MIT DEN STARS AM STEUER

Die vierte Ausgabe von PITWALK rückt den Star am Steuer in den Mittelpunkt: Im jüngsten Heft, das seit dem 15. Juli bundesweit zu kaufen ist, nehmen die größten Akteure des Motorsports eine tragende Rolle ein.

Walter Röhrl gilt gemeinhin als der beste Motorsportler aller Zeiten, als der Mann mit der größten Fahrzeugbeherrschung und dem besten Fahrstil. Dass der frühere Rallye-Weltmeister aus Regensburg ein Superstar der Szene ist, stand außer Frage. Doch erst bei einer Mitfahrt mit dem Langen wird einem so richtig klar, wie sehr Röhrl sich von allen anderen Renn- und Rallyefahrern unterscheidet.

PITWALK-Herausgeber Norbert Ockenga hatte auf einer Teststrecke im südfranzösischen Alès die Gelegenheit, bei Röhrl in zwei Porsche 911 im Rallyetrimm mitzufahren. „Röhrl hat mich neben Speedway-Fahrer Egon Müller als Kind zum Motorsport gebracht, aber bis ich zum ersten Mal neben ihm saß, musste ich 39 Jahre alt werden“, lächelt der Chefredakteur. „Die paar Runden an seiner Seite öffnen einem die Augen, und man vergisst sie nie wieder.“

Doch nicht nur zwei Riesen-Geschichten über Walter Röhrl zeichnen die neue PITWALK aus. Sondern auch der hautenge Kontakt zu weiteren Stars der Szene. „Wir sind die erste Zeitschrift, in der die Fahrstile von Sebastian Vettel und Sébastien Loeb wirklich fundiert verglichen werden“, blättert Ockenga auf. „Daraus ist eine umheimlich spannende Geschichte entstanden.“

Möglich gemacht hat sie Willi Balz. Der schwäbische Windkraft-Pionier konnte sowohl bei Loeb als auch bei Vettel mitfahren. Und weil er sich als erfolgreicher Akteur im historischen Motorsport auch mit der Materie „Fahren“ bestens auskennt, konnte Balz in seiner Geschichte Details herausarbeiten, die anderen verborgen bleiben.

Balz ist einer von vielen prominenten Gastautoren im neuen Heft. Auch Formel 1-Star Vitantonio Liuzzi, Porsche-Werksfahrer Patrick Long oder Ferrari-Langstreckenpilot Dominik Farnbacher haben für PITWALK in die Tastatur gegriffen. Und Timo Bernhard – der erfolgreichste Fahrer auf der Nordschleife des Nürburgrings. Der Saarländer hat nach seinem neuerlichen Sieg im Manthey-Porsche 911 schnell ein paar Seiten über sein liebstes Hobby geschrieben – den Rallyesport, und zwar eine Selbsterfahrung bei einem Test im Škoda Fabia aus der IRC. „Auch das ist eine Insider-Perspektive“, sagt Ockenga, „auf die wir stolz sind.“

André Lotterer

Ebenso wie auf ein Gewinnspiel, das an Exklusivität nur schwer zu überbieten ist: André Lotterer hat einen jener Original-Overalls zur Verfügung gestellt, in denen er für Audi die 24 Stunden von Le Mans gewonnen hat.

Rallye, Le Mans und die Formel 1 bilden die Themenschwerpunkte des neuen Magazins. Aber auch die Tourenwagen-Fraktion kommt nicht zu kurz. Das Chevrolet-Werksteam nimmt die PITWALK-Leser mit hinter die Kulissen der Tourenwagen-WM. Die Blauen aus Zürich vermitteln für jede Ausgabe neue Gastautoren, in der ersten Folge der Serie „Insight Line“ beschreibt WM-Tabellenführer Rob Huff ebenso offen wie eindrucksvoll, wie sein Seelenleben Einfluss auf die WM nimmt. „Ein sehr lesenswerter Artikel von ‚Huffy‘, der zeigt, wie sehr Rennsport immer auch Kopfsache ist“, sagt Ockenga. „Es ist toll, dass wir unseren Lesern solche offenen und detaillierten Innenansichten bieten können. Genau diese Hochwertigkeit und Exklusivität unterscheidet uns von anderen Medien.“

In Sachen Formel 1 widmen sich die jahrzehntelangen Branchen-Insider Ann Bradshaw und Achim Schlang der Entwicklung der Königsklasse. „Ich höre viele unterschiedliche Meinungen über die neue Formel 1. Manche finden sie spektakulär, anderen gehen die vielen Überholhilfen aus sportlichen Gesichtspunkten zu weit“, erläutert Ockenga. „Deswegen wollten wir in PITWALK eine ausgedehnte, tiefschürfende Analyse über die Entwicklung der Formel 1 leisten. Das geht nur, wenn man sich die besten und erfahrensten Leute als Autoren holt – Insider, die jahrzehntelang dabei sind, jeden kennen und Zusammenhänge einordnen können. Zum Glück haben wir die in Ann Bradshaw und Achim Schlang in unseren Reihen.“

Einen besonderen Knüller hat die Ausgabe für alle Le Mans-Fans auf Lager. Dass Porsche mit einem Gesamtsieger-Auto zurückkehrt, ist ja bekannt. Doch PITWALK fand heraus: Die Schwaben sind nicht der einzige Hersteller, der die LMP1 wieder entdeckt hat. Exklusiv können Sie im neuen Heft lesen, welches andere Werksteam mit welcher Struktur und welcher Technik wieder an die Sarthe kommen wird – eine spannende Enthüllungsstory, die so manchen verblüffen dürfte.

Doch es gibt auch Zeilen, die nachdenklich stimmen. Das Editorial etwa. Darin ruft Norbert Ockenga zu einer Benefiz-Auktion zugunsten des gelähmten Speedway-Rennfahrers Leigh Adams auf, die PITWALK gemeinsam mit Williams‘ Technischem Direktor Sam Michael, Mark Webber und dem Speedway-Star Jason Crump initiiert. „Das ist mir echt eine Herzensangelegenheit, denn das Schicksal von Leigh Adams ist ein Drama“, sagt Ockenga. „Bitte helfen Sie alle mit und schauen Sie immer wieder im Blog auf dieser Seite nach, denn dort werden wir regelmäßig über die neuesten Entwicklungen der Charity-Auktion berichten. Je mehr Leute dabei mitmachen, desto besser für die schwer getroffene Familie von unserem guten Bekannten Leigh Adams – und für ihn selbst natürlich. Helfen Sie einem feinen Racer, wo Sie können! Denn auch solch eine Solidarität gehört für mich zu ‚Racer’s finest‘.“