ära sein – mit einer genauen technischen Analyse der Stärken, Schwächen und Konzepte der einzelnen Autos, aber auch mit einem Blick auf die geheimen Pläne von Porsche, Audi und Mercedes für das neue Motorregelwerk ab 2026. Und mit einer nachdenklich stimmenden Geschichte über Sebastian Vettel.]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Formel 1: Was planen Porsche &#38; Audi?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/formel-1-was-planen-porsche-audi</link>
        <pubDate>Fri, 08 Apr 2022 11:45:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Formel 1 ist in heller Aufregung: Steigt Porsche ein? Oder Audi? Oder beide? Und wie und mit welchen Partnern? Unter den Wogen der wabernden Gerüchte verlieren viele den Überblick. Nicht so das PITWALK-Formel 1-Expertenduo Norbert Ockenga und Inga Stracke. </p>
<p>In der neuesten Folge von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> – beleuchten die beiden die vielen Gerüchte um den Einstieg der VAG-Marken, klopfen deren Wahrheitsgehalt ab und rücken auch gerade, was sich hinter den Kulissen gerade für eine tektonische Verschiebung bei Mercedes anbahnt.</p>
<p>Davor gibt's aber noch eine ausgiebige Vorschau auf die Rückkehr der Königsklasse nach Melbourne, mit einer Analyse des Kräfteverhältnisses, der Rennstrecke und der Schwäche von Aston Martin, dem Arbeitgeber von Sebastian Vettel.</p>]]></description>
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<p>In der neuesten Folge von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> – beleuchten die beiden die vielen Gerüchte um den Einstieg der VAG-Marken, klopfen deren Wahrheitsgehalt ab und rücken auch gerade, was sich hinter den Kulissen gerade für eine tektonische Verschiebung bei Mercedes anbahnt.</p>
<p>Davor gibt's aber noch eine ausgiebige Vorschau auf die Rückkehr der Königsklasse nach Melbourne, mit einer Analyse des Kräfteverhältnisses, der Rennstrecke und der Schwäche von Aston Martin, dem Arbeitgeber von Sebastian Vettel.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Formel 1 ist in heller Aufregung: Steigt Porsche ein? Oder Audi? Oder beide? Und wie und mit welchen Partnern? Unter den Wogen der wabernden Gerüchte verlieren viele den Überblick. Nicht so das PITWALK-Formel 1-Expertenduo Norbert Ockenga und Inga Stracke. 

In der neuesten Folge von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de – beleuchten die beiden die vielen Gerüchte um den Einstieg der VAG-Marken, klopfen deren Wahrheitsgehalt ab und rücken auch gerade, was sich hinter den Kulissen gerade für eine tektonische Verschiebung bei Mercedes anbahnt.

Davor gibt's aber noch eine ausgiebige Vorschau auf die Rückkehr der Königsklasse nach Melbourne, mit einer Analyse des Kräfteverhältnisses, der Rennstrecke und der Schwäche von Aston Martin, dem Arbeitgeber von Sebastian Vettel.]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Was macht Ferrari so stark und Mercedes so schwach?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/the-big-one/was-macht-ferrari-so-stark-und-mercedes-so-schwach</link>
        <pubDate>Wed, 06 Apr 2022 10:05:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die neue Formel 1-Saison bietet reichlich Gesprächsbedarf: Was macht Ferrari so stark? Warum ist Mercedes so gnadenlos abgestürzt? Reduziert sich die WM auf einen Zweikampf zwischen Max Verstappen und Charles Leclerc? Und ramponiert sich Mick Schumacher gerade nachhaltig seine Karriere, weil er gegen Rückkehrer Kevin Magnussen kein Land sieht?</p>
<p>PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga lud nach Saudi-Arabien zum bewährten Expertentalk in großer Runde. NAchwuchsformelteamchef Timo Rumpfkeil, Exrennfahrer Lucas Luhr, PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Norbert Ockenga unterhalten sich gewohnt fachkundig und meinungsstark über die ersten beiden Rennen der neuen Formel 1-Fahrzeuggeneration.</p>
<p>Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK, in der die Formel 1 – aktuell, aber auch historisch – immer wieder eines der Kernthemen bildet, findet Ihr auf <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga lud nach Saudi-Arabien zum bewährten Expertentalk in großer Runde. NAchwuchsformelteamchef Timo Rumpfkeil, Exrennfahrer Lucas Luhr, PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Norbert Ockenga unterhalten sich gewohnt fachkundig und meinungsstark über die ersten beiden Rennen der neuen Formel 1-Fahrzeuggeneration.</p>
<p>Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK, in der die Formel 1 – aktuell, aber auch historisch – immer wieder eines der Kernthemen bildet, findet Ihr auf <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die neue Formel 1-Saison bietet reichlich Gesprächsbedarf: Was macht Ferrari so stark? Warum ist Mercedes so gnadenlos abgestürzt? Reduziert sich die WM auf einen Zweikampf zwischen Max Verstappen und Charles Leclerc? Und ramponiert sich Mick Schumacher gerade nachhaltig seine Karriere, weil er gegen Rückkehrer Kevin Magnussen kein Land sieht?

PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga lud nach Saudi-Arabien zum bewährten Expertentalk in großer Runde. NAchwuchsformelteamchef Timo Rumpfkeil, Exrennfahrer Lucas Luhr, PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Norbert Ockenga unterhalten sich gewohnt fachkundig und meinungsstark über die ersten beiden Rennen der neuen Formel 1-Fahrzeuggeneration.

Mehr Informationen zur Zeitschrift PITWALK, in der die Formel 1 – aktuell, aber auch historisch – immer wieder eines der Kernthemen bildet, findet Ihr auf http://www.pitwalk.de]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Eskalation im Nahen Osten</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/eskalation-im-nahen-osten</link>
        <pubDate>Mon, 28 Mar 2022 10:30:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Große Preis von Saudi-Arabien sorgte auf und neben der Strecke für reichlich Gesprächsstoff. In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK erörtern Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga alle wichtigen Aspekte vom zweiten Rennen der Saison 2022: Angefangen mit dem Terroranschlag und der vermeintlichen Erpressung der Formel 1 über den Horrorcrash von Mick Schumacher bis hin zu allen technischen Zusammenhängen im spannenden Siegfight zwischen Max Verstappen und Charles Leclerc sowie zur rasanten Talfahrt von Mercedes.</p>
<p>Der im Podcast von Ockenga angesprochene Blog mit noch mehr Hintergründen zur Mercedes-Krise steht hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/chemie-experimentierkasten">https://www.pitwalk.de/pitblog/chemie-experimentierkasten</a></p>
<p>Und das Heft mit der großen Geschichte von Inga Stracke über Jochen Rindt findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/104/ausgabe-65?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/104/ausgabe-65?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Der Große Preis von Saudi-Arabien sorgte auf und neben der Strecke für reichlich Gesprächsstoff. In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK erörtern Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga alle wichtigen Aspekte vom zweiten Rennen der Saison 2022: Angefangen mit dem Terroranschlag und der vermeintlichen Erpressung der Formel 1 über den Horrorcrash von Mick Schumacher bis hin zu allen technischen Zusammenhängen im spannenden Siegfight zwischen Max Verstappen und Charles Leclerc sowie zur rasanten Talfahrt von Mercedes.</p>
<p>Der im Podcast von Ockenga angesprochene Blog mit noch mehr Hintergründen zur Mercedes-Krise steht hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/chemie-experimentierkasten">https://www.pitwalk.de/pitblog/chemie-experimentierkasten</a></p>
<p>Und das Heft mit der großen Geschichte von Inga Stracke über Jochen Rindt findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/104/ausgabe-65?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/104/ausgabe-65?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Große Preis von Saudi-Arabien sorgte auf und neben der Strecke für reichlich Gesprächsstoff. In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK erörtern Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga alle wichtigen Aspekte vom zweiten Rennen der Saison 2022: Angefangen mit dem Terroranschlag und der vermeintlichen Erpressung der Formel 1 über den Horrorcrash von Mick Schumacher bis hin zu allen technischen Zusammenhängen im spannenden Siegfight zwischen Max Verstappen und Charles Leclerc sowie zur rasanten Talfahrt von Mercedes.

Der im Podcast von Ockenga angesprochene Blog mit noch mehr Hintergründen zur Mercedes-Krise steht hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/chemie-experimentierkasten

Und das Heft mit der großen Geschichte von Inga Stracke über Jochen Rindt findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/104/ausgabe-65?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Jagdsaison er&#246;ffnet</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/jagdsaison-eroffnet</link>
        <pubDate>Fri, 25 Mar 2022 14:25:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Jagd auf Ferrari ist eröffnet. Vor dem zweiten Formel 1-Grand Prix der Saison 2022 grübelt alle Welt, wie man den Rückstand auf die erstarkten Italiener eindampfen kann – und ob Mercedes dazu dieses Jahr überhaupt noch in der Lage sein wird.</p>
<p>Dieser PITCAST – also der Podcast der Zeitschrift PITWALK – bietet eine umfassende Vorschau auf das Rennen am Roten Meer. PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke und -Chefredakteur Norbert Ockenga gehen den Ursachen für das Comeback von Ferrari auf den Grund. Sie erklären ausführlich, was zu den Ausfällen von Red Bull beim ersten Grand Prix in Bahrein geführt hat und was die Probleme bei Mercedes wirklich sind. Dazu schätzen sie die Lage von Mick Schumacher ein – nachdem der Deutsche zunächst einen stärkeren Teamkollegen vorgesetzt bekommen und nun auch noch den sicher geglaubten Platz bei Ferrari ab 2023 verloren hat. Dazu: Wie geht's Sebastian Vettel wirklich? Und wie will dessen Bahnreserve Nicolas Hülkenberg ein ähnliches Waterloo wie in Bahrein vermeiden?</p>
<p>Außerdem erörtern Inga Stracke und Norbert Ockenga auch noch, welche Rolle der so plötzlich boomende Motorsport in der Gesellschaft von Saudi-Arabien spielt – und warum die Mechaniker plötzlich wieder die Farbe von den Formel 1-Autos abkratzen müssen wie einst die Mercedes-Mechaniker vorm Zweiten Weltkrieg bei den Mercedes, die so den Mythos vom Silberpfeil begründeten.</p>
<p>Die Geschichte über den Besuch in jenem Hotel in Nürburg, in dem sich damals das Schauspiel von der Geburt der Silberpfeile auf dem Parkplatz zutrug, das immer noch steht und die Erinnerung an das Spektakel hochhält, steht in Ausgabe 38 der Zeitschrift PITWALK. Die Story ist ganz und gar einzigartig – und ein Muss für jeden Racer mit Stil. Ihr könnt das 180 Seiten starke Heft mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de für 9,80 Euro plus Porto ganz einfach nachbestellen.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die Jagd auf Ferrari ist eröffnet. Vor dem zweiten Formel 1-Grand Prix der Saison 2022 grübelt alle Welt, wie man den Rückstand auf die erstarkten Italiener eindampfen kann – und ob Mercedes dazu dieses Jahr überhaupt noch in der Lage sein wird.</p>
<p>Dieser PITCAST – also der Podcast der Zeitschrift PITWALK – bietet eine umfassende Vorschau auf das Rennen am Roten Meer. PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke und -Chefredakteur Norbert Ockenga gehen den Ursachen für das Comeback von Ferrari auf den Grund. Sie erklären ausführlich, was zu den Ausfällen von Red Bull beim ersten Grand Prix in Bahrein geführt hat und was die Probleme bei Mercedes wirklich sind. Dazu schätzen sie die Lage von Mick Schumacher ein – nachdem der Deutsche zunächst einen stärkeren Teamkollegen vorgesetzt bekommen und nun auch noch den sicher geglaubten Platz bei Ferrari ab 2023 verloren hat. Dazu: Wie geht's Sebastian Vettel wirklich? Und wie will dessen Bahnreserve Nicolas Hülkenberg ein ähnliches Waterloo wie in Bahrein vermeiden?</p>
<p>Außerdem erörtern Inga Stracke und Norbert Ockenga auch noch, welche Rolle der so plötzlich boomende Motorsport in der Gesellschaft von Saudi-Arabien spielt – und warum die Mechaniker plötzlich wieder die Farbe von den Formel 1-Autos abkratzen müssen wie einst die Mercedes-Mechaniker vorm Zweiten Weltkrieg bei den Mercedes, die so den Mythos vom Silberpfeil begründeten.</p>
<p>Die Geschichte über den Besuch in jenem Hotel in Nürburg, in dem sich damals das Schauspiel von der Geburt der Silberpfeile auf dem Parkplatz zutrug, das immer noch steht und die Erinnerung an das Spektakel hochhält, steht in Ausgabe 38 der Zeitschrift PITWALK. Die Story ist ganz und gar einzigartig – und ein Muss für jeden Racer mit Stil. Ihr könnt das 180 Seiten starke Heft mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de für 9,80 Euro plus Porto ganz einfach nachbestellen.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Jagd auf Ferrari ist eröffnet. Vor dem zweiten Formel 1-Grand Prix der Saison 2022 grübelt alle Welt, wie man den Rückstand auf die erstarkten Italiener eindampfen kann – und ob Mercedes dazu dieses Jahr überhaupt noch in der Lage sein wird.

Dieser PITCAST – also der Podcast der Zeitschrift PITWALK – bietet eine umfassende Vorschau auf das Rennen am Roten Meer. PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke und -Chefredakteur Norbert Ockenga gehen den Ursachen für das Comeback von Ferrari auf den Grund. Sie erklären ausführlich, was zu den Ausfällen von Red Bull beim ersten Grand Prix in Bahrein geführt hat und was die Probleme bei Mercedes wirklich sind. Dazu schätzen sie die Lage von Mick Schumacher ein – nachdem der Deutsche zunächst einen stärkeren Teamkollegen vorgesetzt bekommen und nun auch noch den sicher geglaubten Platz bei Ferrari ab 2023 verloren hat. Dazu: Wie geht's Sebastian Vettel wirklich? Und wie will dessen Bahnreserve Nicolas Hülkenberg ein ähnliches Waterloo wie in Bahrein vermeiden?

Außerdem erörtern Inga Stracke und Norbert Ockenga auch noch, welche Rolle der so plötzlich boomende Motorsport in der Gesellschaft von Saudi-Arabien spielt – und warum die Mechaniker plötzlich wieder die Farbe von den Formel 1-Autos abkratzen müssen wie einst die Mercedes-Mechaniker vorm Zweiten Weltkrieg bei den Mercedes, die so den Mythos vom Silberpfeil begründeten.

Die Geschichte über den Besuch in jenem Hotel in Nürburg, in dem sich damals das Schauspiel von der Geburt der Silberpfeile auf dem Parkplatz zutrug, das immer noch steht und die Erinnerung an das Spektakel hochhält, steht in Ausgabe 38 der Zeitschrift PITWALK. Die Story ist ganz und gar einzigartig – und ein Muss für jeden Racer mit Stil. Ihr könnt das 180 Seiten starke Heft mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de für 9,80 Euro plus Porto ganz einfach nachbestellen.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Ferrari ex crisi</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/ferrari-ex-crisi</link>
        <pubDate>Mon, 21 Mar 2022 16:40:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der erste Grand Prix der neuen Fahrzeuggeneration endet mit einem Paukenschlag: Charles Leclerc siegt vor Carlos Sainz jr. – und Weltmeister Max Verstappen, der lange mit Leclerc um den Sieg gerauft hat wie ein Wilder, scheidet kurz vor Schluss wegen eines Defekts aus.</p>
<p>Da beide Red Bull ausfallen, ergießt Mercedes in den Sozialen Medien einen Schwall Schadenfreude über die Erzrivalen aus dem Vorjahr. Dabei sind die Schwaben selbst zu langsam, als dass sie Ferrari und Red Bull auch nur im Ansatz hätten gefährlich werden können.</p>
<p>Was haben die Italiener und die englischen Österreicher besser gemacht, und warum sind die Brausewagen ausgefallen? Und was heißt das Ergebnis für den weiteren Saisonverlauf?</p>
<p>Eine höchst spannende Analyse vom Formel 1-Saisonauftakt 2022 mit Grand Prix-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga.</p>
<p>Mehr zur Formel 1, vor allem einen höchst ungewöhnlichen und emotionalen Nachruf auf Teamchef Frank Williams, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/104/ausgabe-65?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/104/ausgabe-65?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Da beide Red Bull ausfallen, ergießt Mercedes in den Sozialen Medien einen Schwall Schadenfreude über die Erzrivalen aus dem Vorjahr. Dabei sind die Schwaben selbst zu langsam, als dass sie Ferrari und Red Bull auch nur im Ansatz hätten gefährlich werden können.</p>
<p>Was haben die Italiener und die englischen Österreicher besser gemacht, und warum sind die Brausewagen ausgefallen? Und was heißt das Ergebnis für den weiteren Saisonverlauf?</p>
<p>Eine höchst spannende Analyse vom Formel 1-Saisonauftakt 2022 mit Grand Prix-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga.</p>
<p>Mehr zur Formel 1, vor allem einen höchst ungewöhnlichen und emotionalen Nachruf auf Teamchef Frank Williams, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/104/ausgabe-65?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/104/ausgabe-65?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der erste Grand Prix der neuen Fahrzeuggeneration endet mit einem Paukenschlag: Charles Leclerc siegt vor Carlos Sainz jr. – und Weltmeister Max Verstappen, der lange mit Leclerc um den Sieg gerauft hat wie ein Wilder, scheidet kurz vor Schluss wegen eines Defekts aus.

Da beide Red Bull ausfallen, ergießt Mercedes in den Sozialen Medien einen Schwall Schadenfreude über die Erzrivalen aus dem Vorjahr. Dabei sind die Schwaben selbst zu langsam, als dass sie Ferrari und Red Bull auch nur im Ansatz hätten gefährlich werden können.

Was haben die Italiener und die englischen Österreicher besser gemacht, und warum sind die Brausewagen ausgefallen? Und was heißt das Ergebnis für den weiteren Saisonverlauf?

Eine höchst spannende Analyse vom Formel 1-Saisonauftakt 2022 mit Grand Prix-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga.

Mehr zur Formel 1, vor allem einen höchst ungewöhnlichen und emotionalen Nachruf auf Teamchef Frank Williams, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/104/ausgabe-65?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Oldtimer-Grand Prix</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/oldtimer-grand-prix</link>
        <pubDate>Sun, 20 Mar 2022 10:25:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ein schwerer Unfall und drei Rennunterbrechungen kennzeichnen den Auftakt der Sportwagen-WM in Sebring. Und nicht etwa die favorisierten Toyota-Hypercars gewinnen – sondern ein umgemodelter LMP-Sportwagen der vorherigen Fahrzeuggattung, der schon einige Jahre auf dem Buckel hat und eigentlich nur als Feldfüller und Notlösung überhaupt mit dabei ist.</p>
<p>Was geschah bei dem haarsträubend anzusehenden Überschlag von José María Lopez im Toyota? Wie konnte sich das Kräfteverhältnis in der Ersten Liga über den Winter derart auf den Kopf stellen? Und wie entschied Porsche in der GTE-Pro-Wertung den Thriller um Taktik und Speed trotz zweier Strafen doch noch für sich?</p>
<p>Das erörert PITWALK-Chef Norbert Ockenga in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – in Gesprächen mit Alexander Wurz und Rob Leupen von Toyota sowie Kévin Estre, Richard Lietz, Gimmi Bruni und Alexander Stehlig von Porsche.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit der großen Technikgeschichte über die Weiterentwicklungen des Glickenhaus-Hypercar sowie mit einem Interview mit Rallye-Dauerweltmeister Sébastien Ogier über seinen geplanten Spartenwechsel zu Toyota in die Langstrecken-WM und zu den 24 Stunden von Le Mans findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65</a></p>]]></description>
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<p>Was geschah bei dem haarsträubend anzusehenden Überschlag von José María Lopez im Toyota? Wie konnte sich das Kräfteverhältnis in der Ersten Liga über den Winter derart auf den Kopf stellen? Und wie entschied Porsche in der GTE-Pro-Wertung den Thriller um Taktik und Speed trotz zweier Strafen doch noch für sich?</p>
<p>Das erörert PITWALK-Chef Norbert Ockenga in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – in Gesprächen mit Alexander Wurz und Rob Leupen von Toyota sowie Kévin Estre, Richard Lietz, Gimmi Bruni und Alexander Stehlig von Porsche.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit der großen Technikgeschichte über die Weiterentwicklungen des Glickenhaus-Hypercar sowie mit einem Interview mit Rallye-Dauerweltmeister Sébastien Ogier über seinen geplanten Spartenwechsel zu Toyota in die Langstrecken-WM und zu den 24 Stunden von Le Mans findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ein schwerer Unfall und drei Rennunterbrechungen kennzeichnen den Auftakt der Sportwagen-WM in Sebring. Und nicht etwa die favorisierten Toyota-Hypercars gewinnen – sondern ein umgemodelter LMP-Sportwagen der vorherigen Fahrzeuggattung, der schon einige Jahre auf dem Buckel hat und eigentlich nur als Feldfüller und Notlösung überhaupt mit dabei ist.

Was geschah bei dem haarsträubend anzusehenden Überschlag von José María Lopez im Toyota? Wie konnte sich das Kräfteverhältnis in der Ersten Liga über den Winter derart auf den Kopf stellen? Und wie entschied Porsche in der GTE-Pro-Wertung den Thriller um Taktik und Speed trotz zweier Strafen doch noch für sich?

Das erörert PITWALK-Chef Norbert Ockenga in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – in Gesprächen mit Alexander Wurz und Rob Leupen von Toyota sowie Kévin Estre, Richard Lietz, Gimmi Bruni und Alexander Stehlig von Porsche.

Mehr Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit der großen Technikgeschichte über die Weiterentwicklungen des Glickenhaus-Hypercar sowie mit einem Interview mit Rallye-Dauerweltmeister Sébastien Ogier über seinen geplanten Spartenwechsel zu Toyota in die Langstrecken-WM und zu den 24 Stunden von Le Mans findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Sebring-Sensation</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/sebring-sensation</link>
        <pubDate>Fri, 18 Mar 2022 09:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das älteste Auto steht auf Pole: Vor dem Saisonauftakt der Sportwagen-WM in Sebring hängt Nicolas Lapierre in einem umgebauten Wagen der vorherigen Fahrzeuggeneration die Hypercars von Glickenhaus und Toyota glatt ab. Und auch Olivier Pla im privaten Glickenhaus ist schneller als der beste der favorisierten Toyota. Was war da los, und geht das im Rennen auch so weiter? Das schildern die Glickenhaus-Fahrer Pla, Romain Dumas und Ryan Briscoe.</p>
<p>In der GTE-Pro liefern sich die beiden Werks-Porsche 911 ein Duell um die Pole. Michael Christensen und Gianmaria Bruni erläutern, wie die Entscheidung gefallen ist – und Projektleiter Alex Stehlig blickt für PITCAST hinter die Kulissen der Zeitenjagd.</p>
<p>Mehr zur Technik und Entwicklung des Glickenhaus-Hypercars findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65</a></p>]]></description>
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<p>In der GTE-Pro liefern sich die beiden Werks-Porsche 911 ein Duell um die Pole. Michael Christensen und Gianmaria Bruni erläutern, wie die Entscheidung gefallen ist – und Projektleiter Alex Stehlig blickt für PITCAST hinter die Kulissen der Zeitenjagd.</p>
<p>Mehr zur Technik und Entwicklung des Glickenhaus-Hypercars findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das älteste Auto steht auf Pole: Vor dem Saisonauftakt der Sportwagen-WM in Sebring hängt Nicolas Lapierre in einem umgebauten Wagen der vorherigen Fahrzeuggeneration die Hypercars von Glickenhaus und Toyota glatt ab. Und auch Olivier Pla im privaten Glickenhaus ist schneller als der beste der favorisierten Toyota. Was war da los, und geht das im Rennen auch so weiter? Das schildern die Glickenhaus-Fahrer Pla, Romain Dumas und Ryan Briscoe.

In der GTE-Pro liefern sich die beiden Werks-Porsche 911 ein Duell um die Pole. Michael Christensen und Gianmaria Bruni erläutern, wie die Entscheidung gefallen ist – und Projektleiter Alex Stehlig blickt für PITCAST hinter die Kulissen der Zeitenjagd.

Mehr zur Technik und Entwicklung des Glickenhaus-Hypercars findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Sebring ante portas</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/sebring-ante-portas</link>
        <pubDate>Thu, 17 Mar 2022 09:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Auftakt zur Sportwagen-WM ist dieses Jahr wieder ein ganz besonderes Rennen: Auf dem rumpligen Flugplatzkurs von Sebring steht ein Achtstundenrennen auf dem Programm. Über mehr als 1.600 Kilometer Distanz werden die Hypercars ebenso durchgeschüttelt wie die LMP2- und GTE-Boliden.</p>
<p>Der erste Lauf der Langstrecken-WM ist dabei eingebettet in das Super Sebring-Wochenende: Neben der WM absolviert die nordamerikanische IMSA-Serie ihren zweiten Saisonlauf nach Daytona, das legendäre 12-Stundenrennen von Sebring.</p>
<p>In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK blickt Chefredakteur Norbert Ockenga aus mehreren Winkeln auf den Klassiker von Florida voraus. Die technische Weiterentwicklung der Hypercars von Toyota und Glickenhaus ist ebenso ein Thema wie das Kräfteverhältnis in der runderneuerten GTE-Klasse – und die ganz besonderen Anforderungen an die Teams und Mechaniker bei der einzigartigen Infrastruktur mit Zelten statt Boxen und einer NASCAR-ähnlichen Mauer, über welche die Mechaniker bei den Boxenstopps ihre Reifen und ihr Equipment wuchten müssen.</p>
<p>Toyota-Experte Alexander Wurz, Porsches GTE-WM-Einsatzleiter Alex Stehlig, -Teammanager Bernhard Demmer sowie die Porsche-Fahrer Richard Lietz und Kevin Estre sind für diesen tiefschürfenden Podcast zu Gast am Mikrofron von Norbert Ockenga.</p>
<p>Das Heft von PITWALK mit der riesigen Technikgeschichte über die Weiterentwicklung des Hypercars von Glickenhaus findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65</a></p>]]></description>
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<p>Der erste Lauf der Langstrecken-WM ist dabei eingebettet in das Super Sebring-Wochenende: Neben der WM absolviert die nordamerikanische IMSA-Serie ihren zweiten Saisonlauf nach Daytona, das legendäre 12-Stundenrennen von Sebring.</p>
<p>In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK blickt Chefredakteur Norbert Ockenga aus mehreren Winkeln auf den Klassiker von Florida voraus. Die technische Weiterentwicklung der Hypercars von Toyota und Glickenhaus ist ebenso ein Thema wie das Kräfteverhältnis in der runderneuerten GTE-Klasse – und die ganz besonderen Anforderungen an die Teams und Mechaniker bei der einzigartigen Infrastruktur mit Zelten statt Boxen und einer NASCAR-ähnlichen Mauer, über welche die Mechaniker bei den Boxenstopps ihre Reifen und ihr Equipment wuchten müssen.</p>
<p>Toyota-Experte Alexander Wurz, Porsches GTE-WM-Einsatzleiter Alex Stehlig, -Teammanager Bernhard Demmer sowie die Porsche-Fahrer Richard Lietz und Kevin Estre sind für diesen tiefschürfenden Podcast zu Gast am Mikrofron von Norbert Ockenga.</p>
<p>Das Heft von PITWALK mit der riesigen Technikgeschichte über die Weiterentwicklung des Hypercars von Glickenhaus findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Auftakt zur Sportwagen-WM ist dieses Jahr wieder ein ganz besonderes Rennen: Auf dem rumpligen Flugplatzkurs von Sebring steht ein Achtstundenrennen auf dem Programm. Über mehr als 1.600 Kilometer Distanz werden die Hypercars ebenso durchgeschüttelt wie die LMP2- und GTE-Boliden.

Der erste Lauf der Langstrecken-WM ist dabei eingebettet in das Super Sebring-Wochenende: Neben der WM absolviert die nordamerikanische IMSA-Serie ihren zweiten Saisonlauf nach Daytona, das legendäre 12-Stundenrennen von Sebring.

In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK blickt Chefredakteur Norbert Ockenga aus mehreren Winkeln auf den Klassiker von Florida voraus. Die technische Weiterentwicklung der Hypercars von Toyota und Glickenhaus ist ebenso ein Thema wie das Kräfteverhältnis in der runderneuerten GTE-Klasse – und die ganz besonderen Anforderungen an die Teams und Mechaniker bei der einzigartigen Infrastruktur mit Zelten statt Boxen und einer NASCAR-ähnlichen Mauer, über welche die Mechaniker bei den Boxenstopps ihre Reifen und ihr Equipment wuchten müssen.

Toyota-Experte Alexander Wurz, Porsches GTE-WM-Einsatzleiter Alex Stehlig, -Teammanager Bernhard Demmer sowie die Porsche-Fahrer Richard Lietz und Kevin Estre sind für diesen tiefschürfenden Podcast zu Gast am Mikrofron von Norbert Ockenga.

Das Heft von PITWALK mit der riesigen Technikgeschichte über die Weiterentwicklung des Hypercars von Glickenhaus findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Alles zum Formel 1-Auftakt 2022</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/alles-zum-formel-1-auftakt-2022</link>
        <pubDate>Tue, 15 Mar 2022 07:05:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Alles, was Ihr vor dem Auftakt der Formel 1 2022 wissen müsst: Warum gibt's neue Regeln? Warum sehen die Autos so unterschiedlich aus? Wer ist schnell, wer geht as Favorit in die Saison – und wer als the biggest loser? Und was hat es mit dem dubiosen Hoppeln und Springen der neuen Fahrzeuggeneration auf sich?</p>
<p>Inga Stracke und Norbert Ockenga, die Formel 1-Reporterin und der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, analysieren in diesem PITCAST das Kräfteverhältnis vor dem Saisonauftakt und blicken tief hinter die Kulissen der Königsklasse.</p>
<p>Dazu kommen Sebastian Vettel, Mick Schumacher, Mercedes-Teamchef Toto Wolff und Williams-Boss Jost Capito in ausgiebigen O-Tönen und Interviews zu Wort.</p>
<p>Wer diesen Podcast der Zeitschrift PITWALK gehört hat, weiß alles zum Saisonauftakt der wohl aufregendsten Formel 1-Saison seit langer Zeit.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe von PITWALK mit dem großen, exklusiven Nachruf auf Kultteamchef Frank Williams findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65</a></p>
<p>ExpressVPN ist Sponsor dieser Folge. Wenn Ihr also wie wir auf kein Rennen der Saison 2022 verzichten möchtet, dann holt Euch jetzt ExpressVPN.</p>
<p>Als Hörer unserers Podcasts bekommt Ihr auf Euer Jahresabo noch drei Monate kostenlos oben drauf. Geht dazu einfach auf <a href="http://www.expressvpn.com/pitwalk">http://www.expressvpn.com/pitwalk</a>.</p>]]></description>
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<p>Inga Stracke und Norbert Ockenga, die Formel 1-Reporterin und der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, analysieren in diesem PITCAST das Kräfteverhältnis vor dem Saisonauftakt und blicken tief hinter die Kulissen der Königsklasse.</p>
<p>Dazu kommen Sebastian Vettel, Mick Schumacher, Mercedes-Teamchef Toto Wolff und Williams-Boss Jost Capito in ausgiebigen O-Tönen und Interviews zu Wort.</p>
<p>Wer diesen Podcast der Zeitschrift PITWALK gehört hat, weiß alles zum Saisonauftakt der wohl aufregendsten Formel 1-Saison seit langer Zeit.</p>
<p>Mehr Informationen zur neuen Ausgabe von PITWALK mit dem großen, exklusiven Nachruf auf Kultteamchef Frank Williams findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65</a></p>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Alles, was Ihr vor dem Auftakt der Formel 1 2022 wissen müsst: Warum gibt's neue Regeln? Warum sehen die Autos so unterschiedlich aus? Wer ist schnell, wer geht as Favorit in die Saison – und wer als the biggest loser? Und was hat es mit dem dubiosen Hoppeln und Springen der neuen Fahrzeuggeneration auf sich?

Inga Stracke und Norbert Ockenga, die Formel 1-Reporterin und der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, analysieren in diesem PITCAST das Kräfteverhältnis vor dem Saisonauftakt und blicken tief hinter die Kulissen der Königsklasse.

Dazu kommen Sebastian Vettel, Mick Schumacher, Mercedes-Teamchef Toto Wolff und Williams-Boss Jost Capito in ausgiebigen O-Tönen und Interviews zu Wort.

Wer diesen Podcast der Zeitschrift PITWALK gehört hat, weiß alles zum Saisonauftakt der wohl aufregendsten Formel 1-Saison seit langer Zeit.

Mehr Informationen zur neuen Ausgabe von PITWALK mit dem großen, exklusiven Nachruf auf Kultteamchef Frank Williams findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65

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Als Hörer unserers Podcasts bekommt Ihr auf Euer Jahresabo noch drei Monate kostenlos oben drauf. Geht dazu einfach auf http://www.expressvpn.com/pitwalk.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Matchb&#228;lle verwandelt</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/matchballe-verwandelt</link>
        <pubDate>Fri, 11 Mar 2022 13:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Marathon-WM für Autos hat einen neuen Spitzenreiter und die Abu Dhabi Desert Challenge einen neuen Rekordsieger. Und dennoch hat sich am letzten Tag von Lauf 2 zur WM nichts Dramatisches mehr getan. Alle Favoriten und Spitzenreiter konnten quer durch sämtliche Kategorien ihre Matchbälle verwandeln. Selbst in der so hart umkämpften Motorradwertung blieb am Ende alles stabil.</p>
<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst in diesem Podcast von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK die letzten Kilometer im glühend heißen Wüstensand zusammen. Matthias Walkner, Timo Gottschalk, Dennis Zenz und Annett Fischer kommen in O-Tönen direkt aus dem Biwak im Nahen Osten zu Wort.</p>
<p>Das im Podcast angesprochene Heft 65 der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Portrait von Sam Sunderland und der Technikanalyse des Kräfteverhältnisses zwischen Allradlern und Hecktrieblern findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65</a></p>
<p>Und die Videos mit den Tageszusammenfassungen der Desert Challenge seht Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/youtube">https://www.pitwalk.de/youtube</a></p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst in diesem Podcast von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK die letzten Kilometer im glühend heißen Wüstensand zusammen. Matthias Walkner, Timo Gottschalk, Dennis Zenz und Annett Fischer kommen in O-Tönen direkt aus dem Biwak im Nahen Osten zu Wort.</p>
<p>Das im Podcast angesprochene Heft 65 der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Portrait von Sam Sunderland und der Technikanalyse des Kräfteverhältnisses zwischen Allradlern und Hecktrieblern findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65</a></p>
<p>Und die Videos mit den Tageszusammenfassungen der Desert Challenge seht Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/youtube">https://www.pitwalk.de/youtube</a></p>]]></itunes:summary>
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PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst in diesem Podcast von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK die letzten Kilometer im glühend heißen Wüstensand zusammen. Matthias Walkner, Timo Gottschalk, Dennis Zenz und Annett Fischer kommen in O-Tönen direkt aus dem Biwak im Nahen Osten zu Wort.

Das im Podcast angesprochene Heft 65 der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Portrait von Sam Sunderland und der Technikanalyse des Kräfteverhältnisses zwischen Allradlern und Hecktrieblern findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65

Und die Videos mit den Tageszusammenfassungen der Desert Challenge seht Ihr hier: https://www.pitwalk.de/youtube]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Um sein Leben gefahren</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/um-sein-leben-gefahren</link>
        <pubDate>Wed, 09 Mar 2022 15:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Matthias Walkner opfert sich auf bis an die absolute Erschöpfungsgrenze – und stellt sich dabei voll in den Dienst des Teams. Denn als Eröffnungsfahrer zieht er eine Spur für Sam Sunderland – und hilft dem Dakar-Sieger dabei, seine Führung in der Gesamtwertung zu konsolidieren, obwohl auch Sunderland früh in die vorletzte Etappe der Desert Challenge starten muss.</p>
<p>Das österreichisch-englische Tandem pflügt mit einem Affenzahn durch die hohen Dünen und löst bei den Gegner baffes Erstaunen aus. So bahnt sich im Kampf um die Gesamtwertung morgen ein dramatisches Duell zwischen Sunderland und Honda-Fahrer Pablo Quintanilla an.</p>
<p>Bei den Autos steht Stéphane Peterhansel unmittelbar vor dem Sieg. Der Franzose spielt auch am vorletzten Tag im Kampf um den Tagessieg keine Rolle, er verwaltet seinen Vorsprung nur noch.</p>
<p>Und bei den Federgewichts-Side-by-Side konsolidiert Chaleco Lopez seinen ersten Platz, während Seth Quinteiro mit seinem deutschen Beifahrer Dennis Zenz einmal mehr wegen der maladen Technik seines OT3 einen Tagessieg verpasst – und während sich Annett Fischer wieder glänzend in Szene setzt.</p>
<p>Die Videos zur Desert Challenge findet Ihr unter <a href="http://www.pitwalk.de/youtube">http://www.pitwalk.de/youtube</a>, mehr Informationen zum Marathonrallyesport gibt's bei <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65</a></p>]]></description>
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<p>Das österreichisch-englische Tandem pflügt mit einem Affenzahn durch die hohen Dünen und löst bei den Gegner baffes Erstaunen aus. So bahnt sich im Kampf um die Gesamtwertung morgen ein dramatisches Duell zwischen Sunderland und Honda-Fahrer Pablo Quintanilla an.</p>
<p>Bei den Autos steht Stéphane Peterhansel unmittelbar vor dem Sieg. Der Franzose spielt auch am vorletzten Tag im Kampf um den Tagessieg keine Rolle, er verwaltet seinen Vorsprung nur noch.</p>
<p>Und bei den Federgewichts-Side-by-Side konsolidiert Chaleco Lopez seinen ersten Platz, während Seth Quinteiro mit seinem deutschen Beifahrer Dennis Zenz einmal mehr wegen der maladen Technik seines OT3 einen Tagessieg verpasst – und während sich Annett Fischer wieder glänzend in Szene setzt.</p>
<p>Die Videos zur Desert Challenge findet Ihr unter <a href="http://www.pitwalk.de/youtube">http://www.pitwalk.de/youtube</a>, mehr Informationen zum Marathonrallyesport gibt's bei <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Matthias Walkner opfert sich auf bis an die absolute Erschöpfungsgrenze – und stellt sich dabei voll in den Dienst des Teams. Denn als Eröffnungsfahrer zieht er eine Spur für Sam Sunderland – und hilft dem Dakar-Sieger dabei, seine Führung in der Gesamtwertung zu konsolidieren, obwohl auch Sunderland früh in die vorletzte Etappe der Desert Challenge starten muss.

Das österreichisch-englische Tandem pflügt mit einem Affenzahn durch die hohen Dünen und löst bei den Gegner baffes Erstaunen aus. So bahnt sich im Kampf um die Gesamtwertung morgen ein dramatisches Duell zwischen Sunderland und Honda-Fahrer Pablo Quintanilla an.

Bei den Autos steht Stéphane Peterhansel unmittelbar vor dem Sieg. Der Franzose spielt auch am vorletzten Tag im Kampf um den Tagessieg keine Rolle, er verwaltet seinen Vorsprung nur noch.

Und bei den Federgewichts-Side-by-Side konsolidiert Chaleco Lopez seinen ersten Platz, während Seth Quinteiro mit seinem deutschen Beifahrer Dennis Zenz einmal mehr wegen der maladen Technik seines OT3 einen Tagessieg verpasst – und während sich Annett Fischer wieder glänzend in Szene setzt.

Die Videos zur Desert Challenge findet Ihr unter http://www.pitwalk.de/youtube, mehr Informationen zum Marathonrallyesport gibt's bei https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Die W&#252;ste steht Kopf</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/die-wuste-steht-kopf</link>
        <pubDate>Tue, 08 Mar 2022 15:45:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ein deutscher Beifahrer muss schaufeln und buddeln, der andere in der offenen Wüste schrauben, und ein österreichischer Motorradfahrer wundert sich, wie er zum Tagessieg geschossen ist. Der dritte Tag der Abu Dhabi Desert Challenge schreibt kuriose Geschichten – und PITWALK-Chef Norbert Ockenga arbeitet sie gemeinsam mit den Hauptdarstellern Timo Gottschalk, Dirk von Zitzewitz, Matthias Walkner und Dennis Zenz auf.</p>
<p>Das im PITCAST angesprochene Portrait vom neuen Führenden bei den Motorrädern, Sam Sunderland, findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65</a></p>]]></description>
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<p>Das im PITCAST angesprochene Portrait vom neuen Führenden bei den Motorrädern, Sam Sunderland, findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ein deutscher Beifahrer muss schaufeln und buddeln, der andere in der offenen Wüste schrauben, und ein österreichischer Motorradfahrer wundert sich, wie er zum Tagessieg geschossen ist. Der dritte Tag der Abu Dhabi Desert Challenge schreibt kuriose Geschichten – und PITWALK-Chef Norbert Ockenga arbeitet sie gemeinsam mit den Hauptdarstellern Timo Gottschalk, Dirk von Zitzewitz, Matthias Walkner und Dennis Zenz auf.

Das im PITCAST angesprochene Portrait vom neuen Führenden bei den Motorrädern, Sam Sunderland, findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Hilfsbereitschaft zahlt sich aus</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/hilfsbereitschaft-zahlt-sich-aus</link>
        <pubDate>Mon, 07 Mar 2022 16:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die zweite Etappe der Desert Challenge von Abu Dhabi zeigt, wofür der Marathonrallyesport auch stehen kann: Sportsgeist und Kameradschaft. Kévin Benavides wartet bei einem Sturzopfer – und wird dafür nachträglich belohnt. Während der KTM-Argentinier die Motorradwertung gewinnt, melden sich bei den Autos zwei Favoriten zurück, die am Vortag gestrauchelt sind. Und bei den SSV baut South Racing-Fahrer Chaleco Lopez seine Vormachtstellung von der Rallye Dakar weiter aus.</p>
<p>Mehr Infos zum Marathonrallyesport findet Ihr unter <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65</a></p>]]></description>
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<p>Mehr Infos zum Marathonrallyesport findet Ihr unter <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die zweite Etappe der Desert Challenge von Abu Dhabi zeigt, wofür der Marathonrallyesport auch stehen kann: Sportsgeist und Kameradschaft. Kévin Benavides wartet bei einem Sturzopfer – und wird dafür nachträglich belohnt. Während der KTM-Argentinier die Motorradwertung gewinnt, melden sich bei den Autos zwei Favoriten zurück, die am Vortag gestrauchelt sind. Und bei den SSV baut South Racing-Fahrer Chaleco Lopez seine Vormachtstellung von der Rallye Dakar weiter aus.

Mehr Infos zum Marathonrallyesport findet Ihr unter https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65]]></itunes:subtitle>
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      	<title>W&#252;rgen und Speien im Cockpit</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/wurgen-und-speien-im-cockpit</link>
        <pubDate>Sun, 06 Mar 2022 19:05:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der erste Tag der Abu Dhabi Desert Challenge hat's in sich. Beifahrer, die im Cockpit erbrechen; ein WM-Spitzenreiter, der sich seinen Wagen kaputtfährt; eine falsche taktische Herangehensweise bei den Motorradweltmeistern; Technikprobleme bei gleich zwei Sieganwärtern – Norbert Ockenga beleuchtet zusammen mit Dirk von Zitzewitz, Annett Fischer, Timo Gottschalk und Dennis Zenz einen turbulenten Tag am Eingang des Leeren Viertels von Abu Dhabi.</p>]]></description>
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      	<title>Weiter &#196;rger in der W&#252;ste</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/weiter-arger-in-der-wuste</link>
        <pubDate>Sat, 05 Mar 2022 14:10:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Vor dem zweiten Lauf der Marathon-WM für Autos tobt die Diskussion um die technische Einstufung der heckgetriebenen Buggy weiter. Anders als noch während der Rallye Dakar – am dortigen Ruhetag – angekündigt, gibt es für die Desert Challenge in Abu Dhabi nun doch eine Regeländerung. Zumindest für Buggys mit Saugmotoren. Also für die südafrikanischen Century mit ihren dicken Corvette-Motoren.</p>
<p>PITWALK-Chef und PITCAST-Producer Norbert Ockenga geht in dieser Episode jener These auf die Spur, die Autobeifahrer Timo Gottschalk nur als Gerücht in den Raum gestellt hatte. Ockenga konfrontriert Julien Hardy, den Technikchef von Century, mit den Spekulationen über die neuen Luftmengenbegrenzer – und kriegt eine offene Antwort, die diesen Podcast mit ordentlich Schärfe würzt.</p>
<p>Die nötigen Hintergrundinformationen zum Verständnis des ganzen Technik-Palavers stehen hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65</a> </p>
<p>Während bei den Autos, Lkw und Side-by-Sides noch das große Warten auf die erste Etappe herrscht, haben die Motorräder in Abu Dhabi schon mal losgelegt. Mit dem Prolog, dessen Ergebnis die Reihenfolge festlegt, in der die Biker ihre Startposition für die erste lange Etappe am Sonntag auswählen dürfen. Weltmeister Matthias Walkner hat den Prolog für sich entschieden – und fasst in diesem PITCAST zusammen, wie's gelaufen ist und was das Ergebnis für den weiteren Verlauf seiner Rallye bedeutet.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Vor dem zweiten Lauf der Marathon-WM für Autos tobt die Diskussion um die technische Einstufung der heckgetriebenen Buggy weiter. Anders als noch während der Rallye Dakar – am dortigen Ruhetag – angekündigt, gibt es für die Desert Challenge in Abu Dhabi nun doch eine Regeländerung. Zumindest für Buggys mit Saugmotoren. Also für die südafrikanischen Century mit ihren dicken Corvette-Motoren.</p>
<p>PITWALK-Chef und PITCAST-Producer Norbert Ockenga geht in dieser Episode jener These auf die Spur, die Autobeifahrer Timo Gottschalk nur als Gerücht in den Raum gestellt hatte. Ockenga konfrontriert Julien Hardy, den Technikchef von Century, mit den Spekulationen über die neuen Luftmengenbegrenzer – und kriegt eine offene Antwort, die diesen Podcast mit ordentlich Schärfe würzt.</p>
<p>Die nötigen Hintergrundinformationen zum Verständnis des ganzen Technik-Palavers stehen hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65</a> </p>
<p>Während bei den Autos, Lkw und Side-by-Sides noch das große Warten auf die erste Etappe herrscht, haben die Motorräder in Abu Dhabi schon mal losgelegt. Mit dem Prolog, dessen Ergebnis die Reihenfolge festlegt, in der die Biker ihre Startposition für die erste lange Etappe am Sonntag auswählen dürfen. Weltmeister Matthias Walkner hat den Prolog für sich entschieden – und fasst in diesem PITCAST zusammen, wie's gelaufen ist und was das Ergebnis für den weiteren Verlauf seiner Rallye bedeutet.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Vor dem zweiten Lauf der Marathon-WM für Autos tobt die Diskussion um die technische Einstufung der heckgetriebenen Buggy weiter. Anders als noch während der Rallye Dakar – am dortigen Ruhetag – angekündigt, gibt es für die Desert Challenge in Abu Dhabi nun doch eine Regeländerung. Zumindest für Buggys mit Saugmotoren. Also für die südafrikanischen Century mit ihren dicken Corvette-Motoren.

PITWALK-Chef und PITCAST-Producer Norbert Ockenga geht in dieser Episode jener These auf die Spur, die Autobeifahrer Timo Gottschalk nur als Gerücht in den Raum gestellt hatte. Ockenga konfrontriert Julien Hardy, den Technikchef von Century, mit den Spekulationen über die neuen Luftmengenbegrenzer – und kriegt eine offene Antwort, die diesen Podcast mit ordentlich Schärfe würzt.

Die nötigen Hintergrundinformationen zum Verständnis des ganzen Technik-Palavers stehen hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65 

Während bei den Autos, Lkw und Side-by-Sides noch das große Warten auf die erste Etappe herrscht, haben die Motorräder in Abu Dhabi schon mal losgelegt. Mit dem Prolog, dessen Ergebnis die Reihenfolge festlegt, in der die Biker ihre Startposition für die erste lange Etappe am Sonntag auswählen dürfen. Weltmeister Matthias Walkner hat den Prolog für sich entschieden – und fasst in diesem PITCAST zusammen, wie's gelaufen ist und was das Ergebnis für den weiteren Verlauf seiner Rallye bedeutet.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Die neue W&#252;sten-&#196;ra</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/die-neue-wusten-ara</link>
        <pubDate>Fri, 04 Mar 2022 18:00:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Am Sonntag startet in Abu Dhabi die Desert Challenge – der zweite Lauf zur Marathon-Weltmeisterschaft, die erstmals aus gemeinsamen Rallyes für Autos, Side-by-Sides und Motorräder besteht. Die PITWALK-Collection wird jeden Tag aktuell aus dem Nahen Osten berichten – in Streaming-Videos auf PITWALK TV und in Podcasts der PITCAST-Reihe.</p>
<p>In der ersten Folge blickt PITWALK-Chef Norbert Ockenga auf die Desert Challenge voraus – mit hochkarätigen Gesprächspartnern aus der Vierradwertung: Die Beifahrer Timo Gottschalk, Dirk von Zitzewitz und Dennis Zenz sind am Mikrofon dabei.</p>
<p>Die Ausgabe der Zeitschrift mit der großen Analyse der Daten von der Rallye Dakar und der Auflösung der konfliktträchtigen Frage der Einstufung von Hecktrieblern und Allradlern findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65</a></p>]]></description>
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<p>In der ersten Folge blickt PITWALK-Chef Norbert Ockenga auf die Desert Challenge voraus – mit hochkarätigen Gesprächspartnern aus der Vierradwertung: Die Beifahrer Timo Gottschalk, Dirk von Zitzewitz und Dennis Zenz sind am Mikrofon dabei.</p>
<p>Die Ausgabe der Zeitschrift mit der großen Analyse der Daten von der Rallye Dakar und der Auflösung der konfliktträchtigen Frage der Einstufung von Hecktrieblern und Allradlern findet Ihr hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65">https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Am Sonntag startet in Abu Dhabi die Desert Challenge – der zweite Lauf zur Marathon-Weltmeisterschaft, die erstmals aus gemeinsamen Rallyes für Autos, Side-by-Sides und Motorräder besteht. Die PITWALK-Collection wird jeden Tag aktuell aus dem Nahen Osten berichten – in Streaming-Videos auf PITWALK TV und in Podcasts der PITCAST-Reihe.

In der ersten Folge blickt PITWALK-Chef Norbert Ockenga auf die Desert Challenge voraus – mit hochkarätigen Gesprächspartnern aus der Vierradwertung: Die Beifahrer Timo Gottschalk, Dirk von Zitzewitz und Dennis Zenz sind am Mikrofon dabei.

Die Ausgabe der Zeitschrift mit der großen Analyse der Daten von der Rallye Dakar und der Auflösung der konfliktträchtigen Frage der Einstufung von Hecktrieblern und Allradlern findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Habe geheult wie ein Baby</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/habe-geheult-wie-ein-baby</link>
        <pubDate>Mon, 31 Jan 2022 07:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Was für ein Finale! Eine Kollision in der letzten halben Runde reißt nicht nur beinahe die beiden Sieganwärter aus der GT3-Klasse raus – sondern auch den Gesamtführenden auf seiner letzten Runde. Dabei war das Finale der 24 Stunden von Daytona auch ohne den brachialen Kampf zweier Porsche-Werksfahrer um den GT3-Klassensieg dramatisch und packend genug.</p>
<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst in dieser Analyse das Geschehen in der DPi-Erstliga und bei den den GT3 zusammen. In der Analyse kommen Simon Pagenaud – der Kolumnist der Zeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/">https://shop.pitwalk.de/</a> – sowie Laurens Vanthoor und Mathieu Jaminet, die beiden Raufbolde aus der GT3 zu Wort. Auch Richard Lietz, Maro Engel, Felipe Nasr, Matt Campbell, Jan Heylen und Ryan Hardwick sind in diesem PITCAST am Mikro.</p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst in dieser Analyse das Geschehen in der DPi-Erstliga und bei den den GT3 zusammen. In der Analyse kommen Simon Pagenaud – der Kolumnist der Zeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/">https://shop.pitwalk.de/</a> – sowie Laurens Vanthoor und Mathieu Jaminet, die beiden Raufbolde aus der GT3 zu Wort. Auch Richard Lietz, Maro Engel, Felipe Nasr, Matt Campbell, Jan Heylen und Ryan Hardwick sind in diesem PITCAST am Mikro.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Was für ein Finale! Eine Kollision in der letzten halben Runde reißt nicht nur beinahe die beiden Sieganwärter aus der GT3-Klasse raus – sondern auch den Gesamtführenden auf seiner letzten Runde. Dabei war das Finale der 24 Stunden von Daytona auch ohne den brachialen Kampf zweier Porsche-Werksfahrer um den GT3-Klassensieg dramatisch und packend genug.

PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst in dieser Analyse das Geschehen in der DPi-Erstliga und bei den den GT3 zusammen. In der Analyse kommen Simon Pagenaud – der Kolumnist der Zeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/ – sowie Laurens Vanthoor und Mathieu Jaminet, die beiden Raufbolde aus der GT3 zu Wort. Auch Richard Lietz, Maro Engel, Felipe Nasr, Matt Campbell, Jan Heylen und Ryan Hardwick sind in diesem PITCAST am Mikro.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Ziel-Schuss mit Karacho</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/ziel-schuss-mit-karacho</link>
        <pubDate>Sun, 30 Jan 2022 16:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Bei den 24 Stunden von Daytona bahnt sich ein heißer Endspurt an. Sowohl bei den DPi-Erstligisten als auch in der GTD-Pro-Klasse kämpfen jeweils noch eine ganze Handvoll Autos um den Sieg, liegen nicht nur in derselben Runde, sondern richtig eng beisammen.</p>
<p>Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, fasst das bisherige Geschehen zusammen. Mike Rockenfeller und Jeroen Bleekemolen berichten von ihren zerfledderten Hoffnungen.</p>]]></description>
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<p>Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, fasst das bisherige Geschehen zusammen. Mike Rockenfeller und Jeroen Bleekemolen berichten von ihren zerfledderten Hoffnungen.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Bei den 24 Stunden von Daytona bahnt sich ein heißer Endspurt an. Sowohl bei den DPi-Erstligisten als auch in der GTD-Pro-Klasse kämpfen jeweils noch eine ganze Handvoll Autos um den Sieg, liegen nicht nur in derselben Runde, sondern richtig eng beisammen.

Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, fasst das bisherige Geschehen zusammen. Mike Rockenfeller und Jeroen Bleekemolen berichten von ihren zerfledderten Hoffnungen.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Hei&#223;e Startphase in der K&#228;lte</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/heisse-startphase-in-der-kalte</link>
        <pubDate>Sun, 30 Jan 2022 08:00:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die ersten Stunden des 24-Stundenrennens von Daytona sind absolviert, und sowohl in der DPi-Erstliga als auch in der GT-Klasse entwickelt sich der Marathon von Florida zu einem heiß umkämpften Mehrkampf. Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, fasst das turbulente Geschehen zusammen – und lässt René Rast, Julian Andlauer, Matthieu Jaminet, Jeroen Bleekemolen, Mario Farnbacher, Maro Engel und Patrick Pilet in O-Tönen zu Wort kommen.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Die ersten Stunden des 24-Stundenrennens von Daytona sind absolviert, und sowohl in der DPi-Erstliga als auch in der GT-Klasse entwickelt sich der Marathon von Florida zu einem heiß umkämpften Mehrkampf. Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, fasst das turbulente Geschehen zusammen – und lässt René Rast, Julian Andlauer, Matthieu Jaminet, Jeroen Bleekemolen, Mario Farnbacher, Maro Engel und Patrick Pilet in O-Tönen zu Wort kommen.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>K&#228;lteschlacht in Florida</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/kalteschlacht-in-florida</link>
        <pubDate>Sat, 29 Jan 2022 17:45:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Unmittelbar vor dem Start des 24-Stundenrennens von Daytona gibt es noch ein aktuelles Update mit O-Tönen direkt aus dem Fahrerlager in Florida. PITCAST-Produzent und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga blickt dabei noch mal genauer auf den Kampf um den Gesamtsieg bei den DPi-Prototypen – in Gesprächen mit Mike Rockenfeller und Renger van der Zande.</p>
<p>Da die GT-Klassen für 2022 reformiert und zu einer GT3-Gemengelage kumuliert worden sind, ändert sich im Unterbau unterhalb der Prototypen die Dramaturgie gründlich. Porsches GT3-Chef Sebastian Golz erklärt in einem ausgiebigen Interview die Hintergründe. Mario Farnbacher und Maro Engel blicken auf die letzten beiden Trainingstage vor dem Start am Sonnabend zurück.</p>
<p>Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Themenblock zu Sportwagen-Langstreckenrennen, einem Feature über die Restaurierung eines geschichtsträchtigen Porsche 956 aus der goldenen Gruppe C-Ära sowie einem tiefen Blick hinter die Kulissen von Nordschleifen-Publikumsliebling Glickenhaus findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Da die GT-Klassen für 2022 reformiert und zu einer GT3-Gemengelage kumuliert worden sind, ändert sich im Unterbau unterhalb der Prototypen die Dramaturgie gründlich. Porsches GT3-Chef Sebastian Golz erklärt in einem ausgiebigen Interview die Hintergründe. Mario Farnbacher und Maro Engel blicken auf die letzten beiden Trainingstage vor dem Start am Sonnabend zurück.</p>
<p>Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Themenblock zu Sportwagen-Langstreckenrennen, einem Feature über die Restaurierung eines geschichtsträchtigen Porsche 956 aus der goldenen Gruppe C-Ära sowie einem tiefen Blick hinter die Kulissen von Nordschleifen-Publikumsliebling Glickenhaus findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Unmittelbar vor dem Start des 24-Stundenrennens von Daytona gibt es noch ein aktuelles Update mit O-Tönen direkt aus dem Fahrerlager in Florida. PITCAST-Produzent und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga blickt dabei noch mal genauer auf den Kampf um den Gesamtsieg bei den DPi-Prototypen – in Gesprächen mit Mike Rockenfeller und Renger van der Zande.

Da die GT-Klassen für 2022 reformiert und zu einer GT3-Gemengelage kumuliert worden sind, ändert sich im Unterbau unterhalb der Prototypen die Dramaturgie gründlich. Porsches GT3-Chef Sebastian Golz erklärt in einem ausgiebigen Interview die Hintergründe. Mario Farnbacher und Maro Engel blicken auf die letzten beiden Trainingstage vor dem Start am Sonnabend zurück.

Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Themenblock zu Sportwagen-Langstreckenrennen, einem Feature über die Restaurierung eines geschichtsträchtigen Porsche 956 aus der goldenen Gruppe C-Ära sowie einem tiefen Blick hinter die Kulissen von Nordschleifen-Publikumsliebling Glickenhaus findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Vor den langen 24 Stunden</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/vor-den-langen-24-stunden</link>
        <pubDate>Fri, 28 Jan 2022 16:05:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Am Sonnabend startet in Daytona die internationale Sportwagen-Langstreckenelite in ihre Saison. Doch schon vorm 24-Stundenrennen in Florida gab es Tests, Trainings und ein Qualifikationsrennen, das über die Startaufstellung für den Klassiker am Atlantik entschied. In der ersten Vorschau auf die Mehrklassenschlacht im Riesenoval blickt PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga voraus auf die verschiedenen Handlungsstränge. Die Fahrer René Rast, Richard Lietz, Mario Farnbacher, Felipe Nasr, Patrick Pilet, Matteo Cairoli und Matt Campbell kommen in O-Tönen mit ihren Einschätzungen und Lageberichten zu Wort.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Am Sonnabend startet in Daytona die internationale Sportwagen-Langstreckenelite in ihre Saison. Doch schon vorm 24-Stundenrennen in Florida gab es Tests, Trainings und ein Qualifikationsrennen, das über die Startaufstellung für den Klassiker am Atlantik entschied. In der ersten Vorschau auf die Mehrklassenschlacht im Riesenoval blickt PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga voraus auf die verschiedenen Handlungsstränge. Die Fahrer René Rast, Richard Lietz, Mario Farnbacher, Felipe Nasr, Patrick Pilet, Matteo Cairoli und Matt Campbell kommen in O-Tönen mit ihren Einschätzungen und Lageberichten zu Wort.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Der ultimative R&#252;ckblick</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-der-ultimative-ruckblick</link>
        <pubDate>Sat, 15 Jan 2022 14:35:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das größte Abenteuer des Motorsports ist ausgestanden. Doch die Rallye Dakar 2022 wird noch weit über die Zielrampe hinaus Gesprächsbedarf bieten. In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK liefert Chefredakteur Norbert Ockenga zusammen mit den Gesprächspartnern aus der Auto-, Side-by-Side- und Motorradwertung eine umfassende Analyse der wilden zwei Wochen in der Wüste.</p>
<p>Der Podcast bildet damit den Abschluss der täglichen Berichterstattung der Dakar – und leitet über zur nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a>, in der ein riesen Special über die Dakar mit vielen Analysen und bis dato noch nicht gehörten und bekannten Hintergründen und Zusammenhängen veröffentlicht werden wird.</p>
<p>Jetzt taucht aber mit Ockenga und seinen Gesprächspartnern noch ein Mal ein in die große Aufarbeitung der Rallye Dakar. Timo Gottschalk, Dirk von Zitzewitz, Matthias Walkner, Annett Fischer, Henk Lategan, South Racing-Teamchef Scott Abraham, Daniel Schröder, Markus Walcher, Annie Seel und Dennis Zenz sind am Mikro von Ockenga zu Gast – und liefern spannende Einblicke und tiefschürfende Analysen.</p>
<p>Die einzelnen Ausgaben der Zeitschrift PITWALK mit den passenden Themen, auf die im Podcast immer wieder Bezug genommen wird, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Das größte Abenteuer des Motorsports ist ausgestanden. Doch die Rallye Dakar 2022 wird noch weit über die Zielrampe hinaus Gesprächsbedarf bieten. In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK liefert Chefredakteur Norbert Ockenga zusammen mit den Gesprächspartnern aus der Auto-, Side-by-Side- und Motorradwertung eine umfassende Analyse der wilden zwei Wochen in der Wüste.</p>
<p>Der Podcast bildet damit den Abschluss der täglichen Berichterstattung der Dakar – und leitet über zur nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a>, in der ein riesen Special über die Dakar mit vielen Analysen und bis dato noch nicht gehörten und bekannten Hintergründen und Zusammenhängen veröffentlicht werden wird.</p>
<p>Jetzt taucht aber mit Ockenga und seinen Gesprächspartnern noch ein Mal ein in die große Aufarbeitung der Rallye Dakar. Timo Gottschalk, Dirk von Zitzewitz, Matthias Walkner, Annett Fischer, Henk Lategan, South Racing-Teamchef Scott Abraham, Daniel Schröder, Markus Walcher, Annie Seel und Dennis Zenz sind am Mikro von Ockenga zu Gast – und liefern spannende Einblicke und tiefschürfende Analysen.</p>
<p>Die einzelnen Ausgaben der Zeitschrift PITWALK mit den passenden Themen, auf die im Podcast immer wieder Bezug genommen wird, findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/">https://shop.pitwalk.de/magazin/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das größte Abenteuer des Motorsports ist ausgestanden. Doch die Rallye Dakar 2022 wird noch weit über die Zielrampe hinaus Gesprächsbedarf bieten. In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK liefert Chefredakteur Norbert Ockenga zusammen mit den Gesprächspartnern aus der Auto-, Side-by-Side- und Motorradwertung eine umfassende Analyse der wilden zwei Wochen in der Wüste.

Der Podcast bildet damit den Abschluss der täglichen Berichterstattung der Dakar – und leitet über zur nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de, in der ein riesen Special über die Dakar mit vielen Analysen und bis dato noch nicht gehörten und bekannten Hintergründen und Zusammenhängen veröffentlicht werden wird.

Jetzt taucht aber mit Ockenga und seinen Gesprächspartnern noch ein Mal ein in die große Aufarbeitung der Rallye Dakar. Timo Gottschalk, Dirk von Zitzewitz, Matthias Walkner, Annett Fischer, Henk Lategan, South Racing-Teamchef Scott Abraham, Daniel Schröder, Markus Walcher, Annie Seel und Dennis Zenz sind am Mikro von Ockenga zu Gast – und liefern spannende Einblicke und tiefschürfende Analysen.

Die einzelnen Ausgaben der Zeitschrift PITWALK mit den passenden Themen, auf die im Podcast immer wieder Bezug genommen wird, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Am Seil zum Sieg</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-am-seil-zum-sieg</link>
        <pubDate>Fri, 14 Jan 2022 21:55:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die letzte Wertungsprüfung hätte aber auch keinen Kilometer länger dauern dürfen. Denn dann wäre der Sieger womöglich gar nicht ins Ziel gekommen. Schließlich gab kurz nach dem Ziel der Speziale der Motor von Sam Sunderland den Geist auf. Matthias Walkner musste den Engländer ins Biwak schleppen.</p>
<p>Auch der letzte Tag der Rallye Dakar 2022 bot noch mal haufenweise Dramatik und eine heikle Piste. Mehr, als man gemeinhin von solch' einem Finaltag bei der härtesten Rallye der Welt erwartet.</p>
<p>In diesem Podcast berichtet PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga von den Ereignissen des Zielschusses nach Dschidda. Sunderland, Walkner, KTM-Offroadberater Heinz Kinigadner, Mike Wiedemann, Timo Gottschalk, Dirk von Zitzewitz, Annett Fischer, Dennis Zenz, Daniel Schröder und Markus Walcher geben ihre Eindrücke des Tages in O-Tönen wieder.</p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK – jenem Medium, das in Deutschland mit Abstand am meisten über die Dakar berichtet – findet Ihr auf <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a>, und die Februar-Ausgabe mit dem großen Dakar-Special und vielen Hintergrundberichten und Analysen könnt Ihr jetzt schon vorbestellen. Mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de.</p>
<p>Viel Vorfreude!</p>]]></description>
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<p>Auch der letzte Tag der Rallye Dakar 2022 bot noch mal haufenweise Dramatik und eine heikle Piste. Mehr, als man gemeinhin von solch' einem Finaltag bei der härtesten Rallye der Welt erwartet.</p>
<p>In diesem Podcast berichtet PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga von den Ereignissen des Zielschusses nach Dschidda. Sunderland, Walkner, KTM-Offroadberater Heinz Kinigadner, Mike Wiedemann, Timo Gottschalk, Dirk von Zitzewitz, Annett Fischer, Dennis Zenz, Daniel Schröder und Markus Walcher geben ihre Eindrücke des Tages in O-Tönen wieder.</p>
<p>Mehr zur Zeitschrift PITWALK – jenem Medium, das in Deutschland mit Abstand am meisten über die Dakar berichtet – findet Ihr auf <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a>, und die Februar-Ausgabe mit dem großen Dakar-Special und vielen Hintergrundberichten und Analysen könnt Ihr jetzt schon vorbestellen. Mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de.</p>
<p>Viel Vorfreude!</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die letzte Wertungsprüfung hätte aber auch keinen Kilometer länger dauern dürfen. Denn dann wäre der Sieger womöglich gar nicht ins Ziel gekommen. Schließlich gab kurz nach dem Ziel der Speziale der Motor von Sam Sunderland den Geist auf. Matthias Walkner musste den Engländer ins Biwak schleppen.

Auch der letzte Tag der Rallye Dakar 2022 bot noch mal haufenweise Dramatik und eine heikle Piste. Mehr, als man gemeinhin von solch' einem Finaltag bei der härtesten Rallye der Welt erwartet.

In diesem Podcast berichtet PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga von den Ereignissen des Zielschusses nach Dschidda. Sunderland, Walkner, KTM-Offroadberater Heinz Kinigadner, Mike Wiedemann, Timo Gottschalk, Dirk von Zitzewitz, Annett Fischer, Dennis Zenz, Daniel Schröder und Markus Walcher geben ihre Eindrücke des Tages in O-Tönen wieder.

Mehr zur Zeitschrift PITWALK – jenem Medium, das in Deutschland mit Abstand am meisten über die Dakar berichtet – findet Ihr auf http://www.pitwalk.de, und die Februar-Ausgabe mit dem großen Dakar-Special und vielen Hintergrundberichten und Analysen könnt Ihr jetzt schon vorbestellen. Mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de.

Viel Vorfreude!]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Krimi auf der K&#246;nigsetappe</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-krimi-auf-der-konigsetappe</link>
        <pubDate>Thu, 13 Jan 2022 22:05:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Königsetappe hat ihre hohen Erwartungen erfüllt. Auf der anspruchsvollsten Wertungsprüfung der Rallye Dakar entwickelt sich der Kampf um die Führung – und damit auch um die Vorentscheidung - bei den Motorrädern zu einem Krimi mit vier verschiedenen Handlungssträngen. Am Ende erobert sich der Engländer Sam Sunderland auf seiner Gas Gas die Führung zurück, Matthias Walkner robbt sich nach den Taktik- und Rechenfehlern am Vortag wieder auf Schlagdistanz zur zweiten Position zurück – während die mannschaftliche Geschlossenheit von KTM und den Schwestermarken dafür sorgt, dass die Gegner allesamt zurückfallen.</p>
<p>In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK analysiert Producer und Chefredakteur Norbert Ockenga den fesselnden Verlauf des Motorrad-Fünfkampfs – und spricht dazu mit Sunderland, Walkner, aber auch mit KTM-Offroadlegende und -berater Heinz Kinigadner. Ebenfalls kommt Wolfgang Fischer zu Wort – denn dessen Schützling Joaquim Rodrigues fährt auf seiner Hero am Donnerstag als Dritter ins Ziel.</p>
<p>Die Ausgabe der Zeitschrift mit der großen Technikgeschichte über die neue KTM von Sunderland, Walkner, Price und Co. findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6</a></p>
<p>Bei den Autos und den Side-by-Sides sind die Entscheidungen schon länger gefallen, entsprechend dröge und vorhersehbar verlaufen in diesen Klassen die Tage. Ockenga lässt aber auch hier die Ereignisse auf der anspruchsvollsten und härtesten Etappe der Marathonrallye Revue passieren – zusammen mit Autobeifahrer Timo Gottschalk, den Privatiers Daniel Schröder und Markus Walcher sowie SSV-Navigator Dennis Zenz und -Fahrerin Annett Fischer.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die Königsetappe hat ihre hohen Erwartungen erfüllt. Auf der anspruchsvollsten Wertungsprüfung der Rallye Dakar entwickelt sich der Kampf um die Führung – und damit auch um die Vorentscheidung - bei den Motorrädern zu einem Krimi mit vier verschiedenen Handlungssträngen. Am Ende erobert sich der Engländer Sam Sunderland auf seiner Gas Gas die Führung zurück, Matthias Walkner robbt sich nach den Taktik- und Rechenfehlern am Vortag wieder auf Schlagdistanz zur zweiten Position zurück – während die mannschaftliche Geschlossenheit von KTM und den Schwestermarken dafür sorgt, dass die Gegner allesamt zurückfallen.</p>
<p>In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK analysiert Producer und Chefredakteur Norbert Ockenga den fesselnden Verlauf des Motorrad-Fünfkampfs – und spricht dazu mit Sunderland, Walkner, aber auch mit KTM-Offroadlegende und -berater Heinz Kinigadner. Ebenfalls kommt Wolfgang Fischer zu Wort – denn dessen Schützling Joaquim Rodrigues fährt auf seiner Hero am Donnerstag als Dritter ins Ziel.</p>
<p>Die Ausgabe der Zeitschrift mit der großen Technikgeschichte über die neue KTM von Sunderland, Walkner, Price und Co. findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6</a></p>
<p>Bei den Autos und den Side-by-Sides sind die Entscheidungen schon länger gefallen, entsprechend dröge und vorhersehbar verlaufen in diesen Klassen die Tage. Ockenga lässt aber auch hier die Ereignisse auf der anspruchsvollsten und härtesten Etappe der Marathonrallye Revue passieren – zusammen mit Autobeifahrer Timo Gottschalk, den Privatiers Daniel Schröder und Markus Walcher sowie SSV-Navigator Dennis Zenz und -Fahrerin Annett Fischer.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Königsetappe hat ihre hohen Erwartungen erfüllt. Auf der anspruchsvollsten Wertungsprüfung der Rallye Dakar entwickelt sich der Kampf um die Führung – und damit auch um die Vorentscheidung - bei den Motorrädern zu einem Krimi mit vier verschiedenen Handlungssträngen. Am Ende erobert sich der Engländer Sam Sunderland auf seiner Gas Gas die Führung zurück, Matthias Walkner robbt sich nach den Taktik- und Rechenfehlern am Vortag wieder auf Schlagdistanz zur zweiten Position zurück – während die mannschaftliche Geschlossenheit von KTM und den Schwestermarken dafür sorgt, dass die Gegner allesamt zurückfallen.

In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK analysiert Producer und Chefredakteur Norbert Ockenga den fesselnden Verlauf des Motorrad-Fünfkampfs – und spricht dazu mit Sunderland, Walkner, aber auch mit KTM-Offroadlegende und -berater Heinz Kinigadner. Ebenfalls kommt Wolfgang Fischer zu Wort – denn dessen Schützling Joaquim Rodrigues fährt auf seiner Hero am Donnerstag als Dritter ins Ziel.

Die Ausgabe der Zeitschrift mit der großen Technikgeschichte über die neue KTM von Sunderland, Walkner, Price und Co. findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6

Bei den Autos und den Side-by-Sides sind die Entscheidungen schon länger gefallen, entsprechend dröge und vorhersehbar verlaufen in diesen Klassen die Tage. Ockenga lässt aber auch hier die Ereignisse auf der anspruchsvollsten und härtesten Etappe der Marathonrallye Revue passieren – zusammen mit Autobeifahrer Timo Gottschalk, den Privatiers Daniel Schröder und Markus Walcher sowie SSV-Navigator Dennis Zenz und -Fahrerin Annett Fischer.]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Daily Dakar: Wie konnte es dazu kommen?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-wie-konnte-es-dazu-kommen</link>
        <pubDate>Thu, 13 Jan 2022 05:25:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das kann ja was werden. Die Königsetappe der Rallye Dakar, eine 346 Kilometer lange Schleife rund um die Oasenstadt Bisha, wird aller Voraussicht nach über den Sieg in der Motorradwertung entscheiden. Denn am Freitag gibt es nur noch einen verhältnismäßig kurzen Sprint nach Dschidda, quasi einen Zielschuss – auf dem man kaum mehr als zwei oder drei Minuten wird gutmachen können.</p>
<p>Also muss ausgerechnet auf der härtesten Etappe der ganzen Rallye, gespickt mit Dünen, weichem Sand und vielen Unwägbarkeiten, die Entscheidung fallen – in einem Triell der Marken. Spitzenreiter Adrian van Beveren ist dabei auf sich allein gestellt; sein Yamaha-Teamkollege Andrew Short startet viel später in den Tag hinein als er, kann ihm also keine Hilfe sein.</p>
<p>Die Honda-Sieganwärter Pablo Quintanilla und Joan Barreda haben sich durch strategisch ausgefasste Zeitstrafen, die sich wegen provozierter Blitzerfotos in geschwindigkeitsbegrenzten Zonen eingehandelt haben, in eine optimale Ausgangsposition gebracht: wenig Zeit verloren, aber spätere, also bessere Startpositionen gewonnen. Und Honda hat noch zwei Wasserträger, die sich zielgenau für die beiden Sieganwärter verwenden können: Ricky Brabec und Nacho Cornejo. </p>
<p>Ist Honda damit der große Favorit? Oder doch eher Sam Sunderland auf der Gas Gas, also einem baugleichen Schwesterbike zu jener neuen KTM, auf der Matthias Walkner ebenfalls noch um den Sieg kämpft? KTM und Walkner scheinen gestern auf dem taktisch geprägten Weg aus dem Leeren Viertel heraus in Richtung Bisha mit Zitronen gehandelt zu haben. Zu groß wirkt der Rückstand, den Walkner sich eingefangen hat, als er 10 Kilometer vorm Ziel ins Bummeltempo verfiel, um sich einen besseren Startplatz zu ergattern.</p>
<p>Entsprechend desillusioniert zeigte sich der 35-Jährige aus Kuchl im Salzburger Land nach der Zieldurchfahrt. Doch was ist da eigentlich schiefgelaufen? Heinz Kinigadner, der Offroadpionier und -berater von KTM, erklärt in dieser Sonderausgabe von PITCAST – dem Podcast der Zeitschrift PITWALK – en detail, wie ein Missverständnis bei den Basiswerten der Strategieberechnung und das Übersehen einer Variablen dazu geführt hat, dass Walkner mit mehr Rückstand in die Königsetappe geht als geplant.</p>
<p>Kinigadner rechnet aber auch vor und spielt durch, wie Walkner noch die Dakar gewinnen hat – und wägt die Chancen von Sunderland gegen die Rivalen von anderen Marken ab. Eine wichtige Rolle dabei werden die Taktik sowie die Fahr- und Herangehenweisen von Toby Price auf der KTM und Luciano Benavides auf der baugleichen Husqvarna spielen. Die beiden machen am Donnerstag die Königsetappe auf – vor Adrian van Beveren. Was das für die Taktik des Australiers und des Argentiniers heißt – auch das erklärt Heinz Kinigadner im Gespräch mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga.</p>
<p>Alle Hintergründe zur Technik der neuen KTM 450 sowie ein Interview mit Marathonweltmeister Matthias Walkner findet Ihr in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga mit seiner Mannschaft verlegt: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Das kann ja was werden. Die Königsetappe der Rallye Dakar, eine 346 Kilometer lange Schleife rund um die Oasenstadt Bisha, wird aller Voraussicht nach über den Sieg in der Motorradwertung entscheiden. Denn am Freitag gibt es nur noch einen verhältnismäßig kurzen Sprint nach Dschidda, quasi einen Zielschuss – auf dem man kaum mehr als zwei oder drei Minuten wird gutmachen können.</p>
<p>Also muss ausgerechnet auf der härtesten Etappe der ganzen Rallye, gespickt mit Dünen, weichem Sand und vielen Unwägbarkeiten, die Entscheidung fallen – in einem Triell der Marken. Spitzenreiter Adrian van Beveren ist dabei auf sich allein gestellt; sein Yamaha-Teamkollege Andrew Short startet viel später in den Tag hinein als er, kann ihm also keine Hilfe sein.</p>
<p>Die Honda-Sieganwärter Pablo Quintanilla und Joan Barreda haben sich durch strategisch ausgefasste Zeitstrafen, die sich wegen provozierter Blitzerfotos in geschwindigkeitsbegrenzten Zonen eingehandelt haben, in eine optimale Ausgangsposition gebracht: wenig Zeit verloren, aber spätere, also bessere Startpositionen gewonnen. Und Honda hat noch zwei Wasserträger, die sich zielgenau für die beiden Sieganwärter verwenden können: Ricky Brabec und Nacho Cornejo. </p>
<p>Ist Honda damit der große Favorit? Oder doch eher Sam Sunderland auf der Gas Gas, also einem baugleichen Schwesterbike zu jener neuen KTM, auf der Matthias Walkner ebenfalls noch um den Sieg kämpft? KTM und Walkner scheinen gestern auf dem taktisch geprägten Weg aus dem Leeren Viertel heraus in Richtung Bisha mit Zitronen gehandelt zu haben. Zu groß wirkt der Rückstand, den Walkner sich eingefangen hat, als er 10 Kilometer vorm Ziel ins Bummeltempo verfiel, um sich einen besseren Startplatz zu ergattern.</p>
<p>Entsprechend desillusioniert zeigte sich der 35-Jährige aus Kuchl im Salzburger Land nach der Zieldurchfahrt. Doch was ist da eigentlich schiefgelaufen? Heinz Kinigadner, der Offroadpionier und -berater von KTM, erklärt in dieser Sonderausgabe von PITCAST – dem Podcast der Zeitschrift PITWALK – en detail, wie ein Missverständnis bei den Basiswerten der Strategieberechnung und das Übersehen einer Variablen dazu geführt hat, dass Walkner mit mehr Rückstand in die Königsetappe geht als geplant.</p>
<p>Kinigadner rechnet aber auch vor und spielt durch, wie Walkner noch die Dakar gewinnen hat – und wägt die Chancen von Sunderland gegen die Rivalen von anderen Marken ab. Eine wichtige Rolle dabei werden die Taktik sowie die Fahr- und Herangehenweisen von Toby Price auf der KTM und Luciano Benavides auf der baugleichen Husqvarna spielen. Die beiden machen am Donnerstag die Königsetappe auf – vor Adrian van Beveren. Was das für die Taktik des Australiers und des Argentiniers heißt – auch das erklärt Heinz Kinigadner im Gespräch mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga.</p>
<p>Alle Hintergründe zur Technik der neuen KTM 450 sowie ein Interview mit Marathonweltmeister Matthias Walkner findet Ihr in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga mit seiner Mannschaft verlegt: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das kann ja was werden. Die Königsetappe der Rallye Dakar, eine 346 Kilometer lange Schleife rund um die Oasenstadt Bisha, wird aller Voraussicht nach über den Sieg in der Motorradwertung entscheiden. Denn am Freitag gibt es nur noch einen verhältnismäßig kurzen Sprint nach Dschidda, quasi einen Zielschuss – auf dem man kaum mehr als zwei oder drei Minuten wird gutmachen können.

Also muss ausgerechnet auf der härtesten Etappe der ganzen Rallye, gespickt mit Dünen, weichem Sand und vielen Unwägbarkeiten, die Entscheidung fallen – in einem Triell der Marken. Spitzenreiter Adrian van Beveren ist dabei auf sich allein gestellt; sein Yamaha-Teamkollege Andrew Short startet viel später in den Tag hinein als er, kann ihm also keine Hilfe sein.

Die Honda-Sieganwärter Pablo Quintanilla und Joan Barreda haben sich durch strategisch ausgefasste Zeitstrafen, die sich wegen provozierter Blitzerfotos in geschwindigkeitsbegrenzten Zonen eingehandelt haben, in eine optimale Ausgangsposition gebracht: wenig Zeit verloren, aber spätere, also bessere Startpositionen gewonnen. Und Honda hat noch zwei Wasserträger, die sich zielgenau für die beiden Sieganwärter verwenden können: Ricky Brabec und Nacho Cornejo. 

Ist Honda damit der große Favorit? Oder doch eher Sam Sunderland auf der Gas Gas, also einem baugleichen Schwesterbike zu jener neuen KTM, auf der Matthias Walkner ebenfalls noch um den Sieg kämpft? KTM und Walkner scheinen gestern auf dem taktisch geprägten Weg aus dem Leeren Viertel heraus in Richtung Bisha mit Zitronen gehandelt zu haben. Zu groß wirkt der Rückstand, den Walkner sich eingefangen hat, als er 10 Kilometer vorm Ziel ins Bummeltempo verfiel, um sich einen besseren Startplatz zu ergattern.

Entsprechend desillusioniert zeigte sich der 35-Jährige aus Kuchl im Salzburger Land nach der Zieldurchfahrt. Doch was ist da eigentlich schiefgelaufen? Heinz Kinigadner, der Offroadpionier und -berater von KTM, erklärt in dieser Sonderausgabe von PITCAST – dem Podcast der Zeitschrift PITWALK – en detail, wie ein Missverständnis bei den Basiswerten der Strategieberechnung und das Übersehen einer Variablen dazu geführt hat, dass Walkner mit mehr Rückstand in die Königsetappe geht als geplant.

Kinigadner rechnet aber auch vor und spielt durch, wie Walkner noch die Dakar gewinnen hat – und wägt die Chancen von Sunderland gegen die Rivalen von anderen Marken ab. Eine wichtige Rolle dabei werden die Taktik sowie die Fahr- und Herangehenweisen von Toby Price auf der KTM und Luciano Benavides auf der baugleichen Husqvarna spielen. Die beiden machen am Donnerstag die Königsetappe auf – vor Adrian van Beveren. Was das für die Taktik des Australiers und des Argentiniers heißt – auch das erklärt Heinz Kinigadner im Gespräch mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga.

Alle Hintergründe zur Technik der neuen KTM 450 sowie ein Interview mit Marathonweltmeister Matthias Walkner findet Ihr in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga mit seiner Mannschaft verlegt: https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Rechenschieber</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-rechenschieber</link>
        <pubDate>Wed, 12 Jan 2022 21:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die drittletzte Etappe wird zu einem zweischneidigen Schwert. Bei den Motorrädern braut sich ordentlich Dramatik zusammen – und bei den Autos entweicht die Spannung mit einem lauten Zischen.</p>
<p>Die Zweiradler ringen am Mittwoch um die richtige Strategie für jene Wertungsprüfung, die auch über die Startreihenfolge für die donnerstägliche Königsetappe entscheidet. Manch' einer aus dem Kreise der Sieganwärter nimmt dafür sogar bewusst Strafminuten billigend in Kauf.</p>
<p>Bei längst nicht allen Akteuren aus der Spitzengruppe geht die Taktik auf. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga dröselt in diesem Podcast genau auf, wer was versucht hat, was am Ende dabei rausgekommen ist – und was das für die Königsetappe am Donnerstag heißt. Sam Sunderland und der entthronte Exspitzenreiter Matthias Walkner kommen dabei persönlich inn O-Tönen zu Wort. Zudem befragt Ockenga Autobeifahrer Timo Gottschalk, warum eigentlich so viel Respekt bis Muffensausen vor der Donnerstagsprüfung haben.</p>
<p>Bei den Autos sind die Elektro-Hybridmodelle von Audi auf dem von Wadi Ad Dawasir nach Bashir unschlagbar. Warum und wie das mit der ganz besonderen Technik der e-tron quattro zusammenhängt, erörtert Ockenga auch in allen Zusammenhängen. Der Kampf um den Gesamtsieg bei den Autos scheint ebenfalls schon entschieden.</p>
<p>Aus der Side-by-Side-Klasse erklärt South Racing-Teamchef Scott Abraham, warum Prototypenspitzenreiter Chaleco Lopez am Mittwoch so viel Zeit verloren hat und wie packend sich die Rallye in der seriennahen Klasse entwickelt. Annett Fischer, Daniel Schröder, Mike Wiedemann und Stephan Preuß fassen ihre Tage ebenfalls zusammen.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die drittletzte Etappe wird zu einem zweischneidigen Schwert. Bei den Motorrädern braut sich ordentlich Dramatik zusammen – und bei den Autos entweicht die Spannung mit einem lauten Zischen.</p>
<p>Die Zweiradler ringen am Mittwoch um die richtige Strategie für jene Wertungsprüfung, die auch über die Startreihenfolge für die donnerstägliche Königsetappe entscheidet. Manch' einer aus dem Kreise der Sieganwärter nimmt dafür sogar bewusst Strafminuten billigend in Kauf.</p>
<p>Bei längst nicht allen Akteuren aus der Spitzengruppe geht die Taktik auf. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga dröselt in diesem Podcast genau auf, wer was versucht hat, was am Ende dabei rausgekommen ist – und was das für die Königsetappe am Donnerstag heißt. Sam Sunderland und der entthronte Exspitzenreiter Matthias Walkner kommen dabei persönlich inn O-Tönen zu Wort. Zudem befragt Ockenga Autobeifahrer Timo Gottschalk, warum eigentlich so viel Respekt bis Muffensausen vor der Donnerstagsprüfung haben.</p>
<p>Bei den Autos sind die Elektro-Hybridmodelle von Audi auf dem von Wadi Ad Dawasir nach Bashir unschlagbar. Warum und wie das mit der ganz besonderen Technik der e-tron quattro zusammenhängt, erörtert Ockenga auch in allen Zusammenhängen. Der Kampf um den Gesamtsieg bei den Autos scheint ebenfalls schon entschieden.</p>
<p>Aus der Side-by-Side-Klasse erklärt South Racing-Teamchef Scott Abraham, warum Prototypenspitzenreiter Chaleco Lopez am Mittwoch so viel Zeit verloren hat und wie packend sich die Rallye in der seriennahen Klasse entwickelt. Annett Fischer, Daniel Schröder, Mike Wiedemann und Stephan Preuß fassen ihre Tage ebenfalls zusammen.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die drittletzte Etappe wird zu einem zweischneidigen Schwert. Bei den Motorrädern braut sich ordentlich Dramatik zusammen – und bei den Autos entweicht die Spannung mit einem lauten Zischen.

Die Zweiradler ringen am Mittwoch um die richtige Strategie für jene Wertungsprüfung, die auch über die Startreihenfolge für die donnerstägliche Königsetappe entscheidet. Manch' einer aus dem Kreise der Sieganwärter nimmt dafür sogar bewusst Strafminuten billigend in Kauf.

Bei längst nicht allen Akteuren aus der Spitzengruppe geht die Taktik auf. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga dröselt in diesem Podcast genau auf, wer was versucht hat, was am Ende dabei rausgekommen ist – und was das für die Königsetappe am Donnerstag heißt. Sam Sunderland und der entthronte Exspitzenreiter Matthias Walkner kommen dabei persönlich inn O-Tönen zu Wort. Zudem befragt Ockenga Autobeifahrer Timo Gottschalk, warum eigentlich so viel Respekt bis Muffensausen vor der Donnerstagsprüfung haben.

Bei den Autos sind die Elektro-Hybridmodelle von Audi auf dem von Wadi Ad Dawasir nach Bashir unschlagbar. Warum und wie das mit der ganz besonderen Technik der e-tron quattro zusammenhängt, erörtert Ockenga auch in allen Zusammenhängen. Der Kampf um den Gesamtsieg bei den Autos scheint ebenfalls schon entschieden.

Aus der Side-by-Side-Klasse erklärt South Racing-Teamchef Scott Abraham, warum Prototypenspitzenreiter Chaleco Lopez am Mittwoch so viel Zeit verloren hat und wie packend sich die Rallye in der seriennahen Klasse entwickelt. Annett Fischer, Daniel Schröder, Mike Wiedemann und Stephan Preuß fassen ihre Tage ebenfalls zusammen.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Der Morgen vor dem Taktikthriller</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-der-morgen-vor-dem-taktikthriller</link>
        <pubDate>Wed, 12 Jan 2022 07:00:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Mittwoch wird ein Tag für Marathonrallye-Genießer. Zumindest bei den Motorrädern. Denn es schwirren zahlreiche taktische Überlegungen im Raum, wie man sich die letzten Tage der Rallye Dakar einteilen muss, um am Ende in Dschidda ganz vorn zu landen.</p>
<p>Deswegen – und wegen einiger brennender Hintergründe aus der Autowertung – hat PITWALK-Chef Norbert Ockenga spontan einen Frühstücks-Podcast aufgelegt, um die Zusammenhänge und die News der Nacht schnell, kompakt und kompetent aufzuarbeiten. Bei einer Schalte live ins KTM-Biwak erläutert Heinz Kinigadner die Konsequenzen des Ergebnisses von Dienstag – und die Gedankenspiele und Überlegungen, die daraus folgen, um sich die nächsten Etappen einzuteilen.</p>
<p>Die Einlassungen des Tirolers passen zum jüngsten Blog von Norbert Ockenga über die Taktik bei der Dakar 2022: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/rallye-schach">https://www.pitwalk.de/pitblog/rallye-schach</a></p>
<p>Bei den Autos gab's auch gestern wieder Haltbarkeitsprobleme bei den führenden Toyota rund um Nasser Al-Attiyah. Hallspeed-Chef Glyn Hall steht Ockenga deswegen im Biwak Rede und Antwort – und erklärt alle technischen Zusammenhänge.</p>
<p>Zudem lassen alle deutschen Privatfahrer, die noch im Wettbewerb sind, ihre 10. Etappe vom Dienstag noch mal Revue passieren: Annett Fischer bei den Side-by-Side-Prototypen, Daniel Schröder und Markus Walcher bei den Autos sowie Mike Wiedemann und Stephan Preuß bei den Motorrädern.</p>
<p>Die Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Technikfeature über die neue KTM und dem Interview mit Matthias Walkner findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Deswegen – und wegen einiger brennender Hintergründe aus der Autowertung – hat PITWALK-Chef Norbert Ockenga spontan einen Frühstücks-Podcast aufgelegt, um die Zusammenhänge und die News der Nacht schnell, kompakt und kompetent aufzuarbeiten. Bei einer Schalte live ins KTM-Biwak erläutert Heinz Kinigadner die Konsequenzen des Ergebnisses von Dienstag – und die Gedankenspiele und Überlegungen, die daraus folgen, um sich die nächsten Etappen einzuteilen.</p>
<p>Die Einlassungen des Tirolers passen zum jüngsten Blog von Norbert Ockenga über die Taktik bei der Dakar 2022: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/rallye-schach">https://www.pitwalk.de/pitblog/rallye-schach</a></p>
<p>Bei den Autos gab's auch gestern wieder Haltbarkeitsprobleme bei den führenden Toyota rund um Nasser Al-Attiyah. Hallspeed-Chef Glyn Hall steht Ockenga deswegen im Biwak Rede und Antwort – und erklärt alle technischen Zusammenhänge.</p>
<p>Zudem lassen alle deutschen Privatfahrer, die noch im Wettbewerb sind, ihre 10. Etappe vom Dienstag noch mal Revue passieren: Annett Fischer bei den Side-by-Side-Prototypen, Daniel Schröder und Markus Walcher bei den Autos sowie Mike Wiedemann und Stephan Preuß bei den Motorrädern.</p>
<p>Die Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Technikfeature über die neue KTM und dem Interview mit Matthias Walkner findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Mittwoch wird ein Tag für Marathonrallye-Genießer. Zumindest bei den Motorrädern. Denn es schwirren zahlreiche taktische Überlegungen im Raum, wie man sich die letzten Tage der Rallye Dakar einteilen muss, um am Ende in Dschidda ganz vorn zu landen.

Deswegen – und wegen einiger brennender Hintergründe aus der Autowertung – hat PITWALK-Chef Norbert Ockenga spontan einen Frühstücks-Podcast aufgelegt, um die Zusammenhänge und die News der Nacht schnell, kompakt und kompetent aufzuarbeiten. Bei einer Schalte live ins KTM-Biwak erläutert Heinz Kinigadner die Konsequenzen des Ergebnisses von Dienstag – und die Gedankenspiele und Überlegungen, die daraus folgen, um sich die nächsten Etappen einzuteilen.

Die Einlassungen des Tirolers passen zum jüngsten Blog von Norbert Ockenga über die Taktik bei der Dakar 2022: https://www.pitwalk.de/pitblog/rallye-schach

Bei den Autos gab's auch gestern wieder Haltbarkeitsprobleme bei den führenden Toyota rund um Nasser Al-Attiyah. Hallspeed-Chef Glyn Hall steht Ockenga deswegen im Biwak Rede und Antwort – und erklärt alle technischen Zusammenhänge.

Zudem lassen alle deutschen Privatfahrer, die noch im Wettbewerb sind, ihre 10. Etappe vom Dienstag noch mal Revue passieren: Annett Fischer bei den Side-by-Side-Prototypen, Daniel Schröder und Markus Walcher bei den Autos sowie Mike Wiedemann und Stephan Preuß bei den Motorrädern.

Die Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Technikfeature über die neue KTM und dem Interview mit Matthias Walkner findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Walkner &#252;bernimmt die F&#252;hrung!</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-walkner-ubernimmt-die-fuhrung</link>
        <pubDate>Tue, 11 Jan 2022 15:55:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Matthias Walkner hat am Dienstag die Führung in der Motorradwertung übernommen. Hat der Kuchler auf seiner KTM damit auch gleichzeitig für eine Vorentscheidung gesorgt? Immerhin ist der 35-Jährige der erste Biker, der es in diesem Jahr geschafft hat, aus dem ewigen Jojo der Motorräder auszusteigen – an einem immens wichtigen Rallyetag.</p>
<p>Walkner, aber auch der von ihm von der Spitze verdrängte Gas Gas-Pilot Sam Sunderland äußern sich in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK ausgiebig zu ihren Erlebnissen und Eindrücken des Tages.</p>
<p>Dazu ist auch Dennis Zenz zu Gast am Mikro von PITWALK-Chef Norbert Ockenga, denn der Beifahrer hat heute seinen neunten Etappensieg in der Leichtgewichts-Prototypenklasse eingeheimst.</p>]]></description>
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<p>Walkner, aber auch der von ihm von der Spitze verdrängte Gas Gas-Pilot Sam Sunderland äußern sich in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK ausgiebig zu ihren Erlebnissen und Eindrücken des Tages.</p>
<p>Dazu ist auch Dennis Zenz zu Gast am Mikro von PITWALK-Chef Norbert Ockenga, denn der Beifahrer hat heute seinen neunten Etappensieg in der Leichtgewichts-Prototypenklasse eingeheimst.</p>]]></itunes:summary>
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Walkner, aber auch der von ihm von der Spitze verdrängte Gas Gas-Pilot Sam Sunderland äußern sich in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK ausgiebig zu ihren Erlebnissen und Eindrücken des Tages.

Dazu ist auch Dennis Zenz zu Gast am Mikro von PITWALK-Chef Norbert Ockenga, denn der Beifahrer hat heute seinen neunten Etappensieg in der Leichtgewichts-Prototypenklasse eingeheimst.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: die gro&#223;e Morgenlage</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-die-grosse-morgenlage</link>
        <pubDate>Tue, 11 Jan 2022 07:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Wieder mal ein ereignisreicher Tag voller Nachrichten und Hintergründe. Deswegen gibt's gleich eine Sonderausgabe von Daily Dakar, dem täglichen Podcast der Zeitschrift PITWALK. Heinz Kinigadner verrät Neuigkeiten zum Sechser-Jojo an der Spitze der Motorradwertung und zum Gesundheitszustand von Daniel Sanders und Danilo Petrucci. Glyn Hall enthüllt alle Hintergründe zum Technikproblem von Auto-Spitzenreiter Nasser Al-Attiyah, und die deutschen Privatiers Annett Fischer, Daniel Schröder, Markus Walcher und Mike Wiedemann fassen ihre jeweiligen Montage in O-Tönen zusammen.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Wieder mal ein ereignisreicher Tag voller Nachrichten und Hintergründe. Deswegen gibt's gleich eine Sonderausgabe von Daily Dakar, dem täglichen Podcast der Zeitschrift PITWALK. Heinz Kinigadner verrät Neuigkeiten zum Sechser-Jojo an der Spitze der Motorradwertung und zum Gesundheitszustand von Daniel Sanders und Danilo Petrucci. Glyn Hall enthüllt alle Hintergründe zum Technikproblem von Auto-Spitzenreiter Nasser Al-Attiyah, und die deutschen Privatiers Annett Fischer, Daniel Schröder, Markus Walcher und Mike Wiedemann fassen ihre jeweiligen Montage in O-Tönen zusammen.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Sechs spielen Jojo</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-sechs-spielen-jojo</link>
        <pubDate>Mon, 10 Jan 2022 16:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Motorradwertung bietet wieder mal das Salz in der Suppe bei der Rallye Dakar. Zu Beginn der entscheidenden Woche kristallisiert sich heraus: Sechs Fahrer haben noch reelle Siegchancen – und der Jojo-Effekt aus dem Vorjahr ist zurück. Die Top 6 unterteilen sich in zwei Gruppen, die jeweils in einem unterschiedlichen Rhythmus Jojo spielen. </p>
<p>Was das heißt, erklären Matthias Walkner, Heinz Kinigadner und Spitzenreiter Sam Sunderland in dieser neuen Folge von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK. Die Zweiradwertung bleibt offen bis zum letzten Tag.</p>
<p>Bei den Autos retten sich Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb an zwei aufeinanderfolgenden Tagen jeweils nur auf dem Zahnfleisch ihrer Technik ins Ziel. Beide sind ebenfalls am Mikro von Norbert Ockenga. Und bei den Side-by-Side-Prototypen berichtet Dennis Zenz über einen weiteren Tagessieg – worüber auch sonst?</p>]]></description>
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<p>Was das heißt, erklären Matthias Walkner, Heinz Kinigadner und Spitzenreiter Sam Sunderland in dieser neuen Folge von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK. Die Zweiradwertung bleibt offen bis zum letzten Tag.</p>
<p>Bei den Autos retten sich Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb an zwei aufeinanderfolgenden Tagen jeweils nur auf dem Zahnfleisch ihrer Technik ins Ziel. Beide sind ebenfalls am Mikro von Norbert Ockenga. Und bei den Side-by-Side-Prototypen berichtet Dennis Zenz über einen weiteren Tagessieg – worüber auch sonst?</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Motorradwertung bietet wieder mal das Salz in der Suppe bei der Rallye Dakar. Zu Beginn der entscheidenden Woche kristallisiert sich heraus: Sechs Fahrer haben noch reelle Siegchancen – und der Jojo-Effekt aus dem Vorjahr ist zurück. Die Top 6 unterteilen sich in zwei Gruppen, die jeweils in einem unterschiedlichen Rhythmus Jojo spielen. 

Was das heißt, erklären Matthias Walkner, Heinz Kinigadner und Spitzenreiter Sam Sunderland in dieser neuen Folge von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK. Die Zweiradwertung bleibt offen bis zum letzten Tag.

Bei den Autos retten sich Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb an zwei aufeinanderfolgenden Tagen jeweils nur auf dem Zahnfleisch ihrer Technik ins Ziel. Beide sind ebenfalls am Mikro von Norbert Ockenga. Und bei den Side-by-Side-Prototypen berichtet Dennis Zenz über einen weiteren Tagessieg – worüber auch sonst?]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Schlafm&#252;tzen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-schlafmutzen</link>
        <pubDate>Sun, 09 Jan 2022 20:45:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das war mal ein richtiger dicker Brocken direkt nach dem Ruhetag: Eine ultraschnelle Prüfung mit viel heikler Navigation und dichtem Staub fordert das Dakar-Feld aufs Äußerste. Schon auf der morgendlichen Fahrt vom Biwak zum Start der Sonderprüfung gibt's den ersten Unfall aus dem Feld der Vorderleute bei den Motorradlern. </p>
<p>Der Sturz von Daniel Sanders löst eine Kettenreaktion aus, die auch Mitfavorit Matthias Walkner aus dem Rhythmus kegelt. Wie und warum – das erklärt der Österreicher bei einer Schalte direkt ins KTM-Biwak. Auch der entthronte Spitzenreiter Sam Sunderland kommt zu Wort.</p>
<p>Bei den Autos kann Sébastien Loeb eine Winzigkeit vom Vorsprung des führenden Katari Nasser Al-Attiyah abknabbern. Der allerdings nimmt's in dieser Episode von Daily Dakar – der Podcastreihe der Zeitschrift PITWALK – mit Fassung. Giniel de Villiers ist wegen technischer Probleme der große Verlierer des Tages – er schildert gemeinsam mit seinem Retter Henk Lategan genau, was in der offenen Wüste alles schiefgelaufen ist.</p>
<p>Auch der deutsche Privatfahrer Daniel Schröder wird arg gebeutelt, zieht sich aber mit Reparaturarbeiten selbst wieder aus dem Schlamassel.</p>
<p>In der Side-by-Side-Prototypenwertung schlussfolgert Beifahrer Dennis Zenz, er brauche jetzt dringend wieder einen Ruhetag. Und auch Annett Fischer berichtet entkräftet von ihrem langen Tag und der einbrechenden Dunkelheit.</p>]]></description>
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<p>Der Sturz von Daniel Sanders löst eine Kettenreaktion aus, die auch Mitfavorit Matthias Walkner aus dem Rhythmus kegelt. Wie und warum – das erklärt der Österreicher bei einer Schalte direkt ins KTM-Biwak. Auch der entthronte Spitzenreiter Sam Sunderland kommt zu Wort.</p>
<p>Bei den Autos kann Sébastien Loeb eine Winzigkeit vom Vorsprung des führenden Katari Nasser Al-Attiyah abknabbern. Der allerdings nimmt's in dieser Episode von Daily Dakar – der Podcastreihe der Zeitschrift PITWALK – mit Fassung. Giniel de Villiers ist wegen technischer Probleme der große Verlierer des Tages – er schildert gemeinsam mit seinem Retter Henk Lategan genau, was in der offenen Wüste alles schiefgelaufen ist.</p>
<p>Auch der deutsche Privatfahrer Daniel Schröder wird arg gebeutelt, zieht sich aber mit Reparaturarbeiten selbst wieder aus dem Schlamassel.</p>
<p>In der Side-by-Side-Prototypenwertung schlussfolgert Beifahrer Dennis Zenz, er brauche jetzt dringend wieder einen Ruhetag. Und auch Annett Fischer berichtet entkräftet von ihrem langen Tag und der einbrechenden Dunkelheit.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das war mal ein richtiger dicker Brocken direkt nach dem Ruhetag: Eine ultraschnelle Prüfung mit viel heikler Navigation und dichtem Staub fordert das Dakar-Feld aufs Äußerste. Schon auf der morgendlichen Fahrt vom Biwak zum Start der Sonderprüfung gibt's den ersten Unfall aus dem Feld der Vorderleute bei den Motorradlern. 

Der Sturz von Daniel Sanders löst eine Kettenreaktion aus, die auch Mitfavorit Matthias Walkner aus dem Rhythmus kegelt. Wie und warum – das erklärt der Österreicher bei einer Schalte direkt ins KTM-Biwak. Auch der entthronte Spitzenreiter Sam Sunderland kommt zu Wort.

Bei den Autos kann Sébastien Loeb eine Winzigkeit vom Vorsprung des führenden Katari Nasser Al-Attiyah abknabbern. Der allerdings nimmt's in dieser Episode von Daily Dakar – der Podcastreihe der Zeitschrift PITWALK – mit Fassung. Giniel de Villiers ist wegen technischer Probleme der große Verlierer des Tages – er schildert gemeinsam mit seinem Retter Henk Lategan genau, was in der offenen Wüste alles schiefgelaufen ist.

Auch der deutsche Privatfahrer Daniel Schröder wird arg gebeutelt, zieht sich aber mit Reparaturarbeiten selbst wieder aus dem Schlamassel.

In der Side-by-Side-Prototypenwertung schlussfolgert Beifahrer Dennis Zenz, er brauche jetzt dringend wieder einen Ruhetag. Und auch Annett Fischer berichtet entkräftet von ihrem langen Tag und der einbrechenden Dunkelheit.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: &#196;rger um Auto-Einstufungen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-arger-um-auto-einstufungen</link>
        <pubDate>Sat, 08 Jan 2022 19:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Politische Debatten und endlose Konferenzen beherrschten das Geschehen am Ruhetag. Denn die Hecktrieblerfraktion der Autowertung, darunter X-Raid und Century, fühlen sich dank einer Einstufungsänderung der FIA auf den letzten Drücker unfair behandelt und gegenüber den Allradlern der T1+ in einen Nachteil gesetzt. Darüber ist heute ausgiebig diskutiert worden.</p>
<p>PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga erläutert die Hintergründe und spricht mit den maßgeblichen Hauptfiguren in diesem Knatsch, der schon die ganze Woche schwelte und nun plötzlich eruptiv an die Oberfläche kam.</p>
<p>Die Motorradwertung steht in der zweiten Dakar-Woche für die größte Spannung. Matthias Walkner und Kevin Benavides analysieren in Schalten live ins KTM-Biwak ihre bisherige Rallye und ihre Herangehensweise für Halbzeit 2.</p>
<p>Bei den Side-by-Sides lassen Beifahrer Dennis Zenz und Fahrerin Annett Fischer noch mal ihre bisherigen Rallyes Revue passieren und blicken voraus auf die zweite Hälfte.</p>]]></description>
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<p>PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga erläutert die Hintergründe und spricht mit den maßgeblichen Hauptfiguren in diesem Knatsch, der schon die ganze Woche schwelte und nun plötzlich eruptiv an die Oberfläche kam.</p>
<p>Die Motorradwertung steht in der zweiten Dakar-Woche für die größte Spannung. Matthias Walkner und Kevin Benavides analysieren in Schalten live ins KTM-Biwak ihre bisherige Rallye und ihre Herangehensweise für Halbzeit 2.</p>
<p>Bei den Side-by-Sides lassen Beifahrer Dennis Zenz und Fahrerin Annett Fischer noch mal ihre bisherigen Rallyes Revue passieren und blicken voraus auf die zweite Hälfte.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Politische Debatten und endlose Konferenzen beherrschten das Geschehen am Ruhetag. Denn die Hecktrieblerfraktion der Autowertung, darunter X-Raid und Century, fühlen sich dank einer Einstufungsänderung der FIA auf den letzten Drücker unfair behandelt und gegenüber den Allradlern der T1+ in einen Nachteil gesetzt. Darüber ist heute ausgiebig diskutiert worden.

PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga erläutert die Hintergründe und spricht mit den maßgeblichen Hauptfiguren in diesem Knatsch, der schon die ganze Woche schwelte und nun plötzlich eruptiv an die Oberfläche kam.

Die Motorradwertung steht in der zweiten Dakar-Woche für die größte Spannung. Matthias Walkner und Kevin Benavides analysieren in Schalten live ins KTM-Biwak ihre bisherige Rallye und ihre Herangehensweise für Halbzeit 2.

Bei den Side-by-Sides lassen Beifahrer Dennis Zenz und Fahrerin Annett Fischer noch mal ihre bisherigen Rallyes Revue passieren und blicken voraus auf die zweite Hälfte.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Abbruch-&#196;rger</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-abbruch-arger</link>
        <pubDate>Fri, 07 Jan 2022 19:55:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Es gibt mächtig Ärger bei der Rallye Dakar. Daniel Sanders zeigt sich erbost, weil die Freitagsetappe für Motorräder nach nur 100 Kilometern abgebrochen werden musste – aus Sicherheitsgründen. Der Australier auf der Gas Gas fand, man hätte fahren können. Und hinter den Kulissen tobt eine Debatte über die Sinnhaftigkeit der Ideen des Veranstalters, die diese Absage provoziert haben.</p>
<p>Stephan Preuß, Matthias Walkner, KTM-Berater Heinz Kinigadner und Mike Wiedemann nehmen ausgiebig Stellung zur Kontroverse.</p>
<p>Bei den Autos gelingt Nasser Al-Attiyah auf der Etappe vor dem Ruhetag ein mächtiger Schritt in Richtung Vorentscheidung, weil sein Verfolger Sébastien Loeb patzt. Die beiden Spitzenfahrer kommen in diesem PITCAST ebenso zu Wort wie Vortagessieger Henk Lategan und sein Teamkollege Giniel de Villiers – und die Privatiers Tim Coronel und Daniel Schröder sowie – aus der Side-by-Side-Wertung – Siegbeifahrer Dennis Zenz und Annett Fischer.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Es gibt mächtig Ärger bei der Rallye Dakar. Daniel Sanders zeigt sich erbost, weil die Freitagsetappe für Motorräder nach nur 100 Kilometern abgebrochen werden musste – aus Sicherheitsgründen. Der Australier auf der Gas Gas fand, man hätte fahren können. Und hinter den Kulissen tobt eine Debatte über die Sinnhaftigkeit der Ideen des Veranstalters, die diese Absage provoziert haben.</p>
<p>Stephan Preuß, Matthias Walkner, KTM-Berater Heinz Kinigadner und Mike Wiedemann nehmen ausgiebig Stellung zur Kontroverse.</p>
<p>Bei den Autos gelingt Nasser Al-Attiyah auf der Etappe vor dem Ruhetag ein mächtiger Schritt in Richtung Vorentscheidung, weil sein Verfolger Sébastien Loeb patzt. Die beiden Spitzenfahrer kommen in diesem PITCAST ebenso zu Wort wie Vortagessieger Henk Lategan und sein Teamkollege Giniel de Villiers – und die Privatiers Tim Coronel und Daniel Schröder sowie – aus der Side-by-Side-Wertung – Siegbeifahrer Dennis Zenz und Annett Fischer.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Es gibt mächtig Ärger bei der Rallye Dakar. Daniel Sanders zeigt sich erbost, weil die Freitagsetappe für Motorräder nach nur 100 Kilometern abgebrochen werden musste – aus Sicherheitsgründen. Der Australier auf der Gas Gas fand, man hätte fahren können. Und hinter den Kulissen tobt eine Debatte über die Sinnhaftigkeit der Ideen des Veranstalters, die diese Absage provoziert haben.

Stephan Preuß, Matthias Walkner, KTM-Berater Heinz Kinigadner und Mike Wiedemann nehmen ausgiebig Stellung zur Kontroverse.

Bei den Autos gelingt Nasser Al-Attiyah auf der Etappe vor dem Ruhetag ein mächtiger Schritt in Richtung Vorentscheidung, weil sein Verfolger Sébastien Loeb patzt. Die beiden Spitzenfahrer kommen in diesem PITCAST ebenso zu Wort wie Vortagessieger Henk Lategan und sein Teamkollege Giniel de Villiers – und die Privatiers Tim Coronel und Daniel Schröder sowie – aus der Side-by-Side-Wertung – Siegbeifahrer Dennis Zenz und Annett Fischer.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Lass' Dich &#252;berraschen!</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-lass-dich-uberraschen</link>
        <pubDate>Thu, 06 Jan 2022 18:35:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Es ist der Tag der Überraschten: Auf der fünften Etappe der Rallye Dakar kommen die Tagesschnellsten bei den Autos, Motorrädern und Side-by-Side-Prototypen wie die Jungfrau zum Kinde zu ihren Etappensiegen. Toyota-Pilot Henk Lategan und SSV-Beifahrer Dennis Zenz erzählen von ihren unfassbaren Fahrten an die Spitze, Matthias Walkner berichtet von einem turbulenten Tag in der Bike-Wertung.</p>
<p>Erstmals starten Autos, Side-by-Sides und Lkw auf der einen sowie Motorräder und Quads auf der anderen Seite auf zwei völlig getrennt voneinander liegenden und abgesteckten Schleifen, begegnen sich den ganzen Tag über nicht. Was das für Besonderheiten bei der Navigation für die Automobilisten nach sich zieht, erläutert Timo Gottschalk aus seinem X-Raid-Buggy.</p>
<p>Aber auch die Privatiers haben viel zu erzählen. SSV-Fahrerin Annett Fischer erlebte bereits auf der vierten Etappe eine Tortour mit Schlamm, Ausgrabungsarbeiten und diversen Abschleppversuchen kreuz und quer durch die Wüste. Daniel Schröder nimmt sich heute besonders in acht, Mike Wiedemann erlebt einen Rückschlag – die Hamburger Gebrüder Stephan und Thomas Preuß haben dagegen wieder Oberwasser.</p>
<p>Sie alle erzählen am Mikro von PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga ihre mitreißenden Geschichten von einem erneut langen und taffen Dakar-Tag.</p>
<p>Das im PITCAST angesprochene Heft mit dem riesigen Portrait über den heutigen Auto-Tagessieger Henk Lategan findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/101/ausgabe-63?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/101/ausgabe-63?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Es ist der Tag der Überraschten: Auf der fünften Etappe der Rallye Dakar kommen die Tagesschnellsten bei den Autos, Motorrädern und Side-by-Side-Prototypen wie die Jungfrau zum Kinde zu ihren Etappensiegen. Toyota-Pilot Henk Lategan und SSV-Beifahrer Dennis Zenz erzählen von ihren unfassbaren Fahrten an die Spitze, Matthias Walkner berichtet von einem turbulenten Tag in der Bike-Wertung.</p>
<p>Erstmals starten Autos, Side-by-Sides und Lkw auf der einen sowie Motorräder und Quads auf der anderen Seite auf zwei völlig getrennt voneinander liegenden und abgesteckten Schleifen, begegnen sich den ganzen Tag über nicht. Was das für Besonderheiten bei der Navigation für die Automobilisten nach sich zieht, erläutert Timo Gottschalk aus seinem X-Raid-Buggy.</p>
<p>Aber auch die Privatiers haben viel zu erzählen. SSV-Fahrerin Annett Fischer erlebte bereits auf der vierten Etappe eine Tortour mit Schlamm, Ausgrabungsarbeiten und diversen Abschleppversuchen kreuz und quer durch die Wüste. Daniel Schröder nimmt sich heute besonders in acht, Mike Wiedemann erlebt einen Rückschlag – die Hamburger Gebrüder Stephan und Thomas Preuß haben dagegen wieder Oberwasser.</p>
<p>Sie alle erzählen am Mikro von PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga ihre mitreißenden Geschichten von einem erneut langen und taffen Dakar-Tag.</p>
<p>Das im PITCAST angesprochene Heft mit dem riesigen Portrait über den heutigen Auto-Tagessieger Henk Lategan findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/101/ausgabe-63?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/101/ausgabe-63?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Es ist der Tag der Überraschten: Auf der fünften Etappe der Rallye Dakar kommen die Tagesschnellsten bei den Autos, Motorrädern und Side-by-Side-Prototypen wie die Jungfrau zum Kinde zu ihren Etappensiegen. Toyota-Pilot Henk Lategan und SSV-Beifahrer Dennis Zenz erzählen von ihren unfassbaren Fahrten an die Spitze, Matthias Walkner berichtet von einem turbulenten Tag in der Bike-Wertung.

Erstmals starten Autos, Side-by-Sides und Lkw auf der einen sowie Motorräder und Quads auf der anderen Seite auf zwei völlig getrennt voneinander liegenden und abgesteckten Schleifen, begegnen sich den ganzen Tag über nicht. Was das für Besonderheiten bei der Navigation für die Automobilisten nach sich zieht, erläutert Timo Gottschalk aus seinem X-Raid-Buggy.

Aber auch die Privatiers haben viel zu erzählen. SSV-Fahrerin Annett Fischer erlebte bereits auf der vierten Etappe eine Tortour mit Schlamm, Ausgrabungsarbeiten und diversen Abschleppversuchen kreuz und quer durch die Wüste. Daniel Schröder nimmt sich heute besonders in acht, Mike Wiedemann erlebt einen Rückschlag – die Hamburger Gebrüder Stephan und Thomas Preuß haben dagegen wieder Oberwasser.

Sie alle erzählen am Mikro von PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga ihre mitreißenden Geschichten von einem erneut langen und taffen Dakar-Tag.

Das im PITCAST angesprochene Heft mit dem riesigen Portrait über den heutigen Auto-Tagessieger Henk Lategan findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/101/ausgabe-63?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Motorrad-Analyse, Zoff bei Toyota</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-motorrad-analyse-zoff-bei-toyota</link>
        <pubDate>Thu, 06 Jan 2022 10:35:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Auf die längste Etappe folgte eine lange Nacht – deren verschiedene Storys und Breaking News eine Extra-Ausgabe der Podcastreihe Daily Dakar notwendig machen. Denn Produzent und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga hat sich bis in die späte Nacht hinein im Biwak von Riad umgehört und nach den Hintergründen erkundigt.</p>
<p>So hört Ihr in einem Interview mit KTM-Berater Heinz Kinigadner, warum die Österreicher das Heft des Handelns wieder in die Hand nehmen konnten, wie sich die neue Maschine schlägt und wie Danilo Petrucci, der ehemalige MotoGP-Star, sich trotz aller Rückschläge bei der Vorbereitung exzellent in Szene setzen kann. </p>
<p>Glyn Hall, der Teamchef von Hallspeed-Toyota, kommentiert auf hörenswert emotionale Art und Weise die Technikprobleme, die Henk Lategan den Tagessieg kosteten, und eine happige Zeitstrafe für Giniel de Villiers.</p>
<p>Daniel Schröder, Dennis Zenz und Motorradprivatier Stephan Preuß lassen ihre langen Tage Revue passieren – und Eduard Nikolaew berichtet Erstaunliches aus dem Lager der Lkw-Übermacht Kamaz.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Auf die längste Etappe folgte eine lange Nacht – deren verschiedene Storys und Breaking News eine Extra-Ausgabe der Podcastreihe Daily Dakar notwendig machen. Denn Produzent und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga hat sich bis in die späte Nacht hinein im Biwak von Riad umgehört und nach den Hintergründen erkundigt.</p>
<p>So hört Ihr in einem Interview mit KTM-Berater Heinz Kinigadner, warum die Österreicher das Heft des Handelns wieder in die Hand nehmen konnten, wie sich die neue Maschine schlägt und wie Danilo Petrucci, der ehemalige MotoGP-Star, sich trotz aller Rückschläge bei der Vorbereitung exzellent in Szene setzen kann. </p>
<p>Glyn Hall, der Teamchef von Hallspeed-Toyota, kommentiert auf hörenswert emotionale Art und Weise die Technikprobleme, die Henk Lategan den Tagessieg kosteten, und eine happige Zeitstrafe für Giniel de Villiers.</p>
<p>Daniel Schröder, Dennis Zenz und Motorradprivatier Stephan Preuß lassen ihre langen Tage Revue passieren – und Eduard Nikolaew berichtet Erstaunliches aus dem Lager der Lkw-Übermacht Kamaz.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Auf die längste Etappe folgte eine lange Nacht – deren verschiedene Storys und Breaking News eine Extra-Ausgabe der Podcastreihe Daily Dakar notwendig machen. Denn Produzent und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga hat sich bis in die späte Nacht hinein im Biwak von Riad umgehört und nach den Hintergründen erkundigt.

So hört Ihr in einem Interview mit KTM-Berater Heinz Kinigadner, warum die Österreicher das Heft des Handelns wieder in die Hand nehmen konnten, wie sich die neue Maschine schlägt und wie Danilo Petrucci, der ehemalige MotoGP-Star, sich trotz aller Rückschläge bei der Vorbereitung exzellent in Szene setzen kann. 

Glyn Hall, der Teamchef von Hallspeed-Toyota, kommentiert auf hörenswert emotionale Art und Weise die Technikprobleme, die Henk Lategan den Tagessieg kosteten, und eine happige Zeitstrafe für Giniel de Villiers.

Daniel Schröder, Dennis Zenz und Motorradprivatier Stephan Preuß lassen ihre langen Tage Revue passieren – und Eduard Nikolaew berichtet Erstaunliches aus dem Lager der Lkw-Übermacht Kamaz.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Endlich auf Augenh&#246;he</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-endlich-auf-augenhohe</link>
        <pubDate>Wed, 05 Jan 2022 16:15:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Auf der längsten Etappe können die Buggys erstmals wieder mit den T1+-Allradlern mithalten. Nur eine Überreaktion bei der Orientierung vereitelt, dass Brian Baragwanath im Century in der Tageswertung ganz vorn reinfährt. Denn für die Beifahrer ist die heutige Etappe doppelt anspruchsvoll: Es gibt ein mit Informationen überfrachtetes Roadbook, dazu wird ein enorm hohes Tempo angeschlagen – sodass die Navigatoren quasi pausenlos sabbeln müssen.</p>
<p>Warum das so ist, erklärt Timo Gottschalk ausgiebig. Yazeed Al-Rahji und Nasser Al-Attiyah machen den Tagessieg unter sich aus, beide kommen in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK ebenfalls zu Wort.</p>
<p>Bei den Motorrädern erobert Matthias Walkner zwar Platz 2, vergrößert dabei aber seinen Rückstand auf den alten und neuen Führenden Sam Sunderland. Bei einer Liveschalte ins Biwak von KTM fasst Walkner seinen Tag zusammen – und Daniel Sanders erklärt, warum er aussieht, als sei er einem Preisboxer in die Fänge geraten.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Auf der längsten Etappe können die Buggys erstmals wieder mit den T1+-Allradlern mithalten. Nur eine Überreaktion bei der Orientierung vereitelt, dass Brian Baragwanath im Century in der Tageswertung ganz vorn reinfährt. Denn für die Beifahrer ist die heutige Etappe doppelt anspruchsvoll: Es gibt ein mit Informationen überfrachtetes Roadbook, dazu wird ein enorm hohes Tempo angeschlagen – sodass die Navigatoren quasi pausenlos sabbeln müssen.</p>
<p>Warum das so ist, erklärt Timo Gottschalk ausgiebig. Yazeed Al-Rahji und Nasser Al-Attiyah machen den Tagessieg unter sich aus, beide kommen in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK ebenfalls zu Wort.</p>
<p>Bei den Motorrädern erobert Matthias Walkner zwar Platz 2, vergrößert dabei aber seinen Rückstand auf den alten und neuen Führenden Sam Sunderland. Bei einer Liveschalte ins Biwak von KTM fasst Walkner seinen Tag zusammen – und Daniel Sanders erklärt, warum er aussieht, als sei er einem Preisboxer in die Fänge geraten.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Auf der längsten Etappe können die Buggys erstmals wieder mit den T1+-Allradlern mithalten. Nur eine Überreaktion bei der Orientierung vereitelt, dass Brian Baragwanath im Century in der Tageswertung ganz vorn reinfährt. Denn für die Beifahrer ist die heutige Etappe doppelt anspruchsvoll: Es gibt ein mit Informationen überfrachtetes Roadbook, dazu wird ein enorm hohes Tempo angeschlagen – sodass die Navigatoren quasi pausenlos sabbeln müssen.

Warum das so ist, erklärt Timo Gottschalk ausgiebig. Yazeed Al-Rahji und Nasser Al-Attiyah machen den Tagessieg unter sich aus, beide kommen in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK ebenfalls zu Wort.

Bei den Motorrädern erobert Matthias Walkner zwar Platz 2, vergrößert dabei aber seinen Rückstand auf den alten und neuen Führenden Sam Sunderland. Bei einer Liveschalte ins Biwak von KTM fasst Walkner seinen Tag zusammen – und Daniel Sanders erklärt, warum er aussieht, als sei er einem Preisboxer in die Fänge geraten.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Hero-Held und Taktikf&#252;chse</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-hero-held-und-taktikfuchse</link>
        <pubDate>Tue, 04 Jan 2022 19:45:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Am Dienstag wird bei der Rallye Dakar Geschichte geschrieben. Zum ersten Mal gewinnt ein Fahrer der indischen Motorradmarke Hero eine Etappe – der 39-jährige Portugiese Joaquim Rodrigues. JRod kommt in der neuen Folge von Daily Dakar – dem täglichen Podcast der Zeitschrift PITWALK – natürlich ebenso zu Wort wie die anderen Spitzenakteure.</p>
<p>Bei den Motorrädern enthüllt eine Liveschalte ins Biwak von KTM und deren Schwestermarken Gas Gas sowie Husqvarna, dass es einige Fahrer taktisch haben angehen lassen – andere dagegen an navigatorischen Fallen beinahe gescheitert wären. So etwa der alte und neue Spitzenreiter Sam Sunderland – dessen Vorsprung auf seine Verfolger in der Gesamtwertung dadurch auf nurmehr ein paar Sekündchen zusammenschrumpft. Sunderland erklärt, wo der Hase off-piste im Pfeffer lag – während seine Verfolger aus dem eigenen Lager, Matthias Walkner und Daniel Sanders, ihre strategische Herangehensweise offenbaren. Skyler Howes von Husqvarana schließlich strahlt hörbar durchs Podcastmikrofon von PITWALK-Chef Norbert Ockenga über seinen Tag.</p>
<p>Bei den Autos wird Sébastien Loeb von einem Technikproblem ereilt. Er bleibt zwar Zweiter, hat aber nun erklecklichen Rückstand. Warum? Das erklärt der Elsässer ebenso am Mikrofon dieses PITCAST wie Nasser Al-Attiyah, der Spitzenreiter, seinen strategisch geprägten Tag entblättert.</p>
<p>Im Kampf um den Tagessieg hätte Henk Lategan beinahe die Sensation geschafft. Der Südafrikaner, Hauptdarsteller einer großen Personalitygeschichte in Ausgabe 63 der Zeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/101/ausgabe-63?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/101/ausgabe-63?c=6</a>, verpasst den Triumph im sekundenengen Infight mit Carlos Sainz nur knapp – und beschreibt persönlich, was den Ausschlag gegeben hat.</p>
<p>Die Privatfahrer Stephan Preuß bei den Bikes sowie Daniel Schröder und Markus Walcher bei den Autos fassen ihre turbulenten Tage ebenso in eigenen O-Tönen zusammen wie Dennis Zenz und Annett Fischer aus der Prototypenklasse der Side-by-Sides.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Am Dienstag wird bei der Rallye Dakar Geschichte geschrieben. Zum ersten Mal gewinnt ein Fahrer der indischen Motorradmarke Hero eine Etappe – der 39-jährige Portugiese Joaquim Rodrigues. JRod kommt in der neuen Folge von Daily Dakar – dem täglichen Podcast der Zeitschrift PITWALK – natürlich ebenso zu Wort wie die anderen Spitzenakteure.</p>
<p>Bei den Motorrädern enthüllt eine Liveschalte ins Biwak von KTM und deren Schwestermarken Gas Gas sowie Husqvarna, dass es einige Fahrer taktisch haben angehen lassen – andere dagegen an navigatorischen Fallen beinahe gescheitert wären. So etwa der alte und neue Spitzenreiter Sam Sunderland – dessen Vorsprung auf seine Verfolger in der Gesamtwertung dadurch auf nurmehr ein paar Sekündchen zusammenschrumpft. Sunderland erklärt, wo der Hase off-piste im Pfeffer lag – während seine Verfolger aus dem eigenen Lager, Matthias Walkner und Daniel Sanders, ihre strategische Herangehensweise offenbaren. Skyler Howes von Husqvarana schließlich strahlt hörbar durchs Podcastmikrofon von PITWALK-Chef Norbert Ockenga über seinen Tag.</p>
<p>Bei den Autos wird Sébastien Loeb von einem Technikproblem ereilt. Er bleibt zwar Zweiter, hat aber nun erklecklichen Rückstand. Warum? Das erklärt der Elsässer ebenso am Mikrofon dieses PITCAST wie Nasser Al-Attiyah, der Spitzenreiter, seinen strategisch geprägten Tag entblättert.</p>
<p>Im Kampf um den Tagessieg hätte Henk Lategan beinahe die Sensation geschafft. Der Südafrikaner, Hauptdarsteller einer großen Personalitygeschichte in Ausgabe 63 der Zeitschrift PITWALK <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/101/ausgabe-63?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/101/ausgabe-63?c=6</a>, verpasst den Triumph im sekundenengen Infight mit Carlos Sainz nur knapp – und beschreibt persönlich, was den Ausschlag gegeben hat.</p>
<p>Die Privatfahrer Stephan Preuß bei den Bikes sowie Daniel Schröder und Markus Walcher bei den Autos fassen ihre turbulenten Tage ebenso in eigenen O-Tönen zusammen wie Dennis Zenz und Annett Fischer aus der Prototypenklasse der Side-by-Sides.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Am Dienstag wird bei der Rallye Dakar Geschichte geschrieben. Zum ersten Mal gewinnt ein Fahrer der indischen Motorradmarke Hero eine Etappe – der 39-jährige Portugiese Joaquim Rodrigues. JRod kommt in der neuen Folge von Daily Dakar – dem täglichen Podcast der Zeitschrift PITWALK – natürlich ebenso zu Wort wie die anderen Spitzenakteure.

Bei den Motorrädern enthüllt eine Liveschalte ins Biwak von KTM und deren Schwestermarken Gas Gas sowie Husqvarna, dass es einige Fahrer taktisch haben angehen lassen – andere dagegen an navigatorischen Fallen beinahe gescheitert wären. So etwa der alte und neue Spitzenreiter Sam Sunderland – dessen Vorsprung auf seine Verfolger in der Gesamtwertung dadurch auf nurmehr ein paar Sekündchen zusammenschrumpft. Sunderland erklärt, wo der Hase off-piste im Pfeffer lag – während seine Verfolger aus dem eigenen Lager, Matthias Walkner und Daniel Sanders, ihre strategische Herangehensweise offenbaren. Skyler Howes von Husqvarana schließlich strahlt hörbar durchs Podcastmikrofon von PITWALK-Chef Norbert Ockenga über seinen Tag.

Bei den Autos wird Sébastien Loeb von einem Technikproblem ereilt. Er bleibt zwar Zweiter, hat aber nun erklecklichen Rückstand. Warum? Das erklärt der Elsässer ebenso am Mikrofon dieses PITCAST wie Nasser Al-Attiyah, der Spitzenreiter, seinen strategisch geprägten Tag entblättert.

Im Kampf um den Tagessieg hätte Henk Lategan beinahe die Sensation geschafft. Der Südafrikaner, Hauptdarsteller einer großen Personalitygeschichte in Ausgabe 63 der Zeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/101/ausgabe-63?c=6, verpasst den Triumph im sekundenengen Infight mit Carlos Sainz nur knapp – und beschreibt persönlich, was den Ausschlag gegeben hat.

Die Privatfahrer Stephan Preuß bei den Bikes sowie Daniel Schröder und Markus Walcher bei den Autos fassen ihre turbulenten Tage ebenso in eigenen O-Tönen zusammen wie Dennis Zenz und Annett Fischer aus der Prototypenklasse der Side-by-Sides.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: der omin&#246;se Punkt</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-der-ominose-punkt</link>
        <pubDate>Mon, 03 Jan 2022 22:10:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Auch auf der zweiten Etappe der Rallye Dakar regiert wieder das Navigationschaos. Weil es wieder einen neuralgischen Punkt gibt, an dem man Roadbook und Landschaft perfekt in Einklang bringen muss – widrigenfalls man über lange Kilometer ins Abseits navigiert.</p>
<p>Längst nicht alle Spitzenakteure schaffen die richtige Interpretation des Aufschriebs – sodass es in der Motorradwertung einen Führungswechsel gibt. Bei den Autos wirft Sébastien Loeb dem Spitzenreiter Nasser Al-Attiyah den Fehdehandschuh hin – an einem Tag, an dem wegen des vom Regen durchweichten tiefen Wüstensands die Allradler klar im Vorteil sind gegenüber den heckgetriebenen Buggys.</p>
<p>Und bei den Side-by-Side-Prototypen gibt es ebenfalls einen Führungswechsel – weil der bisherige Spitzenreiter bis Einbruch der Dunkelheit in der Wüste auf seinen Servicewagen warten muss.</p>
<p>PITWALk-Chefredakteur Norbert Ockenga fasst das Geschehen in den drei Hauptklassen zusammen. Dabei kommen alle wichtigen Akteure in O-Tönen am Mikrofon des Ostfriesen zu Wort: Der ehemalige Motorrad-Führende Daniel Sanders ebenso wie sein Nachfolger Sam Sunderland und Verfolger Matthias Walkner; Auto-Leader Nasser Al-Attiyah und Tagessieger Sébastien Loeb, dazu SSV-Pechvogel Dennis Zenz und die SSV-Fahrerin Annett Fischer.</p>]]></description>
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<p>Längst nicht alle Spitzenakteure schaffen die richtige Interpretation des Aufschriebs – sodass es in der Motorradwertung einen Führungswechsel gibt. Bei den Autos wirft Sébastien Loeb dem Spitzenreiter Nasser Al-Attiyah den Fehdehandschuh hin – an einem Tag, an dem wegen des vom Regen durchweichten tiefen Wüstensands die Allradler klar im Vorteil sind gegenüber den heckgetriebenen Buggys.</p>
<p>Und bei den Side-by-Side-Prototypen gibt es ebenfalls einen Führungswechsel – weil der bisherige Spitzenreiter bis Einbruch der Dunkelheit in der Wüste auf seinen Servicewagen warten muss.</p>
<p>PITWALk-Chefredakteur Norbert Ockenga fasst das Geschehen in den drei Hauptklassen zusammen. Dabei kommen alle wichtigen Akteure in O-Tönen am Mikrofon des Ostfriesen zu Wort: Der ehemalige Motorrad-Führende Daniel Sanders ebenso wie sein Nachfolger Sam Sunderland und Verfolger Matthias Walkner; Auto-Leader Nasser Al-Attiyah und Tagessieger Sébastien Loeb, dazu SSV-Pechvogel Dennis Zenz und die SSV-Fahrerin Annett Fischer.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Auch auf der zweiten Etappe der Rallye Dakar regiert wieder das Navigationschaos. Weil es wieder einen neuralgischen Punkt gibt, an dem man Roadbook und Landschaft perfekt in Einklang bringen muss – widrigenfalls man über lange Kilometer ins Abseits navigiert.

Längst nicht alle Spitzenakteure schaffen die richtige Interpretation des Aufschriebs – sodass es in der Motorradwertung einen Führungswechsel gibt. Bei den Autos wirft Sébastien Loeb dem Spitzenreiter Nasser Al-Attiyah den Fehdehandschuh hin – an einem Tag, an dem wegen des vom Regen durchweichten tiefen Wüstensands die Allradler klar im Vorteil sind gegenüber den heckgetriebenen Buggys.

Und bei den Side-by-Side-Prototypen gibt es ebenfalls einen Führungswechsel – weil der bisherige Spitzenreiter bis Einbruch der Dunkelheit in der Wüste auf seinen Servicewagen warten muss.

PITWALk-Chefredakteur Norbert Ockenga fasst das Geschehen in den drei Hauptklassen zusammen. Dabei kommen alle wichtigen Akteure in O-Tönen am Mikrofon des Ostfriesen zu Wort: Der ehemalige Motorrad-Führende Daniel Sanders ebenso wie sein Nachfolger Sam Sunderland und Verfolger Matthias Walkner; Auto-Leader Nasser Al-Attiyah und Tagessieger Sébastien Loeb, dazu SSV-Pechvogel Dennis Zenz und die SSV-Fahrerin Annett Fischer.]]></itunes:subtitle>
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        <itunes:keywords>motorsport,racing,dakar,rallye</itunes:keywords>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Irrl&#228;ufer</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-irrlaufer</link>
        <pubDate>Sun, 02 Jan 2022 20:00:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ein ungenauer Eintrag im Roadbook sorgt für Diskussionen in allen Klassen. PITCAST-Producer Norbert Ockenga arbeitet in dieser Folge von Daily Dakar, dem Podcast der Zeitschrift PITWALK, genau auf, wie der Tag gelaufen ist und wo bei der Navigation der Hase im Pfeffer lag. In dieser Analyse kommen alle wichtigen Akteure von Autos, Motorrädern und Side-by-Sides ausgiebig zu Wort.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Ein ungenauer Eintrag im Roadbook sorgt für Diskussionen in allen Klassen. PITCAST-Producer Norbert Ockenga arbeitet in dieser Folge von Daily Dakar, dem Podcast der Zeitschrift PITWALK, genau auf, wie der Tag gelaufen ist und wo bei der Navigation der Hase im Pfeffer lag. In dieser Analyse kommen alle wichtigen Akteure von Autos, Motorrädern und Side-by-Sides ausgiebig zu Wort.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Der Wahnsinn hat begonnen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-knackig-knalliger-auftakt</link>
        <pubDate>Sat, 01 Jan 2022 13:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Prolog der Rallye Dakar 2022 ist absolviert. Als erstes Kräfteverhältnis kristallisiert sich heraus: Sowohl bei den Autos als auch bei den Motorrädern und den Side-by-Side-Prototypen bahnen sich Mehrkämpfe verschiedener Teams, Fahrer und Marken auf Augenhöhe an.</p>
<p>In der neuen Epsiode der Podcast-Reihe Daily Dakar schaltet Producer Norbert Ockenga – der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK – zum ersten Mal live ins Biwak von KTM. Tagessieger Daniel Sanders schildert seine Strategie für den kurzen Sprint bei Dschidda. Titelverteidiger Kévin Benavides gesteht offen ein Fracksausen als Eröffnungsfahrer, und Matthias Walkner macht sich nach Rang 5 Gedanken, was es am neuen Bike aus Österreich noch zu verfeinern gilt.</p>
<p>Bei den Autos vereitelt Nasser Al-Attiyah im T1+-Toyota Hilux einen fast schon für gegeben angenommenen Tagessieg von Audi-Fahrer Carlos Sainz. Brian Baragwanath unterstreicht mit Platz 3, dass die urigen Century wieder das Zeug zum Favoritenschreck haben. Kuba Przygonski/Timo Gottschalk halten sich dagegen noch bedeckt – und Gottschalk schildert im Gespräch mit Ockenga die Gründe.</p>
<p>Dirk von Zitzewitz, Daniel Schröder und Marks Walcher lassen ebenfalls ihre ersten 19 Kilometer der Dakar 2022 Revue passieren – mit teils sehr gemischten Gefühlen.</p>
<p>Bei den Side-by-Side-Prototypen gewinnen Seth Quinteiro/Dennis Zenz die Tageswertung. Der Deutsche berichtet direkt aus dem Ziel von seinen ersten Eindrücken. Annett Fischer, die ein Yamaha-SSV pilotiert, erzählt, welche Zipperlein sie am ersten Tag noch eingebremst haben.</p>
<p>Die im Podcast von Norbert Ockenga angesprochene Ausgabe 64 der Zeitschrift PITWALK mit den vielen Rallye Dakar-Themen drin findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6</a></p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Der Prolog der Rallye Dakar 2022 ist absolviert. Als erstes Kräfteverhältnis kristallisiert sich heraus: Sowohl bei den Autos als auch bei den Motorrädern und den Side-by-Side-Prototypen bahnen sich Mehrkämpfe verschiedener Teams, Fahrer und Marken auf Augenhöhe an.</p>
<p>In der neuen Epsiode der Podcast-Reihe Daily Dakar schaltet Producer Norbert Ockenga – der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK – zum ersten Mal live ins Biwak von KTM. Tagessieger Daniel Sanders schildert seine Strategie für den kurzen Sprint bei Dschidda. Titelverteidiger Kévin Benavides gesteht offen ein Fracksausen als Eröffnungsfahrer, und Matthias Walkner macht sich nach Rang 5 Gedanken, was es am neuen Bike aus Österreich noch zu verfeinern gilt.</p>
<p>Bei den Autos vereitelt Nasser Al-Attiyah im T1+-Toyota Hilux einen fast schon für gegeben angenommenen Tagessieg von Audi-Fahrer Carlos Sainz. Brian Baragwanath unterstreicht mit Platz 3, dass die urigen Century wieder das Zeug zum Favoritenschreck haben. Kuba Przygonski/Timo Gottschalk halten sich dagegen noch bedeckt – und Gottschalk schildert im Gespräch mit Ockenga die Gründe.</p>
<p>Dirk von Zitzewitz, Daniel Schröder und Marks Walcher lassen ebenfalls ihre ersten 19 Kilometer der Dakar 2022 Revue passieren – mit teils sehr gemischten Gefühlen.</p>
<p>Bei den Side-by-Side-Prototypen gewinnen Seth Quinteiro/Dennis Zenz die Tageswertung. Der Deutsche berichtet direkt aus dem Ziel von seinen ersten Eindrücken. Annett Fischer, die ein Yamaha-SSV pilotiert, erzählt, welche Zipperlein sie am ersten Tag noch eingebremst haben.</p>
<p>Die im Podcast von Norbert Ockenga angesprochene Ausgabe 64 der Zeitschrift PITWALK mit den vielen Rallye Dakar-Themen drin findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Prolog der Rallye Dakar 2022 ist absolviert. Als erstes Kräfteverhältnis kristallisiert sich heraus: Sowohl bei den Autos als auch bei den Motorrädern und den Side-by-Side-Prototypen bahnen sich Mehrkämpfe verschiedener Teams, Fahrer und Marken auf Augenhöhe an.

In der neuen Epsiode der Podcast-Reihe Daily Dakar schaltet Producer Norbert Ockenga – der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK – zum ersten Mal live ins Biwak von KTM. Tagessieger Daniel Sanders schildert seine Strategie für den kurzen Sprint bei Dschidda. Titelverteidiger Kévin Benavides gesteht offen ein Fracksausen als Eröffnungsfahrer, und Matthias Walkner macht sich nach Rang 5 Gedanken, was es am neuen Bike aus Österreich noch zu verfeinern gilt.

Bei den Autos vereitelt Nasser Al-Attiyah im T1+-Toyota Hilux einen fast schon für gegeben angenommenen Tagessieg von Audi-Fahrer Carlos Sainz. Brian Baragwanath unterstreicht mit Platz 3, dass die urigen Century wieder das Zeug zum Favoritenschreck haben. Kuba Przygonski/Timo Gottschalk halten sich dagegen noch bedeckt – und Gottschalk schildert im Gespräch mit Ockenga die Gründe.

Dirk von Zitzewitz, Daniel Schröder und Marks Walcher lassen ebenfalls ihre ersten 19 Kilometer der Dakar 2022 Revue passieren – mit teils sehr gemischten Gefühlen.

Bei den Side-by-Side-Prototypen gewinnen Seth Quinteiro/Dennis Zenz die Tageswertung. Der Deutsche berichtet direkt aus dem Ziel von seinen ersten Eindrücken. Annett Fischer, die ein Yamaha-SSV pilotiert, erzählt, welche Zipperlein sie am ersten Tag noch eingebremst haben.

Die im Podcast von Norbert Ockenga angesprochene Ausgabe 64 der Zeitschrift PITWALK mit den vielen Rallye Dakar-Themen drin findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daily Dakar: Guten Rutsch in den Prolog!</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-guten-rutsch-in-den-prolog</link>
        <pubDate>Fri, 31 Dec 2021 16:10:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Am Silvestertag laufen die Vorbereitungen auf den Start der Rallye Dakar heiß. Neben der Technischen Abnahme und der finalen Präparation von Autos, Motorrädern, Lkw, Side-by-Sides und Quads gibt es auch schon die ersten Veränderungen im Ablauf der Rallye.</p>
<p>Marathonweltmeister Matthias Walkner erläutert, worauf es beim kurzen Prolog am Neujahrstag ankommen wird, was sich dort gegenüber der vorigen Auflage der Rallye geändert hat und wie er mit der ganz neuen KTM zurechtkommt. Motorradprivatier Stephan Preuß schildert die Programmänderung für heute und morgen. Bei den Autos hat Privatfahrer Markus Walcher mit einem außergewöhnlichen Problem und einer unorthodoxen Lösung zu kämpfen, und Tim Coronel berichtet von seinen ersten Eindrücken mit dem neuen Century-Buggy.</p>
<p>Mehr Informationen zu den flippigen Niederländern findet Ihr seit heute auf der Internetseite der Zeitschrift PITWALK unter <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/crazy-twin-adventures">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/crazy-twin-adventures</a>, und die Ausgabe des Magazins mit der großen Technikgeschichte und dem Matthias-Walkner-Interview gibt's hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6</a></p>
<p>Guten Rutsch Euch allen!</p>]]></description>
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<p>Marathonweltmeister Matthias Walkner erläutert, worauf es beim kurzen Prolog am Neujahrstag ankommen wird, was sich dort gegenüber der vorigen Auflage der Rallye geändert hat und wie er mit der ganz neuen KTM zurechtkommt. Motorradprivatier Stephan Preuß schildert die Programmänderung für heute und morgen. Bei den Autos hat Privatfahrer Markus Walcher mit einem außergewöhnlichen Problem und einer unorthodoxen Lösung zu kämpfen, und Tim Coronel berichtet von seinen ersten Eindrücken mit dem neuen Century-Buggy.</p>
<p>Mehr Informationen zu den flippigen Niederländern findet Ihr seit heute auf der Internetseite der Zeitschrift PITWALK unter <a href="https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/crazy-twin-adventures">https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/crazy-twin-adventures</a>, und die Ausgabe des Magazins mit der großen Technikgeschichte und dem Matthias-Walkner-Interview gibt's hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6</a></p>
<p>Guten Rutsch Euch allen!</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Am Silvestertag laufen die Vorbereitungen auf den Start der Rallye Dakar heiß. Neben der Technischen Abnahme und der finalen Präparation von Autos, Motorrädern, Lkw, Side-by-Sides und Quads gibt es auch schon die ersten Veränderungen im Ablauf der Rallye.

Marathonweltmeister Matthias Walkner erläutert, worauf es beim kurzen Prolog am Neujahrstag ankommen wird, was sich dort gegenüber der vorigen Auflage der Rallye geändert hat und wie er mit der ganz neuen KTM zurechtkommt. Motorradprivatier Stephan Preuß schildert die Programmänderung für heute und morgen. Bei den Autos hat Privatfahrer Markus Walcher mit einem außergewöhnlichen Problem und einer unorthodoxen Lösung zu kämpfen, und Tim Coronel berichtet von seinen ersten Eindrücken mit dem neuen Century-Buggy.

Mehr Informationen zu den flippigen Niederländern findet Ihr seit heute auf der Internetseite der Zeitschrift PITWALK unter https://www.pitwalk.de/pitlive/bilder-des-tages/crazy-twin-adventures, und die Ausgabe des Magazins mit der großen Technikgeschichte und dem Matthias-Walkner-Interview gibt's hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6

Guten Rutsch Euch allen!]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Das Skandal-Finale</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/das-skandal-finale</link>
        <pubDate>Mon, 13 Dec 2021 11:40:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Formel 1-WM 2021 wird am Grünen Tisch entschieden. Obwohl Lewis Hamilton beim Saisonfinale in Abu Dhabi klar überlegen ist, kann Max Verstappen ihn in der allerletzten Runde noch abfangen – nachdem eine Safeytcar-Phase und die Umsetzung der Wave-by-Regel dem Niederländer unerwartet in die Karten spielt.</p>
<p>Mercedes fühlt sich, nachdem den Schwaben der WM-Titel durch die Finger geronnen ist, ungerecht behandelt und legt zwei Proteste ein. Beide werden abgewiesen. Nun geht Daimler in die Berufung.</p>
<p>Im großen PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – ordnen Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke, die in Abu Dhabi vor Ort war, alle Geschehnisse in einen zeitlichen und hintergründlichen Kontext und erklären auch die Zusammenhänge hinter den einzelnen Episoden, die den Skandal-Thriller von Abu Dhabi ausmachen.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Mercedes fühlt sich, nachdem den Schwaben der WM-Titel durch die Finger geronnen ist, ungerecht behandelt und legt zwei Proteste ein. Beide werden abgewiesen. Nun geht Daimler in die Berufung.</p>
<p>Im großen PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – ordnen Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke, die in Abu Dhabi vor Ort war, alle Geschehnisse in einen zeitlichen und hintergründlichen Kontext und erklären auch die Zusammenhänge hinter den einzelnen Episoden, die den Skandal-Thriller von Abu Dhabi ausmachen.</p>
<p>Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Formel 1-WM 2021 wird am Grünen Tisch entschieden. Obwohl Lewis Hamilton beim Saisonfinale in Abu Dhabi klar überlegen ist, kann Max Verstappen ihn in der allerletzten Runde noch abfangen – nachdem eine Safeytcar-Phase und die Umsetzung der Wave-by-Regel dem Niederländer unerwartet in die Karten spielt.

Mercedes fühlt sich, nachdem den Schwaben der WM-Titel durch die Finger geronnen ist, ungerecht behandelt und legt zwei Proteste ein. Beide werden abgewiesen. Nun geht Daimler in die Berufung.

Im großen PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – ordnen Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke, die in Abu Dhabi vor Ort war, alle Geschehnisse in einen zeitlichen und hintergründlichen Kontext und erklären auch die Zusammenhänge hinter den einzelnen Episoden, die den Skandal-Thriller von Abu Dhabi ausmachen.

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Nahost-Konflikt</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/nahost-konflikt</link>
        <pubDate>Mon, 06 Dec 2021 12:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das war kein Rennen. Das war ein Nahostkonflikt. Beim Einstand der Formel 1 in Saudi-Arabien eskalierte das Titelduell zwischen Max Verstappen und Lewis Hamilton bis weit über die Fairnessgrenze. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift, und Chefredakteur Norbert Ockenga sezieren in diesem PITCAST das höchst umstrittene Scharmützel, beleuchten die Rolle der Regelhüter und monieren das viele weinerliche Gejammer, das sich die Fernsehzuschauer anhören möchten.</p>
<p>Der Blog, von dem in dem Podcast die Rede ist, steht hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/advents-freuden">https://www.pitwalk.de/pitblog/advents-freuden</a></p>]]></description>
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<p>Der Blog, von dem in dem Podcast die Rede ist, steht hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/advents-freuden">https://www.pitwalk.de/pitblog/advents-freuden</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das war kein Rennen. Das war ein Nahostkonflikt. Beim Einstand der Formel 1 in Saudi-Arabien eskalierte das Titelduell zwischen Max Verstappen und Lewis Hamilton bis weit über die Fairnessgrenze. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift, und Chefredakteur Norbert Ockenga sezieren in diesem PITCAST das höchst umstrittene Scharmützel, beleuchten die Rolle der Regelhüter und monieren das viele weinerliche Gejammer, das sich die Fernsehzuschauer anhören möchten.

Der Blog, von dem in dem Podcast die Rede ist, steht hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/advents-freuden]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Speedway Stars</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/speedway-stars</link>
        <pubDate>Fri, 08 Oct 2021 22:55:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Gleich zwei Prologe beherrschen den Motorsport-Freitag: Bei der Marokko-Rallye entschied eine knapp 11 Kilometer lange Wertungsprüfung über die Startreihenfolge für die erste echte Wüstenetappe am Sonnabend – und im emsländischen Dohren testete ein Rudel Speedwayfahrer jene Bahn, auf der am Samstag der Auftakt zum German Speedway Masters stattfinden wird.</p>
<p>PITCAST, der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, begleitet beide Großveranstaltungen intensiv. KTM-Star und WM-Spitzenreiter Matthias Walkner und Dennis Zenz, Beifahrer aus der Side-by-Side-Wertung, berichten aus dem Biwak in Nordafrika von ihrem ersten Tag in der Wüste. Zuvor allerdings steht das GSM auf dem Programm: Fahrer Jörg Tebbe und Veranstalter Tobias Kroner erläutern alle Hintergründe und die Generalprobe auf der spektakulären Bahn im Emsland, wo am Samstagabend ab 19 Uhr der erste German Speedway Masters-Gewinner gekürt wird. </p>
<p>Da das Wetter einen milden und goldenen Oktoberabend verspricht und es noch Karten an der Abendkasse gibt, lohnt sich ein Spontanttrip nach Nordwestdeutschland, an den malerischen Eichenring vor den Toren von Meppen und Haselünne. Wer's nicht schafft – den Livestream zum GSM-Auftakt, kommentiert von PITCAST-Producer Norbert Ockenga und Tobias Kroner, gibt's am Samstag ab 18:45 Uhr hier: <a href="https://germanspeedwaymasters.com/stream/">https://germanspeedwaymasters.com/stream/</a></p>]]></description>
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<p>PITCAST, der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, begleitet beide Großveranstaltungen intensiv. KTM-Star und WM-Spitzenreiter Matthias Walkner und Dennis Zenz, Beifahrer aus der Side-by-Side-Wertung, berichten aus dem Biwak in Nordafrika von ihrem ersten Tag in der Wüste. Zuvor allerdings steht das GSM auf dem Programm: Fahrer Jörg Tebbe und Veranstalter Tobias Kroner erläutern alle Hintergründe und die Generalprobe auf der spektakulären Bahn im Emsland, wo am Samstagabend ab 19 Uhr der erste German Speedway Masters-Gewinner gekürt wird. </p>
<p>Da das Wetter einen milden und goldenen Oktoberabend verspricht und es noch Karten an der Abendkasse gibt, lohnt sich ein Spontanttrip nach Nordwestdeutschland, an den malerischen Eichenring vor den Toren von Meppen und Haselünne. Wer's nicht schafft – den Livestream zum GSM-Auftakt, kommentiert von PITCAST-Producer Norbert Ockenga und Tobias Kroner, gibt's am Samstag ab 18:45 Uhr hier: <a href="https://germanspeedwaymasters.com/stream/">https://germanspeedwaymasters.com/stream/</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Gleich zwei Prologe beherrschen den Motorsport-Freitag: Bei der Marokko-Rallye entschied eine knapp 11 Kilometer lange Wertungsprüfung über die Startreihenfolge für die erste echte Wüstenetappe am Sonnabend – und im emsländischen Dohren testete ein Rudel Speedwayfahrer jene Bahn, auf der am Samstag der Auftakt zum German Speedway Masters stattfinden wird.

PITCAST, der Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, begleitet beide Großveranstaltungen intensiv. KTM-Star und WM-Spitzenreiter Matthias Walkner und Dennis Zenz, Beifahrer aus der Side-by-Side-Wertung, berichten aus dem Biwak in Nordafrika von ihrem ersten Tag in der Wüste. Zuvor allerdings steht das GSM auf dem Programm: Fahrer Jörg Tebbe und Veranstalter Tobias Kroner erläutern alle Hintergründe und die Generalprobe auf der spektakulären Bahn im Emsland, wo am Samstagabend ab 19 Uhr der erste German Speedway Masters-Gewinner gekürt wird. 

Da das Wetter einen milden und goldenen Oktoberabend verspricht und es noch Karten an der Abendkasse gibt, lohnt sich ein Spontanttrip nach Nordwestdeutschland, an den malerischen Eichenring vor den Toren von Meppen und Haselünne. Wer's nicht schafft – den Livestream zum GSM-Auftakt, kommentiert von PITCAST-Producer Norbert Ockenga und Tobias Kroner, gibt's am Samstag ab 18:45 Uhr hier: https://germanspeedwaymasters.com/stream/]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Mittags frisch</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/mittags-frisch</link>
        <pubDate>Sun, 01 Aug 2021 13:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Kampf um den Sieg bei den 24 Stunden von Spa ist nach wie vor ein Tri-ell. Der Iron Lynx-Ferrari mit Nicklas Nielsen wird vom WRT-Audi mit Kelvin van der Linde vor sich hergescheucht. Perspektivisch hat das Audi-Team die besseren Chancen, weil WRT die Fahrerbesetzung strategisch neu aufgestellt hat – im Hinblick auf den zu erwartenden heißen Endspurt.</p>
<p>Nicki Thiim hat den Garage 59-Aston Martin mit einem gewaltigen Sonntagsmorgenstörn auf Platz 3 festgebissen – und ist nun als Letzter noch in derselben Runde wie die beiden Erstplatzierten.</p>
<p>Der bis dato beste Porsche ist inzwischen ausgefallen. Klaus Bachler erklärt in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK die Gründe. Nun halten Nick Tandy/Maxime Martin die Porsche-Hoffnungen am Leben. Tandy blickt im PITCAST zurück auf seinen Törn ins Morgengrauen hinein – und sein Teamkollege Josh Burdon aus dem zweiten KCMG-911 wundert sich auf Platz 11, warum nicht mehr drin ist.</p>
<p>Schließlich hat PITCAST-Producer Norbert Ockenga noch ein Update zum Verletzungsstand des am Nachmittag so schwer verunglückten Lamborghini-Fahrers Jack Aitken.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Der Kampf um den Sieg bei den 24 Stunden von Spa ist nach wie vor ein Tri-ell. Der Iron Lynx-Ferrari mit Nicklas Nielsen wird vom WRT-Audi mit Kelvin van der Linde vor sich hergescheucht. Perspektivisch hat das Audi-Team die besseren Chancen, weil WRT die Fahrerbesetzung strategisch neu aufgestellt hat – im Hinblick auf den zu erwartenden heißen Endspurt.</p>
<p>Nicki Thiim hat den Garage 59-Aston Martin mit einem gewaltigen Sonntagsmorgenstörn auf Platz 3 festgebissen – und ist nun als Letzter noch in derselben Runde wie die beiden Erstplatzierten.</p>
<p>Der bis dato beste Porsche ist inzwischen ausgefallen. Klaus Bachler erklärt in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK die Gründe. Nun halten Nick Tandy/Maxime Martin die Porsche-Hoffnungen am Leben. Tandy blickt im PITCAST zurück auf seinen Törn ins Morgengrauen hinein – und sein Teamkollege Josh Burdon aus dem zweiten KCMG-911 wundert sich auf Platz 11, warum nicht mehr drin ist.</p>
<p>Schließlich hat PITCAST-Producer Norbert Ockenga noch ein Update zum Verletzungsstand des am Nachmittag so schwer verunglückten Lamborghini-Fahrers Jack Aitken.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Kampf um den Sieg bei den 24 Stunden von Spa ist nach wie vor ein Tri-ell. Der Iron Lynx-Ferrari mit Nicklas Nielsen wird vom WRT-Audi mit Kelvin van der Linde vor sich hergescheucht. Perspektivisch hat das Audi-Team die besseren Chancen, weil WRT die Fahrerbesetzung strategisch neu aufgestellt hat – im Hinblick auf den zu erwartenden heißen Endspurt.

Nicki Thiim hat den Garage 59-Aston Martin mit einem gewaltigen Sonntagsmorgenstörn auf Platz 3 festgebissen – und ist nun als Letzter noch in derselben Runde wie die beiden Erstplatzierten.

Der bis dato beste Porsche ist inzwischen ausgefallen. Klaus Bachler erklärt in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK die Gründe. Nun halten Nick Tandy/Maxime Martin die Porsche-Hoffnungen am Leben. Tandy blickt im PITCAST zurück auf seinen Törn ins Morgengrauen hinein – und sein Teamkollege Josh Burdon aus dem zweiten KCMG-911 wundert sich auf Platz 11, warum nicht mehr drin ist.

Schließlich hat PITCAST-Producer Norbert Ockenga noch ein Update zum Verletzungsstand des am Nachmittag so schwer verunglückten Lamborghini-Fahrers Jack Aitken.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Dreier-Runde</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/dreier-runde</link>
        <pubDate>Sun, 01 Aug 2021 09:05:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die lange Nacht von Spa fordert ihren Tribut. Am Sonntagmorgen reduziert sich der Kampf um den Sieg beim größten GT3-Rennen der Welt auf nurmehr drei Autos. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga fasst – zusammen mit Klaus Bachler, Timo Glock und Sheldon van der Linde – das Geschehen der Nacht zusammen.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Die lange Nacht von Spa fordert ihren Tribut. Am Sonntagmorgen reduziert sich der Kampf um den Sieg beim größten GT3-Rennen der Welt auf nurmehr drei Autos. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga fasst – zusammen mit Klaus Bachler, Timo Glock und Sheldon van der Linde – das Geschehen der Nacht zusammen.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Crash-Horror &#38; Regen-Chaos</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/crash-horror-regen-chaos</link>
        <pubDate>Sat, 31 Jul 2021 20:40:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Ein schwerer Unfall und ein Regenschauern geben den 24 Stunden von Spa in den ersten Stunden einen ganz besonderen Drall. In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK wird die Anfangsphase des weltgrößten GT3-Rennens genau analysiert.</p>
<p>Kévin Estre erklärt – frisch aus dem Medical Centre entlassen – den Hergang des bösen Unfalls ausgangs der Eau Rouge. Augenzeuge Marvin Kirchhöfer trägt mit seiner Schilderung zum Verständnis bei. Nicki Thiim, Christopher Haase, Martin Tomczyk und Porsche-Teamchef Sven Schnabl erläutern die Auswirkungen des Regens auf die strategische Ausrichtung ihrer Rennen. Und Vorjahressieger Laurens Vanthoor beschreibt die ganz besondere Magie seines Heimspiels in Belgien.</p>]]></description>
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<p>Kévin Estre erklärt – frisch aus dem Medical Centre entlassen – den Hergang des bösen Unfalls ausgangs der Eau Rouge. Augenzeuge Marvin Kirchhöfer trägt mit seiner Schilderung zum Verständnis bei. Nicki Thiim, Christopher Haase, Martin Tomczyk und Porsche-Teamchef Sven Schnabl erläutern die Auswirkungen des Regens auf die strategische Ausrichtung ihrer Rennen. Und Vorjahressieger Laurens Vanthoor beschreibt die ganz besondere Magie seines Heimspiels in Belgien.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Ein schwerer Unfall und ein Regenschauern geben den 24 Stunden von Spa in den ersten Stunden einen ganz besonderen Drall. In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK wird die Anfangsphase des weltgrößten GT3-Rennens genau analysiert.

Kévin Estre erklärt – frisch aus dem Medical Centre entlassen – den Hergang des bösen Unfalls ausgangs der Eau Rouge. Augenzeuge Marvin Kirchhöfer trägt mit seiner Schilderung zum Verständnis bei. Nicki Thiim, Christopher Haase, Martin Tomczyk und Porsche-Teamchef Sven Schnabl erläutern die Auswirkungen des Regens auf die strategische Ausrichtung ihrer Rennen. Und Vorjahressieger Laurens Vanthoor beschreibt die ganz besondere Magie seines Heimspiels in Belgien.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Abenteuer-Reise in Russland</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/abenteuer-reise-in-russland</link>
        <pubDate>Thu, 01 Jul 2021 21:30:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das große Abenteuer in Russland und der Mongolei hat begonnen. Am Donnerstag absolvierten die insgesamt 450 Teilnehmer den feierlichen Zeremonienstart vor der Rallye Seidenstraße. Autos, Motorräder, Quads, Side-by-Sides und Lkw fuhren im Schatten der Mariä Entschlafung-Kirche von Omsk über die Rampe – vor begeisterten Fans.</p>
<p>In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK erläutert Heinz Kinigadner, die Offroadlegende von KTM, ausführlich die Hintergründe zu den neuen Fahrerbesetzungen bei den drei Konzernmarken KTM, GasGas und Husqvarna, die Weiterentwicklung der Maschine von Matthias Walkner für die Marathon-WM und den weiteren Fahrplan für das neue Bike. Hero-Fahrer Sebastian Bühler und Anastasia Lienowa, die einzige Dame in der Kistenfahrerwertung, blicken voraus auf die nächsten 10 Tage, die eine gewaltige Mischung aus Sport und Abenteuer darstellen.</p>]]></description>
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<p>In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK erläutert Heinz Kinigadner, die Offroadlegende von KTM, ausführlich die Hintergründe zu den neuen Fahrerbesetzungen bei den drei Konzernmarken KTM, GasGas und Husqvarna, die Weiterentwicklung der Maschine von Matthias Walkner für die Marathon-WM und den weiteren Fahrplan für das neue Bike. Hero-Fahrer Sebastian Bühler und Anastasia Lienowa, die einzige Dame in der Kistenfahrerwertung, blicken voraus auf die nächsten 10 Tage, die eine gewaltige Mischung aus Sport und Abenteuer darstellen.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das große Abenteuer in Russland und der Mongolei hat begonnen. Am Donnerstag absolvierten die insgesamt 450 Teilnehmer den feierlichen Zeremonienstart vor der Rallye Seidenstraße. Autos, Motorräder, Quads, Side-by-Sides und Lkw fuhren im Schatten der Mariä Entschlafung-Kirche von Omsk über die Rampe – vor begeisterten Fans.

In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK erläutert Heinz Kinigadner, die Offroadlegende von KTM, ausführlich die Hintergründe zu den neuen Fahrerbesetzungen bei den drei Konzernmarken KTM, GasGas und Husqvarna, die Weiterentwicklung der Maschine von Matthias Walkner für die Marathon-WM und den weiteren Fahrplan für das neue Bike. Hero-Fahrer Sebastian Bühler und Anastasia Lienowa, die einzige Dame in der Kistenfahrerwertung, blicken voraus auf die nächsten 10 Tage, die eine gewaltige Mischung aus Sport und Abenteuer darstellen.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Ausrei&#223;versuch</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/ausreissversuch</link>
        <pubDate>Fri, 25 Jun 2021 06:55:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Fans von Max Verstappen erinnern fallweise an die skurillen Gestalten, die bei der Tour de France auf den Bergetappen die Straßen säumen. Und bei den nächsten beiden Rennen in Österreich dürfen sukzessive wieder mehr der leicht verrückten, aber unheimlich liebenswerten Niederländer an die Strecke. Entsprechend fällt einem zur aktuellen Situation in der Formel 1 auch ein Vergleich aus dem Radsport ein: Max Verstappen kann offenbar gerade zu einem Ausreißversuch ansetzen und sich vom Peloton lösen, weil sein RB7 dem Mercedes leicht überlegen und sein Team wagemutiger und draufgängerischer ist.</p>
<p>Ausgerechnet in dieser vorentscheidenden Phase der Saison kommen zwei Rennen auf der Heimrennstrecke von Red Bull in Österreich. Stehen die nächsten zwei Wochen für einen Aufbruch in eine Ära der Königsklasse?</p>
<p>Im Vorschau-Podcast auf den ersten Grand Prix in der Steiermark erörtern Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga alles Wissenswerte vor einem womöglich weichenstellenden Wochenende.</p>
<p>Dazu gibt's auch noch Interessantes zum schiefen Mick Schumacher, zur W-Series für junge Frauen und die Rolle von Damen im Motorsport allgemein – und, vor dem Hintergrund der Regenbogendebatte rund um die EM, auch zu Homosexualität im Rennsport.</p>
<p>Mehr Hintergründe zu den verschobenen Kräfteverhältnissen und den Konsequenzen daraus findet Ihr auf PITWALK TV im Expertentalk unter <a href="https://www.youtube.com/watch?v=wKnj4_4u8CE">https://www.youtube.com/watch?v=wKnj4_4u8CE</a> und im neuen Blog von Norbert Ockenga unter <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog">https://www.pitwalk.de/pitblog</a></p>]]></description>
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<p>Ausgerechnet in dieser vorentscheidenden Phase der Saison kommen zwei Rennen auf der Heimrennstrecke von Red Bull in Österreich. Stehen die nächsten zwei Wochen für einen Aufbruch in eine Ära der Königsklasse?</p>
<p>Im Vorschau-Podcast auf den ersten Grand Prix in der Steiermark erörtern Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga alles Wissenswerte vor einem womöglich weichenstellenden Wochenende.</p>
<p>Dazu gibt's auch noch Interessantes zum schiefen Mick Schumacher, zur W-Series für junge Frauen und die Rolle von Damen im Motorsport allgemein – und, vor dem Hintergrund der Regenbogendebatte rund um die EM, auch zu Homosexualität im Rennsport.</p>
<p>Mehr Hintergründe zu den verschobenen Kräfteverhältnissen und den Konsequenzen daraus findet Ihr auf PITWALK TV im Expertentalk unter <a href="https://www.youtube.com/watch?v=wKnj4_4u8CE">https://www.youtube.com/watch?v=wKnj4_4u8CE</a> und im neuen Blog von Norbert Ockenga unter <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog">https://www.pitwalk.de/pitblog</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Fans von Max Verstappen erinnern fallweise an die skurillen Gestalten, die bei der Tour de France auf den Bergetappen die Straßen säumen. Und bei den nächsten beiden Rennen in Österreich dürfen sukzessive wieder mehr der leicht verrückten, aber unheimlich liebenswerten Niederländer an die Strecke. Entsprechend fällt einem zur aktuellen Situation in der Formel 1 auch ein Vergleich aus dem Radsport ein: Max Verstappen kann offenbar gerade zu einem Ausreißversuch ansetzen und sich vom Peloton lösen, weil sein RB7 dem Mercedes leicht überlegen und sein Team wagemutiger und draufgängerischer ist.

Ausgerechnet in dieser vorentscheidenden Phase der Saison kommen zwei Rennen auf der Heimrennstrecke von Red Bull in Österreich. Stehen die nächsten zwei Wochen für einen Aufbruch in eine Ära der Königsklasse?

Im Vorschau-Podcast auf den ersten Grand Prix in der Steiermark erörtern Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga alles Wissenswerte vor einem womöglich weichenstellenden Wochenende.

Dazu gibt's auch noch Interessantes zum schiefen Mick Schumacher, zur W-Series für junge Frauen und die Rolle von Damen im Motorsport allgemein – und, vor dem Hintergrund der Regenbogendebatte rund um die EM, auch zu Homosexualität im Rennsport.

Mehr Hintergründe zu den verschobenen Kräfteverhältnissen und den Konsequenzen daraus findet Ihr auf PITWALK TV im Expertentalk unter https://www.youtube.com/watch?v=wKnj4_4u8CE und im neuen Blog von Norbert Ockenga unter https://www.pitwalk.de/pitblog]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Formel 1 im Reifenkrieg</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/formel-1-im-reifenkrieg</link>
        <pubDate>Fri, 18 Jun 2021 16:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Diskussionen werden immer heißer. Vor dem Großen Preis von Frankreich reden sich die Teamchefs, Fahrer uind Ingenieure richtig in Rage, wenn es um das Thema der Reifenplatzer von Baku, deren Ursachen und Folgen geht. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, und Chefredakteur sowie PITCAST-Producer Norbert Ockenga ordnen die Diskussionen ein und verleihen ihnen eine fachlich fundierte Note. Dazu wundern sie sich über die forschen Ankündigungen von Mercedes vorm Franzosen-Grand Prix und setzen die Debatten rund um Mick Schumacher in Nikita Mazepin ins rechte Licht.</p>
<p>Der Blog, den Ockenga und Stracke in dem Podcast ansprechen, steht hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/die-luftpumpen">https://www.pitwalk.de/pitblog/die-luftpumpen</a></p>
<p>Neben der Formel 1 gibt es in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK Neuigkeiten aus der Marathonrallyeszene, zum Auftakt der Rallye-EM in Polen, von wo sich Fabian Kreim zu Wort meldet, zum Gruppe C-Supercup in Hockenheim und zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK – die Ihr hier finden könnt: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/99/ausgabe-61?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/99/ausgabe-61?c=6</a></p>]]></description>
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<p>Der Blog, den Ockenga und Stracke in dem Podcast ansprechen, steht hier: <a href="https://www.pitwalk.de/pitblog/die-luftpumpen">https://www.pitwalk.de/pitblog/die-luftpumpen</a></p>
<p>Neben der Formel 1 gibt es in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK Neuigkeiten aus der Marathonrallyeszene, zum Auftakt der Rallye-EM in Polen, von wo sich Fabian Kreim zu Wort meldet, zum Gruppe C-Supercup in Hockenheim und zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK – die Ihr hier finden könnt: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/99/ausgabe-61?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/99/ausgabe-61?c=6</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Diskussionen werden immer heißer. Vor dem Großen Preis von Frankreich reden sich die Teamchefs, Fahrer uind Ingenieure richtig in Rage, wenn es um das Thema der Reifenplatzer von Baku, deren Ursachen und Folgen geht. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, und Chefredakteur sowie PITCAST-Producer Norbert Ockenga ordnen die Diskussionen ein und verleihen ihnen eine fachlich fundierte Note. Dazu wundern sie sich über die forschen Ankündigungen von Mercedes vorm Franzosen-Grand Prix und setzen die Debatten rund um Mick Schumacher in Nikita Mazepin ins rechte Licht.

Der Blog, den Ockenga und Stracke in dem Podcast ansprechen, steht hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/die-luftpumpen

Neben der Formel 1 gibt es in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK Neuigkeiten aus der Marathonrallyeszene, zum Auftakt der Rallye-EM in Polen, von wo sich Fabian Kreim zu Wort meldet, zum Gruppe C-Supercup in Hockenheim und zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK – die Ihr hier finden könnt: https://shop.pitwalk.de/magazin/99/ausgabe-61?c=6]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Jubil&#228;um und Deb&#252;t</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/jubilaum-und-debut</link>
        <pubDate>Sun, 13 Jun 2021 14:05:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>In der Sportwagen-WM steht an diesem Wochenende ein ganz besonderes Rennen an: der 100. Start von Toyota bei einem WM-Lauf. Weil die Epoche der Japaner in der gewaltigen Gruppe C begann und diese Gruppe C Ende August in Hockenheim mit einem Supercup-Einladungsrennen spektakulär wiederbelebt wird, zeigen wir Euch hier einfach mal ein Bild von dem wuchtigen Toyota aus den goldenen Achtzigern. Schließlich widmen wir dem Comeback der Gruppe C auf deutschem Boden ja auch in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die wir an diesem Wochenende gerade druckreif machen, unsere Titelgeschichte.</p>
<p>Sein Debüt feierte der japanische Automobilhersteller beim 1.000-Kilometerrennen von Fuji im Oktober 1983, bei dem Toyota in der Gruppe C mit einem 83C an den Start ging. Bei dieser Premiere belegten Kaoru Hoshino, Keiji Matsumoto und der spätere Le-Mans-Sieger Masanori Sekiya den neunten Platz, während das Team um Derek Daly, Geoff Lees und Toshio Suzuki im Schwesterauto nach einem Trainingsunfall nicht starten konnte.</p>
<p>Jetzt treffen in Portimao zwei Hypercars von Toyota auf den neuen Boliden des Edelprivatiers James Glickenhaus. Der US-Amerikaner hat mal eben ein eigenes Hypercar entwickeln lassen. Beim zweiten WM-Lauf 2021 erlebt es seine Feuertaufe. Und es gibt in der Qualifikation gleich mal ein überraschendes Ergebnis. PITCAST-Produzent Norbert Ockenga analysiert die Zeitenjagd an der Algarve und holt dazu Glickenhaus-Fahrer Richard Westbrook, Teamchef Glickenhaus, Toyota-Teamchef Rob Leupen und -Technikdirektor Pascal Vasselon sowie Porsche-Fahrer Kévin Estre ans Mikro.</p>
<p>Dazu gibt es Zusammenfassungen der IndyCar- und IMSA-Rennen auf der Belle Isle, einer Insel im Detroit River zwischen den USA und Kanada – und eine ausgiebige Schilderung der Ereignisse in der Auto- und Motorradwertung am vorletzten Tag der Rallye Kasachstan, wo ein kurioser Unfall den deutschen Beifahrer Dirk von Zitzewitz um alle Siegchancen bringt. Der Ostholsteiner beschreibt seine Erlebnisse ebenso wie die Motorradfahrer Matthias Walkner und Sebastian Bühler.</p>]]></description>
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<p>Sein Debüt feierte der japanische Automobilhersteller beim 1.000-Kilometerrennen von Fuji im Oktober 1983, bei dem Toyota in der Gruppe C mit einem 83C an den Start ging. Bei dieser Premiere belegten Kaoru Hoshino, Keiji Matsumoto und der spätere Le-Mans-Sieger Masanori Sekiya den neunten Platz, während das Team um Derek Daly, Geoff Lees und Toshio Suzuki im Schwesterauto nach einem Trainingsunfall nicht starten konnte.</p>
<p>Jetzt treffen in Portimao zwei Hypercars von Toyota auf den neuen Boliden des Edelprivatiers James Glickenhaus. Der US-Amerikaner hat mal eben ein eigenes Hypercar entwickeln lassen. Beim zweiten WM-Lauf 2021 erlebt es seine Feuertaufe. Und es gibt in der Qualifikation gleich mal ein überraschendes Ergebnis. PITCAST-Produzent Norbert Ockenga analysiert die Zeitenjagd an der Algarve und holt dazu Glickenhaus-Fahrer Richard Westbrook, Teamchef Glickenhaus, Toyota-Teamchef Rob Leupen und -Technikdirektor Pascal Vasselon sowie Porsche-Fahrer Kévin Estre ans Mikro.</p>
<p>Dazu gibt es Zusammenfassungen der IndyCar- und IMSA-Rennen auf der Belle Isle, einer Insel im Detroit River zwischen den USA und Kanada – und eine ausgiebige Schilderung der Ereignisse in der Auto- und Motorradwertung am vorletzten Tag der Rallye Kasachstan, wo ein kurioser Unfall den deutschen Beifahrer Dirk von Zitzewitz um alle Siegchancen bringt. Der Ostholsteiner beschreibt seine Erlebnisse ebenso wie die Motorradfahrer Matthias Walkner und Sebastian Bühler.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[In der Sportwagen-WM steht an diesem Wochenende ein ganz besonderes Rennen an: der 100. Start von Toyota bei einem WM-Lauf. Weil die Epoche der Japaner in der gewaltigen Gruppe C begann und diese Gruppe C Ende August in Hockenheim mit einem Supercup-Einladungsrennen spektakulär wiederbelebt wird, zeigen wir Euch hier einfach mal ein Bild von dem wuchtigen Toyota aus den goldenen Achtzigern. Schließlich widmen wir dem Comeback der Gruppe C auf deutschem Boden ja auch in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die wir an diesem Wochenende gerade druckreif machen, unsere Titelgeschichte.

Sein Debüt feierte der japanische Automobilhersteller beim 1.000-Kilometerrennen von Fuji im Oktober 1983, bei dem Toyota in der Gruppe C mit einem 83C an den Start ging. Bei dieser Premiere belegten Kaoru Hoshino, Keiji Matsumoto und der spätere Le-Mans-Sieger Masanori Sekiya den neunten Platz, während das Team um Derek Daly, Geoff Lees und Toshio Suzuki im Schwesterauto nach einem Trainingsunfall nicht starten konnte.

Jetzt treffen in Portimao zwei Hypercars von Toyota auf den neuen Boliden des Edelprivatiers James Glickenhaus. Der US-Amerikaner hat mal eben ein eigenes Hypercar entwickeln lassen. Beim zweiten WM-Lauf 2021 erlebt es seine Feuertaufe. Und es gibt in der Qualifikation gleich mal ein überraschendes Ergebnis. PITCAST-Produzent Norbert Ockenga analysiert die Zeitenjagd an der Algarve und holt dazu Glickenhaus-Fahrer Richard Westbrook, Teamchef Glickenhaus, Toyota-Teamchef Rob Leupen und -Technikdirektor Pascal Vasselon sowie Porsche-Fahrer Kévin Estre ans Mikro.

Dazu gibt es Zusammenfassungen der IndyCar- und IMSA-Rennen auf der Belle Isle, einer Insel im Detroit River zwischen den USA und Kanada – und eine ausgiebige Schilderung der Ereignisse in der Auto- und Motorradwertung am vorletzten Tag der Rallye Kasachstan, wo ein kurioser Unfall den deutschen Beifahrer Dirk von Zitzewitz um alle Siegchancen bringt. Der Ostholsteiner beschreibt seine Erlebnisse ebenso wie die Motorradfahrer Matthias Walkner und Sebastian Bühler.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Felgen-Flitzer</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/felgen-flitzer</link>
        <pubDate>Sat, 12 Jun 2021 17:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Kuriose Bilder im Ziel der Marathonetappe: Fast alle Motorradfahrer schleppen sich nur noch auf der Felge nach Hause. Kein Reifengummi, kein Mousse, nur noch kratzender Metall auf Geröll – das sind die Szenen, die im Gedächtnis bleiben vom drittletzten Tag der Rallye Kasachstan. Matthias Walkner erklärt in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK, wie es zu dieser Materialschlacht kommen konnte.</p>
<p>In der Autowertung robben sich Yazeed Al-Rahji/Dirk von Zitzewitz nach einem furiosen Ritt auf unmittelbare Schlagdistanz zu den Führenden. Bei den Side-by-Side wird Annett Fischer von einem irrlichternden Automobilisten über den Haufen gefahren. PITCAST-Producer Norbert Ockenga präsentiert alle Infos aus der kasachischen Steppe.</p>]]></description>
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<p>In der Autowertung robben sich Yazeed Al-Rahji/Dirk von Zitzewitz nach einem furiosen Ritt auf unmittelbare Schlagdistanz zu den Führenden. Bei den Side-by-Side wird Annett Fischer von einem irrlichternden Automobilisten über den Haufen gefahren. PITCAST-Producer Norbert Ockenga präsentiert alle Infos aus der kasachischen Steppe.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Kuriose Bilder im Ziel der Marathonetappe: Fast alle Motorradfahrer schleppen sich nur noch auf der Felge nach Hause. Kein Reifengummi, kein Mousse, nur noch kratzender Metall auf Geröll – das sind die Szenen, die im Gedächtnis bleiben vom drittletzten Tag der Rallye Kasachstan. Matthias Walkner erklärt in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK, wie es zu dieser Materialschlacht kommen konnte.

In der Autowertung robben sich Yazeed Al-Rahji/Dirk von Zitzewitz nach einem furiosen Ritt auf unmittelbare Schlagdistanz zu den Führenden. Bei den Side-by-Side wird Annett Fischer von einem irrlichternden Automobilisten über den Haufen gefahren. PITCAST-Producer Norbert Ockenga präsentiert alle Infos aus der kasachischen Steppe.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Dakar-Motorrad mit Turbo?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/dakar-motorrad-mit-turbo</link>
        <pubDate>Fri, 11 Jun 2021 14:35:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die zweite Etappe der Rallye Kasachstan geht so schnell daher, dass vor allem die Motorradfahrer reichlich atemlos ins Ziel kommen. Matthias Walkner fühlt sich sogar an ein Computerspiel mit Turbomaschinen erinnert.</p>
<p>Der Österreicher übernimmt in der Gesamtwertung Platz 1 und schildert gemeinsam mit Sam Sunderland und Ross Branch seine Tempohatz in Steppe und Wüste.</p>
<p>Bei den Autos gewinnen Yazeed Al-Rahji/Dirk von Zitzewitz. Mathieu Serradori verteidigt seine Gesamtführung. Der Franzose und von Zitzewitz lassen ihre Tage und Eindrücke ebenfalls im O-Ton Revue passieren.</p>]]></description>
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<p>Der Österreicher übernimmt in der Gesamtwertung Platz 1 und schildert gemeinsam mit Sam Sunderland und Ross Branch seine Tempohatz in Steppe und Wüste.</p>
<p>Bei den Autos gewinnen Yazeed Al-Rahji/Dirk von Zitzewitz. Mathieu Serradori verteidigt seine Gesamtführung. Der Franzose und von Zitzewitz lassen ihre Tage und Eindrücke ebenfalls im O-Ton Revue passieren.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die zweite Etappe der Rallye Kasachstan geht so schnell daher, dass vor allem die Motorradfahrer reichlich atemlos ins Ziel kommen. Matthias Walkner fühlt sich sogar an ein Computerspiel mit Turbomaschinen erinnert.

Der Österreicher übernimmt in der Gesamtwertung Platz 1 und schildert gemeinsam mit Sam Sunderland und Ross Branch seine Tempohatz in Steppe und Wüste.

Bei den Autos gewinnen Yazeed Al-Rahji/Dirk von Zitzewitz. Mathieu Serradori verteidigt seine Gesamtführung. Der Franzose und von Zitzewitz lassen ihre Tage und Eindrücke ebenfalls im O-Ton Revue passieren.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Formel 1: Hamilton lustlos?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/the-big-one/formel-1-hamilton-lustlos</link>
        <pubDate>Wed, 26 May 2021 16:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Hat Lewis Hamilton mitten während des Monaco-Grands Prix die Lust verlassen? Warum war die Herangehensweise, die Mercedes für Hamilton bei der Abstimmung ausgetüftelt hat, falsch? Wie konnte Ferrari einen so offensichtlichen Schaden bei Charles Leclerc übersehen? Warum war Max Verstappen so überlegen? Und wieso ist überhaupt die Radmutter bei Valtteri Bottas dermaßen festgefräst?</p>
<p>Der Große Preis von Monaco wartet mit einer ganzen Menge Storylines hinter den Kulissen auf. Im großen Expertentalk der Zeitschrift PITWALK erfahrt Ihr alles Wissenswerte und Relevante aus erster Hand – in der großen Runde mit Chefredakteur Norbert Ockenga, Formel 1-Reporterin Inga Stracke, Exrennfahrer Lucas Luhr und Team Motopark-Chef Timo Rumpfkeil.</p>]]></description>
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<p>Der Große Preis von Monaco wartet mit einer ganzen Menge Storylines hinter den Kulissen auf. Im großen Expertentalk der Zeitschrift PITWALK erfahrt Ihr alles Wissenswerte und Relevante aus erster Hand – in der großen Runde mit Chefredakteur Norbert Ockenga, Formel 1-Reporterin Inga Stracke, Exrennfahrer Lucas Luhr und Team Motopark-Chef Timo Rumpfkeil.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Hat Lewis Hamilton mitten während des Monaco-Grands Prix die Lust verlassen? Warum war die Herangehensweise, die Mercedes für Hamilton bei der Abstimmung ausgetüftelt hat, falsch? Wie konnte Ferrari einen so offensichtlichen Schaden bei Charles Leclerc übersehen? Warum war Max Verstappen so überlegen? Und wieso ist überhaupt die Radmutter bei Valtteri Bottas dermaßen festgefräst?

Der Große Preis von Monaco wartet mit einer ganzen Menge Storylines hinter den Kulissen auf. Im großen Expertentalk der Zeitschrift PITWALK erfahrt Ihr alles Wissenswerte und Relevante aus erster Hand – in der großen Runde mit Chefredakteur Norbert Ockenga, Formel 1-Reporterin Inga Stracke, Exrennfahrer Lucas Luhr und Team Motopark-Chef Timo Rumpfkeil.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Ist Hamilton ein neuer Mensch?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/the-big-one/ist-hamilton-ein-neuer-mensch</link>
        <pubDate>Wed, 12 May 2021 07:35:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Analyse des Formel 1-Grand Prix von Spanien erstreckt sich über zwei Ebenen: Wie haben Max Verstappen und Red Bull einen durchaus wahrscheinlichen Sieg doch noch vertändelt? Und was hat der neue Kampf der Giganten und die Tatsache, dass er plötzlich mal einen Gegner hat, mit Lewis Hamilton gemacht?</p>
<p>Das Expertengremium der Zeitschrift PITWALK erörtert in diesem Talk alle relevanten Fragen zum Kampf um den Sieg in Katalonien. Chefredakteur und PITCAST-Produzent Norbert Ockenga hat dazu wieder die Formel 1-Reporterin Inga Stracke und den meinungsfreudigen Rennfahrer-Experten Lucas Luhr zu Gast.</p>]]></description>
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<p>Das Expertengremium der Zeitschrift PITWALK erörtert in diesem Talk alle relevanten Fragen zum Kampf um den Sieg in Katalonien. Chefredakteur und PITCAST-Produzent Norbert Ockenga hat dazu wieder die Formel 1-Reporterin Inga Stracke und den meinungsfreudigen Rennfahrer-Experten Lucas Luhr zu Gast.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Analyse des Formel 1-Grand Prix von Spanien erstreckt sich über zwei Ebenen: Wie haben Max Verstappen und Red Bull einen durchaus wahrscheinlichen Sieg doch noch vertändelt? Und was hat der neue Kampf der Giganten und die Tatsache, dass er plötzlich mal einen Gegner hat, mit Lewis Hamilton gemacht?

Das Expertengremium der Zeitschrift PITWALK erörtert in diesem Talk alle relevanten Fragen zum Kampf um den Sieg in Katalonien. Chefredakteur und PITCAST-Produzent Norbert Ockenga hat dazu wieder die Formel 1-Reporterin Inga Stracke und den meinungsfreudigen Rennfahrer-Experten Lucas Luhr zu Gast.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Red Bull: Siege zu verschenken</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/red-bull-siege-zu-verschenken</link>
        <pubDate>Mon, 10 May 2021 11:20:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Max Verstappen und sein Strategie-Ingenieur schenken Lewis Hamilton schon wieder einen Sieg. Was läuft da bei Red Bull dauernd schief? Und wieso ist Lewis Hamilton mit Mercedes so viel besser aufgestellt?</p>
<p>Das sind die Kernfragen des Großen Preises von Spanien. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, und Chefredakteur Norbert Ockenga gehen in der Rennanalyse konkret und detailliert auf die Wege zur Strategiefindung und die technischen Hintergründe ein – und schauen natürlich auch auf Mick Schumacher, den Aufschwung bei Williams und die Stagnation bei Sebastian Vettel.</p>
<p>Die Details zum neuen Heft der Zeitschrift PITWALK, in dem die Formel 1 als Themenschwerpunkt und Cover Story einen so großen Rahmen einnimmt, findet Ihr auf der Internetseite pitwalk.de.</p>]]></description>
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<p>Das sind die Kernfragen des Großen Preises von Spanien. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, und Chefredakteur Norbert Ockenga gehen in der Rennanalyse konkret und detailliert auf die Wege zur Strategiefindung und die technischen Hintergründe ein – und schauen natürlich auch auf Mick Schumacher, den Aufschwung bei Williams und die Stagnation bei Sebastian Vettel.</p>
<p>Die Details zum neuen Heft der Zeitschrift PITWALK, in dem die Formel 1 als Themenschwerpunkt und Cover Story einen so großen Rahmen einnimmt, findet Ihr auf der Internetseite pitwalk.de.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Max Verstappen und sein Strategie-Ingenieur schenken Lewis Hamilton schon wieder einen Sieg. Was läuft da bei Red Bull dauernd schief? Und wieso ist Lewis Hamilton mit Mercedes so viel besser aufgestellt?

Das sind die Kernfragen des Großen Preises von Spanien. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, und Chefredakteur Norbert Ockenga gehen in der Rennanalyse konkret und detailliert auf die Wege zur Strategiefindung und die technischen Hintergründe ein – und schauen natürlich auch auf Mick Schumacher, den Aufschwung bei Williams und die Stagnation bei Sebastian Vettel.

Die Details zum neuen Heft der Zeitschrift PITWALK, in dem die Formel 1 als Themenschwerpunkt und Cover Story einen so großen Rahmen einnimmt, findet Ihr auf der Internetseite pitwalk.de.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Gruppe C-Comeback verschoben</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/the-big-one/gruppe-c-comeback-verschoben</link>
        <pubDate>Sat, 08 May 2021 06:20:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Eigentlich wären wir jetzt alle in Hockenheim. Stattdessen darben wir im Home Office – weil die Seuche auch dem Comeback der Gruppe C, das für dieses Wochenende geplant war, den Garaus gemacht hat. </p>
<p>Die mächtigen Sportprototypen aus den Achtzigern und Neunzigern hätten das neue Flaggschiff des Hockenheim Historic bilden sollen, nachdem Ex-Teamchef Fritz Gebhardt die Rückkehr der Donnervögel in den Historischen Motorsport Deutschlands angeschoben und möglich gemacht hatte. Doch das Jim-Clark-Revival im Badischen musste verschoben werden – hat aber seit Donnerstag einen neuen Termin: das letzte August-Wochenende.</p>
<p>In der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK wird die Verschiebung schon ausgiebig thematisiert und in einen Kontext gesetzt, der bis in die USA und nach Russland reicht. Jetzt unterhält sich PITCAST-Producer und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga mit Jochen Nerpel, dem Geschäftsführer der Hockenheim-Ring GmbH. In dem Interview kommen noch mehr spannende Aspekte und Zusammenhänge zu den Auswirkungen von Corona auf den deutschen Motorsport und die Rennveranstalter zur Sprache als bislang bekannt waren.</p>
<p>Die ganzen PITWALK-Ausgaben mit redaktionellen Inhalten zur Gruppe C findet Ihr auf pitwalk.de unter dem Menüpunkt PITSHOP.</p>]]></description>
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<p>Die mächtigen Sportprototypen aus den Achtzigern und Neunzigern hätten das neue Flaggschiff des Hockenheim Historic bilden sollen, nachdem Ex-Teamchef Fritz Gebhardt die Rückkehr der Donnervögel in den Historischen Motorsport Deutschlands angeschoben und möglich gemacht hatte. Doch das Jim-Clark-Revival im Badischen musste verschoben werden – hat aber seit Donnerstag einen neuen Termin: das letzte August-Wochenende.</p>
<p>In der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK wird die Verschiebung schon ausgiebig thematisiert und in einen Kontext gesetzt, der bis in die USA und nach Russland reicht. Jetzt unterhält sich PITCAST-Producer und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga mit Jochen Nerpel, dem Geschäftsführer der Hockenheim-Ring GmbH. In dem Interview kommen noch mehr spannende Aspekte und Zusammenhänge zu den Auswirkungen von Corona auf den deutschen Motorsport und die Rennveranstalter zur Sprache als bislang bekannt waren.</p>
<p>Die ganzen PITWALK-Ausgaben mit redaktionellen Inhalten zur Gruppe C findet Ihr auf pitwalk.de unter dem Menüpunkt PITSHOP.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Eigentlich wären wir jetzt alle in Hockenheim. Stattdessen darben wir im Home Office – weil die Seuche auch dem Comeback der Gruppe C, das für dieses Wochenende geplant war, den Garaus gemacht hat. 

Die mächtigen Sportprototypen aus den Achtzigern und Neunzigern hätten das neue Flaggschiff des Hockenheim Historic bilden sollen, nachdem Ex-Teamchef Fritz Gebhardt die Rückkehr der Donnervögel in den Historischen Motorsport Deutschlands angeschoben und möglich gemacht hatte. Doch das Jim-Clark-Revival im Badischen musste verschoben werden – hat aber seit Donnerstag einen neuen Termin: das letzte August-Wochenende.

In der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK wird die Verschiebung schon ausgiebig thematisiert und in einen Kontext gesetzt, der bis in die USA und nach Russland reicht. Jetzt unterhält sich PITCAST-Producer und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga mit Jochen Nerpel, dem Geschäftsführer der Hockenheim-Ring GmbH. In dem Interview kommen noch mehr spannende Aspekte und Zusammenhänge zu den Auswirkungen von Corona auf den deutschen Motorsport und die Rennveranstalter zur Sprache als bislang bekannt waren.

Die ganzen PITWALK-Ausgaben mit redaktionellen Inhalten zur Gruppe C findet Ihr auf pitwalk.de unter dem Menüpunkt PITSHOP.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Kampf der Grand Prix-Giganten</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/kampf-der-grand-prix-giganten</link>
        <pubDate>Mon, 03 May 2021 11:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Streit, Neid, Intrigen, packende Zweikämpfe und technische Finessen – der Formel 1-Grand Prix von Portugal bot Motorsport vom Allerfeinsten. Im Kampf der Giganten schenken Lewis Hamilton und Max Verstappen sich dieses Jahr nichts. Das Pendel schwingt je nach Rennstrecke und Tagesform von Team und Fahrer mal zum einen und mal zum anderen Hauptdarsteller der Saison.</p>
<p>Grad so, wie es in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK schon en detail beschrieben und analysiert steht: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/98/ausgabe-60?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/98/ausgabe-60?c=6</a></p>
<p>Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke beleuchten in diesem Podcast alle relevanten Aspekte des Rennens vom Sonntag – und erklären, wie Hamilton sich in dem beinharten Duell hat durchsetzen können. Auch der gegenseitige Groll der Österreicher in den Chefetagen von Mercedes und Red Bull wird genau aufgedröselt und eingeordnet.</p>]]></description>
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<p>Grad so, wie es in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK schon en detail beschrieben und analysiert steht: <a href="https://shop.pitwalk.de/magazin/98/ausgabe-60?c=6">https://shop.pitwalk.de/magazin/98/ausgabe-60?c=6</a></p>
<p>Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke beleuchten in diesem Podcast alle relevanten Aspekte des Rennens vom Sonntag – und erklären, wie Hamilton sich in dem beinharten Duell hat durchsetzen können. Auch der gegenseitige Groll der Österreicher in den Chefetagen von Mercedes und Red Bull wird genau aufgedröselt und eingeordnet.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Streit, Neid, Intrigen, packende Zweikämpfe und technische Finessen – der Formel 1-Grand Prix von Portugal bot Motorsport vom Allerfeinsten. Im Kampf der Giganten schenken Lewis Hamilton und Max Verstappen sich dieses Jahr nichts. Das Pendel schwingt je nach Rennstrecke und Tagesform von Team und Fahrer mal zum einen und mal zum anderen Hauptdarsteller der Saison.

Grad so, wie es in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK schon en detail beschrieben und analysiert steht: https://shop.pitwalk.de/magazin/98/ausgabe-60?c=6

Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke beleuchten in diesem Podcast alle relevanten Aspekte des Rennens vom Sonntag – und erklären, wie Hamilton sich in dem beinharten Duell hat durchsetzen können. Auch der gegenseitige Groll der Österreicher in den Chefetagen von Mercedes und Red Bull wird genau aufgedröselt und eingeordnet.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Hektik in Spa</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/hektik-in-spa</link>
        <pubDate>Sun, 02 May 2021 12:50:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das Sechsstundenrennen von Spa bietet alles, was klasse Sportwagensport ausmacht: packende Action mit Überholmanövern und unterschiedlichen Umgang mit dem Überrundungsverkehr ebenso wie Ausrutscher, Reifenplatzer, Strafen und Zwischenfälle – und ein am Ende siegbringendes, aber auch gewagtes taktischen Manöver.</p>
<p>Das Debüt der neuen Hypercarklasse fällt dabei deutlich besser aus als nach dem Prolog – und in unserem Vorschaupodcast hier <a href="https://fyyd.de/episode/6773529">https://fyyd.de/episode/6773529</a> – befürchtet. Und in der GTE-Pro gibt es keinen gewaltigen Zweikampf zwischen Porsche und Ferrari.</p>
<p>Sébastien Buemi und Alexander Wurz schildern im PITCAST von Norbert Ockenga alle Hintergründe vom Hypercar-Einstand. Kévin Estre, Neel Jani und Porsches GTE-Pro-Chef Alex Stehlig nehmen Euch mit hinter die Kulissen der GTE-Schlacht.</p>
<p>Dazu liefert Ockenga noch ein News-Update vom ersten IndyCar-Rennen des Wochenendes auf dem gewaltigen Texas Motor Speedway. Das Experten-Video von PITWALK TV, auf das Ockenga dabei verweist, findet Ihr auf hier: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=SE9Or1cMnE4">https://www.youtube.com/watch?v=SE9Or1cMnE4</a></p>]]></description>
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<p>Das Debüt der neuen Hypercarklasse fällt dabei deutlich besser aus als nach dem Prolog – und in unserem Vorschaupodcast hier <a href="https://fyyd.de/episode/6773529">https://fyyd.de/episode/6773529</a> – befürchtet. Und in der GTE-Pro gibt es keinen gewaltigen Zweikampf zwischen Porsche und Ferrari.</p>
<p>Sébastien Buemi und Alexander Wurz schildern im PITCAST von Norbert Ockenga alle Hintergründe vom Hypercar-Einstand. Kévin Estre, Neel Jani und Porsches GTE-Pro-Chef Alex Stehlig nehmen Euch mit hinter die Kulissen der GTE-Schlacht.</p>
<p>Dazu liefert Ockenga noch ein News-Update vom ersten IndyCar-Rennen des Wochenendes auf dem gewaltigen Texas Motor Speedway. Das Experten-Video von PITWALK TV, auf das Ockenga dabei verweist, findet Ihr auf hier: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=SE9Or1cMnE4">https://www.youtube.com/watch?v=SE9Or1cMnE4</a></p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das Sechsstundenrennen von Spa bietet alles, was klasse Sportwagensport ausmacht: packende Action mit Überholmanövern und unterschiedlichen Umgang mit dem Überrundungsverkehr ebenso wie Ausrutscher, Reifenplatzer, Strafen und Zwischenfälle – und ein am Ende siegbringendes, aber auch gewagtes taktischen Manöver.

Das Debüt der neuen Hypercarklasse fällt dabei deutlich besser aus als nach dem Prolog – und in unserem Vorschaupodcast hier https://fyyd.de/episode/6773529 – befürchtet. Und in der GTE-Pro gibt es keinen gewaltigen Zweikampf zwischen Porsche und Ferrari.

Sébastien Buemi und Alexander Wurz schildern im PITCAST von Norbert Ockenga alle Hintergründe vom Hypercar-Einstand. Kévin Estre, Neel Jani und Porsches GTE-Pro-Chef Alex Stehlig nehmen Euch mit hinter die Kulissen der GTE-Schlacht.

Dazu liefert Ockenga noch ein News-Update vom ersten IndyCar-Rennen des Wochenendes auf dem gewaltigen Texas Motor Speedway. Das Experten-Video von PITWALK TV, auf das Ockenga dabei verweist, findet Ihr auf hier: https://www.youtube.com/watch?v=SE9Or1cMnE4]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Roar Simon! Interview mit Simon Pagenaud</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/roar-simon-interview-mit-simon-pagenaud</link>
        <pubDate>Fri, 29 Jan 2021 12:30:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Simon Pagenaud ist als Teamkollege von Mike Rockenfeller, Kamui Kobayashi und NASCAR-Ikone Jimmie Johnson eine der Attraktionen beim 24-Stundenrennen von Daytona schlechthin. Und der Franzose ist Kolumnist der Zeitschrift PITWALK. Grund genug für Chefredakteur Norbert Ockenga, ihn nach dem Roar und vorm Start des Rennens ans Mikro von PITCAST zu bitten.</p>
<p>Dazu gibt's eine Zusammenfassung des Nachttrainings vom Donnerstag in Daytona.</p>]]></description>
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<p>Dazu gibt's eine Zusammenfassung des Nachttrainings vom Donnerstag in Daytona.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Simon Pagenaud ist als Teamkollege von Mike Rockenfeller, Kamui Kobayashi und NASCAR-Ikone Jimmie Johnson eine der Attraktionen beim 24-Stundenrennen von Daytona schlechthin. Und der Franzose ist Kolumnist der Zeitschrift PITWALK. Grund genug für Chefredakteur Norbert Ockenga, ihn nach dem Roar und vorm Start des Rennens ans Mikro von PITCAST zu bitten.

Dazu gibt's eine Zusammenfassung des Nachttrainings vom Donnerstag in Daytona.]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Rocky Roar! Rockenfeller &#252;ber sein DPi-Comeback</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/rocky-roar-rockenfeller-uber-sein-dpi-comeback</link>
        <pubDate>Thu, 28 Jan 2021 14:50:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Es ist ein echtes Allstar-Team: Mike Rockenfeller bestreitet die 24 Stunden von Daytona in einem Cadillac mit Indy 500-Sieger Simon Pagenaud, NASCAR-Superstar Jimmie Johnson und Kamui Kobayashi, dem schnellsten Mann von Le Mans überhaupt. Für Rocky aus Neuwied ist der Auftritt mit 5,5 Liter großen Ami-V8 die Rückkehr in die erste Liga von Daytona – genau wie für Johnson.</p>
<p>Rockenfeller erklärt PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga, wie sich die neue Generation der DPi von seinem bisherigen Dienstwagen im DTM unterscheidet, was den Reiz von Sportwagenrennen in den Staaten ausmacht und wie er den Einsatz von Audi in der IMSA und LMDh ab 2023 einschätzt.</p>
<p>Dazu gibt's spannende Inneneinsichten in die Umgewöhnung der NASCAR-Stars Johnson und Chase Elliot an die DPi-Autos – und eine Schmonzette um einen Coronafehlalarm bei Renger van der Zande.</p>]]></description>
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<p>Rockenfeller erklärt PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga, wie sich die neue Generation der DPi von seinem bisherigen Dienstwagen im DTM unterscheidet, was den Reiz von Sportwagenrennen in den Staaten ausmacht und wie er den Einsatz von Audi in der IMSA und LMDh ab 2023 einschätzt.</p>
<p>Dazu gibt's spannende Inneneinsichten in die Umgewöhnung der NASCAR-Stars Johnson und Chase Elliot an die DPi-Autos – und eine Schmonzette um einen Coronafehlalarm bei Renger van der Zande.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Es ist ein echtes Allstar-Team: Mike Rockenfeller bestreitet die 24 Stunden von Daytona in einem Cadillac mit Indy 500-Sieger Simon Pagenaud, NASCAR-Superstar Jimmie Johnson und Kamui Kobayashi, dem schnellsten Mann von Le Mans überhaupt. Für Rocky aus Neuwied ist der Auftritt mit 5,5 Liter großen Ami-V8 die Rückkehr in die erste Liga von Daytona – genau wie für Johnson.

Rockenfeller erklärt PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga, wie sich die neue Generation der DPi von seinem bisherigen Dienstwagen im DTM unterscheidet, was den Reiz von Sportwagenrennen in den Staaten ausmacht und wie er den Einsatz von Audi in der IMSA und LMDh ab 2023 einschätzt.

Dazu gibt's spannende Inneneinsichten in die Umgewöhnung der NASCAR-Stars Johnson und Chase Elliot an die DPi-Autos – und eine Schmonzette um einen Coronafehlalarm bei Renger van der Zande.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Roar! Blick in die DPi, LMP2 und LMP3</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/roar-blick-in-die-dpi-lmp2-und-lmp3</link>
        <pubDate>Wed, 27 Jan 2021 15:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Plötzlicher Zuwachs in der LMP2-Klasse vorm 24-Stundenrennen von Daytona: Porsche-Werksfahrer Sven Müller muss nachrücken und in die USA eilen. Natürlich wegen Corona.</p>
<p>Und natürlich ist PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga dem 28-Jährigen aus Bingen auf den Fersen. In diesem PITCAST holt er sich Sven Müller direkt nach der Landung in Florida ans Mikrofon, um genau zu erfahren, warum es zu der hektischen Nachnominierung kam.</p>
<p>Außerdem erzählen Mike Rockenfeller und Renger van der Zande in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK alles Wissenswerte zu ihren Einsätzen in den siegfähigen Cadillac aus der DPi-Klasse. Und Laurents Hörr gewährt im Gespräch mit Norbert Ockenga Einblicke in die neue LMP3-Klasse.</p>]]></description>
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<p>Und natürlich ist PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga dem 28-Jährigen aus Bingen auf den Fersen. In diesem PITCAST holt er sich Sven Müller direkt nach der Landung in Florida ans Mikrofon, um genau zu erfahren, warum es zu der hektischen Nachnominierung kam.</p>
<p>Außerdem erzählen Mike Rockenfeller und Renger van der Zande in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK alles Wissenswerte zu ihren Einsätzen in den siegfähigen Cadillac aus der DPi-Klasse. Und Laurents Hörr gewährt im Gespräch mit Norbert Ockenga Einblicke in die neue LMP3-Klasse.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Plötzlicher Zuwachs in der LMP2-Klasse vorm 24-Stundenrennen von Daytona: Porsche-Werksfahrer Sven Müller muss nachrücken und in die USA eilen. Natürlich wegen Corona.

Und natürlich ist PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga dem 28-Jährigen aus Bingen auf den Fersen. In diesem PITCAST holt er sich Sven Müller direkt nach der Landung in Florida ans Mikrofon, um genau zu erfahren, warum es zu der hektischen Nachnominierung kam.

Außerdem erzählen Mike Rockenfeller und Renger van der Zande in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK alles Wissenswerte zu ihren Einsätzen in den siegfähigen Cadillac aus der DPi-Klasse. Und Laurents Hörr gewährt im Gespräch mit Norbert Ockenga Einblicke in die neue LMP3-Klasse.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: der Prolog</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-der-prolog</link>
        <pubDate>Sat, 02 Jan 2021 22:05:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Schon der Prolog hat es in sich. Die Strecke ist zwar kurz, aber steinig und anspruchsvoll. Und das Ergebnis definiert die Startreihenfolge für die erste lange Etappe am Sonntag.</p>
<p>Bei den Motorrädern halten sich die KTM-Favoriten zurück, Matthias Walkner sucht noch seinen Rhythmus – dafür sorgt der Ratinger Hero-Fahrer mit Platz 5 für ein Ausrufezeichen. Beide sind in diesem Podcast zu Gast am Mikrofon von Norbert Ockenga.</p>
<p>Bei den Autos muss Titelverteidiger Carlos Sainz einen herben Rückschlag einstecken – Platz 28. Dafür gibt es hinter Tagessieger Nasser Al-Attiyah eine handfeste Überraschung: Brian Baragwanagh schiebt sich mit dem südafrikanischen Century-Buggy auf Platz 2. Die beiden deutschen Beifahrer Dirk von Zitzewitz und Timo Gottschalk beenden den Tag auf den Rängen 3 und 4 – und berichten ebenso direkt vom Prolog wie Al-Attiyah und die beiden unter Wert geschlagenen Mitfavoriten Henk Lagetan und Giniel de Villiers, die mit ihren Hilux kleinere Problemchen hatten.</p>
<p>Und auch die für die Dakar übliche Helden- und Helfergeschichte gibt's schon am ersten Tag: Die Zwillinge Tim und Tom Coronel retten den französischen Dakar-Novizen Alexandre Leroy selbstlos vor dem sicheren Ausfall.</p>]]></description>
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<p>Bei den Motorrädern halten sich die KTM-Favoriten zurück, Matthias Walkner sucht noch seinen Rhythmus – dafür sorgt der Ratinger Hero-Fahrer mit Platz 5 für ein Ausrufezeichen. Beide sind in diesem Podcast zu Gast am Mikrofon von Norbert Ockenga.</p>
<p>Bei den Autos muss Titelverteidiger Carlos Sainz einen herben Rückschlag einstecken – Platz 28. Dafür gibt es hinter Tagessieger Nasser Al-Attiyah eine handfeste Überraschung: Brian Baragwanagh schiebt sich mit dem südafrikanischen Century-Buggy auf Platz 2. Die beiden deutschen Beifahrer Dirk von Zitzewitz und Timo Gottschalk beenden den Tag auf den Rängen 3 und 4 – und berichten ebenso direkt vom Prolog wie Al-Attiyah und die beiden unter Wert geschlagenen Mitfavoriten Henk Lagetan und Giniel de Villiers, die mit ihren Hilux kleinere Problemchen hatten.</p>
<p>Und auch die für die Dakar übliche Helden- und Helfergeschichte gibt's schon am ersten Tag: Die Zwillinge Tim und Tom Coronel retten den französischen Dakar-Novizen Alexandre Leroy selbstlos vor dem sicheren Ausfall.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Schon der Prolog hat es in sich. Die Strecke ist zwar kurz, aber steinig und anspruchsvoll. Und das Ergebnis definiert die Startreihenfolge für die erste lange Etappe am Sonntag.

Bei den Motorrädern halten sich die KTM-Favoriten zurück, Matthias Walkner sucht noch seinen Rhythmus – dafür sorgt der Ratinger Hero-Fahrer mit Platz 5 für ein Ausrufezeichen. Beide sind in diesem Podcast zu Gast am Mikrofon von Norbert Ockenga.

Bei den Autos muss Titelverteidiger Carlos Sainz einen herben Rückschlag einstecken – Platz 28. Dafür gibt es hinter Tagessieger Nasser Al-Attiyah eine handfeste Überraschung: Brian Baragwanagh schiebt sich mit dem südafrikanischen Century-Buggy auf Platz 2. Die beiden deutschen Beifahrer Dirk von Zitzewitz und Timo Gottschalk beenden den Tag auf den Rängen 3 und 4 – und berichten ebenso direkt vom Prolog wie Al-Attiyah und die beiden unter Wert geschlagenen Mitfavoriten Henk Lagetan und Giniel de Villiers, die mit ihren Hilux kleinere Problemchen hatten.

Und auch die für die Dakar übliche Helden- und Helfergeschichte gibt's schon am ersten Tag: Die Zwillinge Tim und Tom Coronel retten den französischen Dakar-Novizen Alexandre Leroy selbstlos vor dem sicheren Ausfall.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Daily Dakar: Warten auf den Prolog</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-warten-auf-den-prolog</link>
        <pubDate>Sat, 02 Jan 2021 06:10:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>So langsam geht's los mit der Rallye Dakar 2021. Shakedown und weiterführende Testfahrten sind absolviert, nun geht's an den Prolog – der die Startreihenfolge für die erste echte Etappe definieren wird.</p>
<p>Matthias Walkner, Timo Gottschalk und X-Raid-Privatier Guiga Spinelli blicken auf die Quarantäne und die Covid-Testerei zurück und auf den Prolog voraus. Dazu gibt's das nächste Kapitel aus der unendlichen Century-Saga.</p>]]></description>
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<p>Matthias Walkner, Timo Gottschalk und X-Raid-Privatier Guiga Spinelli blicken auf die Quarantäne und die Covid-Testerei zurück und auf den Prolog voraus. Dazu gibt's das nächste Kapitel aus der unendlichen Century-Saga.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[So langsam geht's los mit der Rallye Dakar 2021. Shakedown und weiterführende Testfahrten sind absolviert, nun geht's an den Prolog – der die Startreihenfolge für die erste echte Etappe definieren wird.

Matthias Walkner, Timo Gottschalk und X-Raid-Privatier Guiga Spinelli blicken auf die Quarantäne und die Covid-Testerei zurück und auf den Prolog voraus. Dazu gibt's das nächste Kapitel aus der unendlichen Century-Saga.]]></itunes:subtitle>
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      </item>
          <item>
      	<title>Daily Dakar: neue deutsche Hoffnung</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/daily-dakar/daily-dakar-neue-deutsche-hoffnung</link>
        <pubDate>Fri, 01 Jan 2021 06:25:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Sebastian Bühler gilt als neue deutsche Hoffnung am Rallye Dakar-Himmel für Biker. Der gebürtige Ratinger fährt eine indische Hero-Maschine, die vom deutschen Speedbrain-Team entwickelt wurde und eingesetzt wird. Speedbrain-Boss Wolfgang Fischer, genannt Waffi, hat Bühler entdeckt und ins Werksteam gefördert. In diesem Jahr gewann Basti schon den Baja-Weltcup für Motorräder – und geht in seine dritte Rallye Dakar, die zweite davon mit Hero. PITCAST-Producer Norbert Ockenga hat sich vor dem Start mit Bühler unterhalten.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Sebastian Bühler gilt als neue deutsche Hoffnung am Rallye Dakar-Himmel für Biker. Der gebürtige Ratinger fährt eine indische Hero-Maschine, die vom deutschen Speedbrain-Team entwickelt wurde und eingesetzt wird. Speedbrain-Boss Wolfgang Fischer, genannt Waffi, hat Bühler entdeckt und ins Werksteam gefördert. In diesem Jahr gewann Basti schon den Baja-Weltcup für Motorräder – und geht in seine dritte Rallye Dakar, die zweite davon mit Hero. PITCAST-Producer Norbert Ockenga hat sich vor dem Start mit Bühler unterhalten.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Abenteuer in S&#252;dafrika</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/abenteuer-in-sudafrika</link>
        <pubDate>Thu, 10 Dec 2020 10:05:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Am vergangenen Wochenende fand in der Nähe von Kapstadt ein ganz besonderes Rennen statt: eine Art Mischung aus GT3- und historischem Motorsport mit klaren Breitensport-Elementen. Eine Gruppe fideler Niederländer hat sich das Neunstunden-Spektakel gegönnt – angeführt von dem Vater-und-Sohn-Gespann Michael und Jeroen Bleekemolen und dem Sportwagen-Haudegen Jan Lammers.</p>
<p>Die einzigartige Kombination von Teilnehmern und der ganz besondere Spirit, der jeglichen Motorsport in Südafrika innewohnt, hat zu diesem ungewöhnlichen Podcast geführt. Jeroen Bleekemolen berichtet darin ausführlich und mitreißend über das ganz besondere Abenteuer am Kap.</p>
<p>Für PITCAST-Produzent und PITWALK-Chefredakteur ist klar: Die Erlebnisse und Schilderungen von Bleekemolen werfen nicht nur ein ganz besonderes Licht auf das Neunstundenrennen – sondern schüren auch schon die Vorfreude auf das Gruppe C-Supercup-Rennen auf dem Hockenheim-Ring am 8. und 9. Mai 2021. Denn dort wird man eine ganz ähnliche Atmosphäre erleben können wie gerade in Südafrika.</p>]]></description>
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<p>Die einzigartige Kombination von Teilnehmern und der ganz besondere Spirit, der jeglichen Motorsport in Südafrika innewohnt, hat zu diesem ungewöhnlichen Podcast geführt. Jeroen Bleekemolen berichtet darin ausführlich und mitreißend über das ganz besondere Abenteuer am Kap.</p>
<p>Für PITCAST-Produzent und PITWALK-Chefredakteur ist klar: Die Erlebnisse und Schilderungen von Bleekemolen werfen nicht nur ein ganz besonderes Licht auf das Neunstundenrennen – sondern schüren auch schon die Vorfreude auf das Gruppe C-Supercup-Rennen auf dem Hockenheim-Ring am 8. und 9. Mai 2021. Denn dort wird man eine ganz ähnliche Atmosphäre erleben können wie gerade in Südafrika.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Am vergangenen Wochenende fand in der Nähe von Kapstadt ein ganz besonderes Rennen statt: eine Art Mischung aus GT3- und historischem Motorsport mit klaren Breitensport-Elementen. Eine Gruppe fideler Niederländer hat sich das Neunstunden-Spektakel gegönnt – angeführt von dem Vater-und-Sohn-Gespann Michael und Jeroen Bleekemolen und dem Sportwagen-Haudegen Jan Lammers.

Die einzigartige Kombination von Teilnehmern und der ganz besondere Spirit, der jeglichen Motorsport in Südafrika innewohnt, hat zu diesem ungewöhnlichen Podcast geführt. Jeroen Bleekemolen berichtet darin ausführlich und mitreißend über das ganz besondere Abenteuer am Kap.

Für PITCAST-Produzent und PITWALK-Chefredakteur ist klar: Die Erlebnisse und Schilderungen von Bleekemolen werfen nicht nur ein ganz besonderes Licht auf das Neunstundenrennen – sondern schüren auch schon die Vorfreude auf das Gruppe C-Supercup-Rennen auf dem Hockenheim-Ring am 8. und 9. Mai 2021. Denn dort wird man eine ganz ähnliche Atmosphäre erleben können wie gerade in Südafrika.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Wie konnte das geschehen?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/wie-konnte-das-geschehen</link>
        <pubDate>Mon, 07 Dec 2020 13:55:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Formel 1 steht Kopf. George Russell vertritt den coronakranken Lewis Hamilton bei Mercedes – und ist auf Anhieb besser als der zweite Stammfahrer der Schwaben, Valtteri Bottas. Dann durchkreuzt ausgerechnet Russells Jugendkumpel Jack Aitken, der seinerseits Russell bei Williams vertritt, die Sieghoffnungen des Edelreservisten, und Mercedes murkst mit fahrlässiger Schusseligkeit an der Box herum – sodass am Ende Sergio Pérez gewinnt. Ausgerechnet jener Mexikaner also, der am Jahresende seinen Platz beim früheren Jordan-Team an Sebastian Vettel verliert und der hochkant aus der Formel 1 fliegt.</p>
<p>Das Chaos in der Königsklasse ist noch nicht beendet. Denn Hamilton ist immer noch bettlägrig, viel deutet bei seiner Art des Krankheitsverlaufs hin, dass er wegen Covid-19 auch das Saisonfinale in Abu Dhabi verpassen wird. Dann kann Russell sich wieder als Königsmörder versuchen.</p>
<p>All' das sind spektakuläre Themen für einen langen PITCAST mit Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga. Und natürlich kommt darin auch der Formel 2-Titelgewinn von Mick Schumacher vor.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die Formel 1 steht Kopf. George Russell vertritt den coronakranken Lewis Hamilton bei Mercedes – und ist auf Anhieb besser als der zweite Stammfahrer der Schwaben, Valtteri Bottas. Dann durchkreuzt ausgerechnet Russells Jugendkumpel Jack Aitken, der seinerseits Russell bei Williams vertritt, die Sieghoffnungen des Edelreservisten, und Mercedes murkst mit fahrlässiger Schusseligkeit an der Box herum – sodass am Ende Sergio Pérez gewinnt. Ausgerechnet jener Mexikaner also, der am Jahresende seinen Platz beim früheren Jordan-Team an Sebastian Vettel verliert und der hochkant aus der Formel 1 fliegt.</p>
<p>Das Chaos in der Königsklasse ist noch nicht beendet. Denn Hamilton ist immer noch bettlägrig, viel deutet bei seiner Art des Krankheitsverlaufs hin, dass er wegen Covid-19 auch das Saisonfinale in Abu Dhabi verpassen wird. Dann kann Russell sich wieder als Königsmörder versuchen.</p>
<p>All' das sind spektakuläre Themen für einen langen PITCAST mit Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga. Und natürlich kommt darin auch der Formel 2-Titelgewinn von Mick Schumacher vor.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Formel 1 steht Kopf. George Russell vertritt den coronakranken Lewis Hamilton bei Mercedes – und ist auf Anhieb besser als der zweite Stammfahrer der Schwaben, Valtteri Bottas. Dann durchkreuzt ausgerechnet Russells Jugendkumpel Jack Aitken, der seinerseits Russell bei Williams vertritt, die Sieghoffnungen des Edelreservisten, und Mercedes murkst mit fahrlässiger Schusseligkeit an der Box herum – sodass am Ende Sergio Pérez gewinnt. Ausgerechnet jener Mexikaner also, der am Jahresende seinen Platz beim früheren Jordan-Team an Sebastian Vettel verliert und der hochkant aus der Formel 1 fliegt.

Das Chaos in der Königsklasse ist noch nicht beendet. Denn Hamilton ist immer noch bettlägrig, viel deutet bei seiner Art des Krankheitsverlaufs hin, dass er wegen Covid-19 auch das Saisonfinale in Abu Dhabi verpassen wird. Dann kann Russell sich wieder als Königsmörder versuchen.

All' das sind spektakuläre Themen für einen langen PITCAST mit Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga. Und natürlich kommt darin auch der Formel 2-Titelgewinn von Mick Schumacher vor.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Inferno in der W&#252;ste</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/inferno-in-der-wuste</link>
        <pubDate>Mon, 30 Nov 2020 10:50:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Feuerball von Bahrein schreit nach Aufklärung. Die PITWALK-Collection nimmt sich den fürchterlichen Unfall von Romain Grosjean beim Großen Preis von Bahrein in dieser Woche deswegen gleich in drei Formaten vor. Dieser PITCAST mit Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga bildet den Auftakt einer ganzen Reihe von Unfallforschungs-Formaten mit Hintergrundwissen und Format.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Feuerball von Bahrein schreit nach Aufklärung. Die PITWALK-Collection nimmt sich den fürchterlichen Unfall von Romain Grosjean beim Großen Preis von Bahrein in dieser Woche deswegen gleich in drei Formaten vor. Dieser PITCAST mit Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga bildet den Auftakt einer ganzen Reihe von Unfallforschungs-Formaten mit Hintergrundwissen und Format.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Generalprobe l&#228;uft</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/generalprobe-lauft</link>
        <pubDate>Wed, 07 Oct 2020 09:40:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Generalprobe für die Rallye Dakar nimmt Fahrt auf. Bei den Autos bestimmen Reifenschäden das Geschehen an der Spitze. Die Rückkehr des Langzeitverletzten Dirk von Zitzewitz als Beifahrer von Yazeed Al-Rajhi läuft mehr als nur plangmäß. Bei den Motorrädern sorgt ein fahrlässiges Roadbook für so viel Verdruss, dass die Fahrer sogar zum Landfriedensbruch greifen müssen.</p>
<p>Matthias Walkner, Hero-Fahrer Sebastian Bühler sowie Dirk von Zitzewitz berichten live von der ersten Etappe der Marathonrallye in Andalusien.</p>]]></description>
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<p>Matthias Walkner, Hero-Fahrer Sebastian Bühler sowie Dirk von Zitzewitz berichten live von der ersten Etappe der Marathonrallye in Andalusien.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Generalprobe für die Rallye Dakar nimmt Fahrt auf. Bei den Autos bestimmen Reifenschäden das Geschehen an der Spitze. Die Rückkehr des Langzeitverletzten Dirk von Zitzewitz als Beifahrer von Yazeed Al-Rajhi läuft mehr als nur plangmäß. Bei den Motorrädern sorgt ein fahrlässiges Roadbook für so viel Verdruss, dass die Fahrer sogar zum Landfriedensbruch greifen müssen.

Matthias Walkner, Hero-Fahrer Sebastian Bühler sowie Dirk von Zitzewitz berichten live von der ersten Etappe der Marathonrallye in Andalusien.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Straya Day</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/straya-day</link>
        <pubDate>Tue, 06 Oct 2020 19:35:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Schon beim ersten Tag der Marathonrallye in Andalusien geht es rund: Zwei Mitfavoriten stürzen, eine taffe Lady muss gar ganz aufgeben – und zwei Aussies liegen zeitgleich auf dem ersten Platz. Alles Wissenswerte vom Prolog der Motorräder, inklusiver einer Analyse von KTM-Star Matthias Walkner, gibt's im ersten PITCAST von Norbert Ockenga von der verschobenen Dakar-Generalprobe.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Schon beim ersten Tag der Marathonrallye in Andalusien geht es rund: Zwei Mitfavoriten stürzen, eine taffe Lady muss gar ganz aufgeben – und zwei Aussies liegen zeitgleich auf dem ersten Platz. Alles Wissenswerte vom Prolog der Motorräder, inklusiver einer Analyse von KTM-Star Matthias Walkner, gibt's im ersten PITCAST von Norbert Ockenga von der verschobenen Dakar-Generalprobe.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Highway Through Green Hell: Thriller End</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/highway-through-green-hell-thriller-end</link>
        <pubDate>Mon, 28 Sep 2020 13:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Formel 1 und Nordschleife – das sind die Themen der Montagsrunde der PITCAST-Reihe. Das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring ist mit einem Wetter- und Taktikpoker entschieden worden. Und weil der Niederländer Nick Catsburg die taktische Vorleistung seines Rowe-Teams auch fahrerisch auf der Strecke umsetzen konnte, hat der Rennstall von Hans-Peter Naundorf ein an sich schon verloren gegangenes Duell doch noch gewinnen können.</p>
<p>In diesem Podcast erklärt PITCAST-Producer und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga nicht nur in allen Details, wie die Entscheidung im Kampf um den Gesamtsieg fiel – sondern auch, was das spannende GT3-Treiben direkt mit dem Fight um den Sieg in der TCR-Klasse zu tun hatte.</p>
<p>Dort musste das Honda-Team mit Dominik Fugel/Markus Oestreich/Tiago Monteiro/Esteban Guerrieri nämlich nicht nur seinen direkten Verfolger im Auge behalten – sondern auch die beiden Gesamtsieganwärter Catsburg und Christopher Haase. Und auch bei den Zweilitertourenwagen fiel die Entscheidung in einem Reifenpoker.</p>
<p>KTM-Fahrer Reinhard Kofler erzählt schließlich noch, wie die nächtliche Unterbrechung die Planung der österreichischen Kultmarke durchkreuzt hat.</p>
<p>Neben dem 24-Stundenrennen steht die Formel 1 in diesem Podcast im Mittelpunkt. PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke sortiert im Gespräch mit Ockenga das Geschehen beim Großen Preis von Russland ein – und zwar sowohl in der Formel 1 als auch in der Formel 2, in der Mick Schumacher auch in Sotschi weiter auf Titelkurs fährt.</p>]]></description>
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<p>In diesem Podcast erklärt PITCAST-Producer und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga nicht nur in allen Details, wie die Entscheidung im Kampf um den Gesamtsieg fiel – sondern auch, was das spannende GT3-Treiben direkt mit dem Fight um den Sieg in der TCR-Klasse zu tun hatte.</p>
<p>Dort musste das Honda-Team mit Dominik Fugel/Markus Oestreich/Tiago Monteiro/Esteban Guerrieri nämlich nicht nur seinen direkten Verfolger im Auge behalten – sondern auch die beiden Gesamtsieganwärter Catsburg und Christopher Haase. Und auch bei den Zweilitertourenwagen fiel die Entscheidung in einem Reifenpoker.</p>
<p>KTM-Fahrer Reinhard Kofler erzählt schließlich noch, wie die nächtliche Unterbrechung die Planung der österreichischen Kultmarke durchkreuzt hat.</p>
<p>Neben dem 24-Stundenrennen steht die Formel 1 in diesem Podcast im Mittelpunkt. PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke sortiert im Gespräch mit Ockenga das Geschehen beim Großen Preis von Russland ein – und zwar sowohl in der Formel 1 als auch in der Formel 2, in der Mick Schumacher auch in Sotschi weiter auf Titelkurs fährt.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Formel 1 und Nordschleife – das sind die Themen der Montagsrunde der PITCAST-Reihe. Das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring ist mit einem Wetter- und Taktikpoker entschieden worden. Und weil der Niederländer Nick Catsburg die taktische Vorleistung seines Rowe-Teams auch fahrerisch auf der Strecke umsetzen konnte, hat der Rennstall von Hans-Peter Naundorf ein an sich schon verloren gegangenes Duell doch noch gewinnen können.

In diesem Podcast erklärt PITCAST-Producer und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga nicht nur in allen Details, wie die Entscheidung im Kampf um den Gesamtsieg fiel – sondern auch, was das spannende GT3-Treiben direkt mit dem Fight um den Sieg in der TCR-Klasse zu tun hatte.

Dort musste das Honda-Team mit Dominik Fugel/Markus Oestreich/Tiago Monteiro/Esteban Guerrieri nämlich nicht nur seinen direkten Verfolger im Auge behalten – sondern auch die beiden Gesamtsieganwärter Catsburg und Christopher Haase. Und auch bei den Zweilitertourenwagen fiel die Entscheidung in einem Reifenpoker.

KTM-Fahrer Reinhard Kofler erzählt schließlich noch, wie die nächtliche Unterbrechung die Planung der österreichischen Kultmarke durchkreuzt hat.

Neben dem 24-Stundenrennen steht die Formel 1 in diesem Podcast im Mittelpunkt. PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke sortiert im Gespräch mit Ockenga das Geschehen beim Großen Preis von Russland ein – und zwar sowohl in der Formel 1 als auch in der Formel 2, in der Mick Schumacher auch in Sotschi weiter auf Titelkurs fährt.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Highway Through Green Hell: Corona und mehr vom Ring</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/highway-through-green-hell-corona-und-mehr-vom-ring</link>
        <pubDate>Fri, 25 Sep 2020 13:25:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Wie hat Porsche auf den Coronabefund von Le Mans reagiert und sich fürs 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring neu aufgestellt? Was steht eingedenk der wenigen Autos für ein besonderes Rennen zu erwarten? Welche taktischen Varianten und Eckdaten gibt es? Wie beeinflusst das Wetter die Strategie? Und warum gibt es plötzlich Diskussionen um Regenreifen bei Schnitzer?</p>
<p>Alle Nachrichten vom Freitagmorgen am Nürburgring, kompakt und kompetent.</p>]]></description>
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<p>Alle Nachrichten vom Freitagmorgen am Nürburgring, kompakt und kompetent.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Wie hat Porsche auf den Coronabefund von Le Mans reagiert und sich fürs 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring neu aufgestellt? Was steht eingedenk der wenigen Autos für ein besonderes Rennen zu erwarten? Welche taktischen Varianten und Eckdaten gibt es? Wie beeinflusst das Wetter die Strategie? Und warum gibt es plötzlich Diskussionen um Regenreifen bei Schnitzer?

Alle Nachrichten vom Freitagmorgen am Nürburgring, kompakt und kompetent.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Le Mans aujourd'hui: die Morgenlage vorm Start</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/le-mans-aujourd-hui-die-morgenlage-vorm-start</link>
        <pubDate>Sat, 19 Sep 2020 11:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Kurz vorm Start der 24 Stunden von Le Mans präsentiert PITCAST-Producer Norbert Ockenga die letzten wichtigsten News aus Ghosttown, dem Fahrerlager an der Sarthe. Dabei schaut der Podcast der Zeitschrift PITWALK vor allem in der LMP2 ganz besonders hin – und stellt den fliegenden Holländer Job van Uitert in den Mittelpunkt der Betrachtungen. Aus dem guten Grunde.</p>
<p>Dazu gibt's ein letztes Update direkt aus der Box von Favorit Toyota – Teamchef Rob Leupen warnt eindringlich vor der Stärke der Verfolger von Rebellion. Und Ockenga kennt auch alle Hintergründe zur Strafe für GTE-Polesetter Gimmi Bruni. Porsche-Rennleiter Pascal Zurlinden blickt voraus auf das Geschehen bei den GT.</p>]]></description>
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<p>Dazu gibt's ein letztes Update direkt aus der Box von Favorit Toyota – Teamchef Rob Leupen warnt eindringlich vor der Stärke der Verfolger von Rebellion. Und Ockenga kennt auch alle Hintergründe zur Strafe für GTE-Polesetter Gimmi Bruni. Porsche-Rennleiter Pascal Zurlinden blickt voraus auf das Geschehen bei den GT.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Kurz vorm Start der 24 Stunden von Le Mans präsentiert PITCAST-Producer Norbert Ockenga die letzten wichtigsten News aus Ghosttown, dem Fahrerlager an der Sarthe. Dabei schaut der Podcast der Zeitschrift PITWALK vor allem in der LMP2 ganz besonders hin – und stellt den fliegenden Holländer Job van Uitert in den Mittelpunkt der Betrachtungen. Aus dem guten Grunde.

Dazu gibt's ein letztes Update direkt aus der Box von Favorit Toyota – Teamchef Rob Leupen warnt eindringlich vor der Stärke der Verfolger von Rebellion. Und Ockenga kennt auch alle Hintergründe zur Strafe für GTE-Polesetter Gimmi Bruni. Porsche-Rennleiter Pascal Zurlinden blickt voraus auf das Geschehen bei den GT.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Le Mans aujourd'hui: langer Donnerstag</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/le-mans-aujourd-hui-langer-donnerstag</link>
        <pubDate>Thu, 17 Sep 2020 23:55:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Einzelhandel kennt den Begriff SchlaDo, für Sch** langer Donnerstag – seit der verkaufsoffen gemacht wurde. Auch in Le Mans gab's einen Schlado. Denn der Donnerstag musste – mit Freien Trainings und einer Qualifikation – den wegen Corona fehlenden Testtag aufwiegen.</p>
<p>In diesem neuen Podcast der Serie Le Mans aujord'hui nimmt Langstreckenexperte und PITWALK-Verleger Euch mit ins gespenstisch leere Boxengebäude beim 24-Stundengeisterrennen. Mike Conway, Kamui Kobayashi, Bruno Spengler, Richard Lietz, Kévin Estre und Axel Stehlig dröseln den Donnerstag von Toyota, byKolles und Porsche auf.</p>
<p>Dazu gibt's eine kleine Geschichtsstunde mit Gruppe C-Kultteamchef Fritz Gebhardt.</p>]]></description>
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<p>In diesem neuen Podcast der Serie Le Mans aujord'hui nimmt Langstreckenexperte und PITWALK-Verleger Euch mit ins gespenstisch leere Boxengebäude beim 24-Stundengeisterrennen. Mike Conway, Kamui Kobayashi, Bruno Spengler, Richard Lietz, Kévin Estre und Axel Stehlig dröseln den Donnerstag von Toyota, byKolles und Porsche auf.</p>
<p>Dazu gibt's eine kleine Geschichtsstunde mit Gruppe C-Kultteamchef Fritz Gebhardt.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Einzelhandel kennt den Begriff SchlaDo, für Sch** langer Donnerstag – seit der verkaufsoffen gemacht wurde. Auch in Le Mans gab's einen Schlado. Denn der Donnerstag musste – mit Freien Trainings und einer Qualifikation – den wegen Corona fehlenden Testtag aufwiegen.

In diesem neuen Podcast der Serie Le Mans aujord'hui nimmt Langstreckenexperte und PITWALK-Verleger Euch mit ins gespenstisch leere Boxengebäude beim 24-Stundengeisterrennen. Mike Conway, Kamui Kobayashi, Bruno Spengler, Richard Lietz, Kévin Estre und Axel Stehlig dröseln den Donnerstag von Toyota, byKolles und Porsche auf.

Dazu gibt's eine kleine Geschichtsstunde mit Gruppe C-Kultteamchef Fritz Gebhardt.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Le Mans aujourd'hui: Sieg in der Badewanne</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/the-big-one/le-mans-aujourd-hui-sieg-in-der-badewanne</link>
        <pubDate>Tue, 15 Sep 2020 17:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das 24-Stundengeisterrennen von Le Mans ist immer auch ein Anlass für Erinnerungen an frühere Heldentaten. Oft stehen dahinter Geschichten, die so nur eine besondere Epoche des Sportwagen-Langstreckensports schreiben kann. Etwa beim TWR-Porsche WSC95, den das Joest-Team in den Jahren 1996 und '97 zu Siegen an der Sarthe getrieben hat. </p>
<p>Teammanager Ralf Jüttner erinnert sich im Gespräch mit PITWALK-Verleger Norbert Ockenga, wie es zu dieser kuriosen Konstruktion – einem Zwitter aus zwei dominanten Gruppe C-Autos – kommen konnte und gewährt tiefe Einblicke in die damalige Zeit.</p>
<p>Außerdem schildert Jüttner auch noch, wie Porsche fast einen Nachfolger für den 962C der Gruppe C gebaut hätte, und warum die Mazda-Zeit in der IMSA zuletzt so jäh für das Team endete.</p>]]></description>
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<p>Teammanager Ralf Jüttner erinnert sich im Gespräch mit PITWALK-Verleger Norbert Ockenga, wie es zu dieser kuriosen Konstruktion – einem Zwitter aus zwei dominanten Gruppe C-Autos – kommen konnte und gewährt tiefe Einblicke in die damalige Zeit.</p>
<p>Außerdem schildert Jüttner auch noch, wie Porsche fast einen Nachfolger für den 962C der Gruppe C gebaut hätte, und warum die Mazda-Zeit in der IMSA zuletzt so jäh für das Team endete.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das 24-Stundengeisterrennen von Le Mans ist immer auch ein Anlass für Erinnerungen an frühere Heldentaten. Oft stehen dahinter Geschichten, die so nur eine besondere Epoche des Sportwagen-Langstreckensports schreiben kann. Etwa beim TWR-Porsche WSC95, den das Joest-Team in den Jahren 1996 und '97 zu Siegen an der Sarthe getrieben hat. 

Teammanager Ralf Jüttner erinnert sich im Gespräch mit PITWALK-Verleger Norbert Ockenga, wie es zu dieser kuriosen Konstruktion – einem Zwitter aus zwei dominanten Gruppe C-Autos – kommen konnte und gewährt tiefe Einblicke in die damalige Zeit.

Außerdem schildert Jüttner auch noch, wie Porsche fast einen Nachfolger für den 962C der Gruppe C gebaut hätte, und warum die Mazda-Zeit in der IMSA zuletzt so jäh für das Team endete.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Gibt's ein Leben nach dem Tode?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/the-big-one/gibt-s-ein-leben-nach-dem-tode</link>
        <pubDate>Thu, 10 Sep 2020 06:55:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Wenn's nicht so traurig wär', könnte man direkt drüber lachen: Motorsportfunktionäre dreschen sich in aller Öffentlichkeit verbal die Köpfe ein, während Deutschlands Rennsport immer tiefer in die Krise taumelt. Palaver schlägt Handeln – auf dem Rücken von Fans, aber auch von Teams, deren Belegschaft und den Sportlern.</p>
<p>Dabei ist seit spätestens zwei Jahren klar: Das DTM mit Klasse 1-Autos kann keine Zukunft haben. Trotzdem haben alle gewartet, bis das Kind in den Brunnen gefallen ist – um dann mit ihrer medialen Saloonschlägerei zu beginnen statt etwas zu unternehmen.</p>
<p>Der Motorsport in Deutschland wird an allen Fronten abgewirtschaftet: Die Nachwuchsformeln sind so teuer, dass es kaum mehr echte Talente gibt, die den Weg ins Profitum schaffen. Das DTM verfolgte so lange einen offensichtlich völlig verkehrten Weg, bis alles zu spät war. Und in Coronazeiten wurde alles abgesagt, was nicht bei Drei auf den Bäumen war – statt die Chance nach Basketballvorbild zu nutzen, den ganzen Sport mit durchdachten Maßnahmen insgesamt zu stärken.</p>
<p>Es gibt also genug zu reden über Lage des deutschen Motorsports. Deswegen beginnt dieser Podcast eine ganze Serie zu diesem heiklen Thema: PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat Timo Rumpfkeil als betroffenen und extrem fachkundigen Teamchef und Lucas Luhr als Rennfahrer mit enormem Erfahrungsschatz im In- und Ausland als Talkgäste für mehrere Episoden geladen.</p>
<p>Hier ist der Auftakt einer schonungslosen und unbequemen Analyse.</p>]]></description>
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<p>Dabei ist seit spätestens zwei Jahren klar: Das DTM mit Klasse 1-Autos kann keine Zukunft haben. Trotzdem haben alle gewartet, bis das Kind in den Brunnen gefallen ist – um dann mit ihrer medialen Saloonschlägerei zu beginnen statt etwas zu unternehmen.</p>
<p>Der Motorsport in Deutschland wird an allen Fronten abgewirtschaftet: Die Nachwuchsformeln sind so teuer, dass es kaum mehr echte Talente gibt, die den Weg ins Profitum schaffen. Das DTM verfolgte so lange einen offensichtlich völlig verkehrten Weg, bis alles zu spät war. Und in Coronazeiten wurde alles abgesagt, was nicht bei Drei auf den Bäumen war – statt die Chance nach Basketballvorbild zu nutzen, den ganzen Sport mit durchdachten Maßnahmen insgesamt zu stärken.</p>
<p>Es gibt also genug zu reden über Lage des deutschen Motorsports. Deswegen beginnt dieser Podcast eine ganze Serie zu diesem heiklen Thema: PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat Timo Rumpfkeil als betroffenen und extrem fachkundigen Teamchef und Lucas Luhr als Rennfahrer mit enormem Erfahrungsschatz im In- und Ausland als Talkgäste für mehrere Episoden geladen.</p>
<p>Hier ist der Auftakt einer schonungslosen und unbequemen Analyse.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Wenn's nicht so traurig wär', könnte man direkt drüber lachen: Motorsportfunktionäre dreschen sich in aller Öffentlichkeit verbal die Köpfe ein, während Deutschlands Rennsport immer tiefer in die Krise taumelt. Palaver schlägt Handeln – auf dem Rücken von Fans, aber auch von Teams, deren Belegschaft und den Sportlern.

Dabei ist seit spätestens zwei Jahren klar: Das DTM mit Klasse 1-Autos kann keine Zukunft haben. Trotzdem haben alle gewartet, bis das Kind in den Brunnen gefallen ist – um dann mit ihrer medialen Saloonschlägerei zu beginnen statt etwas zu unternehmen.

Der Motorsport in Deutschland wird an allen Fronten abgewirtschaftet: Die Nachwuchsformeln sind so teuer, dass es kaum mehr echte Talente gibt, die den Weg ins Profitum schaffen. Das DTM verfolgte so lange einen offensichtlich völlig verkehrten Weg, bis alles zu spät war. Und in Coronazeiten wurde alles abgesagt, was nicht bei Drei auf den Bäumen war – statt die Chance nach Basketballvorbild zu nutzen, den ganzen Sport mit durchdachten Maßnahmen insgesamt zu stärken.

Es gibt also genug zu reden über Lage des deutschen Motorsports. Deswegen beginnt dieser Podcast eine ganze Serie zu diesem heiklen Thema: PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat Timo Rumpfkeil als betroffenen und extrem fachkundigen Teamchef und Lucas Luhr als Rennfahrer mit enormem Erfahrungsschatz im In- und Ausland als Talkgäste für mehrere Episoden geladen.

Hier ist der Auftakt einer schonungslosen und unbequemen Analyse.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Gruppe C-Comeback &#8211; die Hintergr&#252;nde</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/the-big-one/gruppe-c-comeback-die-hintergrunde</link>
        <pubDate>Sun, 06 Sep 2020 10:50:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Rückkehr der Gruppe C auf deutsche Rennstrecken im kommenden Mai schlägt hohe Welle, seit PITWALK die ambitionierten Pläne in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift enthüllt hat. Höchste Zeit, bei jenem Mann persönlich nachzufragen, der hinter dem spektakulären Projekt steht: Fritz Gebhardt, ein ehemaliger Gruppe C2-Teamchef aus der Nähe von Sinsheim.</p>
<p>Bei einem Hausbesuch in Gebhardts Werkstatt, der in einer großen Geschichte für die nächste Ausgabe von PITWALK resultieren wird, klärt der Badener alle offenen Fragen zum Rennen des Jahres 2021.</p>]]></description>
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<p>Bei einem Hausbesuch in Gebhardts Werkstatt, der in einer großen Geschichte für die nächste Ausgabe von PITWALK resultieren wird, klärt der Badener alle offenen Fragen zum Rennen des Jahres 2021.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Rückkehr der Gruppe C auf deutsche Rennstrecken im kommenden Mai schlägt hohe Welle, seit PITWALK die ambitionierten Pläne in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift enthüllt hat. Höchste Zeit, bei jenem Mann persönlich nachzufragen, der hinter dem spektakulären Projekt steht: Fritz Gebhardt, ein ehemaliger Gruppe C2-Teamchef aus der Nähe von Sinsheim.

Bei einem Hausbesuch in Gebhardts Werkstatt, der in einer großen Geschichte für die nächste Ausgabe von PITWALK resultieren wird, klärt der Badener alle offenen Fragen zum Rennen des Jahres 2021.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Poker Race</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/poker-race</link>
        <pubDate>Mon, 24 Aug 2020 13:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Das Indy 500 wird seinem Ruf gerecht: eine Materialschlacht mit vielen Un- und Zwischenfällen, Favoritenstürzen und einem gänzlich unerwarteten Ausgang. Nicht der dominante Fahrer gewinnt, sondern der kaltschnäuzigste. Takuma Sato dreht kurz vor der Schachbrettfahne den Spieß in einem Duell mit Scott Dixon, das beinahe das ganze Rennen über tobt, kurzerhand um – und profitiert dann in einem haarsträubenden Spritpoker von einem schweren Unfall und einer Safetycarphase, die dem Japaner einen nicht für möglich gehaltenen Sieg beschert.</p>
<p>In diesem Podcast arbeitet Norbert Ockenga alle Hintergründe zum kuriosen Rennverlauf auf – und beleuchtet dabei den Kampf um den Sieg ebenso wie den Niedergang von Polesetter Marco Andretti, das Pech von Mitsieganwärter Alexander Rossi, die blasse Vorstellung von Fernando Alonso und die über den Haufen rasierte Aufholjagd von Simon Pagenaud.</p>]]></description>
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<p>In diesem Podcast arbeitet Norbert Ockenga alle Hintergründe zum kuriosen Rennverlauf auf – und beleuchtet dabei den Kampf um den Sieg ebenso wie den Niedergang von Polesetter Marco Andretti, das Pech von Mitsieganwärter Alexander Rossi, die blasse Vorstellung von Fernando Alonso und die über den Haufen rasierte Aufholjagd von Simon Pagenaud.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Das Indy 500 wird seinem Ruf gerecht: eine Materialschlacht mit vielen Un- und Zwischenfällen, Favoritenstürzen und einem gänzlich unerwarteten Ausgang. Nicht der dominante Fahrer gewinnt, sondern der kaltschnäuzigste. Takuma Sato dreht kurz vor der Schachbrettfahne den Spieß in einem Duell mit Scott Dixon, das beinahe das ganze Rennen über tobt, kurzerhand um – und profitiert dann in einem haarsträubenden Spritpoker von einem schweren Unfall und einer Safetycarphase, die dem Japaner einen nicht für möglich gehaltenen Sieg beschert.

In diesem Podcast arbeitet Norbert Ockenga alle Hintergründe zum kuriosen Rennverlauf auf – und beleuchtet dabei den Kampf um den Sieg ebenso wie den Niedergang von Polesetter Marco Andretti, das Pech von Mitsieganwärter Alexander Rossi, die blasse Vorstellung von Fernando Alonso und die über den Haufen rasierte Aufholjagd von Simon Pagenaud.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>H&#252;hnerstangen und Hoffnungstr&#228;ger</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/huhnerstangen-und-hoffnungstrager</link>
        <pubDate>Mon, 17 Aug 2020 12:00:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Nur kurz scheint es so, als könne Max Verstappen sich beim Großen Preis von Spanien in Lewis Hamilton verbeißen. Doch schon bald stellt der Dauerweltmeister das alte Kräfteverhältnis wieder her und rammt die Konkurrenz ungespitzt in den Boden. Trotzdem bietet das Rennen in Katalonien genug Gesprächsstoff für eine ausgiebige Analyse – auch zum Umgang von Ferrari mit Sebastian Vettel – für PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke und -Chefredakteur Norbert Ockenga.</p>
<p>Außerdem geht's in diesem ersten Podcast nach Redaktionsschluss der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK auch noch um die Top 9-Qualifikation im Einzelzeitfahren vorm Indy 500, und Simon Pagenaud ist erneut als Gesprächspartner von Norbert Ockenga dabei. Dabei wird auch die immer überraschender werdende Fahrt des 19-jährigen Niederländers Rinus Veekay beleuchtet.</p>]]></description>
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<p>Außerdem geht's in diesem ersten Podcast nach Redaktionsschluss der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK auch noch um die Top 9-Qualifikation im Einzelzeitfahren vorm Indy 500, und Simon Pagenaud ist erneut als Gesprächspartner von Norbert Ockenga dabei. Dabei wird auch die immer überraschender werdende Fahrt des 19-jährigen Niederländers Rinus Veekay beleuchtet.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Nur kurz scheint es so, als könne Max Verstappen sich beim Großen Preis von Spanien in Lewis Hamilton verbeißen. Doch schon bald stellt der Dauerweltmeister das alte Kräfteverhältnis wieder her und rammt die Konkurrenz ungespitzt in den Boden. Trotzdem bietet das Rennen in Katalonien genug Gesprächsstoff für eine ausgiebige Analyse – auch zum Umgang von Ferrari mit Sebastian Vettel – für PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke und -Chefredakteur Norbert Ockenga.

Außerdem geht's in diesem ersten Podcast nach Redaktionsschluss der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK auch noch um die Top 9-Qualifikation im Einzelzeitfahren vorm Indy 500, und Simon Pagenaud ist erneut als Gesprächspartner von Norbert Ockenga dabei. Dabei wird auch die immer überraschender werdende Fahrt des 19-jährigen Niederländers Rinus Veekay beleuchtet.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>&#220;berraschungs-Tage</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/uberraschungs-tage</link>
        <pubDate>Sun, 16 Aug 2020 12:30:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Der Regen spielt Toyota beim Sechsstundenrennen von Spa in die Hände. Mike Conway, Kamui Kobayashi und José María López profitieren von Fehlgriffen bei Polesetter Rebellion Racing und von Problemen beim Schwesterhybrid von Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima und Brendon Hartley. Buemi erklärt in diesem Podcast, wie die Rückkehr der Sportwagen-WM gelaufen ist.</p>
<p>In der GTE-Klasse gewinnen Kévin Estre und Michael Christensen trotz seines versuchten taktischen Fouls bei Aston Martin, und in den USA geht die Honda-Dominanz in Indianapolis weiter: Das Indy 500 ist derzeit ein großes Marco-Andretti-Festival. In der Zusammenfassung des Quali-Samstages erläutert Vorjahressieger Simon Pagenaud, der keine Chancen auf den Einzug in die ersten 9 hatte, warum das Coronahickhack die Rumpfsaison auch mental so schwer macht.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Der Regen spielt Toyota beim Sechsstundenrennen von Spa in die Hände. Mike Conway, Kamui Kobayashi und José María López profitieren von Fehlgriffen bei Polesetter Rebellion Racing und von Problemen beim Schwesterhybrid von Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima und Brendon Hartley. Buemi erklärt in diesem Podcast, wie die Rückkehr der Sportwagen-WM gelaufen ist.</p>
<p>In der GTE-Klasse gewinnen Kévin Estre und Michael Christensen trotz seines versuchten taktischen Fouls bei Aston Martin, und in den USA geht die Honda-Dominanz in Indianapolis weiter: Das Indy 500 ist derzeit ein großes Marco-Andretti-Festival. In der Zusammenfassung des Quali-Samstages erläutert Vorjahressieger Simon Pagenaud, der keine Chancen auf den Einzug in die ersten 9 hatte, warum das Coronahickhack die Rumpfsaison auch mental so schwer macht.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Der Regen spielt Toyota beim Sechsstundenrennen von Spa in die Hände. Mike Conway, Kamui Kobayashi und José María López profitieren von Fehlgriffen bei Polesetter Rebellion Racing und von Problemen beim Schwesterhybrid von Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima und Brendon Hartley. Buemi erklärt in diesem Podcast, wie die Rückkehr der Sportwagen-WM gelaufen ist.

In der GTE-Klasse gewinnen Kévin Estre und Michael Christensen trotz seines versuchten taktischen Fouls bei Aston Martin, und in den USA geht die Honda-Dominanz in Indianapolis weiter: Das Indy 500 ist derzeit ein großes Marco-Andretti-Festival. In der Zusammenfassung des Quali-Samstages erläutert Vorjahressieger Simon Pagenaud, der keine Chancen auf den Einzug in die ersten 9 hatte, warum das Coronahickhack die Rumpfsaison auch mental so schwer macht.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Update aus Ghosttown</title>
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        <pubDate>Fri, 03 Jul 2020 14:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Formel 1 ist wieder erwacht – unter Ausschluss der meisten Journalisten ereignet sich in der Steiermark der erste Geister-Grand Prix des Jahres. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, hat trotz aller Einschränkungen ihr Ohr auf dem Gleis – und bespricht mit Chefredakteur Norbert Ockenga alles Wissenswerte, bevor es in Österreich endlich auch sportlich wieder ernst wird. Vor allem: Was ist dran an den Äußerungen von Sebastian Vettel zum Vertragsende bei Ferrari – und an den plötzlichen Umbauplänen im Entwicklungsfahrplan der Italiener, die in einem großen Video mit Fahrszenen vom Test aus Mugello auf der Internetseite von PITWALK thematisiert worden sind? Und: Wie geht's überhaupt zu da im gespenstischen Fahrerlager?</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Formel 1 ist wieder erwacht – unter Ausschluss der meisten Journalisten ereignet sich in der Steiermark der erste Geister-Grand Prix des Jahres. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, hat trotz aller Einschränkungen ihr Ohr auf dem Gleis – und bespricht mit Chefredakteur Norbert Ockenga alles Wissenswerte, bevor es in Österreich endlich auch sportlich wieder ernst wird. Vor allem: Was ist dran an den Äußerungen von Sebastian Vettel zum Vertragsende bei Ferrari – und an den plötzlichen Umbauplänen im Entwicklungsfahrplan der Italiener, die in einem großen Video mit Fahrszenen vom Test aus Mugello auf der Internetseite von PITWALK thematisiert worden sind? Und: Wie geht's überhaupt zu da im gespenstischen Fahrerlager?]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Dakar-Kampfansage</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/the-big-one/dakar-kampfansage</link>
        <pubDate>Thu, 04 Jun 2020 08:55:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Rallye Dakar kriegt Zuwachs. Und zwar sehr prominenten. Prodrive entwickelt in England ein ganz neues Auto für die härteste Rallye der Welt. Höchste Zeit, bei Chef David Richards persönlich mal nach den wichtigsten Eckdaten zu fragen: Allrad oder Buggy? Mit einem neuen Werk im Rücken? Wann geht's los? Und wie hat Covid-19 den Zeitplan beeinflusst?</p>
<p>Außerdem gibt es in diesem Podcast neue Informationen zur coronabedingten Absage der Rallye Seidenstraße im Juli.</p>]]></description>
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<p>Außerdem gibt es in diesem Podcast neue Informationen zur coronabedingten Absage der Rallye Seidenstraße im Juli.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Rallye Dakar kriegt Zuwachs. Und zwar sehr prominenten. Prodrive entwickelt in England ein ganz neues Auto für die härteste Rallye der Welt. Höchste Zeit, bei Chef David Richards persönlich mal nach den wichtigsten Eckdaten zu fragen: Allrad oder Buggy? Mit einem neuen Werk im Rücken? Wann geht's los? Und wie hat Covid-19 den Zeitplan beeinflusst?

Außerdem gibt es in diesem Podcast neue Informationen zur coronabedingten Absage der Rallye Seidenstraße im Juli.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Was nun, Herr Vettel?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/the-big-one/was-nun-herr-vettel</link>
        <pubDate>Sun, 31 May 2020 07:50:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Wie geht's weiter mit Sebastian Vettel? In der Formel 1, in Rente – oder in einer anderen Motorsportsparte? Diese Frage erörtert PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga in diesem zweiten Teil der großen Vettel-Talkshow mit Formel 1-Reporterin Inga Stracke und GT3-Pilot Lucas Luhr. Dabei kommt das Trio zu durchaus erstaunlichen Schlüssen.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Wie geht's weiter mit Sebastian Vettel? In der Formel 1, in Rente – oder in einer anderen Motorsportsparte? Diese Frage erörtert PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga in diesem zweiten Teil der großen Vettel-Talkshow mit Formel 1-Reporterin Inga Stracke und GT3-Pilot Lucas Luhr. Dabei kommt das Trio zu durchaus erstaunlichen Schlüssen.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Vettel und Mercedes</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/the-big-one/vettel-und-mercedes</link>
        <pubDate>Fri, 29 May 2020 15:10:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Scheidung von Sebastian Vettel und Ferrari lässt uns nicht los. Schließlich haben wir in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK gerade erst fundiert prophezeit, dass Vettel der große Gewinner der Coronapause sei – und dann jagt man ihn einfach so vom Hof.</p>
<p>Oder ist er doch von sich aus gegangen?</p>
<p>Warum ist der Traum von Vettel, mit Ferrari genau so erfolgreich zu werden wie sein großes Idol Michael Schumacher, so jäh zerplatzt? Wer trägt die Schuld an diesem Scheitern? Das erörtert PITWALK-Chef Norbert Ockenga im großen Talk mit Formel 1-Reporterin Inga Stracke und dem GT3-Piloten Lucas Luhr – der bereits im vergangenen Sommer im großen Saftladen-Podcast von PITCAST die These aufgestellt hatte, dass Vettels Uhr bei Ferrari ablaufe.</p>
<p>Vor der Gesprächsrunde gibt es einen Überblick über die neuesten Entwicklungen in der Formel 1. Warum muss Williams verkauft werden? Warum bleibt Renault trotz notorischer Erfolglosigkeit? Warum will Mercedes unbedingt raus, wie kann das gelingen – und was hat die angestrebte Kaufprämie für Neuwagen und das ganze Chaos beim Volkswagen-Konzern mit all' dem zu tun? </p>
<p>Um die aktuelle Nachrichtenlage der Formel 1 zu verstehen, muss man dieser Tage nämlich nicht nur Sport-, sondern auch Wirtschaftsjournalismus betreiben.</p>
<p>Dann merkt man plötzlich: Sogar der geplante Kahlschlag von AMG beim GT3-Sport spielt in die Gemengelage mit rein. Der intern vorbereitete werksseitige Ausstieg von AMG aus dem GT3-Sektor sollte eigentlich noch geheim bleiben. Doch in diesem Podcast wird er schon enthüllt – und in einen Kontext gesetzt.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die Scheidung von Sebastian Vettel und Ferrari lässt uns nicht los. Schließlich haben wir in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK gerade erst fundiert prophezeit, dass Vettel der große Gewinner der Coronapause sei – und dann jagt man ihn einfach so vom Hof.</p>
<p>Oder ist er doch von sich aus gegangen?</p>
<p>Warum ist der Traum von Vettel, mit Ferrari genau so erfolgreich zu werden wie sein großes Idol Michael Schumacher, so jäh zerplatzt? Wer trägt die Schuld an diesem Scheitern? Das erörtert PITWALK-Chef Norbert Ockenga im großen Talk mit Formel 1-Reporterin Inga Stracke und dem GT3-Piloten Lucas Luhr – der bereits im vergangenen Sommer im großen Saftladen-Podcast von PITCAST die These aufgestellt hatte, dass Vettels Uhr bei Ferrari ablaufe.</p>
<p>Vor der Gesprächsrunde gibt es einen Überblick über die neuesten Entwicklungen in der Formel 1. Warum muss Williams verkauft werden? Warum bleibt Renault trotz notorischer Erfolglosigkeit? Warum will Mercedes unbedingt raus, wie kann das gelingen – und was hat die angestrebte Kaufprämie für Neuwagen und das ganze Chaos beim Volkswagen-Konzern mit all' dem zu tun? </p>
<p>Um die aktuelle Nachrichtenlage der Formel 1 zu verstehen, muss man dieser Tage nämlich nicht nur Sport-, sondern auch Wirtschaftsjournalismus betreiben.</p>
<p>Dann merkt man plötzlich: Sogar der geplante Kahlschlag von AMG beim GT3-Sport spielt in die Gemengelage mit rein. Der intern vorbereitete werksseitige Ausstieg von AMG aus dem GT3-Sektor sollte eigentlich noch geheim bleiben. Doch in diesem Podcast wird er schon enthüllt – und in einen Kontext gesetzt.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Scheidung von Sebastian Vettel und Ferrari lässt uns nicht los. Schließlich haben wir in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK gerade erst fundiert prophezeit, dass Vettel der große Gewinner der Coronapause sei – und dann jagt man ihn einfach so vom Hof.

Oder ist er doch von sich aus gegangen?

Warum ist der Traum von Vettel, mit Ferrari genau so erfolgreich zu werden wie sein großes Idol Michael Schumacher, so jäh zerplatzt? Wer trägt die Schuld an diesem Scheitern? Das erörtert PITWALK-Chef Norbert Ockenga im großen Talk mit Formel 1-Reporterin Inga Stracke und dem GT3-Piloten Lucas Luhr – der bereits im vergangenen Sommer im großen Saftladen-Podcast von PITCAST die These aufgestellt hatte, dass Vettels Uhr bei Ferrari ablaufe.

Vor der Gesprächsrunde gibt es einen Überblick über die neuesten Entwicklungen in der Formel 1. Warum muss Williams verkauft werden? Warum bleibt Renault trotz notorischer Erfolglosigkeit? Warum will Mercedes unbedingt raus, wie kann das gelingen – und was hat die angestrebte Kaufprämie für Neuwagen und das ganze Chaos beim Volkswagen-Konzern mit all' dem zu tun? 

Um die aktuelle Nachrichtenlage der Formel 1 zu verstehen, muss man dieser Tage nämlich nicht nur Sport-, sondern auch Wirtschaftsjournalismus betreiben.

Dann merkt man plötzlich: Sogar der geplante Kahlschlag von AMG beim GT3-Sport spielt in die Gemengelage mit rein. Der intern vorbereitete werksseitige Ausstieg von AMG aus dem GT3-Sektor sollte eigentlich noch geheim bleiben. Doch in diesem Podcast wird er schon enthüllt – und in einen Kontext gesetzt.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Neues Zittern um Silverstone-Grand Prix</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/neues-zittern-um-silverstone-grand-prix</link>
        <pubDate>Tue, 05 May 2020 16:30:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Platzt das Formel 1-Geisterrennen von Silverstone? Aus England dringen alarmierende Neuigkeiten in die PITWALK-Redaktion. Angeblich gebe es Differenzen zwischen dem Rennveranstalter und den Formel 1-Ausrichtern Liberty Media. Also hat PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga schnell bei David Richards angerufen. Der gebürtige Waliser ist als Chef des britischen Motorsport-Dachverbandes Motorsports U.K. direkt in die Verhandlungen eingebunden – und gibt eine aktuelle Wasserstandsmeldung über Hoffen und Bangen auf ein Ende des Formel 1-Coronastilllebens.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Platzt das Formel 1-Geisterrennen von Silverstone? Aus England dringen alarmierende Neuigkeiten in die PITWALK-Redaktion. Angeblich gebe es Differenzen zwischen dem Rennveranstalter und den Formel 1-Ausrichtern Liberty Media. Also hat PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga schnell bei David Richards angerufen. Der gebürtige Waliser ist als Chef des britischen Motorsport-Dachverbandes Motorsports U.K. direkt in die Verhandlungen eingebunden – und gibt eine aktuelle Wasserstandsmeldung über Hoffen und Bangen auf ein Ende des Formel 1-Coronastilllebens.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Mutmacher aus Hamburg und Weissach</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/mutmacher-aus-hamburg-und-weissach</link>
        <pubDate>Sat, 02 May 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Da schmeckt der Kaffee in der politisch verordneten Isolation doch gleich doppelt so gut: Heute kommt die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK in den Einzelhandel – und da drin finden sich gleich zwei Hoffnungsschimmer, die Chefredakteur Norbert Ockenga auch in diesem Podcast diskutiert.</p>
<p>Beide hängen direkt mit dem deutschen Einfluss im Motorsport zusammen – und machen Mut, dass die Seuche den Sport vielleicht doch nicht gar so arg beutelt, wie man zwischenzeitlich schon befürchten musste.</p>
<p>Fritz Enzinger, der oberste Sportchef von Porsche, bestätigt in einem großen Interview, dass die Schwaben sich die neu zusammengelegte Erste Liga der 24 Stunden von Le Mans, der Sportwagen-WM und der nordamerikanischen IMSA-Serie sehr genau anschauen. In diesem PITCAST erklärt der Steirer, was hinter den Überlegungen steckt – und gibt damit einen Vorgeschmack auf das lange Interview in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK.</p>
<p>Und eine steile, hinter den Kulissen der Formel 1 auch schon heiß diskutierte These, die in der neuen Ausgabe von PITWALK aufgestellt wird, lautet: Sebastian Vettel wird als der große Gewinner aus der Zwangspause hervorgehen, wenn die Saison denn endlich mal angepfiffen wird. Die Enthüllungen im Heft leiten eine Argumentationskette her, die erklärt: Ferrari kann am ehesten wieder mit der normalen Arbeit in der Fabrik beginnen, wenn alle anderen Rennställe noch ihre Werke geschlossen halten müssen. Und dieser Vorsprung ermöglicht es den Italienern, die Heimarbeit der eigenen Ingenieure mit jenen von Schmierstoffpartner Shell Helix Ultra in Hamburg in Einklang zu bringen – und so eine motorseitige Unterlegenheit aufgrund eines Konzeptwechsels bei der diesjährigen Antriebs-Hardware wieder auszumerzen, ohne dazu eine neue Entwicklungsstufe des Aggregats opfern zu müssen.</p>
<p>Die Neuerungen im Motor mussten in Maranello ein Mal um die Ecke gedacht und neu justiert werden. Warum? Auch das steht im großen Artikel in der PITWALK. Durch die – Corona bedingte – verlängerte Möglichkeit zur Forschung und Entwicklung bei Shell in deren Hexenküchen an der Hamburger Süderelbe kann diese Umleitung jetzt wieder begradigt werden. Und wenn der Motor dann nachzieht, wird die veränderte Aerodynamik von Vettels Dienstwagen so durchschlagen, dass der Rückstand von den Testfahrten vor Saisonbeginn abschmilzt und so vor allem dem persönlichen Fahrstil von Vettel am meisten entgegenkommt.</p>
<p>Die technischen Zusammenhänge dahinter sind reichlich kompliziert, sodass wir sie extra in der Geschichte im Heft, das am 2. Mai erscheint, genau aufgedröselt haben. Gelesen versteht man sie besser als in einem Podcast verbal erklärt. Aber klar ist: Die Rolle und die Art der Entwicklungsarbeit bei Shell in Hamburg spielt in dieser Gesamtsinfonie eine tragende Rolle. Deswegen erklärt Matthias Eggenstein, bei Shell Helix Ultra für die integrierte Entwicklung mit den Motorsportpartnern Ferrari und BMW zuständig, in diesem PITCAST im Gespräch mit Norbert Ockenga auch noch mal genau, wie die Arbeit auf der Hohen Schaar vonstatten geht. Auch das als Vorspeise für die spektakuläre Story in der neuen Ausgabe von PITWALK.</p>
<p>Außerdem sind die Audi-Flucht aus dem DTM und die Zukunft der Nordschleife noch Themen in diesem neuesten PITCAST.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Da schmeckt der Kaffee in der politisch verordneten Isolation doch gleich doppelt so gut: Heute kommt die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK in den Einzelhandel – und da drin finden sich gleich zwei Hoffnungsschimmer, die Chefredakteur Norbert Ockenga auch in diesem Podcast diskutiert.</p>
<p>Beide hängen direkt mit dem deutschen Einfluss im Motorsport zusammen – und machen Mut, dass die Seuche den Sport vielleicht doch nicht gar so arg beutelt, wie man zwischenzeitlich schon befürchten musste.</p>
<p>Fritz Enzinger, der oberste Sportchef von Porsche, bestätigt in einem großen Interview, dass die Schwaben sich die neu zusammengelegte Erste Liga der 24 Stunden von Le Mans, der Sportwagen-WM und der nordamerikanischen IMSA-Serie sehr genau anschauen. In diesem PITCAST erklärt der Steirer, was hinter den Überlegungen steckt – und gibt damit einen Vorgeschmack auf das lange Interview in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK.</p>
<p>Und eine steile, hinter den Kulissen der Formel 1 auch schon heiß diskutierte These, die in der neuen Ausgabe von PITWALK aufgestellt wird, lautet: Sebastian Vettel wird als der große Gewinner aus der Zwangspause hervorgehen, wenn die Saison denn endlich mal angepfiffen wird. Die Enthüllungen im Heft leiten eine Argumentationskette her, die erklärt: Ferrari kann am ehesten wieder mit der normalen Arbeit in der Fabrik beginnen, wenn alle anderen Rennställe noch ihre Werke geschlossen halten müssen. Und dieser Vorsprung ermöglicht es den Italienern, die Heimarbeit der eigenen Ingenieure mit jenen von Schmierstoffpartner Shell Helix Ultra in Hamburg in Einklang zu bringen – und so eine motorseitige Unterlegenheit aufgrund eines Konzeptwechsels bei der diesjährigen Antriebs-Hardware wieder auszumerzen, ohne dazu eine neue Entwicklungsstufe des Aggregats opfern zu müssen.</p>
<p>Die Neuerungen im Motor mussten in Maranello ein Mal um die Ecke gedacht und neu justiert werden. Warum? Auch das steht im großen Artikel in der PITWALK. Durch die – Corona bedingte – verlängerte Möglichkeit zur Forschung und Entwicklung bei Shell in deren Hexenküchen an der Hamburger Süderelbe kann diese Umleitung jetzt wieder begradigt werden. Und wenn der Motor dann nachzieht, wird die veränderte Aerodynamik von Vettels Dienstwagen so durchschlagen, dass der Rückstand von den Testfahrten vor Saisonbeginn abschmilzt und so vor allem dem persönlichen Fahrstil von Vettel am meisten entgegenkommt.</p>
<p>Die technischen Zusammenhänge dahinter sind reichlich kompliziert, sodass wir sie extra in der Geschichte im Heft, das am 2. Mai erscheint, genau aufgedröselt haben. Gelesen versteht man sie besser als in einem Podcast verbal erklärt. Aber klar ist: Die Rolle und die Art der Entwicklungsarbeit bei Shell in Hamburg spielt in dieser Gesamtsinfonie eine tragende Rolle. Deswegen erklärt Matthias Eggenstein, bei Shell Helix Ultra für die integrierte Entwicklung mit den Motorsportpartnern Ferrari und BMW zuständig, in diesem PITCAST im Gespräch mit Norbert Ockenga auch noch mal genau, wie die Arbeit auf der Hohen Schaar vonstatten geht. Auch das als Vorspeise für die spektakuläre Story in der neuen Ausgabe von PITWALK.</p>
<p>Außerdem sind die Audi-Flucht aus dem DTM und die Zukunft der Nordschleife noch Themen in diesem neuesten PITCAST.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Da schmeckt der Kaffee in der politisch verordneten Isolation doch gleich doppelt so gut: Heute kommt die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK in den Einzelhandel – und da drin finden sich gleich zwei Hoffnungsschimmer, die Chefredakteur Norbert Ockenga auch in diesem Podcast diskutiert.

Beide hängen direkt mit dem deutschen Einfluss im Motorsport zusammen – und machen Mut, dass die Seuche den Sport vielleicht doch nicht gar so arg beutelt, wie man zwischenzeitlich schon befürchten musste.

Fritz Enzinger, der oberste Sportchef von Porsche, bestätigt in einem großen Interview, dass die Schwaben sich die neu zusammengelegte Erste Liga der 24 Stunden von Le Mans, der Sportwagen-WM und der nordamerikanischen IMSA-Serie sehr genau anschauen. In diesem PITCAST erklärt der Steirer, was hinter den Überlegungen steckt – und gibt damit einen Vorgeschmack auf das lange Interview in der neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK.

Und eine steile, hinter den Kulissen der Formel 1 auch schon heiß diskutierte These, die in der neuen Ausgabe von PITWALK aufgestellt wird, lautet: Sebastian Vettel wird als der große Gewinner aus der Zwangspause hervorgehen, wenn die Saison denn endlich mal angepfiffen wird. Die Enthüllungen im Heft leiten eine Argumentationskette her, die erklärt: Ferrari kann am ehesten wieder mit der normalen Arbeit in der Fabrik beginnen, wenn alle anderen Rennställe noch ihre Werke geschlossen halten müssen. Und dieser Vorsprung ermöglicht es den Italienern, die Heimarbeit der eigenen Ingenieure mit jenen von Schmierstoffpartner Shell Helix Ultra in Hamburg in Einklang zu bringen – und so eine motorseitige Unterlegenheit aufgrund eines Konzeptwechsels bei der diesjährigen Antriebs-Hardware wieder auszumerzen, ohne dazu eine neue Entwicklungsstufe des Aggregats opfern zu müssen.

Die Neuerungen im Motor mussten in Maranello ein Mal um die Ecke gedacht und neu justiert werden. Warum? Auch das steht im großen Artikel in der PITWALK. Durch die – Corona bedingte – verlängerte Möglichkeit zur Forschung und Entwicklung bei Shell in deren Hexenküchen an der Hamburger Süderelbe kann diese Umleitung jetzt wieder begradigt werden. Und wenn der Motor dann nachzieht, wird die veränderte Aerodynamik von Vettels Dienstwagen so durchschlagen, dass der Rückstand von den Testfahrten vor Saisonbeginn abschmilzt und so vor allem dem persönlichen Fahrstil von Vettel am meisten entgegenkommt.

Die technischen Zusammenhänge dahinter sind reichlich kompliziert, sodass wir sie extra in der Geschichte im Heft, das am 2. Mai erscheint, genau aufgedröselt haben. Gelesen versteht man sie besser als in einem Podcast verbal erklärt. Aber klar ist: Die Rolle und die Art der Entwicklungsarbeit bei Shell in Hamburg spielt in dieser Gesamtsinfonie eine tragende Rolle. Deswegen erklärt Matthias Eggenstein, bei Shell Helix Ultra für die integrierte Entwicklung mit den Motorsportpartnern Ferrari und BMW zuständig, in diesem PITCAST im Gespräch mit Norbert Ockenga auch noch mal genau, wie die Arbeit auf der Hohen Schaar vonstatten geht. Auch das als Vorspeise für die spektakuläre Story in der neuen Ausgabe von PITWALK.

Außerdem sind die Audi-Flucht aus dem DTM und die Zukunft der Nordschleife noch Themen in diesem neuesten PITCAST.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Worte vom Ober-Indyaner</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/the-big-one/worte-vom-ober-indyaner</link>
        <pubDate>Mon, 13 Apr 2020 16:25:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Simon Pagenaud hat im vergangenen Jahr das Indy 500 gewonnen. Eigentlich stünde die jetzige Zeit schon voll im Zeichen der Vorbereitung auf den Month of May und die jährliche Neuauflage des Highspeed-Klassikers im Mittleren Westen. Doch wegen Corona ist das größte Spektakel des Motorsports in die zweite Augusthälfte verlegt worden.</p>
<p>Simon Pagenaud ist nicht nur Exklusiv-Kolumnist für die Zeitschrift PITWALK – er steht Chefredakteur Norbert Ockenga in diesem PITCAST am Telefon aus seiner Wahlheimat Nordkarolina auch Rede und Antwort zum Umgang mit dem Virus und mit der Verschiebung des Indy 500. Und er gewährt spannende Einblicke, wie realitätsgetreu die Rennfahrer die vielen Sim- und Konsolenrennen einschätzen, die wegen des Stubenarrests gerade überall aus dem Boden sprießen.</p>]]></description>
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<p>Simon Pagenaud ist nicht nur Exklusiv-Kolumnist für die Zeitschrift PITWALK – er steht Chefredakteur Norbert Ockenga in diesem PITCAST am Telefon aus seiner Wahlheimat Nordkarolina auch Rede und Antwort zum Umgang mit dem Virus und mit der Verschiebung des Indy 500. Und er gewährt spannende Einblicke, wie realitätsgetreu die Rennfahrer die vielen Sim- und Konsolenrennen einschätzen, die wegen des Stubenarrests gerade überall aus dem Boden sprießen.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Simon Pagenaud hat im vergangenen Jahr das Indy 500 gewonnen. Eigentlich stünde die jetzige Zeit schon voll im Zeichen der Vorbereitung auf den Month of May und die jährliche Neuauflage des Highspeed-Klassikers im Mittleren Westen. Doch wegen Corona ist das größte Spektakel des Motorsports in die zweite Augusthälfte verlegt worden.

Simon Pagenaud ist nicht nur Exklusiv-Kolumnist für die Zeitschrift PITWALK – er steht Chefredakteur Norbert Ockenga in diesem PITCAST am Telefon aus seiner Wahlheimat Nordkarolina auch Rede und Antwort zum Umgang mit dem Virus und mit der Verschiebung des Indy 500. Und er gewährt spannende Einblicke, wie realitätsgetreu die Rennfahrer die vielen Sim- und Konsolenrennen einschätzen, die wegen des Stubenarrests gerade überall aus dem Boden sprießen.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Ein Funke(n) Hoffnung</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/the-big-one/ein-funke-n-hoffnung</link>
        <pubDate>Sun, 12 Apr 2020 17:10:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die vielen Freiberufler sind am unmittelbarsten von der Stilllegung des Motorsportlebens betroffen. Gerade im GT-Bereich, in den Markenpokalen und in Nachwuchsformeln vertrauen viele Teams auf Renningenieure und Mechaniker, die als Freie Mitarbeiter nur für die Rennwochenenden rekrutiert werden. Gibt's keine Rennen, erzielen diese Weekend Warrior – wie sie im Motorsportenglisch halten – auch keine Einnahmen.</p>
<p>Frank Funke ist einer der erfolgreichsten freiberuflichen Renningenieure in Deutschland. Er war der Mann im Hintergrund der Supercup-Titelserie von René Rast und blickt bei seinen bisherigen Stationen auf reihenweise Erfolge zurück. Dieses Jahr hätte er in den Porsche-Markenpokalen als Freelancer bei den Teams von Walter Lechner und Red Line arbeiten sollen. </p>
<p>Im Gespräch mit PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga erläutert Frank Funke die Zusammenhänge und Folgen seines unfreiwilligen Stilllebens.</p>]]></description>
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<p>Frank Funke ist einer der erfolgreichsten freiberuflichen Renningenieure in Deutschland. Er war der Mann im Hintergrund der Supercup-Titelserie von René Rast und blickt bei seinen bisherigen Stationen auf reihenweise Erfolge zurück. Dieses Jahr hätte er in den Porsche-Markenpokalen als Freelancer bei den Teams von Walter Lechner und Red Line arbeiten sollen. </p>
<p>Im Gespräch mit PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga erläutert Frank Funke die Zusammenhänge und Folgen seines unfreiwilligen Stilllebens.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die vielen Freiberufler sind am unmittelbarsten von der Stilllegung des Motorsportlebens betroffen. Gerade im GT-Bereich, in den Markenpokalen und in Nachwuchsformeln vertrauen viele Teams auf Renningenieure und Mechaniker, die als Freie Mitarbeiter nur für die Rennwochenenden rekrutiert werden. Gibt's keine Rennen, erzielen diese Weekend Warrior – wie sie im Motorsportenglisch halten – auch keine Einnahmen.

Frank Funke ist einer der erfolgreichsten freiberuflichen Renningenieure in Deutschland. Er war der Mann im Hintergrund der Supercup-Titelserie von René Rast und blickt bei seinen bisherigen Stationen auf reihenweise Erfolge zurück. Dieses Jahr hätte er in den Porsche-Markenpokalen als Freelancer bei den Teams von Walter Lechner und Red Line arbeiten sollen. 

Im Gespräch mit PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga erläutert Frank Funke die Zusammenhänge und Folgen seines unfreiwilligen Stilllebens.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Neues aus Japan</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/the-big-one/neues-aus-japan</link>
        <pubDate>Sat, 11 Apr 2020 22:30:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>In Japan ist alles anders geworden. Seit dem letzten PITCAST mit Timo Rumpfkeil, dessen Team Motopark in einer Allianz mit B-Max in der dortigen Super Formula engagiert ist, haben sich die Vorzeichen in Japan völlig verändert. Höchste Zeit also für ein Update aus erster Hand – von Rumpfkeil höchstpersönlich.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[In Japan ist alles anders geworden. Seit dem letzten PITCAST mit Timo Rumpfkeil, dessen Team Motopark in einer Allianz mit B-Max in der dortigen Super Formula engagiert ist, haben sich die Vorzeichen in Japan völlig verändert. Höchste Zeit also für ein Update aus erster Hand – von Rumpfkeil höchstpersönlich.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Daytona hat begonnen</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/daytona-hat-begonnen</link>
        <pubDate>Thu, 23 Jan 2020 23:55:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Sportwagen-Saison 2020 ist eröffnet, und PITCAST ist live dabei – beim 24 Stunden-Rennen von Daytona. Im ersten Podcast aus Florida schildert PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga in einer Vorschau die Hintergründe über das neue Kräfte- und Mengenverhältnis in der DPi und LMP2, garniert mit Einschätzungen von DPi-Sieganwärter Renger van der Zande.</p>
<p>Dazu gibt es eine Analyse der Qualifikation, verbunden mit der spannenden Frage: Warum hoppeln die neuen Porsche bei Vollgas plötzlich so beunruhigend komisch mit der Front? Wird das im Rennen ein Problem? Und warum hat sie die kriminelle Straßenlage trotzdem nicht von der Poleposition abgehalten? Nick Tandy und der GT3-Polesetter sind die Gesprächspartner nach der Zeitenjagd.</p>
<p>Dazu gibt es eine erste Vorschau auf die geplante Zusammenlegung von Hypercars und DPi für die 24 Stunden von Le Mans, die morgen offiziell werden soll.</p>]]></description>
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<p>Dazu gibt es eine Analyse der Qualifikation, verbunden mit der spannenden Frage: Warum hoppeln die neuen Porsche bei Vollgas plötzlich so beunruhigend komisch mit der Front? Wird das im Rennen ein Problem? Und warum hat sie die kriminelle Straßenlage trotzdem nicht von der Poleposition abgehalten? Nick Tandy und der GT3-Polesetter sind die Gesprächspartner nach der Zeitenjagd.</p>
<p>Dazu gibt es eine erste Vorschau auf die geplante Zusammenlegung von Hypercars und DPi für die 24 Stunden von Le Mans, die morgen offiziell werden soll.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Sportwagen-Saison 2020 ist eröffnet, und PITCAST ist live dabei – beim 24 Stunden-Rennen von Daytona. Im ersten Podcast aus Florida schildert PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga in einer Vorschau die Hintergründe über das neue Kräfte- und Mengenverhältnis in der DPi und LMP2, garniert mit Einschätzungen von DPi-Sieganwärter Renger van der Zande.

Dazu gibt es eine Analyse der Qualifikation, verbunden mit der spannenden Frage: Warum hoppeln die neuen Porsche bei Vollgas plötzlich so beunruhigend komisch mit der Front? Wird das im Rennen ein Problem? Und warum hat sie die kriminelle Straßenlage trotzdem nicht von der Poleposition abgehalten? Nick Tandy und der GT3-Polesetter sind die Gesprächspartner nach der Zeitenjagd.

Dazu gibt es eine erste Vorschau auf die geplante Zusammenlegung von Hypercars und DPi für die 24 Stunden von Le Mans, die morgen offiziell werden soll.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Weihnachts-Podcast aus der W&#252;ste</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/weihnachts-podcast-aus-der-wuste</link>
        <pubDate>Tue, 17 Dec 2019 16:20:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Kurz vorm Fest geht's noch mal in die Wüste: zur Herbstmeisterschaft der Supersaison der Sportwagen-WM in Bahrein, aber auch zu einer ersten Vorschau auf die Rallye Dakar 2020, die ja ebenfalls in Arabien stattfindet. Dazu beleuchtet PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga auch das dramatische Saisonfinale des Tourenwagen-Weltpokals in Sepang vor den Toren von Kuala Lumpur.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[Kurz vorm Fest geht's noch mal in die Wüste: zur Herbstmeisterschaft der Supersaison der Sportwagen-WM in Bahrein, aber auch zu einer ersten Vorschau auf die Rallye Dakar 2020, die ja ebenfalls in Arabien stattfindet. Dazu beleuchtet PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga auch das dramatische Saisonfinale des Tourenwagen-Weltpokals in Sepang vor den Toren von Kuala Lumpur.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>War's das f&#252;r Vettel?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/war-s-das-fur-vettel</link>
        <pubDate>Mon, 02 Dec 2019 09:40:00 +0100</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Erneut ein enttäuschendes Abschneiden von Sebastian Vettel beim Saisonfinale der Formel 1 in Abu Dhabi – ist damit seine Zukunft bei Ferrari besiegelt? In der Zeitschrift PITWALK haben wir uns ja schon das ganze Jahr über damit befasst, was die Probleme von Vettel sind; in der aktuellen Ausgabe beleuchten absolute Insider die Stärke von Charles Leclerc und die Mühen von Vettel aus gleich beider Sichtwinkel.</p>
<p>In diesem Podcast liefert unsere Formel 1-Expertin Inga Stracke die passende Ergänzung dazu. Sie hat sich nach dem Rennen in Abu Dhabi ausführlich mit Vettel unterhalten und präsentiert hier exklusiv seine Einschätzung der Lage.</p>
<p>Dazu gibt es einige Updates zur bevorstehenden Rallye Dakar – und Neuigkeiten zur Sonderausgabe der Zeitschrift PITWALK, die kurzfristig noch wenige Tage vor Weihnachten erscheinen wird. Weil Ihr, liebe Hörer und Leser, es so wolltet.</p>]]></description>
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<p>In diesem Podcast liefert unsere Formel 1-Expertin Inga Stracke die passende Ergänzung dazu. Sie hat sich nach dem Rennen in Abu Dhabi ausführlich mit Vettel unterhalten und präsentiert hier exklusiv seine Einschätzung der Lage.</p>
<p>Dazu gibt es einige Updates zur bevorstehenden Rallye Dakar – und Neuigkeiten zur Sonderausgabe der Zeitschrift PITWALK, die kurzfristig noch wenige Tage vor Weihnachten erscheinen wird. Weil Ihr, liebe Hörer und Leser, es so wolltet.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Erneut ein enttäuschendes Abschneiden von Sebastian Vettel beim Saisonfinale der Formel 1 in Abu Dhabi – ist damit seine Zukunft bei Ferrari besiegelt? In der Zeitschrift PITWALK haben wir uns ja schon das ganze Jahr über damit befasst, was die Probleme von Vettel sind; in der aktuellen Ausgabe beleuchten absolute Insider die Stärke von Charles Leclerc und die Mühen von Vettel aus gleich beider Sichtwinkel.

In diesem Podcast liefert unsere Formel 1-Expertin Inga Stracke die passende Ergänzung dazu. Sie hat sich nach dem Rennen in Abu Dhabi ausführlich mit Vettel unterhalten und präsentiert hier exklusiv seine Einschätzung der Lage.

Dazu gibt es einige Updates zur bevorstehenden Rallye Dakar – und Neuigkeiten zur Sonderausgabe der Zeitschrift PITWALK, die kurzfristig noch wenige Tage vor Weihnachten erscheinen wird. Weil Ihr, liebe Hörer und Leser, es so wolltet.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Vorhang auf zur Generalprobe</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/vorhang-auf-zur-generalprobe</link>
        <pubDate>Fri, 04 Oct 2019 22:50:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Motorräder haben schon mal vorgelegt – mit dem Prolog bei der Rallye Marokko, dem letzten Lauf zur Marathon-WM. Die Autos toben erst am Sonnabend los. </p>
<p>In diesem Podcast erklärt KTM-Star Matthias Walkner, wie er wieder ganz nach vorn kommen möchte und wie er beim Prolog schon den Grundstein dafür gelegt hat. Und PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst die Ausgangslage in der Autowertung zusammen – mit interessanten Insider-Infos aus dem Vorbereitungsprogramm von Fernando Alonso.</p>]]></description>
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<p>In diesem Podcast erklärt KTM-Star Matthias Walkner, wie er wieder ganz nach vorn kommen möchte und wie er beim Prolog schon den Grundstein dafür gelegt hat. Und PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst die Ausgangslage in der Autowertung zusammen – mit interessanten Insider-Infos aus dem Vorbereitungsprogramm von Fernando Alonso.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Motorräder haben schon mal vorgelegt – mit dem Prolog bei der Rallye Marokko, dem letzten Lauf zur Marathon-WM. Die Autos toben erst am Sonnabend los. 

In diesem Podcast erklärt KTM-Star Matthias Walkner, wie er wieder ganz nach vorn kommen möchte und wie er beim Prolog schon den Grundstein dafür gelegt hat. Und PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst die Ausgangslage in der Autowertung zusammen – mit interessanten Insider-Infos aus dem Vorbereitungsprogramm von Fernando Alonso.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Jetzt herrscht Krieg</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/jetzt-herrscht-krieg</link>
        <pubDate>Mon, 30 Sep 2019 10:20:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Palastrevolte ist im vollen Gange, aber der König wehrt sich. Noch. Beim Großen Preis von Russland in Sotschi ist das teaminterne Duell zwischen Sebastian Vettel und Charles Leclerc, das PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga in seinem letzten Blog auf <a href="http://www.pitwalk.de">http://www.pitwalk.de</a> schon beschrieben hatte, endgültig eskaliert.</p>
<p>Inga Stracke, die Formel 1-Expertin der Zeitschrift PITWALK, war in Sotschi vor Ort – und unterhält sich nun mit Ockenga über den kontroversen Grand Prix am Schwarzen Meer und wie Lewis Hamilton zum großen Nutznießer des Zwists wurde.</p>]]></description>
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<p>Inga Stracke, die Formel 1-Expertin der Zeitschrift PITWALK, war in Sotschi vor Ort – und unterhält sich nun mit Ockenga über den kontroversen Grand Prix am Schwarzen Meer und wie Lewis Hamilton zum großen Nutznießer des Zwists wurde.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Palastrevolte ist im vollen Gange, aber der König wehrt sich. Noch. Beim Großen Preis von Russland in Sotschi ist das teaminterne Duell zwischen Sebastian Vettel und Charles Leclerc, das PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga in seinem letzten Blog auf http://www.pitwalk.de schon beschrieben hatte, endgültig eskaliert.

Inga Stracke, die Formel 1-Expertin der Zeitschrift PITWALK, war in Sotschi vor Ort – und unterhält sich nun mit Ockenga über den kontroversen Grand Prix am Schwarzen Meer und wie Lewis Hamilton zum großen Nutznießer des Zwists wurde.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Jordanien-Trip</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/jordanien-trip</link>
        <pubDate>Thu, 26 Sep 2019 13:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>In Jordanien fand der vorletzte Lauf zum Baja-Weltpokal statt – mit einem deutschen Sieger. Timo Gottschalk berichtet über die Wüstenrallye im Nahen Osten und wagt schon mal einen ersten Blick voraus auf die Rallye Dakar 2020. Denn langsam wird's ernst mit den Vorbereitungen auf das größte Abenteuer des Motorsports, und Jordanien lieferte einen guten Vorgeschmack auf den neuen Austragungsort.</p>]]></description>
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        <itunes:subtitle><![CDATA[In Jordanien fand der vorletzte Lauf zum Baja-Weltpokal statt – mit einem deutschen Sieger. Timo Gottschalk berichtet über die Wüstenrallye im Nahen Osten und wagt schon mal einen ersten Blick voraus auf die Rallye Dakar 2020. Denn langsam wird's ernst mit den Vorbereitungen auf das größte Abenteuer des Motorsports, und Jordanien lieferte einen guten Vorgeschmack auf den neuen Austragungsort.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Doppelte Vorschau: Hockenheim und Spa</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/doppelte-vorschau-hockenheim-und-spa</link>
        <pubDate>Sat, 27 Jul 2019 10:10:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Formel 1 in Hockenheim und das GT3-Festival in Spa, das sich über 24 Stunden Renndauer erstreckt – an diesem Wochenende ist ordentlich was los in unserer Gegend.</p>
<p>In Hockenheim kämpft Sebastian Vettel um seine Zukunft. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga ordnet die Voraussetzungen und Chancen ein, und Roman Brockel – der Motorsportkoordinator von Ferrari-Partner Shell auf dem Kraftstoffsektor, erklärt, was die Motoren im badischen Motodrom können müssen.</p>
<p>Daneben dreht sich viel ums 24 Stunden-Rennen von Spa. Lucas Luhr stellt als Experte die Strecke und die Renncharakteristika vor. Maro Engel, Klaus Graf, Christian Engelhart und Mario Farnbacher berichten aus Fahrer- oder – im Falle Grafs – Teammanagersicht von den Trainingstagen und blicken aufs Rennen voraus.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die Formel 1 in Hockenheim und das GT3-Festival in Spa, das sich über 24 Stunden Renndauer erstreckt – an diesem Wochenende ist ordentlich was los in unserer Gegend.</p>
<p>In Hockenheim kämpft Sebastian Vettel um seine Zukunft. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga ordnet die Voraussetzungen und Chancen ein, und Roman Brockel – der Motorsportkoordinator von Ferrari-Partner Shell auf dem Kraftstoffsektor, erklärt, was die Motoren im badischen Motodrom können müssen.</p>
<p>Daneben dreht sich viel ums 24 Stunden-Rennen von Spa. Lucas Luhr stellt als Experte die Strecke und die Renncharakteristika vor. Maro Engel, Klaus Graf, Christian Engelhart und Mario Farnbacher berichten aus Fahrer- oder – im Falle Grafs – Teammanagersicht von den Trainingstagen und blicken aufs Rennen voraus.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Formel 1 in Hockenheim und das GT3-Festival in Spa, das sich über 24 Stunden Renndauer erstreckt – an diesem Wochenende ist ordentlich was los in unserer Gegend.

In Hockenheim kämpft Sebastian Vettel um seine Zukunft. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga ordnet die Voraussetzungen und Chancen ein, und Roman Brockel – der Motorsportkoordinator von Ferrari-Partner Shell auf dem Kraftstoffsektor, erklärt, was die Motoren im badischen Motodrom können müssen.

Daneben dreht sich viel ums 24 Stunden-Rennen von Spa. Lucas Luhr stellt als Experte die Strecke und die Renncharakteristika vor. Maro Engel, Klaus Graf, Christian Engelhart und Mario Farnbacher berichten aus Fahrer- oder – im Falle Grafs – Teammanagersicht von den Trainingstagen und blicken aufs Rennen voraus.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Sebastian Vettel im Interview</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/sebastian-vettel-im-interview</link>
        <pubDate>Fri, 26 Jul 2019 07:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Kurz vor dem Großen Preis von Deutschland hat sich Sebastian Vettel außerhalb der Rennstrecke mit Norbert Ockenga getroffen, um in diesem PITCAST über die Technik seines Ferrari zu sprechen.</p>
<p>Dazu gibt es ein erstes Update von der Qualifikation vorm 24 Stunden-Rennen – und einen Hinweis auf ein Mega-Gewinnspiel in der bevorstehenden 50. Jubiläumsausgabe der Zeitschrift PITWALK.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Kurz vor dem Großen Preis von Deutschland hat sich Sebastian Vettel außerhalb der Rennstrecke mit Norbert Ockenga getroffen, um in diesem PITCAST über die Technik seines Ferrari zu sprechen.</p>
<p>Dazu gibt es ein erstes Update von der Qualifikation vorm 24 Stunden-Rennen – und einen Hinweis auf ein Mega-Gewinnspiel in der bevorstehenden 50. Jubiläumsausgabe der Zeitschrift PITWALK.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Kurz vor dem Großen Preis von Deutschland hat sich Sebastian Vettel außerhalb der Rennstrecke mit Norbert Ockenga getroffen, um in diesem PITCAST über die Technik seines Ferrari zu sprechen.

Dazu gibt es ein erstes Update von der Qualifikation vorm 24 Stunden-Rennen – und einen Hinweis auf ein Mega-Gewinnspiel in der bevorstehenden 50. Jubiläumsausgabe der Zeitschrift PITWALK.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Im Gespr&#228;ch mit dem Schnellsten</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/drivers-start-your-engines/im-gesprach-mit-dem-schnellsten</link>
        <pubDate>Thu, 25 Jul 2019 10:05:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Teil 2 unserer großen Vorschau auf die 24 Stunden von Spa. Dieses Mal unterhält sich Norbert Ockenga mit jenem Fahrer, der beim Vortest die schnellste Zeit hingelegt hat – Klaus Bachler.</p>
<p>Der Österreicher, der mit dem Dinamic-Porsche schon den Saisonauftakt der GT3-Langstreckenserie in Monza gewonnen hat, erklärt in diesem Podcast auch die komplizierten Abläufe wie etwa das Quali-Format oder die unterschiedlichen Facetten der Rennstrategie und der Regelelemente.</p>
<p>Zur weiteren Vorbildung gibt's noch eine Empfehlung für weiterführende Literatur – und einen Hinweis darauf, wie Ihr das 24 Stunden-Rennen von Spa am Wochenende am besten verfolgen könnt.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Teil 2 unserer großen Vorschau auf die 24 Stunden von Spa. Dieses Mal unterhält sich Norbert Ockenga mit jenem Fahrer, der beim Vortest die schnellste Zeit hingelegt hat – Klaus Bachler.</p>
<p>Der Österreicher, der mit dem Dinamic-Porsche schon den Saisonauftakt der GT3-Langstreckenserie in Monza gewonnen hat, erklärt in diesem Podcast auch die komplizierten Abläufe wie etwa das Quali-Format oder die unterschiedlichen Facetten der Rennstrategie und der Regelelemente.</p>
<p>Zur weiteren Vorbildung gibt's noch eine Empfehlung für weiterführende Literatur – und einen Hinweis darauf, wie Ihr das 24 Stunden-Rennen von Spa am Wochenende am besten verfolgen könnt.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Teil 2 unserer großen Vorschau auf die 24 Stunden von Spa. Dieses Mal unterhält sich Norbert Ockenga mit jenem Fahrer, der beim Vortest die schnellste Zeit hingelegt hat – Klaus Bachler.

Der Österreicher, der mit dem Dinamic-Porsche schon den Saisonauftakt der GT3-Langstreckenserie in Monza gewonnen hat, erklärt in diesem Podcast auch die komplizierten Abläufe wie etwa das Quali-Format oder die unterschiedlichen Facetten der Rennstrategie und der Regelelemente.

Zur weiteren Vorbildung gibt's noch eine Empfehlung für weiterführende Literatur – und einen Hinweis darauf, wie Ihr das 24 Stunden-Rennen von Spa am Wochenende am besten verfolgen könnt.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Indianische Helden</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/indianische-helden</link>
        <pubDate>Sat, 13 Jul 2019 14:50:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Bei der Rallye Seidenstraße landet Oriol Mena für das indische Hero-Team den ersten Etappensieg für die junge Marke überhaupt. Hero-Teamchef Wolfgang Fischer, dessen Speedbrain-Team die Maschinen vorbereitet und einsetzt, erklärt im Interview, wie es zu diesem geschichtsträchtigen Etappensieg kam – und wie es auf der Seidenstraße jetzt nach dem Grenzübertritt nach China weitergeht.</p>
<p>Dazu fasst Norbert Ockenga das Geschehen bei den Autos und Lkw zusammen – und hat noch einen besonderen Veranstaltungstipp fürs Wochenende in petto.</p>]]></description>
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<p>Dazu fasst Norbert Ockenga das Geschehen bei den Autos und Lkw zusammen – und hat noch einen besonderen Veranstaltungstipp fürs Wochenende in petto.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Bei der Rallye Seidenstraße landet Oriol Mena für das indische Hero-Team den ersten Etappensieg für die junge Marke überhaupt. Hero-Teamchef Wolfgang Fischer, dessen Speedbrain-Team die Maschinen vorbereitet und einsetzt, erklärt im Interview, wie es zu diesem geschichtsträchtigen Etappensieg kam – und wie es auf der Seidenstraße jetzt nach dem Grenzübertritt nach China weitergeht.

Dazu fasst Norbert Ockenga das Geschehen bei den Autos und Lkw zusammen – und hat noch einen besonderen Veranstaltungstipp fürs Wochenende in petto.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Highspeed-Marathon</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/highspeed-marathon</link>
        <pubDate>Wed, 10 Jul 2019 11:40:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Die Teilnehmer der Rallye Seidenstraße haben die Mongolei erreicht. In den dortigen Steppen ist das Tempo mörderisch, vor allem für die Biker und die Reifen der Lkw-Artisten. Prompt gibt es die ersten Zwischenfälle und Führungswechsel. Heute Abend ist Mechanikerhilfe an den Sportgeräten verboten, denn Mittwoch war der erste Teil einer Marathonetappe.</p>
<p>Norbert Ockenga und Hero-Teamchef Wolfgang Fischer fassen die rasanten Tage in der Mongolei zusammen.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Die Teilnehmer der Rallye Seidenstraße haben die Mongolei erreicht. In den dortigen Steppen ist das Tempo mörderisch, vor allem für die Biker und die Reifen der Lkw-Artisten. Prompt gibt es die ersten Zwischenfälle und Führungswechsel. Heute Abend ist Mechanikerhilfe an den Sportgeräten verboten, denn Mittwoch war der erste Teil einer Marathonetappe.</p>
<p>Norbert Ockenga und Hero-Teamchef Wolfgang Fischer fassen die rasanten Tage in der Mongolei zusammen.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Die Teilnehmer der Rallye Seidenstraße haben die Mongolei erreicht. In den dortigen Steppen ist das Tempo mörderisch, vor allem für die Biker und die Reifen der Lkw-Artisten. Prompt gibt es die ersten Zwischenfälle und Führungswechsel. Heute Abend ist Mechanikerhilfe an den Sportgeräten verboten, denn Mittwoch war der erste Teil einer Marathonetappe.

Norbert Ockenga und Hero-Teamchef Wolfgang Fischer fassen die rasanten Tage in der Mongolei zusammen.]]></itunes:subtitle>
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          <item>
      	<title>Ausfall und &#196;rger in der Taiga</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/ausfall-und-arger-in-der-taiga</link>
        <pubDate>Mon, 08 Jul 2019 15:25:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Für die Vorabfavoriten Yazeed Al-Rajhi/Dirk von Zitzewitz endet die Rallye Seidenstraße bereits auf der zweiten Etappe. Die beiden schnellsten Fahrer bei den Autos und Motorrädern werfen sämtliche taktischen Erwägungen über Bord, in der Motorradwertung sorgt ein deutsches Team aus der Nähe von Rosenheim für eine handfeste Überraschung – und bei den Lkw gibt es im Biwak einen Riesenkrach.</p>
<p>Dirk von Zitzewitz und Speedbrain-Teamchef Wolfgang Fischer stehen PITWALK-Chef Norbert Ockenga im Biwak von Ulan Ude Rede und Antwort, dazu gibt es alle Fakten von einem turbulenten Tag in der Taiga.</p>]]></description>
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<p>Dirk von Zitzewitz und Speedbrain-Teamchef Wolfgang Fischer stehen PITWALK-Chef Norbert Ockenga im Biwak von Ulan Ude Rede und Antwort, dazu gibt es alle Fakten von einem turbulenten Tag in der Taiga.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Für die Vorabfavoriten Yazeed Al-Rajhi/Dirk von Zitzewitz endet die Rallye Seidenstraße bereits auf der zweiten Etappe. Die beiden schnellsten Fahrer bei den Autos und Motorrädern werfen sämtliche taktischen Erwägungen über Bord, in der Motorradwertung sorgt ein deutsches Team aus der Nähe von Rosenheim für eine handfeste Überraschung – und bei den Lkw gibt es im Biwak einen Riesenkrach.

Dirk von Zitzewitz und Speedbrain-Teamchef Wolfgang Fischer stehen PITWALK-Chef Norbert Ockenga im Biwak von Ulan Ude Rede und Antwort, dazu gibt es alle Fakten von einem turbulenten Tag in der Taiga.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>&#8222;Ich habe im Auto geweint&#8220;</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/ich-habe-im-auto-geweint</link>
        <pubDate>Sun, 16 Jun 2019 18:15:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Pechito López gesteht in einem höchst emotionalen Podcast, er sei in der Auslaufrunde der 24 Stunden von Le Mans in Tränen ausgebrochen. Kein Wunder – der Argentinier und seine Teamkollegen Kamui Kobayashi und Mike Conway verlieren den sicher scheinenden Sieg in einer ohnesorgmäßigen Abfolge von Pech und Kuriositäten in der letzten Stunde an Fernando Alonso, Kazuki Nakajima und Sébastien Buemi.</p>
<p>In diesem PITCAST widmet sich PITWALK-Chefredakteur einer intensiven Aufarbeitung der wunderlichen Ereignisse, die das Langstreckenrennen binnen einer Stunde völlig auf den Kopf gestellt haben.</p>
<p>Dazu befragt er nicht nur López, sondern auch Buemi und Toyota-Chefkonstrukteur John Litjens.</p>]]></description>
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        <itunes:summary><![CDATA[<p>Pechito López gesteht in einem höchst emotionalen Podcast, er sei in der Auslaufrunde der 24 Stunden von Le Mans in Tränen ausgebrochen. Kein Wunder – der Argentinier und seine Teamkollegen Kamui Kobayashi und Mike Conway verlieren den sicher scheinenden Sieg in einer ohnesorgmäßigen Abfolge von Pech und Kuriositäten in der letzten Stunde an Fernando Alonso, Kazuki Nakajima und Sébastien Buemi.</p>
<p>In diesem PITCAST widmet sich PITWALK-Chefredakteur einer intensiven Aufarbeitung der wunderlichen Ereignisse, die das Langstreckenrennen binnen einer Stunde völlig auf den Kopf gestellt haben.</p>
<p>Dazu befragt er nicht nur López, sondern auch Buemi und Toyota-Chefkonstrukteur John Litjens.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Pechito López gesteht in einem höchst emotionalen Podcast, er sei in der Auslaufrunde der 24 Stunden von Le Mans in Tränen ausgebrochen. Kein Wunder – der Argentinier und seine Teamkollegen Kamui Kobayashi und Mike Conway verlieren den sicher scheinenden Sieg in einer ohnesorgmäßigen Abfolge von Pech und Kuriositäten in der letzten Stunde an Fernando Alonso, Kazuki Nakajima und Sébastien Buemi.

In diesem PITCAST widmet sich PITWALK-Chefredakteur einer intensiven Aufarbeitung der wunderlichen Ereignisse, die das Langstreckenrennen binnen einer Stunde völlig auf den Kopf gestellt haben.

Dazu befragt er nicht nur López, sondern auch Buemi und Toyota-Chefkonstrukteur John Litjens.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Mittags-Unruhe mit S&#233;b und Good Old Wurzi</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/mittags-unruhe-mit-seb-und-good-old-wurzi</link>
        <pubDate>Sun, 16 Jun 2019 12:30:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Vorentscheidung in der GTE-Klasse bei den 24 Stunden von Le Mans: Mike Rockenfeller, Antonio García und Jan Magnussen scheinen den Sieg wegen zweier Zwischenfälle am Sonntagmittag verloren zu haben.</p>
<p>Bevor die Fehltritte erklärt werden, gibt es noch wieder eine Live-Schalte in die Toyota-Box. Die Führenden in der Gesamtwertung bleiben weiter unangefochten. Norbert Ockenga hat bei seiner nächsten Stippvisite in der Box sowohl den gerade aus dem Hybridboliden ausgestiegenen Sébastien Buemi als auch den Oberexperten Alexander Wurz getroffen, um den bisherigen Rennverlauf zu analysieren.</p>
<p>Und natürlich gibt es auch wieder einen schnellen Blick in die GT-Amateurklasse.</p>]]></description>
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<p>Bevor die Fehltritte erklärt werden, gibt es noch wieder eine Live-Schalte in die Toyota-Box. Die Führenden in der Gesamtwertung bleiben weiter unangefochten. Norbert Ockenga hat bei seiner nächsten Stippvisite in der Box sowohl den gerade aus dem Hybridboliden ausgestiegenen Sébastien Buemi als auch den Oberexperten Alexander Wurz getroffen, um den bisherigen Rennverlauf zu analysieren.</p>
<p>Und natürlich gibt es auch wieder einen schnellen Blick in die GT-Amateurklasse.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Vorentscheidung in der GTE-Klasse bei den 24 Stunden von Le Mans: Mike Rockenfeller, Antonio García und Jan Magnussen scheinen den Sieg wegen zweier Zwischenfälle am Sonntagmittag verloren zu haben.

Bevor die Fehltritte erklärt werden, gibt es noch wieder eine Live-Schalte in die Toyota-Box. Die Führenden in der Gesamtwertung bleiben weiter unangefochten. Norbert Ockenga hat bei seiner nächsten Stippvisite in der Box sowohl den gerade aus dem Hybridboliden ausgestiegenen Sébastien Buemi als auch den Oberexperten Alexander Wurz getroffen, um den bisherigen Rennverlauf zu analysieren.

Und natürlich gibt es auch wieder einen schnellen Blick in die GT-Amateurklasse.]]></itunes:subtitle>
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      	<title>Beginnt jetzt das gro&#223;e Zittern?</title>
        <link>https://www.pitwalk.de/pitcast/racing-round-up/beginnt-jetzt-das-grosse-zittern</link>
        <pubDate>Sun, 16 Jun 2019 07:55:00 +0200</pubDate>
        <description><![CDATA[<p>Frühstücks-Motorsportradio aus Le Mans: Müssen die GTE-Tabellenführer Kévin Estre und Michael Christensen, die hier von Laurens Vanthoor verstärkt werden, jetzt plötzlich um ihren WM-Titel bangen?</p>
<p>Olaf Manthey erklärt, warum die Führenden von gestern Abend über Nacht fünf Runden und jede Menge Platzierungen verloren haben.</p>
<p>Dazu ein schneller Überblick über das wichtigste Geschehen in der Nacht von Le Mans.</p>]]></description>
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<p>Olaf Manthey erklärt, warum die Führenden von gestern Abend über Nacht fünf Runden und jede Menge Platzierungen verloren haben.</p>
<p>Dazu ein schneller Überblick über das wichtigste Geschehen in der Nacht von Le Mans.</p>]]></itunes:summary>
        <itunes:subtitle><![CDATA[Frühstücks-Motorsportradio aus Le Mans: Müssen die GTE-Tabellenführer Kévin Estre und Michael Christensen, die hier von Laurens Vanthoor verstärkt werden, jetzt plötzlich um ihren WM-Titel bangen?

Olaf Manthey erklärt, warum die Führenden von gestern Abend über Nacht fünf Runden und jede Menge Platzierungen verloren haben.

Dazu ein schneller Überblick über das wichtigste Geschehen in der Nacht von Le Mans.]]></itunes:subtitle>
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